停车场规划与设计交通调查报告

停车场规划与设计交通调查报告

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停车调查方案设计

一．调查目的与意义

据有关资料显示，车辆停放占用了交通过程90%以上的的时间。城市出行的每个端点（无论机动车或是自行车，无论是出行起点或讫点），都有一个车辆停放问题，因此停车调查研究具有重要的现实意义。

停车场调查的目的具体如下：

1.了解停车场的设施供应状况，包括其车位容量、位置、设施、管理、收费情

况；

2.了解到该停车场停放的车辆的基本特征（停放数量的时间、空间分布，包括

数量、车型、停放时间等）；

3.了解车主的停放目的，停放处至目的地的步行时间（距离）、对停放点设施与

管理收费的意见和要求；

4.依据调查结果，提出改善的对策措施；

5.调查停车吸引与土地利用，交通量与管理措施的相互关系；

希望通过此次调查获取停车场数据的基础，了解分析马鞍山市停车场的停车现状和存在的问题，并利用所学的知识分析问题存在的原因，为以后此类停车规划问题提供有益的建议，将理论知识应用到实践中来，以便对停车场规划的基本步骤有更深的理解，为今后的学习和工作积累一定的经验。

二．调查方法选择

此次我们选择人工实地调查法为宜。即直接派人在停车场地对停车情况进行观测和征询意见调查。根据现场情况，采用问卷调查法调查停车车主的出行目的，对该停车场管理与服务的意见等信息。

调查时间为8:00-14:00具体的调查过程是，8:00前，调查人员到达停车场，熟悉停车场情况，并记录下停放在停车场内所有车辆的车牌号、车型，并把到达时间填为8:00之前。然后调查人员分布于停车场的各个出入口，记录下所观测出入口所有进入停车场的车辆车牌号、车型和到达时刻，以及离开停车场的车辆车牌号、车型和离开时刻。这个观测过程不间断的持续到14:00。之后调查人员还必须记录下当时停放在停车场内的所有车辆的车牌号、车型，并在离开时间一栏填入14:00之后。

实际调查情况及数据整理和分析

一、基本资料调查

图1 马鞍山市世纪联华超市停车场全景照片

该区域为原世纪联华超市、台北纯KTV和盛德轩大酒店等大型生活娱乐、服务及餐饮场所联合配建的停车场，方便顾客停放车辆，不收取任何停车费；停车场内无保安进行车辆管理，故车辆停放较为混乱。占地约1000平方米，整个停车场呈矩形，停车场可供应61个标准停车位。

停放车辆特征：停放在马鞍山市世纪联华超市停车场的车辆绝大部分是小轿车，极少有货车和其他类型车辆，为简化数据处理，本次停车场停车类型全部取小轿车。

二、调查数据整理及分析

数据整理.

二班第二组调查时间为2013年10月26日8：00~14：00，停车时间和数量分布如图2

图2 停车数量—停车时间分布图

图3 停车时刻—停车数量分布图

（备注：因为当天10:00前数据量太小，故没有纳入计算）

从以上两图可直观地看出，停车一小时以内和一个半小时以上的车辆占据了近总停车数量的一半。在中午12:00的时候停车场车辆数达到高峰值。

图4 世纪华联停车场卫星图片（谷歌地图）

停车场容量：C=61

最高停车数量：根据间断式调查表，最高停车数量在11：00~12：00，78辆

停车目的：根据调查人员通过问卷调查、口头询问等形式，我们了解到该停车场车主大部分是以就餐（盛德轩大酒店）、购物（辐射欧尚超市）、娱乐（KTV、茶楼等）为目的，所以人员较集中在中午用餐时间。

累计停车数：293辆次

停放时间：

累计停车时间——236小时25分钟，即14185分钟。

累计停车数——293辆

平均停车时间——14185÷293≈48.4（分钟）

停放车指数（停车饱和度、占有率）：

高峰停车数：N’=78辆

停车容量：C=61

S=N÷C=78÷61=1.28即128%

步行距离：均在100米以内。

四、提出问题

由以上计算数据可以看出该停车场比较拥挤，从现场情况可以看出由于没人管理有乱停车的现象，而且这个停车场在十字路口处，有的车为了避开红灯就从停车场直接插过去了，导致停车场混乱，还有的在附近居住的会停车好几天。

五、解决措施

应该让这个停车场给人承包，有专人管理，不让有转弯的车辆从停车场过，同时实行停车收费。