修理厂管理制度和岗位职责(1)

修理厂管理制度

第一节总则

一、为了逐步完善和加强修理厂管理，促使公司修理厂逐步走向规范化、制度化、健全化，为培养和建设一支具有良好素质和敬业精神的修理团队，为公司车辆营运提供有力的后勤保障，堵截安全隐患，提高工作效率，促使公司取得安全效益双丰收。

二、为明确安全生产责任，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，加强安全生产管理工作，保障员工在生产过程中的安全和健康，根据《中华人民共和国安全生产法》，以及公司的管理结构明确各级管理责任。第一安全生产责任人为修理厂厂长、副厂长、技术员、质检员为安全生产直接责任人，其他人员按岗位职责和安全操作过程中的事因而定。

三、建立安全操作规程和防火消防应急方案，当出现事故时启动应急预案，赶赴现场，必须将损失降到最低程度，有序组织人员逃离现场，保护好现场。

四、爱岗敬业，团结进取。热爱自己的本质工作，自觉遵守员工行为和公司各项管理制度，树立良好的工作作风，以高度的责任感承担起公司赋予的重任。

五、积极学习、开拓创新。积极参与公司开展的各种学习和业务培训以及技术考核，不断提高自身的业务技术水平，提升自身素养。

六、爱护公物，廉洁奉公。在平时工作中严加看管修理工具，爱护公司财务物，保持作业场所整洁卫生。

第二节人员配备和薪资管理制度

一、修理厂组织架构

根据公司修理厂实际情况及结合公司绩效考核目标，明确修理厂

人员岗位职责，完善岗位问责制度，谁负责谁承担。具体分工如下：

修理厂厂长：主持修理全部工作安全生产第一责任人，负责修理

厂财务账目、报表、审核、经费支出审批资金管理工作。

修理厂副厂长一：负责修理厂维修质量检验、安全生产、技术指

导、技能培训等工作。并出台相应的质量、安全、技术等方面的规章制度，并落实执行。每月最少组织一次维修人员技能、安全生产、司机驾驶技能、车辆维护等培训，每月对公司所有车辆进行一次行车检查登记，并做好整改通知书，下达限期整改。

修理厂副厂长二：负责修理厂对外业务和人员招聘、考核、劳动

纪律管理。处理修理人员劳资纠纷、工伤保险审报索赔、人员分工安排等工作。出台相应的人员招聘、考核、纪律等方面的规章制度，并落实执行。监管大岭山车队修理厂全部工作。

质检员：负责维修质量检验、落实执行维修质量检验制度、建立

车辆维修档案、拭定车辆保养作业计划、人员分工安排、监管大朗车队修理厂全部工作。

财务：负责修理厂账目管理/编制修理厂财务报表，根据公司制

定的绩效考核方案，建立配件材料每日出库限额台账，核算修理成本，负责材料采购、外出加工、并负责樟木头公司修理厂晚班全部管理工作。

班组长:负责修理厂本组的维修进度、维修质量、人员安排、工具管理。

仓管：负责修理厂配件仓库的收发、整理、申报、登记等工作。

文员：负责修理厂的文件档案、整理、填报、协助财务部做好配件材料成本核算工作。

二、维修车辆台数及人员分配

一、樟木头：总共维修车辆108台，根据绩效考核要求6台学生车工时费材料费减半，实际按400元/台计算工时费车辆共105台，合计42000元，材料费按900／台计算车辆67台，合计60300元。

二、大朗：总共维修车辆69台，实际按400元/台计算工时费车辆69台，合计27600元，材料费按900／台计算车辆69台，合计62100元

三、大岭山：总共维修车辆107台，根据绩效考核要求12台加班车工时费材料费减半，实际按400元/台计算工时费车辆101台，合计40400元，材料费按900／台计算车辆79台（合营车22台除外），合计71100元

四、以上实际按400元/台计算工时费车辆共275台，合计工时费总额110000元，材料费按900／台计算车辆215台，合计材料费总额193500元，两项总额303500元

人员配备表

三、修理厂管理人员绩效考核方案

根据总部于2011年10月将樟木头公汽公司、大岭山公汽公司、

大朗90台车队三个修理部整合统一管理方案和下达的《2012年修理厂绩效考核方案》任务，结合以往各事业部修理厂负责管理状况和出现的各种问题整合管理之后范围更广难度更大，所以2012年整合运作后必须重新调整管理思路、优化管理程序、创新管理制度等措施，突出工作重点，以档案整理、人员整顿、场地清洁、技能培训、制度革新、成本节约、安全生产、热情服务八项管理重点，为激发修理人员工作积极性及加强人员工作责任心，力争完成总部下达的修理厂考核方案，特制定修理厂管理人员岗位绩效考核方案。希望修理厂全体人员奋发激情、团结一心、保证质量完成2012年修理厂各项工作计划：

一、指导思想

以谭总对修理厂的宏伟愿望为指导，以总部下达的2012年修理厂考核方案为目标，力争完成全部任务、以安全生产为生命、强化修理人员安全意识、设立安全责任机制、以节约成本为效益、加强旧件修复管理、坚决执行该换才换、能修必修方针、以维修质量立生存、健全车辆维修质量检验制度并落实，倾力打造一个制度健全、人员配备合理、责任分工明确、技术力量雄厚的维修队伍、昂扬斗志为实现2012年修理厂工作目标而不懈努力。

二、考核项目

1、经济指标考核

①、工时部分:公司按实际营运车辆台数，按400元/台月拨到修理厂，修理人员工资在此工时费内列支，不得挪用他用。

②、配件材料部分：公司按实际营运车辆台数，按900元/台月拨到修理厂，修理厂必须坚持精修少配，节约成本的原料（材料不含空调费，油泵修理费）

③、备用车：公司、车队核定台数（接学生车、节假日加班车）按50%下拨工时和材料费。

④、车辆出勤率：按各公司、车队日实际出勤确保97%的正常

出车率。

2、人员定编：

①机修30人人平1100—2500

②电工5人人平1100—2700

③砂板4人人平1100—2700

④仓管1人人平1800

⑤轮胎3人人平1100—2300

⑥财务3人人平1100—2000

⑦厂长1人人平3300

⑧副厂长2人人平2800

人员定编49人不得突破

三、库存定额

1、1—6月份汽车配件库存金额不得超过50万元。

2、7—12月份汽车配件库存金额不得超过40万元。

以上三项为总部下达修理厂的全年经济考核指标，为力争完成以