兰新铁路第二双线(二标)工程水泥卵砾石垫层施工总结

兰新铁路第二双线(二标)工程水泥卵砾石垫层施工总结兰新铁路第二双线(二标)工程水泥卵砾石垫层施工总结兰州至乌鲁木齐第二双线新疆段LXTJ2标地基处理工程水泥卵砾石垫层施工总结中交第三航务工程局有限公司兰新铁路第二双线项目部三工区二Ｏ一Ｏ年六月兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结水泥卵砾石填筑施工总结中交三航局兰新铁路第二双线项目部三工区位于新疆哈密市，处于既有兰新铁路的烟墩站和红旗车站之间，新建线路位于既有的兰新铁路北侧。

具体桩号为DK1235+000～DK1245+000，路基正线全长十公里，大桥一座，箱涵10座。

工程开工以来，在中交三航局项目部领导的正确领导下，在中铁二院咨询监理有限责任公司兰新第二双线项目监理部的指导和帮助下，我们在施工中按照兰新新疆公司“建设一流世界精品工程”的建设理念，精心组织，科学管理，坚持各项施工工艺试验先行，样板引路，确保了施工质量和施工进度。

局项目部领导到现场检查指导工作在水泥卵砾石垫层试验段的施工过程中，技术人员严格按照设计图纸及施工规范施工。

通过6月22日在DK1243+380～DK1243+430试验段的施工，总结了施工经验及试验数据，确定了水泥卵砾石的松铺系数，掌握了水工区领导到现场指导工作泥卵砾石的施工工艺；确定了施工机具设备及人员配置方案，为后续大面积水泥卵砾石的施工积累了经验。

中交第三航务工程局有限公司1兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结水泥卵砾石的具体施工工艺如下：一、施工准备1、技术准备施工前，我工区技术人员根据图纸和规范编制了详细的试验段施工方案，作业指导书，技术交底。

对所有现场技术人员、施工人员进行技术交底和岗前培训，让他们对水泥卵砾石垫层的重要性有一个充分的认识，提高责任心，对水泥卵砾石施工工艺掌握熟记。

2、现场准备路基冲击碾压施工结束后，对冲击碾压面进行洒水整平压实，然后进冲击碾压试验检测总工程师吴操亮给工人进行现场交底行试验检测，检测合格后，报设计代表进行地质复核。

兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结的卵石，规格型号为0.075～40mm，不含有草根、垃圾等杂质。

水泥选用新疆天山水泥股份有限公司生产的P.O.42.5级普通硅酸盐水泥。

水泥质量和卵砾石的质量的比不小于5%，采用厂拌法拌合施工。

土工格栅采用肥城泰西无纺材料有限公司生产的单向一次性拉伸成型聚丙烯土工格栅，土工格栅进场后，逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。

对主要物理力学性能指标进行抽样检验。

经检测土工格栅标称伸长率8.9%，标称拉伸强度125.6KN/m，检测质量符合规范、设计要求及国标GB/T17689-2008要求。

4、人员配备5、施工机械及试验检测仪器的配备：主要施工机械、检测设备一览表中交第三航务工程局有限公司3兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结二、施工工艺1、施工流程图水泥卵砾石施工工艺流程图2、测量放样在路基填筑前放样出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，以控制填料的虚铺厚度，上土前根据中线位置把该路基划分成10m×6m的长方形格子，并把各个格子边线用白卸料方格灰进行标识，便于自卸车倾倒填料和控制摊铺厚度。

3、水泥卵砾石拌合为调整水泥卵砾石级配，卵砾石中掺加中粗砂。

通过土工试验确定水泥卵砾石配比为水泥、卵砾石和中粗砂质量比5:60:40。

水泥卵砾石在改良土拌合站集中进行拌制，用输送机把卵砾石、中交第三航务工程局有限公司末级储料场 4 标高指示桩兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结中粗砂运至搅拌设备的料舱内，用泵把水泥泵入粉料仓内，进行配料拌制。

拌制后含灰量均匀，并定时在出料口检测掺灰比，含灰量偏差控制在-0.5%~1%内，否则应做适当调整。

4、运输采用大吨位自卸车运输。

并保证足够的运输车辆，确保能够不间断的连续摊铺。

拌制好的拌合料应尽快运送到铺砌现场，减少水分损失。

为保证水泥卵砾石在摊铺时的含水量为最佳含水量，水泥卵砾石拌合时的含水量控制在最佳含水中交第三航务工程局有限公司改良土拌合站填料摊铺整平平地机精平压路机碾压 5兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结量+2%。

5、填料摊铺填料的摊铺采用推土机，保证填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中通过标高控制桩控制底层压实后10cm松铺厚度。

先铺设底层10cm。

填筑时两侧应各超宽50cm。

6、机械碾压整平时采用推土机初平后再用平地机终平，保持纵横坡平顺均匀，然后再用压路机压实。

压实顺序应按先两侧后中间，用压路机压实平整后，在其上铺设土工格栅。

土工格栅回折段7、摊铺土工格栅铺设土工格栅时，要拉紧展平，每幅纵向搭接长度应不小于10cm，每隔10～15cm一个绑扎点，绑扎要压紧。

土工格栅铺设时拉伸强度方向中交第三航务工程局有限公司6土工格栅绑扎兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结土工格栅搭接与横断面方向一致。

线路左右两侧各预留2m回折段。

然后在其上采用倒卸法施工左右两侧三米范围内10cm垫层。

用轻型压路机压平后，将预留的2m土工格栅回折到垫层上。

用夯机修整边坡8、摊铺顶层最后采用倒卸法施工中间20cm及两侧10cm水泥卵砾石。

采用静压1遍+弱振2遍+强振2遍+静压1遍，共6遍碾压密实。

9、坡脚修整坡脚位置人工用铁锹带线修整，保证边坡顺直，路基坡脚位置压路机中交第三航务工程局有限公司7 带线修坡兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结压不到的位置用小型夯击夯实，保证水泥卵砾石的密实10、养护A. 当水泥卵砾石填筑压实后，立即进行保湿养护。

B. 养护采用土工布覆盖，洒水车洒水养护，洒水车洒不到位的地方人工接水管洒水，养护期为7d。

C. 养护期间保持层面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行。

11、检验签证水泥卵砾石达到设计强度后，用地基系数K30、动态变形模量Evd，孔隙率n三项指标进行检测。

三、质量控制1、土工格栅进场后应整齐堆放在料厚度检测土工布覆盖洒水养护监理验收中交第三航务工程局有限公司8兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。

铺好后应及时按设计要求覆盖，不得长时间受阳光直接曝晒。

2、土工格栅上不允许直接进行碾压，需待上覆填土后方可采用碾压机械压实。

严禁摊铺、碾压等机械设备直接在土工格栅上行走作业。

3、原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。

新老搭接处要夯实4、土工格栅的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。

5、铺设土工格栅时，拉伸强度方向与横断面方向一致铲除离析料换填新料。

6、搭接和锚固宽度要符合规范要求。

中交第三航务工程局有限公司9兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结7、摊铺过程中若水泥卵砾石出现局部离析，要及时用铁锹将离析料铲除，换填新料。

8、水泥卵砾石加铺土工格栅属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报监理签认后方可进行下一道工序施工。

9、当地面横坡陡于1:5时施工时应先对低洼部分分层填筑找平，再施工水泥卵砾石垫层。

对于地面纵坡陡于1:5时，按照设计及规范要求进行台阶开挖，且垫层上下层搭接长度不小于0.3米。

四、试验检测数据试验检测结果见附表五、经验总结1、通过试验段的施工统计，水泥卵砾石的松铺系数为1.13，摊铺时严格按照松铺系数执行。

2、水泥卵砾石垫层采用分层摊铺，一次碾压成型的方法施工，单次施工段落不宜过长，长度控制在50米以内。

3、底层施工完毕后及时摊铺土工格栅，土工格栅验收合格及时摊铺上层水泥卵砾石，保证工序的连续性，保证上下层施工时间间隔不大于2小时。

4、压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、强振再静压的操作程序进行碾压。

压实采用静压1遍+弱振2遍+强振3遍+静压2遍，共8遍5、由于本工程地处戈壁滩，蒸发量较大，温度较高，施工结束后及时用土工布覆盖水泥卵砾石，洒水养护，保证水泥卵砾石的强度。

中交第三航务工程局有限公司10兰新铁路第二双线（二标）工程三工区水泥卵砾石垫层施工总结为防止土工布被大风吹跑，将土工布用扎丝绑扎在一起。

6、施工过程中设专人统一组织调配机械人员，指挥现场施工，做到有条不紊，紧张有序。

7、为保证Evd等试验结果能够将土工布绑扎成一个整体满足要求，水泥卵砾石表面一定要压实，不得有松散的现象。

8、土工格栅施工摊铺要拉紧展平，不得扭曲、褶皱和松弛，铺回折段时应拉紧，弯折部位要紧贴中间10cm垫层，防止回折部位被压断。

9、由于本工程地处高温地区，施工时间应合理安排，避开高温时段。

中交第三航务工程局有限公司11。