润滑油氧化安定性测试
润滑油氧化安定性及测试方法
所以要求润滑油抗氧化性好。有的润滑油 中加入抗氧剂提高抗氧化安定性。 二是热氧化安定性，是薄层润滑油（油层 厚度小于200μm）在高温下空气中氧的作 用下抵抗氧化的能力。例如在内燃机的活 塞与气缸之间工作的润滑油、在蒸气透平 的轴瓦之间的润滑油都是属于这种情况。 此时润滑油的工作温度较高（200-300°C ），金属对润滑油的催化氧化作用也较强 。氧化结果会生成一层粘附性很强的胶膜 ，覆盖在金属机件上，使磨损增加，功率 降低、热传导困难，严重时会导致机件烧 毁。
此外，对于绝缘油来讲，酸性产物能使浸入油 中的纤维质绝缘材料变坏、污染油质、降低油的 绝缘强度。能溶于油的中性胶质和沥青质，可加 深油的颜色，增大粘度，影响正常的润滑和散热 作用。 不溶于油的氧化产物，在汽轮机油系统中，特 别是在冷油器温度较低的地方，析出较多的沉淀， 使传热效率降低。如沉淀物过多时，会堵塞油路， 威胁安全运转。在变压器中沉淀物沉积在变压器 线圈表面，堵塞线圈冷却通路，易造成过热，甚 至烧坏设备。如果沉淀物在变压器的散热管中析 出，还会影响油的对流散热作用。内燃机润滑油 不仅使用的温度高，而且是循环使用，不断与含 氧的气体接触，所以很容易因氧化而变质。
只有设法提高润滑油的氧化安定性，才能延长 润滑油在内燃机中的使用寿命。所以润滑油的使 用期限常取决于其安定性，润滑油氧化安定性是 评定润滑油质量的重要指标之一。
三、润滑油氧化安定性测定方法
润滑油氧化安定性测定方法有多种，其原理基 本相同，一般都是向试样中直接通入氧气或净化 干燥的空气。在金属等催化剂的作用下，在规定 温度下经历规定的时间观察试样的沉淀或测定沉 淀值、测定试样的酸值、粘度等指标的变化。试 验条件因油品而异，尽量模拟油品使用的状况。
润滑油氧化模拟试验仪器学习与介绍
(2)【天然气发动机油配方与性能的相关性考察】朱和菊等用成焦板试验考察了天 然气发动机油配方与性能的相关性。具有适宜硫酸盐灰分的天然气发动机油表现 出较好的抗高温沉积性能。高粘度指数基础油的抗沉积性能好。粘度指数改进剂 会使天然气发动机油的沉积增加。
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谢谢！
cA2
k：速率常数
影响反应速率： 物料的浓度和k的
大小
反应物浓度
固相反应：比表面积大小 液相反应：物质的量浓度 气相反应：气体压力、流速、纯度
2
有固相的反应：
航空液压油ห้องสมุดไป่ตู้氧化试验：铜片表面为均匀的划痕 铜片腐蚀试验：铜片表面光滑
有液相反应：
水解安定性试验：25%的水 液相锈蚀试验：50%的水
有气相反应：
铝片（棒）等
润滑油氧化评定实验，在特定条件下的氧化试验
温度？气体压力？催化剂的种类及形状？
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二、氧化仪器介绍 高压差示扫描量热仪 热管氧化试验设备 倾斜板试验仪 发动机高温氧化沉积物模拟实验
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二、氧化仪器介绍 高压差示扫描量热仪 原理：PDSC氧化试验是在空气或氧气气氛下， 加热金属样品池（多为铝材料）中的薄层油 膜，并检测油品因氧化而释放的热量，通过 热量的变化表征润滑油氧化。
峰B与峰A面积的比值可以作为评价沉积物形成的相对指数。 SB/SA比值越小，润滑油形成沉积物越小。
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应运案例 1.基础油的抗氧化性能的评价
例如：【压力差示扫描量热法在润滑油热氧化研究中的应用】颉敏杰等评价了， 兰州石化中间基基础油H125、H500，大庆石化石蜡基基础油H150、H300和克拉 玛依炼化厂环烷基基础油KN4006、KN4010六种基础油的抗氧化性。 试验结果，见表
润滑油常规分析项目
常规分析项目(1)四球试验机模拟试验：测定润滑油脂的减摩性、抗磨性和极压性。
减摩性用摩擦系数“f”表示；抗磨性用磨痕直径“d”表示；极压性用最大无卡咬负荷“PB”和烧结负荷“PD”表示。
国标准试验方法有GB/T12583-90润滑剂承载能力测定法、SH/T0189-92润滑油磨损性能测定法、SH/T0202-92润滑脂四球机极压性测定法、SH/T0204-92润滑脂抗磨性能测定法。
国外标准试验方法有ASTMD2783润滑油极压性测定法、ASTMD4172润滑油抗磨性测定法、ASTMD2596润滑脂极压性测定法、ASTMD2266润滑脂抗磨性测定法。
(2)梯姆肯(Timken)试验机模拟试验：评定润滑油脂的抗擦伤能力，用OK值作为评定指标。
中国标准试验方法有GB/T11144-89润滑油脂极压性测定法。
国外标准试验方法有美国ASTMD2782润滑油极压性测定法、ASTMD2509润滑脂极压性测定法。
(3)法莱克斯(Falex)试验机模拟试验：评定润滑剂的极压性和抗磨性，以试验失效(发生卡咬)时的负荷作为评定指标。
中国标准试验方法有SH/T0187-92润滑油极压性测定法、SH/T0188-92润滑油抗磨损性能测定法（V形块）。
国外标准试验方法有ASTMD4007测定液体润滑剂极压性标准方法(O型)、ASTMD2670和2714测定液体润滑剂磨损特性标准方法(I型)。
(4)成焦板试验：是用加热的润滑油与高温(310～320℃)铝板短暂接触而结焦的倾向来评定润滑油的热安定性。
此方法与Caterpillar1H2和1G2发动机试验有一定的相关性。
中国标准试验方法有SH/T0300-92曲轴箱模拟试验方法。
国外标准试验方法有美国FTM3462成焦板试验(QZX法)。
(5)低温粘度测定法：用来测定发动机油在高剪切速率下、-50～-30℃时的低温粘度。
所得结果与发动机的启动性有关。
中国标准试验方法有GB/T6538-86发动机油表观粘度测定法(冷启动模拟机法)。
润滑油变质有哪些现象
润滑油变质有哪些现象本文源于： 转载需注明出处润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。
若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。
几种简易鉴别方法，介绍如下：①油流观察法取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。
②手捻法将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
③光照法在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。
对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。
④油滴痕迹法取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。
第二章常用润滑油换油指标一、润滑油换油期参考指标合理的换油期必须首先以保证对机械设备提供良好的润滑为前提。
由于机械设备的设计、结构、工况及润滑方式的不同，润滑油在使用中的变化也各有差异，统一规定换油期是不切实际和不科学的。
一般说，换油期必须视具体的机械设备在长期运行中积累和总结的实际情况，制定必须换油的特定极限值，凡超过此极限值，就应该换油。
以下列出的不同种类润滑油换油指标，有些是国家标准或行业标准，另一些是经验值，仅供参考。
凡其中有一项不合格，就应该决定换油。
（一）齿轮油换油指标1、普通车辆齿轮油换油指标（SH/T 0475）2、L-CKC闭式工业齿轮油换油指标（SH/T 0586）（二）液压油换油指标1、L-HL液压油换油指标（SH/T 0476）2、L-HM抗磨液压油换油指标（SH/T0599）(三) 汽轮机油换油指标1、L-TSA汽轮机油换油指标（SH/T 0636）2、抗氨汽轮机油换油指标（SH/T 0137）3、运行中汽轮机油检验指标（四）冷冻机油换油指标冷冻机油换油参考指标（五）轴承用油换油参考指标轴承用油换油参考指标（六）变压器油常规检验指标运行中变压器油常规检验指标（七）空气压缩机油换油指标轻负荷喷油回转式空气压缩机油（SH/T 0538）此外，根据GB《润滑油现场检验法》可以为使用中的内燃机油、工业润滑油进行现场监控，包括粘度、水份、滤纸斑点、酸值和总碱值五个实验法。
PDSC法研究在用汽油机油氧化安定性
要 想 调制 抗 氧 化性 能 优 异 、 换油 周 期 长 的高 档 润 滑
加热 Ｐ Ｓ Ｄ Ｃ测试 池至规定 的温度 ， 衡后 通人一 平
定压力 的高纯氧气 （９９５ ） Ｄ Ｃ仪测试 池保 持 ９ ．９％ 。Ｐ Ｓ
在规定 的温度和压力下 直至氧化 放热 反应 发生 ， 后 最 测定外 推拐点时 间 ， 以此作为润 滑油在 规定试 验 温度
Ｐｅ ｓ ｒ ｉｅｅ ｔ ｌ ｃ ｎ ｉ ａ ｒ ｔ ｒｓ ｕｅＤｆ ｒｎｉ ａ ｎｎ Ｃ ｌ ｉ ｒ Ｐ Ｓ ． ｈ ｅ ｕ ｈ ｗｅ ｈ ｔ ｈ ｘ ａｉｎｏ ｓ ｔ ｅ ｅａｕｅ （ ｏ ） ｏ ｉａ ｆ ａＳ ｇ ｏ ｍｅ ｙ（ Ｄ Ｃ） Ｔ ｅｒｓ ｌｓ ｏ ｄｔａ ｔｅｏ ｉ ｔ ｎ ｅ ｍｐ ｒｔｒ Ｔ ｎ ， ｘ — ｔ ｄ ｏ ｔ ｄ
氧 化 峰 值 以较 快 的 速 度 递 减 ， 明试 验 油 品 在 行 表 车 实 验 的初 始 阶段 氧 化 衰 败 速 率 较 快 ， ４ ０ 从 ０ ０～
润滑油检验规程
润滑油入厂检验规程1总则1.1适用范围本规范适用于生产装置中使用的各类润滑油的检验。
1.2引用标准GB2536-81 《变压器油》GB12691-90 《空气压缩机油》GB11121-95《汽轮机油》GB11118-89 《L－HL液压油》GB11119-89《L-HM液压油》GB11120-89《L-TSA汽轮机油》GB5903-95《工业闭式齿轮油》1.3检验评审标准1.3.1合同技术附件规定的内容及要求。
1.3.21.2条引用标准。
2检验内容2.1变压器油2.1.1资料审查检验代货厂商名称、产品牌号是否符合定货要求，审查产品质量证明文件。
检查厂家油品分析报告，分析数据是否符合定货要求。
2.1.2入厂检验步骤检查润滑油外包装：润滑油名称、制造厂家、生产日生产批号等是否齐全。
开箱取样对润滑油各项指标（粘度、水溶性酸碱、水份、闪点、破乳化度、机械杂质、锈蚀、铜片腐蚀试验）等，按相关的标准逐项进行分析，分析合格方可领用。
变压器油的各项质量指标应符合下表：GB2536-81 变压器油注：①把产品注入100毫升量筒中，在20±5℃下测定。
如有争议时，按GB511-77测定机械杂质含量应为无。
②以新疆原油生产的变夺器油，测定凝点时，允许用定性滤纸过滤。
③氧化安定性测定为保证项目，不作出厂每批控制指标，每年至少测定两次。
④击穿电压测定为保证项目，不作出厂批控制指标，每年至少测定两次。
用户使用前必须进行过滤并重新测定。
2.2空气压缩机油2.2.1资料审查2.2.1.1按合同要求清理产品资料是否齐全。
2.2.1.2检验代货厂商名称、产品牌号是否符合定货要求，审查产品质量证明文件。
2.2.1.3检查厂家油品分析报告，分析数据是否符合定货要求。
2.2.2入厂检验步骤2.2.2.1宏观检查检查润滑油外包装：润滑油名称、制造厂家、生产日生产批号等是否齐全。
2.2.2.2抽样检查开箱取样对润滑油各项指标（粘度、水溶性酸碱、水份、闪点、破乳化度、机械杂质、锈蚀、铜片腐蚀试验）等，按相关的标准逐项进行分析，分析合格方可领用。
酯类航空润滑油热氧化安定性研究现状
酯类航空润滑油热氧化安定性研究现状杨宏伟;姚婷;郝敬团;代小宝【摘要】Along with the increasing working temperature of aero engines, the requirement of thermal oxidation stability is becoming more and more serious. Antioxidants about ester aviation lubricating oils and their mechanisms of antioxidant were discussed. The oxidation test tube method, rotary oxygen bomb method and pressurized differential scanning calorimetry were summarized. Meanwhile, the current research about the thermal oxidation stability was analyzed. It was concluded that thermal oxidation stability will provide realistic significance for filling-oil, oil change and failure forecast of aero engines.%随着航空发动机工作环境温度的不断提高，对润滑油热氧化安定性的要求也越来越严格。
介绍了酯类航空润滑油抗氧剂分类及抗氧化机理；综述了氧化试管法、旋转氧弹法和扫描量热法等润滑油热氧化性评定方法，以及航空润滑油热氧化安定性研究现状。
最后指出酯类航空润滑油热氧化安定性在发动机补油、换油和故障预测方法都具有现实意义。
【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2015(000)021【总页数】3页(P46-48)【关键词】酯类航空润滑油;热氧化安定性;抗氧化机理;抗氧剂;评定方法【作者】杨宏伟;姚婷;郝敬团;代小宝【作者单位】中国人民解放军空军勤务学院，江苏徐州 221006;中国人民解放军空军勤务学院，江苏徐州 221006;中国人民解放军空军勤务学院，江苏徐州221006;广州军区空军后勤部油料技术监督室，广东广州 510052【正文语种】中文【中图分类】TE62随着飞行速度的不断提高和环境工况温度的持续攀升，对航空发动机润滑油热氧化安定性的要求也愈加苛刻。
润滑油的耐久检测方法-概述说明以及解释
润滑油的耐久检测方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述润滑油在机械设备运行过程中扮演着不可或缺的重要角色，它能够减少摩擦损耗、降低能量消耗、防止零部件磨损、保护设备寿命等诸多作用。
然而，随着设备运行时间的延长和工作条件的恶化，润滑油会逐渐失去其原有的性能，从而影响设备的正常运行。
因此，对润滑油的耐久性进行检测是非常重要的，可以及时发现润滑油的老化和污染程度，从而采取相应措施维护设备正常运行，延长设备的使用寿命。
本文将介绍润滑油的耐久检测方法，帮助读者更好地了解如何有效地监测和维护润滑油的性能。
文章结构部分应该包括详细的章节和子章节安排，以便读者明确了解整篇文章的内容和结构安排。
可以参考以下内容：1.2 文章结构本文将分为引言、正文和结论三个部分来阐述润滑油的耐久性检测方法。
具体安排如下：1. 引言1.1 概述——介绍润滑油的作用和重要性1.2 文章结构——概述本文的章节安排1.3 目的——阐明本文的研究目的和重要性2. 正文2.1 润滑油的作用——介绍润滑油在机械设备中的功能和作用2.2 润滑油的耐久性问题——讨论润滑油在工作环境中受到的影响和挑战2.3 润滑油的耐久检测方法——详细介绍润滑油耐久性检测的方法和技术3. 结论3.1 总结——总结本文的研究内容和结论3.2 应用前景——展望润滑油耐久性检测方法的应用前景3.3 展望——展望未来润滑油检测技术的发展方向和潜力通过以上章节安排，读者可以清晰地了解本文的内容架构和主要内容，帮助他们更好地理解和阅读全文。
1.3 目的：本文的目的在于介绍润滑油的耐久检测方法，帮助读者了解如何评估润滑油的使用寿命和性能稳定性。
通过对润滑油的耐久性问题进行分析，进一步探讨如何通过科学有效的检测方法来延长润滑油的使用寿命，提高设备的运行效率和可靠性。
同时，也旨在引导读者关注润滑油在工业生产中的重要性，促进润滑油行业的发展和技术创新。
愿本文能为润滑油的使用和管理提供有益的参考和指导。
润滑油基本性能指标
润滑油基本性能指标润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、一般理化性能1、外观(semblance)定义：油品的外在表观形象。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
检测方法：目测。
影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。
2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。
颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。
其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度确定。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
工业齿轮油氧化安定性测试方法的对比研究
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长值和沉淀值的变化，表示油品的 性越好。
静态特性，难以全面凸显用户普遍 关心的润滑油使用性能 [2]。
氧化安定性。
设备模拟试验法
◇烘箱氧化法和 DKA 氧化方法
GB 5903—2011 中， 也 要 求 采
设备模拟试验法是指将油样加
类似，试验温度较高，表征项目也
用 GB/T 12581—2006《 加 抑 制 剂
测试与评定 Teat and Appraisal
究过程中需关注的重点。
于工业齿轮油的使用环境较为恶劣， 氧化试验。该方法是在 250 mL 烧
工业齿轮油的使用工况复杂恶 常常会有遇水的工况，因此也成为 杯中加入 200 mL 试油，将磨好的
劣，影响其氧化安定性的除了油品 工业齿轮油评价氧化安定性的重要 45 号 钢 片 以 和 杯 底 约 30 ° 角 浸 于
化试验方法进行了对比测试，考察 化的试验方法，近年被油品公司和 几乎与新片相同；2 为局部淡白色；
不同方法试验结果的一致性和对应 添加剂公司广泛使用。该方法是将 3 为钢片淡白色，擦去后钢片亮；4
性，为工业齿轮油的配方开发提供 0.5 mg 试样在 150 ℃条件下通入一 为红、黄、蓝、灰等彩色或灰白色；
化学组成外，还有众多的外在因素 方法。
试样中，将烧杯置于 135 ℃ 烘箱中
（温度、压力、负荷、时间和金属
此 外，DKA 氧 化 试 验（CEC- 恒温 72 h，然后取出钢片用石油醚
催化等）。本文选择代表性的工业 L-48-A-00） 条 件 较 为 苛 刻， 是 冲洗，观察钢片变色（钢片评级规
齿轮油样品，采用常用的 3 种抗氧 测定特定人工老化条件下润滑油氧 定： 0 为钢片不变色；1 为稍变色，
润滑油检测国家标准
润滑油检测国家标准
首先，润滑油检测国家标准对润滑油的基本性能进行了规定。
包括润滑油的黏度、闪点、凝固点、蒸发损失、氧化安定性等指标，这些指标是评价润滑油性能优劣的重要依据。
通过对这些指标的检测，可以全面了解润滑油的使用性能，确保其在工业生产中发挥良好的作用。
其次，润滑油检测国家标准对润滑油中有害杂质的限制也做出了规定。
例如，对润滑油中的水分、机械杂质、灰分、硫含量等进行了严格的限制，以保证润滑油的纯净度和稳定性。
这些有害杂质如果超出国家标准规定的范围，将会对机器设备造成损害，甚至影响生产安全。
另外，润滑油检测国家标准还对润滑油的防锈性能、抗乳化性能、抗泡性能等进行了规定。
这些性能直接关系到润滑油在使用过程中的稳定性和可靠性，对于提高机器设备的使用效率和延长寿命具有重要意义。
因此，对这些性能进行严格的检测和监控，可以有效保障润滑油在工业生产中的应用效果。
除了以上几个方面，润滑油检测国家标准还对润滑油的包装、标识、贮存和运输等方面做出了详细的规定，以确保润滑油在整个生产流程中都能够得到有效的保护和监管。
只有在生产、贮存、运输的每个环节都严格按照国家标准执行，才能够保证润滑油的质量和可靠性。
总的来说，润滑油检测国家标准的制定和执行，对于保障工业生产的安全和产品质量具有重要意义。
只有通过严格的检测和监管，才能够确保润滑油的质量符合国家标准，从而保障机器设备的正常运转，提高生产效率，降低生产成本，保障生产安全。
因此，各相关部门和企业都应该高度重视润滑油检测国家标准的执行，加强对润滑油质量的监控和管理，共同维护工业生产的正常秩序。
润滑油热老化试验
润滑油热老化试验全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：润滑油在汽车、机械设备等领域中起着至关重要的作用，它能够减少金属零件之间的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
随着使用时间的增加和工作条件的恶化，润滑油会发生热老化现象，影响其性能和寿命。
润滑油的热老化试验是评价其抗氧化、抗磨损和稳定性等性能的重要手段之一。
这种试验能够模拟润滑油在高温、高压环境下的使用情况，加速其老化过程，从而评估其实际使用寿命和性能指标。
润滑油的热老化试验通常包括以下几个步骤：1. 选择试验设备：通常采用真空热老化试验仪或氧化安定性试验仪进行试验。
这些设备能够精确控制试验温度、压力等参数，保证试验的准确性和可靠性。
2. 准备试验样品：将待测试的润滑油样品装入试验设备中，设定试验参数，如温度、压力和保持时间等。
3. 进行试验：根据设定的参数进行试验，观察样品的变化情况，比如产生沉淀、变色、氧化等现象。
4. 分析结果：试验结束后，通过测定润滑油的氧化安定性指数、粘度、酸值等参数，评估其老化程度和性能表现。
通过热老化试验，可以及时了解润滑油的性能变化情况，有针对性地调整使用方式或更换适合的润滑油，以保证设备正常运行和延长其使用寿命。
在实际应用中，润滑油的热老化问题是一个不容忽视的环节。
随着润滑油的老化，其抗磨损、抗氧化等性能会降低，影响设备的正常运行。
进行润滑油热老化试验是非常必要的，可以为设备的维护养护提供重要参考依据。
润滑油热老化试验是评估润滑油性能和寿命的重要方法之一。
通过此类试验，我们能够及时了解润滑油在高温、高压环境下的变化情况，为设备的正常运行提供保障，延长设备的寿命，减少维修成本，提高生产效率。
希望未来能够有更多的研究和实践，不断完善润滑油热老化试验方法，为工业生产和设备维护带来更大的效益。
第二篇示例：润滑油在使用过程中会受到各种环境因素的影响，其中热老化是其中一个重要因素。
热老化试验是一种通过模拟实际使用条件下的高温环境来测试润滑油性能稳定性和耐受性的方法。
PDSC法分析聚α-烯烃航空润滑油基础油的氧化安定性研究
PDSC法分析聚α-烯烃航空润滑油基础油的氧化安定性研究吴楠;费逸伟;马军;彭显才【摘要】The oxidation stability of the domestic and import PAO aviation lubricating base oil was studied by the method of pressurized differential scanning calorimetry testing the initial oxidation temperature. The effectsof antioxidants were investigated, and the best ratio of antioxidants was determined. The experimental results showed that the oxidation stability of domestic PAO aviation lubricating oil was slightly below those imported, but the difference was small. And the antioxidant properties of phenolic antioxidants were better than amine antioxidants.%利用高压差示扫描量热法( PDSC)，通过测定国产和进口聚烯烃航空润滑油基础油的起始氧化温度，比较两种基础油的氧化安定性，同时考察了两种基础油对三种不同类型的抗氧剂的感受性，确定了抗氧剂最佳配比。
从实验结果来看，国产PAO航空润滑油的氧化安定性略低于进口PAO航空润滑油，但二者的氧化安定性相差不大，而对于PAO航空润滑油来说，胺型抗氧剂的抗氧化性能优于酚型抗氧剂。
【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2016(044)018【总页数】3页(P110-112)【关键词】聚α-烯烃航空润滑油;氧化安定性;高压差示扫描量热法【作者】吴楠;费逸伟;马军;彭显才【作者单位】空军勤务学院，江苏徐州 221000;空军勤务学院，江苏徐州221000;空军勤务学院，江苏徐州 221000;空军勤务学院，江苏徐州 221000【正文语种】中文【中图分类】TE626聚α-烯烃(PAO)航空润滑油具有粘温性能好、倾点低、闪点高、低温流动性好、工作温度范围宽、抗水解能力强、与石油加工基础油相容性好等优点[1-2]，可适应极端的工作环境，确保机械设备能在苟刻的条件下发挥优异的性能。
润滑油方法标准(二)
润滑油方法标准(二)
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润滑油各项指标
润滑油各项指标润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与强酸值)、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。
这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。
它们基本上反映出滑油品质的优劣，在选择和使用滑油时有着重要作用。
上述指标中有些与燃油性能指标相同，以下仅介绍滑油特有的一些指标。
1．粘度和粘度指数(VI)粘度是滑油最重要的指标。
它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。
长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAE分类法，把发动机用滑油按粘度分成10个等级，如表5-5所示。
ISO(The International Standardization Organization)把滑油按40℃时的运动粘度cSt(mm2／s)的数值分成18个等级：ISOVG（Viscosity Grade），如表5-6所示。
表5-5 滑油的SAE分类法SAE粘度等级最大粘度(MPa•s) 边界泵出温度100℃时粘度(mm2/s)(相应温度℃) (℃) 最小最大0W 3 250(－30) -35 3.8 -5W 3 500(－25) -30 3.8 -10W 3 500(－20) -25 4.1 -15W 3 500(－15) -20 5.6 -20W 4 500(－10) -15 5.6 -25W 6 000(－5) -10 9.3 -20 - - 5.6 小于9 330 - - 9.3 小于12 540 - - 12.5 小于16 350 - - 16.3 小于219表5-6 ISO粘度分类表粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 最小最大最小最大ISO-VG2 2.2 1.98 2.42 ISO-VG68 68 61.2 74.83 3.2 2.88 3.52 100 100 90.0 1105 4.6 4.14 5.06 150 150 135 1657 6.8 6.12 7.48 220 220 198 24210 10 9.00 11.0 320 320 288 35215 15 13.5 16.5 460 460 414 50622 22 19.8 24.2 680 680 612 74832 32 28.8 35.2 1 000 1 000 900 1 10046 46 41.4 50.6 1 500 1 500 1 350 1 650滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的粘温特性。
全自动润滑油氧化安定性测定仪(旋转氧弹法)
全自动润滑油氧化安定性测定仪（旋转氧弹法）适用范围该仪器为国内首创产品，代替原有的有纸记录仪，仪器采用液晶触摸屏全自动控制系统，操作人员只要把试样放进仪器里，仪器自动检测、打印结果，整个过程无需人工操守。
其原理是将试样、蒸馏水和铜催化剂线圈一起放到玻璃试管内，然后把它放进氧弹中，氧弹在室温下充入氧气，放入规定温度的油浴中，氧弹需与水平面成30度角，氧弹转速需达到100r/min。
当达到规定的压力降时，记录时间，停止试验，做为试样的氧化安定性。
功能特点1、万向旋转无泄露技术，使压力传感器与氧弹器连接共同快速旋转的同事并能实现有线接输信号2、采用彩色液晶显示，触摸屏人机交流界面3、真正实现全自动操作，全过程无需人工值守，在控制技术方面采用微控制器和彩色触摸屏实现自动控制记录旋转氧弹值的测定过程及保存、打印测定结果。
4、具有菜单提示操作、数据处理、数据存储、故障自诊断、打印与联网等功能。
5、自动充放氧，自动检测，自动氧化曲线显示，自动存储、打印试验结果。
技术参数1、电源：AC220V±10%。
2、加热管功率：2500W。
3、压力传感器量程：0～1.6MPa，精度：±2‰。
4、油浴控温范围：室温～200.0℃连续可调，常用150.0℃。
5、控温精度：±0.1℃。
6、两弹设计，可同时做两个试样，方便平行试验。
7、旋转机构转速：100±5r/min。
8、氧弹与水平面夹角：30°。
9、外形尺寸：664x574x92010、油浴容积：30L11、重量：约45Kg润滑油氧化安定性测定仪（旋转氧弹法）适用范围润滑油氧化安定性适用于按SH/T0193-92《润滑油氧化安定性测定法（旋转氧弹法）》标准评定具有相同组成的（基础油和添加剂）新的和适用中气轮机油的氧化安定性。
也可以用来评定含2，6-二叔丁基对甲酚的新矿物绝缘油，作为其氧化安定性的一种快速评定方法。
适用于ASTMD2272《气轮机油氧化安定性测定法（旋转氧弹法）》和ASTMD2112《含添加剂矿物绝缘油的氧化安定性测定法（旋转氧弹法）》。
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润滑油氧化安定性测试
1、基本概念
润滑油在受热和金属的催化作用下抵抗氧化变质的能力，称为润滑油的抗氧化安定性。
它是反映润滑油在实际使用、贮存和运输过程中氧化变质和老化倾向的重要指标。
2、测试方法
润滑油氧化安定性测试方法的一般原理如下：在一定量的测试油样中，放入金属片作为催化剂，在定的温度下输入一定量的氧气，经规定的试验时间后，测定油样氧化后的酸值、黏度、沉淀物和金属片的质量变化以及酸值达到规定值所需的试验时间。
润滑油的氧化安定性除了主要取决于自身的化学组成外，还与测试的温度、氧压、金属催化片、金属接触面积、氧化时间等条件有关。
因此必须根据所测试润滑油品的实际使用环境来选择合理的试验条件，目前常用的测试方法是GB/T 12581《加抑制剂矿物油氧化特性测定法》。
该方法概要如下：检测试样在水和铁－铜催化剂存在的条件下，在95℃条件下与氧反应，定期测定试验的酸值，酸值达到2.0mgKOH/g 或试验时间达到10000h,试验结束，使酸值达2.0mgKOH/g的试验时间称为试样的“氧化寿命”。
由于GB/T 12581 试验时间较长，在实际检测中也多采用SH/T 0193《润滑油氧化安定性的测定旋转氧弹法》来评价不同批次相同组成润滑油氧化安定性的连续性或润滑油的剩余氧化试验寿命。
3、检测目的
1)监测润滑油的氧化安定性的变化，防止因润滑油的氧化变质生成更多有机酸，使设备润滑部件发生腐蚀。
2)防止因润滑油氧化严重所产生的更多油泥、胶质和沥青质，增大润滑油的黏度，妨碍设备的润滑和散热。
也防止因过多的油泥堵塞油路而影响润滑油的流动，增加设备的磨损。
3)润滑油的氧化变质还会使油品的添加剂发生裂解失效，使油品的有关理化性能发生劣化，如油品的泡沫性、乳化性、抗磨性能等都会明显下降。
润滑油的氧化安定性测试很费时、费力，所以在工矿企业的油液监测工作中往往是通过检测油品黏度、酸值和不溶物等指标来间接反映在用润滑品的氧化劣化程度。
除了上述外界条件外，在用滑油品的氧化安定性最主要的还是取决于新油的品质，其中更主要的是受基础油的影响，因此主要对大量采购的新油进行氧化安定性检测，以保证油的品质。