GB3801-83汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件
试卷十二-汽车修理工二级(技师)试卷与试题
32. 若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ A 活塞与气缸壁间隙过大 B 塞质量差 C 连杆弯曲变形 D 机油压力低
）。[1分]-----正确答案(A)
33. 压缩机电磁离合器前锁紧螺母的拧紧力矩为（ A 20 ~ 30N-m B 34~41N.m C 50 ~ 60N.m D 40 ~ 50N-m
55. 转向灯单边亮度失常的故障原因通常是（ A 供电线短路 B 转向灯搭铁不良 C 转向灯开关损坏 D 闪光器损坏
）。[1分]-----正确答案(B)
56. 柴油发动机喷油器在调试前，应做好（ A 喷油泵试验台 B 喷油器试验台 C 喷油器清洗器 D 力表
）使用准备工作。[1分]-----正确答案(B)
44. 正弦交流电是指电流的大小和方向按（ A 正弦 B 余弦 C 直线 D 正切
）规律变化的交流电。[1分]-----正确答案(A)
45. 发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于（ A 0.01 B 0.03 C 0.5 D 0.8
）mm。[1分]-----正确答案(B)
46. 锯削钢件时应使用（ A 机油 B 齿轮油 C 冷却液 D 酒精
调节电流根据汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件gb38011983的技术要求气缸体上平面50mmx50mm测星范围内平面度误差不应大于mm
试卷十二
试卷总分：66 答题时间：[ 未设置 ]
1. 检测蓄电池的相对密度,应使用（ A 密度计 B 电压表 C 高率放电计 D 玻璃管
）检测。[1分]-----正确答案(A)
49. 变速器壳体平面的平面度误差不应大于（ A 0.10 B 0.15 C 0.20 D 0.25
）mm。[1分]-----正确答案(B)
国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题及答案(4级)
国家职业技能鉴定汽车修理工中级试题一、选择题1、职业道德的特征是( D )。
A. 多样性和具体性B. 专业性和实用性C. 稳定性和连续性D. 多样性和具体性、专业性和实用性、稳定性和连续性都正确2、职业道德对企业起到( C )的作用。
A. 决定经济效益B. 促进决策科学化C. 增强竞争力D. 滋生员工守业意识3、在职业交往活动中，符合仪表端庄具体要求的是( B )。
A. 着装华贵B. 鞋袜等搭配合理C. 饰品俏丽D. 发型要突出个性4、劳动保护制度不包括( A )制度。
A. 劳动报酬B. 平安卫生C. 对女职工保护D. 未成年工人保护5、合同是一种( A )行为。
A. 民事法律B. 刑事法律C. 个人D. 社会6、在民事法律关系中( D )是合同主体。
A. 自然人B. 法人C. 其他组织D. 自然人、法人、其他组织都是7、以下选项不属于可撤销合同的是( A )。
A. 依法订立的合同B. 显失公平的合同C. 乘人之危订立的合同D. 因重大误解订立的合同8、游标卡尺常用的精度值是( A )。
mm、0.02mm、0.05mm B. 0. 01mm、0.02mm、0.05mmC. 0.10mm、0. 20mm、0. 50mmD. 0.10mm、0. 20mm、0.05mm9、用游标卡尺测量工件时，工件尺寸=尺身读出的整毫米数+游标刻度×( A )得出的小数值。
A. 精度值B. 尺身刻度数C. 0.10mmD. 0.01mm10、( B )是指金属材料在外力作用下抵抗变形不致破坏的能力。
A. 硬度B. 强度C. 塑性D. 韧性11、可锻性是指金属材料在( A )状态下，承受锤锻或压力发生塑性变形的能力。
A. 冷B. 热C. 自然D. 任意12、绘图时，以下线型中不能用作轮廓线的是( A )。
A. 细实线B. 粗实线C. 双点画线D. 虚线13 、A4图纸幅面的宽度和长度是( D )。
A. 594×841B. 420×594C. 297×420D. 210×29714、电荷有规律的定向移动形成( B )。
汽车维修工中级练习题+参考答案
汽车维修工中级练习题+参考答案一、单选题（共99题，每题1分，共99分）1.百分表表盘刻度为100格，长针转动一格为( )mm。
A、0.1B、0.05C、0.01D、0.02正确答案：C2.用低牌号汽油代替高牌号汽油时，应适当( )点火提前角，以免发生爆燃。
A、不变B、减小C、增大或减小D、增大正确答案：B3.打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关，用数字式万用表的直流电压挡测量（）的电压，可检查电子控制器的故障。
A、点火线圈B、霍尔传感器C、点火控制器D、点火控制器或火线正确答案：C4.关于启动机不能与飞轮结合故障，甲说故障的原因主要在记动机的控制部分；乙说故障的原因主要在启动机的操纵部分。
你认为以上观点（）。
A、甲乙都正确B、甲正确C、乙正确D、甲乙都不正确正确答案：A5.砂轮机的托架和砂轮表面之间应保持( )mm以内的距离，以免将工件扎入。
A、3B、15C、5D、10正确答案：A6.润滑脂是按照( )的大小来编号的。
A、粘度B、滴点C、针入度D、100℃运动粘度正确答案：C7.关于喇叭长鸣故障，甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱；乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧折断。
你认为以上观点（）。
A、甲乙都不正确B、甲乙都正确C、甲正确D、乙正确正确答案：B8.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有( )条等分的刻线。
A、10B、20C、50D、30正确答案：C9.目前，常用的防冻液多属( )，其中多加有防腐剂和染色剂，可以长期使用，所以称为长效防冻液。
A、乙二醇一水型B、矿油型C、酒精一水型D、甘油一水型正确答案：A10.研磨圆锥孔时，应沿同一方向转动，且每转( )圈，将研磨棒稍微拔出一些，再推入研磨。
A、1～2B、3～4C、4～5D、2～3正确答案：B11.东风EQ1092型汽车的制动气压为（）KPa。
A、800B、750C、700D、700～740正确答案：D12.全国质量管理的英文缩写是（）。
缸体和缸盖的检修
• （1）环氧树脂粘结法。此法一般用于受力和受热
不大的部位。先在裂纹两端钻φ3-4mm的止裂孔， 不大的部位。先在裂纹两端钻φ3-4mm的止裂孔， 用砂布将裂纹周围砂光，沿裂纹开60° 用砂布将裂纹周围砂光，沿裂纹开60°的坡口， 坡口深度为壁厚的2/3。坡口开好后最好进行表面 坡口深度为壁厚的2/3。坡口开好后最好进行表面 喷砂处理，使坡口的表面粗糙度为Ra5-20µm，然 喷砂处理，使坡口的表面粗糙度为Ra5-20µm，然 后对表面进行清洁和化学处理。在粘前表面准备 完毕后，就可涂胶，最后是固化。涂胶时，槽口 加热到50-60℃ 加热到50-60℃，将事先配好的环氧树脂胶加热到 85-90℃，均匀地涂人槽口，固化条件依所用固化 85-90℃ 剂而定。
缸体部分常见故障的判断与排 除
缸体部分的故障比较复杂而且不易 判断和排除，常见的有敲缸 判断和排除，常见的有敲缸、拉缸 敲缸、 和缸垫损坏等 损坏等。 和缸垫损坏等。
1.敲缸 1.敲缸
• 敲缸是对活塞敲击缸壁故障现象的简称。
这种故障属发动机的恶性故障，多发生在 发动机严重磨损或发动机大修之初修配不 当时。当发动机出现该故障时，应及时排 除。
1.缸体和缸盖裂纹的检修 1.缸体和缸盖裂纹的检修
• 缸盖裂纹经常出现在气门座或气门座圈及火花塞螺孔之间。如果裂纹宽度最大不超过 • • • •
0.5m或火花塞螺孔虽有裂纹但不超过头圈范围，则缸盖可继续使用。 0.5m或火花塞螺孔虽有裂纹但不超过头圈范围，则缸盖可继续使用。 如果缸体和缸盖其他部位产生裂纹会导致漏气、漏水或漏油现象。裂纹较大时，将 使发动机无法工作。缸体及缸盖容易产生裂纹的部位与其自身的结构有关，不同车型 的缸体及缸盖易裂部位也不尽相同，但大多发生在水套的薄壁处，以及应力集中的部 位。 缸体和缸盖裂纹的检查方法是水压试验。试验时，将缸体与缸盖分别进行，用专用 的盖板封住水道口，用水压机或压缩空气加压（用压缩空气加压时，管路中要加装单 向阀门，以防止水的倒流），要求在0.-0.4MPa的压力下，保持约5min时间，检查缸体、 向阀门，以防止水的倒流），要求在0.-0.4MPa的压力下，保持约5min时间，检查缸体、 缸盖外表面及气缸和燃烧室等部位，应无任何渗漏现象。 水压试验的压力不能过低，并且应该在彻底清除水垢的情况下进行，否则在清除水 垢以后，可能发现新的裂纹。另外，镶配气门座圈、气门导管或气缸套时，若过盈量 过大都会造成新的裂纹。必要时，在这些工序之后，再进行一次水压试验。 缸体和缸盖裂纹和破裂的修理方法有粘结、焊接和螺钉填补等几种，应根据破裂的 程度、损伤的部位，选择适当的修理方法。
《汽车维护》题库带答案
《汽车维护》题库带答案1、121.符号代表( )。
A、平行度B、垂直度C、倾斜度D、位置度答案： C解析：解析内容2、4.下列关于勤劳节俭的论述中,不正确的选项是( )。
A、勤劳节俭是促进经济和社会发展的最终动力B、勤劳是现代市场经济需要的,而节俭则不宜提倡C、勤劳和节俭符合可持续发展的要求D、节俭有利于节省资源,但与提高生产力无关答案： B解析：解析内容3、150.关于发动机温度过高的主要原因,说法正确的是( )。
A、空气滤清器滤芯堵塞,进气管道堵塞B、发动机气门间隙过大C、汽油滤芯堵塞,油管堵塞D、点火提前角过大或过小答案： A解析：解析内容4、64.汽油泵属于( )。
A、汽油供给装置B、可燃混合气供给装置C、混合气形成装置D、空气供给装置答案： A解析：解析内容5、18.安装锯条时,锯齿的齿尖要( )。
A、朝前B、朝后D、无要求答案： A解析：解析内容6、71.汽车传动系在传递动力的过程中,变速器变速后经万向传动装置传给( )。
A、离合器B、主减速器C、差速器D、半轴答案： B解析：解析内容7、88.气压式制动传动装置的组成中( )具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力矩。
A、制动控制阀B、制动气室C、推杆D、平衡臂答案： B解析：解析内容8、35.表面粗糙度一般是因( )形成的。
A、使用B、加工C、测量D、标注答案： B解析：解析内容9、140.安装汽油泵时,泵壳体与缸体间衬垫厚度要( )。
A、加厚B、减小C、适当D、加厚、减小、适当均可答案： C解析：解析内容10、33.偏差是( )。
A、代数值C、最大值D、最小值答案： A解析：解析内容11、22.合金钢根据用途分为合金结构钢、合金工具钢和( )三大类。
A、碳素结构钢B、碳素工具钢C、特殊用途钢D、轴承合金答案： C解析：解析内容12、124.以下属于汽缸盖损伤的原因的是( )。
A、冷却液过多B、异物碰撞C、机油压力过高D、机油达不到要求答案： C解析：解析内容13、19.绞孔完毕后应将绞刀沿( )方向旋出绞刀。
发动机修理技术标准
发动机修理技术标准（1）发动机体1）气缸体.气缸盖气缸体上平面和气缸盖下平面度应符合技术要求。
气缸体上平面和气缸盖下平面应无明显的凸起.凹陷.划痕.缺损或平面度超过允许使用限度，否则应根据情况进行修理或更换。
气缸体上平面经过加工后.上平面与气缸体曲轴主轴承座孔公共轴线的距离一般不小于原设计尺寸0.40mm。
且平行度亦应符合规则。
曲轴主轴承座孔凸轮轴轴承座孔同轴度应符合标准。
气缸体后端面，对曲轴两端轴承座孔公共轴线的垂直度不得大于0.20mm。
气缸体下平面，气缸盖上平面修磨后表面粗糙度不得超过Ra3.201um气缸盖修磨后，燃烧室容积不得小于原设计最小限值的95%。
火花塞座孔螺纹损伤不大于一扣。
其他螺纹.螺孔不应大于二扣。
气缸套定位孔内壁应清洁，无明显划痕，砂眼与缺陷。
分水管不应腐烂生锈，水套内水垢应清除干净。
气缸体，气缸盖内各润滑油道应清洁，畅通。
气缸体.气缸盖进行水压试验，必须符合技术要求。
2）气缸套气缸磨损后其圆度和圆柱超过使用限度，不能按最大级别修理尺寸修理时，应统一更换缸套。
更换缸套时，同一台发动机应选同一品牌，同一级别，同一组别的气缸套。
气缸套与承孔的配合，干式缸套过盈配合量为0.05mm-0.10mm湿式缸套为0.05mm-0.15mm.安装后的气缸套上端面，一般应高于缸体上平面0.00mm-0.10mm。
缸套密封圈不允许重复使用，安装密封圈时不应有扭曲变形。
3）气缸搪削在气缸内测量气缸的磨损量，圆度与圆柱度达到或超过限值时进行，应进行搪削。
(或更换)搪缸前，应先对需要修理的缸体进行修理或更换。
根据气缸的修理尺寸，选择与气缸相同修理尺寸的活塞。
然后计算气缸的搪削量。
搪削量=活塞裙部最大直径+配合间隙-磨缸余量搪削后各气缸圆度和圆柱度不得大于0.15mm。
气缸直径差不得大于0.025mm，气缸壁的表面粗糙度不得超过Ra1.60um 搪削后的气缸中心线对曲轴主轴承孔轴心线的垂直度，应符合技术要求。
汽车维修工(汽车维修检测工)技能等级认定三级理论知识试卷(样题)-汽车修理工三级(高级工)试卷与试题
汽车维修工（汽车维修检测工）技能等级认定三级理论知识试卷（样题）-汽车修理工三级(高级工)试卷与试题一、单项选择题(第1题～第120题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题0.5分，满分60分。
)1. （）标准多元化，代表了不同企业可能具有不同的价值观。
A. 职业守则B. 人生观C. 职业道德D. 多样性答案：C2. （）含义包括集体意识和合作能力两个方面。
A. 集体力量B. 行为规定C. 团队意识D. 规范意识答案：C3. 属于职业道德范畴的是（）。
A. 人们的内心信念B. 人们的文化水平C. 人们的思维习惯D. 员工的技术水平答案：A4. 道德是指人类社会生活中特有的，由经济关系所决定的，以善恶为评价标准的，依靠社会舆论、（）、内心信念来维持的，调整人们行为规范的总和。
A. 社会习惯B. 生活习惯C. 传统习惯D. 信念习惯答案：C5. （）是查找空调制冷剂微小泄漏最有效的方法之一。
A. 加压泄漏B. 紫外线检漏法C. 充注试漏D. 真空试漏答案：B6. （）是行驶跑偏的原因。
A. 两前轮胎气压差过大B. 车架变形或铆钉松动C. 转向节主销与衬套间隙过大D. 减振器失效，前钢板弹力不一致答案：A7. 汽车维修常用工具使用顺序按套筒、（）、开口选择。
A. 钳子B. 梅花板手C. 螺丝刀D. 专用维修工具答案：B8. （）用于控制油路，使自动变速器油只能朝一个方向流动。
A. 主调节阀B. 手动阀C. 换向阀D. 单向阀答案：D9. 6S管理是整理(SEIRI)、（）、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SECURITY)。
A. 整顿(SEITON)B. 清扫(SEISO)C. 清洁(SEIKETSU)D. 素养(SHITSUKE)答案：A10. ABS系统中，一个很重要的部件是（）传感器。
A. 液压压力B. 发动机转速C. 轮速D. 车速答案：C11. 质量意识是以质量为核心内容，自觉保证（）的意识。
湖北省汽修类技能高考题库第三章第一节发动机云班课导入
类型题干正确答案选项A选项B选项C选项D选项E选项F选项G单选以下属于气缸体螺纹损伤的原因的是( )。
A装配时螺栓没有拧正异物碰撞工具使用不当气缸盖过小单选发动机气缸体上平面翘曲后，应采用( 修理。
B创削磨削冷压校正加热校正单选根据《汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件》(GB 3801--83)的技术要求，气缸套上端面应不低于气缸体上平面，亦不高A0.10.0750.050.25单选以下不属于气缸体裂纹的主要原因的是( )。
D车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水发动机过热时，突然添加冷水气缸体铸造时残余应力的影响及气缸盖在生产中壁气缸体螺栓拧紧力矩过大单选根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB 3801-83)的技术要求，气缸体上平面50mmx50mm测量范围内平面度误差应不大于( ) mm。
C 0.01 0.040.05 0.10单选发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于( ) mm。
B0.00050.0050.050.5单选发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时( )所对应的缸壁。
B活塞顶第一道活塞环活塞销第二道活塞环单选发动机气缸沿轴线方向磨损星( ) 的特点。
A上大下小上小下大上下相同中间大单选发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的()D圆形圆柱形圆锥形椭圆形单选发动机气缸径向磨损量最大的位置一-般在进气门( ) 略偏向排气门一侧。
C侧面后面对面下面单选在测量发动机(征磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少( )个值。
C 2 468单选当气缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是( )。
B活塞连杆活塞销活塞环单选EQ6100-1型发动机气缸有( )级修理尺寸。
B 2 4 5单选桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，气缸压缩压力的极限值为( ) MPa,各缸压力差应小于( ) MPa。
C0.70、0.30.75、0.250.75、0.30.70、0.25单选对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力各缸压力差应不大于( )A 1020 30 40单选对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力应不小于规定值的( )C 657585 95单选对于具有6个气缸的发动机，( )缸磨损最大。
汽车维修工高级题库
一、单项选择题1.由计算机控制的变矩器,应将其电线插到C上;A：车速表小齿轮表 B：蓄电池负极 C：变速驱动桥D：发动机2.桑塔纳2000GL1车型AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙 C mmA： B： C： D：3.起动机的控制机构种类有 A 和电磁操纵式两类A：机械操纵式 B：传动机构 C :减速机构 D：增速机构4.控制阀是用来控制和调节液压系统中液流的流动方向、压力和流量,从而控制执行元件的运动方向 C 运动速度、动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等A:速度 B：动力 C：推力 D:阻力5用连杆检验仪检验连杆变形时,如果一个下测点与平板接触,但上测点与平板的间隙不等于另一个下测点与平板间隙的1/2,表明连杆发生 CA:扭曲变形 B：弯曲变形 C：弯扭变形 D：无变形6.如果气缸体裂纹发生在受力较大或温度较高的部位则采用 A 修理方法A：焊接法 B：堵漏法 C：磨削法D：粘结法7.安装制动钳壳体时,用C的力矩紧固定位螺栓A :30B :50C :70D :908.发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱 D 汽缸盖和气缸垫等A：曲轴 B:连杆 C:活塞 D：上曲轴箱9.汽车的左右半轴应装入 C 内A：驱动桥 B:车桥 C：半轴套管 D：轮毂10. A 是造成在用车轮胎早期损坏的主要原因A：气压不足 B:轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 C:前梁或车架弯扭变形 D：前轮定位不正确11.全心全意为人民服务是社会主义职业道德的BA：核心 B:基础 C:关键 D:前提12.单相直流稳压电源由电源变压器 A 滤波和稳压电路组成A:整流 B:电阻 C:硅整流元件 D:电源13.C的基本职能是调节职能A:社会责任 B:社会意识 C:职业道德 D:社会公德14.汽车行驶一定里程后用手触摸制动鼓,若感觉个别制动鼓发热,则故障在A A:车轮制动器 B:制动主缸 C:踏板轴及连杆机构的润滑情况不好15.用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承的乘孔的同轴度,其误差应不大于 D mmA: B: C: D:16.制动器与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难会导致BA:制动抱死 B:制动拖滞 C:制动跑偏 D:制动失效17.汽缸盖火花塞孔螺纹损坏多于 B 牙需修复A:3 B:2 C:4 D:118.柴油发动机喷油器未调试前应做好A使用准备工作A:喷油器试验台 B:喷油器清洗器C:喷油泵试验台 D:压力表19.下列故障不是由于压缩机工作不良的是AA:系统太冷 B:冷空气量不足 C:系统噪声大 D:失去制冷作用20.汽油燃烧抗爆性能的指标是CA:蒸发性 B:清洁性 C:辛烷值D:十六烷值21.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜色为DA：黄色 B:绿色 C:红色 D:蓝色22．检查皮带松紧度用30—50N的力按下传动带,挠度应为AA:5-10mm B:10-15mm C:15-20mm D:20-25mm23.发动机怠速运转不好,可能 CA:怠速过高、怠速过低均不正确 B:怠速过高、怠速过低均正确C:怠速过低 D:怠速过高24.汽油机的爆震响声,柴油机的工作粗暴声属于A异响A: 燃烧 B:空气动力 C:机械 D:电磁25.全面质量管理概念最早是由A质量管理专家提出的A:美国 B:法国 C:英国 D:加拿大26.柴油机启动困难应从喷油时刻 D 压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因A:燃油输送 B:手油泵 C:柴油泵驱动联轴器 D:柴油雾化27汽车专用示波器的波形显示的是A 的关系曲线A:电压与时间 B:电阻与时间 c:电流与时间 D:电压与电阻28.充足电的蓄电池其开路端电压是 B A: B:≥ C:12v D≤29.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是BA:曲轴有裂纹 B:曲轴弯曲 C:气缸压力低 D:气缸压力高30.B含义包括集体意识和合作能力两个方面A:行为规定 B:团队意识 C:集体力量 D:规范意识31.用百分表检测从动盘的摆差其最大极限为,从外缘测量径向跳动量最大为Amm,超过极限值,应换从动盘总成A: B: C: D:32.转向灯单边亮度失常的故障原因通常是AA:转向灯开关损坏 B:转向灯搭铁不良 C:闪光器损坏 D:供电线短路33.液压阀是液压系统中的CA:辅助元件 B:执行元件 C:控制元件 D:动力元件主继电器电源失效,可以造成BA:不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确 B:发动机不能启动 C:不能转向D:不能制动35.发动机冷磨合时,常用C作为发动机润滑油A:柴油 B:汽油 C:机械油 D:机油36.偶发D ,可以模拟故障征兆来判断故障部位A:模拟故障征兆 B:征兆 C:故障、征兆、故障征兆均不正确 D:故障37.发动机电子控制系统故障诊断目前常用的方法有B和利用诊断仪器进行诊断A:读取的故障码 B:人工诊断 C:经验诊断 D:自诊断38.柴油机动力不足,可在发动机运转中运用C观察发动机转速变化,拔出故障缸A:单缸断火法 B:多缸断火法 C:单缸断油法 D:多缸断油法39.轮胎的胎面、如发现胎面中部磨损严重,则为C所致A:各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳B:轮胎外倾过小C:轮胎气压过高D:轮胎起亚过低40.中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是一项具有中国特色的AA:基本政治制度 B:社会主义制度C:政治制度 D:基本制度41.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是BA:气缸压力低 B:曲轴弯曲 C:气缸压力高 D:连杆轴承盖的连接螺纹松动42.电控汽车驾驶性能不良,可能是D A:回火、混合气过浓均对 B:混合气过浓 C:回火、混合气国内过浓均不正确 D:回火43.质量意识是以质量为C,自觉保证工作质量的意识A:个人利益 B:集体利益 C:核心内容 D:技术核心44.传动系由A等组成A:离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴B:离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴C:离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴D:离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴45.发动机活塞敲缸异响发出的声音是D声A:嗤嗤 B:嗒嗒 C:啪啪 D:铛铛46.常用的台虎钳有C和固定式两种A:齿条式 B:蜗杆式 C：回转式 D:齿轮式47.制冷系统工作时发出噪声,高低压表读数过高;说明 BA:制冷剂不足 B:制冷剂过量 C:压缩机损坏 D:膨胀阀损坏48.除霜风门调整不当会造成AA:除霜热风不足 B:倒出风口无吹风 C:面部吹风不足 D:脚部吹风不足49.用气缸压力表测试气缸压力时,发动机应达到正常工作温度,其中水冷发动机水温应达到A度以上A:75-85 B:60-85 C:65-70D:50-6050：纪律也是一种行为规范,但他是介于法律和A之间的一种特殊的规范A:道德 B:制度 C:法规 D:规范51.根据汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件GB3801-83的技术要求,汽缸体上平面50×50mm范围内平面度误差应不大于BmmA:10 B: C: D:52.下列制动跑偏的原因中不包括D A:转向桥或车架变形,左右轴距相差过大B:两侧主销后倾角或车轮外倾角不等,前束不符合要求C:有一侧钢板弹簧错位或折断D:制动踏板损坏53.安装3、4挡拨叉轴的小制动块拧紧输出轴螺母,再将换档叉轴置于A位置 A:空档 B:倒档 C:二档 D:一档54.恒温器调整的断开温度过低会造成BA:系统太冷 B:间歇制冷 C:无冷气产生 D:冷气不足55.电控发动机工作不稳的原因是C A:点火正时失准 B:曲轴位置传感器失效 C:线路接触不良D:喷油器不工作56.加热器芯内部堵塞,会导致BA:冷气不足 B:暖气不足 C:不制冷 D:过热型万能试验台,主轴转速为CA:3000转/分 B:1000转/分C:200-2500转/分 D:800转/分58.汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,这种现象属于AA:前轮摆振 B:制动跑偏 C:前轮异常磨损 D:前轮脱节59.若发动机气门响,且响声会随发动机转速升高而升高,温度变化和单缸断火时响声CA:变化不明显 B:消失 C:不减弱D:减弱60.变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是BA：动轴万向节叉等速排列破坏B：常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏C:从动盘铆钉松动、缸片破裂或减振弹簧损坏D:分离轴承缺少润滑油或损坏61.用试灯判断照明系统线路断路故障,试灯一端搭铁,另一端接BA:电池正极 B:灯泡供电线各点 C:搭铁 D:灯泡搭铁线个点62.发动机曲轴冷压校正后,再进行时效热处理,其加热温度是C 度A:600-700 B:200-300C:300-500 D: 100-20063.利用量缸表可以测量发动机气缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度,其测量精度为AA: B: C: D:64.柴油机排放的主要有害物质有A A:炭烟 B:CO2 C: CO D: N3 65.属于D 压燃式发动机A:汽油机 B:煤气机 C:柴油机D:A、B、C均不对66.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的B 供电A:继电器 B:电磁开关 C:磁场绕组 D:电枢绕组67.电控发动机加速不良的原因有进气管真空渗漏,喷油器工作不稳定或B A:爆震传感器失效 B:燃油滤清器脏污 C:曲轴位置传感器位置失效D:电动汽油泵不工作68.在水杯中加热节温器对其进行检查,其打开温度约为A度A:70 B:50 C: 78 D:8769.用试灯测试照明灯线路某点,灯不亮则说明故障点在C A:该点后方 B:不能确定 C:该点前方 D:该点70.电控发动机常用诊断方法有C法A:水压检查 B:空气压缩机检验 C:人工经验诊断 D:A、B、C、均正确71.D可能发生在A/C工作时A:失速、加速均不对 B:失速、加速均对 C:加速 D:失速72.盘式制动器制动蹄的检修首先第一步应该DA:拉出制动蹄,并注意那一面朝外B:抽出两个R形夹子,拔出制动蹄压板的止动销,拆下压板C:拧出制动液箱注液孔的塞子,用聚乙烯塑料盖住注液孔并塞上塞子,以便在拆软管时减少制动液泄露D:支起汽车前部,拆下需要检修那侧的车轮73.汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于CA:制动抱死 B:制动跑偏 C:制动拖滞 D:制动失效74.内搭铁型调节器管压降的检测,电压表应接调节器的B接住A:F和N B: B和F C: F和E D:B 和E75.起动机电刷与换向器的接触面不低于CA:70% B:60% C:80% D:50% 76.差速器壳乘孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为Cmm.A: B: C: D:下列C是发动机电子控制系统正确诊断的步骤A:症状模拟—静态模式读取和清除故障码—动态故障代码检查—症状确认 B: 静态模式读取和清除故障码—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查 C: 静态模式读取和清除故障码—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认D: 静态模式读取和清除故障码—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查78.若汽油机燃料消耗过大,则检查D A:燃油泵故障 B:空气滤清器是否堵塞 C:进气管漏气 D:油箱或管路是否漏油79.用万用表直流电压档测闪光器电源接线柱的电压应为CA:0v B:6v C:12v D:18v80.职业素质是劳动者对A了解与适应能力的一种综合体现,其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性、及职业情况等方面A:社会职业 B:生产者 C:消费者 D:个人81.当启动车辆的时候没听到启动的声音,则说明CA:发电机损坏 B:蓄电池电压低 C:起动机不工作 D:点火线圈温度过高82.打开鼓风机开关,只能在高速档位上运转,说明A:供电断路 B:鼓风机损坏 C:调速电阻损坏 D:鼓风机开关损坏83.下列不应属于汽车维修质量管理方法的是A:建立质量分析制度 B:制定计划C:预测汽车故障 D:制定提高维修质量措施84.下列现象不会造成空调系统漏水的是A:软管老化 B:冷凝器损坏 C:散热开关关不死 D:加热器管损坏85.发动机过热的原因A:水温表或传感器有故障 B:喷油或点火时间过迟 C：节温器未装或失效 D：百叶窗卡死在全开位置86.内、外万向节球毂、球笼壳及钢球严重磨损,应A;更换钢球 B:更换球笼壳 C:更换万向节总成 D:更换内外万向节球笼87.润滑脂的使用性能主要有低温性能、高温性能和抗水性等A:高温 B:稠度 C:中温 D:油脂88.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为A:额定功率 B:总功率 C:净功率 D:机械损失功率89.汽车转向轮侧滑量的检测应在上进行A:操作平台 B:侧滑试验台 C:滚筒试验台 D:制动试验台90.变速器在空档位置,发动机怠速运转,若听到“咯噔”声,踏下离合器踏板,后响声消失,说明A: 第一轴后轴承响 B:第二轴后轴承松旷或损坏 C:常啮合齿轮啮合不良D:第一轴前轴承损坏91.汽车车身一般包括车前、侧围、顶盖和后尾灯部件A:车顶 B:车后 C:车底 D:前围92.起动系线路电压降应不大于A:2v B:1v C: D:93.检查完汽车蓄电池电压正常后,要读取故障码,读取故障码的顺序第一步为A:按下超速档开关,使之置于ON挡位置B:打开点火开关,将它置于ON位置,但不要起动发动机C:打开位于发动机附近的汽车电脑故障故障检测插座罩盖,依照罩盖内所注明的各插孔的名称,用一根导线将T插孔相连接 D:根据自动变速器故障指示灯,警告灯的闪亮规律,读出故障码94.空调系统处风道空气不足,会造成 A:间断制冷 B:系统太冷 C:无冷气产生 D:冷空气不足95.制动踏板自由行程大于规定值,应该A:无要求 B:以上都正确 C:继续使用 D:调大 E：调整96.开关控制的普通方向控制阀包括和换向阀两类A:单向阀 B:双向阀 C:溢流阀 D:减压阀97.职业意识是指人们对职业岗位的认同情感和态度等心理成分总和,其核心是爱岗敬业,精益求精,职位上能够踏踏实实做好工作A:同情 B:态度 C:接受 D:评价98.汽车灯具的种类可分为、防雾灯、灯灯、前照灯和工作灯等A:牌照灯 B:远光灯 C:仪表灯 D:示宽灯99.在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前,应准备一辆汽车A:待排除的有制动系故障的B:待排出的有转向系故障的C: 待排出的有传动系故障的D: 待排出的有行驶系故障的100.活塞环磨损严重,应该A:继续使用 B:修复 C:以上均正确D:更换新件101.检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和之间 A:燃油滤清器 B:分配油管 C:燃油泵 D:喷油器102.若发动机机油油耗超标,则检查 A:活塞、活塞环与气缸壁磨损 B:机油粘度是否符合要求C:润滑油道堵塞D:油底壳油量是否充足103.变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公轴线的圆跳动误差,可用进行检测A:高度游标卡尺 B:百分表 C:塞尺D:内径千分尺104.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,应分次拧紧A:2 B: 5 C: 4 D: 3 105.给轮胎按标准充气,为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可最高气压A:略低于 B:略高于 C:等于 D:高于106.发动机凸轮轴的修理级别一般分为四等级,级差为 mmA: B: C: D:107．出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一般的制动鼓和轮毂轴承过热,应A:检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B:调整制动间隙或毂轴承C:检查前束是否符合要求D:检查左右轴距是否左右相等108.检测起动机电枢轴轴径外径与衬套内径的配合间隙,应使用A:百分表 B:塞尺 C:游标卡尺 D: 万用表109.三极管的作用是三极管基本的和最重要的特性A:电压放大 B:功能功率放大 C:电流放大 D:单向导电110.车轮动平衡的检测时,被测车轮安装在A:平衡机主轴的一端 B:主轴中部 C:自由端 D:前端111.手动变速器总成竣工验收时,进行无负荷和有负荷试验,第一轴转速为转/分钟A:500-800 B:800-1000C:1000-1400 D: 1400-1800112.用万用表检测照明灯和线路某点,若显示正常电压,说明该点前方的线路A:断路 B:搭铁 C: 断路 D:良好113.通过尾气分析仪测量,如果是HC化合物超标,首先应该检查C 是否工作正常,若不正常应予修理或更换A:排气管 B:氧传感器 C:三元催化转化器 D:EGR阀114.发动机启动后,应C 检查各仪表的工作情况是否正常;A:迟后 B:途中 C:及时 D:熄火后115.下列故障现象不属于前照灯的是CA：一侧灯不亮 B:远近光不亮 C:闪光频率失常 D:灯光暗淡116.打开灯控开关,保险丝烧断,说明线路存在B 故障A:断路 B:短路 C:接触不良 D:击穿117.下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是CA:前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷B:直拉杆臂与转向节臂的连接松旷 C:后轮动不平衡D:前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动118.转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩C N/mA：10 B:15 C:20 D:30 119.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的B A: B: C: D:120.手左右抓住方向盘,沿转向轴轴线方向做上下拉压动作,如果感到有明显的松旷,则故障在AA:转向器主动部分轴承松旷 B:方向盘与转向轴之间松旷C:转向器在车架上的固定不好 D:转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷121.风量,温度,压力和清洁度是空调系统的D参数A:诊断 B:功能 C:寿命 D:质量122.转向传动机构的横直拉杆的球头销按顺序装好后,要对其进行AA:预紧度 B:测量 C:间隙 D:紧固123.用百分表检测曲轴弯曲变形时,百分表的触头应抵在中间主轴颈表面AA:正确 B:错误124.免维护蓄电池的寿命长达十年B A:正确 B:错误125.测试起动系线路时,应防止检测短路BA:错误 B:正确126.安装防抱死制动装置ABS的车辆制动,可用力踏制动踏板AA:正确 B:错误127.水暖式加热系统的热源为发动机冷却水BA:错误 B:正确128.用万用表检测发电机各接线端子的电阻,若均符合规定,则说明该发电机不存在故障AA:错误 B:正确129.发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据AA:错误 B:正确130.加压检漏法用于检修后装配完毕,但未充足制冷剂的空调制冷装置BA:错误 B:正确131.移动式空调维修盒是一个可移动的组合体,具有较全面的维修功能BA:错误 B:正确132打开或松开制冷装置的连接管头的方法,将制冷剂迅速排放AA:错误 B:正确133.使用国产EA-2000型发动机综合分析仪时,在开启仪器电源应预热15分钟AA:错误 B:正确134.辛烷值过高易使发动机产生爆震A A:错误 B:正确135.对于任何发动机不能启动这类故障的诊断,首先应检测的是电动燃油泵AA:错误 B:正确136.柴油机启动时排气管冒黑烟,其故障原因是燃油中有水AA:错误 B:正确137.热车汽油机启动困难主要是混合气过浓造成的AA:错误 B:正确138.测试调节器所用的万用表为普通低内阻型万用表AA:错误 B:正确139.测量蓄电池的静止电动势,应切断所有负载BA:错误 B:正确140.发动机机油油耗超标的原因是润滑油漏损BA:错误 B:正确141.安装活塞销时,先将活塞置于水中加热到60-80度时取出BA:错误 B:正确142. A:错误 B:正确143.除湿加热装置,用以保持车内温度适宜A:错误 B:正确144.检测凸轮轴轴颈磨损的工具时游标卡尺A:错误 B:正确145.氟利昂R12无色无味,容易使人中毒诊断与排除底盘异响所用的汽车一般是有故障的汽车 B A:错误 B:正确146.接通起动机线路,起动机应运转均匀,勿碰擦,且电刷无强烈的火花产生B A:错误 B:正确147.新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的,减少垫片则供油时间变晚AA:错误 B:正确148.职业道德是为人民服务和集体主义精神的具体表现,是社会主义职业道德一切基本规范的基础AA:正确 B:错误149. 安全气囊传感器的结构可分为开关式、线性式和电子式三种BA:正确 B:错误150.质量意识是以质量为工作质量,自觉保证工作质量的意识AA:正确 B:错误151. 间歇制冷会导致输出冷气,时有时无AA:正确 B:错误152. 在诊断、排除制动防抱死故障灯报警故障时,先连接star扫描仪和abs 自诊断连接器,然后接通扫描仪的电源,证明扫描仪内部正常BA:正确 B:错误153.职业道德标准多元化代表了不同企业可能具有不同的价值观AA:正确 B:错误154.职业意识是指人们对职业岗位的认同、评价、情感和同情等心理成分的总和,其核心是爱岗敬业精神、在本职岗岗位上能够踏踏实实做好工作B A:正确 B:错误155.A:正确 B:错误156.转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障B A:正确 B:错误157.制冷剂管道破裂系统将失去制冷作用AA:正确 B:错误158.安装防抱死装置的车辆制动,可用力踏制动踏板A A:正确 B:错误159劳动纠纷是指劳动关系双方当事人在执行劳动法律、个人权利、法规或履行劳动合同的过程中持不同的主张和要求而产生的争执B A正确 B:错误160为保持轮胎缓和路面冲击的能力,充气标准可略低于最高气压AA:正确 B:错误161.控制阀是用来控制和调节液压系统中的液流的流动方向、压力和流量,从而控制执行元件的运动速度、动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力AA:正确 B:错误162.读出故障代码的方法首先是打开点火开关,将他置于ON位置,并且启动发动机BA:正确 B:错误163.图样中的尺寸是机件的实际大小与图形大小及绘图的准确度有关B A:正确 B:错误164若发动机机油油耗超标,则检查C A:机油粘度是否符合要求B:润滑油道堵塞C:活塞、活塞环与气缸壁磨损D:油底壳油量是否不足165尽管公司的规章制度齐全,员工仍然需要严于律己AA:正确 B:错误166.连续踏离合器踏板,在即将分离和结合的瞬间有异响,则为摩擦片铆钉松动外漏AA:正确 B:错误167.鼓风机损坏,只影响采暖而不影响制冷BA:正确 B:错误168.职业道德标准多元化,代表了不同企业可能具有不同的价值观AA:正确 B:错误169.变速器壳体变形会导致变速器工作时发出的不均匀的抨击声AA:正确 B:错误170.低速摆阵指时速在40KM/h以下,即感到方向不稳摆头BA:正确 B:错误171.加热器漏水,会导致加热器产生异味AA:正确 B:错误172如果单纯是CO排放超标,说明混合气偏浓AA:正确 B:错误诊断前轮摆阵的程序,首先应该检查B A:前轮与转向系各连接部位是否松旷B:前轮是否装用翻新轮胎C:前钢板弹簧U型螺栓D:前轮的径向跳动量和端面跳动量173. 柴油机启动时排气管冒白烟,其故障原因是AA:燃油中有水 B:高压油管有空气C:柴油滤清器堵塞 D：燃油箱无油或存油不足174. 万能电器试验台上,用于调节发电机磁场电流的部件是BA:可调电容 B:可调电阻C:可调电感 D:可调电源175. 液压阀是液压系统中的CA:执行元件 B:动力元件 C:控制元件 D:辅助元件176 起动机做空载试验时,若启动装配过紧,则AA:电流高转速低 B:转速高而电流低C:电流转速均高 D:电流转速均低177. 汽车空调的主要功能是调节空气的DA:清洁度 B:流速 C:湿度D:温度178. 汽车空调的诊断参数中没有D A:风量 B:温度 C:湿度D:压力179. 天气寒冷时,向车内提供暖气,以提高车辆内温度的装置是AA:暖风装置 B:制冷装置 C:送风装置 D:加湿装置180. 起动系线路C应不大于A:电动势 B:电阻 C:电压降D:电压181. C 是汽油发动机冷车启动困难的主要原因A:油路不畅 B:点火错乱C:混合气过稀D:混合气过浓182. 冷凝器周围空气不够会造成C A:间断制冷 B:系统太冷C:冷空气不足D:无冷气产生183. 自动变速器中间轴端隙用B 测量,用调整A:无要求 B:百分表、增减垫 c:螺旋测微器,减垫 D:游标卡尺增垫 E:以上均正确184. 壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇摆臂轴轴承公共轴线B公差应符合规定A:平面度 B:垂直度 C:圆度D:平行度185. 电控汽车驾驶性能不良,可能是B A:消声器失效 B:消声器放炮C:消声器放炮、消声器失效均不对D: 消声器放炮、消声器失效均对186. 检验气门密封性,常用且简单可行的方法是是用CA:仪器 B:口吸 C:煤油或汽油渗透 D:水压。
汽车维修技术第三章
第二节 气缸的维修工艺
气缸磨损超过一定限度后，将破坏与活塞、活塞环的正常配 合，造成气缸漏气、窜机油，使发动机动力下降、油耗增加、 可靠性降低甚至不能工作。
2.气缸磨损的原因 气缸磨损的原因是多方面的，其主要原因有以下几个方面:
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第二节 气缸的维修工艺
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第二节 气缸的维修工艺
③将量缸表的测杆插人气缸上部，调整接杆长度，当表针转 动1-1.5圈时为合适，而后拧紧接杆上的固定螺母。
④根据气缸的磨损规律，在活塞环行程内找出气缸磨损最大 处，转动表盘使“0”位对正指针。
测量时应前后摆动量缸表，使测杆垂直于气缸轴线，测量才 能准确(前后摆动量缸表，表针均指示到某一最小值时，即表 示测杆已垂直于气缸轴线)。
修理。表3-2-1列出了几种发动机活塞与气缸的配合间隙及 其极限值。
三、气缸的修理
1.湿式气缸套的换配 (1)取出旧缸套 拆除旧缸套时，可轻轻敲击缸套底部，用手或拉器取出。气
缸体内的金属锈、污垢应清除干净。气缸套与气缸体的结合 处及密封圈接触的气缸体孔壁必须光滑，防止因凹凸不平而 漏水。
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第二节 气缸的维修工艺
(3)注意事项 气缸套因压人时用力不大，气缸套内径受影响较小，因而通
常不进行光磨加工;若气缸套压人后，气缸的圆度或圆柱度误 差增大时，应拉出气缸套，检查和修整承孔的锈蚀部位。气 缸套压人后，密封圈不得变形，应密封良好，必要时，进行 水压试验，以不渗漏为合适。 2.干式气缸套的镶配 (1)选择气缸套 气缸套外表面粗糙度应不超过0. 80 um;圆柱度公差不超过
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第二节 气缸的维修工艺
中级汽车维修工考试试题汇总大全
拼死拼活背题，不如百度一个中级汽车维修工考试系统下载练习，高效快速，通过率百分之百！赶快来下载哦！下载地址2019年中级汽车维修工考试试题汇总(大全)1.在汽车制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂是()状态。
A、低压液体B、高压液体C、低压气体D、固体2.下列刮刀中属于曲面刮刀的是()。
A、手握刮刀B、挺刮刀C、钩头刮刀D、蛇头刮刀3.同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过 ()。
A、15°B、25°C、45°D、60°4.关于创新的正确论述是()。
A、不墨守成规，但也不可标新立异B、企业经不起折腾，大胆地闯早晚儿会出问题C、创新是企业发展的动力D、创新需要灵感，但不需要情感5.变速器上的()是用于防止自动脱档。
A、变速杆B、拨叉C、自锁装置D、拨叉轴6.发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生()误差。
A、圆度B、圆柱度C、圆跳动D、圆度和圆柱度7.汽油泵盖和泵体接合面不平度不应大于()mm。
A、B、C、D、8.()导致发动机温度过高。
A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小9.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点火提前角应为()。
A、11°～13°B、11°～12°C、10°～11°D、9°～10°10.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是()。
A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零11.()是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。
A、分配阀反作用弹簧过软或损坏B、缺液压油或滤油器堵塞C、滑阀内有脏物阻滞D、油泵磨损12.汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。
GB 3803-83 汽车发动机凸轮轴修理技术条件
汽车发动机凸轮轴修理技术条件(GB3803-83)本标准适用于汽车发动机钢制和球墨铸铁、合金铸铁制凸轮轴的修理。
修竣的凸轮轴应符合本标准的规定。
1. 技术要求1.轮表面累积磨损量（包括修理加工磨削量）不超过0.8mm时，允许用直接修磨的方法恢复凸轮；超过0.8mm需要修理时，可在凸轮的局部或全部表面敷以补偿修复层。
2.凸轮轮廓的升程曲线应符合原设计规定，但个别区段内的升高量允许有不大于0.02mm的超差。
注：原设计是指制造厂和按规定程序批准的技术文件（下同）。
3.以两端支承轴颈的公共轴线为基准，凸轮基圆的径向圆跳动公差为0.05mm。
4.凸轮斜角应符合原设计规定。
5.通过凸轮升程最高点和轴线的平面，相对于正时齿轮键槽中心平面的角度偏差，不得超过±45’。
6.同一根凸轮的各支承轴颈的直径应修磨为同一级修理尺寸。
分级修理尺寸见表B-4。
表B-4 凸轮轴支承轴颈分级修理尺寸7.注：1. 各级修理尺寸仍采用原设计尺寸的极限偏差。
2. 有特殊要求的凸轮轴，按原设计要求执行。
8.支承轴颈直径缩小量超过使用限度时，可敷以补偿修复层，使轴颈直径恢复至原设计尺寸或修理尺寸。
9.支承轴承的圆柱度公差为0.005mm。
10.以两端支承轴颈的公共轴线为基准，中间各支承轴颈的径向圆跳动公差为0.025mm。
11.安装正时齿轮的轴颈，其尺寸应符合原设计规定。
以两端支承轴颈的公共轴线为基准，其轴颈的径向圆跳动和轴向止推端面的端面圆跳动公差为0.03mm。
12.驱动汽油泵的偏心轮直径，允许比原设计规定的最小极限尺寸小1.0mm。
13.机油泵驱动齿轮不得缺损，轮齿工作表面不得有剥落，齿厚不小于原设计规定的最小极限尺寸的0.50mm。
14.支承轴颈表面粗糙度不低于Ra0.8μm；凸轮和驱动机油泵的偏心轮的表面粗糙度不低于Ra1.6μm；轴向止推端面的表面粗糙度不低于Ra3.2μm；其它加工面的表面粗糙度应符合原设计规定。
2022年汽车修理工《汽车修理工(技师)》安全生产模拟考试题(一)
姓名 :_____________ 年级 :____________ 学号 :______________题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分得分评卷人得分1、(判断题)检查发动机曲轴轴向间隙时应先将曲轴用撬棒撬至一端，再用塞尺测量第4 道曲柄与止推轴承之间的间隙。
A、正确B、错误正确答案：错误2、(判断题)桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为 0.7~0.8mm。
A、正确B、错误正确答案：正确3、(判断题)汽车前桥总成的大修送修标志是转向节上轴承损坏。
A、正确B、错误正确答案：错误4、(判断题)连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。
A、正确B、错误正确答案：错误5、(判断题)货车在 30km/h 的初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离要求≤40m。
A、正确B、错误正确答案：错误6、 (判断题)六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按1—5—3—6—2—4 的顺序和喷油间隔角60°进行检调。
A、正确B、错误正确答案：正确7、(判断题)汽车车轮速度传感器安装在曲轴前。
A、正确B、错误正确答案：错误8、(判断题)在串联电路中，每一个电阻消耗的功率与电阻值成正比。
试卷第 1 页共 12 页A、正确B、错误正确答案：正确9、(判断题)如果发动机每次启动都超过 30 秒钟或者连续踏启动杆在 10 次以上才干启动，均属启动艰难。
A、正确B、错误正确答案：正确10、(判断题)变速器输出轴弯曲变形应釆用冷法校正。
A、正确B、错误正确答案：正确11、(判断题)发动机怠速运行时，用手接触喷油器，应有振动感。
A、正确B、错误正确答案：错误12、(判断题)桑塔纳 LX 型轿车右前轮外倾角为-30′±20′。
A、正确B、错误正确答案：正确13、(判断题)电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力。
A、正确B、错误正确答案：正确14、(判断题)安装汽缸垫时，应使有“OPENTOP”标记的一面朝向汽缸盖。
汽车修理工(中级)作业考试题库及汽车修理工模拟考试软件精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车修理工（中级)作业考试题库及汽车修理工模拟考试软件1、【判断对错】()汽车气压制动系的空气压缩机组装后，可直接装车.( ×)2、【判断对错】（）汽油泵的进出油阀无方向要求.( ×）3、【判断对错】桑塔纳2000型轿车采用了四电极火花塞。
（√）4、【判断对错】在路试检验汽车制动性能时，可以用第五轮仪测量制动距离。
（)（√）5、【判断对错】(）试灯法只能测试出照明灯的断路故障，不能测试短路故障。
（×)6、【判断对错】(）将柴油机喷油泵供油自动提前角向右旋转可以减小供油提前角。
( ×）7、【判断对错】冷型火花塞热值小.( √）8、【判断对错】（)制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。
（√）9、【判断对错】（)启动机不能与飞轮结合故障（×）10、【判断对错】（）蒸发器传感器故障会导致空调压缩机不运转故障。
（√)11、【判断对错】（）将220V交流试灯一端接点火线圈低压线柱，一端接外壳，如灯亮则表示有断路故障.（×）12、【判断对错】燃油压力的大小与发动机负荷没有任何关系.（×）13、【判断对错】（)连杆轴颈与轴承的配合间隙应符合汽车修理厂规定。
（×)14、【判断对错】(）汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要晚于主车制动.（×)15、【判断对错】检查自动变速器发动机制动作用时，应将操纵手柄置于D挡。
()（×）16、【判断对错】（）液压泵是液压传动系统中的一种执行元件。
( ×）17、【判断对错】喷油器的工作电压有5V和12V两种。
（×）18、【判断对错】职业道德不倡导人们的牟利最大化观念。
(）( ×）19、【判断对错】()进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器不允许有微量的滴油现象.( √）20、【单项选择题】机油泵泵油压力过低会导致()。
（ D )A、泵油量过大B、曲轴轴承间隙过大C、凸轮轴轴承间隙过大D、曲轴轴承烧熔21、【单项选择题】制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，不应调整（)。
中华人民共和国国家标准汽车发动机气缸体与气缸盖
中华人民共和国国家标准汽车发动机气缸体与气缸盖UDC 621.431.72-222.004.124GB 3801-83修理技术条件Technical requirements for automobile engine cylinder blocks and cylinder heads being overhauled本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机铸铁及铝合金气缸体与气缸盖的修理。
其他汽车发动机气缸体与气缸盖可参照执行。
经过修理的气缸体与气缸盖应符合本标准的要求。
1 技术要求1.1 气缸体与气缸盖不应有油污、积炭、水垢及杂物。
1.2 水冷式气缸体与气缸盖用3.5～4.5kgf/cm2的压力作持续5min水压试验，不得渗漏。
1.3 汽油发动机气缸体上平面到曲轴轴承承孔轴线的距离，不小于原设计基本尺寸0.40mm。
注：原设计是指制造厂和按规定程序批准的技术文件(下同)。
1.4 所有结合平面不应有明显的凸出、凹陷、划痕或缺损。
气缸体上平面和气缸盖下平面的平面度公差应符合表1的规定。
1.5 气缸体曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度公差应符合原设计规定。
凡能用减磨合金补偿同轴度误差的，以气缸体两端曲轴轴承承孔公共轴线为基准，所有曲轴轴承承孔的由轴度公差为0.15mm，以气缸体两端凸轮轴轴承承孔公共轴线为基准，所有凸轮轴轴承承孔的同轴度公差为0.15mm。
1.6 气缸体后端面对曲轴两端轴承承孔公共轴线的端面全跳动不大于0.20mm。
1.7 燃烧室容积不小于原设计最小极限值的95%。
同一台发动机的气缸盖燃烧室容积之差应符合原设计规定。
1.8 气缸体、气缸盖各结合面经加工后的表面光洁度应不低于6。
1.9 气缸盖上装火花塞或喷油嘴和预热塞的螺孔螺纹损伤不多于一牙，气缸体与气缸盖上其他螺孔螺纹损伤不多于两牙。
修复后的螺孔螺纹应符合装配要求。
各定位销、环孔及装配基准面的尺寸和形位公差应符合原设计规定。
1.10 选用的气缸套、气门导管、气门座圈及密封件应符合相应的技术条件，并应满足本标准的有关装配要求。
单位内部认证汽车维修高级考试(试卷编号1191)
单位内部认证汽车维修高级考试(试卷编号1191)1.[单选题]汽车底盘一级维护要求各润滑脂油嘴齐全有效，安装位置正确，所有润滑点( )。
A)均己润滑B)部分润滑C)无需润滑D)情洁答案:A解析:2.[单选题]( )不是悬架系统损坏引起的常见故障。
A)车轮异常磨损B)后桥异响C)车身倾斜D)汽车行驶跑偏答案:C解析:3.[单选题]( )的功用就是将蓄电池的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。
A)发电机B)润滑系C)传动系D)起动系答案:D解析:4.[单选题]晶体管点火系统点火器中的触点闭合控制器根据发动机( )修正初级信号。
A)负荷B)转速C)点火提前角D)点火电压答案:B解析:5.[单选题]电控发动机怠速不稳的原因是( )。
A)节气门位置传感器失效B)曲轴位置传感器失效C)点火正时失准D)氧传感器失效6.[单选题]慢充唤醒信号由( )发出。
A)充电桩B)车载充电机C)动力电池D)整车控制器答案:A解析:7.[单选题]变速器壳体上平面长度不大于( )mm。
A)100B)150C)250D)300答案:C解析:8.[单选题]燃料电池作为一种能量转化装置,与车用内燃机相比,除了排放极低,对环境基本无污染外,主要以下优点不包括( )。
A)效率高,燃料电池不是热机,因此不受卡诺循环的限制,效率很高,目前已达90%B)过载能力强,燃料电池的短时过载能力可达2倍的额定功率或更大,而内燃机没有这样强的过载能力,燃料电池的这个特点特别适合汽车的短时加速的特性C)振动与噪声小,燃料电池属于静态能量转换装置,无运动部件,因此在运行过程中噪声和振动很小D)易于实现模块化,燃料电池容易通过串联,并联等模块化组合,提高输出功率答案:A解析:9.[单选题]四冲程汽油机在一个工作循环内，曲轴旋转( )周。
A)1B)2C)3D)4答案:B解析:10.[单选题]柴油机不能启动首先应从( )方面查找原因。
A)空气供给B)燃料输送C)燃料雾化D)喷油时刻11.[单选题]半轴万向节出现转动卡滞现象,应( )。
GB3801-83汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件
GB3801-83汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件中华人民共和国国家标准GB3801-83 UDC621.431.72.222.004.124本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机铸铁及铝合金气缸体与气缸盖的修理。
其他汽车发动机气缸体与气缸盖可参照执行。
通过修理的气缸体与气缸盖应符合本标准的要求。
1技术要求1.1气缸体与气缸盖不应有油污、积炭、水垢及杂物。
1.2水冷式气缸体与气缸盖用3.5-4.5kgf/cm2的压力作连续5min水压试验,不得渗漏。
1.3汽油发动机气缸体上平面到曲轴轴承承孔轴线的距离,不小于原设计差不多尺寸0.40mm。
注:原设计是指制造厂和按规定程序批准的技术文件(下同〉。
1.4所有结合平面不应有明显的凸出、凹陷、划痕或缺损。
气缸体上平面和气缸盖下平面的平面度公差应符合表1的规定。
1.5气缸体曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度公差应符合原设计规定。
凡能用减磨合金补偿同轴度误差的,以气缸体两端曲轴轴承承孔公共轴线为基准,所有曲轴轴承承孔的同轴度公差为0.15mm,以气缸体两端凸轮轴轴承承孔公共轴线为基准,所有凸轮轴轴承承孔的同轴度公差为ф0.15mm。
1.6气缸体后端面对曲轴两端轴承承孔公共轴线的端面全跳动不大于0.20mm。
1.7燃烧室容积不小于原设计最小极限值的95%。
同一台发动机的气缸盖燃烧室容积之差应符合原设计规定。
1.8气缸体、气缸盖各结合面经加工后的表面光洁度应不低于▽6。
1.9气缸盖上装火花塞或喷油嘴和预热塞的螺孔螺纹损害不多于一牙,气缸体与气缸盖上其他螺孔螺纹损害不多于两牙。
修复后的螺孔螺纹应符合装配要求。
各定位销、环孔及装配基准面的尺寸和形位公差应符合原设计规定。
1.10选用的气缸套、气门导管、气门座圈及密封件应符合相应的技术条件,并应满足本标准的有关装配要求。
1.11气门导管承孔内径应符合原设计尺寸或分级修理尺寸(见表2)。
气门导管与承孔的配合过盈一样为0.02-0.06mm。
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GB3801-83汽车发动机气缸体与气缸盖修理技术条件
中华人民共和国国家标准GB3801-83 UDC621.431.72.222.004.124
本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机铸铁及铝合金气缸体与气缸盖的修理。
其他汽车发动机气缸体与气缸盖可参照执行。
通过修理的气缸体与气缸盖应符合本标准的要求。
1技术要求
1.1气缸体与气缸盖不应有油污、积炭、水垢及杂物。
1.2水冷式气缸体与气缸盖用3.5-4.5kgf/cm2的压力作连续5min水压试验,不得渗漏。
1.3汽油发动机气缸体上平面到曲轴轴承承孔轴线的距离,不小于原设计差不多尺寸0.40mm。
注:原设计是指制造厂和按规定程序批准的技术文件(下同〉。
1.4所有结合平面不应有明显的凸出、凹陷、划痕或缺损。
气缸体上平面和气缸盖下平面的平面度公差应符合表1的规定。
1.5气缸体曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度公差应符合原设计规定。
凡能用减磨合金补偿同轴度误差的,以气缸体两端曲轴轴承承孔公共轴线为基准,所有曲轴轴承承孔的同轴度公差为0.15mm,以气缸体两端凸轮轴轴承承孔公共轴线为基准,所有凸轮轴轴承承孔的同轴度公差为ф0.15mm。
1.6气缸体后端面对曲轴两端轴承承孔公共轴线的端面全跳动不大于0.20mm。
1.7燃烧室容积不小于原设计最小极限值的95%。
同一台发动机的气缸盖燃烧室容积之差应符合原设计规定。
1.8气缸体、气缸盖各结合面经加工后的表面光洁度应不低于▽6。
1.9气缸盖上装火花塞或喷油嘴和预热塞的螺孔螺纹损害不多于一牙,气缸体与
气缸盖上其他螺孔螺纹损害不多于两牙。
修复后的螺孔螺纹应符合装配要求。
各定位销、环孔及装配基准面的尺寸和形位公差应符合原设计规定。
1.10选用的气缸套、气门导管、气门座圈及密封件应符合相应的技术条件,并应满足本标准的有关装配要求。
1.11气门导管承孔内径应符合原设计尺寸或分级修理尺寸(见表2)。
气门导管与承孔的配合过盈一样为0.02-0.06mm。
1.12进、排气门座圈承孔内径应符合原设计尺寸或修理尺寸(见表2)。
气门座圈承孔的表面光洁度不低于▽5,圆度公差为0.0125mm,与座圆的配合过盈一样为0.07-0.17mm。
1.13镶装干式气缸套的承孔内径应为原设计尺寸或同一级修理尺寸(如表2)。
承孔表面光洁度不低于▽6,圆柱度公差为0.0lmm。
气缸套与承孔的配合过盈应符合原设计规定;无规定者,一样为0.05-0.10mm。
有突缘的气缸套配合过盈可采纳0.05-0.07mm;无突缘的气缸套可采纳0.07-0.l0mm。
气缸套上端面应不低于气缸体上平面,亦不得高出0.l0mm。
1.14湿式气缸套承孔的内径应为原设计尺寸或同一级修理尺寸(见表2)。
湿式气缸套与承孔的配合间隙为0.05-0.15mm,安装后气缸套上端面应高出气缸体上平面,并应符合原设计规定。
1.15同一气缸体各气缸或气缸套的内径应为原设计尺寸或同一级修理尺寸(见表2),缸壁表面光洁度不低于气78。
干式气缸套的气缸圆度公差为0.005mm,圆柱度公差为0.0075mm;湿式气缸套的气缸圆柱度公差为0.0125mm。
1.16加工后,气缸的轴线对气缸体两端曲轴轴承承孔公共轴线的垂直度公差为0.05mm。
1.17对某些专门结构或有专门技术要求的气缸体及气缸盖除本标准规定外,其他可参照原设计的技术文件执行。
2验收及包装
2.1经检验合格的气缸体与气缸盖应签发合格证,并附必要的技术资料。
2.2修竣的气缸体与气缸盖应进行相应的防锈处理。
2.3修竣后的气缸体与气缸盖,应进行习惯于保管及运输条件的包装。
注: ①各级修理尺寸仍采纳原设计规定尺寸的极限偏差。
②粗线内尺寸仅适用于柴油机。
附加讲明：
本标准由中华人民共和国交通部提出,由交通部标准计量研究所归口。
本标准由河北省交通局、四川省交通厅、上海市交通运输局负责起草。
本标准要紧起草人董先为、厉鸿培、陈元祥。