点评各大汽车品牌通病
宝马汽车常见通病-君浩汽车汽修学徒整理
宝马汽车常见通病-君浩汽车汽修学徒整理宝马汽车常见通病整理在汽车论坛看到有上海君浩汽车汽修学徒的学习整理，特将宝马品牌常见通病整理在一起，供广大车主使用。
1.宝马3系（自1998年至2005年）部位常见故障解决方案维修时间底盘踩刹车前部悾悾响、方向会晃动、不平路面异响、打方向异响更换三角臂胶套、方向机拉杆、平衡杆吊杆、前减震器、前减上座半天至一天空调空调泵异响及不制冷空调泵干燥瓶或漏液半天至一天电器1、后视镜调节失灵2、后尾灯插头负极线容易烧蚀引起灯光报警1、更换后视镜马达总成2、更换插头壳、线插1、二小时2、一小时仪表显示仪表显示不清方案一维修方案二更换仪表时间待定变速箱1、变速箱和发动机中间漏油2、挂档杆油封漏油3、油底壳漏油1、更换变速箱前油封2、更换变速箱挂档杆油封3、更换油底壳垫一天发动机1、发动机漏油2、方向机油管漏油3、漏水4、无法启动加速无力5、发动机抖动缺缸1、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫、真空助力泵2、方向机油管（方向机回油管两条、油壶到助力泵油管一条）3、节温器、水泵、上下水管、分水盘4、汽油泵损坏( 内置的）、汽油格脏5、火花塞、点火线圈损坏1、一天2、三小时3、三小时4、三小时5、二小时异响或其他冷车启动异响发电机皮带轮、空调皮带轮、过渡轮、发电机2小时2.宝马3系（自2005年至今）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、踩刹车前部悾悾响、不平路面异响、打方向异响2、前下摆臂容易变形3、轮胎容易偏磨1、更换方向机拉杆、更换前减震器及上座、四轮定位2、更换下摆臂3、四轮定位半天至一天空调1、空调泵异响及不制冷2、空调打开间歇性异响1、空调泵干燥瓶或漏液2、更换空调低压管路半天至一天电器1、雨刮有时不工作2、遥控门锁失效3、CD及中央显示器发卡1、雨刮继电器2、手套箱16、17号保险丝或车门锁块3、更换电话模块需编程，或光纤短接1、二至三小时2、二至三小时3、更换电话模块时间需待定仪表显示方向盘锁止灯亮换转向柱及编程五小时变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱等红绿灯及升档发冲1、变速箱油底垫、线插2、前油封3、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程1、1.5小时2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、发动机漏油2、等红绿灯熄火电脑检测没有任何故障3、发动机漏水4、发动机故障灯亮加速无力1、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫、刹车真空泵2、清洗积碳更换空气格、汽油格、DME 程序更新3、发动机后水堵、缸盖水管接头4、气门升程电机1、发动机维修三漏一天2、清洗积碳DME编程时间一天3、发动机漏水需看维修项目定时间4、四小时异响或其他发动机异响、皮带张紧轮异响更换发电机、皮带张紧轮3小时、1.5小时3.宝马5系(自2004年至2010年）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、点刹车前部悾悾响2、不平路面及打方向前部异响1、控制臂胶套2、前减震器、顶胶、下摆臂球头、平衡杆吊杆、转向柱十字节、方向机2、半天至一天空调1、空调异响及不制冷2、无暖风1、空调泵干燥瓶或漏液2、暖风水阀1、一天2、2-3小时电器1、气囊灯亮2、动态稳定灯亮3、电瓶灯亮1、换电瓶IBS线2、更换转向角传感器编程3、更换发电机1、一小时2、四小时3、三小时仪表显示1、中间显示器发卡2、黑屏1、更换电话模块、或光纤短节2、CCC模块损坏更换时间待定因需编程变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱灯亮及升档发冲1、变速箱油底垫、线插、前油封2、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、冷车启动抖动2、发动机故障灯亮3、发动机漏油4、N52发动机发动机过热水温高5、发动机烧机油1、清洗积碳2、前氧传感器3、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫4、电动水泵、电子节温器5、发动机大修1、一天2、两小时3、一天4、四小时5、八天异响或其他冷车发动机前部异响皮带张紧轮渡轮 1.5小时4.宝马5系（自2010年至今）部位常见故障解决方案维修时间底盘方向跑偏调整减震弹簧，编程一天发动机发动机异响编程调节变扭器一天5.宝马7系（自2002年至2008年）部位常见故障解决方案维修时间底盘1、点刹车前部悾悾响2、不平路面及打方向前部异响3、过不平路面后部异响4、查速器挂挡嘎一声响5、车辆停放时间久后车身后部下趴1、控制臂胶套2、前减震器、顶胶、下摆臂球头、平衡杆吊杆3、后空气减震器4、更换查速器5、后空气减震器、打气泵1、一小时2、半天至一天3、半天4、一天5、一天至两天空调1.空调异响及不制冷一边冷一边热2.无暖风3.没有最大风1、空调泵干燥瓶或漏液2、暖风水阀3、电瓶（不常见）、鼓风机、鼓风机电阻1、半天至一天2、2-3小时3、三至四小时电器1、DSC警告灯亮2、气囊灯亮3、油表不准4、电瓶灯亮1、SZL转向角传感器（最好气囊游丝一起换）、DSC模块2、座椅识别传感器3、油位传感器4、更换发电机1、4小时2、4小时3、2小时4、3小时变速箱1、变速箱下部及前部漏油2、变速箱灯亮及升档发冲1、变速箱油底垫、线插、前油封2、更换变速箱阀体及变速箱大修需编程1、1.5小时2、前油封一天3、变速箱阀体及变速箱大修时间待定发动机1、冷车启动抖动2、发动机故障灯亮3、发动机漏油4、8缸发动机行驶里程到60000KM后很容易出现烧机油1、清洗积碳2、前氧传感器3、气门饰盖垫、油底垫、机油格坐垫1、一天2、两小时3、一天8缸发动机有时无法启动打马达没反应发动机VIM供电模块2小时1、8缸12缸发动机漏油2、760加速反应迟缓发动机抖动1、发动机漏油需拆装发动机维修配件待定。
老款爱丽舍通病案例
老款爱丽舍通病案例本次车子是从我的工牌入手的，时间是2014年7月13日。
因为当时是在武汉某车行，所以就没去对比过。
我想大家都很熟悉，爱丽舍。
相信很多人都很熟悉它，它是一款主打年轻人市场的一款汽车作品。
很多车主可能觉得这款车比较时尚吧。
一、车况简介爱丽舍又称“雪佛兰神车”，属于比较新的车型。
从2006年7月13日开始生产至今已经有8个年头了。
目前已经更新到第十代车型，最大容量是10.8升。
官方指导价11.99万元，有购置税贴息贷款。
现车比较少，基本只出现在一二线城市。
二、爱丽舍通病具体表现有：1、发动机积碳：发动机的保养手册上有很多车辆保养手册上写着，爱丽舍在使用3年或者6万公里左右就应该更换一次机油了，但是实际换油的时间却很长，最长的要6年多。
2、变速箱故障：有几次我都在爱丽舍上发生过，我问过其他车主也是这样，很多车主说变速箱可能是由于变速箱油质量不过关才出现了问题。
另外就像我说的，爱丽舍在使用3年左右应该是换了一次变速箱油。
在此也提醒各位爱丽舍车主朋友们在换油发动机的时候一定要去4S店或者专修店做保养哦。
三、维修过程我开了几个月，也没怎么修，感觉挺好的，没想到这么大毛病。
于是就联系了武汉某车行，让他过来维修，并给我联系了汽修师傅。
汽修师傅说他维修时发现发动机正时皮带与主皮带之间摩擦，导致副皮带不能正常运行，会造成皮带断裂和脱落现象。
维修过程中，发现发动机正时皮带断裂时，只能更换副皮带。
维修完车拿出来重新测量车身各部位都有没有明显的异常，并且重新调整了副皮带的长度和角度。
在经过几天的修车后，发现发动机正时皮带确实有些松动。
奔驰宝马电脑板内部原理及通病案例
奔驰宝马电脑板内部原理及通病案例奔驰宝马是两个世界著名的豪华汽车品牌，其电脑板作为车辆的核心控制单元，负责管理和监控车辆的各个系统。
本文将以奔驰宝马电脑板的内部原理及通病案例为题，列举十个相关内容，以便更好地了解和解决相关问题。
一、奔驰宝马电脑板的内部原理1. 控制单元：奔驰宝马的电脑板由控制单元组成，它是整个系统的核心，负责接收和处理各种传感器和执行器的信号。
2. 电路板：电脑板上布满了各种电子元件和电路，包括处理器、存储器、传感器接口和执行器接口等。
3. 传感器：电脑板通过连接各种传感器来获取车辆的状态信息，例如发动机转速、车速、油门位置等。
4. 执行器：电脑板通过连接各种执行器来控制车辆的各个系统，例如发动机控制、制动系统、转向系统等。
5. 软件程序：电脑板上运行着一套复杂的软件程序，用于处理传感器信号、控制执行器，并管理整个车辆系统的运行。
二、奔驰宝马电脑板的通病案例1. 电脑板无法启动：这是一种常见的问题，可能是由于电源问题、电路板损坏或程序错误导致的。
解决方法包括检查电源连接、更换电路板或重新安装软件程序。
2. 故障码提示：电脑板可以检测到车辆的故障并生成相应的故障码，帮助技师进行故障诊断。
常见的故障码包括发动机故障、制动系统故障等，需要通过专业的诊断仪器进行读取和解析。
3. 传感器故障：电脑板可能会接收到传感器异常的信号，导致系统无法正常工作。
例如，发动机转速传感器损坏会导致车辆无法启动。
解决方法包括检查传感器连接、更换传感器或重新校准传感器。
4. 执行器故障：电脑板可能无法正常控制执行器，导致车辆系统失效。
例如，制动系统执行器故障会导致制动失灵。
解决方法包括检查执行器连接、更换执行器或重新校准执行器。
5. 软件程序错误：电脑板上运行的软件程序可能出现错误，导致车辆系统无法正常工作。
解决方法包括重新安装软件程序、更新软件版本或修复软件程序的bug。
6. 电磁干扰：电脑板可能受到电磁干扰，导致系统出现故障或误操作。
吉利远景有什么同病(吉利远景变速箱通病怎么解决)
吉利远景有什么同病(吉利远景变速箱通病怎么解决) 本文目录吉利远景变速箱通病怎么解决吉利远景有啥优点缺点吉利新远景缺点吉利车一般用几年开始出问题吉利远景x6变速箱坏是不是通病远景进气歧管爆裂是什么原因吉利远景有什么优缺点势什么吉利远景变速箱通病怎么解决吉利远景变速箱存在通病。
原因：吉利远景变速箱的故障率相对较高，可能原因有很多，常见的原因是变速器振动过大、油路堵塞、电磁阀电路异常等。
如果遇到吉利远景变速箱故障，可以先进行故障排查，确认故障原因，然后针对性地进行修理。
常见的解决方法包括清洗变速箱油路、更换电磁阀、重置变速箱控制模块等。
如果自己无法解决，建议及时寻求专业修理人员的帮助，以避免出现更严重的故障。
吉利远景有啥优点缺点我的18远景幸福版，优点吗配置很好，该有的基本有，缺点吗，起步动力有点肉，六万块钱的车，也可以的，不要跟十几万的比，上下没有问题，油耗6左右，面儿就别提了吉利新远景缺点车漆比较薄，开空调提速变肉，胎噪有点大，悬挂太硬。
吉利车一般用几年开始出问题如果正常驾驶正常保养，吉利远景开15年以上是没有任何问题的。
因为吉利远景采用的是自吸发动机，同时匹配的是手动变速箱，这套动力总成可以说在车界动力总成故障率是最低的。
当然良好的驾车习惯可以提高车辆的使用寿命，降低车辆的故障率。
吉利远景x6变速箱坏是不是通病是1.变速箱漏油:能明显感觉到车子起步费力,在行驶过程中虽然踩油门转速会提升,可车子没有明显的提速感哦。
罪魁祸首是漏油。
漏油会导致变速箱内部润滑不足,导致变速箱不能正常工作呢。
这种情况相对比较简单,更换变速箱油即可哦。
2.变速箱顿挫:表现症状为在行驶过程中,换挡会感觉明显顿挫、抖车。
而原因则是由于变速箱油温过高,内部出现顽固性脏污和杂质,在阀体行程堵塞,导致变速箱顿挫。
请前往4S店或维修店检查维修哦。
远景进气歧管爆裂是什么原因1、点火时间不对或者点火提前了，引起回火或者正时方面出了问题。
修车师傅对所有车系的评价,太全了!
修车师傅对所有车系的评价，太全了!一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。
无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。
体现出了对汽车的真正理解真正实力。
百年品牌，百年沉淀，实力不凡。
当之无愧德系三驾马车之首。
买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。
不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。
宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。
宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。
主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。
质量品质不如奔驰。
以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。
现在操控优势已经不明显了。
其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边，跑车上路。
正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。
宝马Z是什么？Z3和奔驰SLK 这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。
更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。
宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。
并不是说要把宝马贬低很普通合资车一样，宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。
奥迪：奥迪本不是什么豪华品牌，只不过在中国官车的成功挽救了奥迪，也让奥迪发现了在中国打高端牌的甜头，于是开始了高举高端的旗帜前进。
奥迪最著名的招牌是发动机烧机油。
这先天疾病来自大众。
也在英国的评价中倒数第二，奥迪在三驾马车中无论是品位、品质、操控等都不占优，唯有主打科技感。
奥迪卖得太贵了，真正合适它的价格是现在国内大众的位置。
在欧洲也确实比大众贵一点而已。
国产车故障率最高排行榜_十大不能买的烂车
国产车故障率最高排行榜_十大不能买的烂车推荐文章汽车的故障率排行榜有哪些热度：翻唱量最高的英文歌热度：2017最高人民法院工作报告热度：名侦探柯南智商最高的前十人热度：中国最高的宫殿介绍热度：买车，有人认准合资品牌，有人认准自主车。
那些认同合资品牌的消费者会说：“国产车不行，质量太差。
”认同自主品牌的消费者会说：“国产车性价比高，现在品质也上来了，没有那么差了。
”那么国产车到底怎么样，质量好不好?十大不能买的烂车有哪些？下面小编整理的国产车故障率最高排行榜，一起来看看吧。
国产车故障率最高排行榜十大不能买的烂车十大故障率最高汽车我们用一些数据来证明吧!数据来源于汽车之家，通过数据对2016年国产车质量最差排行榜前十名进行分析。
倒数第1、一汽每百辆故障数894.7作为共和国的长子，一汽这些年除了搞合资车意外，在自主方面确实不怎么样，说实话，有点对不起它的身份。
说起一汽的自主品牌，只有威姿、夏利，佳宝之类的了，其质量真是惨不忍睹。
做的太差，总会有点不好意思，所以一汽就出了一个奔腾，因为奔腾还有马自达的底子，再差也不至于差到姥姥家。
倒数第2、东南汽车每百辆故障数807.5除了一汽，就是这位问题多。
提起东南，很多人会想起三菱。
很久以来，国产车发动机用的都是三菱的，所以三菱的车确实还不错。
但是，东南汽车完全不是外表的那个样子，中方、日方、台湾帮内部斗争十分火热，售后零部件价格也贵。
更糟糕的小毛病很多，除了发动机还好之外，其他就没啥靠谱的地方。
倒数第3、东风风行每百辆故障数791.2东风汽车的辈分也是很高的，一直以来都有着“共和国老二”的称呼。
可惜老大老二都不争气，只是东风比一汽好点，故障数少了100个，谁要是拿东风的风行做商务车，那就等着哭吧!各种耽误事，回本无望不说，把重要客人扔在半路就不好了。
倒数第4、力帆每百辆故障数658.2开的时间长了会有一种摩托车的自由豪放感，无论发动机还是漏风水平都有点像。
再加上各种杀马特的外形，配合着高达656故障数，应该很少有人拿这做黑车。
汽车质量通病防治措施
汽车质量通病防治措施介绍汽车是我们日常交通出行的主要工具，然而，汽车在日常使用中存在一些常见的质量问题，称为“通病”。
本文将介绍几种常见的汽车质量通病，并提出相应的防治措施，以帮助车主预防和解决这些问题。
常见问题及解决方法1. 汽车发动机故障发动机故障是汽车使用中最常见的问题之一。
为了预防发动机故障，车主可以采取以下措施：- 定期更换机油和滤清器，确保发动机的润滑和清洁。
- 避免长时间高速行驶，以免造成发动机过热。
- 注意及时修复冷却系统故障，保证发动机的正常散热。
2. 刹车系统失灵刹车系统失灵是一种非常危险的情况，会带来严重的后果。
为了预防刹车系统失灵，车主应该注意以下事项：- 定期检查和保养刹车系统，包括刹车片、刹车盘和刹车液等部件。
- 避免长时间急刹车和长时间下坡行驶，以减少刹车系统的磨损。
- 引导合理驾驶，减少不必要的紧急刹车和频繁变道。
3. 电气系统故障电气系统故障可能导致车辆无法正常启动或者无法使用一些必要的功能。
为了预防电气系统故障，车主应该：- 定期检查和更换电瓶，确保电能供应的稳定性。
- 避免长时间停车不使用，以免耗电过多。
- 定期检查电路和插头连接，确保电气系统的正常工作。
结论汽车质量通病是车辆日常使用中常见的问题，但通过采取一些简单的防治措施，车主可以预防和解决这些问题。
定期检查和保养汽车各个方面的部件是至关重要的，同时合理驾驶也能减少潜在的质量问题的发生。
相信本文提供的防治措施可以帮助车主更好地保护汽车质量，提高驾车安全性和使用寿命。
(Word count: 261)。
10款最不值得买的SUV
10款最不值得买的SUV2016年10月08日07:10新浪时尚微博微博微信空间分享添加喜爱86导语：真不是黑谁，很多小伙伴要求出一期SUV篇，so今天把10款最不值得买的SUV给大家亮出来，价位还是15-25万。
（来源：automan）Jeep compass有点：Jeep品牌，Jeep的外形，便宜，没了。
缺点：小毛病多这都不算什么，被动安全性能一般，问题在于这车就是个披着Jeep外壳的日本车啊，而且做得还不如原型车安全、可靠，Jeep的功力相比都天天琢磨怎么卖出爆炸事故车了。
三菱劲炫优点：价格便宜，动力储备充足，开起来挺扎实的SUV，三菱的车三大件一般没啥毛病。
缺点：内饰是从上世纪穿越带回来的，内饰用料是建材城批发回来的吧？主动安全配置两驱版本全部缺失，真拿自己当丰田啊。
本田CR-V优点：经典车型、保有量大、残值率较高，做工还可以，开着没有明显缺点，空间不小。
缺点：上市已久马上就要大换代，是为车企清库，还是为了更便宜，这需要好好想想，当然这也是现款大众途观的问题。
另外四川和西南的兄弟买这车一定记着买盗抢险，指不定哪天新买的CR-V就失踪变成零件飞走了，有批次CR-V质量表现不是很稳定。
丰田RAV4荣放优点：新款上市，美国市场上了整整一年才投放中国市场，这样的好处是中国消费者不必做小白鼠了。
配置上短板也补齐了，造型比老款有改进。
其它各方面则中规中矩，没啥明显特色。
缺点：刚上市价格没松动，不加价就不错了，以前的rav4不错的四驱系统是个卖点，但是这代RAV4荣放接近、离去角太差，和轿车几乎一个水平，最关键的是IIHS测试中最有作弊嫌疑的车型，主驾与副驾25%碰撞测试成绩差距巨大。
起亚智跑优点：便宜、外形进步明显，做工不算差，非日系，4S店不少。
缺点：被动安全成绩不佳，主动安全配置差，国内以减配为主流，各种主被动安全配置缩水，只看面子不重里子可以考虑。
现代新途胜优点：很有性价比的紧凑型SUV，外形漂亮，最新款，与海外同步换代，动力不算差，内饰设计还不错，比上一代ix35好多了。
广汽丰田汽车常见故障案例
广汽丰田汽车常见故障案例
广汽丰田汽车是国内一家知名的汽车品牌，其产品质量和性能在市场上得到了广泛的认可。
然而，在使用过程中，广汽丰田汽车也可能出现故障问题。
下面我们就来了解一下广汽丰田汽车常见的故障案例。
一、发动机故障
1. 发动机启动困难或无法启动：该故障常常是由于电池电量不足或者发动机供油系统出现故障所引起的。
2. 发动机噪声：发动机噪声可能是由于发动机内部零部件损坏或摆配不良所引起。
二、变速箱故障
1. 变速箱挂挡困难或无法挂挡：可能是由于变速箱内部零部件磨损或者变速箱油污染所引起的。
2. 变速箱顿挫或减速时发生异响：该故障可能是由于变速箱摆配不良或传动系统出现故障所引起的。
三、制动系统故障
1. 制动失灵或制动距离变长：该故障可能是由于制动盘和制动片磨损超标，制动油污染或制动液压缸失效等所引起的。
2. 刹车异响：该故障可能是由于制动盘表面磨损不均匀或制动器内部损坏所引起的。
四、空调故障
1. 空调制冷效果差：可能是由于空调制冷剂量不足、空调滤芯污染或者空调压缩机故障所引起的。
2. 空调异味：可能是由于空调蒸发器水滴积累、空调滤芯污染或者空调管路漏气所引起的。
以上是广汽丰田汽车常见的故障案例，需要注意的是，在车辆的日常使用过程中，需要定期进行保养和维护，以确保车辆始终处于良好的状态。
对于发现的故障问题，建议及时到专业的修理站处理，以免造成更大的损害。
宝马各车型最常见故障汇总
宝马各车型最常见故障汇总宝马各车型最常见故障汇总作为德国的一个豪华和赛车品牌，宝马以其良好的操控闻名于世。
但是，人无完人，车无完车。
在继承了他豪华的德国血统的同时，也将德系车烧机油，漏机油的特点表现得淋漓尽致。
惠商车服从宝马各个论坛选取了一些常见的通病，供各位车主参考。
1、发动机故障灯亮在速度正常行驶的时候，发动机黄色故障灯亮起了，4s的回答也很模棱两可，一般会说是油品的问题，氧传感器污染。
基本上是加汽油添加剂或者清洗节气门喷油嘴，甚至进行缸内的除积碳。
行车电脑显示“传动系统故障，无法获得完全的传动功率，请至售后服务检查。
”严重影响动力输出，更换点火线圈和火花塞，甚至于更换变速箱。
3、防冻液泄露车辆防冻液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。
故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。
4、冷车启动抖动就是平常那种冷车抖动的感觉。
在原地保持怠速大概三四分钟，抖动渐渐平息了好多。
基本无解，冷车启动抖动的才是真宝马。
基本上宝马所有车型在10万公里左右都会出现机油渗漏的现象，通过免拆缸更换气门油封可以得到非常好的根治或改善，漏油部位只要更换一些橡胶密封件就可以，如气门室垫，机滤底座垫，电磁阀密封圈，油底壳垫等等。
2、冷车启动熄火13款宝马3系冷车启动熄火，有时候两三次都点不着。
N20发动机怀疑跟自动启停有关。
有网友将自动启停默认关闭之后再也没有出现冷车启动熄火的情况。
不过对于其他发动机型号的冷车熄火问题，需要到4S 店对行车电脑升级。
升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。
3、冷却液减少最受关注的是B48发动机冷却液流失，由于配备水冷中冷器，而这个水冷中冷器如果渗漏甚至破裂导致冷却液流失话将给发动机带来严重故障甚至损毁。
但是宝马官方并未作出回应，只让加蒸馏水观察情况。
机油消耗量异常：每1000~3000公里消耗1升机油，原因不明，暂无解决办法。
5、8AT 变速箱漏油应该说这不单单是3系的通病，是这款发动机的通病，采孚8AT 的变速箱只要激烈驾驶都会有漏油的风险，当然了，开宝马的人激烈驾驶的概率更高一点，所有听上去好像是宝马采用的8AT 变速箱漏油。
大众斯柯达通病
18、机仓渗油。常见于发动机气缸盖、油水分离器、油封渗油、增压进气管。据说此现象正常无解，国外的也一样渗。官方的说法是不影响使用。因此一般采取堵的办法（打胶、密封）修理。
2010年6月起，已见2例，4S“召回”字样的索赔油气分离器工单案例。
19、车门容易被冻住
20、昊锐车主只要提出自己的车机油消耗量大、涡轮进气口接口处发现明显机油渗漏现象，4S店便可对该车进行免费检测，如果检测结果符合厂家的规定，车主即可以免费更换油气分离器;
10、零配件备货少。4S备货不足，零配件经常要等较长时间，论坛多见因此而投诉斯柯达的案例。
11、做为B+级车的新标杆，居然ESP不是标配。这就有点装B的味道了。个人意见，既然开带T的车，ESP一定要有。
12、手动档只有乞丐版的配制，把手档车定位于低配车，伤了钟情手档车主的心。本来"T"+手动才是最牛B的玩法。
二、明锐通病：
◆问题1：车门上的照明灯不亮，4S店说那是装饰用的，可说明书上说是灯。
◆问题2：车辆一直正常行驶时，一段时间后发现冷却液有明显的减少。
◆问题ห้องสมุดไป่ตู้：冷车的时候发动机总是异响。
◆问题4：在日常使用的时候眼镜盒经常会无缘无故得自己掉下来，感觉不正常。
◆问题5：雨刮器在接近前挡玻璃底部的时候会有“咯噔”一下，感觉像是玻璃不平似的，而且有时候玻璃上的雨水总刮不干净。
4、某些配件质量差。后排中央扶手和前排中央扶手是重灾区，还有一些卡扣容易折断，导致一些小地方失效。
5、刹车太软，查一个资料是44米左右。而同平台同动力的迈腾是不到40米。做为T系列SUPER B（就是中国的超牛B吧）的车型，这个距离差距是令人惊异的。请注意，这个“软”将体现在所有速度中，并不只是在高速中。但愿只是跟理由1和3有关。在改进刹车系统之前，行驶中请务必注意跟车距离。
什么汽车质量最差
什么汽车质量最差什么汽车质量最差什么汽车质量最差1.雪铁龙C4在整个质量调查中，雪铁龙C4的表现是最差的车型，2-3年车龄的C4里，平均行驶里程4.1万公里，而故障率则高达16.6%。
而当C4的车龄为5年时(平均里程数7万公里)，故障率高达25.5%。
2.雪铁龙 C4毕加索雪铁龙C4 毕加索作为正宗的法系车，国内只能进口渠道买，还是法系设计的精髓之作，在可靠性排行榜上排到了倒数第3，平均里程数是4.9万公里，故障率15.2%。
3.雪X兰爱X欧这款车在国内也有不小的销量，但是和乐驰一样，行驶里程数并不多3.3万公里，平均每年1万公里多点，但是故障率不低14.5%，说实话，通X压根就不擅长制造什么小型车，毕竟现在那些小型车多半都是从大宇继承过来的，而大宇的质量嘛，如果很好也不会被通X 收购不是。
什么汽车质量最差4.标致308这款车可不是国内缝缝补补又三年的老308，而是基本和现款308保持一致的款式，平均行驶里程5万公里，故障率达到了13.4%，国内炫酷屌炸天的308S是否会因为东风标致而更好，那Man哥就不知道了，反正在各种调查里，标致从来没在可靠性排名上位居过前列，法系灵魂就是这么任性。
5.菲亚特500作为菲亚特在国内少数的进口车型，菲亚特500的质量表现却很糟糕，即便是意大利原产，也是让人揪心，这车平均调查里程数为3万公里，问题比率：12.9%。
6.雪X兰 Matiz(乐驰)雪X兰在国人心目中有着很高的位置，也就是比别克稍差那么一点点，但也是合资里不错的，遗憾的是，这车在国外有着糟糕的质量，这款最早是大宇的车型，在收归雪X兰之后，可靠性依旧很差。
平均行驶里程仅仅为2.9万公里，几乎是平均总里程数最少的，但是故障率却有16.1%，如果也像C4那样长的行驶里程，指不定会变什么样呢，这车在国内还有售，只不过从过去的雪X兰品牌换成了宝骏，一回事。
7.大众夏朗不少人在买MPV的时候，发现只有通X的GX8或者是日系的一大堆MPV可以选，当夏朗改款上市之后，似乎又有了新选择，毕竟是原装进口嘛，可是即便在原产地德国，这车的可靠性也很成问题，2-3年车龄的夏朗，平均行驶里程6.1万公里，这个里程数算是相当多了，故障率则达到14.7%，基于MPV拖家带口出去玩的特性，这个故障率实在是让人无法接受。
路虎的通病与维修方案
路虎的通病与维修方案
路虎是一款高档豪华SUV品牌，因其卓越的越野能力和豪华的驾乘体验而备受消费者的喜爱。
然而，由于其复杂的技术和制造工艺，也存在一些通病和维修难题。
下面我们就来了解一下路虎的常见问题和相应的维修方案。
首先，路虎在动力传动系统方面存在一些问题。
首先是变速器的故障。
路虎的变速器常常会出现换挡不顺、异响或者异味的情况。
这往往是由于变速器油的质量不好或者变速器内部的零部件磨损所致。
解决这个问题的方法是定期更换变速器油并检查变速器内部的磨损情况，如有需要就进行更换。
其次，路虎的引擎也会出现一些故障。
最常见的问题是发动机故障灯的点亮和动力不足。
这往往是由于发动机控制单元的故障所致。
解决这个问题的方法是将车辆送到专业的路虎维修中心进行检测和维修。
另外，路虎的悬挂系统也是一个常见的问题。
由于其强大的越野能力，悬挂系统经常会受到较大的冲击，从而导致悬挂零部件的磨损或者故障。
解决这个问题的方法是定期检查和保养悬挂系统，如有需要就进行清洗、润滑或者更换悬挂部件。
此外，路虎的车身和电气系统也会出现一些故障。
例如，车身漆面的起泡或者褪色，电动车窗、天窗、座椅加热等功能失效等。
解决这个问题的方法是及时修复或更换受损的部件，如车身漆面可以进行清洗和重新喷漆，电气系统可以检查电路和更换故障部件。
综上所述，路虎在变速器、引擎、悬挂系统、车身和电气系统等方面存在一些通病。
为了保持车辆的正常运行和乘坐体验，我们应该定期进行维护保养，及时检查和修复故障，另外如果遇到问题应该及时就近寻找专业的路虎维修中心进行维修。
点评各大汽车品牌通病
点评各大汽车品牌通病1、福特进口福特没修过多少，房车修过但不多，钣金太差，拼缝和比亚迪一个水平。
轮毂无一例外山寨感十足。
合资福特，所谓的底盘和操控我没怎么感觉出来多厉害，和高尔夫差不多，做工钣金内饰水平一般，动力一般油耗偏高，经典福克斯节气门非常容易出问题，如果跑工地，电子节气门开度比例要不了多久就出问题，要换只有换总成，也就几千块，不贵但很烦，漏油情况不多，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
2、别克真别克，v6那种玩意儿，老车。
油耗超高，漏油严重，气门饰盖和缸盖之间，也就是3缸与3缸两个夹脚没有垫子，只有打胶水，原车也是浇水，100多摄氏度老别克水箱风扇才会转，虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度，但是你可以想想，当水温到了100多度，那胶水能用多久？新别克，也就是大宇和欧宝换标车，漏油非常严重，洗了节气门就算不拆怠速也会上3000，仪器太差就无法匹配，仪器太好别人就要问你收钱，变速箱反应慢，降挡迟钝。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。
3、斯巴鲁这玩意好像只有进口的，除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。
曾经一款斯巴鲁力狮更是给我留下了“人车合一”的最好映像。
缺点就是内饰穷，矮，丑。
油漆硬度一般。
打开发动机里面金属用料太差，这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯，这和吸能无关。
离地间隙太小，车子特别容易托底碰石头，大灯没透镜看起来很难看。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％左右，大多都是下面被石头刮漏的。
4、本田进口本田都是好车，很牛逼，但性价比不高。
修的少就一代而过吧。
国产本田，广汽的本田雅阁点名批评轮胎超级无敌特别非常容易轮胎扎钉漏气，不知道为什么，经常看见我徒弟补雅阁的胎，漏气就算了，还容易断轴，大灯没透镜太难看，车子金属材料一般，8代中控按键用得你手抽筋。
东风的思域质量好，价格公道，底盘好，动力强，油耗低，缺点就是空调冷媒的橡胶管道容易出小洞，查漏怎么也查不出来，只有在特定角度漏气，妈的记得有一次全部拆下来在下面拼好放在水盆里打气都不漏，开出去没几天又漏了，我惹毛了，还了蒸发箱，压缩机和所有橡胶管道，ok，车主就从此以后再也不到我这里修车了。
汽车十大质量问题异响居首 噪音大算不算缺陷?
汽车十大质量问题异响居首噪音大算不算缺陷?作者：暂无来源：《中国质量万里行》 2017年第5期文/本刊首席记者刘回春车辆使用过程中，不少车主都遇到过车辆“异响”。
中国质量万里行汽车质量与售后网络调查数据显示，2 5.0 9 %的车主遇到车辆异响问题，1 2 .4 8 % 的车主认为车辆有顿挫感觉，车辆生锈占11.61%，11.68%的车主车辆存在共振现象，漏油占3.5 4 %，烧机油占6.27%，熄火占1.99%，乳化占0.81%，自燃占0.81%，漏水占2.17 %，其他问题占2 0.0 6%。
消费者在汽车使用过程中有十大问题,“异响”居首。
车辆一般异响只是一个烦人的问题，给驾驶者带来困扰，往往查不出问题所在，没法解决，久而久之就会成为一块心病，影响用车心情；而有些异响则不仅仅是烦人，已经成为行车的不安全因素，比如发动机、刹车、悬挂、转向等异响，可能是机体存在故障隐患或质量缺陷，如不及时排除，很可能在行驶中造成事故。
那些存在异响问题的汽车，是否会有安全隐患，厂商如何解决问题，是不是因产品缺陷造成的哪？长安新福克斯“异响门”事件不了了之多款车异响继续长安福特福克斯系列是长安福特品牌下最畅销的车型，据了解，2012款福克斯系列当年的销量达到29.64万辆，占长安福特乘用车品牌销量的70%，2013年依然一枝独秀。
今年2月，吴先生2012款 1.6自动舒适型两厢福克斯行驶10000公里后，主驾驶舱处能听到“吱吱”异响，第一次去4S店处理措施是升级了汽车程序，但是问题未得到解决。
第二次4 S店依然作升级程序处理，仍然未得到有效改善与解决，第三次4S店处理措施为测试参数发送至厂家，后来口头通知是正常现象，至今车辆行驶过程中异响越来越明显，但是每次去4 S店保养，店里给出就是正常现象。
早在2014年，长安新福克斯深陷双离合“异响门”事件。
很多车主通过咨询专家却给得出了不同的结论，其中新福克斯配置的双片式飞轮由于生产工艺不过关造成两片飞轮之间间隙过大造成异响得到了很多车主的认同，这些车主认为长安福特因为该部件成本较高，为了省下笔高昂的费用，才对车主说是双离合正常工作的声音。
十大不能买的烂车，这些车千万要远离
十大不能买的烂车，这些车千万要远离对于没有经常关注汽车相关资讯的消费者，买车时就会遇到很难选择的问题，然而汽车作为我们的代步工具，应该给我们提供更多的便利，而不是麻烦，所以要规避有问题的车辆，为此我们整理出来了十大不能买的烂车。
本田CR-V在2017年年底，首先在东北地区出现了多位车主所购买的全新CR-V存在机油增多问题，并且影响程度比此前的“刹车门”还要恶劣。
东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”，对于“机油门”事件的解释以及改善措施一而再，再而三的更改。
随而也引发了外界对于CR-V“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑。
长安CS75长安CS75的1.5T车型也遇到了同样的问题，发动机机油增多。
而据了解CS75 1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，1.8T发动机采则用的是多点电喷，而此前CR-V机油增多的1.5T地球梦发动机也采用的是缸内直喷技术，被指存在技术缺陷，但一直也没有明确的说法。
而且有部分车主投诉称，存在发动机抖动、功率不足、烧机油、漏油等问题。
现代途胜开年以来爆发的本田"机油门"事件波及了多个其他品牌，北京现代途胜1.6T车型即是其中比较有代表性的一例。
由于缺陷具有明显的胎里带特征，导致相关问题迟迟难以解决。
信息还显示，北京现代可能隐瞒相关产品缺陷原因至少已超过两年。
大众途锐315国际消费者权益日刚刚过去，很值得欣慰的是途锐进水事件上央视了，根据央视提供信息显示，自2016年十月份，大众销售的途锐车型就遭遇发动机熄火事件。
大众进水门事件官方的解释由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被被尘土，树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管而且无法通过排水阀有效排出。
上汽荣威i6荣威i6刚上市的时候，因外观和强劲的动力成了十足的网红车，销量上也表现不错，不顾半年的时间，问题就已层出不起，投诉量排行榜名列前茅，主要投诉内容为变速器顿挫、异响和同款不同配置等问题。
奇骏常见问题汇总
1、平面轴承（又叫转向压力轴承）故障。
奇骏通病。
现象是打方向的时候前轮有“戈噔”响声，原因是奇骏平面轴承设计有问题，防尘不好，灰和水进入轴承后导致润滑失效。
个人认为也与奇骏设计上主销后倾角过大有关（4.67度），导致平面轴承受力不均匀。
解决方法是更换平面轴承。
现在改良版的平面轴承是“地包天”，改良之处是轴承底壳上边缘从外面包住了轴承上壳体，挡住车轮卷扬起来的灰尘和溅射水。
原型是“天包地”，壳体缝隙朝下面对轮胎，容易进灰进水。
2、40公里啸叫。
奇骏通病。
现象是车辆前部发出近似于吹哨的声音，尤以时速40公里时明显，松油门时明显，但踩油门也有。
目前东日厂家没有正式解释，据有4S说是CVT 内减速齿轮的声音，也有说是CVT钢带与带轮略松弛发出的声音。
但纵队MT骏友也有反映此问题的，逍客论坛做过调查，发现MT啸叫的也不少。
倒是新车无此现象，开一段才有。
目前未发现对车辆有实质损害，个人不建议因此换变速箱。
3、CVT温度保护。
有低温保护及高温保护，现象是发动机转速被限制，油门踩到底也不上2千转。
低温保护通常发生在零下5度以下及更冷时，慢行热车后正常。
高温保护通常发生在持续高速行驶（时速150以上长时间行驶）。
原因是CVT对油温敏感，以保护措施来降低故障率。
解决低温保护办法是冬季慢行热车。
避免高温保护办法是不要超速行驶。
4、CVT油封漏油。
本坛已发现数例。
逍客CVT油封漏油的故障较多，经过逍友维--权成功，东日把CVT的保修延长至3年10万公里，咱奇骏也跟着沾了光。
解决方法是更换油封。
5、油表缺一格。
2012款之前的奇骏通病。
现象是加满油后也显示缺一格。
个人认为原因是设计不合理及汽油杂质污染油位计电阻片。
2012款新油表已解决此问题。
老款如果只缺一格，个人不建议维修更换。
6、传动轴防尘套渗油。
奇骏通病。
以前轮居多，原因是防尘套卡箍质量问题，据说现在的新车已改善。
解决办法是，如果漏油不多及时发现，更换卡箍即可。
7、CVT版的奇骏，P档锁死故障。
领克汽车的最大毛病
领克汽车的最大毛病随着汽车产业的快速发展，人们对汽车的要求也越来越高。
作为一种现代化的交通工具，汽车在人们的生活中扮演着重要的角色。
然而，尽管汽车制造商在技术和设计方面取得了很大的进步，但仍然存在一些问题和毛病。
在这篇文章中，我们将探讨领克汽车的最大毛病。
领克汽车是一家中国汽车制造商，成立于2015年。
该品牌在短短几年内就取得了巨大的成功，并获得了很多消费者的青睐。
然而，尽管领克汽车在外观和配置方面都有很高的评价，但却存在一些在品质和性能方面的问题。
首先，领克汽车的最大毛病之一是质量控制的问题。
一些消费者反映，他们在购买领克汽车后不久就发现了一些质量问题。
例如，一些车主抱怨车辆的零部件易损坏，需要频繁更换。
这不仅对车主造成了不便，还增加了维修和保养的费用。
此外，一些车主还反映了领克汽车车身的质量问题，如漆面掉落、车身生锈等。
这些问题显然与汽车制造商的质量控制不严密相关。
其次，领克汽车的续航里程也是一个让人诟病的问题。
随着电动汽车的兴起，续航里程成为了消费者购买电动汽车时的关键考量因素之一。
然而，一些领克汽车的车主反映，他们购买的车辆的续航里程远远低于宣传上所标称的数值。
这使得他们在长途驾驶或没有便捷充电设施的地方面临困扰。
这个问题不仅降低了领克汽车的可靠性和实用性，也影响了消费者对领克汽车品牌的信任度。
此外，领克汽车的售后服务也是一个令人担忧的问题。
一些消费者反映，他们在购买领克汽车后遇到了售后服务不到位的情况。
例如，一些车主抱怨领克汽车的维修时间过长，导致他们的车辆停放在维修站点的时间过长。
还有一些车主反映，在需要保修或维修时与领克汽车的售后服务部门联系困难，无法得到及时的帮助和支持。
这些问题不仅给车主带来了不便，还对领克汽车的品牌形象产生了负面影响。
为了解决这些问题，领克汽车需要采取一系列措施来提高质量控制，改善续航里程和加强售后服务。
首先，领克汽车需要加强对零部件的质量监控，确保车辆的各个部件都达到高标准的耐用性。
冠道通病维修方案
冠道通病维修方案随着汽车的普及，车辆发生故障的情况也越来越常见。
其中，一些常见的故障现象，也被称为“通病”，如冠道车型的一些通病，成为车主使用过程中最头疼的事情之一。
本文将讨论冠道通病维修方案。
冠道通病现象冠道车型在使用过程中会出现一些常见的故障现象，如：1.冠道底盘异响：在车辆行驶途中，摩擦引起的异响，或零件松动引起的异响。
2.冠道方向盘异响：方向盘转动时出现的异响，可能是零件磨损导致的。
3.冠道空调制冷效果不佳：车内空气制冷效果差，或者根本无法制冷。
4.冠道刹车异响：当车辆刹车时，出现刺耳的异响。
5.冠道电瓶欠电：电池容量不足，可能引起车辆不能启动。
这些故障现象通常会影响冠道车辆的行驶和使用。
冠道通病维修方案针对上述冠道车型的通病现象，我们可以采取以下维修方案。
冠道底盘异响首先，如果车辆底盘发出异响，应检查车辆底盘的各个零部件，特别是悬挂、轮胎和刹车系统。
如果发现松动的零部件或损坏的零部件，应尽快进行更换。
对于底盘异响问题，一般的解决方案包括：1.更换断裂或严重损坏的部件；2.安装减震器；3.更换轮胎4.加装附加弹簧。
冠道方向盘异响方向盘异响通常由多种原因引起，例如球头损坏、转向节松动、转向泵内部损坏以及转向助力泵液体不足等。
维修方案包括：1.在更换新的转向头后，重新安装转向节，并紧固到规定的扭矩；2.更换转向助力泵液体；3.对于转向泵内部的问题，更换斜盘或修复泵体泵喉；冠道空调制冷效果不佳冠道空调的制冷效果不佳，可能是由于冷媒泄漏、压缩机出现故障或是空调系统堵塞等问题引起。
维修方案包括：1.检查冷媒管、压缩机和阀门以检测泄漏点；2.移除系统中的空气，以保证空气能有效循环；3.更换空调系统中堵塞的部分，以便空气能够通畅循环。
冠道刹车异响冠道刹车异响通常由刹车片磨损或者刹车盘不平引起。
如果无法及时处理，可能会引起更加严重的安全问题。
维修方案：1.更换磨损的刹车片和刹车盘；2.重新加工刹车盘，使其表面平整光滑；3.调整刹车系统的距离，以确保刹车工作正常。
科鲁泽缺点及常见故障
科鲁泽缺点及常见故障
科鲁泽是一款非常经典的汽车品牌，深受消费者的喜爱。
然而，就像任何一款车型一样，科鲁泽也存在一些缺点和常见故障。
本文将就科鲁泽的缺点和常见故障进行详细介绍。
科鲁泽的燃油经济性并不是很突出。
虽然科鲁泽在驾驶体验方面表现出色，但是相对来说，科鲁泽的油耗较高。
这一点对于一些注重节能环保的消费者来说可能会是一个不太理想的选择。
科鲁泽的悬挂系统存在一定的问题。
一些科鲁泽的车主反映，在行驶过程中会出现悬挂系统噪音较大的情况。
这对于一款高端豪华车型来说，无疑是一个较大的缺点。
科鲁泽的后排空间相对较小。
虽然科鲁泽在外观设计上非常漂亮，但是车内的空间布局并不是很合理。
尤其是后排乘客的腿部空间相对较为狭窄，对于长时间乘坐来说可能会感到不太舒适。
除了上述的缺点外，科鲁泽也存在一些常见故障。
首先，科鲁泽的发动机故障相对较多。
一些车主反映，在使用过程中会出现发动机失灵的情况，这给车主带来了一定的困扰。
科鲁泽的制动系统也存在一些问题。
一些车主反映，在刹车时会出现刹车失灵或者刹车感觉不灵敏的情况，这给行车安全带来了一定的隐患。
科鲁泽的电子设备也存在一定的故障。
一些车主反映，在使用过程中会出现导航系统无法使用、蓝牙连接故障等问题，这给科鲁泽的用户体验带来了一定的影响。
科鲁泽作为一款经典的汽车品牌，虽然在驾驶体验方面表现出色，但也存在一些缺点和常见故障。
消费者在购买科鲁泽时需要对这些问题有所了解，并根据自身的需求进行选择。
同时，在使用过程中也要定期保养和维修，以确保科鲁泽的性能和安全性。
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点评各大汽车品牌通病1、福特进口福特没修过多少，房车修过但不多，钣金太差，拼缝和比亚迪一个水平。
轮毂无一例外山寨感十足。
合资福特，所谓的底盘和操控我没怎么感觉出来多厉害，和高尔夫差不多，做工钣金内饰水平一般，动力一般油耗偏高，经典福克斯节气门非常容易出问题，如果跑工地，电子节气门开度比例要不了多久就出问题，要换只有换总成，也就几千块，不贵但很烦，漏油情况不多，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
2、别克真别克，v6那种玩意儿，老车。
油耗超高，漏油严重，气门饰盖和缸盖之间，也就是3缸与3缸两个夹脚没有垫子，只有打胶水，原车也是浇水，100多摄氏度老别克水箱风扇才会转，虽然我不知道是哪个煞笔设计到的这个温度，但是你可以想想，当水温到了100多度，那胶水能用多久？新别克，也就是大宇和欧宝换标车，漏油非常严重，洗了节气门就算不拆怠速也会上3000，仪器太差就无法匹配，仪器太好别人就要问你收钱，变速箱反应慢，降挡迟钝。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。
3、斯巴鲁这玩意好像只有进口的，除了brz之外都是全时四驱加水平对置发动机。
曾经一款斯巴鲁力狮更是给我留下了“人车合一”的最好映像。
缺点就是内饰穷，矮，丑。
油漆硬度一般。
打开发动机里面金属用料太差，这里点名斯巴鲁力狮水箱框架用两个手指头可以搬弯，这和吸能无关。
离地间隙太小，车子特别容易托底碰石头，大灯没透镜看起来很难看。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后20％左右，大多都是下面被石头刮漏的。
4、本田进口本田都是好车，很牛逼，但性价比不高。
修的少就一代而过吧。
国产本田，广汽的本田雅阁点名批评轮胎超级无敌特别非常容易轮胎扎钉漏气，不知道为什么，经常看见我徒弟补雅阁的胎，漏气就算了，还容易断轴，大灯没透镜太难看，车子金属材料一般，8代中控按键用得你手抽筋。
东风的思域质量好，价格公道，底盘好，动力强，油耗低，缺点就是空调冷媒的橡胶管道容易出小洞，查漏怎么也查不出来，只有在特定角度漏气，妈的记得有一次全部拆下来在下面拼好放在水盆里打气都不漏，开出去没几天又漏了，我惹毛了，还了蒸发箱，压缩机和所有橡胶管道，ok，车主就从此以后再也不到我这里修车了。
crv的刹车很线性，缺点暂时没发现，有的话就是太贵了。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10％左右。
5、丰田进口丰田屌炸天不解释，谁用谁知道，我的朋友在修过一次考斯特之后对我说，妈的，怪不得温总理也用这玩意儿。
广汽丰田的凯美瑞很棒，刹车没啥问题，价格公道质量也好，用不着批评。
一汽的锐志和皇冠就不一样了，后刹车分泵时间长了活动的限位销子很容易锈蚀，直接后果就是“车到山前必有路，有路丰田刹不住”。
v6缸水箱盖特别容易坏，不过也不算缺点，因为每一个漏防冻液的客户叫我来给他修车。
我都是把他的水箱拆下来洗洗干净再装上去换个新盖子，收他一千多对他说“漏水了，我给你换个水箱。
”变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10％左右。
6、长城点名长城的哈佛H5是我这辈子见过质量最差的suv之一，轮胎很容易吃胎，什么球头橡胶罩子等小玩意儿更是不耐用，2.0na的发动机动力参数还不如奇瑞的1.6na，柴油皮卡车变速箱档把的皮套用的话顶多用个一年就掉色，车子停留久了打不着要一边打车一边就像做心脏起勃一样按它的手动油泵，很费劲儿。
长城轿车大问题没啥，动力一般，低扭不足。
由于哈佛h6销量太好，我也就不骂它了，我只是好奇1.5t没有直喷的增压算不算耍流氓？2d电影做成3d是不是也能骗过观众？点名某款老长城皮卡机油滤芯位置，发动机仓内朝上发动机后面，散热座子水管朝上，保养的时候没个半小时用三爪加公斤扳你拆不下来。
介于长城不是越野就是跑工地，我评价已经很善良了，中国汽车吧的傻逼不要喷我，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后60％左右。
7、日产日产是我这辈子见过最无语的车子，让人又爱又恨。
你夸他内饰好吧，他外观差。
你夸他动力强提速快吧他车子轻。
你夸他油耗低吧他的机舱塑料用料小刀都能捅穿。
你夸他配置高吧他大灯没透镜。
你夸他隔音好吧他奶奶的每次抗日游行傻逼暴动的时候，受伤最多的一定就是日产。
不过有一个问题那就是，只要你开的是日产，开20年，都不会漏油漏水，除非你天天开出去撞，我真是服了他了，就是不漏！变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后0.005％左右。
8、马自达进口马自达的车子很少出问题，来我这里都是做保险，就不说了。
一汽马自达比如老马六，非常中庸，底盘不上不下，动力不上不下，油耗不上不下，外观不上不下，内饰不上不下，价格不上不下，空间不上不下，变速箱不上不下，名气不上不下，质量不上不下。
，真他妈不上不下！不过有一点就是机盖支杆是在塑料水箱框架上，顶起来觉得不舒服，而且塑料水箱框架上装着水箱冷凝器，打灯，一撞换一大堆。
长安马自达没遇到啥问题，都是来做保养，很丑性价比很低，就不说了，海南的搞过323不知道算不算马自达，车子的发动机气门顶筒要调节垫片，由于我技术太差，哪个人不幸地把自己的323给我绣的话无非两种情况。
1:打不着，打着了怠速磨三天三夜不停的磨气门。
2:声音大，急加速吓得你尿都流到路腿上。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后15％左右。
9、大众这玩意儿我太有发言权了，进口大众好好使用97#，保养不差钱提前6/1周期做，机油用金美孚车子一般不会出问题。
国产的老子特奶奶的现在就要开始骂人了，原谅我这里素质太低。
卧槽上海大众，造10辆车就能在3年后漏10辆车，妈的上一趟高速后备箱里还要装上机油，轮胎什么牌子我就不啰嗦了，1.6na发动机理机油口太小，保养没10分钟加不进去！加多了从油标尺抽油不出来！帕萨特b5 的bgc系列发动机三通管道真牛逼！造一个漏一个！换个新的开三个月又漏！换新的要蛮腰趴在机舱里照着电通换一个多小时，腰酸背疼还赚不到多少钱！减震非常容易漏油！一汽大众和上汽一样糟糕，就不多说了。
高尔夫7代后悬挂简配，新速腾后悬挂简配！别的我就不啰嗦。
我给大家讲个故事，我一安徽哥们儿问我，“雄哥，新捷达如何？”，我说“要面子就买日产，至少开3年后不会漏油，大众一定会漏油的。
”谁知道那傻逼说:“漏油没关系，三年后说不定我就买新的了，大众车大气有面子。
”我当时一听里怒了，对他说“你特么自己心里决定了还问老子干嘛！”。
总结的说就是，大多数人买大众，钱多人傻价值观落后，请勿对号入座。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后1008611％左右。
10、雪佛兰姨妈车质量还行，就是油耗高，动力差，车子安全性很好！大灯又他妈没什么透镜，低配没有esp，我无解了。
进口姨妈的质量一般，油耗高，排量大，价格贵，na升功率一团糟，哪怕是8缸的雪弗兰也能被法拉利458的升功率爆出屎。
合资姨妈点名科鲁兹内饰塑料感太强，光线采光不够，坐进去容易头晕，abs 如果出问题了不解决一踩刹车就会熄火。
漏油情况一般，变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40％左右。
11、凯迪拉克作为为数不多的小众豪华品牌，凯迪拉克的性价比无疑是最高的。
xts，ats 等等上搭载的高功率2.0T功率亮瞎！srx修过事故车，缺点就是配件问题，也可能是偶发问题但是一个地方反复发生各种问题，因为买的正厂配件，所以这种情况我个人不能接受。
凯迪拉克没有什么显著缺点，变速箱的6at跟君威君越一个尿性，不过最近听说ats在金港跑过了进口328，感觉这些都无所谓，漏油不漏油没怎么注意看，因为修过的凯迪拉克都没有漏过。
12、雷克萨斯雷克萨斯是我觉得就质量来说最好的车之一！还有一个就是奔驰！这两哥们的质量真的让人觉得狂拽霸帅酷屌炸天！gs的发动机排量小，扭矩范围却能逆天！is动力、操控、外观、品牌独树一帜！ls质量稳定，隔音超一流！ct油耗低，价格低，维护保养贴心！lfa数量少，品质珍贵，跑圈必备！rx外观漂亮，内饰豪华！lx性价比虽然不高但是越野能力无出其右！总的来说，买雷克萨斯的人都是懂车的有钱人。
不过介于这帖子是来黑车的，点名批评es系列油漆软！动力差！水箱盖很容易出问题！变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后0.0001％左右。
13、雪铁龙雪铁龙的车子适合一个人开出去安安静静的兜风，人坐多了颠死人。
我修过它的毕加索，觉得这车真的很渣，漏油漏水，关键是奇葩的水温表位置很容易让人看错，车内布局各种怪异，车子丑我就不说了，关键是售价还那么离谱。
保养的时候找到空调滤芯，10个师傅就有5个找不到。
点名批评雪铁龙世嘉发动机仓内排线混乱。
而且变速箱技术落后还很费油，雪铁龙c5但是挺好，就是售价太离谱，而且毫无亮点。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后80％左右。
14、标致进口标志修过607 v6，通病没发现，也就是偶尔漏漏水，时常漏漏油。
四个门拉手也就坏了三个，四个玻璃升降也就换了两个，别的也没啥，加点机油开一个月还剩一半而已。
国产的东风标志除了车子丑，低配内饰差，变速箱渣，动力弱，油耗高，技术落后，配置低，外观丑之外也没有别的什么明显缺点。
点名东风标志20，30，40，50漏油，漏水，漏空调冷媒，能漏的都漏，和大众3年漏光相比，如果大众3年新车10漏10，那么标致3年新车10漏9。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后10086％左右。
15、雷诺有人说雷诺就是日产，其实雷诺只是和日产有一些技术共享而已，和日产比技术还不行。
雷诺的各种人机工程学设计近乎“反人类”，外观要么美得吓活人吓死，要么丑的把死人吓活。
拉古娜古贝的四轮转向听着很牛逼其实开起来被奥迪35万那款高功率2.0t+夸托爆出屎，漏东西倒是不严重。
牛逼轰轰的科雷傲性价比低不说还特么那么小=_=，不过梅甘纳系列还行！总的来说比psa的两个傻逼车型好一点。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后40％左右。
16、奇瑞我大奇瑞总算出场了！别人都说奇瑞奇瑞，修车排队。
其实都是放屁，不过这屁还是有一些道理的，为什么呢？因为奇瑞的发动机机构设计真的很得罪机修工，不挨骂活该！点名批评瑞虎，换个启动马达要拆进气歧管和水管等等等等，同样的工作要花别的车三倍的时间，全赚别人一样的钱，你说奇瑞挨不挨骂？新出的i auto平台的车型很棒！这里就不啰嗦了！奇瑞的缺点大体是内饰差，动力一般，手动变速箱手感一般，点名批评奇瑞e5的内饰，两个字“好臭！”，漏油不多见但也有。
变速箱、发动机、助力泵的油封、盖垫等等漏油几率新车三年后30％左右。
17、帝豪，全球鹰，英伦其实他们都是一个品牌，除了ec7和ec8还行之外，其他的车都是渣。