2020高速公路安全管理控制

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2020年高速公路保通保畅方案

2020年高速公路保通保畅方案
2020年高速公路保通保畅方案
一、背景介绍
•高速公路是现代交通的重要组成部分，对于保障交通安全、提高交通效率起着关键作用。

•为了确保高速公路的通畅运行，及时发现和解决问题尤为重要。

二、目标设定
•实现2020年高速公路保通保畅，确保交通畅通无阻。

三、方案内容
加强设备维护保养
•定期对高速公路的设备进行维护保养，确保设备正常运行。

•清洗摄像头、维修电子收费系统等，减少设备故障导致的交通拥堵。

增加监控力度
•增设更多的监控摄像头，实时监控高速公路的交通状况。

•建立监控中心，及时发现交通异常情况，并迅速采取必要的措施。

强化交通管理
•提高交通管理人员的工作效率和服务水平。

•组织专门的队伍，加强交通管制和疏导拥堵。

•加强对驾驶员的交通法规宣传，提高道路意识和安全意识。

完善应急预案
•制定详细的应急预案，包括突发事故和天气变化等情况的应对措施。

•开展应急演练，提高应急响应速度和处理能力。

加大路况信息发布力度
•提供实时、准确的路况信息，帮助驾驶员选择最优出行方案。

•建立多种渠道发布路况信息，包括电子路牌和手机App等。

四、总结
本方案旨在通过加强设备维护保养、增加监控力度、强化交通管理、完善应急预案以及加大路况信息发布力度，实现2020年高速公路保通保畅的目标。

我们相信，通过以上措施的全面落实，高速公路将会成为更加安全、高效的交通网络。

高速公路安全管理工作存在的问题及对策

高速公路安全管理工作存在的问题及对策摘要：安全作为高速公路管理工作中的关键所在，无论在工程施工环节或者运营阶段，都应高度重视起安全问题。

基于此，本文主要分析高速公路安全管理工作中的问题及有效解决对策，以求为有关人员提供些许参考意见。

关键词：高速公路；安全管理；问题；对策引言近年来，我国社会经济的快速发展，为高速公路的发展提供了新的契机，但因施工环节存在众多问题，若不加强安全管理，很容易造成安全事故发生。

因此，相关单位应当高度重视高度公路安全管理工作，持续改进高速公路施工工艺和技术，严格落实《安全生产法》、《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、备和材料目录》、《公路工程施工安全技术规范》、《公路水运工程施工安全标准化指南》等法律法规、规章制度及技术规范要求，同时加强施工作业人员及管理工作人员安全教育培训工作，有效遏制高速公路施工存在的安全隐患问题。

1、高速公路安全管理工作存在的问题1.1相关人员缺少安全意识在高速公路实际施工阶段，部分施工管理人员的思想理念较为滞后，并未形成一个良好的安全责任意识，所制定出的安全制度过于形式化、表面化，同时未将安全管理制度全面落实到高速公路实际施工过程，造成有关工作人员并未真正重视安全生产工作。

绝大多数施工作业人员的专业技能、安全意识及综合素养较为薄弱，未充分了解具体施工步骤、施工工艺、施工材料的运用及施工过程中存在的安全风险及隐患[1]。

此外，大多数工作管理人员并未对高速公路施工过程进行有效监管，未认真履行各自安全生产工作职责，安全主体责任落实不到位。

再加上一些施工单位过于注重经济效益的获得，忽略安全生产所具有的重要性，未认真按照要求对从业人员开展开全面的安全教育活动，未对施工作业人员进行专业、规范的教育培训。

以上种种因素的存在，很容易造成高速公路后续施工阶段频繁出现安全生产事故，如无法妥善解决高速公路建设及运营期间安全问题，将对人民群众的生命财产安全带来巨大威胁。

高速服务区行车安全管理制度

高速服务区行车安全管理制度一、总则为加强对高速服务区行车安全的管理，确保驾驶人员和乘客的出行安全，提供良好的服务环境，特制定本管理制度。

二、宗旨本管理制度的宗旨是：强化安全意识，规范行为规范，提高服务质量，确保行车安全。

三、责任分工1. 高速服务区管理方需建立健全行车安全管理工作机构，明确各岗位的责任分工，切实加强对行车安全工作的组织和管理。

2. 安全员负责对高速服务区内的行车安全进行检查和监督，及时发现并纠正安全隐患。

3. 安全员还需及时向管理方汇报相关安全问题，并提出改进建议，确保高速服务区的行车安全工作得到持续改进。

四、安全措施1. 全面排查安全隐患，及时整改。

2. 严格执行交通规则，不得随意变道超车。

3. 加强对驾驶员的培训，提高其驾驶技术和安全意识。

4. 配备专业的救援团队和设备，确保在紧急情况下能够及时提供援助。

五、警示标识1. 在高速服务区设置明显的警示标识，提醒驾驶员注意行车安全。

2. 标识应设置在易发生事故的地点，如弯道、坡道、交叉路口等处。

3. 标识内容应简明清晰，易于被驾驶员理解和记忆。

六、紧急处理1. 高速服务区内应设置紧急电话，供驾驶员在遇到紧急情况下拨打。

2. 紧急电话应设在显眼位置，方便驾驶员随时查找。

3. 接到紧急电话后，管理方需立即启动救援程序，迅速到达现场，采取必要的救援措施。

七、高速服务区环境管理1. 严格执行环保政策，保持高速服务区内的环境整洁。

2. 设置垃圾分类桶，引导驾驶员和乘客正确处理垃圾。

3. 加强景观绿化，打造宜人的休息环境。

八、违规处理1. 对违规驾驶员应按照相关规定进行处理，包括罚款、记分、暂扣驾驶证等。

2. 对严重违规者，管理方可采取限制通行或查封车辆等措施。

3. 对于频繁违规的车辆，管理方可向公安机关申请加强监管。

九、附则1. 本管理制度由高速服务区管理方负责解释。

2. 本管理制度自颁布之日起生效。

十、结语高速服务区行车安全管理制度的制定，旨在提升高速服务区的行车安全管理水平，为驾驶员和乘客提供更加安全、便捷的服务环境。

高速公路安全规章制度

高速公路安全规章制度第一章总则第一条为保障高速公路交通安全，维护道路秩序，保障道路通行效率，依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，制定本规章。

第二条本规章适用于高速公路上行车的机动车、非机动车和行人，具体包括高速公路通行、停车、超车、转弯、并线、掉头等交通行为的规定。

第三条高速公路是指限制车辆速度、严格限制行人、非机动车通行的道路，主要用于高速行驶的道路。

第四条高速公路分为三级：一级高速公路、二级高速公路、三级高速公路。

不同级别的高速公路速度限制、规范差异较大，具体规定由交通管理部门根据实际情况制定。

第五条高速公路上的标志、标线等交通设施应符合国家标准，道路的保洁、维护等工作由相关部门负责。

第六条驾驶人应严格遵守交通规则，文明、礼让、守法行驶，不得违反道路交通安全法规。

第七条驾驶人在高速公路上行车时，应按照道路标志、标线的规定行驶，严格遵守限速要求。

第八条高速公路上行驶的车辆应保持车距，不得随意变道，超车时应注意安全，不得违法超车。

第九条高速公路上行驶的非机动车和行人应遵守相应的规定，不得越线、乱穿马路。

第十条对于高速公路上的紧急情况，应及时采取措施，保障安全，报警请求帮助。

第二章高速公路通行规定第十一条高速公路上行驶的机动车应按照规定的车道行驶，不得随意变道，不得占用紧急车道。

第十二条高速公路上行驶的车辆应保持车距，避免追尾事故，不得急刹车、急转弯。

第十三条高速公路上行驶的车辆应保持一定车速，不得超速行驶，不得在雾、雪、雨等恶劣天气下行驶。

第十四条高速公路上行驶的车辆应按照道路标志、标线的规定行驶，不得逆行、违章占用对向车道。

第十五条高速公路上行驶的非机动车和行人应在规定区域内通行，不得在车道内随意行走。

第十六条高速公路上行驶的车辆应保持警惕，遇到危险情况应及时采取措施躲避，不得酗酒驾驶、疲劳驾驶。

第十七条高速公路上行驶的车辆应在按规定区域内停车休息，不得在紧急车道、匝道上停车。

高速公路安全运行规定

高速公路安全运行规定
主要包括以下几个方面：
1. 限速规定：高速公路设置了各个路段的限速标志，并且司机在行驶过程中必须遵守限速规定，不得超速行驶。

2. 车道行驶规定：高速公路一般分为若干条车道，车辆在行驶过程中必须选择并保持在合适的车道上行驶，不得随意变换车道或者占据多个车道。

3. 安全距离：高速公路行驶时，车辆必须保持与前车的安全距离，以防止发生追尾事故。

安全距离的具体规定一般根据车辆的速度而定，一般为车速的三至五倍。

4. 禁止逆行和倒车：高速公路禁止逆行和倒车，只能在规定的出口或服务区进行上下道操作。

5. 禁止占用应急车道：高速公路的应急车道是给突发情况下需要停车或维修的车辆使用的，其他车辆不得占用应急车道。

6. 禁止非机动车和行人进入：高速公路只允许机动车辆行驶，非机动车和行人不得进入高速公路。

7. 不得酒后驾驶：高速公路禁止酒后驾驶，酒驾会被严格处罚。

8. 安全设施：高速公路上设置了各种安全设施，包括路标、护栏、交通信号等，司机必须遵守这些设施的规定。

以上是高速公路安全运行规定的一些主要内容，遵守这些规定可以有效地保证高速公路的安全运行。

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高速公路施工安全管理制度

高速公路施工安全管理制度1. 施工组织安全管理：制定施工组织安全管理方案，明确施工人员的职责和权限，建立安全管理组织机构，并进行岗位责任划分。

2. 施工现场管理：设立施工现场安全标志，建立施工现场入出口管控措施，防止外来人员进入施工区域，严格控制施工现场的动火、起重、爆破等危险作业。

检查施工设备的安全性能，及时排除设备故障和隐患。

3. 施工人员安全管理：对施工人员进行安全教育培训，确保他们具备相应的安全意识和技能。

规定施工人员的防护用具和个人防护措施，如安全帽、安全鞋等。

4. 施工材料管理：对涉及施工材料的采购、储存、运输过程进行管理，保证施工材料的质量和安全性。

在施工现场建立材料储存区域，并设立材料单独储存的区域，防止发生材料混乱或秩序混乱的情况。

5. 施工设备管理：对施工设备进行定期检查和维护，并建立设备维护档案。

对设备使用人员进行培训和考核，确保设备的安全使用。

6. 施工防护措施管理：根据施工工程的具体情况，制定相应的施工防护措施方案。

如设置安全围挡、安全网、安全绳等，确保施工现场周边的安全。

7. 施工安全监测及事故处理管理：对施工现场进行定期的安全检查和监测，发现安全隐患及时采取措施进行整改。

对施工中发生的事故进行调查，总结教训，确保类似事故不再发生。

8. 安全监督检查管理：由专门的安全监督人员进行现场监督和检查，对施工中的安全管理情况进行评估和检查，并及时提出改进意见和建议。

9. 安全培训和教育管理：定期组织安全培训和教育活动，提高施工人员的安全意识和技能，增强他们对安全管理制度的认同和执行。

10. 安全奖惩制度管理：建立健全的安全奖励和惩罚制度，对施工中积极参与安全管理的人员进行奖励，对不遵守安全规定和发生安全事故的人员进行相应的处罚。

高速公路施工安全风险管控与隐患排查措施

高速公路施工安全风险管控与隐患排查措施杨荣（中交二公局萌兴工程有限公司，陕西西安 710119）摘要：高速公路是推动经济发展的关键基础设施。

现阶段，高速公路依然是我国的主要建设方向，长期发展之下其已经形成较为成熟的高速公路网络，为各地区经济的发展提供了强劲的推动力。

但从高速公路建设环境来看，其具有较高复杂性，伴随大量安全风险，会频繁出现安全事故。

基于此，需根据施工现场实际情况采取合适的风险管控措施，全面排除安全隐患，为施工作业创设稳定的环境，推动高速公路建设事业的发展。

关键词：高速公路；施工安全；风险管控；隐患排查中图分类号：U415.1 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）08-0173-02作者简介：杨荣，男，本科，工程师，研究方向：安全管理。

高速公路为典型的系统性工程，其影响因素较多，且现阶段的建设标准相对较高，若某一细节存在质量问题，将对整体通行状况造成影响，甚至出现人员伤亡现象。

基于此，需面向高速公路各施工环节采取全面的安全风险管控措施，排除各项施工风险，为所有参建人员创造安全的施工环境，提供优良的通行环境。

1 工程概况贵黄高速TJ11标项目起讫桩号为K72+500～K83+ 800，该段总长11.3km ，均设置在黔南州福泉市地松镇境内，连接了松江社区、波浪河村等多个地区，线路所在区域以农田居多。

根据现场情况，施工作业涉及路基、桥涵、防护等多个项目，且分别设置有服务区与互通区各1座。

2 风险、隐患和事故的关系在公路工程施工领域，危险是施工人员对于某项事物所产生的认知，其常发生在施工人员的不可承受范围内，常见有危险环境、危险物质等。

危险源则指的是诱发危险的源头，可被视为危险物质的核心，由该处爆发出危险，所带来的负面影响较多，如人员身心层面的伤害、财产的损失、现场施工品质下降等。

风险所涵盖的内容，包括危险的发生概率以及其带来的后果，是一种综合度量形式。

风险可用R 指代，该值取决于两方面，即危险发生概率（P ）及其造成的严重性（S ），彼此间具有R=P×S 的关系。

湖南省高速公路条例（2020）

湖南省高速公路条例（2020）文章属性•【制定机关】湖南省人大及其常委会•【公布日期】2020.09.25•【字号】湖南省第十三届人民代表大会常务委员会公告第53号•【施行日期】2020.09.25•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文湖南省高速公路条例（2011年5月27日湖南省第十一届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过根据2020年9月25日湖南省第十三届人民代表大会常务委员会第二十次会议《关于修改<湖南省统计管理条例>等十六件地方性法规的决定》修正）目录第一章总则第二章规划与建设第三章养护第四章经营与服务第五章路政管理与交通安全管理第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为加强高速公路建设和管理，保障高速公路的建设质量、高效运营和安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》和其他有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条在本省行政区域内从事高速公路的规划、建设、养护、使用、经营和管理，适用本条例。

第三条省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路工作。

省人民政府公安、自然资源、财政、税务、发展和改革、审计、国资、应急管理等主管部门和其他有关部门以及高速公路沿线各级人民政府依照各自职责，做好高速公路的相关工作。

第四条任何单位和个人都有爱护高速公路及高速公路附属设施的义务，不得破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施，不得在高速公路上非法设卡、收费、罚款和拦截、检查车辆。

第五条高速公路管理机构、公安机关高速公路交通管理机构和高速公路沿线所在地县级以上人民政府应当制定高速公路突发事件应急预案。

高速公路经营管理者应当根据相关的应急预案，组建应急队伍，并定期组织应急演练。

第二章规划与建设第六条高速公路规划与建设应当遵守相关法律法规，节约用地，保护耕地、文物古迹和生态环境。

第七条本省高速公路规划应当根据国家高速公路网规划以及本省国民经济和社会发展的需要科学编制，符合土地利用总体规划和城乡规划，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。

高速公路安全运行规定

高速公路安全运行规定
主要包括以下几个方面：
1. 速度限制：根据不同的车辆类型和道路条件，设定相应的限速标志。

驾驶员必须严格遵守限速规定，不得超速行驶。

2. 车距保持：驾驶员必须与前车保持安全距离，以确保有足够的反应时间和制动距离。

一般建议在120公里/小时的速度下，保持至少两秒钟的车距。

3. 打灯使用：在超车或换道时，驾驶员必须提前打开方向灯，提醒其他车辆自己的行进意图。

并在完成超车或换道后及时关闭方向灯。

4. 禁止违法行为：禁止酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、违规变更车道、逆向行驶以及其他危险行为。

驾驶员必须遵守交通规则，确保自己和其他道路用户的安全。

5. 疏导交通：发生事故、塞车等情况时，路政部门会采取交通疏导措施，保证交通顺畅。

驾驶员应服从疏导指示，遵守交通管制。

6. 养护施工区：在高速公路施工区内，驾驶员必须注意减速和变道，遵守施工区的临时交通标志和临时交通规则。

同时，驾驶员应保持高度警惕，注意施工区内的作业人员和设备。

7. 紧急情况处理：遇到紧急情况，如车辆故障、事故等，驾驶员应及时采取适当的措施，保证自己和其他道路用户的安全。

一般情况下，驾驶员应尽量将车辆移至紧急停车带或安全区域。

以上是高速公路安全运行的一些基本规定，驾驶员必须严格遵守，确保道路安全和交通顺畅。

同时，路政部门也有责任加强巡查和管理，及时处理道路安全隐患，提高高速公路的安全性。

2020年公路安全保护条例XXXX71精品

公路安全保护条例第一章总则第一条为了加强公路保护，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》，制定本条例。

第二条各级人民政府应当加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。

第三条国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的公路保护工作；但是，县级以上地方人民政府交通运输主管部门对国道、省道的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。

公路管理机构依照本条例的规定具体负责公路保护的监督管理工作。

第四条县级以上各级人民政府发展改革、工业和信息化、公安、工商、质检等部门按照职责分工，依法开展公路保护的相关工作。

第五条县级以上各级人民政府应当将政府及其有关部门从事公路管理、养护所需经费以及公路管理机构行使公路行政管理职能所需经费纳入本级人民政府财政预算。

但是，专用公路的公路保护经费除外。

第六条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当综合考虑国家有关车辆技术标准、公路使用状况等因素，逐步提高公路建设、管理和养护水平，努力满足国民经济和社会发展以及人民群众生产、生活需要。

第七条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当依照《中华人民共和国突发事件应对法》的规定，制定地震、泥石流、雨雪冰冻灾害等损毁公路的突发事件（以下简称公路突发事件）应急预案，报本级人民政府批准后实施。

公路管理机构、公路经营企业应当根据交通运输主管部门制定的公路突发事件应急预案，组建应急队伍，并定期组织应急演练。

第八条国家建立健全公路突发事件应急物资储备保障制度，完善应急物资储备、调配体系，确保发生公路突发事件时能够满足应急处置工作的需要。

第九条任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施。

第二章公路线路第十条公路管理机构应当建立健全公路管理档案，对公路、公路用地和公路附属设施调查核实、登记造册。

第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

2020年新版江苏省高速公路条例政策解读_规章制度_

2020年新版江苏省高速公路条例政策解读江苏省的高速高速条例有什么意义呢，下面小编为大家搜集的一篇“2019年新版江苏省高速公路条例政策解读”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!一、《条例》修订的背景和意义《条例》自2019年3月1日施行以来，较好地规范了我省高速公路的运营、管理与服务，推动了我省高速公路快速发展，为改善人民群众的生产、生活，促进我省社会经济发展起到了积极的作用。

目前，全省高速公路通车里程近4400公里，基本形成了覆盖全省各市、县，联网运行的高速公路网络。

但随着国家公路行政管理体制改革的深入和我省高速公路全面联网运行，出现了不少新情况、新问题，社会和群众对高速公路服务与管理也提出了不少新要求，迫切需要适时修订《条例》，以满足广大人民群众日益增长的出行需要，主要体现在以下方面：一是契合上位法要求，需要对《条例》设定的有关管理主体进行调整。

《条例》修订前，我省高速公路路政、养护、经营的监督管理主体为省交通运输部门。

2019年7月1日施行的国务院《公路安全保护条例》，在强化公路安全保护的同时，授权公路管理机构具体负责公路保护的监督管理工作，《江苏省公路条例》据此于2019年进行了修订，并对公路管理机构的执法主体进行了授权性规定。

为契合上位法要求，并与我省其他公路管理法规相衔接，有必要对《条例》的有关管理主体及时进行调整。

二是需要进一步强化安全保障，以满足人民群众对安全、有序通行高速公路新的更高的要求。

保障高速公路安全、畅通，一直是高速公路运营管理工作的首要目标。

这些年来，高速公路运行中出现了一些涉及安全隐患的新情况、新问题，既有公路有关配套设施的完善问题，也涉及到如何创新、优化服务和管理措施，特别是在交通安全和通行管理上，还面临着不少压力，一方面需要针对存在的突出问题，采取切实有效的措施，另一方面也需要不断总结实践工作中取得的成功经验，并明确到《条例》中去，上升为法规规定，以保障我省高速公路安全、畅通。

高速公路施工安全管理

高速公路施工安全管理摘要：目前，我国交通行业发展迅速，在这样的背景下，高速公路建设正处于旺盛时期，而各类工程施工安全事故也频频发生，导致人员的伤亡和大量的财产损失，惨痛的教训使得施工单位必须重视过程管控及监督检查，由于高速公路施工过程中程序复杂，不确定因素较多，对安全管理提出了挑战。

针对高速公路工程，从作业类型的应对措施进行叙述，足量的安全投入和有责任、意识的管理人员是实现工程安全的必备条件，安全责任的监督、落实是安全管理的重要因素。

关键词：高速公路；施工；安全管理引言由于高速公路施工是线性工程、点多面广、水文地质条件复杂，施工人员素质参差不齐，人员流动性较大，施工人员多，一旦安全生产管理失控，将造成极大的社会影响，为抓好项目安全生产管理，在施工管理过程中不断调整思路、不断总结、不断提高，根据总包部施工安全管理的特点，不断完善管理制度和措施，实现安全生产制度化、规范化、标准化，各项安全生产管理工作有序开展，在管理过程中虽然积累了一定经验，但仍存在一些不足，为进一步提高高速公路施工安全管理，现将六年来晋红、江通高速公路安全管理经验总结如下。

1公路施工的基本要求公路工程主要在室外环境下进行，工程具备较强的危险性特征，并且公路工程的施工作业周期较长，很可能受到外界因素特别是环境因素的干扰，这些情况的出现都会造成工程施工进度受阻。

此外，公路工程施工期间通常需要应用多种材料，这就意味着各个部门在工作期间需要进行跨界或是跨项合作情况，由于工作任务量巨大，工作内容繁杂，所以在分段施工开展后，施工人员要长时间驻扎在施工场地周边，此种工作方式很可能对施工人员的生命安全与财产安全造成影响，因此为更好的保障施工人员生命安全，更应该在公路工程建设中强化安全管理工作的开展，只有这样才能为后续工作的推进提供必要帮助。

2高速公路施工安全管理存在的普遍问题2.1安全生产检查流于形式施工单位根据季节、节日、施工特点、突发事件组织开展日常、专项、综合等检查工作。

XX高速公路建设项目2020年度安全生产专项整治三年行动工作总结模板

XX高速公路建设项目2020年度安全生产专项整治三年行动工作总结为深入学习宣传贯彻关于安全生产重要论述，贯彻落实XX 公司决策部署，XX高速公路高度重视，成立了以XX高速公路项目安全生产专项整治三年行动领导小组，根据XX公司《安全生产专项整治三年行动工作方案》，结合项目实际，制定了《XX 高速公路建设项目安全生产专项整治三年行动工作方案》、《XX 高速公路建设项目安全生产专项整治三年行动任务清单》。

XX 高速公路项目建设单位组织各参建单位以人民为中心,树牢安全发展理念，强化底线思维和红线意识，着力固根基、补短板、强弱项，全力防风险、除隐患、遏事故，合力提升安全红线意识、风险防控效能、安全管理能力、事故防范效果和安全治理水平，坚定不移推动专项整治成效，扎实开展了安全生产专项整治三年行动，现将2020年安全生产专项整治三年行动工作总结如下：一、扎实开展形式多样的安全教育宣传活动1、组织学习安全生产的重要论述XX高速公路项目建设单位组织各参建单位观看“生命重于泰山——学习安全生产重要论述”电视专题片，推动学习贯彻重要论述走深走实，安全生产专项整治三年行动开展以来，XX 高速建设项目共组织学习关于安全生产和职业健康重要论述XX 余次，参与人数XX余人。

2、参加安全生产的重要论述网络班学习XX高速公路建设项目各参建单位利用“交通运输安全生产信息化平台”微信公众号参加了“XX省交通运输系统安全生产重要论述学习班”的学习，系统学习了安全生产的重要论述讲解、安全生产专项整治三年行动讲解，观看了“9.28”等安全生产事故警示片等，进一步推动学习贯彻重要论述走深走实，强化了生命至上的理念，进一步树牢了安全生产红线意识、底线思维。

3、开展形式多样的安全宣传活动，营造安全生产氛围XX高速公路项目建设单位组织各参建单位开展主题鲜明、内容丰富、形式多样的安全教育宣传活动。

各参建单位积极推进安全教育宣传“进工地”、“进班组”，充分利用多媒体工具箱和安全生产微信群、QQ群，结合典型案例和项目安全工作实际，大力宣传安全生产常识和逃生自救技能，特别是加大一线作业人员的宣传教育培训力度，大力开展群众性安全生产活动。

2020年四川省高速公路条例全文文档

2020年四川省高速公路条例全文文档Full text document of Sichuan Expressway regulations i n 2020编订：JinTai College2020年四川省高速公路条例全文文档小泰温馨提示：规章制度是指用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。

本文档根据规则制度书写要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整修改及打印。

高速公路条例的制定是为了加强高速公路的建设和管理，下面小泰为大家精心搜集了关于20xx年四川省高速公路条例的全文，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!第一章总则第一条为了加强高速公路的建设和管理，保障高速公路安全畅通、运行高效和服务优质，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合四川省实际，制定本条例。

第二条四川省行政区域内高速公路的规划、建设、运营、使用以及其他相关活动，适用本条例。

第三条高速公路的发展应当遵循科学规划、规范管理、安全畅通、高效便民的原则。

第四条省级交通运输主管部门主管全省高速公路规划、建设、运营工作，高速公路管理机构按照职责和本条例规定负责具体监督管理工作。

省级公安机关主管全省高速公路交通安全工作，公安机关交通管理部门依据职责具体负责高速公路交通安全管理和治安、刑事案件的先期处置等工作。

第五条省级人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府按照各自职责和本条例规定，依法做好高速公路相关工作。

高速公路执法部门的人员编制应当按照高速公路通车里程合理配备，并与高速公路规划、建设、运营同步。

第六条高速公路项目投资人及建设项目法人依法投资建设高速公路，对高速公路建设的质量、进度、安全、造价控制和环境保护负责。

高速公路经营管理者应当按照国家和省级规定的标准规范和要求做好高速公路经营管理工作，为使用者提供安全、畅通、优质、高效的高速公路服务。

浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策(2020新版)

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策(2020新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策(2020新版)随着高速公路的飞速发展，给人们出行、生活带来便利的同时，也带来交通事故的高发态势，给高速公路的安全运营造成了隐患。

采取切实可行措施，最大限度地降低道路交通事故是对高速公路交警的挑战。

现对本辖区交通事故的构特点、产生原因与预防对策做一下探讨一、高速公路交通事故特点分析（一)涉及车辆多，人员伤亡严重，财产损失大。

高速公路由于其通行量大、车速快、物流量大等特点，成为推动当今经济发展的巨大动力，但是一旦发生交通事故，其巨大的车流量极易形成几十辆甚至上百辆车相撞的连锁交通事故，所造成的损失也就不可估量，往往都是损失严重，车毁人亡。

（二）二次追尾事故发生率较高。

即前车遇险情或其他情况减速制动，后车未保持安全间距，在高速行驶中减速不及与前车发生碰撞，并有可能导致失火、爆炸。

高速公路车流量大，行驶速度快，一旦发生事故，后面的车辆很难及时做出判断并采取有效措施进行躲避，往往会造成二次事故的发生，引起车辆连环碰撞，特别是在雾天，这种情况则更突出。

（三）单方事故较多。

即车辆碰撞中央隔离护栏或路边护栏，或者在路面上侧滑或翻车。

这种情况多是由于驾驶员疲劳驾驶、缺乏过硬驾驶技术所致。

（四）事故形态比较单一，因果关系比较明显，多为追尾事故。

济青高速公路实行双幅双向行驶，不存在相向的交通冲突，几乎不存在正面和侧面相撞的交通事故，加上雨雪雾天气的能见度差，驾驶员精神多会集中在前方路况上，一般情况下不会随意变更车道。

高速公路工程施工中的安全管理与风险控制分析

交通科技与管理183工程技术1　高速公路工程安全风险含义在高速公路建设中，作为一种不可靠或不确定的因素，风险可能会使整个项目产生重大损失，比如工期延期、成本增加、人员伤亡等。

高速公路建设施工所处环境恶劣，工期长、投资大，就施工风险层面来讲，高速公路比一般公路施工更为复杂，尤其是不良地基条件，或桥梁工程当中风险性更高。

高速公路工程施工安全风险并不是单一的，客观性和必然性并存，例如，山体滑坡、地震、泥石流等都是不以人的意志为转移，不可控的，具有必然性。

此外，建设施工涉及领域专业多、施工人数多、参建方多、工期长、外界环境接触面积大等因素，在这种情况下，必然施工遇到的风险也是多种多样的，比如，人员间的劳动合同风险、施工索赔风险、人身伤亡风险等等，每一种风险的出现具有不确定性，相互交错，互相影响，进一步加剧了高速公路建设施工风险的复杂性。

2　高速公路工程施工中安全风险管理的重要性当前，高速公路建设施工问题较多，施工安全性能受外部干扰和环境因素影响，如何避免施工风险，加强施工安全成为了每一个企业及单位必须思考的问题。

这就要求相关部门在高速公路管理施工中加强安全意识，妥善处理好施工当中的各项生产安全任务，采取全面、科学的管理方法进一步加强安全管理力度，进而推进高速公路建设事业发展。

实现高速公路工程标准化、规范化施工是项目安全管理的重点，在施工过程中，我们要将安全风险管理作为目标，以确保高速公路工程项目顺利完成。

高速公路施工安全风险管理的重要性主要体现在以下三点：（1）于社会稳定而言，做好高速公路安全风险管理，是新时代社会主义核心价值观的体现，是对建设施工人员人身安全的负责。

一直以来，公路安全都是国民经济和企业安全生产的重要组成部分，在建设施工项目中重大安全事件频繁发生，势必会加剧社会冲突，影响社会的稳定，影响人们生活的稳定，若无法保证工程施工安全，那么将无法满足社会保障需求。

（2）于企业发展而言，工程建设是参建企业获取经济利益的主要途径。

高速公路隧道运营安全管理中常见问题及解决建议

高速公路隧道运营安全管理中常见问题及解决建议摘要：高速公路隧道工程的数量不断增加，推动了我国交通运输行业的进一步发展，高速公路也已经成为了人们通行货物运输的非常关键的一部分，因此对高速公路隧道运营安全提出了更高的要求。

在本文的研究工作中，主要分析高速公路隧道运营安全风险以及安全管理的一些问题，提出几点有效的解决对策以及为运营管理提供一定的参考，进一步完善安全管理的建设，确保高速公路稳定运行。

关键词：高速公路隧道；运营安全管理；常见问题高速公路隧道运营过程中开展安全管理工作，主要是强化隧道管理的能力和提升应急处理能力，提高安全管理意识，有效预防其中存在的各类问题。

而在安全管理建设方面存在管理体制不完善、方法不协调、资源配置不合理等诸多问题，因此需要针对这些问题制定解决方案，健全管理机制，实现信息化系统的建设，加大资金的投入，并做好安全宣传教育工作，进一步完善安全管理的建设，发挥各项措施的优势。

一、高速公路隧道运营安全风险内容（一）环境因素高速公路隧道内部相对狭小，势必会对车辆驾驶安全产生一定的影响。

而这一环境影响因素主要体现在两个方面，一个是交通环境，例如车速，车辆交通组成等等。

一个是运营环境，例如自然环境的各类灾害问题，较为极端的雨雪大雾天气会直接导致隧道的洞口可见率低，影响到驾驶员的视线。

路面的抗滑性降低，影响到交通运行的安全。

（二）人为因素人为因素在交通事故中也占据了十分重要的内容，在隧道运营过程中，人为因素，包括心理，情绪，驾驶经验，实际驾驶行为等等。

这些内容都会对驾驶员的驾驶过程产生影响，例如会出现疲劳驾驶，超速驾驶，分散注意力等等，极有可能造成安全交通事故。

（三）车辆因素车辆因素指的是车辆使用功能出现故障问题，例如车辆制动能力，发动机状态等等，在行驶过程中出现故障问题，很容易引发一系列的安全事故。

二、高速公路隧道运营安全管理的常见问题（一）管理体制不完善高速公路隧道在运营管理工作中需要确保系统的集中性采用封闭管理，通过加强统一管理，提高安全管理效率，有效避免一些安全隐患的发生，但目前来说，我国大多数的高速公路运营管理模式属于体制并存的状态，若存在地域分管问题，无法构建完善的管理体系，多种管理形式并存，也会在一定程度上阻碍管理制度的制定和有效落实，导致管理相对混乱，存在一些漏洞。

高速公路安全保护条例2020

高速公路安全保护条例2020第一条为了加强公路保护，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》，制定本条例。