道路水泥稳定层施工工艺
道路水稳基层施工工艺
道路水稳基层施工工艺第一节施工流程图1-1水泥稳定层施工流程图第二节测量放样施工前对拟铺筑路段按10m一个断面，每个断面5个点，进行高程控制测量，摊铺宽度按照图纸要求和边坡放宽量取，架设钢丝，安装模板，以保证水稳碎石摊铺时宽度及厚度的准确性。
根据以往施工经验：水泥稳定碎石松铺系数在1.35～1.4之间，现暂取松铺系数1.4（准确值由试验段取得），根据松铺系数加上设计高程，确定出放样高程，并报监理工程师批准后，才能正式施工。
施工前现场按断面10m一个中边桩标高进行打钢钎、挂钢丝线。
第三节混和料的拌和、运输（1）为配合施工现场的组织安排，确保施工进度目标的顺利实现，我部拟购买商品混合料，每日拌合前安排专人到拌合站旁站。
（2）拌和前做好拌和机的调试和人员的准备工作。
检查场内各种集料的含水量，计算当天的施工配合比，掺水的总和要比最佳含水量略高。
（3）开始拌料之后，及时取样检查混合料的配合比是否符合要求。
进行正式拌料后，每1～2小时抽检一次各料仓电子计量器是否准确、含水量是否变化。
含水量要按施工当天的环境及时的调整，以使混合料满足现场的摊铺要求。
（4）拌和机配有带活门漏斗的料仓，混合料拌好后，存入储料斗，待料斗储满后，由料斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，以避免混合料离析。
（5）开始搅拌之后，取样检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次拌和情况，抽查其水泥剂量、级配、含水量，发现异常及时处理。
第四节摊铺混合料（1）摊铺前，从拌合站用重型自卸车运输混合料至施工现场，并根据运距配备足够的车辆。
当天气炎热时，应加盖蓬布，防止水分散失过快。
（2）我部拟采用人工配合摊铺机的施工操作工艺进行水稳碎石基层的摊铺，安排2台摊铺机分两幅相距20m呈阶梯状摊铺。
（3）摊铺机就位后，按2％横坡用木块将熨平板支垫好，自动调平系统进入工作状态。
（4）摊铺机铺筑时，应使送料槽中的水稳混合料高度在螺旋布料器中轴以上，避免发生两边缺料现象。
公路水稳层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某公路工程，起点位于A市，终点位于B市，全长XX公里。
公路等级为XX级，路面宽度为XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
水稳层施工是公路施工的重要组成部分，其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1.人员准备（1）成立施工组织机构，明确各级人员职责。
（2）组织施工人员进行技术培训，提高施工人员的业务水平。
（3）安排施工人员按计划进场，确保施工人员充足。
2.材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的优质水泥，确保水泥质量。
（2）砂：选用级配良好、含泥量低的砂，保证砂的质量。
（3）碎石：选用粒径均匀、强度高、级配良好的碎石。
（4）水：使用清洁、无污染的淡水。
3.机械设备准备（1）水泥混凝土搅拌站：用于生产水稳层混合料。
（2）装载机：用于运输水泥、砂、碎石等原材料。
（3）洒水车：用于路面洒水，保持施工环境湿润。
（4）压路机：用于压实水稳层，确保密实度。
（5）摊铺机：用于摊铺水稳层混合料。
（6）检测设备：用于检测水稳层厚度、压实度等指标。
三、施工工艺1.施工流程（1）基层处理：清除基层上的杂物、杂草、积水等。
（2）摊铺水稳层：根据设计要求，采用人工或机械摊铺水稳层混合料。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
（4）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
（5）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
2.施工要点（1）基层处理：确保基层平整、无杂物、无积水，便于水稳层摊铺。
（2）水稳层混合料生产：按照配合比，将水泥、砂、碎石等原材料进行搅拌，确保混合料均匀。
（3）摊铺：采用机械摊铺，确保水稳层摊铺均匀，厚度符合设计要求。
（4）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
碾压过程中，注意碾压方向、碾压速度，防止出现碾压不均现象。
（5）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
若检测不合格，及时进行处理。
（6）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
道路水泥稳定碎石基层施工方案
道路水泥稳定碎石基层施工方案1、施工工艺流程图2、施工准备（1）技术准备项目部测量人员，在下承层施工完成后对其水准高程及轴线进行复测校核，同时，对下承层的压实度、弯沉等指标进行验收，经监理工程师确认后，方可进行下一步施工工作。
下承层水准高程验收下承层轴线验收下承层压实度验收下承层弯沉验收（2）材料准备1）原材料：水泥、粗集料、细集料、石屑等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。
2）配合比设计：需检测目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。
（3）机械准备1）专用稳定材料拌合设备，且具备足够的生产能力：间歇式水稳混合料拌和站。
2）运输设备：自卸汽车。
3）摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机。
4）碾压设备：双钢轮振动压路机，轮胎压路机，激振力大于 35t 的重型振动压路机，25t 以上的轮胎压路机。
5）其他设备：装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重。
装载机摊铺机胶轮压路机自卸汽车双钢轮压路机加油车水稳搅拌站3、混合料拌和（1）含水率控制1）试验室配合拌和站做好质量控制工作，严格控制混合料的含水率。
在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的含水量都达到规定的要求。
2）在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。
拌和站根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀，严格控制水泥用量。
根据天气情况适当增减含水率，确保混合料含水率达到施工和规范要求。
水稳混合料拌合站拌和烘干法检测含水率（2）水泥剂量控制试验室配合拌和厂做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
同时控制好水泥剂量及拌和时的含水量。
拌和厂根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀，严格控制水泥用量。
水稳基层混合料灰剂量检测（3）级配检测试验室配合拌和厂做好质量控制工作，严格控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
水泥稳定层施工工艺
水泥稳定层施工工艺一、工程概况:起点与通安驿街道连接，终点与定陇公路平交。
全长648.7米，宽10.0米。
二、水泥稳定层施工水泥稳定层施工本工程设计的车行道路面基层为 20cm 厚水泥稳定碎石层。
水泥剂量通过配合比试验确定。
水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比，但抗压回弹模量不应小于 800MPa，水泥含量为 5%～6%。
为了确保工程进度及施工质量，本工程水泥稳定层采用厂家供料并用摊铺机摊铺。
1、材料要求水泥稳定层所用的集料级配必须满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）表 6.2.4 中 1 号级配的规定。
针、片状(≥1:3）颗粒含量＜20%。
稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有棱角，级配连续。
最大粒径不大于40mm，碎石压碎值应＜ 30%，含泥量＜3%。
拌制稳定层的水泥含量为 6%，不宜采用早强性水泥，在本工程中拟采用 3.25 号普通硅酸盐矿渣水泥。
施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的试验确定，主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。
2、拌和、运输水泥稳定层采用专业厂家集中拌和，再用专用运输车运送至工地现场进行摊铺。
3、摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。
①摊铺采用摊铺机摊铺，整幅一次性摊铺成型，两侧立钢模板，避免纵向接缝的产生。
摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。
②本工程施工中车行道水泥稳定层厚度 25cm 一次性摊铺成型。
③摊铺时抛高要根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在 2 小时内碾压完毕，采用振动压路机压实，模板边缘及井周用小型震动碾压或人工夯实。
碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。
水泥稳定土类基层施工工艺标准
水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土是一种常用的基层材料，在道路、桥梁、机场等工程中被广泛应用。
水泥稳定土不仅具有较强的承载能力，还能提高路基的耐久性和抗水性能。
本文将详细介绍水泥稳定土类基层的施工工艺标准，包括路拌法和厂拌法。
一、水泥稳定土类基层施工工艺标准（路拌法）1.材料准备：（1）水泥：按照设计要求和工程规范的要求选择合适的水泥品种，并对水泥进行质量检验。
（2）水：选用清洁的自然水或市政自来水，不得使用含有有害物质的水源。
（3）骨料：选择规格齐全、坚硬、韧性好的石料作为骨料。
（4）填料：选用粒径小、具有较好填充性能的细颗粒物作为填料。
（5）化学土壤稳定剂：根据设计和施工要求，选择合适的化学土壤稳定剂。
2.施工工艺标准：（1）平整路基：根据设计要求，在路基上进行必要的修整和平整。
（2）铺设填料层：将填料均匀地铺在路基上，保证填料层高度和密实度符合规范要求。
（3）配制水泥稳定土：按照设计配合比，将预先称量好的水泥、骨料、填料和适量的水混合均匀。
（4）路拌：将配好的水泥稳定土进行路拌，要保证均匀拌和，时间不得少于3分钟，拌和后的稳定土应为块状。
（5）铺设水泥稳定土：将路拌好的稳定土均匀地铺在填料层上，分层压实，顶部平整。
（6）压实：采用合适的压实设备对水泥稳定土进行压实，压实次数和压实度应符合设计和规范要求。
（7）养护：将压实完成的水泥稳定土进行养护，通常养护时间不少于7天。
二、水泥稳定土类基层施工工艺标准（厂拌法）1.材料准备：（1）水泥：选择合适的水泥品种，并对水泥进行质量检验。
（2）水：使用清洁的自然水或市政自来水。
（3）骨料：使用规格齐全、质量良好的石料。
（4）填料：使用粒径小、填充性能好的细颗粒物。
（5）化学土壤稳定剂：根据设计和施工要求，选择合适的稳定剂。
2.施工工艺标准：（1）调配混合料：按照设计配合比，将预先称量好的水泥、骨料、填料和适量的水混合均匀。
（2）厂拌：将调配好的混合料送入厂拌机进行搅拌，要保证搅拌均匀，时间不少于3分钟。
水泥稳定土类基层施工工艺标准(路拌法与厂拌法)
水泥稳定土类基层施工工艺标准水泥稳定土类基层施工工艺标准一、水泥稳定土的适用范围水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
水泥稳定土包括:水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。
二、基本规定《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000)三、施工准备(一)技术准备及要求1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审.2.施工方案审核、批准已完成.3。
施工技术书面交底已签认完成。
4.基层用料检验试验合格。
5。
恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m 测设一中桩，同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程.摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m.当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。
（二）材料准备及要求1.材料(1）土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm,且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90％（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等).中粒土:颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
粗粒土:颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等）。
（2）对于高速公路和一级公路，水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:中粒土:颗粒的最大粒径小于26。
水泥稳定土路拌法施工工艺流程1）准备工作
⽔泥稳定⼟路拌法施⼯⼯艺流程1）准备⼯作⽔泥稳定⼟基层⽔泥稳定⼟施⼯时，必须采⽤流⽔作业法，使各⼯序紧密衔接。
特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
所以在施⼯时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时⽔泥稳定⼟的强度仍能满⾜设计要求。
⽔泥稳定⼟基层的施⼯⽅法主要有路拌法和中⼼站集中拌和（⼚拌）法两种。
1．路拌法施⼯⽔泥稳定⼟路拌法施⼯与⽯灰稳定⼟的施⼯相似，其⼯艺流程如图所⽰。
⽔泥稳定⼟路拌法施⼯⼯艺流程1）准备⼯作（1）准备下承层当⽔泥稳定⼟⽤作基层时，要准备底基层；当⽔泥稳定⼟⽤作底基层时，要准备⼟基。
⽆论底基层还是⼟基，都必须按规范进⾏验收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，⽅可铺筑⽔泥稳定⼟层。
如底基层或⼟基已遭破坏，则必须作如下处理：①对⼟基必须⽤12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进⾏碾压检验（压3~4遍）。
在碾压过程中，如发现⼟过⼲、表层松散，应适当洒⽔；如⼟过湿，发⽣“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换⼟、掺⽯灰或粒料等措施进⾏处理。
②对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采⽤补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准。
③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。
底基层上的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒⽔并重新碾压。
④逐⼀断⾯检查⼟基或底基层标⾼是否符合设计要求，平整度、压实度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。
应注意在槽式断⾯的路段，两侧路肩上每隔⼀定距离（5~10m）应交错开挖泄⽔沟或做盲沟，以便排出路基积⽔。
（2）测量99⾸先是在底基层或⼟基上恢复中线。
直线段每15~20m设⼀桩，平曲线段每10~15m 设⼀桩，并在对应断⾯路肩外侧设指⽰桩。
其次是进⾏⽔平测量。
在两侧指⽰桩上⽤红漆标出⽔泥稳定⼟层边缘的设计⾼。
（3）确定合理的作业长度确定路拌法施⼯每⼀作业段的合理长度时，应考虑如下因素：⽔泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施⼯机械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施⼯季节和⽓候条件。
路面工程水泥稳定基层施工工艺及施工方法
路面工程水泥稳定基层施工工艺及施工方法 一、水泥稳定基层施工工艺二、施工方法1、施工准备（1）拌和场地的选择选择经清理并碾压压实的临时堆料场作为水泥稳定基础集中拌和场地。
各种原材料堆放时注意保留一定的拌和空间。
（2）材料要求石屑：采用离施工工地较近石场生产的由质地坚硬的岩石轧制碎石的筛余料。
石屑最大粒径不大于8mm ，小于0.07mm 的颗粒含量不大于10%，且具有适当级配，洁净、无杂质。
碎石：根据有关的配比情况，质地坚硬选择的石材，分开堆放；石粉碴进场后，在拌和前隔夜洒水闷料。
水泥：采用32.5普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥的水泥等，要求终凝时间较长，一般不低于6小时。
所有材料均须经监理工程师认可后方可进场。
（3）水泥稳定石粉碴组成设计对石粉碴进行颗粒分析、相对密度、重型击实、有机质含量、硫酸盐含量等试验，经证明符合有关规定后，并经监理工程师认可后方可使用。
对级配不良的石粉碴，加某种粒料改善级配，并通过试验确定级配。
对水泥的标号和终凝时间进行试验，确保水泥符合技术规范的要求。
根据规定的强度标准以及水泥剂量，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验确定水泥稳定石粉碴的最佳含水量。
试验结果经监理工程师核准后，即可作为水泥稳定石粉碴混合料拌和的依据。
准备工作施工放样 混合料拌和 运输与摊铺 整型碾压 处理接缝 养生 竣工验收质量检验 进入下道工序（4）准备下承层下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，清除路床上所有浮土和杂物，并适量洒水，保持下承层湿润。
2、施工放样由测量队根据设计图纸放出水泥稳定石粉碴的摊铺范围线，用石灰标出两条边线；并测设高程控制桩，一般沿道路走向每隔10米在道路两边各设一个，高程控制桩间挂线组成高程控制网；道路外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换土。
3、混合料拌和混合料采用300t/h以上拌合能力的稳定土拌和设备进行拌和。
水泥稳定石粉渣应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准等现象的发生。
水泥稳定土底基层、基层的施工工艺流程
水泥稳定土基层的施工工艺流程水泥稳定土基层施工工艺流程：施工放样→上料拌和→运输一混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通1、施工放样基层施工前首先对底基层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规范要求。
放样采用人工挂钢丝绳控制高程:每5m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间(10m)挠度不超过2mm(水准仪进行检测)。
2、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。
在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%~2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。
同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。
每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。
3、混合料的拌和（1）拌合设备各采用两台WBC-300型稳定土拌和机，工地试验室配合和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。
拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀不要出现花白料。
，设计水泥剂量为3.5%~4%范围，现场施工水泥剂量控制在5%以内。
（2）拌和场生产过程中,试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。
对混合料的7天无侧限抗压强度进行检测。
4、混合料运输根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆水泥稳定砂砾运输及施工时，常常发生粗细料离析现象。
（1）自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以减小材料离析现象。
（2）混和料应尽快运送到铺筑现场，以防运输过程中水分损失过多。
水泥稳定基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某公路改造项目，路线全长XX公里，设计速度为XX公里/小时。
本次施工涉及水泥稳定基层铺设，主要目的是提高路基稳定性，减少路基沉降，保证路面平整度，延长路面使用寿命。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解工程特点、施工工艺、技术要求等。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
（3）制定施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
2. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥，检验合格后方可使用。
（2）碎石：选用粒径为5-20mm的碎石，含泥量不大于2%。
（3）粉煤灰：选用II级粉煤灰，细度不大于12%，烧失量不大于5%。
（4）水：采用饮用水或符合国家标准的地下水。
3. 设备准备（1）水泥稳定土拌合设备：采用双轴强制式水泥稳定土拌合机。
（2）摊铺机：选用具有自动找平功能的摊铺机。
（3）压路机：选用振动压路机和静力压路机。
（4）运输车辆：选用符合要求的自卸汽车。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行安全教育和技能培训。
（3）确保施工人员具备相应的资质证书。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：场地平整、排水设施建设、材料准备、设备调试等。
（2）测量放样：根据设计图纸，确定施工控制点，进行测量放样。
（3）材料拌合：按配合比进行水泥、碎石、粉煤灰、水的拌合。
（4）基层摊铺：采用摊铺机进行基层摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（5）碾压：采用振动压路机和静力压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
（6）接缝处理：对施工缝、伸缩缝进行密封处理。
（7）养生：采用洒水养生，保持基层湿润，养护期不少于7天。
2. 施工要点（1）材料拌合：严格按照配合比进行拌合，确保水泥稳定土的质量。
（2）基层摊铺：采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀，平整度达到要求。
道路水稳层施工工艺
道路水稳层施工工艺
道路水稳层指的是位于道路路基与面层之间的一层基础层，其作用是承受车辆荷载和保证道路平整度和稳定性。
其结构包括基层、水泥稳定层和砂石垫层。
道路水稳层施工工艺的主要步骤如下：
1. 预处理：清理路基表面，确保路基平整度和密实度。
对于沉降或变形较大的路段，需要进行加固处理。
2. 砂石垫层施工：将砂石铺设到路基表面，按照设计要求进行压实。
3. 水泥稳定层施工：将水泥、矿渣、石灰等材料与砂石混合后铺设到砂石垫层上，再进行混合、压实和养护。
4. 面层施工：在水稳层表面铺设沥青混合料或水泥混合料，进行压实和养护。
施工过程中需要注意以下几点：
1. 施工现场要保持清洁卫生，材料要存放在干燥、通风的地方。
2. 施工人员要严格按照操作规程进行施工，特别是混合和压实环节，需要按照设计要求进行。
3. 施工完毕后要及时进行养护，保证水稳层的强度和稳定性。
总之，道路水稳层施工是道路工程中十分重要的一环，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
因此，施工过程中需要严格按照规范进行操作，确保施工质量。
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市政道路施工水泥稳定碎石基层施工技术
Construction & Decoration98 建筑与装饰2023年1月上 市政道路施工水泥稳定碎石基层施工技术张磊 王焕君曲阜市市政公用事业综合服务中心 山东 曲阜 273100摘 要 路面基层结构中的上基层、底基层分别采用15cm、20cm厚的水泥稳定碎石。
在施工过程中，发现局部存在裂缝问题，为了保证后期施工质量，采用抗裂型水泥稳定碎石基层施工方案，即玄武岩纤维抗裂型水泥稳定碎石。
水泥稳定碎石是水泥与碎石按照一定级配用搅拌机拌制的用于市政道路的基础材料，水泥稳定碎石中骨料的主要成分为级配碎石，并选择一定量的水泥等胶凝材料和玄武岩纤维进行骨料空隙填充，最后进行摊铺、碾压后形成路面上基层和底基层。
关键词 市政道路工程；水稳碎石；施工质量控制；要点研究Cement Stabilized Macadam Base Construction Technology in Municipal Road ConstructionZhang Lei, Wang Huan-junComprehensive Service Center of Municipal Public Utilities of Qufu City, Qufu 273100, Shandong Province, ChinaAbstract The upper and bottom bases in the pavement base structure are made of cement stabilized macadam at the thickness of 15 cm and 20 cm, respectively. In the construction process, there are cracks in the local area, and in order to ensure the quality of the subsequent construction, the crack-resistant cement stabilized macadam base construction scheme is adopted, that is, basalt fiber crack-resistant cement stabilized macadam. Cement stabilized macadam is a basic material for municipal roads by mixing cement and crushed stone in accordance with a certain gradation for use in a mixer, the main component of the aggregate in cement stabilized macadam is graded crushed stone, and a certain amount of gelatination materials such as cement and basalt fiber are selected for aggregate void filling, and finally paved and crushed to form the upper base layer and bottom base of the road surface.Key words municipal road engineering; cement stabilized macadam; construction quality control; point research引言道路工程作为基础交通工程，属于现代化进程中的一项重要建设工程，其施工质量直接关系到人们的正常出行需求，因此必须对其施工质量进行更为严格的控制，而当前随着社会车辆的增多，道路交通压力增大，如何提高道路的承载力以解决交通承载力过大的问题，成了当前道路施工中所需要考虑的一个重要问题。
水泥稳定碎石基层施工工艺
水泥稳定碎石基层本工程快车道水泥稳定碎石基层厚为30cm(5:95),二次摊铺成型。
慢车道水泥稳定碎石基层厚为20cm(5:95),—次摊铺成型。
水泥稳定碎石采用现场集中拌和，混合料拌合后，成品料用自卸汽车运至现场摊铺碾压成型。
施工工艺准备工作一施工放样一集中拌合一混合料运输一人工摊铺一初始轻压f测量检整f碾压f接缝处理f养生f检测。
水泥碎石稳定基层施工工艺流程图（1）材料准备1）水泥：采用标号符合图纸要求，终凝时间较长（宜在6H以上）的水泥。
2）碎石：用作基层时，最大粒径不超过30mm。
用于水泥碎石基层的碎石，按JTJ058-94标准方法进行实验，石料的压碎值不大于30%,碎石颗粒中扁平、长条颗粒含量不超过20%，碎石中不掺有软质的破碎物质或其它杂质。
3）水：水要求用洁净、不含有害物质的饮用水，不使用未经监理工程师批准的水源。
（2）混合料的组成设计配合比设计：工程开工前28天，将拟用材料的样品委托中心试验室或工程师确认的合格试验室进行混合料设计。
水泥稳定碎石中水泥剂量为干集料重量的5%，并提出混合料按JTJ057-94标准试验的结果。
混合料的具体配合比，通过室内试验确定。
至少做3组不同水泥剂量的混合料击实试验，并按最佳含水量和计算得的干密度制备试件，进行强度试验。
试验前混合料试件的养生按JTJ057-94的规定，温度保持25土2°C,试件养生7天，养生期的最后一天，将试件浸泡在水中。
设计的混合料，其按照JTJ057-94标准试验的7天浸水无侧限抗压强度，符合设计要求。
室内实验：在实验室进行选择比较实验基础上提出并确定水泥、碎石、石屑、砂和水的各自含量，使其混合料7天的无侧限饱水抗压强度符合规定要求。
与此同时，对于上述方案实验的混合料的原材料分别进行符合性实验。
按JTJ057-94标准方法试验时，混合料的含水量不超出试验确定的最佳含水量土2%的范围，或由工程师另行批准的范围，水泥的含量不超出给定配合比的土1%的范围。
道路水泥稳定层施工工艺
道路水泥稳定层施工工艺和摊铺水泥稳定碎石基层运输采用自卸车运输，运输车辆应保持清洁，车厢内不得有杂物。
运输途中应注意避免混凝土和水泥碎石基层的混合，以及避免过度振动和剧烈冲击。
机械铺设人工整平的方式保证了水泥稳定碎石基层的平整度，同时也保证了基层的密实度。
摊铺时应采用一次性铺装，避免重复碾压，以免影响基层的密实度和平整度。
摊铺后应立即进行压实，以保证基层的密实度和稳定性。
压路机的重量应根据基层的厚度和材料的性质进行调整，以保证压实效果。
同时，压路机的行驶速度也应适当调整，以保证压实均匀。
基层压实后，应进行人工整平，以保证基层的平整度和水平度。
2）验收标准水泥稳定碎石基层的验收应符合施工规范和设计要求，特别是对于基层的平整度、密实度、压实度等指标应符合规范要求。
同时，基层的7天抗压强度不得低于4.0Mpa，以保证基层的稳定性和承载能力。
在验收过程中，应注意对基层的表面进行检查，以确保基层的平整度和水平度符合要求。
同时，还应对基层的密实度进行检查，以保证基层的稳定性和承载能力。
如发现基层存在问题，应及时进行整改，以确保基层的质量和稳定性。
1.注意事项a。
水泥稳定碎石基层施工的最低温度应在5℃以上，如果气温低于5℃，应暂停施工。
b。
在施工前，应通过试验段确定详细的施工工艺，以指导施工。
c。
在中央分隔带回填土或施工车辆通行时，应清洁车轮、车厢和场地，以防止污染和阻塞基层的排水通道。
d。
如遇阴雨天气，应暂停施工并尽快碾压已摊铺好的水泥稳定碎石。
e。
在水泥施工时，应采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
2.机械和人员配备我们将成立一个基层施工队，配备两台400t/h水泥稳定碎石拌和机，2台ZLM50装载机，2台小型挖掘机机，两台大型挖掘机，2台BOMAG振动压路机，10辆自卸汽车和1辆8000L洒水汽车。
人员安排如下：拌和站负责人2名，后场机械操作手8名，后场技术员、试验员各1名；前场施工队长1名，技术人员2名，机械操作手8名，其它工人8人。
水稳层施工工艺流程
水稳层施工工艺流程
《水稳层施工工艺流程》
水稳层是道路工程中的重要部分，它具有厚度薄，强度高，耐水侵蚀和耐磨性能好等特点。
下面将介绍水稳层施工的工艺流程。
一、基础处理
首先需要对道路基础进行处理，包括清理、夯实和修整。
清理基础表面的杂物，确保基础表面整洁；然后进行夯实，使基础坚实而平整；最后进行修整，保证基础表面平整光滑。
二、碎石的铺设
在基础处理完成后，需要铺设一层碎石，碎石的厚度和规格要符合设计要求。
铺设碎石后，进行夯实，使碎石层密实。
三、水泥稳定剂的混合
将水泥稳定剂按照设计配比混合，保证混合均匀。
四、水泥稳定剂的铺装
将混合好的水泥稳定剂铺装在碎石层上，将其铺平并进行夯实。
五、养护
水泥稳定剂铺装完成后，需要进行养护，保持其表面湿润，一般需要进行数天的养护。
通过上述工艺流程，水稳层施工完成后能够保证其强度和平整度，确保道路的使用寿命和安全性。
水泥稳定基层施工方法
水泥稳定基层施工方法一、水泥稳定基层施工步骤：1.原地面处理：首先需要对原有地面进行清理和平整处理，去除杂物并保证地面平整，便于后续施工。
2. 确定施工层厚度：根据路面设计要求和设计轴重，确定水泥稳定基层的厚度。
一般来说，水泥稳定基层的厚度应大于等于150mm。
3.撒布水泥：在原地面上均匀撒布水泥粉末，水泥的用量一般按照设计比例进行。
撒布后，使用机械设备或人工对水泥进行均匀的摊铺。
4.拌合水泥：将撒布在地面上的水泥粉末与原土进行充分的拌合，使水泥充分与土壤接触并均匀分布。
5.加水养护：在拌合后的土壤上加水进行养护。
养护的时间一般为3-7天，视施工要求和气候条件而定。
养护期间要保持土壤湿润，避免干燥和龟裂。
6.等待固化：在养护期结束后，需要等待土壤中的水泥固化和硬化。
一般来说，水泥的养护期为28天，此时基层的强度可以达到设计要求。
7.铺设面层：待基层水泥固化后，可以进行面层的铺设。
一般来说，水泥稳定基层是为了提高基层的强度和稳定性，便于后续的面层铺设。
二、水泥稳定基层施工注意事项：1.水泥的品种选择：根据实际情况和设计要求，选用合适的水泥品种进行施工。
一般来说，普通硅酸盐水泥和粉煤灰水泥都可以用于水泥稳定基层施工。
2.水泥的用量控制：水泥的用量要按照设计比例进行，过多或过少的用量都会影响基层的强度和稳定性。
同时，在施工过程中要注意控制水泥的撒布和拌合均匀性。
3.加水养护控制：养护期间要注意保持土壤湿润，避免过多或过少的水分。
同时，要避免雨水冲刷基层，影响水泥的固化和硬化。
4.施工温度控制：水泥稳定基层的施工温度一般应在5℃以上，低于5℃时施工会影响水泥的固化和硬化。
5.施工规范控制：施工过程中要按照相关规范进行操作，包括施工顺序、厚度控制、均匀性控制等。
水泥稳定类基层路拌法施工工艺流程
覆盖保湿养生
洒水养生
二级及二级以下公路的基层（底基层）可以 采用路拌法施工。 路拌法施工配料必须准确、摊铺拌合必须均 匀、碾压必须密实、养生必须及时，并严格 控制厚度、高程及路拱横坡度。
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点 十、接缝和调头处处理 ➢详见局部细节处理讲解。
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点 十一、养生 ➢基层（底基层）碾压完成并经压实度检查合格后，应及时 保湿养生。 ➢养生可采取洒水养生、薄膜覆盖养生、土工布覆盖养生、 铺设湿砂养生、草帘覆盖养生、洒铺乳化沥青养生等方式， 宜结合工程实际情况选择适宜的养生方式。 ➢养生期宜不少于7d ，养生期间要进行交通管制，严禁车 辆行驶。
布料网格
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点 三、备料、摊铺土 ➢堆料前，应在下承层表面洒水，使其表面湿润。 ➢专人指挥卸车，将每一车土均匀地卸到布料网格之内。 ➢土在下承层上的堆置时间不应过长，以防土中的水分散失。 一般在摊铺土前的 1~2d运土即可。
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点 ➢摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的 需要量控制。 ➢应将土均匀地摊铺在布料网格之内，表面应力求平整，并 有规定的路拱。
2 路拌法施工各工序施工质量控制要点 级以下公路可以使用农用旋转犁与多铧犁拌和或农用旋转犁 与平地机拌和，但拌和时间不能过长。 ➢拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5～10mm。 严禁在拌和层底部留有素土夹层。拌和时应设专人检查拌和 深度并随时调整。 ➢混合料拌和要均匀（水匀、灰匀），拌好的混合料应色泽 一致，无明显离析现象。
1 水泥稳定类基层（底基层）路拌法施工工艺流程
接
准 备 下 承 层
施 工 放 样
备
路面水泥稳定层施工
路面水泥稳定层施工水泥稳定层厚度30cm,宽6m,共4050πf,其施工顺序为：施工准备f 拌和运输f摊铺f碾压f养护。
施工工艺流程见图4-5o水泥稳定碎石基层施工工艺流程图（图4-5）其施工工艺要点如下:4.9. 1施工准备施工前，首先对下层土层按质量验收标准进行验收，验收合格后恢复中线，每20米设一桩，在两侧路肩边缘外0. 3~0. 5米设指示桩，在指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石层边缘设计标高及松铺厚度的位置；拌和机、压路机、摊铺机、推土机等设备组合到位并进行调试；完成材料试验和配合比的选择，在现场试验确定虚铺厚度、压实度、碾压遍数等数据，编制试验总结，指导全面施工。
4. 9. 2拌合运输水泥稳定碎石在施工营地舲拌和楼统一拌制，拌和楼配备0. 50m3 强3∕h,平面运输采用8辆机动翻斗车运制式拌和机两台，总生产能力为30m输，从拌合、运输到最后压实成型，总时间严格控制在1.5 小时以内。
4. 9. 3摊铺、整型水泥稳定碎石摊铺前，对路基中线纵、横断面、高程、宽度进行复核、测量，验收合格后，清除路基表面的杂物，然后将混合料卸到路基上，按照预先确定的虚铺系数（一般虚铺系数控制在1.15左右）摊铺均匀；摊铺过程中，要保证摊铺后的水泥稳定碎石基层平整，有规定的路拱。
混合料摊铺完成后，即用人工初步进行整型、整平。
整型过程中，按照规定的坡度和路拱进行，保持接缝顺适平整，路拱和超高符合设计要求。
整型过程中，严禁任何车辆通行。
4.9. 4碾压基层整型后，即用压路机碾压，碾压时，按轻f重f轻方式进行。
由于本标段路基位于平曲线上，所以碾压时，由内侧路肩向外侧路肩碾压并使两次压路机轮迹重叠二分之一轮宽。
压路机碾压时的第一、二遍碾压速度控制在1.5"1. 7km∕h,以后碾压速度控制在2. 0~2. 5 km/h。
碾压完成后，达到水泥稳定碎石表面在压路机下无移动和轮迹, 无隆起、裂纹、搓板、起皮和松皱。
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水泥稳定碎石基层施工方法
为慢车道为20cm厚水泥稳定碎石基层。
我们采用机械铺设人工整平、重型压路机压实的作业方式施工。
1）水泥稳定碎石基层
基层为20cm厚水泥碎石。
我们初步成立两个水泥、碎石基层施工队，采用厂拌法拌和，机械摊铺的作业方式。
（1）材料及配比
在材料投入使用前30天选定料源。
碎石选用优质石灰岩集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状。
施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理和省质检中心批准。
水泥稳定碎石7天抗压强度（行车道）不得低于4.0Mpa。
配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。
（2）试验路段
开工前14天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师，采用监理工程师批准的实验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅不小于100m的试验路段，以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。
试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。
（3）水泥稳定碎石拌和
本标段水泥碎石基层均采用集中厂拌法，拌和机为两台400t/h双卧轴强制式自动计量拌和机，以保证拌和质量及减少对环境的污染。
拌和站具有足够的场地堆放可满足进度和提前备料的材料，拌和能力保证800t/h。
拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。
各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。
拌和时水泥稳定碎石的含水量高于最佳含水量1%，以补偿后续工序的水分损失。
为减少水泥
基层的干缩裂缝，在水泥稳定碎石中加入占水泥含量3-4%的阻裂剂。
拌和机生产的水泥稳定碎石保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有粗细颗粒“窝”，拌和机内的死角中得不到充分拌和的材料及时排除出拌和机外。
（4）水泥稳定碎石运输
拌和好的水泥稳定碎石尽快进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为2-3h。
当运距较远时，车上的水泥稳定碎石加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
运输水泥稳定碎石的自卸车，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度更缓，以减少不均匀碾压或车辙。
（5）水泥稳定碎石摊铺与整形
根据招标文件要求，采用机械进行水泥稳定碎石的摊铺。
两台机械同向相隔5-10m阶梯式作业，半幅进行一次摊铺，施工时保证拌和机与机械的生产能力互相协调，当拌和机的生产能力不饱和时。
在机械后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除局部集料“窝”，并用新拌水泥稳定碎石填补。
摊铺时水泥稳定碎石的含水量应大于最佳含水量0.5-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
在机械后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新水泥稳定碎石填补或补充细水泥稳定碎石并拌和均匀。
用机械摊铺水泥稳定碎石时，每天的工作缝做成横向接缝，水泥稳定碎石施工如因故中断超过4小时，设横向接缝，先将机械附近及其下未经压实的水泥稳定碎石铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一端向（与路中心垂直）向下的断面，然后再摊铺新的水泥稳定碎石。
两台机械双机作业摊铺时，采用两台机械前后相距5-10m同时进行。
当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和水泥稳定碎石压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。
（6）水泥稳定碎石碾压
水泥稳定碎石经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。
直线段由边缘向中
心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，
压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。
碾压过程中石灰土水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。
如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。
严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。
（7）养生
碾压完成后立即进行养生，采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。
养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁止重型车辆通行。
（8）注意事项
a、水泥稳定碎石基层施工期的最低温度在5℃以上，当气温低于5℃时，应停止施工。
b、施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。
c、在施工中央分隔带回填土或施工车辆通行时，作好车轮、车厢、场地的清洁工作，防止污染、阻塞上基层的排水通道。
d、如遇阴雨天气，暂停施工，并将已摊铺好的水泥稳定碎石尽快碾压密实。
e、水泥施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
（9）机械和人员配备
我们将成立一个基层施工队，配有两台400t/h水泥稳定碎石拌和机，2台ZLM50装载机，2台小型挖掘机机，两台大型挖掘机，2台BOMAG振动压路机，10辆自卸汽车和1辆8000L洒水汽车。
人员安排如下：拌和站负责人2名，后场机械操作手8名，后场技术员、试验员各1名；前场施工队长1名，技术人员2名，机械操作手8名，其它工人8人。
2）质量保证措施
（1）试验路段：
应在路幅的一侧车道上，按水泥稳定碎石设计试验所认可的配合比和批准的试验方案，修筑长度不少于100m的试验路段。
施工中设备和工艺的改变，应通过试验确定或由监理工程师审定。
试验路段应采用不同的压实厚度，测试其干容重、含水量，使水泥稳定碎石达到最佳含水量的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。
（2）拌和与运输：
水泥稳定碎石的拌和采用厂拌。
厂拌的水泥稳定碎石在摊铺前应取样提交工程师并取得批准。
石灰与集料按重量比例掺配，并以重量比加水。
拌和时加水时间及加水量应有记录，以提交工程师检验。
运输水泥稳定碎石的运输设备，为分散设备的压力，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。
在卸料时注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。
拌和好的水泥稳定碎石要尽快摊铺。
（3）摊铺和整型：
摊铺时必须采用机械进行，使水泥稳定碎石按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。
并按规定的路拱进行整形。
（4）碾压：
水泥稳定碎石经摊铺和整形后，应立即在全宽范围内进行碾压。
直线段，由两侧向中心碾压；曲线段，由内侧向外侧碾压。
每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
（5）养生：
碾压完成后应立即进行养生。
养生时间不少于14d。
养生方法视具体情况采用洒水、养护。
养生期间应封闭交通。
不能封闭时，须经工程师批准，应将车速限制在15km/h以下，且应禁止重型车辆通行。