桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施

桥梁工程中大体积混凝土施工技术及温控措施

随着我国城市化进程的加速，桥梁建设也得到了大力发展。而桥梁工程的建造离不开大体积混凝土的使用。大体积混凝土施工相较于小体积混凝土施工，存在着更为困难的问题，如混凝土自温升高、混凝土温度的变化过大等。因此，在桥梁工程建设中，大体积混凝土施工技术及温控措施显得尤为重要。

1. 施工模式的选择

在大体积混凝土施工中，施工模式的选择首先需要考虑混凝土的温度控制。施工模式主要有四种，即单次浇筑、连续浇筑、多次浇筑和分层浇筑。其中，单次浇筑和连续浇筑都是适用于大体积混凝土施工中的常用模式。单次浇筑，即采用一次性浇筑整个混凝土构件的施工方式。此种方式具有施工速度快、施工难度小、质量易于控制等优点。但是，混凝土的温度控制难度较大。连续浇筑，则是在一定时间内不断地施工，形成“连续体”结构。此种方式的施工难度较大，但是能够有效地控制混凝土的温度。

2. 混凝土班组间的协调

大体积混凝土的施工需要由多个班组完成，包括混凝土输送班组、模板班组、钢筋绑扎班组、混凝土浇筑班组等。为有效控制混凝土温度，各班组之间需要进行协调配合，形成一个紧密的施工工艺流程。其中，混凝土输送班组应根据施工工期安排、在施工前准备好混凝土、掌握混凝土的质量信息等。模板班组需要制定好施工图纸、准确控制钢筋的排布，以及在定位过程中做好胶钉点的标识工作。钢筋绑扎班组则需要精准绑扎钢筋，为混凝土浇筑提供保证。混凝土浇筑班组需要掌握好混凝土的配合比、与输送班组保持良好联系、在浇筑前检验好模板质量等。

3. 温升控制技术

为控制混凝土的温升，需要采取一系列措施，如分批浇筑、降低混凝土温度、采用加热措施等。分批浇筑，即将大体积混凝土分批浇筑。每次浇筑后立即进行加水、均匀平整处理，并在混凝土硬化前进行下一次浇筑。这种方式可以减轻混凝土的温度升高，提高混凝土的强度。降低混凝土温度，则需通过控制材料的原料温度、控制混凝土中水泥的饮水量等措施来实现。加热措施主要是在混凝土浇注前，在混凝土内部设备加热管，以提高混凝土温度，加快混凝土硬化速度。

二、混凝土温控措施

1. 监测控制温度

施工现场应设置温度探测仪，对混凝土温度进行实时监测。对于控制不同时间点的混凝土温度，有两种温度控制方法，即径向温度控制和中心温度控制。径向温度控制即以混

凝土表面为控制标准，通过测量混凝土表面温度的方法控制混凝土整体温度。中心温度控制，则是在混凝土的中央位置插入温度计进行监测，以控制混凝土的中心温度。

2. 降低温差

在大体积混凝土浇筑过程中，会形成各个部位的温度差。为了使整个混凝土在同一时间内达到硬化的最佳状态，需要掌握好降低温度差的方法，如在混凝土表面覆盖防止冷却的材料、在混凝土表面喷水、在混凝土内部灌注冷却管等。

3. 控制混凝土的施工速度

混凝土的施工速度与其温度升高程度密切相关。如果施工速度过快，则会导致混凝土内部的温度过高，而过慢则会造成不必要的麻烦。因此，在施工过程中，需要控制好混凝土的施工速度，根据混凝土的饱和度、季节等情况作出具体决策。

结语

大体积混凝土的施工技术及温控措施对桥梁工程的质量保证至关重要。针对混凝土施工中的问题和需求，需要加强管理、精细施工以及科学技术的引导，从而掌握好混凝土的温度控制，提高混凝土施工质量。