汽车起动机的结构与原理
3.1 起动机结构及原理
汽车电器与电子控制技术
1）励磁式定子。
励磁式电动机定子铁心为低碳钢，铁心磁场要靠绕在外面的 励磁绕组通电建立。为使电动机磁通能按设计要求分布，将 铁心制成如图9所示的形状，并用埋头螺栓紧固在机壳上。
励磁绕组由扁铜带 （矩形截面）绕制 而成，其匝数一般 为6～10匝；铜带之 间用绝缘纸绝缘， 并用白布带以半叠 包扎法包好后浸上 绝缘漆烘干而成。
图4-22 弹簧式单向离合器
弹簧式单向离合器具有结构简单、寿命长、成本低等特点。 因扭力弹簧圈数较多，轴向尺寸较大，多用于大中型起动机。
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
汽车电器与电子控制技术 (3) 摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合器是通过主、从动摩擦片的压紧和放松 来实现接合和分离的，其结构如图4-23所示。
U
+ ME
–
Ra — 绕组电阻
–
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
汽车电器与电子控制技术
3. 电磁转矩
直流电动机电枢绕组中的电流(电枢电流Ia)与磁通相互作 用，产生电磁力和电磁转矩，直流电机的电磁转矩公式为
T=KT Ia
KT: 与电机结构有关的常数
: 线圈所处位置的磁通
Ia：电枢绕组中的电流
汽车总线技术
起动机的分类
按总体结构不同分为： （1）普通起动机 无特殊结构和装置； （2）永磁起动机 电动机磁极用永磁材料制成； （3）减速起动机 传动机构设有减速装置的起动机。 按控制方式不同可分为： （1）机械控制式 由手拉杆或脚踏联动机直接控制起动机的主电路开关来 接通或切断主电路。 （2）电磁控制式 借点火开关或按钮控制电磁铁，再由电磁铁控制主电路 开关来接通或切断主电路。 按传动机构啮入方式不同可分为： （1）强制啮合式 依靠电磁力或人力拉动杠杆机构，拨动驱动齿轮强制啮 入飞轮齿环。 （2）电枢移动式 依靠磁极磁通的电磁力使电枢产生轴向移动，从而将驱 动齿轮啮入飞轮齿环。 （3）齿轮移动式 依靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆，从而使驱动齿 轮啮入飞轮齿环。 （4）惯性啮合式 驱动齿轮借旋转时的惯性力啮入飞轮齿环。
汽车起动机的构造和工作原理
汽车起动机的构造和工作原理汽车起动机是汽车发动机启动的关键组件之一，它的作用是通过转动发动机曲轴，使发动机能够正常工作。
本文将详细介绍汽车起动机的构造和工作原理。
一、汽车起动机的构造汽车起动机由电机、齿轮组和电磁开关组成。
电机是起动机的动力来源，它由定子和转子组成，定子上布置了一组电磁铁线圈，转子则是一个带有几个电刷的电枢。
齿轮组由一对主动齿轮和被动齿轮组成，主动齿轮与转子相连，被动齿轮则与发动机曲轴相连。
电磁开关控制起动机的开关和断开。
二、汽车起动机的工作原理当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电磁开关会闭合，电流通过电磁铁线圈，产生磁场。
磁场作用下，电枢开始旋转，同时带动主动齿轮转动。
主动齿轮与被动齿轮咬合，使曲轴开始转动，从而带动发动机的运转。
在起动机工作过程中，电磁开关起到了关键作用。
当电磁开关闭合时，电流通过电磁铁线圈，产生的磁场使得电枢开始旋转。
同时，电磁开关断开了电枢与电池的连接，避免了电枢持续供电，从而保证了起动机不会过热损坏。
三、汽车起动机的工作过程1. 驾驶员转动钥匙或按下启动按钮，电磁开关闭合，电流通过电磁铁线圈，产生磁场。
2. 磁场作用下，电枢开始旋转。
同时，电磁开关断开了电枢与电池的连接。
3. 电枢转动带动主动齿轮旋转，主动齿轮与被动齿轮咬合。
4. 被动齿轮带动曲轴开始转动，发动机启动。
5. 当发动机启动后，驾驶员松开钥匙或启动按钮，电磁开关断开，电流停止供应。
6. 起动机停止工作，发动机继续独立运转。
四、汽车起动机的特点和优势1. 快速启动：汽车起动机能够迅速转动发动机，使其快速启动，减少起动时间，提高效率。
2. 自动控制：起动机的工作过程由电磁开关自动控制，无需驾驶员进行复杂操作，简化了操作流程。
3. 可靠性高：汽车起动机采用优质材料制造，具有耐用性和抗腐蚀性，能够在恶劣环境下正常工作。
4. 能效高：起动机的电机采用高效能转子和节能型电磁线圈，能够提高能效，降低能耗。
汽车启动机工作原理
汽车启动机工作原理
汽车启动机是一种用于启动发动机的设备，它的工作原理如下：
1. 电流供应：当驾驶员转动汽车钥匙时，电瓶会向启动机提供大量电流。
这些电流通过电路传输到启动机中。
2. 电动机转动：启动机内部有一个电动机，其由电流驱动。
电动机内部有一根强大的电磁铁，被称为励磁线圈。
当电流通过励磁线圈时，电磁铁会产生强大的磁力。
3. 齿轮传动：启动机还有一套齿轮传动系统。
当电动机转动时，齿轮会通过一系列机械传动装置增加转速，并将转动力量传递给发动机的飞轮。
4. 启动发动机：飞轮是发动机的一部分，当启动机的转动力量被传递给飞轮时，发动机开始自身的工作过程。
发动机逐渐获得足够的能量来自我运转。
总结起来，汽车启动机的工作原理是通过电流供应、电动机转动、齿轮传动等步骤，将启动机的转动力量传递给发动机的飞轮，从而启动发动机的工作。
汽车起动机总成的原理
汽车起动机总成的原理
汽车起动机总成是汽车发动机启动的重要部件之一，起动机总成的原理是将电能转化为机械能，通过机械传动将转动力直接传递给发动机，从而实现发动机的起动。
汽车起动机总成由电动机和起动机齿轮传动系统组成。
电动机通常采用直流电动机，通过电磁铁和弹簧机构结合实现自动启动和退上位置，起动机齿轮传动系统则实现电动机输出动力的转化。
起动机总成的工作原理如下：
1. 点火开关接通电源：当车辆的点火开关接通电源时，电流通过起动开关流入起动机的电磁铁线圈，电磁铁线圈激磁，产生一定的磁场。
2. 弹簧线圈吸合：电磁铁激磁后，它会吸引发电机端盖上的铁芯，进而拉动起动机齿轮向前滑动，与发动机飞轮齿轮啮合。
3. 发动机起动：起动机与发动机的飞轮齿轮啮合后，会产生转动力，这时电动机开始工作。
电动机内的导线携带电流，电流通过导线形成的电磁场作用于电动机的电枢，电磁场会与电枢上带电的磁铁相互作用，使电动机内部的转子开始旋转。
4. 弹簧套装机构蓄力：随着电动机内部的转子旋转，起动机内部的弹簧也逐渐
蓄力。
这样，一旦电动机停止工作，弹簧会迅速释放蓄力，推动电动机齿轮远离发动机飞轮的齿轮，断开起动机和发动机的啮合。
5. 弹簧释放力量：当发动机启动成功后，起动机总成自动断开，不再提供动力。
发动机工作时，起动机总成会通过离合器与发动机隔离，保证其不受发动机转速的影响。
总的来说，汽车起动机总成将电能转化为机械能，通过机械传动将转动力传递给发动机，实现发动机的启动。
起动机总成工作的关键是弹簧和电磁铁的配合，以及起动机齿轮与发动机飞轮齿轮的啮合。
这样的工作原理保证了汽车的启动可靠性和稳定性。
汽车起动机的组成
汽车起动机的组成一、汽车起动机的作用汽车起动机是汽车发动机启动的重要组成部分，其主要功能是提供起动动力，使发动机能够正常启动。
起动机通过驱动发动机曲轴的转动，带动发动机的气缸进行吸气、压缩、燃烧和排气等工作。
二、汽车起动机的组成部分汽车起动机由多个部件组成，下面将详细介绍每个组成部分的功能和作用。
1. 电源部分起动机的电源部分主要包括电瓶、电路和电磁开关。
电瓶是起动机的能量来源，通过电路将电能传递给电磁开关，再由电磁开关控制电流的通断，从而启动起动机。
电源部分的正常工作对于起动机的启动至关重要。
2. 驱动部分驱动部分是起动机的核心组成部分，通过电能转化为机械能，带动发动机的转动。
驱动部分主要由电动机和齿轮组成。
电动机是起动机的能量转换器，将电能转化为机械能；齿轮是起动机的传动装置，将电动机的转速和转矩传递给发动机。
3. 钳瓦和碳刷钳瓦和碳刷是起动机的关键部件，其作用是保证起动机的正常运转。
钳瓦是连接驱动部分和发动机的转向器，具有传递动力和控制转向的功能；碳刷则用于提供电流给起动机驱动部分，保证起动机能够正常工作。
4. 冷却装置由于起动机长时间工作会产生热量，为了防止过热对起动机的损坏，起动机通常还配备有冷却装置。
冷却装置通过导热材料和散热片，将起动机产生的热量散发出去，保持起动机的温度在正常范围内。
三、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理可以概括为以下几个步骤：1.当驾驶员转动钥匙或按下起动按钮时，电磁开关被闭合，使电流通过电路进入起动机。
2.电流通过电路后，驱动部分的电动机开始工作，将电能转化为机械能。
3.驱动部分的转动带动齿轮旋转，通过钳瓦的连接，传递动力给发动机。
4.发动机收到动力后，开始进行吸气、压缩、燃烧和排气等工作，实现发动机启动。
5.当发动机启动后，电磁开关打开，切断电流，起动机停止工作。
四、汽车起动机的维护保养为了确保汽车起动机的正常工作和延长使用寿命，应注意以下几点维护保养：1.定期检查电瓶的电量和连接是否正常，确保起动机有足够的电力供应。
起动机的构造、工作原理
看不懂啊
除此之外还有减速起动机、永磁起动机。
起动机的传动机构虽然具有上述不同形式，但都 必须满足下列要求： 1）、齿轮啮入要容易，不应产生冲击。 2）、发动机启动后，小齿轮应能自动滑转或脱 出，以免发动机带动起动机旋转，损坏起动机。 3）、发动机工作时，启动机驱动齿轮应不可能 啮入飞轮齿环。 4）、结构简单、工作可靠。
七、起动机故障排除
1、继电器故障。 注：怎样判断哪个是起动机继电器？ 30和87号端子短接，若起动机启动，则为 启动继电器。 2、无电源故障。 3、电路断路故障。 4、保险丝断开故障。
2014（4）（5） 你们同学请都服 用吧，这样子我 上课好上多了
二、直流电动机
1、直流串励式电动机结构 2、直流电动机的工作原理
要是起动机也是这种衣服 就好看多了，是么？
电 枢（转子）
电枢主要由电枢轴、电枢绕阻、铁芯和换向器组 成。它的作用是产生电磁转矩。电枢铁芯由硅钢片叠 压而成，内以花键固定在电枢轴上。铁芯槽内嵌电枢 绕组，为了获得较大的电磁转矩，流经电枢绕组的电 流很大（一般汽油发动机为200～600A，柴油发动机 可达1000Ａ），因此，电枢绕组都用较粗的矩形裸铜 线绕制。 换向器的作用是将电流引入电枢绕组并使不同磁 极下导线中的电流方向保持不变。换向器由截面成燕 尾的铜片围合而成。燕尾形铜片称为换向片，换向片 与换向片之间以及换向片与轴承之间用云母绝缘。
起动机这课，杀马特表示一点压力都 没有，你呢？
起动系统
起动机的构造、工作原理、元件检测
主要教学内容
一、起动机的组成、分类和型号 二、直流电动机 三、传动机构 四、控制装置 五、起动机工作原理 六、起动机元件检测 七、起动机故障排除
导入新课
发动机起步动力？ 它的结构、作用、工作原理？
汽车发动机起动机工作原理
汽车发动机起动机工作原理引言汽车发动机起动机（Starter Motor）是汽车发动机启动的关键组件之一。
它通过将电能转化为机械能，提供足够的转矩和转速，使发动机能够自主运转。
本文将详细解释汽车发动机起动机的基本原理，包括其组成部分、工作过程和相关原理。
1. 起动机的组成部分一个典型的汽车发动机起动机由以下几个主要部分组成：1.1 电源电路起动机需要来自汽车电池的电能来进行工作。
电源电路一般包括主要电缆、保险丝和继电器等组件。
它们负责将来自电池的直流电输送到起动机。
1.2 驱动齿轮组驱动齿轮组是起动机中的核心部件之一，它由驱动齿轮、飞轮齿圈和过载离合器等组成。
驱动齿轮通常由钢制而成，具有强大的耐磨性和高强度。
飞轮齿圈则安装在发动机曲轴上，用于传递起动机的转矩。
1.3 电动机电动机是起动机的主要执行部件，它将电能转化为机械能。
电动机通常由电枢、永磁体和换向器等组成。
其中，电枢是电动机中的转子，由导线绕制而成，并通过换向器与外部电源连接。
永磁体则是电动机中的定子，它产生一个恒定的磁场，与电枢产生相互作用。
1.4 开关和控制器起动机的开关和控制器用于控制起动机的启停过程。
开关一般由钥匙启动开关和起动按钮组成，它们用于激活或停止起动机。
控制器则根据车辆系统的需求，通过接收来自开关和传感器的信号，控制起动机的工作状态。
2. 起动机的工作过程当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，起动机会开始工作。
以下是典型汽车发动机起动过程中各个阶段的详细描述：2.1 预充电阶段在启动之前，预充电阶段会先将电池与起动机连接。
这个阶段通常由控制器完成，它会向起动机提供电流，预充电起动机的电容器。
2.2 齿轮传动阶段一旦预充电完成，控制器会向起动机发送启动信号。
起动机的电枢开始旋转，驱动齿轮组也开始运转。
驱动齿轮与飞轮齿圈相互啮合，将转矩传递给发动机曲轴。
2.3 启动阶段在齿轮传动阶段，当驱动齿轮达到足够高的转速时，过载离合器会自动脱离。
汽车起动机的结构原理与检修
f、在电动机电路接通 同时或稍早，附加电阻线 被短路，从而提供较高的 点火能量。
②、松开点火开关：
a、起动继电器线圈电 路断电，触点打开;
b、保持线圈电流改道， 吸、保线圈串联，产生 的磁场反向叠加；
c、活动铁芯在回位弹簧的作用下轴向右移，拨叉将驱动
齿轮拉回初始位置；
d、起动机主电路断电，
起动过程结束。
2、摩擦片式 单向离合器
摩擦片式单向 离合器的原理是 通过主、从、动 摩擦片的压紧和 放松来实现分离 的，其结构如右 图所示。
摩擦片式 单向离合器的优缺点
1、可传递较大扭矩； 2、扭矩是可调的； 3、结构复杂
3、弹簧式单向离合器
弹簧式单向离 合器的原理是通 过扭力弹簧的径 向收缩和放松来 实现分离和接合 的。其结构如图 所示。
四、减速起动 机简介
1、普通起动机
起动机的常见故障及 各零部件的检修
起动机的检修与试验
起动系有故障，通过诊断，确定 是起动机故障时，需拆下起动机进行检 修
2、磁极
机壳
铁心
励 磁 绕 组
2、磁极
由铁心、励磁线 圈、外壳组成。
作用：是产生磁 场
磁极的连接方式
励磁绕组与电枢绕组的接线方法（直流串激）
图 3-7
四励磁绕组串联
励磁绕组先串后并
3、电刷与电刷架
电刷的作用是将电流引入电枢使之产生定向 转矩。
电刷架
直流电动机------电刷组件 实物
四刷式
常见单向离合器的类型
• 单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
1、滚柱式单向离合 器
结构与工作 原理
汽车起动机的实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法，提高学生的实际操作技能和故障排除能力。
二、实训时间2023年10月15日至2023年10月20日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车起动机的结构与工作原理（1）汽车起动机的结构汽车起动机主要由以下部分组成：电枢、磁极、电刷、减速器、离合器、控制装置等。
（2）汽车起动机的工作原理汽车起动机通过蓄电池提供电能，电枢产生磁场，磁极与电枢相互作用，产生电磁力，使电枢旋转，从而带动发动机曲轴旋转，实现发动机的启动。
2. 汽车起动机的拆装与调试（1）拆装起动机1）首先关闭点火开关，拔下蓄电池负极线。
2）将起动机从发动机上拆下，拆卸时注意观察拆卸顺序，以免损坏零件。
3）拆卸起动机内部零件，如电刷、电枢、磁极等。
（2）调试起动机1）检查电刷磨损情况，如磨损严重，需更换电刷。
2）检查电刷与电枢间的间隙，调整至规定值。
3）检查磁极与电枢间的间隙，调整至规定值。
4）检查起动机减速器齿轮与发动机飞轮齿轮的啮合情况，确保啮合良好。
5）检查起动机控制装置，确保其工作正常。
3. 汽车起动机的故障诊断与维修（1）故障诊断1）起动机不转：检查蓄电池电压、电刷磨损情况、起动机内部电路等。
2）起动机转速低：检查起动机电枢、磁极间隙、电刷压力等。
3）起动机异响：检查起动机内部零件、齿轮啮合情况等。
（2）维修方法1）更换损坏的蓄电池、电刷、磁极等零件。
2）调整起动机内部间隙，确保工作正常。
3）检查起动机控制装置，修复损坏的部件。
五、实训心得通过本次实训，我对汽车起动机的结构、工作原理、故障诊断与维修方法有了更深入的了解。
以下是我的一些心得体会：1. 实践操作是提高技能的关键。
在实训过程中，我亲自动手拆装、调试起动机，掌握了实际操作技能。
2. 注意细节，严谨操作。
在拆装过程中，我学会了如何观察、分析问题，确保操作正确无误。
3. 团队合作，共同进步。
汽车起动机的构造和工作原理
汽车起动机的构造和工作原理汽车起动机是汽车发动机的重要组成部分，它起着将发动机启动的关键作用。
本文将从汽车起动机的构造和工作原理两个方面进行阐述。
一、汽车起动机的构造汽车起动机的构造主要包括电动机、齿轮传动机构、电磁开关和电源等几个部分。
1. 电动机：汽车起动机采用的是直流电动机，它由电枢和磁极组成。
电枢是起动机的旋转部分，通过电流作用产生转矩以驱动发动机的曲轴转动。
磁极则是起动机的定子部分，通过磁场作用使电枢产生转动力。
2. 齿轮传动机构：起动机通过齿轮传动机构将电动机的转矩传递给发动机曲轴，从而实现发动机的启动。
齿轮传动机构主要由起动机的电动机输出轴和发动机曲轴上的齿轮组成，通过齿轮的啮合将电动机的转动力传递给发动机。
3. 电磁开关：电磁开关是起动机的控制装置，它通过控制电流的通断来控制起动机的工作状态。
当车辆驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电磁开关将电流传递给起动机的电动机，使其开始工作。
4. 电源：汽车起动机的电源一般来自车辆的蓄电池。
蓄电池将电能储存起来，当需要启动发动机时，通过电磁开关将蓄电池的电能传递给起动机的电动机。
二、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理主要涉及电磁吸合、齿轮传动和电动机启动三个过程。
1. 电磁吸合：当车辆驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电磁开关会通电，产生磁场。
这个磁场会使电磁开关中的铁芯被吸引，从而使电磁开关中的触点闭合。
闭合的触点会使电流传递到起动机的电动机上。
2. 齿轮传动：当电动机接收到电流后，电动机的电枢会开始旋转。
旋转的电枢通过齿轮传动机构将转动力传递给发动机曲轴，从而带动整个发动机系统开始工作。
3. 电动机启动：电动机的旋转力会使发动机的曲轴开始转动，进而使汽缸内的活塞往复运动。
活塞的运动会使混合气进入汽缸并被点火，最终使发动机正常工作。
总结：汽车起动机作为汽车发动机的重要组成部分，通过电动机的旋转力将发动机启动起来。
它的构造主要包括电动机、齿轮传动机构、电磁开关和电源等几个部分。
汽车起动机的组成
汽车起动机的组成一、引言汽车起动机是发动机启动的关键设备之一，其作用是将电能转化为机械能，帮助发动机启动。
汽车起动机的组成是非常重要的，它决定了起动机的性能和使用寿命。
本文将详细介绍汽车起动机的组成。
二、汽车起动机的基本结构汽车起动机通常由电枢和电磁铁两部分组成。
1. 电枢电枢是汽车起动机的主体部分，由定子、转子、换向器和碳刷等组成。
（1）定子：定子是固定在发动机上的铁芯，它有许多线圈绕在上面。
当通电时，线圈中会产生磁场。
（2）转子：转子是安装在发动机上的铁芯，它有许多导体绕在上面。
当通电时，导体中会产生磁场。
（3）换向器：换向器是连接定子和转子的部件。
当转子旋转时，换向器可以改变电流方向，使得电流可以不断地通过导体。
（4）碳刷：碳刷用于接触旋转中的集电环，并将电流传递到定子线圈中产生磁场。
2. 电磁铁电磁铁是汽车起动机的辅助部件，它由线圈、铁芯和开关等组成。
（1）线圈：线圈是电磁铁的主体部分，它绕在铁芯上。
当通电时，线圈中会产生磁场。
（2）铁芯：铁芯是电磁铁的支撑部件，它通常由软磁材料制成。
当线圈中产生磁场时，铁芯会受到力的作用而移动。
（3）开关：开关用于控制电流的通断，从而控制电磁铁的工作状态。
三、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理可以分为两个阶段：启动阶段和运行阶段。
1. 启动阶段启动阶段是指从发动机停止到发动机正常运转之间的时间段。
在这个阶段中，汽车起动机需要承担将发动机带到正常运转状态所需的全部负荷。
具体来说，在启动阶段中，汽车起动机首先通过碳刷将电流传递到定子线圈中产生磁场，然后通过换向器将电流传递到转子导体中产生磁场。
这样，转子就会受到力的作用而开始旋转。
同时，电磁铁也开始工作，将齿轮和发动机的飞轮连接起来。
最终，发动机就会启动并进入运行阶段。
2. 运行阶段运行阶段是指发动机正常运行时汽车起动机所承担的负荷。
在这个阶段中，汽车起动机需要保持一定的转速，并且需要不断地提供电能以维持发动机的正常运转。
汽车起动机的结构与原理
汽车起动机的结构与原理
一、汽车起动机的结构
1.电动机：汽车起动机的核心部分是电动机，它通常使用直流电动机。
电动机的结构比较简单，主要由定子和转子组成。
定子上包裹着绕组，绕
组上流过电流产生旋转磁场。
转子是由电磁铁制成，具有一定数量的绕组，当电流通过绕组时，会产生磁力。
磁力使得转子受到力的作用而旋转。
2.开闭器：开闭器起到开关的作用，它通常由传动装置、电马达（称
为电动机）和开合触点组成。
当电动机接通电源时，电马达受到电流的作用，通过传动装置将电动机转动的力量传递到发动机的飞轮上。
3.过载离合器：过载离合器用于在发动机成功启动后脱离起动机的转
动力。
当发动机转速增加到一定程度时，离合器会失去吸合力，使得起动
机脱离发动机的转动力。
二、汽车起动机的工作原理
1.当驾驶员转动钥匙或按下按钮时，电路被封闭，电流通过绕组，产
生一个旋转的磁场。
2.产生的磁场使电磁铁受到力的作用，使得转子开始旋转。
同样的，
电磁铁的磁力也传递给发动机的飞轮，使其转动。
3.一旦发动机开始运行，离合器将会脱离起动机的转动力。
一方面，
电流通过的力会减小，从而减小电磁铁的重力；另一方面，电动机转子上
的众多绕组还会因电磁感应的缘故生成一个反向电动势，从而减小电动机
的负载。
这样，电动机逐渐减速并最终停止旋转。
以上就是汽车起动机的结构和工作原理，它是汽车发动机启动的关键部件。
通过电磁感应和电动机的相互作用，起动机有效地实现了汽车发动机的快速启动。
起动机的构造及工作原理
起动机的构造及工作原理起动机是汽车发动机的重要组成部分，它通过给发动机提供起动力，使发动机能够正常运转。
起动机的构造和工作原理如下：起动机的构造主要由电动机、齿轮系统、开关系统和保护系统四个部分组成。
电动机是起动机的核心部分，它是通过电能转化为机械能来驱动整个起动机工作的。
电动机通常由电枢、永磁体、碳刷和电动机壳体组成。
电枢是起动机的转子部分，由许多个绞线圈组成，并通过电枢电磁力的作用与永磁体之间的交互作用，使得电动机能够产生旋转运动。
齿轮系统主要由齿轮组、传动轴以及变速器组成。
齿轮组是起动机的传动装置，它根据发动机转动的速度和扭矩大小，通过齿轮的变速装置将电动机的低速高扭矩转换成发动机需要的高速低扭矩，从而实现起动机对发动机的起动作用。
开关系统是起动机的控制部分，主要由电磁开关、开关按钮和发动机轴承组成。
电磁开关通过接收启动信号，并控制电流的导通和断开，以启动或停止电动机。
开关按钮是由驾驶员控制的手动开关，通过按下按钮来启动或停止发动机。
发动机轴承用于支撑和保护电动机的转子部分，确保起动机能够稳定运转。
保护系统是起动机的安全保护装置，主要包括过热保护、过载保护和短路保护。
过热保护装置能够监测起动机的温度，当起动机过热时，会自动断开电源，避免起动机损坏。
过载保护装置能够监测起动机的工作负荷，当工作负荷过大时，会自动断开电源，防止起动机因负荷过大而损坏。
短路保护装置用于检测起动机的电路是否短路，一旦检测到短路，会迅速切断电源，以保护起动机和汽车电气系统的安全。
起动机的工作原理是通过电能转化为机械能来驱动整个起动机工作的。
当驾驶员按下启动按钮时，电磁开关会接通电动机的电源，电动机开始旋转，同时传动到齿轮组。
齿轮组通过变速装置将电动机的低速高扭矩转换成发动机需要的高速低扭矩，从而驱动发动机转动。
当发动机启动后，起动机自动脱离发动机，并停止工作。
总之，起动机是汽车发动机的重要组成部分，它通过电能转化为机械能来驱动整个起动机工作。
汽车起动机
汽车起动机1. 引言汽车起动机是现代汽车的关键组成部分之一，它的作用是启动发动机并提供所需转速，使发动机能够正常运转。
起动机的设计和性能对汽车的启动和行驶过程至关重要。
本文将对汽车起动机的原理、结构、工作原理和常见问题进行介绍。
2. 汽车起动机的原理汽车起动机的启动原理基于电动机的工作原理。
当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电流通过起动电瓶进入起动机，并使起动机内的电动机运转。
电动机带动起动机的飞轮旋转，进而带动发动机的曲轴运转。
起动机通过传递足够的扭矩和转速来启动发动机。
3. 汽车起动机的结构汽车起动机由起动电瓶、电动机和传动系组成。
3.1 起动电瓶起动电瓶是起动机的能量来源，它通常位于发动机舱的一侧。
起动电瓶通过连接到电动机的正负极来向其提供电流。
3.2 电动机电动机是汽车起动机的核心部分。
它由定子和转子组成。
定子绕组连接到起动电瓶，转子则通过传动系统与飞轮连接。
当电流通过定子绕组时，它产生的磁场与转子的磁场相互作用，引起转子的旋转。
电动机的旋转力可通过传动系统传递给发动机。
3.3 传动系统传动系统由齿轮和传动杠杆组成。
它的作用是将电动机的旋转力传递给发动机的曲轴，以使发动机正常工作。
4. 汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理如下：4.1 启动前在启动前，驾驶员需要将离合器踏板踩到底并保持空档。
4.2 启动时当驾驶员转动钥匙或按下启动按钮时，电流从起动电瓶进入起动机的电动机。
电动机开始转动并带动传动系统，以便传递旋转力。
4.3 发动机启动传动系统转动时，它会带动发动机的曲轴开始旋转。
随着转速的增加，发动机开始自主运转。
一旦发动机启动，驾驶员可以松开离合器踏板，将车辆挂入适当的档位，并开始行驶。
5. 汽车起动机的常见问题5.1 电源故障起动机无法工作可能是由电源故障引起的。
如果起动电瓶没有足够的电量或电线连接松动或损坏，起动机可能无法正常启动。
5.2 转子和定子的磨损长期使用后，汽车起动机的转子和定子可能会磨损。
汽车起动机结构及工作原理
汽车起动机结构及工作原理一、引言汽车起动机是汽车发动的关键部件之一，负责启动发动机，使其正常运转。
本文将介绍汽车起动机的结构和工作原理。
二、汽车起动机的结构汽车起动机一般由以下几个部件组成：1. 驱动电机：驱动电机是汽车起动机的核心部件，它通过电能转换为机械能，驱动发动机转动。
2. 飞轮：飞轮是连接发动机和起动机的部件，起到传递动力的作用。
3. 齿轮组：齿轮组主要由齿轮和传动装置组成，用于调节起动机的转速和转矩，以适应不同的发动机启动需求。
4. 电磁铁：电磁铁是起动机的开关部件，通过电磁作用将齿轮与发动机的飞轮连接或分离。
三、汽车起动机的工作原理汽车起动机的工作原理可以概括为以下几个步骤：1. 按下启动按钮或转动钥匙：当驾驶员按下启动按钮或转动钥匙时，电路会闭合，电流流经起动机。
2. 电磁铁工作：电流通过电磁铁，产生磁场，吸引起动机的齿轮与发动机的飞轮连接。
3. 驱动电机转动：电磁铁吸引后，驱动电机开始转动，将电能转化为机械能。
4. 发动机启动：驱动电机转动的力量传递给发动机，使发动机开始转动，达到启动的效果。
5. 发动机自主运转：一旦发动机启动成功，起动机会自动脱离发动机的飞轮，发动机自主运转。
四、起动机的特点和应用1. 快速启动：汽车起动机能够在短时间内提供足够的起动转矩，使发动机迅速启动，能够满足快速起动的需求。
2. 适应性强：起动机能够适应不同气温、海拔和环境条件下的启动需求，保证发动机正常启动。
3. 能耗较大：由于起动机需要将电能转换为机械能，因此能耗相对较大。
为了减少能耗，汽车起动机通常只在发动机启动时工作，发动机运行时会自动脱离。
五、总结汽车起动机是汽车发动的重要部件，通过电能转换为机械能，驱动发动机启动。
它的工作原理是通过电磁铁吸引齿轮与发动机飞轮连接，驱动电机转动，将电能转化为机械能，从而启动发动机。
汽车起动机具有快速启动、适应性强等特点，能够满足各种启动需求。
在使用过程中，我们需要注意保养起动机，确保其正常工作，以保证汽车的正常启动和运行。
起动机的结构和工作原理
起动机的结构和工作原理
起动机是汽车发动机启动的主要设备之一，其结构和工作原理对于汽车的正常
启动至关重要。
起动机的结构包括电动机、齿轮传动装置和起动机驱动器。
电动机是起动机的
核心部件，由电磁铁和电动机组成。
电磁铁通过吸引齿轮驱动使得齿轮转动，从而实现发动机的启动。
齿轮传动装置通过齿轮的咬合，将电动机提供的转速和转矩传递给曲轴，以实现发动机的转动。
起动机驱动器则是连接起动机和发动机的副传动装置，其主要功能是将电动机的转动传递给发动机的飞轮。
起动机的工作原理可以简单描述为：当驾驶员转动汽车钥匙打火时，汽车电瓶
会向起动机供电，使得电动机开始转动。
电磁铁吸引齿轮驱动，咬合起飞轮并带动曲轴旋转。
随着发动机的转动加速，起动机驱动器会自动脱离，使得发动机和起动机分离。
这样，发动机就能独立运转，起动机则停止工作。
起动机的结构和工作原理保证了汽车的可靠启动。
它作为汽车启动的关键装置，即使在极端天气或异常情况下，也能稳定地启动发动机。
因此，起动机的设计和制造需要考虑到工作环境和质量要求，以确保汽车的正常运行。
总之，起动机通过电动机、齿轮传动装置和起动机驱动器的协作，实现发动机
的启动。
其结构和工作原理保证了汽车可靠的启动性能，为汽车的正常行驶提供了宝贵的支持。
起动机的原理
起动机的原理起动机是现代汽车发动机启动的重要组成部分。
它的主要作用是将电能转换为机械能，通过转动发动机的曲轴来启动发动机。
起动机的原理是利用电磁感应的作用，将电能转换为机械能。
起动机的结构起动机主要由电动机、起动机齿轮、离合器、过载保护器和电磁开关等组成。
其中电动机是起动机的核心部件，它由定子、转子、电刷和电枢组成。
定子和转子之间通过永磁体或电磁体产生磁场，电极通过电刷和电枢连接。
当启动电机工作时，电极通过电刷会与电枢发生接触，使电枢产生旋转运动。
起动机齿轮是连接发动机和起动机的一个重要部件，它通过转动起动机的齿轮来带动发动机转动。
起动机的工作原理当汽车启动时，车主将钥匙转到“启动”位置，电磁开关会将电能传递给起动机的电动机。
电动机接收到电能后，开始旋转运动，同时电极通过电刷与电枢接触，使电枢转动。
电枢的转动会带动起动机齿轮转动，从而带动发动机转动。
当发动机转速达到一定数值时，离合器会自动脱离，起动机便停止工作。
起动机的故障排查起动机在使用过程中可能会出现一些故障，如无法启动、声音异常等。
这时需要进行故障排查。
首先需要检查电源是否正常，如果电源正常，则需要检查起动机电路是否通畅，是否有电路短路等问题。
如果电路正常，可以检查起动机离合器是否损坏，是否需要更换。
同时也需要检查起动机的齿轮是否磨损、损坏，是否需要更换。
如果以上排查都没有发现故障，可以考虑更换起动机的电动机。
起动机是汽车发动机启动的重要组成部分，其原理是利用电磁感应的作用，将电能转换为机械能。
在使用过程中，需要注意起动机的维护和保养，及时排查故障，以保证汽车的正常使用。
起动机结构与工作原理
起动机结构与工作原理答案：起动机的组成结构：起动机一般由三部分组成。
DC系列电机由电枢、磁极、外壳、电刷和电刷架等组成。
它的功能是产生扭矩。
传动机构由主动齿轮、滚柱离合器、拨叉、啮合弹簧等组成。
，并安装在起动机轴的花键部分。
启动时，传动机构使主动齿轮沿起动机轴的花键槽向外移动与飞轮齿圈啮合，并将电机产生的扭矩通过飞轮传递给发动机曲轴，从而启动发动机;启动后飞轮转速增加，会通过主动齿轮带动电机轴高速旋转，导致电机超速。
因此，发动机启动后，传动机构应断开驱动齿轮与电机的连接，以防止电机超速。
一种控制装置，用于接通和断开起动器和电池之间的电路。
在一些汽车上，它还具有连接和隔离点火线圈附加电阻的功能。
起动机的工作原理：起动机的作用是利用起动机将电池的电能转化为机械能，再通过传动机构拖动发动机启动。
起动机本质上是一台DC电机，其功能是通过电池供电驱动发动机进入工作状态，其性能直接影响和制约汽车的正常启动，因此起动机的工作原理可以用其主要部件DC电机的工作原理来解释。
DC马达是一种将电能转化为机械能的装置。
它是根据带电导体在磁场中受电磁力作用的原理制成的。
由于一个线圈产生的转矩太小，转速不稳定，实际上电机的电枢上缠绕了许多线圈，换向片的数量也随着线圈的增加而相应增加，以保证产生足够的转矩和稳定的转速。
扩展：启动发动机的方法有很多。
在汽车发动机的起动器中，电动机通常用作机械动力。
当电机轴上的齿轮与发动机飞轮周围的齿圈啮合时，动力传递给飞轮和曲轴，使它们转动。
电机本身使用电池作为能源。
目前，大多数汽车发动机都是由电机启动的。
采用起动机DC系列电机，转子和定子部分由厚矩形截面铜线制成。
驱动机构采用减速齿轮结构;操作机构采用电磁磁吸。
汽车发动机起动机工作原理
汽车发动机起动机工作原理一、引言汽车发动机起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，起动机的工作原理直接影响着汽车的启动效果和稳定性。
本文将从起动机的工作原理、构造和操作流程三个方面，详细介绍汽车发动机起动机的工作原理。
二、起动机的工作原理起动机的工作原理可以简单概括为：利用电能将发动机的曲轴带动，使其进行旋转，从而实现汽车发动机的启动。
具体来说，起动机通过直流电机的工作原理实现对发动机的启动。
1. 起动机的构造起动机一般由电动机、起动机齿轮、起动机电磁开关和起动机继电器等组成。
其中，电动机是起动机的核心部件，它通过电能转换成机械能，带动曲轴旋转，从而实现发动机的启动。
起动机齿轮则是连接电动机和发动机曲轴的关键部件，通过齿轮的传动作用，将电动机的转速传递到曲轴上。
2. 起动机的工作过程当驾驶员转动钥匙，启动汽车发动机时，电磁开关会接通电源，将电能传输到电动机上。
电动机接收电能后，开始旋转，同时带动起动机齿轮旋转。
齿轮的旋转会引起发动机曲轴的转动，从而使发动机开始工作。
当发动机转速达到一定值后，电磁开关会自动断开电源，停止给电动机供电，起动机也会停止工作。
三、起动机的操作流程汽车发动机的启动过程需经过一系列操作流程，起动机的工作原理会直接影响这些操作的顺利进行。
1. 按下离合器在启动汽车发动机之前，驾驶员需要将离合器踩下。
这是因为起动机需要承受较大的负载，如果不踩下离合器，发动机启动后会对变速器和传动系统造成损坏。
2. 打开点火开关驾驶员将钥匙转动到点火位置，打开汽车的点火开关。
这样会给起动机的电磁开关供电，使起动机准备工作。
3. 转动钥匙启动驾驶员将钥匙继续转动到启动位置，同时按住钥匙不松手。
这时，电磁开关会接通电源，电能传输到电动机上，启动汽车发动机。
4. 发动机启动电动机开始转动后，带动起动机齿轮旋转。
齿轮的转动通过传动作用，带动发动机曲轴旋转，使发动机启动。
5. 松开钥匙当发动机转速达到一定值后，驾驶员可以松开钥匙。
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励 磁 绕 组
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（1）磁场绕组
磁场绕组是由绕在极靴上的线圈构成的电磁铁
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（2）磁场绕组形成的磁场
当电流流过磁场绕组时，便建立强大的、静止的电磁场，磁
场根据绕组围绕在极靴的方向，分为N极和S极。磁场绕组
的极性对调，便产生相反的磁场。
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2）电枢
电枢线圈是用扁铜线绕成，较粗且匝数少；电枢轴中部位置 制有螺旋齿槽，用以装置啮合器；为了防止轴向窜动，轴的 前端制有槽，用于装置锁板机构，轴的后端制有槽，用于装 置止动挡圈及弹性档圈。
3、控制装置（电磁开关 ） 接通、切断电动机与蓄电池之间的电路
精品课件
二、起动机的组成
电
磁
开
关
传
直
动
流
机
电
构
动
机
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1、直流电动机的构造
铁芯转子 换向器 电刷架 后端盖
前端盖 磁场绕组
电枢轴
电枢绕组
直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成（如上图所示） 电枢绕组与磁场绕组串联的直流电动机称为串励式直流电动机。
点击图片观看视频
精品课件
1、直流电动机的构造 1）作用——产生转矩 2）要求——零件的机械强度高，电路电阻小 3）组成： 磁极：产生磁场 电枢：产生电磁转矩
电刷组件：引入电流 换向器：改变引入电流方向 壳体：安装磁极，精固品课定件 机件
1）磁极
由外壳、磁极、磁场线圈等部分组成。外壳内壁装有四 个磁极，相对的是同极，相邻的是异极。磁场线圈采用串联 或复联，一端与外壳上的绝缘接柱（即磁场接柱）相连，另 一端与正电刷相连。线路连精品接课件如图所示。
第十八讲 起动机的结构与原理
精品课件
汽车用交流发电机有几部分组成？
精品课件
本节主要知识点
一、起动系统的组成 二、起动机的组成 三、直流电动机的工作原理
精品课件
学 习 目 标
精品课件
学习重点
起动机的组成结构
学习难点 直流电动机的工作原理
精品课件
一、起动系统的组成
观看视频完成填空
精品课件
起动系由（蓄电池 ）、电缆、（起动机 ）
精品课件
点击图片再次观看视频
精品课件
b
c
a
d
当线圈转到如图（c）的位置时，换向器片不与电
刷接触，线圈中无电流通过.
精品课件
电枢线圈在惯性作用下转过（c）位置。当线圈转过垂直位置 时，换向器片又与两电刷接触，如图（d）所示。但此时换向 器片已经调换了位置。因此电流从线圈Ⅱ边流入，从I边流出。 根据左手定则可以判定线圈I边向上运动，Ⅱ边向下运动，电 枢线圈仍向顺时针方向转b 动。这样使c 电流不断地通入线圈,线 圈便按一定方向继续不停地转动。
3、ON点火档：接通受点火开关控制的所有电路（不包含起动电路）
4、START起动档导：接线通点火和起动电路，起可动以继起动电发器动机
5、OFF关闭档：切断所有受点火开关控制的电路
蓄电池
负极搭铁
精品课点件 击名称查看详细内容
1、直流电动机
观看视频
产生电磁转矩
2、传动装置（二啮、合起机构动）机的组成
起动时，啮合传动；起动后，打滑脱开
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3）换向器与电刷
换向器将电源提供的直流电转化成 电枢绕组所需要的交流电，以保证 电枢绕组所产生的转矩方向不变。
精品课件
三、直流电动机的工作原理
直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根 据载流导体在磁场中受到电磁力作用而发生运动的 原理进行工作的。（点击图片观看视频）
精品课件
b
c
a
d
精品课件
当线圈在垂直位置时，如图（a），电刷不与换向器 接触，线圈中没有电流通过，因此电枢线圈不转动。
b
c
a
d
精品课件
b
c
如将电枢线圈稍向顺a 时针方向转d 过一些，如图（b） 换向器片分别与两电刷接触，线圈中有电流通过， 其方向是从线圈I边流入，从Ⅱ边流出。根据左手定 则可以判定，线圈I边向下运动，Ⅱ边向上运动，电 枢线圈向顺时针方向转动。
问题一
和
点火开关
飞轮齿圈、（
）等部件组成。
起动系的作用是通过（ 起动机 ）将蓄电池
问题二 储
曲轴
存的电能转变为机械能,驱着动火（ ）从静止
开始运转，直到发动机（ ）能自行运转
。
精品课件
典型起动系统的组成 点
起动机 火 开 关
导线
起动继电器
蓄电池
负极搭铁
精品课点件 击名称查看详细内容
典型起动系统的组成 蓄电池在起起动动机过点火程中为起动系统、点火
起动机是起导动线系统的核心部分起，动它继的电作器用 是将蓄电池的电能转变成机械能，然后传给 发动机飞轮，使发动机开始运转。
蓄电池
负极搭铁
精品课点件 击名称查看详细内容
典型起动系统的组成
点
火
开（
关有
是 电 源
四 个 位 置
分）
配
点
1、LOCK锁起止档动：机用机械点火方式锁住方向盘 2、ACC附件档：给汽车开关的电器附件供电（不包括起动和点火）
a
d
精品课件
点击图片再次观看视频
精品课件
重点回顾
起动系统的组成
蓄电池 导线
起动机 点火开关 起动继电器
电磁开关 传动机构 直流电动机
精品课件
课堂作业
1、常规起动机由哪几个部分组成？ 各部分起什么作用？
2、直流电动机由哪几个部分组成？ 各部分起什么作用？
精品课件
本讲结束
精品课件
系统以及其它电器设备开供电。 关
导线
起动继电器
蓄电池
负极搭铁
精品课点件 击名称查看详细内容
典型起动系统的组成 点
起动机 火 开 关
导线
起动继电器
蓄电池导线将蓄电池和其它电器设备连负接起极来搭，铁 组成完整回路，一起为精品起课点件动击系名提称供查电看详能细内容
典型起动系统的组成 点
起动机 火 开 关