云桂铁路四标标准化现场会经验材料最终定稿

云桂铁路广西段标准化管理现场会经验汇报尊敬的马总经理、各位领导，兄弟单位的各位同仁：

欢迎来到云桂铁路（广西段）Ⅳ标孟合山隧道进口参加标准化管理现场会，请你们多提宝贵意见，以便我们在今后的工作中不断的完善，让标准成为习惯，使习惯符合标准，结果达到标准。下面，我就Ⅳ标标准化管理经验向各位作以简要介绍。

一、工程概况

云桂铁路（广西段）Ⅳ标，起讫里程DK174+800～省界DK291+427，全长

103."34公里，总投资

71."8亿元。途经百色市田东、田阳、百色市右江区。主要工程有桥梁47座；隧道51座；路基总长

22."83公里（含4座车站）；站场改扩建3座，即：

田阳、百色站，六塘货场改扩建，新建阳圩越行站。

工程难点：

主要是右江双线大桥跨右江、国道和高速公路，缺少施工场地；逻皓隧道、坡录元隧道、孟合山隧道工期紧，地质复杂，存在诸多不确定因素。路基形式多样，过渡段多；既有线施工干扰大，安全风险高。

二、标准化管理的基本做法

我们按照铁道部提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，大力推行铁路建设标准化管理工作，全面推进“六位一体”的落实。上场以来，我们积极落实云桂铁路广西有限责任公司、百色指挥部的具体部署，发扬铁道兵“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的精神和1“敢打硬仗、敢打恶仗、敢于胜利”的优良传统，以“高起点进场、高标准建设、高速度决战、高质量取胜”为理念，超前谋划、统筹布局、精心组织、精细管理、精心施工。抓源头、抓过程、抓细节，全面推行标准化管理，各项工作有理有序稳步推进。

（一）建立组织、强化培训，使标准化管理有效推行

上场伊始，我们就把如何通过推动标准化管理作为项目管理的基本理念，把标准化管理作为当前一项重要工作来抓。成立了以项目经理、党工委书记为组长，副经理、总工、总经、总会为副组长，五部三室主管为组员的标准化管理领导小组，对如何推动项目管理标准化进行全面的策划、部署、推进和考核。在吃透标准化上下功夫，学习标准化要点，细致研究标准化各项要求，逐级明确工作思路，确保在思想上高度重视、深入理解、形成统

一。"在各工区施工人员陆续上场的过程中，项目部召开标准化管理专题会议6次、组织各工区经理、书记、总工56人到南钦线参观学习，并通过各工区宣传栏、工程例会，项目部《云桂简报》等形式加强了宣传教育，在云桂铁路广西有限责任公司组织的培训中，我们针对岗位特点和行业分工，加大业务培训人数，提高业务培训质量。回到项目部后，我们分工区有进行针对性的培训，使标准化管理植入人心。具体的工作中，规范操作行为，严格执行标准，从而使全体参建员工逐步认识到标准化管理的工作内涵和意义，使标准化管理在全标段中有效展开。

（二）规范行为、强化过程，使四个标准化稳步推进2标准化管理的内容是管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化。管理制度和人员配备是标准化管理的基础，现场管理和过程控制是标准化管理的重点。标准化管理的核心是技术标准、管理标准、作业标准。我们坚持以“机械化、工厂化、专业化、信息化”为手段，实现安全、质量、工期、效益、环保、技术创新“六位一体”管理目标为目的。建章整制，规范作业，严格标准，强化过程，让四个标准化稳步推进。

1、管理制度方面：

进场以来，我们根据云桂铁路广西有限公司《云桂铁路标准化管理暂行办法》和铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》，制订了适合本项目的《标准化管理实施细则汇编》，细则涵盖了云桂铁路（广西段）四标路基、桥梁、隧道、无砟轨道、大小临设施、混凝土搅拌站施工现场管理及过程控制的标准化管理内容，在实施过程中，我们不断深入和补充完善，汇编已发放到各工区及施工作业层。另外，我们依照云桂铁路广西有限责任公司标准

化管理要求，借鉴南钦铁路规章制度汇编及集团公司的各项管理规定，专门组织各部门人员建立各种规章制度。我们以部门为单位，部门主管负责起草初稿，由项目部分管领导审核，经项目部专题会议定稿后装订成册，分发项目部各单位实施。目前，已制定有施工技术、试验测量、工程调度、安全质量环保、物资设备、日常管理等方面规章制度40多项。使管理制度标准化在全项目全面实施。

2、现场管理方面：

我们一是按照以人为本、因地制宜、节约用地、整齐划一的原则，根据《铁路建设项目现场管理规范》，规划施工、3

生活和办公区域，拌合站、架子队、钢筋加工场设臵围墙和大门，对施工现场进行封闭式管理，进洞有登记，设臵进洞施工人员卡片。按照云桂铁路广西有限责任公司要求制作“五牌一图”，另设隧道风险揭示牌、安全生产计时牌、掌子面步距实况图，进出隧道人员显示牌、隧道风险纵断面图和安全警示标志等，配备施工现场安全防护设施及应急物资，规范现场施工用电、火工品使用。确保现场安全万无一失。二是保证现场各种质量数据、原始记录真实完整，定期分析质量状况，提出改进措施并抓好落实。三是加强现场环境保护工作，合理设臵取弃土场地，及时处理现场废物垃圾，建筑垃圾、生活垃圾分开定点堆放，并设专人负责及时清运。为防止施工扬尘污染，我们每个工区都配备有至少两台洒水车，时刻保持施工便道不泥泞，不扬尘。为整治污水排放，我们采用三级沉淀池，不直排，不污染的原则，保护老百姓的庄稼。四是规范机械设备管理，严格按照施组要求配臵，加强日常使用保养，提高机械化作业水平。施工现场中的中、小型机械设备均搭设防雨棚，停放整齐，机械的标识、编号清楚醒目，操作规程和操作责任人标牌制作规范，悬挂位臵合理。五是加强物资材料管理。根据施工平面图布臵，划分各种成品、半成品及周转材料的堆放区域。各类物件堆放成方成垛，做到横平竖直，分类堆放挂设标识牌，材料堆放场全部用混凝土硬化，并找好坡度，防止雨水浸泡，操作人员在操作中随用随清，工完场清。

六是加强技术管理，组织做好施工图现场核对，做好施工技术交底和工程测量工作。七是按照《工地试验室建设标准》和施工需要，建立工4

地试验室，规范试验程序，保证试验数据准确真实。八是完善文明施工管理制度，落实文明作业要求，实现文明施工目标。

3、过程控制方面：

在过程控制中，我们以安全质量管理为主线，全面落实《云桂铁路（广西段）YGZQ-4标标准化实施细则》、《云桂铁路（广西段）YGZQ-4标施工安全措施》《云桂铁路（广西段）YGZQ-4标施工技术管理办法》《云桂铁路（广西段）YGZQ-4标隧道施工安全技术交底》等制度和相应的规范，以机械化，工厂化，专业化，信息化为手段，全面实行技术标准统一，管理标准一致，作业标准规范的工作机制，建立健全安全质量保证体系，成立安全质量管理组织机构和独立工点设专职安全员，质检员并持有上岗证，建立安全质量控制制度及措施，安全质量管理责任落实到部门及人员，工区定期召开安全质量分析例会，制定严格的惩罚制度。

安全方面：

一是强化全员安全意识。教育全体参建员工牢固树立“安全高于一切”的思想，特别强调各级管理人员“抓生产必须首先抓安全”。上场以来，我们先后参加管理人员培训66人次，参加营业线施工三大员（安全员、防护员、驻站联络员）培训25人次，全部参加了培训考试，成绩合格率达100%。办理了安全员上岗证。对上级的安全指令、规定、通知及时传达学习，把安全生产的各项制度、措施、责任落实到现场、落实到班组、落实到岗位，将制度变为全体员工的实际行动，做到逢会必讲安全，要求各作业队技术交底都必须有安全注意事项，都必须有班前安全教育。二是强化安全保证体系和安全生产责任制。各工区和各作业队分别成立主管领导为组长的安全领导小组，把安5

全责任纳入承包合同，单独签订了安全生产包保责任状，强化了层层安全生产责任。同时，设立各种安全警示标语，及时提醒、告知、警告施工作业人员注意安全生产。尤其是对爆破、高空、车辆、机械等危险作业，坚持持证上岗，严格安全操作规程，加强现场领导指挥，保证安全万无一失。三是强化安全检查制度。项目部领导和技术人员始终做到只要到现场，首先必须检查安全情况，并对检查出来的问题，及时下达整改通知书，不仅要求限期改正，而且要跟踪整改效果，确保事故隐患消灭在萌芽状态，避免了各类不安全事故发