吉林大学汽车理论概论
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Take the auto kinematics & kinetics as the foundation, with the theories is analytical and the research that experiment to combine closely method, study the correlation between main function and its structure parameters of automobile, inquiry into various influence automobile main usage factor of the function, thus point out: design the automobile and roads with accuracy, choose reasonably with the automobile, refit the automobile featly, and science availably experiment automobile of road.
汽车安全性主要可分为 主动安全性和被动安全 性。前者是指预防性措 施，即避免交通事故发 生的能力，而后者是减 轻事故后果的能力。
Safety is mainly divided into the active and passive safety, the former means the preventive measures, i.e. avoiding the ability of the accident, and the later is an ability that reduces the accident result.
目的 Purpose - objective
通过本课程学习，使学生能够为后续专 业课程，例如汽车运用工程、交通工程、道 路勘测与设计、汽车运输工程学、汽车事故 工程、汽车设计基础等课程奠定理论基础。 同时，也为学生今后在工程实际中，合理地 选用汽车、改装汽车(特种汽车、专用汽车、 汽车装卸机械、赛车)、正确地设计新型汽车、 科学有效地试验汽车等创造条件。
汽车制动性、汽车 操纵稳定性、汽车 平顺性和汽车通过 性能都属于汽车主 动安全的范畴。
Brake performance, maneuver stability, driving stability, smoothness and off-road ，the performances all belong to the active safety of vehicle.
概述
Introduction
☆ ☆ ☆ ☆
性质 Characteristics 研究方法 methodology 课程目的 purpose 两个重要使用性能 Two important performances ☆ 主动安全性 Active Safety ☆ 汽车使用性能 Vehicle Performance
汽车的两个重要使用性能 two performances
汽车排放性能和汽车 安全性是汽车最主要 的两个使用性能，但 是，在我国目前这门 课程中尚未有效地体 现出来。
Exhausts and safety have become the two most important performances of vehicle, but in China currently they hasn’t put in the program.
2 1
汽车是 当今最 普遍使 用的交 通运输 工具。
汽车应具有高运输生产率、低运输成本、安全 可靠和舒适方便的工作条件。汽车为了 适应这种工作条件，而发挥最大工作效 4 益的能力叫做汽车使用性能。 主要使用性 能的评价指 标、理论分 析、影响因 素和提高措 施是本课程 主要内容。
通常，汽车使用性能主要有： 汽车动力性、汽车燃料经济性、汽 车制动性、汽车操纵稳定性、汽车 平顺性和汽车通过性。
3
六 七
汽车平顺性 汽车通过性
主要参考书
1 2 3 4 5 6 7 许洪国· 汽车运用工程(第四版)· 人民交通出版社；2003 余志生· 汽车理论(第三版)· 机械工业出版社；2000 吴光强· 汽车理论 · 人民交通出版社 · 2008.5 曲达柯夫· 汽车理论· 龙门联合书局；1954 许洪国· 汽车运用工程基础· 清华大学出版社；2004 何光里· 汽车运用工程师手册· 人民交通出版社；1993 格里什凯维奇· 电子计算机在汽车设计中的应用 · 人民交通出 版社；1988 8 M.米奇克· 汽车动力学· 人民交通出版社；1992 9 G.Rill, Vehicle Dynamics, Regenburg University of Applied Science, http://homepage.fh-regenburg.de, 2003 10 许 洪 国 : 国 家 级 精 品 课 : 汽 车 运 用 工 程 http://trp.jlu.edu.cn/software/net/qcyygc/index.htm 11喻凡,林逸· 汽车系统动力学 · 机械工业出版社 · 2005.9
柔性转向器、商用汽 车防钻、商用汽车后 护栏、商用汽车侧护 栏或者侧护板、座椅 安全带、（安全）气 囊 airbag、 安 全 车 身 结构均属于汽车被动 安全的范畴。
Passive safety
Soft steering system, truck with the protects , truck protection with the side guiderail measure, passenger‘s seat belt, airbag (SRS), the body safety design to all belong to the contents of the passive safety.
性质 Characteristics
☆课程是交通运输(汽车运用工程)、汽车服务工 程、交通工程专业的一门专业基础课，主要 学习汽车使用性能。 ☆汽车动力学基础是课程讲授的基本内容和重点。
方法 methodology
以汽车运动学和动力学为基础，以理论分 析和试验结果密切结合的方法，研究汽车结构 参数和其主要使用性能之间的联系，探讨各种 影响汽车主要使用性能的因素，从而指出:正确 地设计汽车和道路、合理地选用汽车、适宜地 改装汽车以及科学有效地试验汽车的途径。
Introduction to Vehicle Dynamics
汽车运用工程I
Introduction to Vehicle Performance
汽车使用性能
Vehicle Theory
汽车理论
吉林大学交通学院 许洪国
基 础 部 分 内源自文库容
概述 一 汽车动力性 二 三 四 五 汽车燃料经济性 汽车动力装置参数匹配 汽车制动性 汽车操纵稳定性
汽车安全性主要可分为 主动安全性和被动安全 性。前者是指预防性措 施，即避免交通事故发 生的能力，而后者是减 轻事故后果的能力。
Safety is mainly divided into the active and passive safety, the former means the preventive measures, i.e. avoiding the ability of the accident, and the later is an ability that reduces the accident result.
目的 Purpose - objective
通过本课程学习，使学生能够为后续专 业课程，例如汽车运用工程、交通工程、道 路勘测与设计、汽车运输工程学、汽车事故 工程、汽车设计基础等课程奠定理论基础。 同时，也为学生今后在工程实际中，合理地 选用汽车、改装汽车(特种汽车、专用汽车、 汽车装卸机械、赛车)、正确地设计新型汽车、 科学有效地试验汽车等创造条件。
汽车制动性、汽车 操纵稳定性、汽车 平顺性和汽车通过 性能都属于汽车主 动安全的范畴。
Brake performance, maneuver stability, driving stability, smoothness and off-road ，the performances all belong to the active safety of vehicle.
概述
Introduction
☆ ☆ ☆ ☆
性质 Characteristics 研究方法 methodology 课程目的 purpose 两个重要使用性能 Two important performances ☆ 主动安全性 Active Safety ☆ 汽车使用性能 Vehicle Performance
汽车的两个重要使用性能 two performances
汽车排放性能和汽车 安全性是汽车最主要 的两个使用性能，但 是，在我国目前这门 课程中尚未有效地体 现出来。
Exhausts and safety have become the two most important performances of vehicle, but in China currently they hasn’t put in the program.
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汽车是 当今最 普遍使 用的交 通运输 工具。
汽车应具有高运输生产率、低运输成本、安全 可靠和舒适方便的工作条件。汽车为了 适应这种工作条件，而发挥最大工作效 4 益的能力叫做汽车使用性能。 主要使用性 能的评价指 标、理论分 析、影响因 素和提高措 施是本课程 主要内容。
通常，汽车使用性能主要有： 汽车动力性、汽车燃料经济性、汽 车制动性、汽车操纵稳定性、汽车 平顺性和汽车通过性。
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汽车平顺性 汽车通过性
主要参考书
1 2 3 4 5 6 7 许洪国· 汽车运用工程(第四版)· 人民交通出版社；2003 余志生· 汽车理论(第三版)· 机械工业出版社；2000 吴光强· 汽车理论 · 人民交通出版社 · 2008.5 曲达柯夫· 汽车理论· 龙门联合书局；1954 许洪国· 汽车运用工程基础· 清华大学出版社；2004 何光里· 汽车运用工程师手册· 人民交通出版社；1993 格里什凯维奇· 电子计算机在汽车设计中的应用 · 人民交通出 版社；1988 8 M.米奇克· 汽车动力学· 人民交通出版社；1992 9 G.Rill, Vehicle Dynamics, Regenburg University of Applied Science, http://homepage.fh-regenburg.de, 2003 10 许 洪 国 : 国 家 级 精 品 课 : 汽 车 运 用 工 程 http://trp.jlu.edu.cn/software/net/qcyygc/index.htm 11喻凡,林逸· 汽车系统动力学 · 机械工业出版社 · 2005.9
柔性转向器、商用汽 车防钻、商用汽车后 护栏、商用汽车侧护 栏或者侧护板、座椅 安全带、（安全）气 囊 airbag、 安 全 车 身 结构均属于汽车被动 安全的范畴。
Passive safety
Soft steering system, truck with the protects , truck protection with the side guiderail measure, passenger‘s seat belt, airbag (SRS), the body safety design to all belong to the contents of the passive safety.
性质 Characteristics
☆课程是交通运输(汽车运用工程)、汽车服务工 程、交通工程专业的一门专业基础课，主要 学习汽车使用性能。 ☆汽车动力学基础是课程讲授的基本内容和重点。
方法 methodology
以汽车运动学和动力学为基础，以理论分 析和试验结果密切结合的方法，研究汽车结构 参数和其主要使用性能之间的联系，探讨各种 影响汽车主要使用性能的因素，从而指出:正确 地设计汽车和道路、合理地选用汽车、适宜地 改装汽车以及科学有效地试验汽车的途径。
Introduction to Vehicle Dynamics
汽车运用工程I
Introduction to Vehicle Performance
汽车使用性能
Vehicle Theory
汽车理论
吉林大学交通学院 许洪国
基 础 部 分 内源自文库容
概述 一 汽车动力性 二 三 四 五 汽车燃料经济性 汽车动力装置参数匹配 汽车制动性 汽车操纵稳定性