汽车VOC实验室简介中英文
voc实验室的要求
voc实验室的要求VOC（Volatile Organic Compounds，挥发性有机化合物）实验室是为了分析和研究挥发性有机化合物的性质、来源、迁移和转化等环境科学问题而设立的专门实验室。
V OC实验室的要求通常包括以下方面。
1.实验室设计：VOC实验室应该有良好的通风设计，以防止室内VOC浓度过高，保障人员安全。
实验室内部应分区明确，包括样品处理区、分析区、数据处理区等。
2.设备配置：VOC实验室需要配备一系列用于样品采集、前处理、分析和检测的仪器设备，如气相色谱仪、质谱仪、红外光谱仪、便携式VOC检测仪等。
3.分析方法：实验室应能采用国家标准或行业标准的方法进行VOC的定量和定性分析，包括气相色谱法、质谱法、光谱法等。
4.人员培训：实验室人员应接受专业的培训，掌握VOC 分析的方法、技术和安全操作规程。
5.质量保证：实验室应建立严格的质量控制体系，确保分析数据的准确性和可靠性。
这可能包括定期校准仪器、使用标准物质进行质量控制等。
6.安全与环保：实验室应遵守相关的安全规定和环保法规，妥善处理废弃物，防止VOC对环境和人体健康造成危害。
7.数据管理：实验室应有完善的数据记录和管理系统，确保分析结果的可追溯性和可重复性。
8.科研项目：VOC实验室通常还会参与或开展相关的科学研究项目，推动VOC污染控制技术的发展和应用。
9.合作与交流：实验室应与国内外同行进行合作与交流，分享研究成果，提升实验室的整体水平。
10.持续改进：实验室应不断更新设备和知识，跟踪最新的科研进展，提高VOC分析的能力和效率。
VOC实验室的要求可能会根据具体的研究方向、实验室规模和所在地区的法律法规有所不同，但上述提到的方面是大多数VOC实验室共有的要求。
欧盟ELV(汽车)指令及VOC测试简介(精)
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ELV指令的豁免
2005/673/EC, Annex II
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Lead as an alloying element 铅一个作为合金元素 1.Steel for machining purposes and galvanized steel containing up to 0,35 % lead by weight 为了机械加工目的钢和镀锌钢中的铅不超过0.35％.
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ELV Directive的受限物质
• ELV指令禁止使用以下四种重金属有害物质：
内容 Lead 铅 Cadmium 镉 Hexavalent chromium 六价铬 Mercury 汞 最大容许浓度* 0.1% 0.01% 0.1% 0.1%
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ELV指令的豁免
• • • Lead and lead compounds in components 成分中的铅和铅的化合物 5. Batteries, need to be labelled 电池，需要加贴标签
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6. Vibration dampers, need to be labelled or made identifiable 减振器，需要加贴标签或标识
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ELV指令的目标：
Time At moment Before 1/1/2006 Before 1/1/2015 85 95 Reuse/Recovery Rate Reuse/Recycle Rate (% by average weight per vehicle) (% by average weight per vehicle) 75 (metal content) 80 85
汽车实验室简介
汽车实验室简介一、实验室概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，成立于2007年1月，位于工程实践中心，占地面积1000 m2，含汽车构造分室、汽车检测分室、汽车发动机分室，固定资产总值196万元，10万元以上设备3台，其中，汽车检测分室由南京工程学院出资60万元、深圳市安车科技有限公司捐赠32万元设备共同建成，占地面积550 m2。
汽车实验室责任人：赵建华高级工程师，学士。
二、主要实验仪器与设备1. 现代汽车构造展示系统，包含下列设备：名称规格数量名称规格数量重型越野汽车三类底盘解放CA30 6×6 1台AT/AMT/CVT自动变速器本田系列各1台小型越野汽车三类底盘BJ2020S 4×4 1台常规离合器总成桑塔纳2000 1台转子发动机马自达1台变速器-分动器总成BJ2020 1台共轨柴油机依维柯都灵V 1台转向驱动桥桑塔纳2000 1台电子燃油喷射汽油机帕萨特GSI 1台盘式制动器总成桑塔纳2000 1台油气混合动力发动机桑塔纳2000 1台鼓式制动器总成桑塔纳2000 1台常规柴油机莱动480 1台轮胎总成子午线825-16 1台化油器式汽油机桑塔纳2000 1台轮胎总成斜交825-16 1台VVTI发动机本田系列1台动力转向式转向器总成桑塔纳2000 1台循环球式转向器总成福田1台齿轮齿条式转向器总成五菱1台汽车液压助力转向器总成依维克1台2. 汽车构造拆装系统，包含下列设备：名称规格数量常规柴油机解放6102 5台化油器汽油机解放CA141 5台机械式转向器总成昌河2台自动变速器捷达2台离合器总成解放CA141 2台变速器-分动器总成BJ2020 2台3、教学型五工位全自动汽车综合性能检测线，有以下检测工位及实验仪器设备：四、汽车构造开放性实验室简介1、概况本实验室隶属于车辆工程系车辆工程实验中心，位于工程实践中心，占地面积60 m2。
2、主要实验仪器与设备(1) 为“汽车构造”、“汽车底盘构造设计”课程提供课外开放实验教学条件①汽车构造课程，提供：“汽车发动机认识与拆装”综合实验、“汽车发动机认识与拆装”综合实验。
机动车检测行业英文介绍
The automotive inspection industry, also known as the vehicle testing or automotive diagnostics industry, plays a crucial role in ensuring the safety, environmental compliance, and overall performance of motor vehicles. This industry involves the inspection, testing, and evaluation of various aspects of a vehicle to verify its compliance with regulatory standards and to identify any potential issues or defects.In the automotive inspection industry, skilled technicians utilize specialized equipment, tools, and diagnostic software to perform a comprehensive assessment of a vehicle's systems, components, and emissions. This includes checking the functionality of the engine, transmission, brakes, suspension, electrical systems, and safety features such as airbags and seat belts. Additionally, emissions testing is conducted to measure and monitor the amount of pollutants released by the vehicle.The objective of the automotive inspection industry is to ensure that vehicles on the road meet safety and environmental standards, thereby minimizing the risk of accidents, enhancing air quality, and promoting public health. Regular inspections and testing are typically required by government authorities to maintain vehicle safety and emissions compliance. They are often mandatory during the initial registration of a vehicle and at periodic intervals throughout its lifespan.The automotive inspection industry employs skilled professionals who possess expertise in automotive mechanics, electronics, and diagnostics. These professionals are trained to identify potential issues, provide accurate assessments, and recommend necessary repairs or maintenance to ensure the safe and efficient operation of vehicles.Overall, the automotive inspection industry plays a vital role in maintaining the integrity and reliability of motor vehicles on the road, contributing to road safety, environmental protection, and the well-being of the general public.。
汽车VOC介绍
流 程：
制备好样品
将样品悬挂于 广口玻璃瓶里
视情况加入去 离子水
密封广口玻璃瓶
放到烘箱里加热 一定时间
打开盖子由若干 个测试员闻气味
给出评价等级
三、气味测试——设备和标准
所用到的设备： 恒温干燥箱、广口玻璃瓶、气味袋、标准气味
现有的标准：
大众PV3900，பைடு நூலகம்奇瑞Q/SOR.04.103-2004， 通用GME60276, 福特BO131-01, 丰田TSM0505G, 德国汽车协会VDA270，
二、 VOC测试——其它标准
PSA 标致-雪铁龙集团
-1. 烃类取一定量样品放解吸管中90℃热脱附30分钟，进GC/MS 分析，根据甲苯的标准曲线对欲测物进行半定量分析 -2. 醛酮类取一定量样品悬挂在装有蒸馏水的广口瓶中60 ℃加热 3H水吸收后在一定条件下与DNPH衍生化反应，用HPLC分析。
VOC测试的目的
对整车厂的供应商所提供 的内饰材料的管控，保证其 VOC挥发量控制在一定水平
二、 VOC测试——方法
袋子法
热脱附法
VOC整车测试
基本原理 和流程
所用设备
主要应用在日系车厂，试件放在密封
的采样袋里，往采样袋通入一定量高纯氮 气，经过加热让试件的VOC挥发到袋子里， 通过导气管和恒流采样器将VOC物质采集 到吸附管中，烃类由TENAX捕集，醛酮类 由 DNPH 捕 集 ， 最 后 用 ATD-GC/MS 和 HPLC分析其挥发量。
VOC测试的定义
VOC即挥发性有机物，有多 种定义，世界卫生组织定义为 熔点低于室温（20℃）而沸点 在50～260℃的有机化合物， TVOC（C6-C16）是指所有保 留时间在C6和C16的保留时间 之间出峰的有机化合物的总称。
汽车材料VOC测试方法
汽车材料VOC测试方法VOC(挥发性有机化合物)是汽车材料中常见的污染物之一、这些有机化合物具有挥发性，可以从物质表面释放到环境中。
因此，为了确保汽车材料符合环境和人体健康的要求，需要对其进行VOC测试。
VOC测试是通过一系列的实验和分析方法来测定汽车材料中VOC的含量。
下面是一些常用的汽车材料VOC测试方法：1.抽样：对汽车材料进行抽样是VOC测试的第一步。
抽样可以通过样品切割、化学溶解或吸附到吸附剂上等方式进行。
2.样品制备：这一步是为了使样品具备测试条件，通常包括清洗、研磨、干燥和粉碎等。
3.密封：将样品密封在一个封闭的容器中，以防止VOC的挥发。
4.实验室条件：一些汽车材料VOC测试需要在特定的实验室条件下进行，如恒温恒湿环境等。
5.试剂选择：根据样品的特点和测试要求选择适当的试剂。
例如，使用有机溶剂进行萃取和分析。
6.萃取：将样品中的VOC萃取出来。
萃取方法包括溶剂萃取、热萃取和超临界流体萃取等。
7.分析：使用各种仪器和方法进行VOC的定量分析，如气相色谱质谱联用技术、液相色谱等。
8.数据分析和报告：对测试结果进行数据分析，并撰写测试报告。
报告中应包含测试方法、结果和结论等信息。
上述是VOC测试的基本步骤和方法，但不同的汽车材料可能需要使用不同的测试方法。
根据材料的不同，有时需要使用多种方法进行测试，以获得准确和可靠的结果。
VOC测试的目的是确保汽车材料在正常使用条件下不会释放出过多的有机污染物。
这些有机化合物可以对空气和人体健康造成负面影响。
例如，一些VOC会导致空气污染和臭氧层破坏，一些有害物质甚至可能导致癌症等疾病。
因此，对汽车材料进行VOC测试是非常重要的。
通过这些测试，可以确保汽车材料的质量和安全性，降低对环境和人类健康的损害。
总的来说，汽车材料VOC测试是一个复杂而重要的过程。
它需要专业的仪器和方法，并需要确保测试条件的准确性和可靠性。
仔细进行VOC测试可以为汽车材料的设计和生产提供重要的指导，并保证其符合环境和健康要求。
VW 50180中英文版
VOlKSWAGENGroup standard VW50180Issue2019-04 Class.No.:55104Descriptors:component chamber,condensate,emission,formaldehyde,interior, luggage compartment,odor test,vehicle interior描述:组件室，冷凝水，散发，甲醛，内部，行李厢，气味测试，汽车内饰Components,Semi-Finished Products,and Materials in the Vehicle Interior Emission Behavior汽车内饰零部件、半成品和材料释放性能Previous issuesVW50180:1996-05,2000-07,2007-12,2015-05之前的版本VW50180：1996-05，2000-07，2007-12，2015-05Changes变化The following changes have been made to VW50180:2015-05:对VW50180:2015-05进行了以下更改:---Standard title changed---标准标题更改---Technical responsibility updated---技术职责更新---Section1"Scope"expanded(use matrix added)---第1节“范围”扩大(增加使用矩阵)---Section2"Definitions"added---增加了第2节“定义”---Section5.2"Minimum component size requiring emission tests":Sizes changed---第5.2节“要求散发试验的最小部件尺寸”:尺寸改变---Section5.4"Age of specimens/packaging/storage"added---增加了第5.4节“试样的年龄/包装/储存”---Limits and footnotes in table2,table3,table4,and table5changed---表2、表3、表4和表5中的限制和脚注发生了变化---Table2and Table3:"Displays"added---表2和表3:添加了“显示”---Section5.5.1"Special considerations for body seals(door seals,tailgate/trunk lid seals,sliding sunroof seals)"added---增加第5.5.1节“车身密封(车门密封、尾盖/后备箱盖密封、天窗滑动密封)的特殊考虑”---Section5.5.2"Special considerations for process materials and cable jackets"added ---增加了第5.5.2节“工艺材料和电缆护套的特殊考虑”---Section5.6"Sampling"changed---第5.6节“采样”更改---Section6"Evaluation of the emissions in the1-m3component chamber(as per PV 3942)":Scope revised---第6节“1-m3组件室中散发的评估(根据PV3942)”---Section6.2"Component Requirements":Limit tables combined and limits changed ---第6.2节“部件要求”:组合限值表并更改限值---Section7"Substance limitations"revised and Table5"Limits for substances with CLP classification or individual substances which are classified as critical by V olkswagen"added---修订第7节“物质限制”和增加了表5“CLP类物质或被大众汽车归类为关键的个别物质的限制”。
1立方米VOC释放量环境舱中英对照版说明书
1立方米VOC释放量环境舱中英对照版说明书1 m3 VOC emission environmental chamber产品介绍本机台用于检测产品中的VOC释放量变化规律，并对产品进行等级划分。
常用于人造板、家具、沙发、玩具、汽车内饰、电子产品等行业产品的释放量检测。
Product introductionThis machine is used to detect the change rule of VOC release in products and grade the products. It is often used to detect the emission of wood-based panels, furniture, sofas, toys, automotive interiors, electronic products and other industries.满足标准（环仪1立方米VOC释放量环境舱）GB18580-2017《室内装饰装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》GB/T 18587-2001《室内装饰装修材料地毯、地毯衬垫及地毯胶黏剂有害物质释放限量》GB/T 31107-2014《家具中挥发性有机化合物检测用气候舱通用技术条件》GB/T 29899-201 3《人造板及其制品中挥发有机化合物释放量试验方法》GB18584《室内装饰材料木家具中有害物质限量》ASTMD 5116-97《小尺寸环境箱测定室内材料和产品中有机释放的标准》ASTMD 6330-98《规定测试条件下小型环境箱测定木制板材中V0C释放的标准》ENV-134 19-1《建筑产品挥发性有机化合物释放物的测定第1部分释放试验间法》ISO 16000-9-2006《建筑产品和家具释放挥发性有机化合物的测定》meet the standardGB18580-2017《Indoor decoration and decoration materials formaldehyde emission limits for wood-based panels and their products》GB/T 18587-2001《Interior decoration materials, carpets, carpet liners and Carpet Adhesives emission limits for hazardous substances》GB/T 31107-2014《General specification for climatic chamber for testing volatile organic compounds in furniture》GB/T 29899-201 3《Test method for volatile organic compounds released from wood-based panels and their products》GB18584《Limit of harmful substances in wood furniture for interior decoration materials》ASTMD 5116-97《Determination of organic emission in indoor materials and products by small size environmental chamber》ASTMD 6330-98《Standard for determination of V0C release in wood panels under specified test conditions》ENV-134 19-1《Determination of volatile organic compounds released from building products first par temission test room method》ISO 16000-9-2006《Determination of volatile organic compounds released from building products and furniture》Parameter description（环仪1立方米VOC释放量环境舱）。
汽车voc实验室介绍
汽车VOC实验室介绍NTEK汽车VOC实验室提供最专业的汽车材料及零部件测试、汽车材料VOC测试以及异味分析等专业测试项目，具体包括汽车整车的拆解、ELV测试服务、车内空气VOC测试、车内部件VOC测试、汽车材料VOC 测试、限用物质化学分析等当面。
北测积极参与汽车VOC、EMC、烟草、包材等行业标准起草小组和课题研究组，希望为客户提供专业的产品测试、认证及一站式解决方案，协助企业更好地应对全球绿色环保趋势。
1、VOC测试类别VOC测试包括汽车VOC测试：车内空气VOC测试、汽车部件VOC测试、汽车材料VOC测试，烟草VOC测试，建材VOC测试，涂料VOC测试等服务。
2、汽车材料测试作为整车生产的基础，汽车材料的质量是整车生产成功与否的先决条件。
随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受的不断追求，要求汽车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出监控。
北测检测（NTEK）化学事业部可以针对金属、高分子材料、皮革、纺织品等进行包括机械力学性能和各种可靠性分析在内的全方面监控。
3、限用物质化学分析包括有ELV测试服务：铅、镉、汞、六价铬、PBB、PBDE，REACH的SVHC（高度关注物质）测试服务以及相关培训咨询服务，GADSL测试服务，多环芳烃(PAHs)、邻苯二甲酸盐、偶氮、富马酸二甲酯(DMFu)的测试服务等。
4、异味分析您的产品在打开包装或在使用过程中是否会散发出令人不舒服的气味？气味是由哪些物质组成？从哪来？如何减轻甚至消除异味？NTEK以专业的技术为您解开谜团，提供解决方案。
服务项目参考标准/法规烟草包装中的VOC测试YC/T 207-2006 卷烟条与盒包装纸中挥发性有机化合物的测定YC 263-2008 卷烟条与盒包装纸中挥发性有机化合物的限量实施指南油漆油墨、粘胶剂中的VOC测试《关于消耗臭氧层的蒙特利尔议定书》、US EPA5021、GB 18580～GB 18587、ISO 11890-2、HJ/T 201-2005、HJ/T 371-2007 等电子产品中的VOC测试《关于消耗臭氧层的蒙特利尔议定书》、US EPA5021、客户特定标准家具、纺织品中的VOC测试EC 2005/59/EC、GB/T 19340-2003、客户特定标准车内空气、汽车材料中的VOC测试HJ-T400-2007、VDA277、VDA278、VDA276、VDA275及各车厂标准水、土壤以及与水接触的产品GB5749-2006生活饮用水卫生标准、US EPA 8260、US EPA8270中的VOC测试。
汽车内饰零部件材料VOC与气味检测介绍
CTI华测检测 庞晓敏 40104Q
目录
1. 与气味管控背景介绍 1. VOC VOC 与气味管控背景介绍 2. VOC 测试方法 2. 吉利 吉利 VOC 测试方法 3. 3. 吉利气味测试方法 吉利气味测试方法 4. 4. 气味评价室的建立 气味评价室的建立
VOC 危害
汽车空间窄小， 汽车空间窄小，密闭性好， 密闭性好，因此汽车内有害气体超标 比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。 比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。 新车内装饰材料中含有的有毒气体主要包括苯、 新车内装饰材料中含有的有毒气体主要包括苯、甲醛 、丙酮、 丙酮、二甲苯等， 二甲苯等，会使人出现头痛、 会使人出现头痛、乏力等中毒症 状；内部装饰豪华的轿车更容易产生污染。 内部装饰豪华的轿车更容易产生污染。
444 测试流程
清洗采样袋
样品充气
气体培养
采集气体
上机分析
44441 清洗采样袋
1 密封采样袋 4 填充氮气
4 抽除气体， 抽除气体，重复多次
4 加热
44444 样品充气
1 将采样袋剪去一角 2 放置样品
4 充入氮气
3 密封采样袋
44444 采样袋法－ 采样袋法－气体培养
１预先将恒温箱加热。 预先将恒温箱加热 ２ 装有样品的采样袋放入恒温箱， 装有样品的采样袋放入恒温箱， 布置好配管， 布置好配管，恒温加热
144 车内空气测试方法-采样准备
将受检车辆放入采样环境舱中， 将受检车辆放入采样环境舱中，去除内部构件 表面覆盖物(如出厂时为保护座椅、 如出厂时为保护座椅、地毯等而使用 的塑料薄膜)，并将覆盖物移至采样环境舱外； 并将覆盖物移至采样环境舱外； 将受检车辆可以开启的窗、 将受检车辆可以开启的窗、门完全打开， 门完全打开，静止 放置时间不少于 6h
中国汽车健康指数车内 voc 与车内气味测试评价规程 -回复
中国汽车健康指数车内voc 与车内气味测试评价规程-回复中国汽车健康指数车内VOC与车内气味测试评价规程引言：随着汽车行业的发展和人们对健康环境要求的提升，车内VOC（挥发性有机化合物）和气味问题成为了人们关注的焦点。
车内VOC释放量和气味是否超标直接关系到驾乘者的健康和舒适感。
为了保障车内空气质量，中国汽车行业制定了一套车内VOC与车内气味测试评价规程，本文将一步一步回答有关此规程的内容。
第一节：背景和目的汽车行业的蓬勃发展使得人们花费更多时间在车内，因此车内空气质量的健康与舒适成为了重要的考量因素。
车内VOC和气味问题影响了驾乘者的健康和乘坐体验。
因此，中国汽车行业迫切需要一套科学的评价规程来度量和遏制车内VOC和气味问题。
第二节：测试对象车内VOC和气味问题的评价需要从多个方面进行考虑，因此，测试对象应该包括包括新车辆、新材料、零部件和整车在内的多个方面。
测试对象的选择应该能够覆盖广泛的汽车类型和生产工艺。
第三节：测试方法车内VOC和气味问题的测试可以通过实验室测试和实际环境测试两种方法进行。
实验室测试：包括VOC释放率测试和气味感知测试两个方面。
1. VOC释放率测试：在实验室内，通过将汽车内饰材料、地毯、座椅靠背等样品放置在规定条件下，利用气相色谱仪等设备，测量该材料VOC 释放量的方法。
通过在不同温度、湿度等环境下进行测试，可以模拟不同季节和气候条件下的VOC释放率。
2. 气味感知测试：在实验室内，通过让被试者分别评价不同材料或产品的气味强烈度、品质、舒适度等指标来量化气味感知。
通过使用主观评估方法和客观仪器分析相结合，可以得出一个客观且综合的气味强度评分。
实际环境测试：包括车内空气质量监测和乘坐体验调查两个方面。
1. 车内空气质量监测：在真实的驾驶环境中，通过安装传感器和监测仪器，测量车内空气中的VOC浓度、温湿度等指标，并记录时间和位置信息。
通过实时监测，可以获取车内空气质量的变化趋势和高峰时段。
汽车整车内部VOC检测研究
汽车整车内部VOC检测研究作者：李亚伟安德英孙涛李晓海王昊峰来源：《时代汽车》2020年第03期摘要：当今社会汽车已经成为人们日常生活的一部分，但汽车内部气体污染严重威胁着人们的健康，因此汽车内部易挥发性有机物（VOC）的检验研究愈发紧迫，本文从VOC 检测角度阐述了汽车内部VOC的来源、目前世界各主要国家整车VOC政策法规以及对汽车内部VOC检测影响较大的因素。
通过介绍几个主要国家的VOC检测方法，分析了我国VOC检测方面存在的不足，对车内空气质量检测问题给出相应的意见，为车内空气质量检测研究提供经验。
关键词：车内空气污染;挥发性有机物;整车;检测研究1 引言随着我国汽车工业的全面快速发展，现已成为世界汽车制造大国。
近年来我国机动车保有量及人均保有量迅猛增加，在给人们带来交通便利和舒适生活的同时，也带来了环境污染，车内空气质量问题日益成为消费者关注的焦点[1]。
车内空气的污染物主要是汽车内饰材料释放的VOC等有害物质，VOC主要是指：在常温条件下蒸气压较大的有机化学物质，包括：烷烃、烯烃、芳香烃、醛类或酮类物质。
比较常见的有甲烷、苯、甲苯、苯乙烯、甲醛、丙酮等化学物质，其中苯乙烯、甲苯以及甲醛等都是污染物，能对人体会产生较大伤害[2]。
对于汽车内部VOC污染问题，美国、欧洲、俄罗斯、日本等国家早已建立了以强制性标准为主的管理体系。
2012年3月1日，我国实施的GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》规定了车内空气中常见的污染物苯、甲苯、甲醛等8种物质的检测限值，该标准引导各车企开展汽车整车内部VOC管理控制工作，但标准只针对整车的VOC含量限定，汽車的原材料和零部件并无相关国家标准，且该标准仅为推荐性标准，该标准难以支撑对汽车行业的监管，不利于消费者判断新车的VOC水平[3]。
因此关于支撑强制性法规制定的汽车VOC检测方面的基础研究十分紧迫。
2 汽车内部VOC的来源汽车内部VOC的来源广泛，但主要来自于汽车内部有机零部件及其装饰材料中所残留的有毒有害物质的释放、汽车外部污染物进入和汽车自身排放的有毒物质的进入这三方面[4、5]。
汽车零件voc实验周期
汽车零件voc实验周期依托XX测建设的“国家绿色材料及制品质量监督检验中心”设立专业的汽车材料环保性能测试与评价实验室，该实验室建有XXXmX、XXmX、XmX环境试验舱、氙灯老化试验箱、重力对流式热老化试验箱、强势换气式老化试验箱等设备设施，具备测试与评价汽车及其零部件中挥发性有机化合物（VOC）、醛酮类物质释放量、环境可靠性等汽车材料环保性能的能力。
XXX是XX地区首家拥有整车VOC环境试验舱的第三方分析测试机构，可为汽车零部件企业和整车厂家提供专业的汽车及零部件VOC检测评价和咨询技术服务。
整车VOC检测GB/T XXXXX-XXXX乘用车内空气质量评价指南HJ/T XXX-XXXX车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法ISO-XXXXX-X：XXXX整车车内挥发性有机化合物测定方法汽车材料和汽车零部件VOC检测（汽车仪表板、顶棚、座椅、车门板、地毯、控制箱、方向盘、搁物板等）JASO M XXX-XXXX汽车内饰件挥发性有机化合物（VOC检测）测试方法TSMXXXXG VOC采样袋检测方法NES MXXXX汽车内饰零部件挥发性有机化合物的测试XXXXZ-TXA-XXXX汽车内饰件VOC检测SMTC X XXX XXX(VX)轿车内饰零件VOC测试方法（袋式法）汽车材料老化与拉伸性能测试GB/T XXXX-XXXX塑料热老化试验方法GB/T XXXXX-XXXX塑料实验室光源暴露试验方法第X部分氙弧灯ASTM DXXXX-XXXX(XXXX)氧化降解塑料热老化标准操作GB/T XXXX-XXXX塑料拉伸性能的测定第X部分：总则GB/T XXXX-XXXX塑料拉伸性能的测定第X部分：模具和挤塑塑料的实验条件GB/T XXXX-XXXX塑料拉伸性能的测定第三部分：薄膜和薄片的试验条件。
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室引言汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室（The State Key Laboratory of Automotive Noise, Vibration and Safety Technology）是一个致力于汽车噪声、振动和安全技术研究的国家级实验室。
本实验室由中国政府设立，旨在推动汽车行业的发展，提高汽车安全性和乘坐舒适度。
本文将介绍该实验室的背景、研究领域和取得的成就。
背景汽车噪声、振动和安全性一直是汽车行业面临的重要问题。
随着汽车产业的快速发展，人们对汽车安全性和乘坐舒适度的要求越来越高。
汽车噪声和振动不仅会影响乘客的身体健康和驾驶舒适度，还会引起交通事故和交通噪声污染。
为了应对这些挑战，中国政府在2005年设立了汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室。
该实验室依托中国科学院和国内著名汽车企业，集结了一批具有丰富经验和专业知识的研究人员和工程师。
研究领域汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室的研究领域包括以下几个方面：1. 汽车噪声和振动控制该实验室致力于开发新的汽车噪声和振动控制技术，以提高汽车的乘坐舒适度。
研究人员通过对汽车结构、发动机和底盘等系统的优化设计，减少产生噪声和振动的源头，同时利用主动噪声控制技术和隔音材料等手段进行噪声和振动的控制。
2. 汽车安全技术研究实验室的研究人员还致力于汽车安全技术的研究。
他们通过车身结构优化、碰撞试验和仿真等手段，提高汽车的抗碰撞能力和乘客的安全性。
3. 新能源汽车噪声和振动控制随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车噪声和振动控制成为了一个新的挑战。
本实验室的研究人员致力于新能源汽车噪声和振动的控制技术研究，以提高乘坐舒适度和降低噪声污染。
成就汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室在汽车行业的发展中取得了许多重要的成就。
以下是该实验室的主要成就之一：1. 技术创新实验室的研究人员不断进行技术创新，提出了许多重要的汽车噪声、振动和安全技术解决方案。
汽车VOC测试方法介绍
汽车VOC测试方法介绍1.气瓶法（Canister Method）：这种方法是将汽车尾气收集到气瓶中进行分析。
首先，气瓶通过干扰气体的通气装置进行预气。
然后，气瓶通过溢流阀与汽车尾气接触，吸收其挥发有机物。
接下来，将气瓶连接到分析系统中，使用气相色谱-质谱联用仪（GC-MS）进行挥发有机物的分析和检测。
这种方法具有简单、可靠、高灵敏度等优点，但需要较长的时间进行采样和分析。
2.袋装法（Bag Method）：这种方法是将汽车尾气收集到塑料袋中进行分析。
首先，在汽车排气管上安装一个塑料袋。
然后，将排气管直接从汽车尾气中捕集无需额外的仪器。
接下来，使用特定的采样袋将汽车的尾气收集，并将其送入实验室进行GC-MS分析。
这种方法具有简便、经济、快速的特点。
3.源排放口测量法（Source Emission Measurement Method）：这种方法是直接在汽车的排放口进行测量和分析。
首先，使用专用的底片对尾气进行采样。
底片上的有机物吸附在其表面，然后可以在实验室中使用热脱附技术进行分析。
这种方法通常能够获取更准确的数据，但需要专业的设备和技术。
4.车内空气采样法（In-Cabin Air Sampling Method）：这种方法是在汽车内部进行空气采样和分析。
首先，在汽车内部放置采样装置，例如吸附剂管或吸附剂循环系统。
然后，使用气相色谱法或液相色谱法对被吸附有机物进行测量。
这种方法可以直接了解人体暴露的情况，但需要较长的采样时间。
在进行汽车VOC测试时，还需要注意以下几个方面：1.选择适当的采样位置：根据测试的目的和要求，选择适当的采样位置是非常重要的。
一般来说，可以选择汽车排气管的近侧或远离源排放口的位置进行采样。
2.采样过程中的注意事项：在进行汽车VOC测试时，需要注意避免外部干扰对采样结果的影响。
例如，在进行气瓶法或袋装法时，需要注意排气管的保持清洁，以避免其他物质的污染。
3.检测仪器的选择和校准：选择适当的仪器对VOC进行检测是非常重要的。
车内散发性测试介绍
挤压袋子，将袋中 多余气体从出气口
排出；
热封机部分封口， 保留10cm-20cm
出气口；
标签纸上写好样品 信息，贴在包装袋
上；
标签纸上贴一层透 明胶带，避免标签 掉落或字迹模糊
30
示意图-铝箔袋包装
入袋
热封
留口
排气
完全封口
贴标签
31
示意图-铝箔+PE膜（小样品）
先用铝箔包裹，再用PE膜缠绕至不透气，零部件样品建议铝箔和PE膜都采用 多层包装，小样品可以放入PE自封袋中，然后贴上标签纸。
备注：难闻的气体未必有害，无味的气体未必无害
23
VOC测试与气味测试关系
◼ VOC：样品在规定的条件下（温度/湿度等）存放时，挥发的能被分析仪器检测到的有机
化合物（常温状态下容易挥发的有机化合物）
◼ 气味：样品在规定的条件下存放时（温度/湿度），挥发的能被人的嗅觉器官感知的物质
氯化物
硫化物
苯
二甲苯
日产 袋子法
10L/2000L
丰田 袋子法
10L/300L/1000L
5苯+3醛
Condition 温度恒定
包装
5苯+3醛+TVOC
无Condition 温度须确认
包装
5苯+3醛+十四碳烷+ 对二氯苯
+DEP+DEHP+TVOC
Condition
温度须确认
包装
5苯+3醛+十四碳烷 +DEP+DEHP
进袋子时将发泡一侧与袋子接触，切忌金属部位与袋子直接 接触），防止袋子被刮烂； ◼ 完全密封前需尽量将多余的气体排出（1.避免多余气体影响散 发；2. 方便运输）； ◼ 尽量将样品推至袋子底部，保证有更多的空间进行热封机热 封操作； ◼ 切勿将多个VOC测试的样品放入同一个袋子中。
VOC预处理环境舱中英文对照版规格书
VOC预处理环境舱中英文对照版规格书VOC pretreatment environmental chamber满足标准GB 18580-2017《室内装饰装修材料人造板机器制品中甲醛释放限量》GB 18584《木家具中挥发性有机物质及重金属迀移限量（报批稿》GB/T 17657-2013《人造板及饰面人造板理化性能试验方法》GB/T 31107-2014《家具中挥发性有机化合物检测用气候舱通用技术条件》LY/T 1980-2011《挥发性有机化合物及甲醛释放量检测箱》Meet the standardGB 18580-2017《Indoor decoration and finishing materials formaldehyde emission limits for wood-based panels》GB 18584《Volatile organic substances and heavy metal shift limits in wood furniture (APPROVAL)》GB/T 17657-2013《Test method for physical and chemical properties of wood-based panels and decorative wood-based panels》GB/T 31107-2014《General specification for climatic chamber for testing volatile organic compounds in furniture》LY/T 1980-2011《Detection kit for volatile organic compounds and formaldehyde emission》产品介绍内部尺寸、体积可以定制。
预处理环境舱可以提供标准的温湿度及V0C洁净环境，测试材料和产品的污染物释放率和释放特性。
VOC 介绍(1)解析
TVOC定义
Total VOC 是指一定温度、时间，挥发出的总的有机物。
NOTE：TVOC是nC1-C20的挥发性和半挥发性有机物的总量。 FOGGING是n-C16～C32的半挥发性有机物化合物和重 值化
追求卓越
永无止境
VOCs Emitted from Passenger Cabin parts
5
成都航天模塑股份有限公司
追求卓越
永无止境
《Measurement methods for air pollutants in cabins of vehicles 》
国家《车内空气污染物测量方法》征求意见稿介绍
前 言
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》，防治车内空气污染，改善车内环境质量， 制定本标准。 本标准规定了测量车内空气污染物的采样点设置、采样环境条件技术要求、采样方 法和设备、相应的测定方法和设备、数据处理、质量保证等内容。 本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。 本标准起草单位：中国兵器装备集团公司、北京市劳动保护科学研究所、北京市环 追求卓越 境保护监测中心、中国兵器工业集团公司环境科技开发中心、中国标准化研究院、大众 汽车（中国）投资有限公司、日产（中国）投资有限公司、通用汽车（中国）投资有限 公司等。以下单位为本标准编制工作提供了技术支持：东风日产汽车有限公司、长安福 特马自达汽车有限公司、丰田汽车技术中心（中国）有限公司、郑州宇通客车股份有限 公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、上海大众汽车有限公司、泛亚汽车技术中 心有限公司、中国计量科学院、重庆市环境监测中心、江苏省环境监测中心站、河南省 环境监测中心、湖北省环境监测中心、广州市环境监测中心站。 本标准国家环境保护总局200×年××月××日批准。 本标准自200×年××月××日起实施。 本标准由国家环境保护总局解释。
6-VOC测试-VDA278-中文翻译
VDA278热脱附分析非金属汽车内饰材料中的有机挥发物目的：本程序用于非金属材料（用于在机动车辆的内饰件，例如：纺织品，地毯，胶粘剂，密封剂，泡沫材料，皮革，塑料件，金属箔片漆或不同的材料的组合）的排放量的测定。
用本标准进行从有机质物质中释放出的物质的定性和定量分析。
此外，可以测定两个半定量的值，一是估计的挥发性有机化合物（VOC值），二是可能的散发的可冷凝物质（雾化值）。
此外，它也可以得到单一物质的排放量。
在分析样品排放时，将样品进行热提取、分离，进行气相色谱分析。
本测试方法是只有在本文中描述的条件下才有效。
然而，用该方法得到的结果，在下列条件下是不适用的：●为了进行有关健康评估所排放的物质。
●在任何形式作为估计浓度基础，评估那些的整车内饰，如在驾驶或驾驶类似的条件。
关键词：释放，非金属材料，热脱附（TDS），VOC值，雾度值1.定义1.1热脱附分析在热脱附分析（TDS）时，少量的样品在玻璃管中被加热。
惰性气体的保护下，释放的挥发性物质在程序温度蒸发器中冷却。
烘烤阶段完成后，在冷却的情况下迅速升温至280ºC。
收集的挥发性物质，在气相色谱中被分离，用光谱进行测试。
附录7.3给出了用参考物质校准的热脱附分析的结构示意图，单位ug/g，可以对释放物质进行半定量分析。
甲苯用来作为VOC分析的定量参考物质，正十六烷作为雾度测试的定量参考物质。
用化合物的质谱图峰和保留指数作为定性分析的依据。
1.2 VDA278的VOC值VDA278的VOC值是挥发性物质的综合，用相当于甲苯的量来计算。
用这里描述的方法，煮沸和洗脱的化合物用正十溴烷（C20）来进行评价。
对于这些物质，假定他们能用于证明车内空气的分析。
分析时，样品在90℃下保持30min，VOC值用双倍的方法进行分析，结果可以用高于两倍的方法值来表示。
1.3 VDA278的雾度值雾度值的测定是用留在VOC分析时连接的热脱附管的第二个样品进行的，在120℃加热60min。
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VOC测试能力范围 Range of Test Capacity Automobile
Component
Material
部件
整车
材料
人员及设备情况 Personnel and Equipments
实验室共有实验工程师 17人 17 Staffs in the lab
NES M0160-2011 MS300-34_2008
D10 5517_2009
……
甲醛释放量 Formaldehyde Emission Test
醛类分析室 UV&HPLC Room
Test Standard：
PV 3925_1994 VDA 275_1994 SMTC 5 400 011_2011 VCS 10272739_2004 ……
VOC测试 VOC Test
PE ATD650+ Agilent GCMS
Gerstel TDS3+ Agilent GCMS
HPLC: Agilent 1200
HPLC: Agilent 1260
主要设备Equipment 数量Quantity
Fogging tester
3
ATD-GC-MS
2
HS-GC-MS
1
HS-GC-FID
1
HPLC
2
UV-vis
1
主要合作客户 Major Clients
实验室概况 Lab Overview
样品接收 Reception 样品制备 Samቤተ መጻሕፍቲ ባይዱling
样品预处理 Condition 样品拍照 Photograph
气味测试 Odor Test
气味嗅辨室 Odor Room
烘箱室 Oven Room
气味瓶 Test container
Test Standard：
VDA270_1992 PV3900_2000
BO131-03_2011 VCS10272729_2004 SMTC5400 012_2011 TSM0505G_2013
总碳测试 Total Carbon Emission Test
顶空-气质联用仪 HS-GCMS
Test Standard ：
PV3341_1995 VCS10272759_2006 FLTM BZ 157-01_2011 VDA277_1995 SMTC 5 400 009_2011 ……
气相色谱仪 GC-FID
VOC测试 VOC Test
VOC 加热舱 VOC Heating Chamber
Test Standard ：
DPCA D10 0002-2014 JASO M902_2007 0094Z-T0A-0000_2010 TSM 0512G-2011 TSM 0508G-2009 MS 300-55_2014 NES M0402_2012 ……
雾化测试 Fogging Test
雾化测试仪 Fogging Equipment
Test Standard ：
PV3015_1994 VCS10272719_2004 SMTC 5 400 010_2011 DIN75201B_2011 SAEJ1756_2006 TSM0503G_2011 HES D6508-95 D45 1727_2006