最全别克君威使用、保养全攻略

最全别克君威使用、保养全攻略

别克君威使用指南

遥控车辆接收模式设定

模式1：不确定。

模式2：仅鸣喇叭。

模式3：仅前大灯闪烁。

模式4：鸣喇叭且前大灯闪烁。

在车门关闭且点火钥匙处于RUN（运行）位置时依次进行下列操作，可以改变安全反馈锁定特性的操作模式：

1．按下并保持电动门锁定开关。

2．按下并保持电动车门锁定开关的同时，按下然后松开遥控门锁（RKE）发射器LOCK （锁定）按钮。

3．按下并保持电动车门解锁开关。

4．按下并保持电动车门解锁开关的同时，按下然后松开遥控门锁发射器UNLOCK（解锁）按钮。这将起动定制模式。

延迟锁定功能设定/解除

一旦延迟锁定发生作用，您可以进行下述三种操作：

1．按下UNLOCK（解锁）开关，或将钥匙完全插入点火开关，即可去掉延迟锁定作用。2．不顾延迟锁定功能，迅速地第二次按下锁定开关，将车门锁住。

3．使延迟锁定功能完成车门锁定。

如果您希望延迟锁定功能完成车门锁定，则不需要另外的操作。所有车门关上5秒钟后，延迟锁定功能即可将全部车门锁住。在此5秒钟内，任何一个车门均可再次打开。在这段时间内，上述三种可能的操作依然可执行。

1．使用常规制动。

2．按下并保持电动车门解锁开关，在保持车门解琐开关的同时，将换挡杆拉出再推入驻车档（P）位置。

在最初的变速器操作循环之后，每次循环都能触发延迟锁定功能的实行/中断状态。在这个过程中，铃声会响，为您提供反馈。在模式1下，当延迟锁定功能中断时，将听到一声钟响。在模式2下，当延迟锁定功能实行时，将听到两声钟响。当松开了车门解锁开关时，车辆将保持最近的操作模式。

前大灯照明延迟功能设定/解除

当您离开汽车时，前大灯照明延迟会提供一段时间的外部照明。如前所述，由于前大灯自动控制特性使前大灯点亮，同时点火开关处于切断位置，此特性即发生作用。前大灯将持续亮，直至前大灯从OFF（断开）移至示宽灯或直至照明90秒后。

如果您断开点火开关且当前大灯开关在示宽灯或前大灯位置，则前大灯照明延迟过程不会出现。

在上述条件下，当您的汽车点火开关断开时，您可以设定汽车启动前大灯照明延迟特性，您也可以选择在任何条件下都不启动这个特性。当关住全部车门，且点火开关在RUN（运行）位置，您进行以下顺序操作就可以实行和中断此特性：

1．按下并保持住电动车门锁定开关。在按住此门锁定开关的同时，进行两次前大灯开关接通和断开的工作循环。

2．松开此电动车门锁定开关。这些操作必须在10秒钟内完成。其后的间隔时间不大于

10秒钟。

3．然后按下并保持住电动门解锁开关，同时进行两次前大灯开关接通和断开的工作循环。松开此门控解锁开关。这些操作必须在10秒钟内完成。

松开车门解锁开关后，如果听到一声钟声，表明前大灯照明延迟功能被取消。如果听到两声钟声，则表明前大灯照明延迟功能已经启动。断开车上蓄电池一年之内，不会改变已设定的特性的状态。

可编程电动门锁（如装备）模式设定

可编程电动门锁的标准特性是通过自动锁住车门和打开车门以加强安全和提高使用方便性。这种特性提供四种操作模式。对于您的汽车来说，可在下列四种模式中选择一种并编程：模式1：非自动锁门或开锁。

模式2：当变速器退出驻车档（P）时，自动锁住全部车门。不能自动打开门锁。原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档（P）或（N）位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。

模式3：当变速器推入驻车档（P）时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档（P）时，自动解锁全部车门。

原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档（P）或空档（N）位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将门重新锁住。

模式4：当变速器退出驻车档（P）时，自动锁住全部车门。当变速器推入驻车档（P）时，仅驾驶员门自动开锁。

原先车门打开，然后所有车门再关上，当汽车不在驻车档（P）或空档（N）位置且驾驶员脚放在制动踏板上，如果有车门没有锁住，则自动将车门重新锁住。

当发动机没有运转，将全部车门关上，点火钥匙放在RUN（运行）位置，驾驶员按以下顺序操作，可编程自动电动门锁的工作模式。

1．使用常规制动。

2．按下并保持住电动车门锁定开关。保持住车门锁定开关的同时，将变速器从驻车档（P）退出，然后在返回驻车档（P）。

在每次完成这种顺序之后，工作模式将由当前模式按顺序切换到下一个工作模式，在此期间，自动车门锁住和开锁功能将按上述所确定的每一模式工作，并向用户提供现在工作模式的信息反馈。如果循环超过模式4，则汽车又进入模式1。当松开车门锁定开关时，汽车将保留当前工作模式。

日常养护篇

2009年入手新君威2.4L旗舰款，四年/5万公里的累积行驶里程，有喜有忧。喜的是，车辆80%的表现满足当初购车的初衷，忧的是作为一款热销车型，我有幸成为了非典型故障的中标者。以下分享内容，除了对车辆表现进行点评外，还会跟各位分享一些用车小窍门儿和面对“顽疾”时的检查及处理方法。希望，能够帮助到现有车主和准备购买新车的潜在车主。

外观：漆面厚度理想，漆质硬度高四年后的今天以新君威外形设计论美丑，在同级车中仍算表现上乘，回头率依然存在。在使用过程中，新君威的漆面质感在我的评价中可以得到高分。漆质硬度高，厚度表现理想，同时韧性也相当不错。在几次刮蹭

事故中，预计会满脸花漏底漆的问题最终以轻微“擦伤”告慰了我受伤的小心脏。对于车辆的外观护理，小心得在此与大家分享。

1、洗车尽可能找非机洗的人工洗车房。因为，机洗用的滚轮，内部夹带杂物或纠结细铁丝，会对车辆漆面造成致命的损伤。

2、选择人工洗车，切记提醒洗车师傅在对外观清洁时，不要使用常见的墩布擦。因墩布擦尖锐的塑料外壳会对车辆的门把手和凸出的金属件，造成严重的刮伤。

3、为了减缓车漆表面因酸雨及外部化学物质的侵蚀，准备一盒龟博士的硬壳蜡和一瓶液体沙蜡。前者以月为单位，养成给车辆打蜡的习惯，当车辆外观因频繁洗车造成细小毛扫纹时，可用沙蜡拿海绵轮做局部或全车的打蜡处理，效果明显，成就感油然而生。内饰：取材合理，工艺及格，皮革座椅局部老化明显。还记得在买车时，为了迎合车辆的动感设计，选择了黑色内饰。整车的内装风格，用官方话语描述为：“环抱式设计”，突出的是一个“抱”字。车内的覆盖件，大致可分为皮革类、PVC塑料、镀铬装饰件三种。皮革类主要应用在座椅部分，为了透气，表面用了打孔处理。在塑料件部分，别克对新君威下了一番功夫。小细节，副驾驶位手套箱的

材质与中控侧面护板的材质，为了追求不同的触感效果选用了两种表面处理工艺略有差异的材料。除此之外，像顶部拉手、车门开关拉手甚至是座椅侧面底座部分的塑料件边缘毛刺处理，都是讲究且用心的。在镀铬件部分，因传承了美系车惯用的美学设计，新君威在变速箱档杆，档把等位置选用了镀铬材质，四年使用，光泽依旧，崭新如初，并没有出现因长年使用出现养护掉渣的问题。基于车辆内饰的日常养护技巧，再次跟大家分享一个小技巧。 1、准备一套除静电抹布，超市或4S店均有售有卖，“红绿黄”三

块儿装，20块左右。此类抹布用来清洁内饰，极为好用。 2、如果您的车是皮革或真皮座椅，准备一瓶俗称为“皮水”的座椅养护液，每季度自行养护一次车内座椅，对于延缓车辆皮革饰件的老化帮助明显。在日常使用中，每次喷涂皮面养护液后应立即擦拭，每次养护时尽量选择在室外阳光下操作，以便于养护液刺激性味道的快速挥发。