路面铣刨施工组织设计
铣刨罩面工程施工组织设计
铣刨罩面工程施工组织设计铣刨罩面工程施工组织设计一、引言随着城市化进程的加速，公路交通建设已成为城市发展的重要支撑。
铣刨罩面工程作为公路养护的重要手段之一，对于提高路面的耐磨性、抗滑性和平整度具有重要意义。
为了确保铣刨罩面工程的施工质量和使用效果，本文将详细阐述铣刨罩面工程的施工组织设计。
二、关键词铣刨罩面工程、施工组织设计、路面养护、施工质量、公路交通三、引言公路交通建设在城市发展中扮演着重要角色，而铣刨罩面工程作为公路养护的重要手段之一，对于提高路面的耐磨性、抗滑性和平整度具有显著作用。
本文将详细阐述铣刨罩面工程的施工组织设计，旨在为类似工程的实施提供参考和借鉴。
四、施工组织设计1、人员配备铣刨罩面工程需要专业的施工队伍和设备，施工人员应具备相应的技能和经验。
具体人员配备包括：现场指挥员、路面铣刨机操作手、混凝土搅拌设备操作手、压路机操作手、路面清理人员等。
2、机械设备选用路面铣刨机是铣刨罩面工程的核心设备，选用合适的路面铣刨机对于提高施工效率和质量至关重要。
此外，还应配备混凝土搅拌设备、压路机、运输车辆等辅助设备。
3、作业流程（1）施工前的准备工作：包括路面的清扫、设备的调试等。
（2）路面铣刨：根据设计要求，使用路面铣刨机对指定路段进行铣刨。
（3）混凝土搅拌：在现场建立混凝土搅拌站，按照设计要求进行混凝土的搅拌。
（4）混凝土摊铺：将搅拌好的混凝土均匀地摊铺在铣刨后的路面上。
（5）压实：使用压路机将混凝土压实，确保路面的平整度和强度。
（6）养护：在施工完成后，对路面进行必要的养护，确保路面的质量。
五、安全管理1、安全防范措施（1）设置安全警示标志和安全隔离带，确保施工安全。
（2）严格执行高空作业安全规定，防止高处坠落事故。
（3）确保机械设备的安全性能，防止机械故障导致的安全事故。
2、安全教育培训对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工过程中遵守安全操作规程。
3、现场急救措施配备必要的急救药品和器材，建立现场急救机制，确保在发生意外事故时能够及时救治。
路面铣刨摊铺施工组织设计
路面铣刨摊铺施工方案一、工程概况1、自今年4月以来，由于连续出现高温雨水天气，致使XX高速公路KXXX+XXX-KXXX+XXX之间各路段因沥青混合料高温稳定性差，抗剪强度不足引起路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽等病害。
2、现拟对路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽部位的路面沥青层进行铣刨，对基层已损坏部位进行相应处治后重新摊铺。
3、工程施工时间：2015年6月10日-2015年7月10日（雨天工期延后）二、施工准备1、建筑材料及交通安全设施准备：对乳化沥青、沥青混合料、碎石、砂、水泥及其他所用材料等，均应根据现场实际施工情况做好计划，分批进场，保证工程的正常施工。
对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施，根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。
2、施工机具设备：为确保“高质、快速”的完成工程施工，根据现场施工需要，拟投入以下设备：3、施工管理人员及劳动力：根据任务工程量拟投入以下人工：三、生产组织机构铣刨施工管理组织机构四、施工工序施工工序（桥面铺装破损）：设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨（或凿除）沥青砼面层→凿除需修复的桥面铺装→清理仓位→布设钢筋、立模→验仓→浇筑桥面铺装砼→养护（7天）→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通。
不在桥面或桥面不需处理的：设置交安设施→放出铣刨范围边线→沿边线切割整齐→铣刨（或凿除）沥青砼面层→清理仓位→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后开放交通五、施工工艺1、铣刨清扫首先，由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围及铣刨深度。
铣刨深度根据不同部位及病害类型确定。
路基段铣刨至坚实层面为止。
铣刨后的底面应表面粗糙，并有足够的平整度。
对于主线桥面，彻底清除旧沥青混凝土层后，若发现水泥砼铺装层出现碎裂，则将破碎部分打掉，并且重新浇筑钢筋砼铺装层。
对铣刨路段出现的翻浆部位，铣刨前在路肩进行标注，铣刨二层后发现第三层或者水稳出现问题，经技术部现场确认方案在进行下一步施工。
沥青路面铣刨加铺施工设计方案
沥青路面铣刨加铺施工设计方案一、施工前准备工作1.1施工场地清理按照施工要求，对施工区域进行彻底清理，清除杂物、泥土和其他障碍物。
1.2设备和材料准备准备铣刨机、压路机、摊铺机等必要设备。
同时，准备好符合要求的沥青砂浆、碎石和其他所需材料。
二、铣刨作业2.1调整铣刨机根据设计要求，调整铣刨机的刀片高度、角度和铣刨深度。
确保铣刨机能有效去除旧沥青路面。
2.2先铣刨边角从路面边缘开始铣刨，逐渐向中间移动，确保整个路面能够被铣刨。
2.3铣刨中间区域从路面中间开始，按照事先确定的方向和线路，进行铣刨作业。
确保铣刨的深度和均匀性。
2.4清扫作业铣刨完毕后，进行清扫作业，清除铣刨产生的碎石、尘土和其他杂物。
三、沥青路面加铺作业3.1打底处理根据铣刨后的路面情况，进行打底处理。
如果路面不平整，可以进行补充碎石或者调整路面高度。
3.2调整路面坡度根据设计要求，调整路面的横向和纵向坡度。
确保雨水能够顺利流入排水系统。
3.3碾压底层使用压路机对打底层进行碾压，确保路面的稳定性和承载能力。
3.4摊铺沥青砂浆使用摊铺机对路面进行沥青砂浆的摊铺。
控制摊铺的厚度和均匀性，确保路面的质量。
3.5压实铺装层使用压路机对摊铺的沥青砂浆进行压实，提高路面的密实度和稳定性。
四、施工后处理工作4.1排水系统的安装根据设计要求，进行排水系统的安装。
确保雨水能够及时排出，防止路面积水和损坏。
4.2交通标线的绘制根据道路交通管理要求，进行交通标线的绘制。
包括道路中心线、车道线和停车线等。
4.3施工现场的清理清除施工现场的杂物和垃圾，保持施工场地的整洁和安全。
五、施工安全措施5.1安全警示标志和设施在施工前后，设置安全警示标志和设施，提醒过往车辆和行人注意施工区域，防止事故发生。
5.2工作人员的安全保护工作人员应佩戴符合要求的安全帽、工装、手套等，并遵守相关的操作规程和安全操作指南。
5.3设备的安全检查和维护施工前对设备进行安全检查，确保设备处于正常工作状态。
沥青路面铣刨重铺施工组织设计与对策
沥青路面铣刨重铺施工案一、工程概述本工程位于百罗路路段，工程实施围为对质量评定PCI≤78的路段右车道进展路面铣刨重铺施工。
二、施工准备1、平安教育：施工前由总工程师召集所有施工人员分级进展平安教育和平安技术交底。
2、施工设备、机具、材料检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进展检查，对各种施工材料的用量、种类进展检查；各种材料的合格的试验报告或出厂合格证手续齐全。
3、人员统一着装、文明施工。
4、配合比设计和原材料试验：开工前根据现场管理专工的要求对各分项工程施工的配合比做配合比检测报告，并对各种原材料进展原材料试验，试验合格后可采用。
5、人员设备：拟投入本工程的人员和设备见附表路面铣刨重铺(施工)主要人员一览表路面铣刨重铺(施工〕机械配置表三、沥青路面铣刨重铺1、确认铣刨重铺桩号、部位：按照本规程招投标文件、工程量清单、补遗通知书工程量及施工具体桩号部位，施工技术人员进展施工放样，确定铣刨围。
经统计本规程需铣刨重铺〔厚4cm〕的面积为：36515平米、铣刨重铺〔厚2cm〕的面积为：75917平米、。
2、铣刨并摊铺沥青1〕、工艺流程测量放线→切割→铣刨→清理→撒布乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→沥青混合料的摊铺→碾压→开放交通2）、施工规程：㈠、测量：首先，用水准仪对路面铣刨路段进展测量，确定铣刨长度和宽度，保证铺筑厚度不小于10cm。
㈡、切割铣刨：根据测量记录，对横向端头进展切缝，缝深2cm，然后用铣刨机对预施工路段进展铣刨、拉毛，端头无法铣刨的局部用人工配合风镐剔除。
㈢、乳化沥青洒布：将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布乳化沥青，洒布量0.9～1.2L/㎡,并以混合料不粘轮为止。
喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。
㈣、拌和：喷洒前，对路面两侧的防撞墩、坡型路缘等采用塑料布覆盖，防止沥青污染。
㈤、运输：采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
混凝土路面铣刨施工方案(3篇)
第1篇一、前言混凝土路面铣刨施工是道路养护和改造的重要环节，对于提高道路质量、延长使用寿命具有重要意义。
本方案旨在为混凝土路面铣刨施工提供一套科学、合理、可行的施工方法，确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况（1）工程名称：某道路混凝土路面铣刨施工（2）工程地点：某市某道路（3）工程规模：全长10公里2. 施工队伍（1）施工队伍资质：具备道路施工二级及以上资质（2）施工队伍人员：包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等3. 施工材料（1）铣刨机：采用振动式铣刨机，具有高效、环保、安全的特点（2）铣刨刀片：选用耐磨、耐冲击的铣刨刀片（3）水泥：采用符合国家标准的普通硅酸盐水泥（4）砂、石：选用粒径均匀、级配合理的砂、石4. 施工设备（1）铣刨机：振动式铣刨机（2）运输车辆：混凝土搅拌车、自卸车（3）检测设备：水准仪、经纬仪、激光测距仪等（4）安全防护设施：安全帽、安全带、防护眼镜等三、施工工艺1. 铣刨前的准备工作（1）清理路面：对铣刨范围内的路面进行清扫，确保无杂物、油污等影响铣刨作业（2）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确定铣刨范围（3）施工人员培训：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程2. 铣刨作业（1）启动铣刨机：按照操作规程启动铣刨机，调整铣刨速度和深度（2）铣刨作业：沿着测量放样线进行铣刨作业，确保铣刨深度一致（3）铣刨刀片更换：根据铣刨刀片的磨损情况，及时更换新刀片（4）铣刨作业完成后，对路面进行清扫，确保无残留物3. 混凝土路面处理（1）清理路面：对铣刨后的路面进行清扫，确保无残留物（2）检查路面平整度：使用水准仪、经纬仪等检测设备，检查路面平整度（3）修补路面：对路面出现的坑洼、裂缝等缺陷进行修补，确保路面平整4. 混凝土路面浇筑（1）准备材料：按照设计要求，准备水泥、砂、石等材料（2）搅拌混凝土：使用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量（3）浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土均匀地浇筑在路面上，确保厚度一致（4）振捣混凝土：使用振动棒对混凝土进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实（5）养护混凝土：浇筑完成后，对混凝土进行养护，确保混凝土强度四、施工质量控制1. 铣刨作业质量（1）铣刨深度：确保铣刨深度符合设计要求（2）铣刨平整度：确保铣刨后的路面平整度符合规范要求（3）铣刨刀片磨损：及时更换磨损严重的铣刨刀片2. 混凝土路面处理质量（1）路面平整度：确保路面平整度符合规范要求（2）路面修补：修补后的路面应无裂缝、坑洼等缺陷3. 混凝土路面浇筑质量（1）混凝土质量：确保混凝土质量符合设计要求（2）混凝土厚度：确保混凝土厚度一致（3）混凝土密实度：确保混凝土密实，无气泡五、施工安全措施1. 施工现场安全（1）施工现场设置安全警示标志（2）施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品（3）施工现场设立安全员，负责现场安全监督2. 铣刨作业安全（1）铣刨机操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书（2）铣刨机操作前，检查设备是否正常，确认安全后方可启动（3）铣刨作业过程中，注意观察路面情况，防止意外事故发生3. 混凝土路面浇筑安全（1）浇筑混凝土时，注意防止高空坠落（2）浇筑完成后，及时清理施工现场，确保安全六、施工进度安排1. 施工准备阶段：2天2. 铣刨作业阶段：5天3. 混凝土路面处理阶段：3天4. 混凝土路面浇筑阶段：2天5. 施工总结阶段：1天总计：13天七、结语混凝土路面铣刨施工是道路养护和改造的重要环节，本方案从施工准备、施工工艺、施工质量控制、施工安全措施等方面进行了详细阐述，旨在为混凝土路面铣刨施工提供一套科学、合理、可行的施工方法。
铣刨罩面工程施工组织设计
铣刨罩面工程施工组织设计一、项目概述本工程是指对道路铺面进行铣刨处理，以去除老化、损坏或不平整的道路表面，提高道路的平整度、抗滑性能和车辆行驶的舒适度。
本工程的铣刨罩面工艺工序主要包括：现场勘测、设置施工标志、道路清扫、铣刨设备调试、铣刨施工、表面瑕疵修补、平面整齐、清理垃圾等。
（一）施工方案确定1.组织人员：根据施工规模和要求确定项目经理、工程师、施工人员、机械操作人员和安全员等。
2.设备准备：根据工程需要，准备铣刨设备、运输车辆、短道工具和安全保护设施等。
3.现场布置：根据工程需要，确定施工区域的划分、临时施工车道的设置和施工标志的布置等。
（二）安全措施1.安全教育：在施工前，对施工人员进行安全教育，包括指导施工人员正确佩戴安全帽、防护鞋等个人防护用具。
2.安全设施：设置工作区域警示标志，明确提醒车辆和行人，区域内不得停车或通行。
3.空气质量监测：对施工现场及周围环境进行环境空气质量监测，确保施工过程中没有产生有害气体。
（三）进场准备1.施工人员：组织相关人员按照要求进行上岗培训和技能考核，确保施工操作人员具备相关岗位资质。
2.设备检查：对铣刨设备进行全面检查，确保设备运行正常，消除隐患。
3.材料准备：准备好所需的铣刨材料、维修材料和配件等。
（四）组织实施1.施工准备：对施工区域进行清理和划定，指导清扫人员对施工区域进行清理，确保施工区域整洁干净。
2.设备调试：根据工程要求，进行设备的调试和调整，确保施工操作的准确性和高效性。
3.施工实施：根据施工计划，进行铣刨操作，确保作业质量和进度。
（五）质量控制1.质量要求：根据工程要求，制定相关工艺规范和质量检查要求，确保工程质量符合标准。
2.施工记录：对施工过程的重要环节进行记录，包括设备调试、施工过程、质量检查等，方便后期查验和评估。
（六）施工安全1.施工现场安全：加强对施工现场的管控，确保施工人员的安全，包括落石、坠落物品和机械设备的操作安全。
铣刨公路路面工程施工方案
一、工程背景随着我国公路交通的快速发展，公路路面病害问题日益突出，严重影响道路的使用性能和行车安全。
为提高公路路面质量，延长公路使用寿命，本工程采用铣刨公路路面施工技术，对现有路面进行铣刨修复。
二、工程目标1. 恢复路面平整度，提高路面抗滑性能；2. 延长公路使用寿命，降低维修成本；3. 确保施工质量，提高行车安全。
三、施工准备1. 工程材料：沥青混凝土、铣刨废料、水泥、砂石等；2. 施工设备：铣刨机、摊铺机、压路机、运输车辆等；3. 人员组织：成立施工小组，明确各岗位职责。
四、施工工艺1. 施工前准备（1）对路面进行清扫，清除杂物；（2）检查铣刨机、摊铺机等设备，确保设备完好；（3）根据设计要求，确定铣刨范围和深度。
2. 铣刨施工（1）使用铣刨机对路面进行铣刨，铣刨深度应符合设计要求；（2）铣刨过程中，注意控制铣刨速度，确保路面平整；（3）铣刨废料由铣刨机输送带直接输送至运输车辆，统一运输至指定地点。
3. 摊铺施工（1）对铣刨后的路面进行清扫，清除残留的铣刨废料；（2）按照设计要求，进行沥青混凝土拌和；（3）使用摊铺机进行沥青混凝土摊铺，摊铺宽度、厚度应符合设计要求；（4）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，确保路面平整。
4. 压实施工（1）使用压路机对摊铺后的路面进行压实，确保路面密实；（2）压实过程中，注意控制压路机速度，避免对路面造成损伤。
5. 铣刨废料处理（1）铣刨废料进行统一收集，分类处理；（2）将铣刨废料作为再生材料，用于其他工程。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格控制施工质量，确保路面平整、密实；2. 对施工材料、设备进行检查，确保符合设计要求；3. 加强施工过程中的监督、检查，发现问题及时整改。
六、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒行人、车辆注意安全；2. 施工人员佩戴安全帽、防护眼镜等安全防护用品；3. 施工过程中，注意防止设备碰撞、倾倒等事故发生。
七、施工进度安排根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
路面铣刨施工方案标
路面铣刨施工方案标一、工程概况路面铣刨是指将路面的一层或几层沥青混凝土面层剥离下来，以达到修复、改造或加铺新的沥青混凝土面层的作用。
路面铣刨施工是一项技术复杂、要求较高的工程，需要经验丰富、技术熟练的施工人员操作，合理的施工方案和严格的施工控制是保证工程质量的关键。
二、施工方案1、施工准备（1）组建施工班组，明确各个岗位职责和工作任务。
（2）检查铣刨机械设备，确保设备良好状态。
（3）检查施工材料，包括沥青混凝土、水泥等，确保质量合格。
（4）编制日程计划，合理安排施工工序和施工人员。
2、施工工序（1）路面清理：清除路面上的杂物、灰尘等，确保清洁平整。
（2）边界标定：根据设计要求，确定路面的铣刨范围和边界线。
（3）调整切削深度：根据设计要求和路面状况，调整铣刨机的切削深度。
（4）铣刨施工：将路面上的沥青混凝土层剥离下来，清理刨削下的碎料。
（5）修补坑洞：对路面上的坑洞进行修补，确保路面平整。
（6）清理施工残渣：清理铣刨施工过程中产生的碎料、灰尘等杂物。
（7）喷洒粘结剂：在铣刨施工后的路面上喷洒粘结剂，增强沥青混凝土层之间的粘结力。
（8）拌合沥青混凝土：将沥青混凝土调制好，按设计要求进行铺设。
（9）压实路面：利用压路机对新铺设的沥青混凝土进行压实，提高路面强度和稳定性。
（10）道路标线：根据设计要求，对路面进行标线，提高交通安全性。
三、施工控制在施工过程中，需要进行严格的施工控制，包括以下几个方面：1、施工速度控制：根据道路状况和交通情况，合理控制施工速度，确保施工质量。
2、切削深度控制：根据路面状况和设计要求，调整切削深度，保证刨削质量。
3、坑洞修补控制：及时发现和修补路面上的坑洞，确保路面平整。
4、水泥投料控制：控制水泥投料量和均匀性，确保路面强度。
5、压实质量控制：合理选择压路机和施工工艺，保证路面的压实质量。
四、施工安全在路面铣刨施工过程中，需要严格遵守相关的施工安全规范和操作规程，特别注意以下几个方面：1、施工人员佩戴必要的劳动防护用品，如安全帽、安全鞋等。
沥青路面铣刨加铺施工组织设计与对策
市金牛区天龙大道中段工程沥青路面铣刨加铺专项施工案天恒建工〔集团〕XX二0一六年六月十五日目录第一章工程说明1一、编制依据1二、工程概况1第二章施工准备2一、现场布置2二、组织管理机构2三、机械设备准备4四、物资准备4五、技术准备5第三章主要施工技术案5一、沥青路面施工流程5二、铣刨、挖除的原那么6三、施工过程控制6〔一〕原材料控制6〔二〕其他沥青混凝土〔AC-20) (8)〔三〕沥青混合料拌合11〔四〕沥青混合料运输13四、主要工程工程的施工法14〔一〕路面铣刨施工14〔二〕粘层施工15〔三〕沥青砼面层施工16〔四〕成品保护措施18五、特别措施18六、新型防降井圈井盖的安装20第四章质量保证措施及预防施工质量通病的措施24一、工程质量保证措施24〔一〕质量保证技术措施24〔二〕质量保证体系29〔三〕质量管理制度30二、预防施工质量通病的措施34第五章特殊季节的施工安排36 ........................................................一、雨天施工措施36二、夜间施工措施36第六章施工平安、环境保护、职业安康平安保证措施36一、平安施工保证措施36〔一〕平安管理目标37〔二〕平安管理网络图37〔三〕平安生产保证措施37二、环境保护保证措施39〔一〕环境保护管理目标39〔二〕本工程环境因素39三、环境因素的有效控制措施39四、职业安康平安保证措施40〔一〕职业建康平安管理目标40〔二〕职业安康平安风险源分析40〔三〕职业安康平安风险源的有效控制措施41 第七章节能降耗保证措施41一、节能降耗管理目标41二、节能降耗管理网络图41三、节能降耗的有效控制措施42第八章施工进度方案保证措施42一、施工进度节点说明42二、确保总进度方案实施的措施43〔一〕技术保证措施43〔二〕劳动力保证措施43〔三〕组织保证措施43第九章交通平安维护措施44第一章工程说明一、编制依据1、工程设计施工图纸；2、、部颁的施工技术〔验收〕规程和规；3、采用的主要技术规：(1)"工程测量规" GB50026-2007(2)"公路沥青路面施工技术规" JTGF40-2004(3)"公路工程沥青及沥青混合料试验规程"JTG E20-2021(4) "公路工程技术标准"JTG B01-2021(5)"建筑机械使用平安技术规程" JGJ33-2021(6)"建筑施工平安检查标准" JGJ59-2021(7)"城镇道路工程施工与质量验收规" CJJ1-2021二、工程概况市金牛区天龙大道中段改建段沥青砼工程，道路全长 1.2公里,面积约4.2万平米。
沥青路面铣刨施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况沥青路面铣刨施工是公路、城市道路、停车场等沥青路面养护维修的重要环节。
本方案针对沥青路面铣刨施工进行详细规划，以确保施工质量、效率和安全性。
二、施工准备1. 施工组织成立沥青路面铣刨施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全员等岗位职责。
2. 施工队伍组织经验丰富的施工队伍，包括沥青路面铣刨施工人员、机械设备操作人员等。
3. 材料设备准备沥青路面铣刨设备、装载机、自卸汽车、养护材料等。
4. 施工场地施工场地应平整、开阔，满足铣刨、运输等作业需求。
三、施工工艺1. 铣刨前准备（1）对路面进行清理，清除路面上的杂物、积水等。
（2）检查铣刨设备，确保设备完好、运行正常。
（3）根据设计要求，确定铣刨深度、宽度等参数。
2. 铣刨施工（1）启动铣刨设备，按照既定参数进行铣刨。
（2）铣刨过程中，注意观察设备运行情况，确保设备平稳、均匀作业。
（3）铣刨过程中，避免对路基、排水设施等造成损坏。
（4）铣刨结束后，对铣刨区域进行清扫，清除残留物。
3. 铣刨材料运输（1）使用装载机将铣刨材料装运至指定地点。
（2）运输过程中，注意车辆行驶安全，避免对周围环境造成污染。
4. 施工安全措施（1）施工人员必须穿戴安全帽、反光背心等防护用品。
（2）施工区域设置安全警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
（3）施工现场设立安全员，负责监督施工安全。
四、施工质量控制1. 材料质量严格按照设计要求，选用合格的铣刨材料。
2. 设备质量确保铣刨设备完好、运行正常。
3. 施工质量（1）铣刨深度、宽度符合设计要求。
（2）铣刨区域平整、无残留物。
（3）铣刨材料运输过程中，避免对周围环境造成污染。
五、施工进度1. 施工计划根据工程量、施工条件等因素，制定详细的施工计划。
2. 施工进度控制施工过程中，定期检查施工进度，确保按计划完成施工任务。
六、施工成本控制1. 材料成本严格控制材料采购、使用，降低材料成本。
2. 人工成本合理安排施工人员，提高施工效率，降低人工成本。
道路铣刨工程施工方案
道路铣刨工程施工方案一、工程概况道路铣刨工程是指利用铣刨机械设备对道路表层进行铣刨处理，以去除老化、损坏或变形的路面层，恢复或改善路面平整度和纵横坡，并进行基层处理和覆盖新的路面层的过程。
铣刨后的路面可以为重新施工的沥青混凝土路面提供良好的基础。
本文就道路铣刨工程的施工方案进行详细的阐述，包括工程目标、工程范围、施工期、工程条件、施工组织设计、施工方案和施工安全及环保措施等方面进行规划。
二、工程目标1. 通过道路铣刨工程，去除老化、破损和变形的路面层，修复路面平整度和纵横坡，提高路面的使用性能和安全系数。
2. 对于需要进行路面重新铺设的路段，可以为新路面的施工提供均匀、平整的基础，确保新路面的质量和使用寿命。
3. 减少道路运输过程中的杂音和振动，提高车辆通行的舒适性，改善交通环境。
三、工程范围本道路铣刨工程涉及到市区内多条主干道和支路的路面整治，包括但不限于以下路段：1. XX大街2. XX路3. XX西路4. XX中路四、施工期本道路铣刨工程的施工期为45天，具体以实际施工进度为准。
五、工程条件1. 施工地点：道路铣刨工程主要施工地点为市区内的主干道和支路，部分工程区域可能位于市区繁忙的交通路口或人口密集区域。
2. 施工时间：为了尽量减少对交通和居民生活的影响，道路铣刨工程将在夜间进行，施工时间为每天晚上10点至次日早晨5点。
六、施工组织设计1. 人员组织：道路铣刨工程需要组织的人员包括管理人员、施工人员、安全员、机械操作员等。
施工人员需经过专业培训，持有相应的操作证书。
2. 施工安全：铣刨机械作业时，需要设置明显的警戒标识，配备专业的安全员进行随时监控和管理。
同时，需要保证施工现场的通风良好，防止化学物品挥发对施工人员的伤害。
3. 路面保护：在铣刨工程进行时，需要对道路两侧的建筑物进行保护，以防止机械设备对附近建筑物造成损坏。
七、施工方案1. 路面检查：在施工前，需要对道路路面进行全面的检查，确定需要铣刨的具体区域和深度。
路面铣刨施工组织
路面试验段铣刨施工方案一、编制依据（1）《海南省G98高速公路九所至八所段改建工程施工招标文件》；（2）《海南省G98环岛高速公路改建工程九所至八所段及邦溪至白马井段第1标段A2合同段施工图设计》（K347+150～K381+000，全长33。
85km,江苏省交通规划设计院股份有限公司2013年8月）；（3）《中华人民共和国公路工程国内招标文件范本》（2009版)；（4）其他标准、规范、规程等二、工程程概况（1）工程简介本合同段起点位于龙沐湾互通以北约2km处，设计桩号为K347+150，沿途经过尖峰、板桥等乡镇，终点桩号为K381+000,路线全长33。
85km.主要施工内容为：主线、互通区及服务区范围内的路基、路面及沿线绿化改造。
沿线共设置2处互通式立交，分别为尖峰互通、板桥互通。
设置1处服务区为尖峰服务区。
（2）主要技术指标表1.2.2-1主要技术指标（3）工程数量本标段铣刨沥青混凝土面层面积根据施工图给出的尺寸数据,计算面积约为980189.1m2。
三、试验段的范围和目的（1）试验段范围试验段起点：YK358+680 ，终点：359+026.7，铣刨长度：347m 。
该段属于路面结构类型Ⅱ，铣刨厚度5cm，铣刨宽度10.6m，铣刨面积为368m2.铣刨沥青混凝土料堆放料仓位于K355+899。
9左侧约650m处的拌合场内,料仓已全部硬化,并搭设雨棚.（2)试验目的通过试验铣刨段确定最佳施工工艺，选配机械组合方式。
报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导沥青混凝土铣刨工作。
四、人员机械配置等（1）主要人员配置详见人员配备表人员配备计划表（2）主要施工设备详见主要施工机械设备表主要施工设备（3）测量设备的配置五、拟定施工工艺及施工流程（1）工艺流程及技术要求1、严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。
相关人员穿反光背心、设备贴反光条幅,确保施工安全。
2、认真测量,科学确定铣刨范围及铣刨深度.原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。
路面铣刨施工组织设计
路⾯铣刨施⼯组织设计海南西线⾼速公路⽩莲⽴交⾄⽩马井⽴交段改建⼯程第⼆合同段路⾯铣刨施⼯技术⽅案建设单位：海南省交通投资控股有限公司监督单位：海南省交通⼯程质量监督管理局监理单位：海南海通公路⼯程监理咨询有限公司施⼯单位：长沙市公路桥梁建设有限责任公司⽇期：⼆O⼀⼀年⼗⼆⽉⼗六⽇⽬录第⼀节、⼯程概况 (1)第⼆节、施⼯技术⽅案....................................................... 错误!未定义书签。
第三节、保证措施 (10)第四节、安全保障和交通管制措施 (17)第五节、⽂明施⼯ (19)海南西线⾼速公路⽩莲⽴交⾄⽩马井⽴交段改建⼯程第⼆合同段路⾯铣刨施⼯技术⽅案第⼀节、⼯程概况海⼝⾄洋浦⼀⼩时交通圈西线⾼速公路⽩莲⽴交⾄⽩马井⽴交段改建路段全长99.791km，起点桩号为K487+899 (⽩马井⽴交)，终点桩号为K587+690，其中我标段起讫桩号为K508+840-K537+494，建设⾥程28.654km，全线采⽤四车道⾼速公路标准，设计速度为100km/h，路基全幅宽度为24.5m，路⾯⾯层采⽤沥青混凝⼟路⾯；本次设计为路基、路⾯、桥梁、涵洞等全⾯改建，总⼯期8个⽉。
根据省交通厅规划，⾸先对本项⽬左幅（即海⼝⾄三亚⽅向）全线封闭，作为施⼯作业区，封闭时间为2011年12⽉15⽇⾄2012年4⽉30⽇，2011年4⽉30⽇⾄2012年9⽉30⽇，封闭右幅并完成右幅（三亚⾄海⼝⽅向）所有⼯程量。
铣刨⼯程量：2 cm 厚30399m2；10 cm厚20716.2m2；12cm厚564028.8m2。
铣刨位置及宽度、厚度详见下表：第⼆节、施⼯技术⽅案（⼀）、铣刨旧路⾯时间及顺序安排左幅（即海⼝⾄三亚⽅向）施⼯：2011年12⽉16⽇⾄2012年2⽉20⽇；先选取K522+335⾄K523+193.8段作为铣刨的试验段，该段离泡沫沥青冷再⽣拌和站较近，便于组织施⼯；于2011年12⽉16⽇组织进⾏试验段的铣刨，待试验段铣刨完成后，由试验室⽴即对铣刨料等进⾏检测，确定泡沫沥青冷再⽣混合料的配合⽐，再确定由此段向起讫桩号分别铣刨。
路面铣刨施工组织
路面铣刨施工组织一、前期准备1.确定施工地点和范围：根据设计图纸和相关要求，确定需要进行铣刨施工的路面段落。
2.编制施工方案：根据施工地点、施工工艺和时间等要素，编制施工方案。
包括施工序列、施工方法、施工流程等。
3.准备施工设备和材料：根据施工方案，准备所需的铣刨机、运输车辆、辅助设备和施工材料等。
4.建立施工组织机构：确定施工队伍，包括工人、技术人员和管理人员，分配工作职责，明确施工各个环节的责任和要求，建立施工组织机构。
二、施工流程1.清除障碍物：在施工前，清扫路面上的障碍物，如石块、碎石等，确保施工区域的平整和清洁。
2.划定施工范围：根据施工方案和要求，用标线机或标线漆将施工范围进行明确标记。
3.铣刨施工：根据施工方案，使用铣刨机对路面进行铣刨处理。
铣刨机应设置合适的刀具，控制刀具的深度和速度，确保施工质量。
4.收集废料：在铣刨施工过程中，收集产生的废料。
可以使用吸尘器等设备进行收集，保持施工区域的清洁。
5.检查施工质量：对铣刨后的路面进行检查，主要检查路面的平整度、水平度和质量。
如有问题，及时进行修补和调整。
6.清理施工区域：施工结束后，清理施工区域，清除废料和垃圾，确保施工区域的整洁。
三、安全措施1.确定施工区域：在施工前，明确施工区域和施工时段，设置警示标志和警示灯，防止其他车辆和行人进入施工区域。
2.维护设备安全：定期检查和维护施工设备，保证设备的正常运行和安全性能。
3.工人安全培训：对施工队伍进行安全知识培训，强调施工过程中的安全注意事项和应急处理措施。
4.个人防护措施：施工人员应戴好安全帽、防护眼镜、手套等个人防护用品，避免受到物体飞溅和刮擦等伤害。
5.安全巡视和监控：在施工过程中，安排专人进行安全巡视和监控，及时发现和处理安全隐患。
四、质量保证1.工艺要求：根据设计要求，控制铣刨深度和施工速度，保证路面的平整度和均匀度。
2.刀具选择：根据不同路面的材料和状况，选择合适的刀具，确保施工效果和质量。
路面铣刨、摊铺施工组织设计
路面铣刨摊铺施工筹划一.工程概况1.自本年4月以来,因为持续消失高温雨水气象,致使XX高速公路KXXX+XXX-KXXX+XXX之间各路段因沥青混杂料高温稳固性差,抗剪强度缺乏引起路面消失轻微网裂.翻浆.拥包.持续坑槽等病害.2.现拟对路面消失轻微网裂.翻浆.拥包.持续坑槽部位的路面沥青层进行铣刨,对基层已破坏部位进行响应处治后从新摊铺.3.工程施工时光：2015年6月10日-2015年7月10日（雨天工期延后）二.施工预备1.建筑材料及交通安然举措措施预备：对乳化沥青.沥青混杂料.碎石.砂.水泥及其他所用材料等,均应根据现场现实行工情形做好筹划,分批出场,包督工程的正常施工.对道路关闭所需的标记标牌.锥筒等交通安然举措措施,根据相干律例及关闭路段的长短预备齐备.2.施工机具装备：为确保“高质.快速”的完成工程施工,根据现场施工须要,拟投入以下装备：三.临盆组织机构铣刨施工治理组织机构四.施工工序（桥面铺装破损）：设置交安举措措施→放出铣刨规模边线→沿边线切割整洁→铣刨（或凿除）沥青砼面层→凿除需修复的桥面铺装→清算仓位→布设钢筋.立模→验仓→浇筑桥面铺装砼→养护（7天）→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后凋谢交通.不在桥面或桥面不需处理的：设置交安举措措施→放出铣刨规模边线→沿边线切割整洁→铣刨（或凿除）沥青砼面层→清算仓位→喷洒粘层油→摊铺沥青中面层→待冷却后喷洒粘层油→摊铺沥青上面层→待冷却后凋谢交通五.施工工艺1.铣刨清扫起首,由测量人员和现场技巧人员与业主肯定铣刨规模及铣刨深度.铣刨深度根据不合部位及病害类型肯定.路基段铣刨至坚实层面为止.铣刨后的底面应概况光滑,并有足够的平整度.对于主线桥面,完整清除旧沥青混凝土层后,若发明水泥砼铺装层消失碎裂,则将破裂部分打掉落,并且从新浇筑钢筋砼铺装层.对铣刨路段消失的翻浆部位,铣刨前在路肩进行标注,铣刨二层后发明第三层或者水稳消失问题,经技巧部现场确认筹划在进行下一步施工.以上工作完成后,在工作面湿润的状况下,采取空压机高压吹风,将残留在铣刨面上的浮尘吹清洁.接缝处因为水和尘土形成夹泥,空压机难以吹清洁,必须用特制的刮板和刚刷清算清洁.铣刨清扫完成后的工作面应达到清洁.湿润.平整.坚实.2.水稳基层料拌和与摊铺水泥稳固级配碎石基层中,水泥掺量为 4.5%,选用终凝时光在3小时以上的通俗硅酸盐水泥,碎石选择清洁坚硬的粒料,石料级配知足规范请求,用强迫式搅拌机进行拌合,拌应时光从粒料全部入斗到出料许多于120S,包管拌合平均.（1）现场采取人工摊铺,初步整平后,用压路机快速碾压一遍,用手推车装上新颖混杂料对概况的不服整处按设计请求调平,并清除集料离析部位.（2）对局部低洼处,用齿耙将表层5cm耙松,撒新拌的混杂料进行找补.整平,不许可用贴“薄饼”的方法找平.（4）整型后,立刻用20t三轮压路机碾压,碾压时车速控制在每分钟15m阁下,由边向中.由低向高碾压,碾压遍数6～8遍,至概况无显著轮迹,边沿处增强碾压.（5）在碾压进程中,基层概况始终保持潮湿.假如掉水太快,就补洒少量的水,若遇“弹簧”.“松散”.“起皮”等部位,实时掀开从新拌和（加适量水泥）,或换填新3.喷洒粘层油2.对于喷洒的乳化沥青过量处予以刮除,在纵横接缝等边角处由人工补洒,以使新摊铺路面与原路面沥青砼能完整粘结.粘层油撒布后严禁任何车辆在功课面上行驶.喷洒温度宜在25℃以上,喷洒后留2小时的破乳时光,待乳化沥青破乳后再进行摊铺.4.沥青混杂料的摊铺1.沥青混杂料正式摊铺施工应具备下列前提前提.（1）已按请求完成下承层的缺点处理等预备工作.（2）施工治理和功课人员齐备到位,摊铺.碾压等机械装备（含实验检测装备）已按请求设置装备摆设齐备,并经调试标定完美.（3）施工治理体系已经健全,相干人员已经由过程培训可随时持证上岗.包管进度.质量.安然临盆.文明施工等措施已制订.2.摊铺质量控制：摊铺层平面.高程（厚度）.横坡度的控制办法应相符下列请求.（1）摊铺时应在两侧钉设平面与高程控制导线（传感线）.其平面地位根据路中间线.按设计请求,联合摊铺机工作须要肯定;其高程应根据响应点的设计高程（厚度）和同意的松铺系数肯定.控制导线的支承杆间距5m～7m,超高路段应不大于5m.控制导线钢丝绳（φ2.5mm）的装配拉力不宜小于100kg.每段架设长度150m～200m;相邻段应重叠1m以上.测量与支承杆装配许可误差不得大于3mm.（2）摊铺高程.横坡度和平整度控制的利害症结在于摊铺机手（特别是机长）可否充分运用机械的功效并留意调控.摊铺机手应控制施工路段的设计纵.横坡度及其变更点桩号（实地应设光鲜标示牌）.超高横坡度及其渐变段桩号等材料,根据参考线或滑撬式基准板,经由过程摇控传感装配批示整平板摊铺出相符设计请求的路面.其要点如下：①主动调平系同一般请求双侧控制摊铺的纵横坡度,传感器的装配必须稳固.调节熨平板上的厚度调节手柄,达到适合的摊铺厚度,纵向传感器的指导灯明灭时暗示厚度调节完毕.每一层的纵坡传感器敏锐度的刻度值应经由过程实验路段肯定,摊铺中.下面层时宜采取敏锐度较高的刻度值;上面层则采取相对低的刻度值,以知足纵坡和平整度的请求.横坡传感器的敏锐度与纵坡传感器一致,其控制线接口应与控制偏向相对应,运用横坡传感器应将摊铺层的横坡度调至许可误差0.1%以内.②使摊铺机的刮板输料器和螺旋布料器两者亲密合营,速度平均.调剂刮板和螺旋布料器的料位传感器,应保持熨平板前的混杂料高度高于螺旋布料器的轴心（一般在螺旋布料器高度的2/3）.且螺旋的转速平均稳固;不然会引起摊铺厚度变更.混杂料离析而下降面层的平整度.③纵向传感器距熨平板边沿的距离应当恒定,切勿时近时远.④应时刻留意摊铺机的行走偏向,防止急调偏向.⑤留意工作仰角的变更,超出正常规模时应实时查明原因,进行调剂修改.⑥要控制和保持摊铺机的行进速度与振动频率的正比关系,即摊铺速度快时,振频要响应进步;迟缓减速时振频应随之迟缓下降.如许有利于进步铺筑层密度平均性和平整度.⑦在摊铺功课的初始阶段,应增强对松铺厚度的检讨（沿摊铺偏向分内.中.外每米测3个点）,松铺厚度误差在5mm以内时可不作调剂;超出者应进行迟缓（切勿过快）调剂,使之平缓过渡.固定导线基准摊铺时,以每行走4～5m平均扭转一周调节手柄为宜.松铺厚度的检测应持续,记载应详实,数据应靠得住.⑧应尽可能保持摊铺机料斗内的余料平均,包管持续平均供料.⑨天天（次）收工时,应将摊铺机的振频.振幅和熨平板的温度记载下来,次日开工时应使其恢复头天收工时的工作状况.⑩在没有其它负面影响的情形下,应将摊铺机熨平板的振动频率和振幅调剂到混杂料的摊铺密实度达85%以上.（3）沥青混杂料的松铺系数应采取同类构造层.同类摊铺机铺筑实验段所肯定的松铺系数.（4）沥青混杂料必须匀速.持续不竭地摊铺.摊铺速度应根据拌和机产量.施工机械配套情形及摊铺厚度.宽度等前提肯定.但最慢不得低于1m/min,最快不得高于6m/min,一般2～4m/min.肯定摊铺速度后,不许可在操纵进程中随便变换（每路段的现实摊铺速度应做施工记载）,更不许可忽快忽慢或无故半途停机.若遇特别情形须要变换摊铺速度时,应迟缓渐变,同时响应调剂振频.（5）不准随便率性调剂熨平板厚度调节手柄;厚度变更较大时,应查明原因,按坡度尺度请求进行调节.厚度变更超出尺度许可误差时,应将该段铺筑层铲除重铺.（6）非操纵人员不准上摊铺机.不准在熨平板上放置物品,如水桶对象等.3.沥青混杂料摊铺后,不该用人工重复修整.消失下列情形时,方可用人工局部找平或改换混杂料：（1）横断面不相符请求;（2）构造物接头局部缺料;（3）摊铺层边沿局部缺料;（4）概况显著不服整;（5）局部混杂料显著离析;（6）摊铺机后面有显著拖痕.4.人工补料或改换混杂料应在现场主管人员指点下专人负责操纵.并应相符下列请求：（1）缺点较轻微时,应铲除混杂料,并调剂摊铺机或改良摊铺工艺后从新摊铺;（2）属于机械原因导致轻微缺点时,应立刻停滞摊铺.（3）人工修补时,不宜站在热混杂料层上操纵.（4）边部用人工补料时,松铺厚度应响应加大.5.沥青混杂料摊铺层的横向接缝应相符下列请求.（1）尽量不设或少设横向接缝.（2）相邻两幅及上.基层的横缝应错开2m以上,不许可设在同一断面上.每道接缝均应记载桩号.时光及原因.（3）中.下面层的横缝可采取斜面接缝,上面层必须采取竖直接缝.斜面接缝的工艺请求如下.①斜面搭接长度一般40cm～80cm(与层厚成正比选用),收工时应将斜坡部分压实.②次日开工前,用4m直尺沿斜坡顶端顺路线偏向检测其平整度,在间隙2mm处做上记号,以穿过记号最多的横线作为横向斜面接缝的肇端边（即人工补料的界线）.同时用喷灯或熨平板将接缝斜面加热至软化.③将摊铺机熨平板置于距斜坡末尾以内的1/3斜坡长的地位,并晋升至虚铺量高度,加热熨平板后开端摊铺.④缺料部分（斜坡长的2/3）用人工补料,随即碾压密实.（4）竖直接缝的工艺请求如下：①头天收工前应将螺旋布料器前的混杂料整理整洁,摊铺机开出之后再整理一遍,随即碾压密实.②次日开工之前用4m直尺在接缝处顺路线偏向测量,将间隙2mm的点连成与路线垂直的横线,即为接缝线.③用切割机沿横线切缝（要接近摊铺层底但不伤下承层）,将缝外的混杂料全部凿除,并用鼓风机配刷子将粉尘清扫清洁.④用汽油喷灯或熨平板将切割面加热至100℃阁下,同时涂刷适量沥青或乳化沥青.⑤将摊铺机熨平板置于接缝处的已铺面层上,在熨平板下垫三块木板,使之相符松铺层高度（必定要精确）.并应将熨平板加热至与上次收工时雷同的温度.⑥接缝处的小缺点立刻用人工进行修补,并应按第3.09.03条的请求卖力碾压密实.⑦当竖直接缝的平整度不相符尺度请求时,必须实时进行处理;缺点轻微者应铲除重铺.⑧当采取端模法成缝时,模板顶面高程与横坡度应按设计严厉控制,模内混杂料必须压实.次日开工前应检讨缝边高程.平整度和密度情形,及格后即可按上述④～⑦的请求施工.5.在摊铺进程中应按下列请求跟踪监控其质量.（1）摊铺事后应对松铺层的温度进行检测,以便认定摊铺温度是否恰当.摊铺温度应按桩号及距摊铺机的距离响应测定,并应实时精确做好记载（包含当时的大气温度）.温度有变更时应实时查明原因,制订响应对策.（2）松铺层纵.横高程的监控.采取导线基准的松铺层高程,工资身分影响较大,应派专人用水准仪.按桩号跟踪摊铺机进行高程监测,记载应详实.持续.如高程误差±10mm时,应查明原因,进行响应调剂.（3）松铺层平整度的监控.摊铺事后,实时对松铺层的平整度进行监测,一是便于实时整修.调剂,防止压实后修补艰苦;二是经由过程对响应段落压实后的平整度检讨成果,可以比较验证压实工艺是否精确.6.摊铺质量缺点的处理与解救措施：（1）消失摊铺质量缺点后应实时查明原因,进行响应（包含机械.操纵.混杂料或工艺等）调剂,这是基本的解救措施.同时应剖析缺点的伤害程度,轻微者应铲除重铺.（2）松铺面个体岑岭可用以下办法处理：①个体凌驾5mm以下的,不处理松铺层,而在旁边做上标识表记标帜,在碾压进程中处理,即在碾压终了.温度降到80℃以前恰当增长复压遍数即可清除（碾压段接头应避开凸起处）.②当凌驾5～10mm时,应由闇练工人恰当耙平,并将概况蜂窝用细料填好,然后做上标识表记标帜,指点留意压实.压平.③当个体峰值大于10mm时应将该段铲除重铺.（3）下承面凹凸缺点可用以下办法处理：①凹深10～20mm以上的地方,应预先用较细混杂料找平压实（3m直尺检测间隙3mm以内）,然落后行摊铺功课.②凹深在10mm以内.用补填找平办法不克不及包管优越联合的地方,应恰当挖深（边沿凿成陡坎）.再用沥青混杂料回填找平.压实.③对局部较小的低凹（5mm以内）可不预先补填,但必须包管摊铺腻滑过渡,特别是在摊铺机履带行驶道上不该有凹凸不服.④下承面凸起缺点应采取铣刨机或磨光机处理,使凸出量达2mm以下（3m直尺检测）,然落后行摊铺功课.5.碾压1.铣刨摊铺碾压采取低温施工压实办法及紧跟碾压法：混杂料摊铺后,应先采取双钢轮压路机紧跟碾压,如碾压温渡过高,铺筑层产生推移和裂痕,可暂缓进行,待混杂料温度适合后再进行碾压.碾压速度.振动频率.碾压变数由实验路肯定.双钢轮压路机应采取由弱振到强振进行碾压,双钢轮,泊车时应先停滞振动,待向另一偏向行驶后复兴振,防止混杂料形成波浪.2.采取轮胎压路机,紧接双钢轮压路机之落后行碾压,并应达到尺度请求的压实度.轮胎压路机的轮胎充气压力不得小于0.5MPa,相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度.均应根据混杂料类型.碾压温度和摊铺层厚度选用.振动压路机的相邻碾压带应重叠15cm阁下.3. 路面压实成型的终了温度应相符划定请求.沥青中.下面层碾压完毕后可不收光,沥青上面层碾压完毕后运用8-10T双钢轮压路机收光.4.横向接缝的碾压应相符以下请求：（1）起首用双钢轮压路机沿横缝由冷路面慢慢向热混杂料碾压,第一次压入量1～2cm,逐渐压入10～15cm.（2）按45°角度（与横缝交角）进行斜压,并应从中央向接缝两端依次斜压,每次重叠1/2轮宽.（3）进行横压,即顺接缝偏向由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压.根据接缝混杂料的温度变更,可以起振碾压,逐渐进步频率和振幅.（4）应留意控制接缝碾压温度,一般宜比正常碾压温度低5～10℃.5.碾压操纵方法如下：（1）压路机不得在未压实的铺筑层上转向.调头或阁下移动.（2）压路机行走速度应平均,不成太快,泊车应平缓,严禁紧迫制动,应当做到先起步再振动.先停振再泊车的工作方法.碾压速度应相符划定.压路机碾压速度（km/h）（3）采取振动压路机压实改性沥青混杂料时,压路机轮迹的重叠宽度不该超出20cm,但采取静态压路机时,其轮迹重叠宽度不该少于20cm.（4）振动压路机必须先行驶后起振.先停振后停驶.（5）不许可在已经压实而未冷却的面层上振动行驶.（6）沥青混杂料粘轮时,除边碾边刮外可喷洒（或涂抹）食用油）与水的混杂液,但应严厉控制喷洒量,防止混杂料降温太快,防止水滴渗入沥青混杂料.严禁洒柴油与水的混杂液.（7）碾压进程中假如消失“弹簧”或推移现象,应查明原因,采纳响应措施：若因温渡过高,可暂缓碾压;若因联合层粘结不紧,应采纳响应修补措施.若因混杂料配比问题应实时进行调剂,有推移的混杂料可改用轮胎压路机压实而防止或削减推移;但不实用于改性沥青混杂料.（8）严禁压路机逗留在未压实的铺筑层上.（9）碾压进程中应跟踪检测平整度,以便实时对不服整段落的凸起点进行修复碾压.即在铺筑层温度不低于60℃之前,采纳纵向.横向静压或振动压实,以进步其平整度.（10）碾压进程中消失概况裂纹时,应查明原因,响应调剂压实装备及碾压工艺,并对裂纹进行处理：静态压路机的主动质量过大,碾压较松散的混杂料时轻易产生概况裂纹;从动轮在前的压路机碾压稳固性较差的混杂料时易产生裂纹,故应将驱动轮靠向摊铺机,使从动轮在后;对已产生概况裂纹的地方,应在终压阶段增长轮胎压路机的静碾压,经由进一步搓揉,使裂纹削减或清除.（11）在复压进程中,应高频率.低振幅地进行碾压,防止压碎粗集料或下降集料的棱角性.应做到“紧跟.慢压.高频.低幅”.（12）对薄层（如上面层）沥青混杂料,在复压进程中应亲密留意压实度的变更,防止因“过压”而伤害集料的骨架构造.6.对压路机碾压不到的部位（如桥梁.挡土墙等联合部.拐弯逝世角和铺筑层的边部等）,应趁高温用小型振动碾（夯）压实;摊铺层的自由边斜坡面可用铁锤夯实.7.虽已碾压完毕但尚未冷却（一般需12h以上）的路面上不得停放任何机械装备或车辆,不得散落矿料.油料等杂物.8.复压终了时,应有专人用经由标定的核子密度仪跟踪检测压实度和温度,以便对局部不达标处进行填补复压.9.在终压进程中,应有专人用3m直尺逐尺检测平整度和温度,并做好记载;对不敷平整地方应加密测量,同时做好标识表记标帜,以便进行修补碾压,直至达到请求.6.凋谢交通待沥青温度低于50℃.施工现场清算完毕后凋谢交通.六.质量包管措施1.增强现场施工质量治理力度（1）施工前做好技巧交底,交底对象包含铣刨深度控制人员.乳化沥青喷洒人员.摊铺现场控制人员,装备操纵人员,交底内容为铣刨深度.长度.乳化沥青喷洒量.摊铺温度.碾压等,并做好交底记载.（2）铣刨前,事先按业主工程技巧人员请求,对铣刨断面进行放样;严厉按照铣刨次序进行铣刨,铣刨时应增强铣刨厚度的控制,以包管下承层有优越的平整度.（2）卖力.细心清算铣刨段面,横向到边,竖向到底,包管段面清算后概况无尘土.杂物,无松动部位及松散颗粒.（3）沥青混杂料摊铺前,严厉按混杂料构造类型设置摊铺机操纵参数,摊铺前摊铺机预热必须达到划定温度.（4）沥青混杂料摊铺进程中,严厉按规范请求对沥青混杂料的温度.厚度.横坡度进行检测,摊铺.碾压装备按划定的参数进行施工,摊铺机应遵守匀速摊铺的原则,速度不宜大于4KM/h碾压速度与摊铺速度相匹配,包管段面摊铺后概况平整无离析,碾压后段面无轮迹.无波浪.无推移现象.进步摊铺机的初压密实度,压路机遵守高温.紧跟.高频.低幅.慢压的原则,使压实度.平整度等各项指标均能知足设计及规范请求.（5）进步接缝施工程度,包管横.纵向接缝平顺.密实,无显著坎坷.2.卖力实行自检程序,虚心接收业主单位的精确指点.（1）每道工序落成后,严厉实行自检程序,各项指标自检及格后,报请工程师抽检,经抽检及格并签认相干交工证实后,方可进入下道工序施工.（2）对业主在施工进程中提出需整改的问题,虚心接收并改良,不弄虚作假.3.增强雨季施工的质量控制根据本工程的施工筹划安插,雨季施工难以防止,是以,做好雨季施工的防雨措施是质量包管的症结,石屑等细集料要加以笼罩,施工段面铣刨后遭雨应实时清算槽内积水.七.安然包管措施1.增强施工前安然教导;（1）施工前做好安然交底,交底包含装备租赁人员.沥青料运输人员.弃渣运输人员.现场摊铺人员,针对不合的工种.工作情形,做出有针对性的交底,严禁一模一样,并做好交底记载.（2）开工前接洽高巡.路政等法律部分对全部功课人员进行安然教导,强化安然意识.2.增强现场安然治理;（1）施工区域的标牌.锥筒设置关闭按照《GB5768.2-2009》规范进行设置,标牌.锥筒用铁丝.沙袋进行加固.对当天未能施工完毕部位,安插值守人员,在施工部位锥筒上设置警示灯,同时设置电子警示标牌对夜间过往车辆进行安然警示,值班人员夜间对施工部位进行巡视,实时对标牌.锥筒进行加固和填补.值班人员工作棚设置在现场安然部位.（2）现场功课人员严厉按照规范安然着装,身着带反光条纹的橘红色工作服,严禁穿拖鞋及易滑的皮鞋进行功课.每个部位设置2名安然员,手持警示旗对过往车辆进行减速警示,同时另一名安然员在距离施工人员前50米部位,手持电喇叭对施工人员进行警示.（3）现场施工人员随时接收高巡.路政.项目部安质环的检讨,对指出的安然隐患实时进行整改,整改完毕后实时进行反馈.八.应急预防措施（1）消失大雾.大雨等良好气象时,实时通知现场值班人员重点检讨电子警示灯.爆闪灯电源情形,确保现场电子警示灯.爆闪灯后果优越.并1小时对现场的锥筒.标牌巡视一次,发明缺乏锥筒.歪倒的标牌实时进行填补和扶正.（2）当主线下站口消失滞留车辆时,巡视人员起首对滞留车辆驾驶人员进行告诉施工信息,同时实时把滞留车辆信息通知高巡荆门大队和襄荆路政一大队.（3）施工部位消失故障车辆时,起首实时通知监控中间故障车辆产活门段.车型,对故障车进行锥筒关闭设置,其次凋谢施工区域,引诱行驶车辆精确.安然经由过程关闭部位.最后等待故障车清算完毕后,持续施工.（4）施工部位邻近消失交通变乱,影响道路通行时,起首通知高巡.路政.监控中间,报告请示变乱产活门段.原因.现场情形.人员伤亡.变乱现场前500米设置安然员对过往车辆进行安然警示,实时对变乱现场进行安然关闭,设置警示标牌.锥筒,打开关闭施工区域,凋谢交通,防止消失因交通堵塞激发的二次变乱.分散现场人员撤离到护栏外安然地带,同时增长安然人员对经由过程变乱现场车辆进行安然警示,防止驾驶人员因好奇消失泊车追尾变乱.（5）为防止高温气象现场施工功课人员中暑现象产生,采纳两端施工办法,避开高温时段,凌晨工作时光控制在6点-12点,正午12点-15：30因现场路面温渡过高,轻易消失中暑现象,停滞施工,16点-19点开端施工.（6）施工现场预备充足饮用水,同时提示工人们多喝水.留意歇息,同时预备充足的藿喷鼻正气水.十滴水.人丹等防中暑药品.开工前做好施工组织筹划,对用于本工程的“人.机.材”作好充分的预备,做到“材料缺乏不开工.装备不齐不开工.人员缺乏不开工”,施工中“合理安插.增强治理”根据现场情形实时制订或。
公路铣刨工程施工方案
一、工程概况本项目为某公路路面铣刨工程，施工路段全长8.034km，起点为K1055125.465，终点为K1063159.666。
路面铣刨工程主要目的是对旧路面进行铣刨，为后续路面施工提供平整、坚实的基础。
二、施工准备1. 技术准备：认真学习设计文件、施工规范、施工技术交底，熟悉施工现场情况，明确施工工艺和施工流程。
2. 人员准备：组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。
3. 材料准备：提前储备铣刨机、运输车辆、防护设施等施工设备，确保施工顺利进行。
4. 施工现场准备：施工现场应设置明显的警示标志，并采取必要的安全防护措施。
三、施工工艺1. 铣刨机就位：将铣刨机开到施工路段，确保其就位准确，稳定。
2. 铣刨作业：根据设计要求，设定铣刨深度，启动铣刨机进行铣刨作业。
铣刨过程中，注意控制铣刨速度，确保铣刨质量。
3. 铣刨材料运输：铣刨过程中产生的材料应及时清理，并采用运输车辆将铣刨材料运至指定地点。
4. 铣刨后路面处理：铣刨完成后，对路面进行平整、压实，确保路面平整度达到设计要求。
四、施工质量控制1. 铣刨深度：严格按照设计要求，确保铣刨深度达到设计要求。
2. 铣刨质量：铣刨过程中，注意控制铣刨速度，确保铣刨质量。
3. 铣刨材料处理：铣刨材料应按照规定进行分类、堆放，不得随意丢弃。
4. 路面平整度：铣刨完成后，对路面进行平整、压实，确保路面平整度达到设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置明显的警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工机械操作人员应持证上岗，确保机械操作安全。
4. 遵守施工现场交通安全规定，确保施工车辆通行安全。
六、环境保护1. 施工过程中，注意减少施工噪音、粉尘等污染。
2. 施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状。
3. 遵守国家有关环境保护法律法规，确保施工过程中不产生环境污染。
旧路面铣刨方案组织设计
旧路面铣刨方案组织设计一、项目背景和目标在城市道路的维护和改造过程中，旧路面铣刨是一项重要的工作。
通过对旧路面进行铣刨，可以去除老化、破损或严重磨损的路面，为新的路面施工做好准备。
本方案的目标是确保旧路面铣刨工作的顺利进行，保证工程质量，确保施工期进度。
二、工作内容和要求1.路面检测和评估：在铣刨工作开始前，需要对旧路面进行全面检测和评估。
通过检测可以确定需要进行铣刨的区域和深度，并对路面的条件进行评估，以确定铣刨工作的难度和要求。
2.设计铣刨方案：根据路面检测和评估的结果，设计合理的铣刨方案。
方案应包括选择合适的铣刨机械设备、制定合理的工作流程和切割参数，并考虑到施工期限和交通管制的要求。
3.管理施工队伍：安排施工队伍，并确保队伍成员的技术能力和安全意识。
对施工队伍进行培训，使其了解施工方案和要求，并正确使用铣刨设备。
4.现场安全管理：负责现场安全管理，制定和实施安全措施，确保施工期间没有人员伤亡和设备损坏。
保证施工过程中的交通安全，避免对交通造成严重影响。
5.质量控制：对施工过程进行质量控制，保证铣刨的质量符合规范要求。
对铣刨后的路面进行检测和评估，确保没有严重的刀削和凹凸。
6.施工进度控制：制定施工计划，合理安排施工工期，并根据实际进度进行调整。
确保施工进度符合合同要求，并能按时交付。
三、组织设计1.铣刨工程总监：负责整个铣刨工程的组织和管理。
制定铣刨方案，领导各个施工部门的工作，协调施工过程中的各项工作。
2.路面检测和评估组：负责对旧路面进行检测和评估工作。
根据检测结果，向铣刨工程总监提供铣刨方案的依据。
3.设计组：负责设计铣刨方案。
根据检测和评估结果确定铣刨区域和深度，选择适合的铣刨机械设备，并制定工作流程和切割参数。
4.施工队伍：包括机械操作人员、施工人员和安全人员等。
负责具体的施工工作，按照设计的铣刨方案进行施工，保障工程质量和施工期进度。
5.安全管理组：负责施工现场的安全管理。
制定安全措施和标准，监督施工队伍的安全工作，确保施工过程中没有人员伤亡和设备损坏。
铣刨专项施工方案
一、工程概述本工程位于百罗路，全长5公里，路面宽度为12米。
本次施工主要对沥青路面进行铣刨重铺，以提高路面使用寿命，确保行车安全。
施工前，需制定详细的铣刨专项施工方案，确保施工质量和进度。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支专业的施工队伍，包括施工员、铣刨机手、摊铺机手、压路机工、砼凿除工、机修工、测量工等。
2. 施工设备：准备铣刨机、摊铺机、压路机、砼凿除机、测量仪器等施工设备。
3. 施工材料：沥青混合料、沥青路面铣刨剂、砂石料等。
4. 施工场地：确保施工现场平整、宽敞，具备排水条件。
三、施工工艺1. 铣刨作业：采用铣刨机进行路面铣刨，铣刨深度根据实际情况进行调整。
铣刨过程中，注意控制铣刨机速度和方向，确保铣刨均匀。
2. 铣刨剂喷洒：在铣刨过程中，喷洒沥青路面铣刨剂，提高铣刨效果。
3. 摊铺作业：将沥青混合料均匀摊铺在铣刨后的路面上，摊铺厚度根据设计要求进行调整。
4. 压实作业：采用压路机对摊铺好的沥青路面进行压实，确保路面平整度和密实度。
5. 接缝处理：对路面接缝进行处理，确保接缝处平整、牢固。
6. 表面处理：对路面表面进行打磨、清洗，提高路面美观度。
四、施工质量控制1. 铣刨深度：严格控制铣刨深度，确保路面铣刨均匀。
2. 摊铺厚度：严格控制摊铺厚度，确保路面平整度和密实度。
3. 沥青混合料质量：严格控制沥青混合料质量，确保其性能满足设计要求。
4. 压实效果：严格控制压实效果，确保路面密实度。
5. 接缝处理：严格控制接缝处理质量，确保接缝处平整、牢固。
五、施工安全措施1. 施工人员安全：加强对施工人员的安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工设备安全：定期检查、维护施工设备，确保设备正常运行。
3. 施工现场安全：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理。
4. 防尘措施：配备洒水系统，降低施工过程中产生的粉尘。
六、施工进度安排1. 施工准备：5天2. 铣刨作业：10天3. 摊铺作业：5天4. 压实作业：3天5. 接缝处理及表面处理：2天6. 施工验收：2天总计：27天通过以上铣刨专项施工方案的实施，确保路面铣刨重铺工程顺利进行，提高路面使用寿命，确保行车安全。
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0海南西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程第二合同段路面铣刨施工技术方案建设单位：海南省交通投资控股有限公司监督单位：海南省交通工程质量监督管理局监理单位：海南海通公路工程监理咨询有限公司施工单位：长沙市公路桥梁建设有限责任公司日期：二O一一年十二月十六日目录第一节、工程概况 (2)第二节、施工技术方案 (8)第三节、保证措施 (11)第四节、安全保障和交通管制措施 (18)第五节、文明施工 (19)海南西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建工程第二合同段路面铣刨施工技术方案第一节、工程概况海口至洋浦一小时交通圈西线高速公路白莲立交至白马井立交段改建路段全长99.791km，起点桩号为K487+899 (白马井立交)，终点桩号为K587+690，其中我标段起讫桩号为K508+840-K537+494，建设里程28.654km，全线采用四车道高速公路标准，设计速度为100km，路面面层采用沥青混凝土路面；本次设计为路基、路面、桥梁、涵洞等全面改建，总工期8个月。
根据省交通厅规划，首先对本项目左幅（即海口至三亚方向）全线封闭，作为施工作业区，封闭时间为2011年12月15日至2012年4月30日，2011年4月30日至2012年9月30日，封闭右幅并完成右幅（三亚至海口方向）所有工程量。
铣刨工程量：2 cm 厚30399m2；10 cm厚20716.2m2；12cm厚564028.8m2。
铣刨位置及宽度、厚度详见下表：第二节、施工技术方案（一）、铣刨旧路面时间及顺序安排左幅（即海口至三亚方向）施工：2011年12月16日至2012年2月20日；先选取K522+335至K523+193.8段作为铣刨的试验段，该段离泡沫沥青冷再生拌和站较近，便于组织施工；于2011年12月16日组织进行试验段的铣刨，待试验段铣刨完成后，由试验室立即对铣刨料等进行检测，确定泡沫沥青冷再生混合料的配合比，再确定由此段向起讫桩号分别铣刨。
右幅2012年5月10日至2012年6月15日。
（二）、人员、机械及试验检测设备组织1）、人员组织王启云：路面铣刨总负责，管理施工组织、机械调度等工作。
黄品良：项目总工，全面负责施工技术和工程质量管理工作。
刘小平：主要负责拌合站的生产、施工机械设备、、使用和前场施工总负责。
刘昭太、丁秀娴：专职安全员，负责交通管制及疏导；胡瑜：主要负责工程质量监督、检查、评定，配合监理工程师做好本项工作的质量管理。
陆剑霞：机械工程师负责调配机械设备、运输车辆的调配等王广志：试验检测工程师，主要负责工程原材料的试验和检验，配合业主和总监代表，中心试验室选定各种面层混合料的配合比，以及施工中各种试验检测工作。
达勇：测量工程师，负责工程控制测量，指导各个施工段的位置、标高和厚度。
熊述华：路面工程师，负责施工，配备一个30人的路面施工队。
路面铣刨总负责由项目副经理王启云；总工黄品良负责技术指导；达勇负责放样；熊述华；配备一个20人的路面底基层施工队；质检工程师胡瑜负责铣刨质量及堆放处理；；王广志负责试验。
2）、主要机械设备一览表3)、试验、测量仪器一览表（三）、施工技术方案对铣刨路段提前进行高程、厚度、宽度及每段的长度测量，并做好标记，向监理工程师申请后进行铣刨旧路面施工。
原路面沥青混凝土面层分别采用3台维特根W2000型铣刨机（见下图）根据路面破坏的程度选取三种铣刨速度作为试验段进行路面的铣刨，自卸汽车装车运输至光村拌合站铣刨料仓堆放。
1、施工前，按照监理工程师批准的《交通组织设计》封闭交通及引导、分散车流，严格按照安全施工要求设立相关安全标志牌，建立工作区。
2、根据江苏省交通科学研究院技术服务组和监理工程师的意见，采取4ms的速度进行铣刨。
每次铣刨段长200m，宽2m。
3、测量：通过测点高程的比较来确定补修的面积、铣刨的面积和铣刨深度。
并用油漆对需要进行铣刨的路段做上标记，标明起止位置及铣刨的宽度、深度。
3、根据设计路段铣刨总宽度一般为路面设计宽度10.5m，安排3台维特根W2000型铣刨机往返共5次铣刨后，铣刨宽度10.0m，剩余边部0.5m宽沥青混凝土及夹层用人工配合装载机清除沥青砼；路面结构Ⅳ-1及Ⅳ-2型段落，边部的0.5m宽沥青混凝土可以留着在特殊路基处理时直接用挖机挖除。
4、不管铣刨厚度为多少，我标段均一次铣刨到底，不分层。
5、铣刨机铣刨：依据工程技术人员提供的铣刨面积和铣刨深度沿着行车方向逐刀地进行铣刨。
沥青面层铣刨厚度＞2cm，采用标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适用于整个面层的铣刨；面层铣刨厚度≤2cm采用精铣刨，精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm。
6、实施连续铣刨时，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。
在开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；结束铣刨过渡，铣刨机将原铣刨深度缓慢降低到零。
7、铣刨厚度需要根据现场实际情况进行调整，不得将基层的铣刨料混入，对于可能存在的残留软弱夹层，路面结构Ⅳ路段可通过挖除基层时一并清除，路面结构Ⅱ需要通过人工凿除或挖机挖除的方式清除软弱夹层。
8、桥面及明涵刨铣：桥面铣刨施工基本同路面，但必须严格控制铣刨厚度，宁可少铣刨，也要保证不破坏桥面板或出现安全事故，必要时采用人工挖除。
9、铣刨料运输及堆放。
根据路面病害程度、铣刨面积及铣刨料运输距离，配备15吨运输车辆10辆。
铣刨机铣刨时，通过传输皮带将废旧混合料装上运输车辆，运到泡沫沥青冷再生拌和站按标准堆放。
堆放中对于铣刨料最大粒不能大于37.5mm，必要时进行筛分，剔除大粒径料，用装载机铲运到料仓后均匀地铺开，并堆成圆锥形料堆。
堆料高度不能能超过2m，料堆上方加盖棚布或搭设临时防雨棚，堆放场地应在场地稍高处，四周设临时排水沟。
10、整幅铣刨完成后，立即组织人工配合路面清扫机对下承层顶面进行及时清扫，清扫时应避免扬尘，采用洒水车洒水。
确保表面无杂物、无大面积灰尘覆盖，空压机要适当加大油门，以确保有足够的气压，清洁要做到不留死角，彻底清除表面浮尘、浮石。
11、质量控制：为保证铣刨料能回收利用，铣刨速度不能过快，通过试验才能确定铣刨速度。
铣刨料的最大粒径不能大于37.5mm，以节约铣刨料在筛分时不致过量浪费，得到铣刨料的最大利用率，所以铣刨时要做到车车有人跟踪。
12、施工工艺流程：13、当采用相同的铣刨速度时，路面越是破损严重的地段，所得到的铣刨料使用率越低，我标段拟采用4mmin为最佳铣刨速度，是结合江苏交通科学研究院技术服务组的试验结论及我标段路面破损程度决定的。
第三节、保证措施一、工期保证措施我标段按计划工期，将旧路面铣刨定为左幅65天，右幅35天。
为确保按期、优质完成合同段工程，拟制定以下保证措施。
1、积极组织人员、机械设备、运输车辆进场，2、运用网络技术，优化资源配置应用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织计划，施工中适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。
3、采用先进的设备及先进合理的施工工艺配备性能良好、高效先进的施工机械，实行机械化作业；在保证质量、安全的前提下，将施工段落划分为3段，开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行。
二、质量保证措施(一)、质量管理体系质量管理体系是管理好质量的关键，体制健全，程序合理，质量情况才能得到人为的控制。
本项目我们采用ISO9002国际质量体系标准严格控制施工质量，按业主及监理要求完成项目施工，确保工程质量达到优良。
1、建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，确保技术工作的严密性与正确性。
2、推行现代化的技术管理，并严格按照网络计划实施，使整个工程处于受控状态。
3、建立施工方案数据库和信息反馈机制，实施动态管理。
4、坚持设计文件图纸会审和技术交底制度。
5、建立能满足各项实验要求的试验室，随时对铣刨料取样，切实把好试验关。
6、严格工序控制。
施工中严格执行“三检”、“工序交接检”、“五不施工”和“三不交接”制度。
“三检”即：施工中的自检、互检、交接检。
工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
工序交接制度坚持做到“五不施工”，即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。
“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
质量保证体系流程图(二)、质量管理领导小组成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，及各科室负责人和施工班组长组成的质量管理领导小组，具体实施分项工程的质量管理和数据检测。
每道工序质量检验流程如下框图所示。
(三)、工作人员管理工程开工前，组织进场的职工认真学习本工程关于质量管理的文件，明确本工程持质量目标，让全体职工心中有数，牢固树立质量第一的思想，鼓励职工为质量管理献计献策。
1、组织全体职工、合同工学习与工作岗位相关的合同文件和技术规范。
施工技术方案在实施前进行认真、详细的交底，确保方案实施顺利。
利用雨天和施工间隙，组织技术人员进行技术交流。
2、对现场施工人员，尽量使其从事单一化施工项目，不随意调换工作，以提高生产熟练程度和稳定施工质量。
对于承包人雇请的合同制员工，承包人将尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。
3、项目工程质检小组贯彻“质量第一”的方针，坚持以预防为主，深入认真开展质检小组活动，做好班组自检、互检、专检工作，执行谁负责，就负责工程质量的原则，建立以技术施工，检验为主体的质量保证体系。
4、采用先进的检测设备，选派责任心强的检测员，建立工地试验室，按规范要求进行各项试验，提供科学依据，做好各项工程施工组织设计，从方案，技术上保证工程质量，施工方案报总工程师审批，经过监理工程师的批准后方可实施。
各种材料进场，由试验室对该项目所需各种材料（半成品，成品）进行检验，同时在使用过程中加强抽检，杜绝不合格材料进入现场，对混合型材料由试验室进行配比，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经自检工程师的审查并报监理工程师批准后再实施。
5、质检员，试验人员必须跟班作业，每一工序完工，经自检人员自检合格，报主任工程师复合签字后，填写报检单，由全面质量小组复合，确认合格，再报请监理工程师检查，经监理工程师代表检查合格后，方克进行下一道工序施工。
对于关键工序的工程质量，必须采用双控措施，经项目总工程师同意后上报监理工程师批准。