1、毕业设计(论文)开题报告课案

毕业设计（论文）开题报告

设计(论文)题目：树人路道路工程施工图设计

学生姓名：陆彦成学号： 1321105027 专业： M13土木工程

所在学院：龙蟠学院

指导教师：钱霞

职称：讲师

2016年 12月18 日

开题报告填写要求

1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；

2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；

3．“文献综述”应按论文的框架成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；

4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。

5.开题报告（文献综述）字体请按宋体、小四号书写，行间距1.5倍。

毕业设计（论文）开题报告

业快速发展提供了机遇。这一阶段的工作方针是统筹规划、条块结合、分成负责、联合建设，筹资渠道是国家投资、地方筹资、社会融资、引进外资。1978年以来，是我国公路事业发展最快、建设规模最大、最具活力的时期。

道路发展的突出成就是高速公路和快速路（统称为高速公路）的快速发展，高速道路是交通运输现代化的重要标志之一。1988年10月，我国高速公路实现了零的突破。高速公路的建设带动了沿线的发展，快速运输日益显示出巨大的经济效益和社会效益，形成了快速发展的“高速公路产业带”。高速公路不仅技术标准高、线形顺畅、路面平整、沿线设备齐全，而且全立交、全控制出入、双向隔离形式、无混合交通干扰，为公路运输的安全、快速、高效、便捷和舒适提供了技术保证。

为适应国民经济持续、快速、健康发展的需要 交通部制定了我国公路建设的二十四字方针“全面规划、加强养护、积极改善、重点发展、科学管理、保障通畅”。根据这一方针，到2000年末，我国已建成高速公路里程1.6万公里，跃居世界第三位。根据交通部“十五”规划和2015年远景规划，预计“十五”期间我国

将新增高速公路超过2.5万公里，京沈、京沪高速公路全线贯通，在我国东北、华北、华东地区之间形成了一条公路快速运输大通道。随着路段的不断延伸 我国高速公路网的基本框架可望在二十一世纪初初步形成。它的形成和发展，必将对我国经济尤其是沿线区域的经济发展产生深远的影响，起到推动作用。根据公路主骨架国道主干线建设发展计划，用30年的时间建设“五纵七横”12条国道主干线系统，总长3.5万km。全国的重要城市、工业中心、交通枢纽、对外口岸将由高等级的国道主干线连接。一个与国民经济发展相适应，与其它运输方式相协调的快速、安全的国家干线网络系统将形成。

尽管我国公路建设取得了巨大成就，但由于公路交通基础设施薄弱，各地发展不平衡，与发展国家相比尚有较大差距，还不能适应国民经济和社会发展的需要。存在的主要问题：一是数量少，按国土面积计算的公路网密度仍然很低，只相当于印度的1/5，美国的1/7，日本的1/30；二是质量差、标准低，在通车里程里，大部分等级为等级较低的三、四级公路，还有达不到技术标准的“等外路”。因此在今后相当长的时期内，加快新建公路和低等级公路的改建，将是我国公路建设的主要任务。

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