混凝土路面面层施工方案
混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面【1】施工方案1、施工方法和工艺流程：水泥混凝土路面施工采用集中拌和、小型摊铺机摊铺、机械振实的施工方法，其主要工艺流程为：施工放样→基层检验→支立模板和安设钢筋→混凝土拌和与运输→摊铺混凝土→振捣→表面修整→接缝施工→养生、拆模→验收检测。
2、施工技术措施：（1）、作业准备：A、基层经检查合格后，方可进行混凝土施工。
B、施工前，对劳力进行组合、机具配备、水电技术保障等进行全面检查，并对搅拌机进行带负荷试运转，切实充分做好准备。
C、在技术交底和培训的基础上组织混凝土试铺，使全体操作人员熟悉和掌握混凝土施工操作的全过程，做到规范化、标准化，按技术规程施工。
（2）、材料准备和性能检验：A、根据施工进度计划，在施工前分批备好所需各种材料，包括水泥、砂、碎石、及必要的外掺剂，采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，标号不低于42.5#，所用的碎石和砂的级配应符合规范要求，所用的水要清洁，PH值不小于4。
B、对已备好的砂、碎石选择代表性样品抽验含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对碎石还应抽检其强度、针片状含量及磨耗等。
C、混合料配合比检验及调整：①、混凝土施工前，必须检验其设计配合比是否合适，按设计配合比取样试拌，测定其和易性（坍落度），如和易性偏小，可酌量增加水泥浆或减少砂的用量；如偏大，可酌量减少水泥浆或增加砂的用量。
调整配合比后，应重新试验观察，直至符合规范要求为止。
②、按和易性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，保养28天后测定强度，符合要求后方可用于施工。
（3）、混凝土混合料的拌和及运输：A、工地试验室提供的当日混凝土施工配合比是混凝土混合料施工的配制的依据，未经试验室许可，任何人不得随意更改。
B、每班开机前，应认真检查校正秤量系统，施工中专人经常检查并及时清除料斗上的残料，确保各种材料配合比计量准确无误。
拌制混凝土配料时，各种衡器保持准确，对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案
一、施工准备：
1.确定施工区域和施工范围，并根据道路设计要求进行详细测量和标志。
2.进行土质地基处理，清除表层杂物和松散土，确保路面基础平整、坚硬且无积水。
二、施工工艺：
1.倒扁式施工工艺：首先将混凝土预拌料放入搅拌车中搅拌均匀，然后用卡车输送到施工现场，通过泵车封闭输送至工作面上，再利用摊铺机进行摊铺，然后使用铣刨机进行平整处理，并及时养护。
2.高抗裂纤维混凝土：在混凝土搅拌中添加一定比例的高强度纤维材料，可增加混凝土的抗裂性能和耐久性。
三、施工方法：
1.混凝土搅拌：选用合适的搅拌设备进行混凝土搅拌，控制好搅拌时间和搅拌强度，确保混凝土质量。
2.路面预处理：在浇筑混凝土前，首先对路面进行预处理，如清洗、加温、喷涂隔离剂等，以提高混凝土与基层的附着力。
3.混凝土铺设：在摊铺机的辅助下，将混凝土均匀摊铺在基层上，注意保持混凝土的均匀性和厚度一致性。
4.平整处理：使用铣刨机进行路面表面的平整处理，除去混凝土表面的砂浆和不平整部分。
5.养护措施：及时进行混凝土养护，如覆盖保温层、喷水养护等，以提高混凝土强度和耐久性。
四、施工条件：
1.温度要求：混凝土浇筑的环境温度应在5℃以上，夏季高温时应注意降低混凝土温度。
2.控制施工时间：避免在雨天、强风天气或寒冷的天气进行施工。
3.施工机械要求：保证搅拌机、摊铺机、铣刨机等施工机械设备的运行良好，确保施工顺利进行。
以上就是混凝土路面面层施工方案的主要内容。
在实际施工中，还需要根据具体情况评估施工风险，并采取相应的施工措施和安全措施，以保证施工质量和工期的完成。
混凝土路面施工方案(1)
混凝土路面施工方案(1)在现代道路建设中，混凝土路面作为一种常用的路面材料，具有耐久性好、抗压性强、维护成本低等优点，被广泛应用于各种道路建设项目中。
混凝土路面的施工方案对道路的使用寿命和质量起着至关重要的作用。
本文将从材料选用、施工工艺、质量控制等方面介绍混凝土路面的施工方案。
一、材料选用1. 水泥选择优质水泥作为混凝土路面的材料之一，要符合国家相关标准要求，具有较高的抗压强度和耐久性。
2. 砂石选用骨料应符合国家标准，确保混凝土路面的均匀性和密实性。
3. 水施工中使用清洁的自来水，保证混凝土的拌和质量。
二、施工工艺1. 基底处理在施工之前对路基进行清理、平整和加固处理，确保基底坚实平整。
2. 模板安装根据设计要求，安装模板，确定混凝土路面的厚度和形状。
3. 混凝土搅拌在专业搅拌站搅拌混凝土，确保混凝土的均匀性和质量。
4. 浇筑铺平将混凝土倒入模板中，通过振捣和抹平确保混凝土路面的密实和光滑。
5. 防裂处理在混凝土路面初凝后，采取相应的防裂措施，避免路面龟裂和变形。
三、质量控制1. 施工现场监测设专人负责施工现场的监督和检查，及时发现和解决问题。
2. 试块制作在混凝土浇筑前，制作试块进行抗压试验，检验混凝土材料的质量。
3. 质量验收在路面施工完成后，对混凝土路面进行质量验收，确保达到设计要求和规范标准。
综上所述，混凝土路面施工的方案对道路的使用寿命和质量至关重要。
选用优质材料，严格按照施工工艺操作，加强质量控制，可以确保混凝土路面的耐久性和安全性，提高道路的使用效益。
通过科学合理的施工方案，我们可以打造出更加坚固耐用的混凝土路面。
混凝土路面施工方案(精选8篇)
混凝土路面施工方案（精选8篇）混凝土路面施工方案1本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm，AC-一三C细粒式沥青混凝土4cm。
本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用壹五t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。
一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。
（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。
水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。
（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。
（七）集料准备，集料应加热到不超过一qi0℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
二、拌和及其运输（一）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（壹五0t/h）集中拌合。
集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的`混合料的温度，应不超过160℃。
把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。
沥青混凝土路面面层施工方案
沥青混凝土路面面层施工方案1. 背景介绍沥青混凝土路面是一种常见的道路面层材料，广泛应用于公路、城市道路等交通路网中。
面层施工方案是确保路面质量和使用寿命的重要步骤。
本文将介绍沥青混凝土路面面层施工的基本步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 清理基层在进行面层施工前，必须对基层进行清理工作。
清理包括清除杂物、碎石、尘土等，以确保基层平整且无杂质。
2.2 涂布底级灰浆在清理基层后，需要涂布底级灰浆。
底级灰浆可以起到填充空隙、提高基层粘结性能的作用，有利于面层与基层之间的粘结。
2.3 摊铺沥青混凝土将预制的沥青混凝土材料摊铺在底级灰浆上。
摊铺时要确保材料均匀分布，厚度一致，边缘平整。
2.4 推平和压实在摊铺沥青混凝土后，需要使用平板振动器对路面进行推平和压实。
推平可以保证路面的平整度，压实可以提高路面的密实度和强度。
2.5 制作伸缩缝和边线在沥青混凝土路面面层施工完成后，需要制作伸缩缝和边线。
伸缩缝可以缓解温度变化引起的应力，边线可以确保路面的整齐美观。
2.6 进行养护完成路面面层施工后，需要进行养护。
养护期间，要避免车辆及重物碾压，防止对路面造成损坏。
同时，根据气候条件调整养护期限，确保沥青混凝土完全固化。
3. 注意事项- 施工前需进行现场勘测和设计，确保面层施工方案的科学合理性。
- 施工过程中，需根据施工条件和要求调整沥青混凝土的配合比例，确保材料的质量。
- 注意施工现场的安全，设置必要的警示标志和保护措施，确保施工人员的人身安全。
- 严格按照施工工艺操作，避免施工过程中出现质量问题。
- 注意环境保护，合理处理施工过程中产生的废料和废水。
以上是沥青混凝土路面面层施工方案的基本内容，希望能对您的工作有所帮助。
路面混凝土施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某道路改造项目，全长5公里，道路宽度为40米，包括主车道、辅道和人行道。
路面混凝土施工主要包括主车道和辅道混凝土浇筑。
为确保工程质量，提高施工效率，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部成立，下设施工技术组、质量保证组、安全监督组、材料设备组、现场管理组等。
（2）明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 施工人员（1）组织专业技术人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工图纸、施工工艺和操作规程。
（2）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和安全意识。
3. 施工材料（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5MPa。
（2）砂：选用中粗砂，细度模数为2.6～3.0。
（3）石子：选用5～25mm的碎石，级配良好。
（4）水：符合国家标准的饮用水。
（5）外加剂：选用符合国家标准的减水剂。
4. 施工设备（1）混凝土搅拌站：选用符合国家标准的混凝土搅拌站，确保混凝土质量。
（2）混凝土输送泵：选用高性能混凝土输送泵，提高施工效率。
（3）振动棒：选用高效振动棒，确保混凝土密实。
（4）模板：选用符合国家标准的钢模板，确保模板平整度。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪等。
三、施工工艺1. 施工准备（1）场地平整：将施工场地进行平整，确保场地表面无积水、杂物。
（2）排水设施：设置排水沟、集水井等排水设施，确保场地排水畅通。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装钢模板，确保模板平整度。
2. 混凝土搅拌（1）配料：按照配合比，准确称量水泥、砂、石子等原材料。
（2）搅拌：使用混凝土搅拌站进行搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
3. 混凝土运输（1）使用混凝土输送泵进行混凝土输送，确保混凝土运输过程中不出现离析现象。
（2）混凝土输送泵出口处设置缓冲装置，防止混凝土冲击模板。
4. 混凝土浇筑（1）分层浇筑：按照设计要求，分层浇筑混凝土，每层厚度不宜超过30cm。
（2）振捣：使用振动棒对混凝土进行振捣，确保混凝土密实。
混凝土路面面层施工方案
省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程(任家坪至禹里段)第七合同段混凝土路面面层工程施工方案邵阳公路桥梁建设有限责任公司省道302线北川曲山至茂县界段（曲山任家坪至禹里段)灾后重建工程施工第七合同段路面面层施工方案一、编制依据1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF40—20032、《两阶段施工图设计文件》二、工程概况我合同段路面结构采用22cm厚C30水泥混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+18cm厚4%水泥稳定碎石底基层。
混凝土面层采用混凝土标号为C30，施工时采用半幅施工。
设计路面面层长度共计1059。
59米,计7380.42㎡。
三、施工方案（一)施工工序测量放样→安装模板→安设传力杆→混凝土运输→摊铺→混凝土振捣→收面→养护→切缝→填缝→刻纹1、测量放样水泥稳定碎石层全部施工完成后，所有检测项目全部合格,即可进行路面施工工序。
复核路基范围所有导线点和水准点,并按照100米一个水准点进行加密，在施工过程中便于对模板进行检测。
测量放样时，在水泥稳定碎石基层表面对路面左、中、右分别进行放点，并计算每个点位的路面面层厚度，如不符合要求，将对水泥稳定碎石基层表面进行处理，必须保证路面面层混凝土厚度。
如符合要求，即可进行安装模板工序。
2、安装模板模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。
3、安设传为杆当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距,在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过,传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
沥青混凝土面层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干道沥青混凝土面层施工，道路全长XX公里，设计车速为XX公里/小时，路面等级为XX级。
沥青混凝土面层采用XX厚，基层采用XX厚水泥稳定碎石。
本方案旨在确保施工质量，提高施工效率，确保工程进度。
二、施工准备1. 施工人员（1）组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量意识。
2. 施工材料（1）沥青混凝土：选用符合国家标准的沥青混凝土，确保质量稳定。
（2）基层材料：水泥、碎石等。
（3）施工设备：摊铺机、压路机、切割机、洒水车、装载机等。
3. 施工设备（1）摊铺机：选用性能稳定、操作简便的摊铺机，确保摊铺均匀。
（2）压路机：选用振动压路机和静力压路机，确保压实度。
（3）切割机：用于切割沥青混凝土面层。
（4）洒水车：用于洒水降温，防止沥青老化。
（5）装载机：用于运输沥青混凝土和基层材料。
三、施工工艺1. 施工前准备（1）测量放样：根据设计图纸，确定路面中心线和边缘线。
（2）清理场地：清除路基上的杂草、杂物、积水等。
（3）基层处理：对基层进行压实、平整，确保基层质量。
2. 沥青混凝土拌合（1）按照设计配合比，将沥青、矿料、填料等材料进行拌合。
（2）控制拌合温度，确保沥青混凝土质量。
3. 摊铺（1）根据设计图纸，确定摊铺厚度。
（2）调整摊铺机，确保摊铺均匀。
（3）采用分层摊铺，先摊铺下层，再摊铺上层。
4. 压实（1）采用振动压路机和静力压路机进行压实。
（2）压实遍数根据施工情况确定，确保压实度。
5. 切割（1）根据设计图纸，确定切割线。
（2）使用切割机进行切割。
6. 检查验收（1）对沥青混凝土面层进行外观检查，确保平整、密实。
（2）检测压实度、厚度、平整度等指标，确保质量符合要求。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格按照国家标准采购、检验沥青混凝土、基层材料等。
2. 施工过程：加强施工过程控制，确保施工质量。
道路水泥混凝土面层施工方案
水泥混凝土面层施工方案一、工、料、机旳准备1）、施工管理人员和路面施工工人均已进场，已组建路面施工队。
施工劳动力伴随大面积施工后将根据需求有计划地陆续增长，直到饱和为止，保证工程旳正常运作。
2）、面层施工所用砼为商品砼，并同混凝土厂家已签订协议并备货充足；所欠材料将随施工进度提前进场，使用前进行抽样检查，合格后才使用。
3）、搅拌车、装载机、自卸汽车、洒水车、振动梁、振动棒、发电机等机械，测量与试验仪器均已配套进场，性能良好，能满足施工需要。
二、施工技术准备项目部已组织了技术人员、技术工人熟悉施工图纸，并已对路面施工队进行了施工技术安全交底,保证工程质量、施工安全、文明生产旳措施已贯彻。
1、测量放样根据设计图纸放出路中线和边线，沿路中心每隔10米测一高程，并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每10米设一中心桩。
在曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。
临时水准点设于路线两旁固定旳建筑物另设临时水准桩，每隔100米左右设置一种，以便于施工时就近路面进行复核，所有检查、测量放样都应在监理工程师旳指导或监督下进行，并获得监理工程师承认进行下道工序。
2、施工措施及规定1）基层检查浇筑砼之前，应对基层进行复核。
2）安设模板模板采用25cm钢模板，模板在使用前进行一次所有检测，假如有变形或损坏，核正后方使用，立模旳平面位置和高程按设计规定进行，模板相接处旳高差应不不小于设计规定，内侧不得有错位和不平整状况。
模板立好后，每隔5m在两模板间拉一细线，检查每一点厚度。
3）砼混和料旳拌制和运送混凝土搅拌采用商品混凝土，砼运送采用混凝土搅拌车运送，运送车辆注意防止漏浆出现砼离析。
4）砼旳摊铺、振捣、拉杆钢筋安装摊铺砼前检查模板位置、高程、支架稳固、模板双侧面涂脱模剂。
铺筑砼前，基层顶面必须清洗洁净并保持湿润状态，不得有积水。
铺筑面层工艺流程按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定次序施工。
专人指挥车辆均匀卸料，布料与摊铺速度相适应，不适应时配置合适旳布料机械。
混凝土路面施工方案
混凝土路面施工方案1、各种材料进场后，应及时送检试验，合格后方可用于施工。
2、施工程序：支模→清理→搅拌→摊铺→养护3、砼采用现场集中搅拌砼，现场运输采用小翻斗车。
4、要求水泥采用不低于42.5Mpa号普通硅酸盐水泥，砂采用平均粒径大于0.35mm的粗砂或中砂，石料采用粒径不大于7cm、针状、片状颗粒含量不大于15%，软弱颗粒含量不大于5%。
5、根据设计图纸放出分格线，并根据分块要求先将纵横伸缝级经纬仪打好纵横格，沿道路每隔100——200m，在路线两旁测设临时水准点，并应经常复核，路面板分块应先由交叉路口开始。
6、道路模板应用槽钢，模板按放线位置立起，用三角支撑时间距为2米，钢钎支撑时间距为1米，弯道处适当加密，钢钎应紧靠模板，间隙用木板嵌紧，模板接头10—15cm处外侧应用挡板加固，模板与路基间的空隙应用木块垫平，支立牢固，保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度均匀一致；模板支好后，在内侧均匀涂刷一层隔离剂，支好的模板应高程准确，线条直顺，内侧与顶部光滑平整，棱角整齐，拼缝接头处严密不漏浆。
7、混凝土道路面层的伸缝宽度不小于1.5cm，伸缝板埋入路面厚度为下2/3部分，上1/3部分为沥青填料。
8、摊铺混凝土前应检查模板尺寸、位置、高度、支撑等及预埋伸缝板的位置是否正确，确定没有问题后，即可浇筑混凝土；混凝土应直接倾倒入模，一般应高出模板2—2.5cm，同时在模板顶面加一条临时挡板，以防高出模板的混凝土在振捣时外溢，随摊铺混凝土向前移动。
9、摊铺混凝土厚度达到2/3时，即可拔出模内的钢钎，并填实；一块混凝土必须一次连续浇筑完毕；如在铺筑混凝土过程中遇雨，应及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续作业。
10、混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4遍，振捣顺序为：沿四周振捣1—2遍→沿垂直方向振捣→平行路线方向振捣；行与行间要重叠20cm左右。
当使用平板振捣器振实后，用全幅振捣器振实版面，全幅振捣器应较混凝土略宽1.5m，全幅振捣夯振捣遍数不少于3次，操作时进行速度应保持均匀一致，随振捣夯移动刮去高出的混凝土，并应防止灰浆向两侧溢出，振完后达到表面平整成型，不露石子。
水泥混凝土路面面层施工方案
水泥混凝土路面面层施工方案在道路建设和维护中，水泥混凝土路面是一种常见的路面材料。
水泥混凝土路面由基层、底基层、面层三部分组成，其中面层的施工对路面的质量和使用寿命起着至关重要的作用。
本文将介绍水泥混凝土路面面层的施工方案。
1. 检查准备工作在进行水泥混凝土路面面层施工前，首先要检查基层和底基层是否达到规定的标准要求。
应确保基层平整、无脏物和积水，底基层稳固、无松动。
2. 材料准备2.1 水泥选用符合国家标准的水泥，并注意存放，防止吸湿和结块。
2.2 纯净砂石应选择洁净、坚实的砂石，符合相关技术标准，以确保混凝土的强度和稳定性。
2.3 水使用清洁的自来水，严禁使用含有杂质的水源。
2.4 外加剂和掺合料根据设计要求选用合适的外加剂和掺合料。
3. 施工工艺3.1 配合比设计结合工程实际情况，制定合理的混凝土配合比设计，以确保路面面层的质量和性能。
3.2 施工前处理在施工前应将路面清洁干净，清除表面附着物，保持底基层湿润。
3.3 浇筑和摊铺将混凝土现场配制均匀，通过搅拌车或搅拌站运至施工现场，进行浇筑和摊铺。
在摊铺过程中应注意均匀施工，避免混凝土浮渣等缺陷。
3.4 搅拌和抹平利用机械搅拌器对混凝土进行充分搅拌，然后利用抹光机对路面进行抹平，确保路面平整、光滑。
3.5 养护施工完成后应及时对路面进行养护，保持路面湿润，避免裂缝和弯曲等质量问题。
4. 质量验收经过施工完成后，应对路面进行质量验收，按照相关标准进行检测，确保路面质量符合规定要求。
结语水泥混凝土路面面层的施工方案对路面的质量和使用寿命具有重要影响，只有严格按照规定的工艺要求进行施工，才能确保路面的安全和可靠。
希望本文介绍的施工方案能对相关人员在实际工作中提供一定的参考和帮助。
混凝土路面施工方案优秀5篇
混凝土路面施工方案优秀5篇混凝土路面施工方案应该要怎么写呢？我们不妨一起来参考下范文吧！以下是人见人爱的分享的混凝土路面施工方案优秀5篇，您的肯定与分享是对最大的鼓励。
成品保护篇一1、提高成品质量保护意识，明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，上道工序与下道工序应有必要的交接手续，以明确各方的责任。
2、在施工前需用塑料薄膜对龙门吊、门卫室彩板房进行维护，做好成品保护。
3、相邻板块施工注意成品保护，其施工间隔应为前期施工路面满足一定强度，一般可为3~5天。
4、抹面施工时，操作人员要脚穿网格鞋。
在养护期间，当面层砼强度达到1.2MPa，严禁上人。
5、养护期间，严禁踩踏或堆放物品，养护7天后方可掀开薄膜，并应有人看管，做好后期防护工作。
6、施工现场设置围护栏杆，并设专人看护。
依据标准：篇二1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-20xx）2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-20xx）3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图：U15、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。
水泥混凝土路面专项施工方案篇三本文通过水泥混凝土路面工程实例，介绍使用三轴整平机如何与人工配合，使水泥混凝土路面的工程质量达到设计要求。
现在高速公路为满足行车快速、平稳、舒适、使用年限长久，国家要求高速公路混凝土路面施工采用大型摊铺机，但由于大型摊铺机一台一般都在7百万元左右，因此对一个还处在发展阶段的中国道路行业来讲，实在是一个较大的资金投入。
为了即能确保混凝土路面工程质量，又能减少成本投入。
现在有些高速公路水泥混凝土路面浇筑采用“三滚轴摊铺提浆整平机”（下面简称“三轴整平机”）来进行施工。
“三轴整平机”施工和路面刻槽技术引入高速公路混凝土路面施工最早是广西于1994年在国外引进成套技术，经过多年的断探索和改进，目前施工工艺已相当成熟。
水泥混凝土路面面层施工方案
水泥混凝土路面面层施工方案一、施工原则1.质量第一，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
2.安全第一，保证施工过程中的人身安全和财产安全。
3.合理规划，根据实际情况和需求，科学合理规划施工方案。
4.严格管理，加强施工组织、材料、设备和人员管理，确保施工按照规定进行。
5.环境保护，注意对周边环境的保护，减少对自然环境的影响。
二、施工准备1.施工前应进行现场勘测，确定路面地基的情况和承载力，为后续施工提供参考。
2.准备必要的施工材料，如水泥、砂子、石子等，并进行质量检验，确保质量合格。
3.准备必要的施工机械和设备，如混凝土搅拌机、压路机等。
4.组织施工人员进行技术培训，确保操作规范和安全。
三、施工工艺1.路面基层处理（1）在地基上铺设一层砂石垫层，厚度一般为30-50cm，保证承载力和排水性能。
（2）对砂石垫层进行摊铺、压实，使其均匀平整，并确保其与地基间的紧密结合。
2.道路基础处理（1）在砂石垫层上进行道路基础施工，采用水泥混凝土进行浇筑。
根据路面设计要求确定混凝土的配合比和施工标准。
（2）混凝土浇筑后，采用平头摊铺机将其均匀铺平，然后采用振动器进行震实，使混凝土密实均匀。
（3）对已浇筑的混凝土进行养护，覆盖保湿层防止水分的过早蒸发，保证混凝土的强度和质量。
3.路面面层施工（1）在混凝土基础上进行路面面层施工。
根据路面设计要求，确定水泥混凝土的配合比和施工标准。
（2）将混凝土送入摊铺机中进行均匀摊铺，然后采用振动器进行震实，使混凝土密实均匀。
（3）对已摊铺的混凝土进行养护，覆盖保湿层，保持混凝土的潮湿状态，促进其早期强度的形成。
四、施工注意事项1.施工过程中，应保持路面平整，防止出现积水现象。
2.摊铺机的操作应熟练，保证摊铺的速度和质量。
3.振动器的使用应注意均匀、适度，避免过度振实导致混凝土表面开裂。
4.养护期间应注意对路面的保护，防止外界因素对施工质量的影响。
五、施工验收1.施工完成后，对道路进行全面检查，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
混凝土道路施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市主干道，全长10公里，路面宽度为30米，设计车速为60公里/小时。
道路等级为一级公路，采用双向四车道。
本方案针对该道路混凝土施工进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工总体安排：本工程分为四个标段，每个标段分别由一家施工单位负责。
施工周期为12个月。
（2）施工顺序：先进行路基施工，再进行路面基层、底基层施工，最后进行混凝土路面施工。
（3）施工人员安排：根据工程量，合理配置施工人员，确保施工进度。
2. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的道路硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5级。
（2）粗骨料：选用符合国家标准的碎石，粒径范围为5-40mm。
（3）细骨料：选用符合国家标准的河砂，细度模数为2.6-3.0。
（4）外加剂：选用符合国家标准的混凝土外加剂，如减水剂、缓凝剂等。
（5）水：采用符合国家标准的饮用水。
3. 机械设备准备（1）混凝土搅拌站：采用自动化混凝土搅拌站，确保混凝土质量。
（2）混凝土运输车：选用符合国家标准的混凝土运输车，确保混凝土运输过程中的质量。
（3）混凝土泵车：选用符合国家标准的混凝土泵车，提高混凝土浇筑效率。
（4）振动棒：选用符合国家标准的振动棒，确保混凝土密实度。
（5）摊铺机：选用符合国家标准的摊铺机，保证混凝土路面平整度。
（6）切割机：选用符合国家标准的切割机，确保混凝土路面切割质量。
4. 施工技术准备（1）施工图纸会审：组织施工人员对施工图纸进行会审，确保施工过程中严格按照图纸进行。
（2）施工方案编制：根据施工图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案。
（3）施工技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工过程中技术措施得到有效执行。
三、施工工艺1. 路基施工（1）路基填筑：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基稳定性。
（2）路基排水：设置排水沟、检查井等排水设施，确保路基排水顺畅。
（3）路基防护：采用土工布、石笼等防护措施，防止路基冲刷。
道路混凝土面层施工方案
振捣
砼料摊铺平整后，立即进行振捣，振捣先采用排振进行，排振上均布多根插入式振捣器，单根振捣器振捣范围重叠约10cm。震捣器震捣频率根据现场混凝土塌落度、气温、进料速度具体确定，保证混凝土震捣密实，又不提浆过度，但排振行走速度一般不超过3km/h，对部分角隅处辅以人工捣固，以防漏振。
7
整平
用人工辅助三辊轴机进行整平，整平时严格控制路面标高，施工中，对多余的水泥浮浆派专人立即铲除，避免污染成型路面或下承层。
2、水泥混凝土面层
水泥混凝土施工方法与技术措施
序号
施工工序
施工方法与技术措施
1
施工准备
人工清理下面的水稳层，扫除表面浮石及粉尘，然后洒水润湿，进行下步的砼施工。对局部不平或坑槽处用砂浆修补平。
2
测量放样
在检测验收合格后的底基层上恢复中线，直线段和曲线段均按10m设一桩，并在底基层两侧边缘设置指示桩，在指示桩上标出混凝土层顶面设计标高位置。
道路混凝土面层施工方案
1、级配碎石垫层
级配碎石垫层施工方法
序号
工序
施工方法与技术措施
1
材料准备
级配碎石用筛分碎石和石屑组成，也可由筛分出的不同规格碎石混合。
碎石的扁平、长条颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专门砸制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应符合要求，具有较好的级配。
1）筑路材料的配合比。
2）松铺系数。
3）最佳含水量。
4）铺筑的标准施工方法，集料数量的控制，集料摊铺方法和机具，合适的拌合机械、拌和方法、拌和深度和遍数，整平和整型的机具及方法，压实机械的选择和组合。压实的顺序、速度和遍数、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，密实度的检查方法。
混凝土路面面层施工方案
混凝土路面面层施工方案对于混凝土路面面层的施工，是保障道路质量和使用寿命的关键一环。
本文将从材料准备、施工准备、施工工艺和验收等方面，详细介绍混凝土路面面层的施工方案。
一、材料准备1. 水泥选择符合国家标准的水泥，确保质量稳定。
2. 骨料选择合适的骨料，符合设计要求，保证混凝土坍落度和强度。
3. 混凝土外加剂根据施工环境和要求，选用适当的外加剂，如减水剂、防水剂等。
二、施工准备1. 设备准备混凝土搅拌机、输送车、摊铺机等必要设备，确保施工顺利进行。
2. 施工人员组织专业的施工队伍，确保每个环节的施工人员熟练操作。
3. 现场准备清理施工现场，确保道路平整、无积水，便于施工进行。
三、施工工艺1. 预处理在施工前，进行基层处理，如清理、修补裂缝等，确保基层平整。
2. 搅拌混凝土按照设计配合比，将水泥、骨料、外加剂等材料进行搅拌，保证混凝土的均匀性和质量。
3. 摊铺利用摊铺机将混凝土均匀地铺设在道路上，控制厚度和坡度，确保路面平整。
4. 整平利用摊铺机后的整平机进行整平，保证路面的平整度和密实度。
5. 初级养护进行初级养护，通常为湿润养护，保持混凝土水润，防止裂缝和渗水。
四、验收与保养1. 验收进行路面质量验收，检查路面平整度、坡度、厚度等指标，确保施工质量。
2. 保养及时进行混凝土路面的养护，如定期清洁、补漆等，延长路面使用寿命。
结语混凝土路面面层的施工方案对于保障道路质量和使用寿命至关重要，只有严格按照规定的施工方案进行施工，才能确保路面质量和安全。
建议在施工前充分准备，严格按照要求操作，严格控制施工质量，及时进行保养，以确保道路的安全和畅通。
混凝土路面面层施工方案及方法
混凝土路面面层施工方案及方法一、路面准备1.清理：清理路面表面的杂物、灰尘和碎屑，确保路面干净。
2.破损修复：对破损的路面进行修复，包括填补裂缝和坑洞，确保路面平整。
3.打磨：对旧路面进行打磨，去除表面的光滑层，增加面层与基层的附着力。
4.撤销油脂：采取化学方法或机械方法，去除路面上的油脂。
5.湿润：在施工前，对路面进行湿润处理，保持路面表面湿润状态，提高混凝土与路面的粘合力。
二、面层配合比1.水泥：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土中水泥的用量。
2.纤维：添加适量的纤维，增加混凝土的抗裂性和耐久性。
3.细集料：保证细集料的级配合理，避免产生空洞和孔隙。
4.粗集料：根据现场情况确定合适的粗集料，并保持其级配均匀。
5.外加剂：根据混凝土的要求，添加适量的外加剂，增强混凝土的工作性能和强度。
三、面层施工工艺1.混凝土输送：采用搅拌车将混凝土输送至施工现场。
2.倒料和均匀：将混凝土倒入施工区域，并通过均匀刮板将混凝土均匀铺设。
3.柔化：使用振动器或刮板进行柔化处理，排除混凝土中的空气，并提高面层的密实性。
4.养护：在施工完成后，对面层进行养护，促进混凝土的硬化和早期强度的发展。
四、施工要点1.熟悉施工工艺和操作规程，严格按照施工方案进行施工。
2.保持施工现场的清洁和整齐，确保施工质量。
3.在施工过程中及时排除现场积水和污染物，避免对混凝土面层的影响。
4.施工过程中注意安全，遵守相关的施工安全规定，确保施工人员的安全。
5.在施工过程中，注意湿润和养护混凝土，保持混凝土的适度湿润状态。
总结：混凝土路面面层施工方案及方法，需要在路面准备、面层配合比、面层施工工艺和施工要点等方面进行合理规划和实施。
只有通过科学严谨的施工过程，才能保证混凝土路面的质量和使用寿命。
因此，在实施混凝土路面面层施工时，施工人员应该严格遵守相关的施工规定和要求，确保施工质量和安全。
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省道302线北川曲山至茂县段灾后重建工程（xx至xxxx）第七合同xx混凝土路面面层工程施工方案xx公路桥梁建设有限责任公司省道302线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段)灾后重建工程施工第七合同段路面面层施工方案一、编制依据1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF40-20032、《两阶段施工图设计文件》二、工程概况我合同段路面结构采用22cm厚C30水泥混凝土面层+20cm厚5%水泥稳定碎石基层+18cm厚4%水泥稳定碎石底基层。
混凝土面层采用混凝土标号为C30，施工时采用半幅施工。
设计路面面层长度共计1059.59米，计7380.42㎡。
三、施工方案（一）施工工序测量放样→安装模板→安设传力杆→混凝土运输→摊铺→混凝土振捣→收面→养护→切缝→填缝→刻纹1、测量放样水泥稳定碎石层全部施工完成后，所有检测项目全部合格，即可进行路面施工工序。
复核路基范围所有导线点和水准点，并按照100米一个水准点进行加密，在施工过程中便于对模板进行检测。
测量放样时，在水泥稳定碎石基层表面对路面左、中、右分别进行放点，并计算每个点位的路面面层厚度，如不符合要求，将对水泥稳定碎石基层表面进行处理，必须保证路面面层混凝土厚度。
如符合要求，即可进行安装模板工序。
2、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。
模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。
3、安设传为杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。
当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。
即在嵌缝板上预留圆孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。
当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。
即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。
4、摊铺和振捣超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为。
每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。
振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。
5、接缝施工纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。
拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。
锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。
横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。
锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔3～4块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。
横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。
胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。
预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。
6、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。
当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。
当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。
为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。
而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。
其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深5～6mm、宽2～3mm、间距2Omm的小横槽。
7、养护和填缝混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
养护时间一般约为14～2ld。
混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。
其养护方法一般有两种方法:湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。
即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者20～3Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。
覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。
塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。
但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。
施工时采用两种方法相结合。
封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。
如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。
常用的封缝料有两大类，即:加热施工式封缝料：常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。
常温施工式封缝料主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。
四、质量保证措施1、严格执行三检制，即施工班组自检、合格后报质检工程师检查，检验合格报监理工程师检查，如检查合格，方可进行下道工序；2、完善质量保障体系。
由项目经理牵头，项目总工负责指导，质检工程师负责检查，班组具体落实，对每项工序进行严格的质量检查。
3、测量放样必须在对导线、水准点复核的基础上进行。
导线点和水准点经复核无误后方可进行路面点位包括平面坐标和高程放样，并对放样点进行校核，测量人员相互对测量成果进行复核和验算，无误后对施工队伍进行交底。
4、严格控制路面厚度。
测量放样按10m一个点位分左、中、右三个点位放样，分别比较每个点位的路面厚度，路面厚度满足设计及规范要求方可立模，如路面厚度不满足设计及规范要求，必须对路面基层进行处理，并分析原因，达到路面厚度后方可进入下道工序。
5、立模。
模型为槽钢模型，模型表面光洁，无污秽，无混凝土残渣，立模前必须对模板进行清理，并在模板与混凝土接触面均匀涂刷脱模剂。
考虑到施工段落曲线段落较多，综合考虑，每块模板长度3米。
分左右幅浇筑，在纵缝处的模型必须按照设计要求钻孔，便于预埋连接钢筋。
模板架立完毕后，必须再次对模型的高程和平面位置进行校核，由测量组按5米一个点位，对模型进行复核，误差范围必须达到设计和施工规范要求。
模型校核完毕后，若模型和基层面之间有空隙，必须采用路面混凝土同标号混凝土进行填塞密实，避免混凝土浇筑和摊铺时出现漏浆，同时不影响路面混凝土的厚度。
6、原材料必须达到设计及施工规范要求，不能达到使用要求的原材料禁止进入施工现场。
7、混凝土搅拌，严格按照混凝土配合比施工，控制混凝土坍落度。
在施工过程中，由试验工程师负责混凝土搅拌，搅拌时间必须达到要求，避免混凝土离析。
并根据砂、石料的含水量适时调整施工用水量，保证混凝土坍落度。
8、混凝土采用自卸运输车，运输能力达到摊铺和混凝土搅拌平衡，避免混凝土运输到现场的等待时间过长，或摊铺后混凝土不能连续运输到现场。
9、混凝土摊铺，采用摊铺机和人工配合施工。
自卸运输车将混凝土运输到现场后，摊铺机进行摊铺，人工配合。
10、混凝土摊铺均匀后立即进行振捣。
采用插入式振动棒进行振捣，振捣时不得触碰钢筋和模板，不得拖行振动棒，必须依次逐点进行振捣，振捣时应快插慢拔，不得猛插急提。
振捣密实的标准时混凝土无明显下沉和无大量气泡冒出，逐点振捣时，必须待一个点振捣密实后再进行下一个点振捣。
11、在涵洞顶面及桥头过渡段路面施工时，振捣点间距应适当加密，不得漏振。
在涵洞顶面和桥头过渡段设加强钢筋网，钢筋的保护层必须达到设计要求，采用预制的混凝土或砂浆垫块作为保护层定位点。
混凝土振捣时不得触碰钢筋。
振动时间比普通段混凝土的振捣时间适当延长5~10S。
12、粗平。
振捣密实后，采用振动梁对混凝土表面进行振捣提浆，并对混凝土表面粗平。
13、精平。
采用混凝土抹面机配合人工精平。
混凝土精平是整个路面施工的比较关键的工序，应选用经验丰富的技术工人进行，在混凝土达到初凝时开始操作。
精平关系到路面混凝土外观、表面平整度、横坡等检查项目，在施工过程应引起高度重视。
14、拆模。
当混凝土强度达到8.0Mpa时方可拆模，最早拆模时间不得小于下表时间：施工时间在秋冬季，我们采用的最晚拆模时间不得小于36小时。
15、养护。
采用碘钨灯升温、洒水，半幅两侧设置支架覆盖塑料薄膜进行养护。
养护期间必须断道，在施工范围设置警示标示标牌，不允许任何车辆在养护期间上路面。
养护必须专人负责。
由于施工期间气温较低，采用的辅助升温措施必须专人看护，碘钨灯不得直接对路面混凝土距离过近，避免局部受热，混凝土出现不均匀干缩而出现开裂。
覆盖的塑料薄膜必须全部讲混凝土表面全部覆盖。
支架高度约1米，支架之间纵向间距1米左右横向加设木板，时薄膜能全部将混凝土罩住，不得漏冷空气进入。
在每天早上进行洒水，同时碘钨灯不得关闭，薄膜不得拆除。
使混凝土能不间断的进行升温养护。
养护时间为7天。
16、路面钢筋加工。
路面钢筋按照设计和施工规范要求，纵缝传力杆、角隅钢筋、胀缝传力杆、胀缝钢筋支架以及桥头过渡板、涵洞顶面钢筋网所使用的钢筋型号，钢筋间距、长度等必须按照设计要求进行下料加工。
焊接必须符合相关规范要求。
纵缝拉杆和胀缝拉杆必须按照设计要求钢筋表面均匀涂刷沥青。
17、混凝土横向施工缝、胀缝施工。
按照《两阶段施工图设计文件》要求，结合JTG F30《水泥混凝土路面施工技术规范》的相关要求：（1）横向施工缝①横向施工缝间距采用等间距布置，采用4.5米/板，不得采用斜缝；②横向施工缝采用不设传力杆的假缝。
（2）胀缝胀缝最大间距约140米，在平曲线半径R≤200m的HY、YH及纵坡变换出均设胀缝。
胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。