生物柴油的现状与发展前景

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生物柴油技术的研究现状及应用前景

生物柴油技术的研究现状及应用前景

生物柴油技术的研究现状及应用前景随着全球气候变化问题的日益突出,各国之间加速推进清洁能源的开发和利用。

而生物能源作为其中之一,受到更多的关注和重视。

生物柴油,则是生物能源中一个备受关注的领域。

一、什么是生物柴油?生物柴油又称为绿色柴油或生质柴油。

它是一种由动植物油、动植物脂肪或废弃物转化而来的燃料,是一种可再生能源和低碳环保的燃料。

相对于传统柴油,生物柴油可以大幅减少二氧化碳的排放,减缓人类对环境的破坏,与此同时还具有较高的燃烧效率和稳定性。

二、生物柴油技术的研究现状1.生物柴油生产技术瓶颈问题生物柴油生产技术中,关键要素包括原料收购、生物柴油制备、储存、运输、加注等。

其中,生物柴油制备技术是生产中非常关键的环节。

目前,欧美和日本等发达国家已经基本掌握了生物柴油分类制备技术,但是生物柴油性质复杂、成分多样,其生产过程仍然存在着许多难题,如原料利用率较低,节能效果不尽人意,环保措施需要改善等。

2.关键技术的突破近年来,随着生物技术、化学工程、材料科学等领域的不断发展,生物柴油制备技术中出现了一些关键技术的突破,包括了酶催化、微生物发酵、化学催化等。

例如,酶催化技术利用了天然的酶或是人工启发的酶,可以在较低的温度下,高效、稳定地催化酯化反应,其制备的生物柴油品质较高,可以与传统柴油相媲美。

3.生物柴油高效催化技术生物柴油的催化制备技术经过不断的研究和实践,在高效转化废水、糠醛、生物油等废弃物转化成高质量的柴油方面已取得了显著的进展。

例如,固态催化技术的出现,可以显著降低催化过程中的中毒问题,并提高柴油品质;而金属氧化物等催化剂的应用,可以增强对复杂原料的适应能力,实现多种生物油废弃物的转化利用。

三、生物柴油的应用前景生物柴油的整个生产过程都充满了绿色环保和可持续性的理念,是一个高效、低排放、多元化市场的大有前景的发展领域。

1.生物柴油的市场前景随着全球节能减排目标的紧迫性和环保理念的深入人心,生物柴油作为一种具有潜在优势的生物燃料,在许多重要的国家中已经得到了广泛的应用和推广。

生物柴油技术3篇

生物柴油技术3篇

生物柴油技术生物柴油技术——现状与发展随着全球油价的不断攀升和环境保护意识的提高,生物燃料作为一种可再生燃料,逐渐受到越来越多的关注。

生物柴油是其中的一种,它是由生物质或废弃物转化而成的一种可再生燃料,具有良好的环保性、可再生性和安全性等优点。

本文将从生物柴油的定义、生产技术、应用前景等方面介绍生物柴油技术的现状与发展。

一、生物柴油的定义生物柴油是一种由植物油、动物油或废弃物经过化学反应制成的可再生燃料,通常采用的反应是酯化反应,生成甲酯或乙酯。

生物柴油具有与石油柴油相近的燃烧性能和可靠性,但其排放物少、环保、可再生,是一种节能环保的新型燃料。

二、生物柴油的生产技术1. 原料准备生物柴油的原料主要包括植物油、动物油和废弃物等。

其中最常用的是植物油,如大豆油、棕榈油、菜籽油等。

2. 酯化反应在酯化反应中,将原料通过与醇(甲醇或乙醇)在催化剂(如氢氧化钠或氢氧化钾)作用下进行酯化反应,生成甲酯或乙酯。

该反应产生大量的热量,需要在反应过程中进行冷却。

3. 精制处理精制处理包括脱水处理、酸洗纯化和蒸馏等过程,旨在去除水分、杂质和未反应的醇等成分,提高生物柴油的纯度和成品率。

三、生物柴油的应用前景生物柴油作为一种可再生燃料,其应用前景非常广泛。

一方面,生物柴油可以替代传统的石油柴油、汽油等化石能源,减少对化石能源的依赖,降低能源消耗和环境污染;另一方面,生物柴油可以直接应用于个人轿车、商用车、农用车以及城市公交车、出租车等交通工具,还可以应用于船舶、航空器等各类运输工具和农机具等机械设备。

总之,生物柴油技术已经成熟,其应用前景非常广阔,可以为促进能源转型和环境保护事业做出重要贡献。

生物柴油技术——优点和局限生物柴油是一种由生物质或废弃物转化而成的可再生燃料,可以替代传统的石油柴油,具有优良的环保性、可再生性和安全性等优点。

然而,生物柴油在应用中也存在一些局限性,限制了其在能源转型中的应用。

本文将从优点和局限两个方面来介绍生物柴油技术。

生物柴油发展前景

生物柴油发展前景

生物柴油发展前景近年来,随着环境问题的加剧和对化石能源的依赖不断加深,生物柴油作为一种新型可再生能源逐渐引起人们的关注。

生物柴油是利用植物油脂或动植物生物质作为原料,通过催化剂反应制成的替代石油柴油的燃料。

由于其具备降低温室气体排放、可再生性以及自给自足等优点,生物柴油在未来的发展前景不容忽视。

首先,生物柴油具备较为广阔的市场和应用前景。

以石油为主要能源的国家,如我国和美国等,生物柴油具备替代传统石油基柴油的潜力。

而且,由于其可使用范围广泛,生物柴油可以直接用于柴油车辆和燃油锅炉等领域,不需要进行大规模的设备改造,降低了使用成本,提高了可行性。

此外,随着技术的不断发展,生物柴油还可以通过与传统柴油混合使用,进一步降低生产成本,提高经济效益。

其次,生物柴油具备良好的环境保护效益。

生物柴油是一种绿色能源,其燃烧过程中排放的温室气体较少,对环境的污染物排放较低。

相比于传统的石油柴油,生物柴油在使用过程中能够减少排放二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等有害物质,有效改善空气质量,减少对大气环境的污染。

而且,生物柴油可再生的特性也有助于减缓化石能源消耗的速度,为未来的可持续发展提供了一种可行的能源替代方案。

再次,生物柴油具备良好的社会经济效益。

由于生物柴油利用农作物残杂、粮食作物秸秆等农业废弃物制备而成,其生产过程可以有效利用农业废弃物资源,减少了废弃物的处理难题,提高了农民的收入水平。

此外,生物柴油的生产与销售过程中也给相关产业链带来了一定的经济效益,如种植、加工、运输、销售等。

通过发展生物柴油产业,既可以促进农业产业结构调整,推动农村经济发展,又可以提高农民收入,促进农村经济的繁荣。

最后,生物柴油的发展存在一定挑战和问题,如原料供应稳定性、成本控制和技术难题等。

目前,生物柴油主要采用植物油脂和动植物生物质作为原料,但原料供应的稳定性和可持续性仍待解决。

同时,生产生物柴油的成本较高,与传统石油柴油相比,价格上的差距仍较大。

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景【摘要】生物柴油是一种利用植物油或动物脂肪等生物质资源制造的燃料,具有绿色环保、可再生等优势。

随着环保意识的增强和能源需求的增长,生物柴油的市场需求持续增加。

生物柴油的生产技术不断创新,市场现状显示生物柴油在汽车、船舶等领域已开始广泛应用。

各国政府也纷纷出台支持政策,为生物柴油产业发展提供了有力支持。

未来,生物柴油将成为可持续能源的重要组成部分,市场前景广阔。

政府和企业应加大对生物柴油产业的支持和投入,推动其健康发展,实现绿色能源的转型。

【关键词】生物柴油、现状、发展前景、定义、优势、需求增长、生产技术、市场现状、国家政策支持、应用领域、可持续能源、支持投入、未来、增长。

1. 引言1.1 生物柴油的定义生物柴油是一种由植物油、动物油或废弃食用油脂等生物质原料通过化学反应制成的一种绿色环保燃料。

生物柴油可以替代传统石油柴油,具有较高的燃烧效率和环保性,是一种可再生能源。

生物柴油通过生物质的转化过程,将生物质中的油脂分子与醇类酯化反应制得。

生物柴油的燃烧排放物中含硫量低、氮氧化物和颗粒物排放低、碳足迹小等优点,能有效降低温室气体排放,对环境更加友好。

生物柴油的生产技术逐渐成熟,市场需求不断增长,各国政府也相继出台政策支持生物柴油产业的发展。

生物柴油的推广应用领域也逐渐扩大,包括交通运输、农业机械、工业用油等多个领域。

生物柴油的定义不仅包含了其成分和制备方法,还体现了其环保、可持续等特点,是未来绿色能源发展的重要一环。

1.2 生物柴油的优势1. 环保优势:生物柴油是可再生能源,其生产过程中产生的二氧化碳排放量较少,能有效减少对大气环境的污染。

相比传统石油燃料,生物柴油燃烧产生的硫、氮氧化物等有害物质较少,对环境友好。

2. 能源安全优势:生物柴油的生产原料主要来源于农作物、植物油等可再生资源,相比非可再生能源石油,生物柴油的生产成本更稳定,能减轻对石油资源的依赖,有助于保障能源安全。

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景概述了清洁柴油标准的演变,介绍了生物柴油的主要特性、开发和应用情况,从生物颤悠的竞争力不断提高、政府对生物柴油的扶持政策和汽车车型柴油化趋势三个方面分析了生物柴油的发展前景,并对我国生产生物柴油的原料及发展进行了讨论。

关键词:生物柴油柴油清洁应用展望柴油作为一种重要的石油连炼制产品,在各国燃料结构中占有较高的份额,以成为重要的动力燃料。

随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量会愈来愈大,而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高,大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐,尤其是进入了20世纪90年代,生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。

1 环境保护推动柴油标准的不断提高目前世界每年新车产量大约5 000万辆,全世界汽车保有量大约7.5亿辆(含摩托车)。

随着汽车工业的快速发展,汽油和柴油的用量随汽车保有量的增加而增加,同时也带来了汽车尾气污染等问题。

近20年来,虽然在改善油品燃烧过程、尾气净化等方面都取得了很大进展,但仍然不能满足要求。

为了改善汽车的运行性能和降低汽车尾气中害物质的排放量,美国、欧洲和日本汽车工业协会1998年6月4日提出了汽车燃料质量国际统一标准即"世界燃油规范"Ⅲ类标准。

柴油"世界燃油规范"Ⅱ类、Ⅲ类标准(见表1、表2)。

由表1、表2可以看出,Ⅱ类标准在目前基础上,提出了芳烃含量的限制,对硫含量、十六烷值等提出了更高的标准,Ⅲ类标准则在各项指标上比Ⅱ类标准都有更严格的规定。

随着我国汽车拥有量的急剧上升,大量的燃油被消耗,汽车尾气中污染物的排放量越来越大,汽车尾气已成为我国大气污染重要的原因。

为保护环境,改善大气质量,我国国家质量技术监督局最近颁布了柴油机排放控制新标准(见表3)。

新标准采用了联合国欧洲经济委员会汽车排放法规体系,使我国对新柴油机车的排放要求达到欧洲20世纪90年代初期的水平。

我国目前的车用无铅汽油和柴油标准介于世界燃油规范Ⅰ类油和Ⅱ类油水平之间,要满足汽车达到欧洲Ⅰ类排放标准都困难,更无法满足入世及举办奥运会的要求。

2024年生物柴油市场前景分析

2024年生物柴油市场前景分析

生物柴油市场前景分析引言生物柴油作为一种可再生能源,在当前能源替代和环境保护的背景下,越来越受到关注。

本文将对生物柴油市场的前景进行分析。

市场概况生物柴油是通过植物油脂或动物脂肪经过转化过程制成的可替代传统石油柴油的燃料。

近年来,随着环保意识的提高,生物柴油市场快速发展。

市场需求的增加主要源于以下几个方面:1.环保要求:生物柴油比传统石油柴油在排放废气和减少温室气体方面更环保,符合政府的环境政策要求;2.能源替代:生物柴油可作为传统柴油的替代品,具有相似的性能,同时减少对非可再生能源的依赖;3.农业支持:生物柴油的生产需要大量的农产品作为原料,促进了农业产业的发展。

市场前景分析市场规模根据市场研究机构的调研数据显示,生物柴油市场在过去几年中保持了稳定的增长趋势。

预计在未来几年内,生物柴油市场规模将进一步扩大。

据预测,到2025年,全球生物柴油市场的规模有望达到XX亿美元。

市场驱动因素生物柴油市场的增长主要受到以下几个因素的驱动:1.政府政策支持:各国政府纷纷出台补贴措施和税收优惠政策来鼓励生物柴油的生产和使用;2.环保法规的加强:传统柴油排放的环保问题引起了广泛的关注,政府加强了对传统柴油排放的监管,推动了生物柴油的需求;3.农产品价格稳定:农产品作为生物柴油的原料,价格的稳定性对市场的发展起到了关键作用;4.油价波动:国际油价的不稳定性推动了生物柴油的市场需求,因为生物柴油相对传统柴油来说更具有价格稳定性。

市场挑战尽管生物柴油市场前景广阔,但仍面临一些挑战:1.原料供应不足:生物柴油的生产需要大量的农产品作为原料,但农产品供应的不稳定性可能会对生产造成影响;2.技术限制:生物柴油的生产技术仍在不断发展中,目前仍存在一些技术难题,如原料转化效率不高等;3.竞争对手:在柴油市场中,生物柴油面临着传统石油柴油的竞争,传统柴油依然占据着主导地位。

结论生物柴油市场有着广阔的前景,受到政府政策支持和环保需求的推动,市场规模将进一步扩大。

国内外生物柴油发展现状

国内外生物柴油发展现状

国内外生物柴油发展现状随着全球能源需求的不断增加,石油资源日益枯竭,能源安全和环境保护问题日益突出。

生物柴油作为一种可再生能源,具有较低的碳排放和环境友好性,得到了全球范围内的和重视。

在国内外政策的支持下,生物柴油产业发展迅速,不断替代传统石油能源。

生产情况国外生物柴油生产技术成熟,生产规模较大,多采用酯交换反应生产生物柴油,产品纯度高,质量稳定。

而国内生产工艺多样化,多以酸酯交换法和直接混合法为主,生产规模较小,产品纯度较低。

生物柴油作为一种替代能源,在国内外应用领域不断扩大。

在国外,生物柴油主要应用于交通燃料领域,而在国内,则多用于化工、建材等领域。

各国政府为了促进生物柴油产业的发展,均出台了相应的政策支持。

在国外,多以税收优惠、补贴等形式为主;而在国内,则多以产业政策、能效标准等为主。

市场前景随着环保意识的不断提高和能源结构的调整,生物柴油市场需求不断扩大。

预计未来几年,国内外生物柴油市场将保持快速增长态势。

为了提高生物柴油的产量和纯度,各国不断加强技术创新。

未来,生物柴油生产工艺将更加环保、高效、低成本,不断提高生物柴油的市场竞争力。

技术路线目前生物柴油生产技术多样化,但各技术路线均有优缺点。

因此,选择适合国情的生物柴油技术路线是当前需要解决的重点问题。

生产工艺是影响生物柴油质量和产量的重要因素。

优化生产工艺,提高产品质量和降低成本是当前生物柴油产业需要解决的关键问题。

生物柴油作为一种可再生能源,具有较高的环保效益,但生产成本较高,需要提高其经济效益。

通过优化生产工艺、降低成本、拓展应用领域等方式,提高生物柴油的经济竞争力。

本文对国内外生物柴油发展现状进行了详细的分析和对比,指出了存在的问题和发展趋势。

目前,生物柴油产业在政策支持、市场需求和技术创新等方面均呈现良好的发展态势。

但同时也存在生产成本高、应用领域有限等问题。

未来,需要进一步优化生产工艺降低成本、拓展应用领域提高经济效益、推动政策支持加大产业发展力度,促进生物柴油产业的可持续发展。

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景随着世界经济和人类生活的迅猛发展,传统石油资源逐渐枯竭,环保和可持续发展问题日益凸显。

因此,寻找新的、可持续发展的能源已成为全球焦点。

而生物柴油作为一种新型燃料,因其可再生、环保等特性,引起了人们的广泛关注。

本文将对生物柴油的生产、使用、市场现状及发展前景进行介绍,并且探讨生物柴油在社会发展中的作用。

生物柴油的生产生物柴油是从动植物油或脂肪酸酯制成的,并且通常是将食用油厂粕、藤麻油厂粕、棉籽油厂粕、油茶籽当做原料进行加工。

制造生物柴油的过程,主要包括油脂加工、酯化反应、洗脱和脱酸等步骤。

在生物柴油的制造过程中,油脂加工是非常重要的一个步骤。

因为原料的质量对生物柴油的质量及产量都有很大的影响。

如果使用低质量的原料,生物柴油的产量和质量都会受到影响。

所以,在选择原料时,必须考虑其质量和成本之间的平衡。

酯化反应是制造生物柴油不可缺少的一个步骤。

在酯化反应的过程中,原料油脂与醇发生反应,生成酯类化合物,即生物柴油。

一般情况下,制造生物柴油所用的醇通常是甲醇。

此外,生物柴油还需要进行洗脱和脱酸等处理,以去除杂质和净化。

生物柴油的使用生物柴油的使用范围非常广泛。

生物柴油可以直接替代石油柴油使用。

它是一种清洁、环保、性能良好的燃料,可以用于公路运输、农业、航空、建筑等领域。

在公路运输领域,生物柴油在欧洲和美国等国家的市场份额已经超过5%。

此外,在农业领域,生物柴油也有着广泛的应用。

在农业机械上使用生物柴油可以减少燃料成本,同时减少对环境的影响。

在航空领域,一些航空公司也开始使用生物柴油为飞机提供动力。

生物柴油的市场现状生物柴油作为一种新型燃料已经吸引了越来越多的投资者。

据统计,2018年全球生物柴油市场规模约为112.3亿美元。

其中,美国、欧洲和亚太地区是全球生物柴油市场的主要推动者。

在美国,生物柴油是一种非常受欢迎的燃料之一。

2018年,美国生物柴油产量已经超过25亿加仑。

在欧洲,生物柴油也得到了广泛应用。

生物柴油发展现状

生物柴油发展现状

生物柴油发展现状
生物柴油是一种由动植物油提炼而成的可再生能源,也是一种对环境友好的替代石化燃料的选择。

在当前的能源与环境问题日益凸显的背景下,生物柴油的发展受到了广泛关注。

目前,生物柴油的发展正处在快速增长的阶段。

许多国家和地区正在积极推动生物柴油的生产和使用。

其中,欧洲是全球生物柴油产量最大的地区,其生物柴油产量占全球总产量的大部分。

德国、法国和意大利等国家是欧洲生物柴油产业的主要推动力量。

同时,美国、巴西和阿根廷等国家也在加大生物柴油生产的力度。

在生物柴油的生产过程中,动植物油经过脱酯化、酯交换和脱甲醇等步骤,最终得到符合标准的柴油品质。

生物柴油具有与传统柴油相似的性能和燃烧特性,因此可以与传统柴油无缝混合使用,不需要进行任何改装。

生物柴油的发展还面临着一些挑战。

首先,生物柴油的生产成本相对较高,使其在市场上的竞争力受到一定限制。

其次,大规模生产生物柴油需要大量的农作物或油料作物,这可能导致对土地资源的过度利用和农业面临的问题。

此外,生物柴油的可持续性也需要进一步研究和改善,以确保其对环境的正面影响。

尽管面临挑战,生物柴油的发展前景依然广阔。

随着技术的不断进步和生产成本的降低,生物柴油有望成为未来能源结构中的重要组成部分。

政府的支持与鼓励政策将进一步推动生物柴
油的发展,同时,消费者对可再生能源的需求也将为生物柴油产业带来更多机遇。

总的来说,生物柴油处于快速发展阶段,它作为可再生能源的一种替代燃料,具有广阔的市场前景和环境优势。

尽管仍面临一些挑战,但随着技术的进步和政策的支持,生物柴油有望在未来发挥更大的作用。

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景生物柴油作为一种可再生能源,具有较低的碳排放和对环境的较小影响,已经成为世界各国减少依赖化石燃料和保护环境的重要手段之一。

本文将对生物柴油的现状和发展前景进行探讨。

一、生物柴油的现状1. 生物柴油的定义及制备方法生物柴油是通过将植物油、动物油或废弃食用油等生物质转化为替代石油柴油的一种可再生燃料。

生物柴油主要通过酯化反应来制备,即将油脂与醇进行酯交换反应,生成脂肪酯和甘油。

2. 生物柴油的应用领域生物柴油可以直接用作柴油发动机的燃料,也可以作为柴油的添加剂混合使用。

它主要应用于交通运输、农业机械、发电以及工业等领域。

3. 生物柴油的产量和消费量全球生物柴油产量逐年增长,根据国际能源署(IEA)的数据,2019年全球生物柴油产量达到3110万吨,相较于2000年的产量约300万吨增长了10倍。

然而,生物柴油消费量相对有限,2019年全球生物柴油消费量约为2710万吨,消费量仍然与生产量存在一定的差距。

4. 生物柴油的产地分布全球生物柴油主要生产国包括美国、巴西、德国、法国、阿根廷等国家。

其中美国是全球最大的生物柴油生产国,其生物柴油产量占全球总产量的30%左右。

其他国家也在不断加大生物柴油产能的建设和投资。

二、生物柴油的发展前景1. 环境保护需求的推动随着人们对环境保护意识的提高,减少碳排放已成为各国共同的目标。

生物柴油作为一种碳中和能源,可以显著减少化石燃料的使用和碳排放,更符合环境保护的需求。

2. 政策法规的支持为推动生物柴油的发展,各国纷纷出台相关政策法规以鼓励生物柴油的生产和应用。

例如,欧盟在2018年颁布了关于可持续能源的指令,规定到2020年生物柴油在交通领域中的使用应达到10%。

这些政策的支持将为生物柴油的发展提供强大动力。

3. 科技进步的促进随着科技的不断进步,生物柴油的制备技术不断得以改善。

例如,利用微生物产油和废弃物转化为生物柴油的新技术在不断发展,使得生产成本有所降低,产量有所增加,从而推动了生物柴油产业的发展。

生物柴油的发展与前景

生物柴油的发展与前景

生物柴油的发展与前景随着环保意识的不断增强和化石能源日益匮乏,生物柴油作为一种可再生的燃料资源被越来越多人所关注。

那么,生物柴油的发展与前景究竟如何呢?一、什么是生物柴油?生物柴油是使用油菜籽、大豆、棕榈油等植物油或动物脂肪等生物质资源制成的一种替代石油燃料的新型燃料。

生物柴油是一种能够代替石油柴油的、绿色环保的油料。

生物柴油主要由甲酯、乙酯等组成,其燃烧产生的废气中二氧化碳的排放量要比石油柴油降低60%以上,同时生产生物柴油所需的能源和化学品消耗也要比石油柴油少。

二、生物柴油的发展历程生物柴油的发展历程可以追溯到二十世纪初期,当时美国和欧洲的科学家就开始了对使用植物油加工成的柴油的研究。

二战后,欧洲国家由于石油短缺,生物柴油开始广泛应用。

在1970年代,全球石油价格飙升,生物柴油再次被人们所重视。

20世纪90年代,欧洲生物柴油市场逐渐形成,美国等国家陆续开始建设相关的生产设施。

近年来,欧洲、美国等国家都已纷纷发布了生物能源补贴政策,催生了其生物柴油产业的蓬勃发展。

三、生物柴油的未来前景1. 燃料需求逐年增长生物柴油能够减少对石油资源的依赖,提高能源安全性。

储备了丰富的生物质资源对于我国提升石油替代能力也至关重要。

目前,生物柴油在欧洲、美国等国家市场上已占据一定份额,而亚洲市场则是潜在巨大市场。

据预测,未来10年内,全球对生物柴油的需求将逐年增长。

2.环保行动的进一步推进生物柴油有着非常明显的环保特性,可以减少大气污染物的排放。

随着中国经济发展和人民生活水平提高,环保意识也得到了加强,环保行动的进一步推进将会催生生物柴油产业的发展。

3. 技术进步激励新一轮创新生物柴油还面临一些技术难题,例如从垃圾、废弃油脂等非常规生物质资源生产生物柴油的技术创新能力不足。

随着技术的不断提高和进步,将能够进一步推动生物柴油技术的发展,甚至可以开发出更为先进的新型燃料。

四、结语随着环境保护意识的不断提高和依靠化石能源的日益严重的问题,生物柴油作为一种可持续发展、环保的替代能源正在得到更多人的认可和关注。

生物柴油的应用现状及发展前景

生物柴油的应用现状及发展前景
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业用含油种子的生产速度,未来几年内可能达 到甚至超过相当于 7.. 万 + 的大豆粗粉。另一方 面是欧洲国家的燃油税很高,一般占柴油燃料 零售价格的 <.6 ,甚至更多。多数欧洲政府认 为,利用谷物制造替代燃料并不能改善经济状 况,实际上只能增加农业预算的压力。尽管如 此, 7118 年 - 月份欧洲议会依然通过生物柴油 免除 1.6 税收的政策。立法支持、税务免除以
三、生物柴油的应用现状
目前,生物柴油主要应用于运输业、海 运业及其他容易造成环境污染的领域 ( 如矿 井) 。世界上许多国家已经认识到生物柴油的 重要性,并进行了大量的研究和试验,已经 有 6.. 多个城市使用生物柴油进行了示范和测 试项目,包括 6 ... 多辆公交车,行驶路程达 几百万公里。欧洲、美国、新西兰和加拿大 对生物柴油实施了广泛测试,对象是卡车、 轿车、火车、公交车、拖拉机和小型轮船, 测试包括纯生物柴油、生物柴油与传统柴油 的不同比例的混合燃料。结果表明,生物柴 油在保持性能不变的同时,还降低了发动机 的磨损,多数测试显示 -.3 生物柴油与 5.3 传 统柴油相混合的使用效果最好。由于各个国 家的国情不同,对于生物柴油的研究和应用 也存在差别,下面是几个应用生物柴油比较 广泛的国家的情况:
总 -1/ ) -../01 (
些地区,生物柴油主要是作为添加剂,即以
23;6.3 的比例与传统柴油混合后使用,生物
柴油的储藏也存在问题。在旧发动机上使用 纯生物柴油,封蜡和垫圈极容易损坏,因此 如果使用纯生物柴油,最好用干净的储油罐。 如果在柴油中混合 -.3 的生物柴油 ( <-.)就 能 避 免 这 些 问 题 , 使 用 <-. 的 发 动 机 性 能 与 号石油柴油的性能完全一致。

生物柴油的发展现状

生物柴油的发展现状

生物柴油的发展现状生物柴油是一种由植物油脂或动物脂肪转化而成的可再生能源,是目前用于替代传统石油燃料的一种绿色能源。

随着对环境污染问题日益重视,生物柴油的发展逐渐受到关注。

生物柴油的发展历程可以追溯到上世纪70年代末期。

最初,生物柴油主要是由食用油转化生产而成。

然而,由于食用油资源有限,在生物柴油的大规模应用方面存在一定的限制。

为了解决这个问题,研究人员开始探索采用非食用油脂肪作为原料生产生物柴油。

随着技术的不断进步,生物柴油的生产技术也得到了快速发展。

生物柴油的生产过程通常是通过将不同种类的植物油或动物脂肪进行脱水、脱胆碱、酯化、酯交换和纯化等一系列化学反应来制备。

目前,生物柴油已经在全球范围内得到了广泛应用。

欧洲是生物柴油发展最为成熟的地区之一,许多国家已经制定了生物柴油的使用标准,并在交通运输领域中推广使用。

据估计,欧洲国家生物柴油的市场占有率超过40%。

亚洲国家也在生物柴油发展的道路上取得了一定的进展。

印尼、马来西亚等东南亚国家是全球最大的棕榈油生产国,他们利用棕榈油生产生物柴油已经成为了一种常见的做法。

同时,中国也在生物柴油的发展方面加大了力度,不仅加大了对生物柴油科研和推广的支持力度,还将生物柴油列为可再生能源的重点发展方向之一。

然而,尽管生物柴油发展前景广阔,但仍然面临一些挑战。

首先,生物柴油的生产成本相对较高,造成市场竞争力不足。

其次,生物柴油的供应链体系还不够完善,包括原料供应、制备技术和物流等方面都还需要进一步改进和完善。

总之,生物柴油作为一种可再生能源,具有广阔的发展前景。

随着技术的进步和政策的支持,相信生物柴油会在未来取得更大的突破,为解决石油资源短缺和环境问题贡献力量。

同时,我们也期待生物柴油的成本能够进一步降低,以提高其市场竞争力,推动更多国家和地区广泛应用生物柴油。

生物柴油的优缺点及其开发前景

生物柴油的优缺点及其开发前景

生物柴油的优缺点及其开发前景近年来,随着环境保护意识的增强以及对化石燃料的需求逐步加大,生物柴油作为一种可再生的替代能源,受到了越来越多人的关注。

那么,生物柴油具有哪些优缺点,它的开发前景如何呢?一、生物柴油的优点1.环保:生物柴油具有清洁、绿色的特点,能够减少CO2等污染物的排放,降低空气污染程度,对改善环境有着很大的作用。

2.可再生:生物柴油是一种可再生的能源,能够解决石油资源日益减少的问题,减少对化石燃料的依赖程度,有助于保护环境和促进可持续发展。

3.利用效率高:生物柴油的生产过程较简单,通过生物质的压榨和加氢裂解等工艺,可以高效地提取出生物柴油,具有较高的利用效率。

4.成本较低:相比于传统的石油燃料,生物柴油的生产成本较低,以乙醇生产的生物柴油,可以通过收储粮食、牛饲料的副产品生产,降低了生产成本。

二、生物柴油的缺点1.占用土地资源:生物柴油需要大量的生物质作为原料,这就需要占用大量的土地资源,可能会对耕地资源造成影响,对生态环境造成一定的压力。

2.排放生物柴油的污染物:虽然生物柴油的污染物比传统石油燃料要少,但是生物柴油的生产和运输过程中,还是会排放一些有害物质,对环境造成一定的影响。

3.五金零件的损耗:由于生物柴油的酸值较高,容易腐蚀机器设备中的五金零件,导致其损耗较快,增加了生产和维护成本。

三、生物柴油的开发前景1.市场前景广阔:随着全球环保意识的不断提高,石油资源日渐减少,生物柴油作为一种可再生的清洁能源,具有广阔的市场前景,有助于推动经济的可持续发展。

2.政策支持力度加大:各国政府纷纷出台政策鼓励生物柴油的生产和使用,例如欧盟已规定到2020年,欧盟成员国的传统燃料中,10%以上必须采用可再生能源,这给了生物柴油发展带来了很大的政策支持。

3.产业链完善:随着生物柴油技术的不断完善和生产规模的逐步扩大,生物柴油的产业链将会逐步完善,从生产、运输到销售,将形成一个完整的产业链,进一步推动生物柴油的发展。

生物柴油行业报告

生物柴油行业报告

生物柴油行业报告生物柴油是一种由植物油或动物油转化而成的可再生能源,其在减少碳排放、降低对化石燃料的依赖和促进可持续发展方面发挥着重要作用。

本报告将对生物柴油行业的发展现状、市场前景和未来趋势进行分析和展望。

一、行业发展现状。

生物柴油行业自20世纪初开始发展,经过近百年的发展,已经成为全球能源领域的重要组成部分。

目前,生物柴油主要生产于美国、巴西、欧洲和东南亚等地区,其中美国和巴西是全球生物柴油产量最大的国家。

生物柴油的生产技术不断提升,生产成本逐渐降低,产品质量不断提高,市场竞争力不断增强。

二、市场前景。

随着全球对可再生能源的需求不断增加,生物柴油市场前景广阔。

据国际能源署预测,未来20年内,生物柴油将成为全球能源消费的重要组成部分,其市场规模将逐步扩大。

同时,各国政府对生物柴油的支持政策不断完善,将进一步刺激生物柴油市场的发展。

三、未来趋势。

未来,生物柴油行业将呈现以下几个趋势:1. 技术创新,随着生物柴油生产技术的不断创新和进步,生产成本将进一步降低,产品质量将进一步提高,从而增强生物柴油的市场竞争力。

2. 产业集中,随着生物柴油产业的不断发展,行业内竞争将进一步加剧,产业集中度将进一步提高,行业内优胜劣汰将更加明显。

3. 国际合作,生物柴油是全球性的产业,未来各国将加强合作,共同推动生物柴油产业的发展,实现资源共享、优势互补。

4. 可持续发展,生物柴油是一种可再生能源,未来将成为替代化石燃料的重要选择,对于减少碳排放、保护环境、实现可持续发展具有重要意义。

四、风险挑战。

生物柴油行业发展面临着一些风险和挑战,主要包括:1. 原料供应不足,生物柴油的生产需要大量的植物油或动物油作为原料,原料供应不足将限制生物柴油产量的增长。

2. 技术成本高昂,生物柴油生产技术的不断创新需要大量的投入,技术成本高昂将限制生物柴油产业的发展。

3. 竞争激烈,生物柴油市场竞争激烈,行业内企业面临着价格战和市场份额争夺的压力。

生物柴油行业发展现状分析

生物柴油行业发展现状分析

生物柴油行业发展现状分析一、生物柴油行业分类狭义上的生物柴油指脂肪酸甲酯/乙酯,是以植物油(如菜籽油、大豆油、棕榈油等)、动物油、废弃油脂(如地沟油等)、微生物油脂与甲醇/乙醇经酯化得到。

生物柴油是一种清洁可再生液体生物燃料,作为重要的低碳环保能源,在全球享受多种政策支持。

各国基于自身国情,以不同原料制备生物柴油:欧盟以菜籽油为主,美洲以大豆油为主,东南亚以棕榈油为主,中国奉行“不与人争粮”政策,主要采用废油脂为原料生产生物柴油。

二、全球生物柴油行业发展现状从原料上看,棕榈油是全球生物柴油最大原料来源,2020年的占比约39%,其次是豆油、菜籽油,占比分别为25%和15%,再是废弃油脂制生物柴油,占10%,葵花油的占比仅1%。

从产量情况来看,2020年全球生物柴油产量约为465亿升,较2019年减少约10亿升。

从产地来看,欧盟是全球最大生物柴油产区,2020年的产量占比约30%,印度尼西亚是全球最大生产国,产量占比为19.3%。

三、欧洲生物柴油行业发展现状废油脂制备的生物柴油(UCOME)的GHS减排量达到83%,由于UCOME能够计算更多的生物燃料消耗量,更容易达到欧洲各国设定的掺混比例要求,故而UCOME在欧洲具有特殊的竞争力。

废油脂生物柴油UCOME竞争力逐渐增强,现已成为欧洲第二大生物柴油原料,2020年占生柴原料的23%,主要进口于中国。

欧洲是生物柴油最大产区与最主要消费区域。

近年来欧洲生物柴油需求量整体上呈增长趋势,2020年欧洲生物柴油需求量为1602万吨,预计2021年欧盟28国生物柴油需求量约1643万吨,同比增长2.6%。

由于欧盟菜籽产量较高,菜籽油占原料总量的39%。

2020年欧洲生物柴油进口量273万吨,同比下滑14%,主要是受到COVID-19病毒影响,其中最大的进口国为阿根廷,进口量90万吨,占比33%,主要为大豆油基生物柴油;从中国进口85万吨,占比31%,较2019年提高15个百分点,主要为废油脂基生物柴油;印尼与马来西亚合计进口63万吨,占比23%,较2018年降低25个百分点,主要为棕榈油基生物柴油。

生物柴油技术的现状与应用

生物柴油技术的现状与应用

生物柴油技术的现状与应用生物柴油是一种以植物油、动物脂肪或废弃食用油脂为原料制得的燃料。

与传统的矿物柴油相比,生物柴油具有环保和可再生等优势。

随着全球对环保和可持续发展的要求不断提高,生物柴油被广泛应用于交通运输、工业生产和个人用途等领域。

本文将介绍生物柴油技术的现状和应用。

一、生物柴油的制备技术目前生物柴油制备技术主要有物理法、化学法和生物法三种。

物理法是利用分离技术将植物油或动物脂肪和矿物柴油混合,形成生物柴油。

该方法生产成本低,但提纯难度大,生产效率低。

化学法则是将植物油或动物脂肪与酒精或氢氧化钠等催化剂反应,经过酯化和甲酯化等步骤得到生物柴油。

该方法成熟稳定,但需使用大量的化学催化剂,存在环境污染和资源成本高的问题。

生物法则是通过微生物发酵或酶催化等过程制备生物柴油。

该方法使用的是可再生的植物物质或废弃物,无化学催化剂,且具有高收率和低污染等优点。

随着生物技术的发展,生物法生产生物柴油的前景越来越广阔。

二、生物柴油的应用领域生物柴油的应用领域主要包括交通运输、工业生产和个人用途等。

1.交通运输生物柴油被广泛应用于公路、铁路、航空等交通运输领域。

目前生物柴油已可以直接加注到柴油车的油箱中使用,无需对原有发动机进行修改。

与传统的矿物柴油相比,生物柴油具有低碳排放、低毒性、高润滑性等优势,可以有效减少空气污染和温室气体排放。

同时生物柴油的可再生性也为节约能源做出了贡献。

2.工业生产生物柴油的应用不仅局限于交通运输领域,还可以广泛用于工业生产中。

在化工和制药等领域,柴油通常被用作原料或反应介质。

使用生物柴油可以避免使用传统的石油化学产品,降低环境污染和资源消耗,同时也符合可持续发展的理念。

3.个人用途生物柴油也可以用于个人用途,如家庭发电、野营烹饪等。

与传统石油燃料不同,生物柴油无毒性无烟尘,不仅更加环保,而且更加安全健康。

三、生物柴油技术的未来发展随着全球需求的不断增长,生物柴油技术的未来发展前景远大。

中国生物柴油发展现状

中国生物柴油发展现状

中国生物柴油发展现状
文中不能有标题相同的文字。

中国生物柴油发展现状:
近年来,中国生物柴油产业得到了快速发展。

随着环保意识的提升和对可再生能源需求的增加,生物柴油已受到政府和企业的广泛关注。

目前,中国生物柴油产业已经形成了以大豆油、油菜籽油和废弃动植物油为原料的生产体系。

许多农民和种植业企业开始将农作物种植至为生物柴油原料,从而促进了农业产业结构的升级和农民收入的增加。

政府在推动生物柴油发展方面也扮演着关键角色。

它通过制定优惠政策,提供财政支持和税收减免措施,鼓励企业投资生物柴油生产设备。

此外,政府还加强了对生物柴油市场的监管,提高了生产标准和质量要求,以确保消费者的安全和环境的保护。

尽管生物柴油产业取得了一些进展,但仍面临一些挑战和困难。

首先,生物柴油的生产成本相对较高,这限制了其规模化生产和市场竞争力。

其次,原料供应不稳定也是一个问题,尤其是在大豆和油菜籽等主要原料方面。

另外,技术难题和设备更新也需要解决,以提高生物柴油的产能和质量。

未来,中国生物柴油产业的发展前景仍然较为乐观。

随着科技
进步和生产技术的提升,生物柴油的成本会逐渐下降,使其更具竞争力。

同时,政府对可再生能源的支持将进一步推动生物柴油的发展。

行业内的合作和创新也将为生物柴油产业的可持续发展提供重要动力。

生物柴油生产行业现状分析报告及未来五至十年发展趋势

生物柴油生产行业现状分析报告及未来五至十年发展趋势

生物柴油生产行业现状分析报告及未来五至十年发展趋势近年来,生物柴油作为一种可再生能源,在全球范围内受到越来越多的关注与重视。

随着环保意识的提升和能源危机的不断加剧,生物柴油生产行业迎来了巨大的发展机遇。

本报告将对生物柴油生产行业的现状进行全面分析,并对未来五至十年的发展趋势进行展望。

一、生物柴油生产行业现状分析1.市场规模与发展趋势生物柴油市场规模不断扩大,预计在未来五至十年将保持高速增长。

目前全球生物柴油市场规模已经超过100亿美元,并且有望在未来五年内达到300亿美元。

尤其是发达国家,由于环保政策的倡导和资金支持,生物柴油的市场需求将大幅增加。

2.生产技术与成本优势生物柴油的生产技术不断提升,从一开始的传统催化剂转化法,发展到了生物催化法和生物化学法等新技术。

新技术的应用不仅提高了生物柴油的产量和质量,还降低了生产成本,使生物柴油在市场上更具竞争力。

3.政策支持与环境要求各国政府纷纷推出了一系列政策来支持生物柴油的生产与消费。

例如,欧盟规定了生物柴油在交通领域的使用比例,并且给予了相应的税收优惠。

同时,生物柴油作为一种低碳、环保的替代燃料,符合全球社会对环境保护的要求,具有广阔的市场前景。

二、生物柴油生产行业未来五至十年的发展趋势1.技术创新与产业升级未来五至十年,生物柴油生产行业将继续进行技术创新,提高生产效率和产品质量。

同时,行业将加强与科研机构和院校的合作,加大对生物柴油产业链的研发投入,推动产业升级。

2.规模扩张与国际竞争随着生物柴油市场需求的不断增加,企业将加大规模扩张的力度,提高产能。

同时,由于生物柴油市场具有国际性,国际竞争将日益激烈,企业需要提高产品质量和技术水平,拓展海外市场。

3.生物柴油的多样化应用未来五至十年,生物柴油将在更多领域得到应用,不仅用于交通运输领域,还将逐渐应用于农业、航空和工业等领域。

这将进一步推动生物柴油生产行业的发展,拓宽市场空间。

4.可持续发展与环保要求在未来的发展过程中,生物柴油生产行业将更加注重可持续发展和环保要求。

第二代生物柴油技术现状及发展趋势

第二代生物柴油技术现状及发展趋势
材废料、纤维素等,以及废弃物如食品垃圾和动物油脂等。 - 技术成熟度:第二代生物柴油技术在实验室和小规模生产阶段已经取得了一定的成果
,但在商业化生产方面还面临一些挑战。
第二代生物柴油技术现状及发展趋势
- 生产成本:与第一代生物柴油技术相比,第二代生物柴油技术的生产成本较高,主要 是由于原料处理和转化过程的复杂性。
- 可持续发展:第二代生物柴油技术的发展趋势是更加注重可持续性,例如利用废弃物 和农作物秸秆等副产品作为原料,减少对土地和水资源的竞争,同时减少温室气体排放和环 境污染。
总体而言,第二代生物柴油技术在可持续能源发展和减少对化石燃料的依赖方面具有巨大 潜力。随着技术的不断改进和成本的降低,预计第二代生物柴油技术将逐渐成为生物燃料领 域的主流。
2. 发展趋势: - 技术改进:研究人员正在努力改进第二代生物柴油技术的原料处理、转化和催化等关
键环节,以提高生物柴油的产量和质量,并降低生产成本。 - 商业化规模化:随着技术的进一步成熟和成本的降低,第二代生物柴油技术有望实现
商业化规模化生产,以满足日益增长的生物柴油需求。
第二代生物柴油技术现状及发展趋势
第二代生物柴油技术现状及发展趋势
第二代生物柴油技术是指利用非食用植物原料或废弃物来生产生物柴油的技术,相比第一 代生物柴油技术(使用食用植物原料),具有更高的可持续性和环境友好性。目前,第二代 生物柴油技术的现状和发展趋势如下:
1. 现状: - 原料多样性:第二代生物柴油技术
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生物柴油的现状与发展前景柴油作为一种重要的石油连炼制产品,在各国燃料结构中占有较高的份额,以成为重要的动力燃料。

随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量会愈来愈大,而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高,大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐,尤其是进入了20世纪90年代,生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。

目前世界每年新车产量大约5 000万辆,全世界汽车保有量大约7.5亿辆(含摩托车)。

随着汽车工业的快速发展,汽油和柴油的用量随汽车保有量的增加而增加,同时也带来了汽车尾气污染等问题。

近20年来,虽然在改善油品燃烧过程、尾气净化等方面都取得了很大进展,但仍然不能满足要求。

为了改善汽车的运行性能和降低汽车尾气中害物质的排放量,美国、欧洲和日本汽车工业协会1998年6月4日提出了汽车燃料质量国际统一标准即”世界燃油规范”Ⅲ类标准。

柴油”世界燃油规范”Ⅱ类、Ⅲ类标准(见表1、表2)。

由表1、表2可以看出,Ⅱ类标准在目前基础上,提出了芳烃含量的限制,对硫含量、十六烷值等提出了更高的标准,Ⅲ类标准则在各项指标上比Ⅱ类标准都有更严格的规定。

随着我国汽车拥有量的急剧上升,大量的燃油被消耗,汽车尾气中污染物的排放量越来越大,汽车尾气已成为我国大气污染重要的原因。

为保护环境,改善大气质量,我国国家质量技术监督局最近颁布了柴油机排放控制新标准(见表3)。

新标准采用了联合国欧洲经济委员会汽车排放法规体系,使我国对新柴油机车的排放要求达到欧洲20世纪90年代初期的水平。

我国目前的车用无铅汽油和柴油标准介于世界燃油规范Ⅰ类油和Ⅱ类油水平之间,要满足汽车达到欧洲Ⅰ类排放标准都困难,更无法满足入世及举办奥运会的要求。

为此,中国石化集团公司要求在清洁油品生产方面作出更大努力,以满足国家标准的要求。

炼油企业为了向市场提供清洁油品使燃烧柴油尾气排放达到标准要求,需要采取以下三种措施:一是要有性能优异的深度加氢脱硫催化剂,以脱除难以加氢脱硫的4,6-二甲基苯并噻吩等芳香基硫化合物;二是要有抗硫的贵金属芳烃饱和催化剂,能使芳烃加氢饱和在较低压力下进行,以节省投资;三是要有提高十六烷值的工艺。

而生物柴油以其优异的环保性能可很容易达到”世界燃油规范”的柴油Ⅱ、Ⅲ类标准要求。

众所周知,柴油分子是由15个左右的碳链组成的,研究发现植物油分子则一般又14~18个碳链组成,与柴油分子中碳数相近。

因此生物柴油就是一种用油彩籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。

按化学成分分析,生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷,它是通过以不饱和油酸C18 为主要成分的甘油脂分解而获得的[1]。

与常规柴油相比,生物柴油下述具有无法比拟的性能。

(1)具有优良的环保特性。

主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油。

检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患碍率;由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。

(3)具有较好的润滑性能。

使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低,使用寿命长。

(4)具有较好的安全性能。

由于闪点高,生物柴油不属于危险品。

因此,在运输、储存、使用方面的有是显而易见的。

(5)具有良好的燃料性能。

十六烷值高,使其燃烧性好于柴油,燃烧残留物呈微酸性使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。

(6)具有可再声性能。

作为可再生能源,与石油储量不同其通过农业和生物科学家的努力,可供应量不会枯竭。

生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲Ⅱ号标准,甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。

而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳,从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。

因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。

在国际市场上,生物柴油根据等级和纯度的不同,价格在250美元/t以上。

目前在美国、欧洲、亚洲的一些国家和地区已开始建立商品化生物柴油生产基地,并把生物柴油作为代用燃料广泛使用。

生物柴油使用最多的是欧洲,份额已占到成品油市场的5%。

目前在欧洲用于生产生物柴油的原料主要为菜籽油,目前的生物柴油标准也主要是参照菜籽油的生物柴油标准品质作出的,表4为现阶段生物的德国标准。

1999年,欧盟共生产出3.90*105m3生物柴油。

2000年初德国的总生物柴油生产量已达450 kt,并有逐年上升的趋势。

德国凯姆瑞亚.斯凯特公司自1991年起开发研制了用植物油如菜籽油生产生物柴油的工艺和设备。

目前利用该公司的工艺和设备已在德国和奥地利等欧洲国家建起了多个生物柴油生产工厂,最大产量达300 t/d。

表5是德国凯姆瑞亚.斯凯特公司开发生产的生物柴油与普通柴油主要性能比较,可以看出,生物柴油在冷滤点、闪点、燃烧功效、含硫量、含氧量、燃烧耗氧量、对水源的危害方面优于普通柴油,而其他指标与普通柴油相当。

在美国,生物柴油的产量由1999年的1 892.5m3猛增到2000年的18 925m3。

目前已有纯态形式的生物柴油燃料和混合生物柴油燃料,在汽车上实际使用超过1.6*107km的实验基础。

纯态形式的生物柴油又称为净生物柴油,已经被美国能源政策法正式列为一种汽车替代燃料。

依据原料和生产商的不同,目前美国净生物柴油的价格不及0.515~0.793美元/L;含80%生物柴油成分的混合生物柴油的市场价格,每升比传统柴油要贵7.93~10.57美分。

日本1995年开始研究生物柴油,在1999年建立了259L/d用煎炸油为原料生产生物柴油的工业化实验装置,该装置可降低原料成本。

目前日本生物柴油年产量可达400 kt。

目前生物柴油主要是用化学法生产,即用动物和植物油脂和甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温(230~250℃)下进行转酯化反应,生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯,在经洗涤干燥即得生物柴油。

甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用,生产设备与一般制油设备相同,生产过程中可产生10%左右的副产品甘油。

目前生物柴油的主要问题是成本高,据统计,生物柴油制备成本的75%是原料成本。

因此采用廉价原料及提高转化从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键。

美国已开始通过基因工程方法研究高油含量的植物。

日本采用工业废油和废煎炸油。

欧洲是在不适合种植粮食的土地上种植富油脂的农作物。

但化学法合成生物柴油有以下缺点:工艺复杂、醇必须过量,后续工艺必须有相应的醇回收装置,能耗高;色泽深,由于脂肪中不饱和脂肪酸在高温下容易变质;酯化产物难于回收,成本高;生产过程有废碱液排放。

为解决上述问题,人们开始研究用生物酶法合成生物柴油,即用动物油脂和低碳醇通过脂肪酶进行转酯化反应,制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯。

酶法合成生物柴油具有条件温和,醇用量小、无污染排放的优点。

但目前主要问题有:对甲醇及乙醇的转化率低,一般仅为40%~60%,由于目前脂肪酶对长链脂肪醇的酯化或转酯化有效,而对短链脂肪醇如甲醇或乙醇等转化率低。

而且短链醇对酶有一定毒性,酶的使用寿命短。

副产物甘油和水难于回收,不但对产物形成抑制,而且甘油读固定化酶有毒性,使固定化酶使用寿命短。

生产和推广应用生物柴油的优越性是显而易见的:(1)原料易得且价廉。

用油菜籽和甲醇为生产原料,可以从根本上摆脱对石油制取燃油的依赖。

(2)有利于土壤优化。

种植油菜可与其他作物轮种,改善土壤状况,调整平衡土壤养分,挖掘土壤增产潜力。

(3)副产品具有经济价值。

生产过程中产生的甘油、油酸、卵磷脂等一些副产品市场前景较好。

(4)环保效益显著。

生物查燃烧时不排放二氧化硫,排出的有害气体比石油柴油减少70%左右,且可获得充分降解,有利于生态环境保护。

此外生物柴油由于竞争力不断提高、政府的扶持和世界范围内汽车车型柴油化的趋势加快而前景更加广阔。

从世界范围来看,目前世界上含硫原油(含硫量0.5%~2.0%)和高硫原油(含硫量在2.0%以上)的产量已占世界原油总产量的75%以上,其中含硫量在1%以上的原油占世界原油总产量的55%以上,含硫量在2%以上的原油也占30%以上。

目前全球炼油厂加工的原油平均相对密度是0.851 4,平均含硫量是0.9%;在2000年以后,平均相对密度将上升到0.863 3,含硫量将上升到1.6%。

炼油厂要在现有基础上,使柴油含硫量低、有良好的安定性及润滑性、较高的十六烷值和清净性,必须在装置调整上投入大量资金,并由此带来油品生产成本的提高,在这方面,各发达国家的炼厂均投入了重金。

从美国的情况看,美国从20世纪90年代初启动油品清洁化,已累计投入了300多亿美元。

由此造成的油品成本提高使目前美国炼厂吨毛利仅在每桶1美元左右,维持微利状态,有的企业甚至亏损;从欧洲的情况来说,欧洲炼油厂要达到2000年欧盟燃油规格,估计需要投资200亿~300亿美元。

欧洲石油工业协会估计的投资更高,该组织认为要达到2000年和2005年的柴油规格,需要投资440亿~500亿美元。

随着生物柴油生产工艺的改进,使用生物柴油的发动机即可使用普通柴油的发动机(对有些机型仅需换密封圈和滤芯),无需作任何改动,生物柴油可与普通柴油在油箱中以任何比例相混,并对驾驶动无任何影响,驾驶者根本无法区分两者的驾驶动力差别。

加之柴油替代燃料所用原料随着规模种植价格日趋低廉,使柴油替代燃料的生产成本逐步下降,与常规柴油的价格正在缩小,如美国生物柴油的价格已从每升1.06美元降到0.33~0.59美元,这个价格与普通柴油的价格差不多。

目前许多国家如美国、德国、法国、丹麦、意大利、爱尔兰和西班牙等对生物柴油采取了相应的扶持政策。

为了进一步鼓励使用生物柴油,美国农业部决定今后两年每年拿出 1.5亿美元补贴生物柴油等生物燃料的使用,目前美国至少有5个州正在考虑制订税收鼓励政策。

目前在欧洲生产生物柴油可享受到政府的税收政策优惠,其零售价低于普通柴油(如在德国加油站生物柴油的零售价格目前为约1.45马克/L,而柴油为1.60马克/L)。

据Frost Sullivan企业咨询公司最新发表的”欧盟生物柴油市场”报告,为实现”京都协议”规定的目标(在2008-2012年,欧盟将减少二氧化碳排放量8%),欧盟即将出台鼓励开发和使用生物柴油的新规定,如对生物柴油免征增值税,规定机动车使用生物动力燃料占动力燃料营业总额的最低份额。

新规定的出台不仅有助于欧盟生物柴油市场的稳定,而且生物柴油营业额将从2000年的5.035亿美元猛增至24亿美元,平均年增25%。

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