液压实训报告
液压模拟实训心得报告
一、前言随着现代工业技术的不断发展，液压技术已成为工业自动化领域的重要技术之一。
为了提高我们的实践能力，加深对液压原理的理解，我们参加了液压模拟实训。
通过这次实训，我对液压系统的组成、工作原理、故障排除等方面有了更深入的认识，以下是我对这次实训的心得体会。
二、实训过程1. 实训准备在实训开始前，我们首先了解了液压系统的基本概念、组成、工作原理等理论知识。
同时，我们还熟悉了实训设备的使用方法，为接下来的实训打下了基础。
2. 实训内容（1）液压元件的认识与拆装实训过程中，我们逐一认识并拆装了液压系统的各个元件，如液压泵、液压缸、液压阀等。
通过拆装，我们了解了这些元件的结构特点、工作原理和作用。
（2）液压系统原理图分析我们学习了液压系统原理图的分析方法，通过分析原理图，掌握了液压系统的组成、工作过程和功能。
（3）液压系统故障排除实训中，我们通过模拟故障，学会了如何查找液压系统的故障原因，并采取相应的措施进行排除。
（4）液压系统性能测试我们使用实训设备对液压系统进行性能测试，包括压力、流量、速度等参数的测量，掌握了液压系统性能测试的方法。
三、实训心得1. 深入理解液压原理通过实训，我对液压系统的原理有了更深入的理解。
液压系统利用液体传递能量，通过液压泵、液压缸等元件实现能量的转换和传递，从而完成各种机械运动。
2. 掌握液压元件拆装技巧实训过程中，我们学会了液压元件的拆装技巧，为今后在实际工作中进行液压系统的维护和维修奠定了基础。
3. 提高故障排除能力实训中，我们通过模拟故障，掌握了液压系统故障排除的方法。
这使我们能够在实际工作中迅速发现并解决液压系统的问题，提高工作效率。
4. 培养团队协作精神实训过程中，我们分工合作，共同完成实训任务。
这使我们意识到团队协作的重要性，提高了我们的团队协作能力。
5. 增强实践操作能力实训过程中，我们亲自动手操作，将理论知识与实际操作相结合，提高了我们的实践操作能力。
四、总结液压模拟实训使我对液压技术有了更深入的了解，提高了我的实践能力和团队协作精神。
液压传动实训报告(一)
液压传动(chuándòng)实训报告(一)液压传动(chuándòng)实训报告(一)液压传动(chuándòng)实训报告学院：专业(zhuānyè)：班级：姓名：学号：徐州(xú zhōu)建筑职业技术学院实训一液压泵拆装实训一、YB1型双作用定量叶片泵1、液压泵铭牌参数假设该泵的容积效率和机械效率均为0.9，试计算其输出功率和机械功率。
2、液压泵结构1〕工作原理YB1型双作用定量叶片泵是由、和等主要零件组成。
定子与转子中心。
其定子内曲线近似形，是由两段和两段及四段组成。
转子上开有均布槽，形叶片安装在转子槽内，并可在槽内滑动。
转子旋转时，叶片在的作用下伸出，贴紧，起密封作用。
这样，在转子的、定子的、叶片和配流盘之间就形成了多个密封容积。
当叶片由定子的小半径转到大半径处，叶片间容积逐渐；叶片由定子的大半径转到小半径处，叶片间容积逐渐。
转子每转1周、叶片在转子的径向槽内往复伸缩次，即每个密封容积完成次吸、排液。
因此，这种液压泵叫做双作用叶片泵。
2〕结构(1)双作用叶片泵的两个排液腔和两个吸液腔分别对称于，转子所受的径向液压力，所以双作用叶片泵比单作用叶片泵能够承受较高的工作压力。
(2)双作用叶片泵〔能，不能〕用改变偏心距的方法来改变其流量。
(3)在双作用叶片泵内，叶片槽一般径向布置，而是沿转子旋转一个角度，通常倾斜角θ=，这是为了。
叶片数为。
(4)转子上叶片底部环行槽及通孔的作用是。
(5)前后配流盘上配油窗口端部三角尖槽的作用是，后配油盘上与排油口相通的两个小通孔作用是。
叶片底部环行槽的作用是。
前配油盘上与叶片底部对应的环行槽的作用是。
(6)根据定子内曲线的结构特点，为防止吸、排液沟通并消除困油现象，大半径圆弧段的中心角应相邻叶片的夹角。
(7)长定位螺钉的作用是。
3、YB1型双作用定量叶片泵的特点及应用二、YB某型单作用定量叶片泵1、液压泵铭牌参数2、液压泵结构1〕工作原理单作用叶片泵由、和等主要零件组成。
液压实训报告总结
液压实训报告总结：液压实训报告液压实训心得体会液压与气压实训体会液压实训报告300字篇一：液压实训心得液压实训心得体会为期一周的液压回路实训就这样结束了，但是通过这次实训我对液压回路及组件有了一个很深的认识，通过不断地练习使我不仅把理论和实践紧密的结合起来，了解工作原理。
也提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为液压回路不是一个人就能随便能安装得起来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
我想不仅仅是这些了。
在这次实训过后，让我深刻了解到，对于每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更好，通过实训我们锻炼了团队合作精神。
让我们可以养成细心专注的好习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让我们更加有毅力的攻克难关，加强我们自身的能力。
对此我们怀着无比的高兴心情，因为我们又学到了新的知识在人生的道路上又向前迈进了新的一程，不仅感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我同组同学及全班同学的帮助和关心！同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后的工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自己的不足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而了解团结合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅如此，我们还对汽车的基本知识有了更加深入的了解，不再只是个门外汉，我们的学习已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知识领域，为以后的学习打下基础让我们可以在以后的学习中得心应手。
本周的实训非常有意思，我深刻的了解到液压传动和气压传动的特性，并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调试以及多个回路的连接与调试，让我更熟练的掌握了液压传动和气压传动的连接方法和技能。
让我也收获了很多的知识，这也将会指导我在今后的工作当中不断进步。
心得体会 液压实训报告总结
液压实训报告总结液压实训报告总结海南大学液压试验（二○一四至二○一五学年度第一学期）心得体会学生姓名：xxx学生学号：所在学院：年级专业：xx级机械设计制造及其自动化专业任课教师：梁栋完成日期：xx年1月13日海南大学机电工程学院制液压试验心得体会（xxx，xx级机械设计及其自动化专业）一、实验目的掌握快进-工进回路特点和工作原理二、实验要求画出快进-工进回路原理图。
使液压缸在伸出的过程中具有两个不同的工作速度。
液压缸返回时快速退回。
三、实验准备一个调速阀、二个二位四通换向阀、二个压力表、一个单向阀、二个分配接头、二个压力软管、二个测量软管、二个电感式限位开关、压力软管若干。
四、实验连接1.关掉液压泵，使系统不带压力。
2.所需要的液压元件安装在实验台上。
3.根据液压回路图，使用压力软管连接各个元件。
4.确保重物已被液压缸上卸下。
5.检查传感器的位置。
如果，液压缸碰撞到传感器的话，液压缸的有机玻璃罩和传感器都可能会被损坏。
五、实验步骤1.检查所连接的回路。
2.确保元件与软管连接正确。
3.启动液压泵。
4.将两通调速阀的开口位置设置在1.0上。
5.使液压缸伸出。
记录并将液压缸快速运动和工进运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。
6.使液压缸返回。
记录并将液压缸返回运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。
7.调速阀的开口位置设置在1.5上，重复步骤5到6。
8.关掉液压泵。
液压原理图如下图所示：六、数据记录七、实验改进经过认真思考，可以在原来的基础上减少一个二位三通的电磁阀，把O型三位四通电磁阀换成P型三位四通阀构成差动回路形成快进动作从而简化油路结构，降低系统压力，提高系统效率。
由于液压缸无杆腔的有效面积A1大于有杆腔面积A2，使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力，导致活塞向右运动，于是无杆腔排出的油液与泵输出的油液合流进入无杆腔，亦即相当于在不增加泵的流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量，使活塞快速向右运动。
液压实训总结报告
第一篇、液压试验心得体会试验报告报告液压实训总结报告海南大学液压试验（二○一四至二○一五学年度第一学期）心得体会学生姓名***学生学号所在学院年级专业2012级机械设计制造及其自动化专业任课教师梁栋完成日期2015 年 1 月13 日海南大学机电工程学院制液压试验心得体会（***，2012级机械设计及其自动化专业）一、实验目的掌握快进-工进回路特点和工作原理二、实验要求画出快进-工进回路原理图。
使液压缸在伸出的过程中具有两个不同的工作速度。
液压缸返回时快速退回。
三、实验准备一个调速阀、二个二位四通换向阀、二个压力表、一个单向阀、二个分配接头、二个压力软管、二个测量软管、二个电感式限位开关、压力软管若干。
四、实验连接关掉液压泵，使系统不带压力。
所需要的液压元件安装在实验台上。
根据液压回路图，使用压力软管连接各个元件。
确保重物已被液压缸上卸下。
检查传感器的位置。
如果，液压缸碰撞到传感器的话，液压缸的有机玻璃罩和传感器都可能会被损坏。
五、实验步骤检查所连接的回路。
确保元件与软管连接正确。
启动液压泵。
将两通调速阀的开口位置设置在0上。
使液压缸伸出。
记录并将液压缸快速运动和工进运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。
使液压缸返回。
记录并将液压缸返回运动的时间以及压力Pe1和Pe2填入到数据表中。
调速阀的开口位置设置在5上，重复步骤5到6。
关掉液压泵。
液压原理图如下图所示六、数据记录七、实验改进经过认真思考，可以在原来的基础上减少一个二位三通的电磁阀，把O型三位四通电磁阀换成P型三位四通阀构成差动回路形成快进动作从而简化油路结构，降低系统压力，提高系统效率。
由于液压缸无杆腔的有效面积A1大于有杆腔面积A2，使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力，导致活塞向右运动，于是无杆腔排出的油液与泵输出的油液合流进入无杆腔，亦即相当于在不增加泵的流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量，使活塞快速向右运动。
这种回路比较简单也比较经济，但是液压缸的速度加快有限，差动连接与非差动连接的速度之比为v1A1，有时仍不能=v2(A1-A2)满足快速运动的要求，常常要求和其他方法（如限压式变量泵）联合使用。
液压零部件实训报告
一、实训目的本次液压零部件实训旨在通过实际操作，加深对液压系统原理及液压零部件结构、性能、装配和调试的理解，提高实际操作技能和解决问题的能力。
二、实训环境实训地点：液压实验室实训设备：液压系统、液压零部件、工具、量具等三、实训原理液压系统是利用液体传递压力和能量的系统。
液压系统主要由液压泵、液压马达、液压缸、液压阀、液压管路等组成。
本次实训主要涉及液压泵、液压阀、液压缸等零部件。
四、实训过程1. 液压泵实训（1）液压泵结构认识：观察液压泵的外形、内部结构，了解其工作原理。
（2）液压泵性能测试：使用测试设备对液压泵的压力、流量、效率等性能进行测试。
（3）液压泵拆装与调试：学习液压泵的拆装步骤，掌握调试方法，确保液压泵正常工作。
2. 液压阀实训（1）液压阀结构认识：观察液压阀的外形、内部结构，了解其工作原理。
（2）液压阀性能测试：使用测试设备对液压阀的压力、流量、方向等性能进行测试。
（3）液压阀拆装与调试：学习液压阀的拆装步骤，掌握调试方法，确保液压阀正常工作。
3. 液压缸实训（1）液压缸结构认识：观察液压缸的外形、内部结构，了解其工作原理。
（2）液压缸性能测试：使用测试设备对液压缸的压力、速度、输出力等性能进行测试。
（3）液压缸拆装与调试：学习液压缸的拆装步骤，掌握调试方法，确保液压缸正常工作。
五、实训结果1. 液压泵性能测试结果：测试液压泵的压力、流量、效率等性能指标，符合设计要求。
2. 液压阀性能测试结果：测试液压阀的压力、流量、方向等性能指标，符合设计要求。
3. 液压缸性能测试结果：测试液压缸的压力、速度、输出力等性能指标，符合设计要求。
六、实训总结1. 通过本次实训，加深了对液压系统原理及液压零部件结构、性能、装配和调试的理解。
2. 提高了实际操作技能，掌握了液压泵、液压阀、液压缸等零部件的拆装、调试方法。
3. 培养了团队协作能力，提高了解决实际问题的能力。
4. 发现了自身不足，明确了今后学习方向。
液压零部件实训报告总结
一、前言液压系统在现代工业中具有广泛的应用，而液压零部件作为液压系统的重要组成部分，其性能直接影响整个系统的稳定性和可靠性。
为了提高我们的液压技术水平和实际操作能力，我们参加了液压零部件实训。
通过本次实训，我们对液压零部件的种类、结构、原理和安装方法有了更深入的了解，以下是对本次实训的总结。
二、实训内容1. 液压系统概述首先，我们对液压系统进行了全面的了解，包括其组成、工作原理、特点和应用领域等。
通过学习，我们掌握了液压系统中的各种基本元件，如液压泵、液压马达、液压缸、阀门、管路等。
2. 液压泵实训液压泵是液压系统的动力源，本次实训主要学习了液压泵的种类、结构、工作原理和安装方法。
我们了解了齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等不同类型液压泵的特点和适用范围，并亲手拆装了齿轮泵，掌握了其安装技巧。
3. 液压马达实训液压马达是将液压能转换为机械能的装置，本次实训我们学习了液压马达的种类、结构、工作原理和安装方法。
我们了解了齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等不同类型液压马达的特点和适用范围，并亲手拆装了齿轮马达，掌握了其安装技巧。
4. 液压缸实训液压缸是液压系统中的执行元件，本次实训我们学习了液压缸的种类、结构、工作原理和安装方法。
我们了解了活塞缸、柱塞缸、摆动缸等不同类型液压缸的特点和适用范围，并亲手拆装了活塞缸，掌握了其安装技巧。
5. 液压阀门实训液压阀门是液压系统中控制和调节流量的元件，本次实训我们学习了液压阀门的种类、结构、工作原理和安装方法。
我们了解了方向阀、压力阀、流量阀等不同类型液压阀门的适用范围和安装技巧。
6. 管路连接实训管路连接是液压系统的重要组成部分，本次实训我们学习了管路连接的种类、结构、连接方法和安装技巧。
我们掌握了螺纹连接、法兰连接、快速连接等不同类型管路连接的适用范围和安装方法。
三、实训成果1. 提高了液压技术理论水平通过本次实训，我们对液压系统的基本原理、液压零部件的结构和工作原理有了更深入的了解，为今后的液压系统设计和维护奠定了基础。
液压实验室观摩实训报告
一、实训背景液压技术作为一种广泛应用于工业、农业、建筑等领域的传动技术，具有传动效率高、控制精度高、结构紧凑等优点。
为了提高学生对液压技术的认识和实际操作能力，我校特组织了一次液压实验室观摩实训活动。
本次活动旨在让学生了解液压系统的工作原理、液压元件的结构及性能，并通过实际操作掌握液压系统的安装、调试和故障排除方法。
二、实训目的1. 了解液压系统的工作原理及组成；2. 掌握液压元件的结构、性能及选用方法；3. 熟悉液压系统的安装、调试和故障排除方法；4. 提高学生的动手实践能力和团队协作能力。
三、实训内容1. 液压系统基本原理讲解实训教师首先向学生讲解了液压系统的工作原理，包括液压泵、液压缸、液压阀等主要元件的作用及相互关系。
通过理论讲解，使学生初步了解了液压系统的工作过程。
2. 液压元件实物观察实训教师带领学生参观了液压实验室，介绍了各种液压元件的结构、性能和用途。
学生通过观察实物，对液压元件有了直观的认识。
3. 液压系统组装与调试实训教师为学生分组，每组选择一个液压系统进行组装和调试。
在组装过程中，学生需根据系统图选择合适的液压元件，并按照要求进行连接。
在调试过程中，学生需观察系统的工作状态，调整系统参数，使系统达到设计要求。
4. 液压系统故障排除实训教师向学生讲解了液压系统常见故障的原因及排除方法。
学生通过实际操作，对系统进行故障模拟，并尝试排除故障。
5. 液压系统性能测试实训教师指导学生使用测试仪器对液压系统进行性能测试，包括压力、流量、功率等参数的测量。
通过测试，学生掌握了液压系统性能的评价方法。
四、实训总结1. 液压系统工作原理及组成：液压系统主要由液压泵、液压缸、液压阀、油管等组成。
液压泵负责提供压力油，液压缸负责将压力能转换为机械能，液压阀负责控制油液的流动和压力，油管负责连接各液压元件。
2. 液压元件选用：根据液压系统的工作压力、流量、速度等参数，选择合适的液压元件。
例如，对于压力较高的系统，应选择耐高压的液压元件；对于流量较大的系统，应选择大流量的液压元件。
液压教学实验台实训报告
一、实验目的1. 理解液压系统的工作原理和组成。
2. 掌握液压元件的结构、性能及使用方法。
3. 学会液压系统的安装、调试和维护。
4. 培养动手能力和分析问题、解决问题的能力。
二、实验内容1. 液压元件的认识与使用2. 液压系统安装与调试3. 液压系统故障分析与排除三、实验器材1. 液压教学实验台2. 液压元件：液压泵、液压阀、液压缸、油箱、管道、接头等3. 工具：扳手、螺丝刀、压力表、流量计等四、实验步骤1. 液压元件的认识与使用（1）观察液压元件的结构，了解其工作原理。
（2）学习液压泵、液压阀、液压缸等元件的使用方法。
（3）进行液压元件的组装，了解各元件之间的连接方式。
2. 液压系统安装与调试（1）根据实验要求，选择合适的液压元件。
（2）按照实验台的设计要求，将液压元件安装在实验台上。
（3）连接管道和接头，确保连接牢固。
（4）调试液压系统，调整液压元件的参数，使系统达到设计要求。
3. 液压系统故障分析与排除（1）观察液压系统的工作状态，发现异常情况。
（2）分析故障原因，确定故障位置。
（3）采取相应的措施，排除故障。
五、实验结果与分析1. 实验结果通过本次实训，掌握了液压系统的基本原理和组成，学会了液压元件的使用方法，能够独立完成液压系统的安装、调试和维护。
2. 实验分析（1）液压元件的安装与调试过程中，要注意元件之间的连接方式，确保连接牢固。
（2）液压系统调试时，要仔细观察系统的工作状态，发现问题及时处理。
（3）在故障排除过程中，要善于分析故障原因，采取有效的措施解决问题。
六、实验总结1. 通过本次实训，加深了对液压系统原理和组成的学习，提高了动手能力和分析问题、解决问题的能力。
2. 实验过程中，注重实践操作，提高了对液压元件的认识，为今后从事液压系统相关工作打下了基础。
3. 在实验过程中，遇到了一些问题，通过查阅资料、请教老师等方式，成功解决了这些问题，锻炼了自己的学习能力。
4. 在今后的学习中，要不断巩固所学知识，提高自己的实践能力，为我国液压事业的发展贡献自己的力量。
液压实训心得(精选多篇)
液压实训心得(精选多篇)第一篇：液压实训心得通过两周时间的实习，我们对液压气动有了一定的了解，认识了很多的气动元件和液压元件，而且也了解了这些元件的用途，熟知了它们的工作原理以及构成的回路图的作用。
液压传动与气压传动在现在的工业领域应用的非常广泛，一定程度上，它们是现代企业当中必不可少乃至达到了主导地位。
对这两个气动我也进行了初步的了解，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的工作原理。
液压传动的工作原理：1、液压传动是以液体（液压油）作为传递运动和动力的工作介质；2、液压传动经过两次能量转换，先把机械能转换为便于输送的液体压力能，然后把液体压力能转换为机械能对外做工；3、液压传动是依靠密封的容积（或密封系统）内容积的变化来传递能量。
液压传动的主要组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质这五部分组成。
气压传动的工作原理：气压传动是利用空气压缩机将电动机或其他原动机输出地机械能转变为空气的压力能。
在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外做功。
气压传动的主要组成部分：气压发生装置、控制元件、执行元件、辅助元件这四部分组成。
液压传动和气压传动一样，都是利用流体为工作介质来实现传动的，液压传动和气压传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符号等方面都有很多相似指出。
以上是液压传动和气压传动的工作原理以及组成部分，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的优点与缺点。
液压传动的优点：1、液压传动系统的工作平稳、反应快、冲击小，能实现频繁启动和换向。
液压传动装置做回转运动时的换向频率可达每分钟500次，做往复直线运动时的换向频率可达每分钟400~1000次。
2、采用液压传动易于实现过载保护。
当系统超负荷时，液体可经溢流阀流回油箱。
由于采用液体作为工作介质，系统能自行润滑，因此，该系统的寿命较长。
3、采用液压传动易于实现无级调速。
调速范围较大，可达100：1~xx：1。
液压实训心得体会(5篇)
液压实训心得体会（5篇）液压实训心得体会精选篇1液压技术是一种广泛应用于工程领域的技术，通过传输压力和控制流体来实现机械运动和工作的方法。
在进行液压实训期间，我学到了许多关于液压系统工作原理和操作技巧的知识，同时也获得了一些宝贵的心得体会。
一、在实际操作液压系统的过程中，我深刻体会到了系统各部件之间密切的联系和配合。
每个部件都扮演着至关重要的角色，任何一个环节出现问题都可能影响整个系统的正常运行。
因此，在进行维护和保养时，一定要注意各个部件之间的协调和配合，确保系统运行的稳定性和可靠性。
二、了解液压系统的原理和技术知识对于操作和维护系统至关重要。
只有深入理解每个部件的功能和作用，才能有效地排除故障和提高系统的效率。
在实训中，我通过学习液压原理和系统结构，加深了对系统工作原理的理解，从而更加熟练地操作和维护液压系统。
三、团队合作也是实训中至关重要的一环。
液压系统通常较为复杂，需要多人协作才能完成一些操作。
在团队实验中，我学会了与同伴合作、分工合作，共同解决问题和完成任务。
相互之间的沟通和配合是顺利完成工作的关键，也是提升团队效率和凝聚力的重要途径。
液压实训让我深入了解了液压技术的应用和工作原理，也提高了我在操作和维护液压系统方面的技能。
通过这次实训，我不仅获得了专业知识，更培养了团队合作精神和解决问题的能力，为将来在工程领域的发展奠定了坚实基础。
希望今后能够继续学习和探索液压技术，不断提升自己的专业能力。
液压实训心得体会精选篇2 在进行液压实训过程中，我深刻体会到了液压技术在工程领域的重要性。
通过实际操作液压系统，我对液压传动的工作原理、组成结构、性能特点有了更深入的了解。
以下是我在液压实训中的体会和心得：一、实践是检验理论知识的有效途径。
在课堂上学到的液压原理和应用知识，通过实际操作液压设备的训练，我更加直观地感受到了压力、流量、速度等参数之间的关系，加深了对液压技术的理解。
二、团队合作至关重要。
液压机电控技术实训报告
一、实训目的本次液压机电控技术实训旨在通过实践操作，使学生了解液压系统的工作原理、液压元件的结构与功能、液压系统在机械中的应用，掌握液压系统的设计、安装、调试和维护方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训内容1. 液压系统基本原理及元件实训内容：讲解液压系统的工作原理，介绍液压泵、液压缸、液压阀等液压元件的结构、功能及特点。
2. 液压系统设计实训内容：根据实际需求，设计一个液压系统，包括液压元件的选择、系统参数的确定、系统图绘制等。
3. 液压系统安装与调试实训内容：根据设计图纸，进行液压系统的安装，并对系统进行调试，使系统达到设计要求。
4. 液压系统维护与故障排除实训内容：讲解液压系统的日常维护方法，介绍液压系统常见故障及其排除方法。
三、实训过程1. 液压系统基本原理及元件在实训过程中，我们首先了解了液压系统的工作原理，即通过液压泵将液压油输入液压缸，实现机械能的转换。
然后，我们学习了液压泵、液压缸、液压阀等液压元件的结构、功能及特点，为后续的设计和安装打下基础。
2. 液压系统设计在完成液压系统基本原理及元件的学习后，我们开始设计一个液压系统。
首先，根据实际需求确定系统功能，然后选择合适的液压元件，确定系统参数，最后绘制系统图。
3. 液压系统安装与调试根据设计图纸，我们开始进行液压系统的安装。
在安装过程中，我们严格按照操作规程进行，确保各元件连接牢固、密封良好。
安装完成后，我们对系统进行调试，调整系统参数，使系统达到设计要求。
4. 液压系统维护与故障排除在实训过程中，我们学习了液压系统的日常维护方法，包括检查液压油液位、更换液压油、清洗液压元件等。
同时，我们还了解了液压系统常见故障及其排除方法，为今后的实际工作打下基础。
四、实训总结通过本次液压机电控技术实训，我们收获颇丰：1. 深入了解了液压系统的工作原理，掌握了液压元件的结构与功能。
2. 学会了液压系统的设计、安装、调试和维护方法，提高了实际操作技能。
液压设计实训报告总结
一、实训背景随着我国经济的快速发展，液压技术作为一门重要的工程技术，广泛应用于工业生产、交通运输、建筑机械等领域。
为了提高液压技术的应用水平，加强液压设计人才的培养，我们学校开展了液压设计实训课程。
通过本次实训，使我们对液压系统设计有了更加深入的了解，为今后从事液压设计工作打下了坚实的基础。
二、实训内容本次液压设计实训主要包括以下几个方面：1. 液压系统基本原理及元件介绍通过对液压系统基本原理的学习，了解了液压系统的组成、工作原理以及液压元件的种类、性能和选用原则。
2. 液压系统设计方法及步骤掌握了液压系统设计的基本方法，包括：确定系统功能、选择液压元件、设计液压回路、校核系统性能等。
3. 液压系统仿真与实验利用液压仿真软件对设计的液压系统进行仿真，验证系统性能；同时，在液压实验台上进行实际实验，进一步熟悉液压系统的调试与维护。
4. 案例分析通过分析典型液压系统案例，了解液压系统在实际应用中的设计原则和注意事项。
三、实训过程1. 理论学习在实训初期，我们通过查阅资料、参加讲座等方式，对液压系统基本原理、元件及设计方法进行了深入学习。
2. 案例分析通过分析典型液压系统案例，了解液压系统在实际应用中的设计原则和注意事项，为后续设计工作奠定基础。
3. 设计实践在理论学习和案例分析的基础上，我们按照液压系统设计方法，选择合适的液压元件，设计了一套液压系统。
具体步骤如下：（1）确定系统功能：根据设计要求，明确液压系统需要实现的功能。
（2）选择液压元件：根据系统功能，选择合适的液压元件，如液压泵、液压缸、液压阀等。
（3）设计液压回路：根据元件性能和系统功能，设计液压回路，确保系统正常工作。
（4）校核系统性能：利用液压仿真软件对设计的液压系统进行仿真，验证系统性能。
（5）实验验证：在液压实验台上进行实际实验，对设计的液压系统进行调试与性能测试。
4. 总结与反思在实训过程中，我们总结了以下经验和教训：（1）充分了解液压系统基本原理和元件性能，为设计工作提供理论支持。
液压机械维修实训报告
通过本次液压机械维修实训，使学生了解液压系统的基本原理、组成和维修方法，提高学生对液压系统的认识，培养动手能力，增强团队协作意识，为今后从事液压系统维护与维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 液压系统基本原理（1）液压系统的工作原理：液压系统是利用液体不可压缩性，通过压力传递能量，实现机械运动的系统。
液压系统主要由液压泵、液压缸、液压阀、油箱、管路等组成。
（2）液压系统的分类：按工作介质分为水基液压系统、油基液压系统；按用途分为动力液压系统、控制液压系统；按工作压力分为低压液压系统、中压液压系统、高压液压系统。
2. 液压系统组成及功能（1）液压泵：将电动机的机械能转换为液压能，向液压系统提供压力和流量。
（2）液压缸：将液压能转换为机械能，实现直线或旋转运动。
（3）液压阀：控制液压系统中液流的压力、流量和方向。
（4）油箱：储存液压油，散热、过滤和分离杂质。
（5）管路：连接液压系统各个元件，输送液压油。
3. 液压系统维修方法（1）液压系统拆卸与组装：在维修过程中，首先要对液压系统进行拆卸和组装，了解各个元件的结构和功能。
（2）液压系统故障诊断：通过观察、听声、触摸等方法，判断液压系统是否存在故障。
（3）液压系统故障排除：根据故障现象，分析故障原因，采取相应措施排除故障。
（4）液压系统调试与试验：在维修完成后，对液压系统进行调试和试验，确保系统正常运行。
1. 实训准备（1）了解液压系统的基本原理、组成和维修方法。
（2）熟悉实训设备、工具和材料。
（3）分组讨论，明确分工。
2. 实训实施（1）液压系统拆卸与组装：按照拆卸顺序，依次拆卸液压系统各个元件，观察各元件的结构和功能。
组装时，注意各个元件的安装顺序和方向。
（2）液压系统故障诊断：观察液压系统工作状态，听声、触摸判断是否存在故障。
（3）液压系统故障排除：根据故障现象，分析故障原因，采取相应措施排除故障。
（4）液压系统调试与试验：在维修完成后，对液压系统进行调试和试验，确保系统正常运行。
液压实验报告
液压实验报告液压实验报告引言液压技术作为一种传动方式，广泛应用于工程领域。
本次实验旨在通过实际操作，探索液压系统的工作原理和性能特点。
通过对实验结果的分析和总结，进一步了解液压技术的应用和优势。
实验一：液压系统的组成和工作原理液压系统由液压泵、液压缸、液压阀等组成。
在实验中，我们首先了解了液压泵的工作原理。
液压泵通过机械力驱动，将液体压力转化为机械能，从而提供动力给液压系统。
液压泵的工作原理是通过叶轮的旋转，产生负压和正压区域，从而实现液体的吸入和排出。
实验二：液压系统的性能测试我们对液压系统进行了性能测试，包括液压泵的流量测试、液压缸的压力测试和液压阀的流量特性测试。
通过这些测试，我们可以了解液压系统的工作性能和稳定性。
实验三：液压系统的故障排除在实验过程中，我们还模拟了液压系统的故障情况，并学习了故障排除的方法。
常见的液压系统故障包括液压泄漏、液压缸无法正常工作等。
通过对故障的模拟和排除，我们可以提高对液压系统的故障诊断和处理能力。
实验四：液压系统的应用案例在实验的最后，我们还了解了液压系统在工程实践中的应用案例。
液压系统广泛应用于各个领域，包括机械制造、航空航天、汽车工业等。
通过案例的学习，我们可以进一步认识到液压技术的重要性和优势。
结论通过本次实验，我们对液压系统的组成和工作原理有了更深入的了解。
我们了解了液压泵的工作原理、液压系统的性能测试方法以及故障排除技巧。
同时，我们还了解了液压系统在实际工程中的应用案例。
液压技术作为一种高效、可靠的传动方式，为工程领域提供了重要的支持和帮助。
通过本次实验，我们不仅提高了对液压技术的理论认识，更重要的是通过实际操作，增强了我们的实践能力。
液压技术的应用前景广阔，我们将继续深入学习和探索，为工程领域的发展贡献自己的力量。
液压实训报告.doc
第一篇、液压系统实习报告液压实训报告实习报告一实习的目的和意义经过四年的大学学习，大四时一个关键的时期，理论与实践的一个过渡。
大四是毕业的最后一个学期，面临着毕业还有一个毕业设计，我的课题是“单斗液压挖掘机液压系统设计”。
我的社会阅历较少尤其是这种大型机械的内部构造，这个学期我有幸在工厂完成了这个设计，通过现场的观察是我知道许多不是课本多能提供到的，做为一名学生，就需要我们有良好的沟通和学习的能力，通过多问多学多去动手，这才是实习的意义。
二实习单位简介我实习的单位在大连，是一家大型化工机械厂大连市旅顺口区佐竹机械厂。
主要生产重型机械，我做的这个课题就是工厂里面的一个项目，挖掘机的回路设计。
企业凭借实力铸品牌，以诚信求发展，采用先进的生产技术，建立完善的质保体系，依托日本、韩国先进液压技术，研制生产适合国情的高配置、低价位、高性价比的优良产品。
三实习的内容和时间三月中旬，我来到工厂开始正式接触这个课题的内容，我由工厂的师傅带领参观了车间的每个工作流程，这是我从来没见过的。
设计液压回路首先要知道内部的构造和用途，先从液压油开始，这是一个关键的所在。
工程机械使用的液压油，主要是抗磨液压油，液力油为液力传动油。
每台设备有其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型(齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。
液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清洁有极密切的关系；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，保持清洁，防止水或异物进入，液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。
中、小型液压挖掘机的液压系统有向变量系统转变的明显趋势。
因为变量系统在油泵工作过程中，压力减小时用增大流量来补偿，使液压泵功率保持恒定，亦即装有变量泵的液压挖掘机可经常性地充分利用油泵的最大功率；当外阻力增大时则减少流量（降低速度），使挖掘力成倍增加；采用三回路液压系统，产生三个互不成影响的独立工作运动，实现与回转机构的功率匹配，将第三泵在其他工作运动上接通，成为开式回路第二个独立的快速运动。
【2018-2019】液压实训报告总结-范文word版 (5页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==液压实训报告总结篇一：液压实习总结报告液压实习总结报告什么是液压？液压主要包括两大方面：液压油缸和液压系统什么是液压油缸？液压油缸的工作介质？液压油缸的工作原理？液压油缸的用途？液压油缸主要分为两大部分：油缸的结构和液压密封件；其中，四种主要的液压油缸，包括：YHG1型冶金设备标准液压缸、HSG型工程液压缸、CD/CG250及CD/CG350系列重载液压缸和轻型拉杆式液压缸。
其他的还包括SFG伺服液压缸、SDZ型多级液压缸、SDG型厂标准液压缸、SPB系列齿轮齿条摆动油缸、JB系列冶金标准气缸、QGA（B）Ⅱ系列气缸、旋转缸、AGC柱塞缸等一些非标缸。
由于实习时间有限，下面就我所参与装配或修理的液压油缸做一个简单介绍：（1）YHG1型冶金设备标准液压缸（2）HSG型工程液压缸HSG型工程液压缸即双作用单杆活塞式液压缸，包括有杆腔和无杆腔，进油口和回油口，一般多用于工程机械上。
（3）CD/CG250及CD/CG350系列重载液压缸（4）轻型拉杆式液压缸（5）SFG伺服液压缸（6）旋转缸（7）AGC柱塞缸什么是液压系统？篇二：液压传动的心得与感想液压传动的心得与感想10机电4 105301437 徐硕我们本学期接触和学习了液压传动这门课，刚开始的我们对于液压没有丝毫的概念，我们什么都不懂，我们第一次接触了液压。
我们开始学习液压传动课的时候，我们就像无头的苍蝇，我们不知从哪学起，更不知道学这个有什么用途和今后在社会上的作用。
液压传动这门课是Harry老师和李老师教我们的。
从这个学期第一节课开始他们就严格要求我们。
总是强调跟着他们学习要集中精神，是比较累的，要学到实在的知识。
他们总是想办法调动我们的积极性。
一方面课上要跟着老师的思路走，另一方面，要不断加强自己自学的能力。
实习报告液压(精选)
实习报告液压（精选）液压实习报告一、实习目的和意义本次液压实习旨在通过实际操作，加深对液压原理、液压系统的理解，并学习液压元件的功能和使用方法，培养实际动手能力和团队合作意识，为今后从事相关工作打下基础。
通过实习，我们明确了液压减压阀、液压溢流阀、液压换向阀、液压缸等液压元件的作用和使用场景，并熟悉了常见的液压系统的工作原理和维护方法。
同时，实习过程中还学习到了安全操作的重要性，加强了对设备维护和保养的认识。
二、实习过程和内容1.理论学习：在实习开始前，我们首先进行了液压相关的理论学习，包括液压原理、液压系统组成、液压元件的分类和工作原理等。
通过理论学习，我们对液压的基本概念和工作原理有了初步的了解。
2.实际操作：在实习过程中，我们进行了多个实际操作环节，包括液压系统的组装、调试和故障排除等。
通过这些实际操作，我们亲手操控了液压系统，了解了液压元件的使用方法和工作原理。
3.故障排除：在实习过程中，我们还遇到了一些液压系统的故障，例如漏油、阀门无反应等。
通过查找资料和请教老师，我们成功找到了故障的原因，并采取相应的措施进行了排除。
这一过程增加了我们的动手实践能力和问题解决能力。
四、实习心得与收获通过本次液压实习，我学到了很多关于液压的知识和技能，收获了很多实践经验。
首先，我对液压的工作原理和液压系统的构成有了更深入的了解，知道了液压在各个行业中的广泛应用。
其次，我掌握了液压元件的使用方法和维护技巧，提升了自己的实际操作能力。
最后，通过与同学的合作和交流，我增强了团队合作意识和沟通能力。
在实习过程中，我也发现了一些问题和不足之处。
首先，我在实际操作过程中有时会遇到困难，对一些操作步骤和维护方法不够熟悉，需要进一步加强学习。
其次，我在故障排除过程中有时缺乏耐心和细心，导致出错或浪费时间，需要提高自己的注意力和细节管理能力。
总结起来，本次液压实习使我在理论和实践方面都有了很大的提升，加深了对液压的认识和了解。
液压综合实验报告
一、实验目的1. 理解液压系统的基本组成、工作原理及性能。
2. 掌握液压元件的结构、工作原理及性能。
3. 培养实际操作能力和分析问题的能力。
二、实验原理液压系统是一种利用液体作为工作介质的能量转换和传递系统。
在液压系统中，液压泵将电动机的机械能转换为液压油的压力能，通过管道输送至液压缸或液压马达等执行元件，从而实现机械运动。
三、实验内容1. 液压元件实验（1）液压泵实验：观察液压泵的工作原理，测量液压泵的流量、压力、转速等参数。
（2）液压缸实验：观察液压缸的工作原理，测量液压缸的输出力、速度、行程等参数。
（3）液压阀实验：观察各种液压阀（如溢流阀、节流阀、换向阀等）的工作原理，分析其性能及作用。
2. 液压回路实验（1）定量泵节流调速回路：观察定量泵节流调速回路的工作原理，分析其性能及适用范围。
（2）变量泵节流调速回路：观察变量泵节流调速回路的工作原理，分析其性能及适用范围。
（3）调速阀调速回路：观察调速阀调速回路的工作原理，分析其性能及适用范围。
3. 液压系统故障诊断与排除实验（1）观察液压系统故障现象，分析故障原因。
（2）根据故障原因，采取相应措施排除故障。
四、实验步骤1. 液压元件实验（1）连接实验装置，确保连接正确。
（2）启动实验装置，观察液压泵、液压缸、液压阀等元件的工作情况。
（3）记录实验数据，分析元件性能。
2. 液压回路实验（1）根据实验要求，搭建实验回路。
（2）启动实验回路，观察回路工作情况。
（3）记录实验数据，分析回路性能。
3. 液压系统故障诊断与排除实验（1）观察液压系统故障现象，记录故障信息。
（2）分析故障原因，提出排除故障的措施。
（3）实施故障排除措施，验证故障是否排除。
五、实验数据与分析1. 液压元件实验（1）液压泵实验：流量为X L/min，压力为Y MPa，转速为Z r/min。
（2）液压缸实验：输出力为A kN，速度为B m/min，行程为C mm。
（3）液压阀实验：根据实验数据，分析各阀的性能及作用。
液压毕业实习报告（精选18篇）
液压毕业实习报告（精选18篇）液压毕业实习报告篇1作为一名即将毕业的大学生，我实习的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。
走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。
由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉和业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。
因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。
经过九天的实习，渐渐地我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。
通过实习，我拓宽了自己的知识面，现把学习体会总结如下：此次毕业实习，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。
实习中也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。
人们常说，大学是个象牙塔。
确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。
从校园走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。
所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。
而这次实习提供了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。
在实习的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。
每天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。
这让我更加珍惜在学校的时光。
实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
常州轻工职业技术学院学生实训报告实训名称：液压与气动课程设计指导教师：周兰美班级：14机制332姓名：刘奔学号：11学期: 2016 ～ 2017 学年短学期报告时间: 2016 年 7 月 21 日～ 7 月 30 日钻床组合机床液压系统设计计算一．明确技术要求某型汽车发动机机箱加工自动线上的一台单面多轴钻孔组合机床，其卧式动力平台（导轨为水平导轨，其静摩擦因数µs＝，动摩擦因数µd＝），拟采用液压缸驱动，一完成工件钻削加工时的进给运动；工件的定位和夹紧均采用液压方式，以保证自动化要求。
液压与电气配合实现的自动循环为：定位（插定位销）→夹紧→快进→工进→快退→原位停止→夹具松→开拔定位销。
工作部件终点定位精度无特殊要求。
工进情况及动力滑台的已知参数如下：表1 工件情况及动力滑台的已知参数二．执行元件的配置根据上述技术要求，选择杆固定的单杆活塞缸作为驱动滑台实现切削进给运动的液压系统执行元件，定位和夹紧控制则选用缸筒固定的单杆活塞缸作为液压执行元件。
三．运动分析和动力分析以下着重对动力滑台液压缸进行。
①运动分析a．运动速度。
与相近金属切削机床所类比，确定滑台液压缸的的快速进，退的速度相等，且υ1= υ3=0.1m/s。
按D1=13.9mm孔的切削用量计算缸的工进速度为υ2=n1×S1=360×60m/s=(mm/s)=×10-3m/s。
b．各工况的工作持续时间。
由行程和运动速度易算得各工况的动作持续时间为快进t1= L1/υ1=100×10-3/=1s工进t2= L2/υ2=50×10-3/×10-3)=快退t3=（L1+ L2）/υ3=(100+50)×10-3/=由表1及上述分析计算结果可画出滑台液压缸的行程-时间循环图（L-t图）和速度循环图（v-t 图），如下图所示。
图1 组合机床液压缸的t L -，t v -和t F -图图2 组合机床液压缸的工况图② 动力分析。
动力滑台液压缸在快速进给，退阶段，启动时的外负载是导轨静摩擦阻力加速时外负载是导轨动摩擦阻力和惯性力，恒速时是动摩擦阻力；在工进阶段，外负载是工作负载即钻削阻力负载及动摩擦阻力。
计算静摩擦阻力：F f s =µs (G+F n )=×(9800+0)=1960(N)计算动摩擦阻力：F fd =µd (G+F n )=×(9800+0)=980(N)计算惯性负载：)(5002.081.91.09800v N t g G Fi ⨯⨯⨯=∆∆⨯=利用铸铁工作钻孔的轴向钻削阻力经验公式F e =算的工作负载： F e =×式中：F e ---轴向钻削阻力，N ；D---钻孔孔径，mm ； S---进给量，mm/r ； HB---铸件硬度。
滑台液压缸各工况下的外负载计算结果列于表2，绘制出的负载循环图（F-t 图），见图1。
表2 动力滑台液压缸外负载计算结果四. 液压系统主要参数计算和工况图的编制① 预选系统设计压力。
本钻孔组合机床属于半精加工机床，在和最大时为慢速工进阶段，其他工况时载荷都不大，预选液压缸的设计压力P 1＝4MPa 。
② 计算液压缸主要结构尺寸，为了满足滑台快速进退速度相等，并减小液压泵的流量，将液压缸的无杆腔作为主工作腔，并在快速进时差动连接，则液压缸无杆腔与有杆腔的有效面积A 1与A 2应满足A 1＝2A 2，即活塞杆直径d 和液压缸内径D 的关系应为d ＝。
为防止工进结束时发生前冲，液压缸需保持一定回油背压。
暂取背压，并取液压缸机械效率9.0=cm η，则可算的液压缸无杆腔的有效面积为)(109410)26.04(9.031448)2(246211m p p FA cm -⨯=⨯-⨯=-=η液压缸内径为)(109.0109444-41m A D =⨯⨯==∆∆按GB/T2348－1993 ，将液压缸内径圆整为D=110mm ＝11cm 。
因 A 1＝2A 2，故活塞杆直径为d==×110=(m)按GB/T2348－1993 ，将液压缸内径圆整为d ＝80mm ＝8cm 。
则液压缸实际有效面积为)(9541142221cm D A =⨯==∆∆)(7.44)811(4)(4222222cm d D A =-⨯=-=∆∆ )(3.50221cm A A A =-=差动连接快进时，液压缸有杆腔压力P 2必须大于无杆腔压力P 1，其差值估取MPa p p p 5.012=-=∆，并注意到启动瞬间液压缸尚未移动，此时p ∆为零；另外，取快退时的回油压力损失为。
③编制液压缸的工况图。
根据上述条件经计算得到液压缸工作循环中各阶段的压力，流量和功率见表3，编制出其工况图见图2。
表3 液压缸工作循环中各阶段的压力，流量和功率五．制定液压回路方案，拟定液压系统原理图①定液压回路方案。
a．况图表明，液压系统功率较小，负载为阻力负载且工作中变化小，故采用调速阀的进油节流阀回路。
为防止在钻孔通时负载突然消失引其滑台前冲，回油路设置背压阀。
由于已选用节流阀调速回路，故系统必然为开始式循环。
b．类型。
工况图表明，系统在快速进，退阶段为低压，大流量的工况且持续时间较短，而工进阶段为高压，小流量的工况且持续时间长，两种工况的最大流量与最小流量之比约达60，从提高系统效率和节能角度，宜选用高低压双泵组合供油或采用限压式变量泵供油。
两种各有利弊，现决定采用双联叶片泵供油方案。
c．阀与速度换接回路。
系统已选定差动回路作快速回路，同时考虑到工进快退时回油量较大，为保证换向平稳，故选用三位五通，Y型中位机能电液动换向阀作主换向阀并实现差动连接。
由于本机床工作部件终点的定位精度无特殊要求，故采用行程控制方式即活动挡块压下电气行程开关，控制换向阀电磁铁的通断电即可实现自动换向和速度换接。
d．控制回路。
在高压泵出口并联一溢流阀，实现系统的溢流定压；在低压泵出口并联一外控顺序阀，实现系统高压工作阶段的卸荷。
e ． 位夹紧回路。
为了保证工件的夹紧力可靠且能单独调节，在该回路上串接减压阀和单向阀；为保证定位→夹紧的顺序动作，采用压力控制方式，即在后动作的夹紧缸进油路上串接单向顺序阀，当定位缸达到顺序阀的调压值时，夹紧缸才动作；为保证工件确已夹紧后滑台液压缸才能工作，夹紧缸进油口处装一压力继电器。
f ． 回路。
在液压泵进口设置一过滤器以保证吸入液压泵的油液清洁；出口设一压力表及其开关，以便各压力控制元件的调压和观测。
② 拟定液压系统图。
在制定各液压回路方案基础上，经整理所组成的液压系统原理图如图3图所示，图中附表是电磁铁及行程阀的动作顺序阀，结合该表容易看出系统在各工况下的油液流动路线。
图3 钻孔组合机床液压系统原理图1－双联叶片泵；2－三位五通电液动换向阀；3－二位二通机动换向阀；4－调速阀；5，6，10，13，16－单向阀；7－外控顺序阀；8，9－溢流阀；11－过滤器；12－压力表开关；14，19，20－压力继电器；15－减压阀；17－二位四通电磁换向阀；18－单向顺序阀；21－定位缸；22－加紧缸；23－进给缸；24－压力表系统的电磁铁及行程阀动作顺序表六．计算和选择液压元件① 压泵及其驱动电动机计算与选定。
a ．液压泵的最高工作压力的计算。
由工况图2（或表3）可以查得液压缸的最高工作压力出现在工进阶段，即MPa p 96.31=，而压力继电器的调整压力应比液压缸最高工作压力大。
此时缸的输入流量较小，且进油路元件较少，故泵至缸间的进油路压力损失估取为MPa p 8.0=∆则小流量泵的最高工作压力1p P 为)(26.58.05.069.31MPa p =++=P大流量泵仅在快速进退时向液压缸供油，由图2-2可知，快退时液压缸的工作压力比快进时大，取进油路压力损失为MPa p 4.0=∆，则大流量泵最高工作压力2p P 为)(26.24.086.12MPa p =+=Pb ．压泵的流量计算。
双泵最小供油流量p q 按液压缸的最大输入量流量s m q /105.033max 1-⨯=进行估算。
取泄露系数K=，双泵最小p q 应为min)/(36)/(106.0/105.02.13333max 1L s m s m Kq q q v p =⨯=⨯⨯==≥--考虑到溢流阀的最小稳定流量为min /3L q =∆，工进时的流量为m in /5.0/1083.0351L s m q =⨯=-，小流量泵所需最小流量1p q 为min)/(6.335.02.111L q Kq q q v p =+⨯=∆+=≥大流量泵最小流量2p q 为min)/(4.326.336122L q q q q p p v p =-=-=≥c ．确定液压泵的规格。
根据系统所需流量，拟初选双联液压泵的转速为m in /1001r n =，泵的容积效率9.0=v η，算得小流量泵和大流量泵的排量参考值分别为)/(0.49.010006.31000100011r mL n q V v v g =⨯⨯==η)/(369.010004.321000100012r mL n q V v v g =⨯⨯==η根据以上计算结果查阅产品样本，选用规格相近的YB 1-40/型双联叶片泵，泵的额定压力为MPa p n 3.6=，小排量为r mL V /3.61=；大泵排量为r mL V /402=；泵的额定转速为min /960r n =。
容积效率9.0=v η，总效率8.0=p η。
倒推算得小泵和大泵的额定流量分别为min)/(44.59.09603.611L n V q v p =⨯⨯==η min)/(56.349.09604022L n V q v p =⨯⨯==η双泵流量为p q 为min)/(4056.3444.521L q q q p p p =+=+=与系统所需流量相符合。
d ．确定液压泵驱动功率及电动机的规格，型号，由工况图2知，最大功率出现在快退阶段，已知泵的总功率为8.0=p η，则液压泵的快退所需的驱动功率为)(883.110608.010)56.3444.5(1026.2336kW q p P PPP p =⨯⨯⨯+⨯⨯==-η 查表1-12，选用Y 系列（IP44）中规格相近的Y112M-6-B3型卧式三相异步电动机，其额定功率，转速为940r/min 。
用此转速驱动液压泵时，小泵和大泵的实际输出流量分别为5.33L/min 和33.84L/min ；查表1-12，选用Y 系列（IP44）中规格相近的Y112M-6-B3型卧式三相异步电动机，其额定功率，转速为940r/min 。
用此转速驱动液压泵时，小泵和大泵的实际输出流量分别为5.33L/min 和33.84L/min ；双泵总流量为39.17 L/min ；工进时的溢流量为5.33 L/min －0.5 L/min ＝4.83 L/min ，仍满足系统各工况对流量的要求。