集装箱运输与多式联运
集装箱运输与多式联运
集装箱运输与多式联运1. 引言集装箱运输是国际贸易中最为常见和有效的运输方式之一。
它通过标准化的集装箱将货物从一个地方运送到另一个地方，极大地提高了货物的运输效率和安全性。
与此同时，多式联运是一种将不同的运输方式整合起来，组合成为一种更加高效和灵活的运输模式。
本文将介绍集装箱运输和多式联运的概念、优势以及应用情况。
2. 集装箱运输的概念和优势2.1 集装箱运输的概念集装箱运输是指使用集装箱作为货物包装和运输单位的一种运输方式。
集装箱具有标准化的尺寸和结构，适用于多种运输方式，如船舶、铁路、公路和航空。
集装箱运输通过将货物装入集装箱，再将集装箱整体运输到目的地，而无需对货物进行多次装卸，从而大大提高了货物的装卸效率和运输安全性。
2.2 集装箱运输的优势集装箱运输具有以下几个主要优势：2.2.1 提高装卸效率集装箱运输采用装箱作为货物的包装方式，可以将货物直接装入集装箱，减少了货物的分散装卸过程，大大提高了装卸效率。
此外，集装箱运输还借助现代化的装卸设备和技术，进一步提高了装卸效率。
2.2.2 提高运输安全性集装箱运输中，货物装入集装箱后，可以封闭和固定集装箱门，有效地防止货物被腐蚀、丢失或损坏。
此外，集装箱运输还可以采用封条和跟踪系统，对集装箱进行严密监控，保证货物的安全运输。
2.2.3 降低运输成本集装箱运输通过标准化的集装箱尺寸和结构，降低了货物装卸、运输和储存的成本。
此外，由于集装箱可复用，减少了包装材料和人工成本，进一步降低了运输成本。
2.2.4 方便转运和中转集装箱运输可配合不同的运输方式，如船舶、铁路、公路和航空，方便进行转运和中转。
货物可在集装箱中连续运输，减少了货物在中途转运过程中的损失和风险。
3. 多式联运的概念和优势3.1 多式联运的概念多式联运是指将不同的运输方式相互结合，形成一种高效、灵活和综合的运输体系。
在多式联运中，货物可以通过船舶、铁路、公路和航空等不同的运输方式进行运输，以适应不同的运输需求和条件。
集装箱运输与多式联运
优点：1）强度性能；2）功能和功效；3）储运性能； 4）装载性能；5）通用互换功能。 缺点：1）自重大；2）造价高；3）返箱烦。 集装箱的主要规格及外部标志（见P67）
空运集装箱：1）自重小；2）受货舱形状及大小的制约。
集装箱国家标准：见下表
集装箱分类（按运输方式选用） 1）联运集装箱；2）海运集装箱；3）铁道集装箱；4） 空运集装箱。 集装箱的种类（按箱型） 干货集装箱； 散装集装箱； 冷冻集装箱； 开顶集装箱； 框架集装箱； 牲畜集装箱； 罐式集装箱； 汽车集装箱
普通集装箱 冷藏集装箱
开顶集装箱
框架集装箱
汽车集装箱
服装集装箱 罐状集装箱
动物集装箱
七层堆高机
Vladivostok Commercial Port 符拉迪沃斯托克[苏联远东区港市]( 中国传统称海参崴)
视频链接
集装箱货物及装载方法 （一）集装箱货物分类 1. 按货物性质分类： 普通货物（清洁货、污货） 特殊货物（冷藏货/活动物/重货/高价货/液体货/易腐 货等） 2. 按适箱程度分类 做好箱内货物的积载工作是很重要的。
概念：是指具有一定强度、刚度和规格的专格周转使 用的大型装货容器。集装箱是运输货物的一种大容器， 是一种综合性的运输工具。 集装箱应具备的条件： 1. 具有耐久性，其坚固程度足以反复使用； 2.便于商品运送而专门设计，在一种或多种运输方式 中运输无需中途换转； 3. 设有便于装卸和搬运的装置； 4. 设计时应注意到百年与货物装满或卸空； 5. 内容积在一立方米或以上
多种运输方式的组合 大陆桥、微陆桥联运
国际多式联运的特点 ⒈有一个多式联运合同； ⒉使用一份全程单据； ⒊必须是两种或以上不同的运输方式的连贯运输； ⒋多式联运经营人对全程运输承担责任； ⒌必须是国际间的货物运输； ⒍实现全程单一费率。
集装箱运输与多式联运(重点内容)
第一章1.集装箱运输的形成与发展四阶段：萌芽期，开创期，扩展期，成熟期。
2.20世纪50年代，美国铁路针对公路运输的迅速发展，相继采用了驮背运输（TOFC），将集装箱半挂车或集装箱装到铁路平车上进行运输。
3.目前的国际多式联运基本上是（国际集装箱多式联运），多式联运的货物主要是集装箱货物，不是件杂货物。
4.适箱货源及揽货管理子系统，除集装箱运输企业自身设置的经营网点外，还依托货运代理、无船承运人和多式联运经营人，提高揽货管理能力。
第二章1.交易磋商的四个环节：（询盘、发盘、还盘、接受），其中（发盘）、（接受）是必要环节。
2.我国的进出口业务中，书面合同主要采用两种形式：一是条款较完备、内容较全面的正式合同，----如进口合同、购买合同、以及出口合同或销售合同，二是内容较简单的简式合同，---如销售确认书、购买确认书。
3.书面合同的内容（1）约首：是指合同的序言部分，包括合同的名称、订约双方当事人的名称和地址（要求写明全称），双方订立合同的意愿和执行合同的保证。
（2）本文：这是合同的主体部分，具体列明各项交易的条件或条款，如品名、品质规格、数量、单价、包装、交货时间与地点、运输与保险条件、支付方式以及检验、索赔、不可抗力和仲裁条款等。
要体现双方当事人的权利和义务。
（3）约尾：列明合同的份数，使用的文字及其效力，订约的时间和地点及生效的时间。
4.受益人，是指要求开证行履行对其付款承诺的人，一般是合同中的卖方。
5.信用证的七个当事人：开证申请人、受益人、开证行、通知行、保兑行、议付行、偿付行；其中开证申请人、受益人、开证行、通知行是信用证业务的主要关系人，保兑行、议付行、偿付行属于一般关系人。
6.FOB是离岸价，如果双方希望由卖方办理进口清关的所有手续并支付进口税费，则应当使用（DDP）。
第三章1.宽度为8 ft(2438mm)，高度为8.6 ft(2591mm) 的20英尺杂货箱为国际标准集装箱；高度为10.5ft和宽度为12.75ft的双层汽车集装箱不是国际标准集装箱。
集装箱运输与多式联运ppt课件
集装箱货物流转示意图
35
❖ （1）整箱货的流转过程
要求用Kg和lb两种单位同时标出。
箱主代号 顺序号
核2．对数自字选标记内容
JBJU
001436 A．3 国3 家代号：用三位或两
位字母表示集装箱的登
国家代号 尺寸代号 类型代号
CN
20
记国G2 。如CN和US
总质量与空箱质量B．尺寸代号：由两位数字
MAX GROSS TARE
240表00 示KG集装箱的尺寸大小。 2502C6901．0K类LGB型代号：用数字或字
干燥，在积载和保管时，货物本身无什么特 殊要求，如与其它货物混载不会损坏或污染 其他货物的货物。如罐头食品、纺织品、棉 纱、布匹、橡胶制品、陶瓷器、漆器、电器 制品、玩具等。 ❖ 污货(Dirty Cargo)
又称"粗货"，是指按货物本身的性质和状 态，容易发潮、发热、风化、融解、发臭， 或者有可能渗出液汁、飞扬货粉、产生害虫 而使其他商品遭受严重损失的货物。属于这 一类货物的有渗出液汁的兽皮；飞扬粉末的 水泥、石墨；污损其它货物的油脂、沥青； 生虫的椰子核、牛骨、干燥生皮；发生强烈 气味或臭气的胡椒、樟脑、牛皮等。
24
NET
LKBG
案例
杭州一家公司从国外进口一套设备,CIF价,共装载 6X40英尺箱,上海港CY卸船交付进口提单上记载:CYCY;SLAC;OWC;SOC杭州这家公司委托上海一家货 代公司作为其口代理人办理有关提箱、安排内陆运输 等业务由于商检要对这批设备进行检验,因而在码头堆 场拆箱,设备放置在露天,巧逢下雨。待拆箱检验完毕 后,货代公司没有安排人将设备重新装箱,而是以散件 形式由公路运杭州,而运输途中又遇下雨。杭州收货人 在收到设备后发现设备已生锈,即申请检验。检验报告 证明,锈损因淡水(雨水)所致。
国际物流课件-第6-2章集装箱运输与多式联运
运输方式比较
• 集装箱运输与多式联运的概述 * 集装箱运输是指以集装箱为载体，将货物从一个地点运输到另一个地点的运输方式。 * 多式联运是指将不同运输方式的运输过程整合在 一起，实现货物的一体化运输。
• * 集装箱运输是指以集装箱为载体，将货物从一个地点运输到另一个地点的运输方式。 • * 多式联运是指将不同运输方式的运输过程整合在一起，实现货物的一体化运输。
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国际物流课件-第6-2 章集装箱运输与多式
联运
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目录
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01
集装箱运输概述
02
集装箱种类与规格
03
集装箱运输组织与流程
04
多式联运概述
05
多式联运组织与流程
06
01
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01
集装箱运输概述
集装箱定义与特点
集装箱定义：一种标准化、 大型化、高效化的运输设备
01
国际物流中集装箱运输与多式联运 应用案例分析
案例一：某国际物流公司集装箱运输案例分析
案例描述：该公司在某次集装箱运输中， 采用了先进的集装箱技术和设备，确保
了货物的安全和快速运输。
案例总结：该案例说明了集装箱运输在 国际物流中的重要性和优势，为其他国
际物流公司提供了有益的参考。
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01
集装箱种类与规格
集装箱种类
添加标题
干货集装箱（Dry Cargo Container）
添加标题
冷藏集装箱 （Refrigerated Container）
添加标题
敞顶集装箱（Open To p C o n t a i n e r ）
7.1集装箱运输与国际多式联运概述
长度L 极限偏 差mm 0/-10 0/-10
最大 总重 （kg ） 30480 30480
ⅠAA ⅠA
2438 2438
12192 12192
ⅠAX <2438
ⅠCC ⅠC 2591 2438
0/-5
0/-5 0/-5 0/-5
2438
2438 2438 2438
0/-5
0/-5 0/-5 0/-5
2.国际多式联运的特点
• • • • • • 1、根据国际多式联运合同进行。 2、提高运输组织水平，实现合理化运输。 3、减少中间环节，缩短货物运输时间。 4、运输、结算手续统一化、简单化。 5、多式联运经营人对货主承担全程的运输责任。 6、降低运输成本，节约费用。
3、国际多式联运的形式
海陆联运 陆桥运输
12192
6058 6058 6058
0/-10
0/-6 0/-6 0/-6
30480
20320 20320 20320
ⅠCX <2438
10D
5D
2438
2438
0/-5
0/-5
2438
2438
0/-5
0/-5
4012
1968
0/-5
0/-5
10000
5000
3）地区标准集装箱
按照地区标准制造的集装箱。地区标 准一般是由地区组织根据该地区的特殊 情况制定。如欧洲国际铁路联盟（UIC） 所制定的集装箱标准适用于欧洲地区。
4.设计时应注意便于货物的装满和卸空； 5.具有一立方米或一立方米以上的容积。
（一）集装箱运输的概念
• 集装箱运输——就是将货物装在集装箱内，以 集装箱作为一个货物集合单元，进行装卸、运 输的运输工艺和运输组织形式。 • 集装箱运输是交通运输现代化的重要标志。
集装箱运输与多式联运
和物力的浪费。
高效物流
集装箱运输和多式联运通过标准化 操作和流程，提高了物流效率，减 少了货物在运输过程中的损失和延
误。
A
B
C
D
促进贸易便利化
集装箱运输和多式联运简化了货物通关和 检验流程，提高了贸易的便利化程度。
环保可持续
集装箱运输和多式联运减少了散货运输带 来的环境污染，符合绿色物流的发展趋势。
不健全，影响了其发展。
未来发展趋势
01
02
03
智能化发展
随着物联网、大数据等技 术的发展，集装箱运输和 多式联运将向智能化方向 发展，提高运输效率。
绿色化发展
随着环保意识的提高，集 装箱运输和多式联运将更 加注重环保，减少对环境 的负面影响。
全球化发展
随着全球化进程的加速， 集装箱运输和多式联运将 在全球范围内得到更广泛 的应用和发展。
内河与海洋联运
总结词
内河与海洋联运是一种将货物从内河运输切 换到海洋运输的多式联运方式。
详细描述
内河与海洋联运通常用于大宗货物的运输， 特别是那些需要经过河流和海洋的货物。这 种联运方式可以降低运输成本，提高运输效
率，并减少陆路交通的压力。
05 集装箱运输与多式联运的 优势与挑战
优势分析
降低成本
04 多式联运的运营模式
公铁联运
总结词
公铁联运是一种将货物从公路运输切 换到铁路运输的多式联运方式。
详细描述
公铁联运通常用于长距离、大批量货 物的运输，特别是那些对时间要求不 高的货物。这种联运方式可以降低运 输成本，减少公路交通压力，并提高 运输效率。
集装箱运输与多式联运
1.2集装箱多式联运的特征
国际集装箱多式联运是运输货物从一国（地区）到另一国（地区）之间的“位移”风险。由于所承保的保险标的在整个运输过程中，无论是地理位置，还是运输工具以及操作人员等均频繁变更，使得承保标的时刻暴露在众多的自然或人为的风险之中，因此与其他财产保险相比，多式联运运输保险有着下列不同的特征。
2.2存在的问题
我国集装箱多式联运的发展状况形势喜人。但据我们所知，目前我国集装箱多式联运发展还并不完善，在某些方面还存在着一些不尽如人意的问题，如在海铁联运方面，铁路的运量还不能满足港口运输的要求等等。
我国的集装箱多式联运尽管发展很快，但是2007年中国集装箱发送量仍然仅占铁路总货物发送量的2.3%，远远低于发达国家铁路占30%~50%的水平。但我想随着铁路紧张的逐步缓解，集装箱的多式联运发展将有更大的发展空间，集装箱多式联运会更加完善。目前，中国铁路正逐步形成以18个集装箱物流中心，40个专门办理站构成的现代化程度高，学习能力强的集装箱场站部，规划的18个物流中心部分已经投入运营，重庆、郑州、青岛、大连、成都等5个物流中心已经开工建设，武汉、西安物流中心开工在即，其它物流中心的建设正在积极推动。此外，我们还将稳步推进双集装箱的网络建设，京沪等铁路线路已经具备开设条件，并且市场前景广阔。
第四章我国国际集装箱多式联运发展应采取的策略
参考文献
摘要
集装箱运输是交通运输现代化的产物,是物流现代化的重要组成部分,集装箱多式联运是集装箱运输发展的高级形式,它以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机的组合在一起,构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险,由各运输段的承运人共同完成货物的全程运输。随着世界经济全球化发展、各国经济贸易国际化水平的普遍提高以及工业社会向知识经济时代的转型,可以预计,不仅外贸运输,而且连同内贸运输一起都将跨入集装箱多式联运的行列之中,集装箱多式联运主导综合物流活动的时代已经到来。从集装箱运输的发展，论述到集装箱运输与国际多式联运的关系，并进一步阐明了国际多式联运的优势及对全球贸易的重要性，但是由于技术方面的原因，存在不同国家对集装箱运输有着不同的海关制度原因，集装箱运输和国际多式联运也存在一些障碍，这些阻碍尚需要一定的时间和措施来扫除。
(运输管理实务)6集装箱运输与国际多式联运
信息化管理
利用信息技术手段，实现 运输过程的实时监控和信 息共享，提高运输效率。
国际多式联运的通关手续与单证
通关手续
了解各国的通关政策、法规和程序，确保货物 符合相关要求，顺利完成通关。
单证管理
准备和审核相关单证，如提单、装箱单、发票 等，确保单证齐全、准确、有效。
单证标准化
推动国际多式联运单证标准化，简化通关手续和提高通关效率。
国际多式联运的优势
总结词
国际多式联运具有提高运输效率、降低物流成本、增强物流安全性等优势。
详细描述
国际多式联运通过整合多种运输方式，优化了运输路径和运输方式，提高了运输效率，减少了货物在途时间和运 输成本。同时，多式联运可以减少转运和换装的次数，降低了货损和货差的风险，提高了物流的安全性。此外， 国际多式联运还可以提供更加灵活的运输选择，满足不同货物的特殊需求。
02
CATALOGUE
国际多式联运概述
国际多式联运的定义
总结词
国际多式联运是一种将货物从起始地通过多种运输方式运至目的地的运输方式。
详细描述
国际多式联运是指货物在多个运输方式（如铁路、公路、水路、航空等）之间进 行联合运输，以实现货物的跨国或跨洲际运输。这种运输方式将各种运输方式有 机地结合在一起，以实现货物的高效、安全、经济和便捷的运输。
集装箱运输与国际 多式联运
目录
• 集装箱运输概述 • 国际多式联运概述 • 集装箱运输实务 • 国际多式联运实务 • 集装箱运输与国际多式联运的风险及防范 • 未来展望
01
CATALOGUE
集装箱运输概述
集装箱运输的定义
• 集装箱运输是指将货物装入标准规格的集装箱内，通过公路 、铁路、水路或航空等多种运输方式进行联合运输的一种现 代化运输方式。
集装箱运输与多式联运
集装箱运输与多式联运第二阶段作业第四章（一）一般货物运输存在的问题有哪些？第一节运转点多，手续过繁货物搬运次数多，易发货损事故货物装卸时间过长运输组织复杂（二）集装箱货物运输过程中货物的集散方式。
第二节整箱货和拼箱货（三）集装箱货流的组织形式。
第二节整箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱整箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱拼箱货物装箱，以整箱货物的形式拆箱拼箱货物装箱，以拼箱货物的形式拆箱（四）集装箱货物的交付形式。
第二节门到门、门道场、门到站、场到门、场到场、场到站、站到门、站到场、站到站（五) 集装箱运输的特点? 第二节集装箱运输是一种高效率的运输方式集装箱运输是一种高质量的运输方式集装箱运输是一种资金高度密集型的运输产业集装箱运是是一种专业化、标准化的运输方式集装箱运输是一项复杂的系统工程（六）散件杂货运输与集装箱运输的比较。
第二节1、集装箱运输的优势：减少人力搬运货物的次数有利于实现国际多式联运2、采用集装箱运输的问题：集装箱运输需要大量的初始投资要改变原有的运输组织机构和建立新的规章制度增加了箱务管理业务要求海关、商检、动植检、卫检等机构密切配合第五章（一）集装箱使用前如何明确货物属性及其对装箱的要求？要了解清楚货物的种类与性质、货物的尺寸和重量以及货物的包装（二）集装箱使用前如何做好集装箱的选择？在选用集装箱时，必须考虑以下问题：运输线路上的外界条件和特殊要求装货作业上的要求装卸机械上的要求货流条件货物密度与集装箱的容量相适应（三）集装箱使用前如何确定使用集装箱数量?对于单位体积相同的货物，可先计算单位集装箱的货物装箱量然后再推算集装箱的需求量对于单位体积不同的货物，以及需要拼箱的货物，装箱前可先在装箱图上进行规划。
规划时，在尽量使集装箱的装载量和容积都得到充分利用的同时，应将轻、重货物进行合理搭配与堆放，以免发生货损（四）集装箱使用前的检查与清理的内容。
集装箱的外部检查集装箱的内部检查箱门与附件的检查清洁状态的检查（五）集装箱卸载货物的固定方法有几种？支撑、塞紧、系紧（六）集装箱卸载货物的混装的注意事项。
集装箱运输与多式联运
• （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL） 货主在工厂或仓库 把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站 或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。 • （4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL） 货主将不足整箱 的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。 由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱， 运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。 • 上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最 能发挥集装箱的优越性。
集装箱货物交接方式
• 集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在
交接方式上也有所不同，纵观当前国际上 的做法，大致有以下四类： • （1）整箱交，整箱接（FCL/FCL） 货 主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承 运人，收货人在目的地以同样整箱接货， 换言之，承运人以整箱为单位负责交接。 货物的装箱和拆箱均由货方负责。
• FCL（FULL CONTAINER LOAD ） • CY (Container Yard 集装箱堆场 ) • CFS(Container Freight Station 集装箱处理 站) • LCL（LESS CONTAINER LOAD ） • HC （high cubic） 高箱 • G.C （General Cargo）普通柜
二、集装箱运输
• （一）产生集装箱标准化的原因 • （二）集装箱运输
（一）产生集装箱标准化的原因
• 原因一 • 在开展集装箱运输初期，各国、各地区制 造的集装箱种类繁多，规格尺寸、结构强 度差异很大，制约了集装箱运输的国际化， 影响集装箱在国际上流通。
• 原因二 • 集装箱运输在多数情况下在两种以上的运 输方式中进行，为了使集装箱运输能够在 不同运输方式之间迅速、有效地进行，确 保集装箱运输优越性的充分发挥，就必须 制定集装箱的统一标准把各种不同形态规 格的货物集成为相同规格的运输单元，使 货物从产地到消费地的运输全过程中，可 以经济合理地使各种运输方式。
第7章集装箱运输与国际多式联运
3.集装箱的类型
集装箱的分类可以有多种方法，如以制造材料不同或以尺度不同等进 行分类。这里以集装箱的用途不同进行分类，以便实践中根据货物的 不同性质选择合适类型的集装箱。
(1)干货集装箱(dry container) (2)散货集装箱 (bulk container) (3)冷藏集装箱(reefer container) (4)开顶集装箱(open top container) (5)框架集装箱(flat rack container) (6)牲畜集装箱(pen container) (7)罐式集装箱(tank container) (8)通风集装箱(ventilated container) (9)平台集装箱(platform container)\ (10)挂式集装箱(dress hanger container) (11)汽车集装箱(carcontainer)
3.多式联运运输组织方法 国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的
运输组织形式。这里所指的至少两种运输方式可以是：海陆， 陆空，海空等。
(1)海陆联运 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多
7.3.2运费计收 1.拼箱货运费的计收 拼箱货运费的计收类似于传统的件杂货，即采用按承
运人运价本规定的W／M费率计算基本运费，然后加 收集装箱运输的有关费用，如CFS拼箱服务费、各种 附加费等。
2.整箱货运费的计收 整箱货运输大多采用包箱费率(box rate)计收。包箱费
率也称“均一费率”(freight all kinds, FAK),是目前整 箱货物运输中较为常见的定价方法。
第7章 集装箱运输与国际多式联运
7.1集装箱运输概述
7.1.1集装箱概述 1.集装箱的定义 所谓集装箱（container），是指具有一定强度、刚度和规格专
集装箱运输与多式联运
第一章国际多式联运概述一、国际多式联运的定义:（名词解释①）按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。
为履行单一方式货物合同所规定的货物接送业务，则不应视为国际多式联运。
（判断）二、多式联运的特例（因为他们使用不同的管理和责任制度）：（判断或多选）国际海运与我国国内水运之间的水水联运我国境内大陆段铁路运输和港澳段铁路运输三、构成要件：（简答①）1.有一个多式联运合同；2.由一个多式联运经营人对联运负责；3.至少使用两种运输方式（不包括管道运输）；4.属于不同国家之间的货物运输。
四、优点：（简答②）1.统一化，简单化；“一次托运、一份合同、一次付费、一次保险”（选择）2.减少中间环节，缩短货物运输时间，降低货损货差事故，提高货运质量；“以集装箱作为主要的运输单元，保证货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地”3.降低运输成本，节省各种支出；“集装箱化的门到门运输”4.提高运输组织水平，实现合理化运输。
“改善不同运输方式之间的衔接工作，并在最优的路线上充分合理地组织运输”*国际多式联运合同的性质：有偿、双务、诺成、非要式、涉他性。
*多式联运，也叫联合运输（或联运），最早见于1929年华沙公约。
（选择）*早期的定义具有两层含义：多种运输方式的联合运输；多个承运人的联合运输。
（多选）*目前，绝大多数国际公约或国内立法对国际多式联运货物的种类无限制，但采用集装箱运输的效果最好，因此，国际多式联运货物通常指集装箱货物。
（判断）但，西伯利亚大陆桥运输和我国《国际集装箱多式联运管理规则》仅限于国际集装箱货物。
*凡符合运输方式和承运人都是两个以上，一人负责全程，一个合同的都是国际多式联运？（判断）第二章国际多式联运经营人一、多式联运经营人的定义:（名词解释②）MTO是指本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是当事人，而不是托运人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
集装箱运输与多式联运
集装箱运输与多式联运第一章集装箱运输管理概述第一节全球集装箱运输概况一、集装箱运输的发展沿革1．1830年至1956年为集装箱运输的萌芽期。
（1）世界上最早出现的集装箱运输雏形⏹1830年在英国铁路上，首先出现了一种装煤的容器；⏹1853年美国铁路也采用了容器装运法。
（2）正式使用集装箱是在20世纪初期⏹1900年，英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输；⏹1917年美国在铁路上试行集装箱运输；随后在短短的10余年间，德、法、日、意相继出现了集装箱运输。
（3）30年代至40年代末，集装箱运输发展缓慢。
⏹公路运输迅速发展，与铁路运输产生了激烈的竞争，影响到铁路和公路集装箱联运；⏹开展集装箱运输所需投资大。
⏹2．1956年至1966年为集装箱运输的开创期⏹（1）“马科斯顿号”：1956年4月，美国泛大西洋轮船公司在一艘T-2型油船甲板上设置了一个可装载58只35ft集装箱的平台，取名“马科斯顿号”，航行于纽约至休斯顿航线上。
经过3个月的试运行后，“马科斯顿号”获得了巨大的经济效果，平均每吨货物的装卸费从原来的5.83美元下降到0.15美元，仅为原来装卸费的1/37。
⏹（2）“盖脱威城号”：该公司于1957年10月又将一艘C-2型货船改装成吊装式全集装箱船，取名“盖脱威城号”，载重量9000t，可装载226个35ft集装箱，这是世界上第一艘全集装箱船。
⏹（3）海陆运输公司：1960年4月，泛大西洋轮船公司改名海陆运输公司。
1961年5月，该公司陆续开辟了纽约—洛杉矶—旧金山航线和阿拉斯加航线，从而奠定了在国内进行集装箱运输的基础。
⏹（4）该时期的重要特征：这一时期所使用的船舶都是经济货船改装成的集装箱船，没有专用集装箱泊位，使用的都是非标准的17ft,27ft和35ft的集装箱，集装箱运输航线局限于美国国内。
⏹3．1966年起，集装箱运输进入了成长期。
⏹1966年4月海陆运输公司以经过改装的全集装箱船开辟了纽约—欧洲集装箱运输国际航线。
集装箱运输与多式联运
集装箱运输与多式联运随着经济全球化的加速和国际贸易的不断扩大，物流行业的发展已经成为现代经济发展的基础之一。
在这个过程中，集装箱运输和多式联运已经成为物流行业发展的重要方向和趋势。
本文将重点探讨集装箱运输和多式联运对于物流行业的意义和作用。
一、集装箱运输集装箱运输是一种以集装箱为基本货物装载单位的运输方式。
该方式的引入，不仅改变了传统的散货运输模式，还从根本上推动了现代物流业的诞生和发展。
在集装箱运输中，货物可以在装箱地点内进行集中的装载，提高了集装箱货物的装卸效率，减少了装卸工作量、降低了损坏率、节约了货代和运输成本，提高了运输效率，同时也方便了对货物的统一检验、监管等。
1. 节省了物流成本使用集装箱运输可以大大降低物流成本，这主要体现在以下几个方面：①装卸成本：由于集装箱运输可以一次装卸很多货物，节省了装卸时间和人力成本。
②运输成本：船、车、铁路等运输工具可以在一个月内运输数百个集装箱，大大降低了单个集装箱的运输成本。
③保险费：由于集装箱运输大多采用海运方式，很多保险公司对海运货物提供集团保险，降低了保险费用。
2. 提高了物流效率集装箱运输可以大大提高物流效率，这主要体现在以下几个方面：①装卸效率：由于集装箱货物在装卸时可以采用机械作业，提高了装卸效率。
②运输效率：集装箱运输采用标准化管理，统一尺寸，符合交通工具规格的集装箱可以直接装载，无需拆装货物，提高了运输效率。
③运输安全：集装箱运输采用标准化设计，尺寸统一，结构强韧，保证货物的安全运输。
3. 促进了贸易发展随着集装箱运输的不断普及，国际贸易将更加便捷，更加高效。
集装箱运输可以极大地促进国际贸易的发展，提高了货物流通速度、降低了物流成本，进一步促进了国际贸易的发展。
二、多式联运多式联运是一种将不同的运输方式相结合，运用各方优势的运输方式。
在多式联运中，货物可以经过不同的运输方式从发货地到收货地，从而实现全程的集成化运输。
多式联运作为一种高效、安全、绿色的物流方式，受到越来越多的企业和政府的关注和推崇。
集装箱运输与国际多式联运
集装箱国际多式联运一、集装箱国际多式联运概述1、国际多式联运的由来多式联运可以追溯到20世纪初，当时由于船队规模的迅速发展，国际班轮航线相继开辟，为海运与陆运的连接提供了方便。
例如远东的货主将货物装上班轮，运往美国西海岸港口，再装上铁路直达列车，直接到达美国中部或东部交货。
这种联运的方式利用了海运班轮运输和铁路直达运输的优点，与过巴拿马运河单一海运方式相比，缩短了运输距离，也节省了运输时间和运输成本。
然而这种海陆联运还不是真正的多式联运，而只是一种分段联运，在全程联运中没有一个经营人对全程运输负责，而是海运与陆运的分段协作，各自签发自己的运输单据，并对自己的运输区段负责。
二战后西方各国尤其是美国经济迅速恢复，并很快进入一个快速的经济增长期，产业界的机械化和大规模化生产的革新很快涉及运输业，出现了油品运输、散货运输的大型化、专业化生产，特别是20世纪50年代中叶被誉为第三次运输革命的集装箱运输，其高效率、高质量、高效益的优越性越来越被世界各国认同和看好，从而在短短的10年间从集装箱运输的发源地美国走向全世界，掀起了一个国际化的集装箱运输热潮。
从历史看，尽管在集装箱运输以前也有极为少数的多式联运，即由一个总的经营人签发全程联运提单并对全程运输负责，但由于件杂货运输装卸运输效率低下，货损货差以及被偷盗率大，加上多式联运运距远、时间长、不确定因素多，经营多式联运的风险极大，因此，在集装箱运输产业以前多式联运很难也很少开展。
集装箱运输的产生并在全世界迅速发展，为现代多式联运的发展打下良好的基础。
20世纪60年代束，美国率先开展了多式联运，取得了显著的经济效果，受到货主的欢迎。
随后，发达国家在集装箱运输技术臻于完善的情况下，针对货主市场的需要，纷纷开展了以集装箱运输为基础的多式联运。
目前，发达国家在集装箱运输中，多式联运已占有较大比例，例如美国进出口量占80％的西海岸，多式联运的比例已达50％以上。
广大发展中国家在开展集装箱运输的同时也认识到多式联运的优越性和发展趋势，纷纷进行多式联运的尝试，例如我国随着集装箱运输的快速发展，在199-7年颁布了第一部多式联运的法规《国际集装箱多式联运管理规则》，为我国的多式联运提供了良好的发展基础。
集装箱运输与国际多式联运
二、集装箱货物的分类
（一）最适合集装箱化的货物 最适合集装箱化的货物有针织品、服装、酒、医药品、 各种小型电器、光学仪器、家电产品、小五金等。
（二）适合集装箱化的货物 该类货物主要有纸浆、天花板、电线电缆、面粉、生 皮、金属制品等。
（三）边缘集装箱化的货物 这一类货物包括钢锭、生铁、原木等。
（四）不适合集装箱化的货物 这类货物包括废旧钢铁、大型卡车、桥梁、铁塔、发 电机等。
任务1-认识集装箱运输基本活动
• • • • 集装箱基础知识 集装箱运输的概念 集装箱运输的优点 集装箱运输的流程
一、集装箱基础知识
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格，专供周转使 用的大型装货容器。使用集装箱装运货物，可直接从托运 人的仓库运到收货人的仓库，中途更换车、船时，也无须 将货物从箱内取出换装。
（四）减少运营费用，降低运输成本 集装箱装卸基本上不受恶劣气候的影响，车船的非生 产性停留时间和装卸时间缩短。 （五）组织综合运输，实现多式联运 集装箱运输有利于组织综合运输，实现多式联运。
四、集装箱运输的流程
（1）承托双方签订集装箱运输合同，并由托运人填写集 装箱货物托运单托运货物，留下货主留存联。 （2）承托双方预算运费并由托运人支付运费。 （3）托运人向承运人订舱，承运人接受托运申请后编制 装货单，并发放空箱以备装货。 （4）货物装箱，包括整箱货物装箱和拼箱货物装箱。 （5）货物运输。 （6）货物到达目的地前，承运人在目的地的代理人提前 做好接货准备，并向收货人发出到货通知。 （7）货物达到目的地，承运人与收货人进行货物交接。
三、计算运费
（一）件杂货基本费率和附加费 （1）基本费率——参照传统件杂货运价，以每计费吨 为计算单位，多数航线上采用等级费率。 （2）附加费——除传统件杂货所收的常规附加费外， 还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费，如滞期费、 集装箱超期使用费等。
国际集装箱运输与多式联运重点
国际集装箱运输与多式联运1、集装箱运输发展：萌芽期－开创期－成长期－扩展期－成熟期2、我国集装箱运输发展现状、存在的问题及对策3、集装箱运输系统包括货物、海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。
如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。
4、货物分类：最适合集装箱化货物：货价高、运费高、对运费的承受能力强，其属性可有效装载集装箱内。
如电子产品适合集装箱化货物：货价、运费较低，但属性适合集装箱化的货物。
如纸浆、金属制品等边缘集装箱化货物：可装箱，但货价与运价很低，经济上不合理。
如生铁、原木等。
不适合集装箱化货物：不能装载在集装箱内运输或者大量运输时使用专用船有更高效率：废钢铁、大型卡车等5、集装箱定义：集装箱(container)是指海、陆、空不同运输方式进行联运时用以装运货物的一种容器。
香港称之为“货箱”。
台湾称之为“货柜”。
集装箱是一种运输设备；具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米或1立方米以上。
6、集装箱的类型：（1）通用干货集装箱（2）保温集装箱（3）罐式集装箱（4）台架式集装箱（5）平台集装箱（6）敞顶集装箱（7）汽车集装箱（8）服装集装箱（9）动物集装箱7、集装箱标准：．国际标准集装箱现行的国际标准为第1系列共13种，1）其宽度均一样（2438mm）、2）长度有四种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、3）高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。
第2系列和第3系列均降格为技术报告。
8、集装箱的标记：（一）必备标记1）识别标记。
它包括箱主代码，顺序号和核对数字。
（1）箱主代号。
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（1）必须具有一份多式联运合同。
（2）必须使用一份包括全程的多式运输单据。
（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。
（4）必须是国际间的货物运输。
（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。
2.1我国集装箱多式联运的现状
我国海运集装箱运输从1978年起步以来发展迅速，已经取得了举世瞩目的辉煌业绩。连续20年保持30%以上的增幅，连续30年保持23%以上的增幅。尤其是近几年的发展更为迅猛，不断出现重大突破。2002年，我国港口集装箱吞吐量已经突破了3700万箱，成为世界第一；2007年，全国港口集装箱吞吐量突破亿箱，达到11270万标准箱，5年几乎翻两番，构成了全国港口集装箱运输总量在世界遥遥领先的态势；特别是在全球20大集装箱港口排名里面，2007年我国有8个港口，其中大陆占了6个，分别是上海、深圳、青岛、宁波舟山、广州、天津。其中，上海港集装箱吞吐量首次超过香港成为世界第二。2003年以来，我国港口集装箱装卸效率不断刷新和突破世界记录，目前也一直保持着世界领先水平。在世界航运市场上，中国因素已经成为举世公认的重要因素，对于国际海运贸易的健康发展、维系国际航运市场经济秩序起着十分重要的作用。可以说，我国参与国际海运事务，参与制定国际规则和政策的深度和广度都在不断加强。
（6）必须是全程单一的运费费率。
1.2集装箱多式联运的特征
国际集装箱多式联运是运输货物从一国（地区）到另一国（地区）之间的“位移”风险。由于所承保的保险标的在整个运输过程中，无论是地理位置，还是运输工具以及操作人员等均频繁变更，使得承保标的时刻暴露在众多的自然或人为的风险之中，因此与其他财产保险相比，多式联运运输保险有着下列不同的特征。
（3）运输保险人责任确定的复杂性。国际集装箱多式联运保险涉及多种运输方式。一般以海运为主体，铁路运输、公路运输以及内河运输等为辅助。在承运过程中，保险人对被保险货物所遭受的损失是否负赔偿责任，首先应以导致该损失的危险事故是否属于保险合同上所约定的承保事项为依据。也就是说，只有因保险合同上所约定的危险事故造成的损失，保险人才负赔偿责任。其次是货物受损的程度限制。当损失尚未达到保险合同约定的程度时，保险人也不负赔偿责任。由此可见，多式联运下货物损失赔偿的确定是一个非常复杂的问题。它不仅涉及到保任问题。因此，为了划清损失的责任范围，必须深入了解各国以及国际上公认的法律和惯例。
关键词：集装箱国际多式联运集装箱与国际多式联运
第一章集装箱运输与国际多式联运概述
1.1集装箱多式联运概述
集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，已经被国内外广泛采用。现代化的集装箱运输热潮已经遍及全球，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程的标志。集装箱多式联运是集装箱运输的高级发展阶段，代表着集装箱运输发展的方向。近年来，世界经济全球化和区域经济一体化的发展，特别是跨国公司的崛起，使国际贸易日趋频繁，极大地推动了集装箱多式联运和现代物流的发展。现代物流的发展与集装箱多式联运的发展是密不可分的。从某种程度上说，现代物流是在集装箱多式联运的基础上向前发展而产生的，现代物流的实质是以集装箱多式联运为核心，并与储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和货物信息跟踪等环节形成有机的整体。以集装箱运输为基础的多式联运，在现代物流中已越来越呈现其独特的优势，并且发挥着更大的作用。因此，作为交通运输类专业主干专业课的集装箱运输与多式联运课程或类似课程理所当然地成为物流类专业的核心专业课程。这也促成与此相关的教材多达30余部。尽管这些教材的侧重点并不相同，但它们几乎均是站在拥有运输工具与设施的各类承运人和场站经营人角度，并以阐述各种运输方式下的集装箱运输理论与实践为主，而集装箱多式联运大多是作为附带内容予以介绍。这显然无法适应现代集装箱运输的发展趋势以及我国物流类专业的培养目标。
（1）事故发生的频度高，造成损失的数量大。国际集装箱多式联运以其安全、简便、优质、高效和经济的特点已广为国内外贸易界和运输业所接受，业务量迅猛增加。与此同时，由于其覆盖面广、涉及环节多，因而不可避免地使得货物在运输过程中发生事故的频率增加，造成的损失也大。
（2）集装箱多式联运保险具有国际性。国际集装箱多式联运保险的国际性主要表现在它涉及的地理范围超越了国家的界限。多式联运所涉及的保险关系方不仅包括供箱人、运箱人、用箱人和收箱人，而且包括不同国家和地区的贸易承运人和货主等。因此，运输保险的预防与处理，必须依赖于国际间公认的制度、规则和方法。这是国际集装箱多式联运保险的一个显著特征。
第四章我国国际集装箱多式联运发展应采取的策略
参考文献
摘要
集装箱运输是交通运输现代化的产物,是物流现代化的重要组成部分,集装箱多式联运是集装箱运输发展的高级形式,它以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机的组合在一起,构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险,由各运输段的承运人共同完成货物的全程运输。随着世界经济全球化发展、各国经济贸易国际化水平的普遍提高以及工业社会向知识经济时代的转型,可以预计,不仅外贸运输,而且连同内贸运输一起都将跨入集装箱多式联运的行列之中,集装箱多式联运主导综合物流活动的时代已经到来。从集装箱运输的发展，论述到集装箱运输与国际多式联运的关系，并进一步阐明了国际多式联运的优势及对全球贸易的重要性，但是由于技术方面的原因，存在不同国家对集装箱运输有着不同的海关制度原因，集装箱运输和国际多式联运也存在一些障碍，这些阻碍尚需要一定的时间和措施来扫除。
集装箱运输与多式联运
系别;
姓名：
班级;
学号：
摘要
第一章.集装箱运输与国际多式联运的概述
1.1集装箱多式联运概述
1.1.1集装箱运输应具备的条件
1.2集装箱多式联运的特征
第二章我国集装箱多式联运的现状及存在问题
2.1我国集装箱多式联运的现状
2.2存在的问题
第三章我国集装箱多式联运的发展方向
3.1我国集装箱多式联运的发展方向
第二章我国集装箱多式联运的现状及存在问题
交通运输的迅猛发展给社会带来了便利的同时,也带来了能源问题、环境问题,以及交通拥挤等社会问题，更不要说在当下油价飞涨的情况下。因而，如何发展我国国际集装箱多式联运，不仅是我国经济发展的迫切需要,对我国加入世界经济大循环更具有重要意义，而且对解决上述问题有着不可或缺的积极意义。在不久前召开的第四届中国国际集装箱多式联运发展论坛上，一些部门领导和有关专家对我国集装箱多式联运的现状、存在问题和发展前景做了客观而中肯的论述。本刊记者随机采访并撷取了一些专家的论述组成这期话题。