041压力控制回路A
二次回路及电缆编号原则
二次回路编号原则1、总体原则A、本原则依据《南方电网一体化电网运行智能系统技术规范》第3-22部分：建设规范厂站二次接线标准，并与二次专业图纸设计编制习惯相结合，汇总成编号原则。
目前主要使用于基建项目新建220kV及以下变电站工程，严格按该原则设计。
B、同一组交流电流、电压回路应在回路号增加前缀 A/B/C以区分按相编号的回路。
C、直流控制、输入回路、宜在回路号后增加后缀A/B/C以区分按相编号的回路。
D、双重化配置的两套设备，相同功能的回路，编号不应相同。
E、回路编号中不宜含有括号，可用后缀英文加以区分。
2、电流回路编号第4位为电流回路的次序号主变——T21（220kV侧开关侧CT）、T22（220kV侧套管CT）、T23（220kV侧零序CT）；T24（220kV侧间隙CT）T11（110kV侧开关侧CT）、T12（110kV侧套管CT）、T13（110kV侧零序CT）、T14（110kV侧间隙CT）T41（10kV侧分支一CT）、T42（10kV侧分支二CT）2、如电流回路中串接多个设备，电流回路编号最后一位按顺序编写。
如备自投---故障录波，A4121---A4122，如此类推。
3、站用变/接地变低压侧根据其开关侧CT采用顺序排下。
4、10kV电容器本体CT编号根据开关侧CT编号顺序排下。
5、母差的电流回路编号不再使用特殊编号。
3、电压回路编号注释：1、从电压互感器引至并列装置之间的PT回路：如电压互感器二次侧---空气开关---隔离开关辅助接点---PT并列装置，回路编号A611---A612---A613---A630I2、 A(B、C、L、SC)表示A、B、C三相、L开口三角、SC试验电压。
3、 3M（5M）、4M（6M）表示双母双分段接线。
4、 630I（II、III）表示站内各电压等级，I高压，II，III电压逐渐低一级。
5、 1（2，3，4）表示电压互感器二次绕组的序号。
采用1（计量）、2（测量）、3（保护）、4（开口三角）顺序。
数控机床五大压力控制回路全部搞懂，有用
数控机床五大压力控制回路全部搞懂，有用在机床的气动控制系统之中，如果系统中的压力过高，除了会增加压缩空气输送过程中的压力损失和泄漏之外，还有可能造成配管等元件发生破裂的危险。
进行压力控制一方面可以控制气源压力，提高系统的安全性；另一方面可以控制使用压力，以充分发挥元件的性能和气动回路的功能。
这么好的资料哪里找呀，还不赶紧转到朋友圈。
数控机床的压力控制功能主要是由压力控制回路实现的，压力控制回路主要包括以下几个类型：1、气源压力控制回路为了使气控回路和执行元件正确动作，每台气动装置都需要一个出去水分和灰尘，并提供稳定压力的气源。
气源压力控制回路正是用来控制气源系统中的气罐压力，使其上限和下限都保持在系统允许的范围内。
气源压力控制回路的工作原理是：用电动机带动空压机运转，使压缩空气经单向阀充入气罐，同时罐内压力上升。
当升高到事先调定的上限时，电触点压力表指针将触碰上触点，导致中间继电器断路，电机停止运转而不再向气罐充气。
反之，当压力下降到事先调定的下线时，电触点压力表指针将触碰下触点，导致中间继电器接通，电机开始运转，并向气罐充气。
这样就实现了气管内压力大小的自动控制，使其在始终保持在允许范围内。
假如电触点压力表或中间继电器出现故障，导致电机在压力达到上限时仍不能停止运转，此时罐内压力会不断上升。
当其上升到安全阀调定压力时，压力阀就会自动开启向外界溢流。
这是为保护气罐安全而设置的双保险。
这个调定值一定要设置合理，如果过高，会给气罐造成安全隐患；如果过低，则会导致压力阀频繁开启而消耗不必要的能量。
2、工作压力控制回路为了使气动系统得到稳定的工作压力，需要对系统进行二次压力控制，也就是把经气源压力控制之后的压缩空气，再经过减压阀减压稳定，作为系统最终的工作气压。
这种回路通常是由3个分离元件，即空气过滤器、减压阀和油雾器组合而成，或采用气源调节装置的组合键。
其中，由于空气过滤器的过滤精度很高，因此要在其前面加装一级粗过滤装置，而油雾器并不是所有设备都需要，可以根据实际情况选择是否安装。
1(压力控制回路)
一、压力控制回路 调压回路的作用
➢ 使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。 ➢ 在定量泵系统中，液压泵的工作压力可以通过溢流阀来调节。 ➢ 在变量泵中，用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。 ➢ 若系统中需要二种以上的压力，则可采用多级调压回路。
8
液压缸
一、压力控制回路 单级调压回路
27
三位四通电液 动换向阀
一、压力控制回路 换向阀卸荷回路
Ｍ、Ｈ和Ｋ型中位机 能的三位换向阀处于中位 时，泵即卸荷。
如图所示回路切换时 压力冲击小，但回路中必 须设置单向阀，以使系统 能保持 0.3MPa 左右的压 力，供操纵控制油路之用。
利用换向阀中位卸荷
28
一、压力控制回路 换向阀卸荷回路
29
37
一、压力控制回路 定压泵保压回路
38
一、压力控制回路 定压泵保压回路
39
一、压力控制回路 变压泵保压回路
40
一、压力控制回路 变压泵保压回路
41
一、压力控制回路 蓄能器保压回路
42
一、压力控制回路 蓄能器保压回路
43
电接触式 压力表
一、压力控制回路 自动补油保压回路
液控 单向阀
该回路能自动保 持液压缸上腔的 压力在某一范围 内，保压时间长， 压力稳定性高， 适用于液压机等 保压性能要求高 的液压系统。
先导式溢流阀
一、压力控制回路 先导式溢流阀卸荷回路
使先导式溢流阀的远程 控制口直接与二位二通电磁 阀相连，便构成一种用先导 型溢流阀的卸荷回路，这种 卸荷回路卸荷压力小，切换 时冲击也小。
30
一、压力控制回路 先导式溢流阀卸荷回路
31
液控顺序阀
液压与气动传动第七章液压基本回路
图7-13b 调速特性曲线
q1
当进入液压缸的工作流量为 、泵的供油
q q 流量应为
，供油压力p为 ，1 此时
p 液压缸工作腔压力的p正常工作范围是
p2
A2 16）
回路的效率为 ：
c
(p1
p2 AA12)q1 ppqp
p1 p2 pp
A2 A1
（7-17）
（2）差压式变量泵和节流阀的调速回路
图7-6a 采用电接触式压力表控制的保压回路
2. 采用蓄能器的保压回路 图7-6b 采用蓄能器的保压回路
3.采用辅助泵的保压回路 图7-6c 采用辅助泵的保压回路
7.2 速度控制回路
7.2.1 速度调节与控制原理 7.2.2 定量泵节流调速回路 7.2.3 容积调速回路 7.2.4 快速运动回路
7.1.5 平衡回路 平衡回路的作用： 1.采用单向顺序阀的平衡回路
图7-5a 采用单向顺序阀的平衡回路
2.采用液控单向阀的平衡回路 图7-5b 采用液控单向阀的平衡回路
3.采用远控平衡阀的平衡口路 图7-5c 采用远控平衡阀的平衡回路
7.1.6 保压回路 保压回路的功能： 1．采用电接触式压力表控制的保压回路
（3）三种调速回路的刚度比较。根据式（7-12），可得速度负载 特性曲线，如图7-9b所示。
（4）三种调速回路功率损失的比较。旁路节流调速回路只有节流 损失，而无溢流损失，因而功率损失比进油和回油两种节流阀调 速回路小，效率高。
（5）停机后的启动性能。长期停机后，当液压泵重新启动时，回 油节流阀调速回路背压不能立即建立会引起瞬间工作机构的前冲 现象。而在进油节流调速回路中，因为进油路上有节流阀控制流 量，只要在开车时关小节流阀即可避免启动冲击。
液压基本回路1-压力控制回路图
恒压式压力控制回路可保持恒定的系统压力，确保系统在特定工况下的稳定 性和可靠性。
压力控制回路的优缺点
探讨压力控制回路的优点和缺点，包括其在性能、可靠性、成本和维护方面 的考虑。 了解这些优点和缺点可以帮助我们更好地评估压力控制回路的适用性。
介绍压力控制回路中常见的元件，如溢流阀、减压阀和比例阀，以及它们的作用和功能。 每个元件在回路中起着不同的作用，用于控制和调整压力以满足特定的需求。
压力控制回路的调节方式及调节范围
探讨压力控制回路的调节方式，如手动调节、自动调节和远程调节，以及可调节的压力范围。 调节方式和调节范围的选择取决于具体的应用需求和系统性能要求。
液压基本回路1-压力控制 回路图
通过深入了解液压控制系统的原理与应用，本次演示将带您了解液压控制系 统的第一个基本回路：压力控制回路。
液压控制系统概述
引言：液压控制系统的基本概念、作用以及在实际工程中的重要性。 液压控制系统通过液压能量的传递与控制，实现对机械设备的准确定位、运 动和力的控制。
压力控制回路的组成和结构
了解压力控制回路的组成元件以及其在液压系统中的结构和布置。 压力控制回路主要由压力控制阀、感应元件、执行元件和管路系统组成。
压力控制回路的工作原理
深入探讨压力控制回路的工作原理，包括如何感知系统压力并采取相应行动。 当系统压力达到预设值时，控制阀会自动调整流量以维持稳定的压力。
压力控制回路中的元件及其作用
液压基本回路1-压力控制回路
优点 提供稳定的压力输出
可根据需求调节流量
灵活性高，可控制多 个执行器
缺点 系统复杂性较高
压力变化对流量的影 响较大 系统响应时间较长
结论和建议
压力控制回路在液压系统中起着重要的作用，可以满足不同应用场景的需求。
在设பைடு நூலகம்液压系统时，需要综合考虑系统的需求、成本和性能，选择合适的压 力控制回路。
优点
• 提供稳定的压力输出 • 精度高，可根据需要进行精确调节 • 适用于多种应用场景
缺点
• 系统复杂性较高 • 成本相对较高 • 对液压系统的稳定运行有一定依赖性
压力控制回路与其他回路的比较
回路类型 压力控制回路 流量控制回路 方向控制回路
功能
控制液压系统中的压 力
控制液压系统中的流 量
控制液压系统中的流 向
压力控制回路应用场景
1 液压机械
在液压机械中，压力控制 回路用于控制系统中的压 力，确保机械正常运行。
2 工业生产线
3 汽车制造
工业生产线中的液压系统 通常需要对压力进行控制， 以保证生产过程的稳定和 安全。
在汽车制造过程中，液压 系统的压力控制回路用于 控制液压传动系统的压力 和速度。
压力控制回路优缺点
液压基本回路1-压力控制回路
欢迎大家来到本次液压基本回路系列的第一节：压力控制回路。
压力控制回路简介
压力控制回路是液压系统中一种常用的回路，用于控制液压系统中的压力。 该回路通过调节液压系统中的压力，确保系统在所需的运行范围内，提供稳定可靠的输出。
压力控制回路组成要素
压力传感器
用于检测液压系统中的压力，并将其转换为电信号。
比例阀
根据压力传感器的信号，调节液压系统中的液压流量，以控制系统的压力。
第五章 压力阀和压力控制回路
2、压力稳定性
溢流阀工作压力稳定性指阀调整装置保持不变 的情况下，压力的波动值。
3、压力损失
当调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时， 进油腔压力与回油腔压力的差值为阀的压力损失。
4、卸荷压力
将先导式溢流阀的远程控制口直接接回油箱， 当阀通过额定流量时，阀的进油腔压力和回油腔 压力的差值称为卸荷压力。
2、用限压式变量泵保压的卸荷回路
如图所示。当活塞移动到终点停止运动后， 泵压升高到最大值，此时泵 的供油量减小到只需补偿本 身的泄漏量和阀泄漏量之和， 泵的供油量小，而执行元件 仍由泵保持一定的压力，泵 消耗的功率很小。从原理上 讲这种卸荷方式性能比较理 想，但泵本身需有较高的效 率，否则泵即使处于卸荷状 态，其消耗功率还是比较可 结束 观的。
一、顺序阀的结构和原理 二、顺序阀的应用
一、顺序阀的结构和原理
如图所示，上图为直动 式顺序阀，下图为先导式 顺序阀。从图中可看出他 们跟溢流阀很相似。其主 要差别在于溢流阀的出油 口 接油箱，而顺序阀的出 油口与系统其它油路相连， 因此它的泄油口要单独接 油箱，另外顺序阀有很好 的密封性能，因此阀芯和 阀体间的封油长度较长。
图7-11 溢流阀在容积调 整系统中起限压安全作用
3、作背压阀用
将溢流阀装在回油路上，调节溢流阀的调压 弹簧即能调节背压力的大小。见下图。
图7-12 溢流阀作背压阀用
4、远程调压回路
将先导式溢流阀的远程控制口K接远程调压阀进 油口，而远程调压阀出油口接油箱，即构成了远程 调压回路。见右图。远程调压阀结构见左图，其结 构类似溢流阀中的先导阀。调节远程调压阀的调压 弹簧即可实现远程调压。
图7-34 用电磁换向 阀的卸荷回路
当流量较大时，可采用电液换向阀，如 图所示。图中采用内控内回油的电液换向阀， 为提供控制油压， 在回油路上增加一 个调整压力为0.3~ 0.5MPa 的背压阀。 这可使卸荷压力相 应增加。
压力控制回路
防止缸 5 的压力受主油路的干扰。
二位二通电磁阀。
液压与气动
5
2023年2月13日星期一9时27分31秒
1.3 卸荷回路
• 功用 在液压系统执行元件短时间不工作时，不频繁启 动原动机而使泵在很小的输出功率下运转。
• 卸载方式：压力卸载；流量卸载（仅适用于变量泵）
▪ 1.换向阀的卸荷回路
▪2. 电磁溢流阀的卸荷回路
▪ 功用 调定和限制液压系统的最高工作压力，或者
使执行机构在工作过程不同阶段实现多级压力变换。 一般用溢流阀来实现这一功能。
▪ 单级调压回路
▪ 系统中有节流阀。当执行
元件工作时溢流阀始终开 启，使系统压力稳定在调 定压力附近，溢流阀作定 压阀用。
▪ 系统中无节流阀。当
系统工作压力达到或超 过溢流阀调定压力时， 溢流阀才开启，对系统 起安全保护作用。
▪ 顺序阀压力调定后，若工作负
载变小，系统功率损失将增大。
▪ 由于滑阀结构的顺序阀和换向
阀存在泄漏，活塞不可能长时 间停在任意位置。
▪ 该回路适用于工作负载固定且
活塞闭锁要求不高的场合。
液压与气动
8
2023年2月13日星期一9时27分31秒
▪ 采用液控单向阀的平衡
回路 液控单向阀是锥面密封， 故闭锁性能好。回路油路 上串联单向节流阀用于保 证活塞下行的平稳。
▪ 有蓄能器的卸载回路 当
回路压力到达卸载溢流阀调
定压力时，泵通过该阀卸载， 蓄能器保持系统压力。
液压与气动
7
2023年2月13日星期一9时27分31秒
1.4 平衡回路
▪ 功用 使立式液压缸的回油路保持一定背压，以防止
运动部件在悬空停止期间因自重而自行下落，或下行运 动时因自重超速失控。
压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力
压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。
利用压力控制回路可实现对系统进行调压(稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
一、调压及限压回路 当液压系统工作时，液压泵应向系统提供所需压力的液压油，同时，又能节省能源，减少油液发热，提高执行元件运动的平稳性。
所以，应设置调压或限压回路。
当液压泵一直工作在系统的调定压力时，就要通过溢流阀调节并稳定液压泵的工作压力。
在变量泵系统中或旁路节流调速系统中用溢流阀(当安全阀用)限制系统的最高安全压力。
当系统在不同的工作时间内需要有不同的工作压力，可采用二级或多级调压回路。
图7-15调压回路1.单级调压回路如图7-15(a)所示，通过液压泵1和溢流阀2的并联连接，即可组成单级调压回路。
通过调节溢流阀的压力，可以改变泵的输出压力。
当溢流阀的调定压力确定后，液压泵就在溢流阀的调定压力下工作。
从而实现了对液压系统进行调压和稳压控制。
如果将液压泵1改换为变量泵，这时溢流阀将作为安全阀来使用，液压泵的工作压力低于溢流阀的调定压力，这时溢流阀不工作，当系统出现故障，液压泵的工作压力上升时，一旦压力达到溢流阀的调定压力，溢流阀将开启，并将液压泵的工作压力限制在溢流阀的调定压力下，使液压系统不至因压力过载而受到破坏，从而保护了液压系统。
2.二级调压回路图7-15(b)所示为二级调压回路，该回路可实现两种不同的系统压力控制。
由先导型溢流阀2和直动式溢流阀4各调一级，当二位二通电磁阀3处于图示位置时系统压力由阀2调定，当阀3得电后处于右位时，系统压力由阀4调定，但要注意：阀4的调定压力一定要小于阀2的调定压力，否则不能实现；当系统压力由阀4调定时，先导型溢流阀2的先导阀口关闭，但主阀开启，液压泵的溢流流量经主阀回油箱，这时阀4亦处于工作状态，并有油液通过。
应当指出：若将阀3与阀4对换位置，则仍可进行二级调压，并且在二级压力转换点上获得比图7-15(b)所示回路更为稳定的压力转换。
压力控制回路
学生练习
1.试说明图示系统
1）包含哪几种压力控制回路？ 包含哪几种压力控制回路？ 2）核心元件分别有哪些？ 核心元件分别有哪些？ 3）两液压缸的工作压力哪一个更大些？
答：1）三种 2）调压回路，溢流阀； 调压回路，溢流阀； 减压回路，减压阀； 减压回路，减压阀； 卸荷回路，M型中位机 能的三位四通电磁换向阀。 能的三位四通电磁换向阀。 3 ） 缸 2 的工作压力大于缸 1 。 的工作压力大于缸1
增压回路
增压缸
卸载 回路
M 或 H型 滑阀机能 二位二通 换向阀
M或H型三 位换向阀 二位二通 换向阀
使液压泵输出的油液以 节省功率损耗， 节省功率损耗， 最小的压力直接流向油 减少系统发热， 减少系统发热， 常用于功率较小, 箱。常用于功率较小,负 延长泵使用寿 载变化不大场合。 载变化不大场合。 命
先导式主溢流阀 溢流阀
调压回路
多级调压
三级调压 二级调压
减压回路
在液压系统中，当某个执行元件或某一支路所需要的工作压 在液压系统中， 力低于系统的工作压力时， 力低于系统的工作压力时，可采用减压回路
采用减压阀的减压回路
减压回路
应用举例： 应用举例：
溢流阀：调定主系统工作压力 溢流阀： 减压阀：调定夹紧工件所需夹紧力， 减压阀：调定夹紧工件所需夹紧力，
减压阀 单向阀
减压阀调定压力低于主系统压力，且保 减压阀调定压力低于主系统压力， 持出口压力稳定。 持出口压力稳定。
溢ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ阀
单向阀：防止油液倒流，短时保压。 单向阀：防止油液倒流，短时保压。 电磁阀：失电夹紧，确保安全。 电磁阀：失电夹紧，确保安全。
增压回路
增压回路是用来使局部油路或个别执行元件得到比主系统油压高得多的压力
压力控制回路(修改后)
• • • • • • 调压回路 减压回路 卸荷回路 平衡回路 保压回路 增压回路
调压回路 一、1.单级调压回路
调压回路的作用是使液压系统整体或部分的压力保持恒定或 不超过某个数值。
a.调整系统压力并保持恒定
b. 限 制 系 统 最 高 压 力
一、1.单级调压回路
【特点】：在液压泵出口处设置并联的溢流阀，即可组
此时系统油液压力由直动式 溢流阀决定。
设开启压力为6Mpa
2.二级调压回路
总结： 1.当电磁阀不得电时，系统压力P=P2 2.当电磁阀得电时， 系统压力P=P4 【注意】P2＞P4
二级调压回路原理图
2.二级调压回路
换向阀不同位置时的比较：
将阀4设置在4’位置，阀4’未通电时从 4’到阀3的油路内没有压力油，阀4’切换时， 阀2远程控制口的瞬时压力有调定压力下降到 几乎为零后再升高到阀3的调定压力，导致产 生较大液压冲击
（二）双作用增压器的增压回路
（一）单作用增压器的增压回路
如图所示为单作用增压器组成的只能断续提供 高压油的单向增压回路。单作用增压缸中有大、小 两个活塞，并由一根活塞杆连接在一起。 当手动换向阀3右位工作时，液压泵1输出的压 力油通过换向阀3进入增压缸4的左边大腔A，推动活 塞向右运动，增压缸4右边小腔B的油液经换向阀3流 回油箱，但增压缸4右边小腔B输出高压油。该高压 油进入工作缸6的上腔，推动工作缸6内活塞下移。 （在不考虑摩擦损失与泄漏的情况下，单作用增压 器的增压比等于增压器大小腔有效面积之比） 当手动换向阀3左位工作时，增压缸4的活塞向 左退回，工作缸6的活塞靠弹簧复位。 为补偿增压缸4右边小腔B和工作缸6的泄漏，可 通过单向阀5由辅助油箱补油。
压力控制回路
一、用换向阀的卸载回路
1—液压泵； 2—换向阀 （a）用换向阀的卸载回路 （b）用换向阀中位机能的卸载回路
二、用先导式溢流阀的卸载回路
如图所示，先导式溢流阀3 的遥控口接二位二通电磁换向 阀4。换向阀在下位时，液压泵 通过溢流阀卸载。阻尼孔b可防 止换向时的压力冲击。
（a）蓄能器补油的 保压回路
（b）蓄能器给支路 补油的保压回路
二、液压泵自动补油的保压回路
（c）液压泵自动补油的保压回路
1.6 释压回路
液压系统ห้องสมุดไป่ตู้保压过程中，由于油液压缩性和机械部分产生弹性变形，因此 储存了较多的能量，若立即换向，则会产生压力冲击。因此，容量大的液压缸和 高压系统（大于7 MPa）应先释压再换向。
3—先导式溢流阀； 4—二位二通换向阀 图 用先导型溢流阀的卸载回路
三、限压式变量泵的卸载回路
当限压式变量泵的后油路接三位O型换向阀的中位或泵后液压缸到达行程 终点时，泵的工作压力升高，流量减小，直到压力上升到极限压力，泵输出流 量仅补偿系统泄漏，回路实现零流量卸载。在双泵供油回路中，利用外控顺序 阀构成泵1卸载回路。
1.5 保压回路
保压回路能使执行元件某容腔及相通的局部油路压 力保持为规定值，并维持到规定时间。在保压期间，一 般用单向阀或液控单向阀隔断要保压的容腔及局部油路。 用工作泵间歇补油，或用蓄能器、小流量泵或变量泵持 续补油，以在较长时间内维持压力稳定。对于要求不高 的短期保压则不需要补油。
一、蓄能器补油的保压回路
液压传动
压力控制回路
1.1 调压回路 1.5 保压回路 1.2 减压回路 1.6 释压回路 1.3 卸载回路 1.7 增压回路 1.4 平衡回路 1.8 制动回路
油压机中压力控制回路常见故障及排除
油压机中压力控制回路常见故障及排除（聚圣旺）
压力控制回路常见故障及排除：
故障一：压力调不上去或压力过高
原因：各压力阀的具体情况有所不同
解决方法：检查各个压力阀
故障二：Y F 型高压溢流阀，当压力调至较高值时发出尖叫声
原因：三级同心结果的同轴度较差，主阀芯贴在某一侧作高频振动，调压弹簧发生共振。
解决方法：安装时要正确调整三级结构的同轴度，选用合适的年度，控制温升。
故障三：利用溢流阀遥控口卸荷时，系产生强烈的振动和噪声。
原因：遥控口与二位二通阀之间有配管，增加了溢流阀的控制腔容积，该容积越大，压力越不稳定，长配管中易残存空气，引起大的压力波动，导致弹性系统自激振动。
解决方法：配管直径宜在6mm以下，配管长度应在1M以内，可选用电磁溢流阀实现卸荷功能。
故障四：减压回路中，减压阀的出口压力不稳定
原因：主油路负载若有变化，当最低工作压力低于减压阀的调整压力时，则减压阀的出口压力下降。
解决方法：减压阀后应增设单向阀，必要时还可加蓄能器。
深圳市聚圣旺机械设备有限公司
聚圣旺机械专业生产各类气动液压设备，落地式油压机,弓形油压机，四柱油压机，单柱油压机网络销售进行中...。
压力控制回路
1.6 保压回路
作用：要求执行元件的进出口油液压力保持恒定的回路。此 时，执行元件保持不动或者移动速度接近零。
采用液控单向阀的保压回路 当1YA得电，换向阀右位工作，
液压泵输出油液经换向阀和液控单 向阀，进入到液压缸无杆腔，当液 压缸无杆腔压力达到电接触式压力 表的上限值时，上触点接电，使1YA 失电，电磁换向阀中位工作，液压 泵输出油液直接回油箱，处于卸荷 状态，液压缸由液控单向阀保压。
双作用增压缸的增压回路
当换向阀5左位工作时，液压泵输 出的压力油经换向阀5和单向阀1进入增 压缸左端大、小活塞腔，右端大活塞腔 的回油通油箱，右端小活塞腔增压后的 高压油经单向阀4输出，此时单向阀2、3 被关闭。当增压缸活塞移到右端时，换 向阀得电，右位工作，增压缸活塞向左 移动。同理，左端小活塞腔输出的高压 油经单向阀3输出。
注意：溢流阀2的调定压力值一定要小于先导式减压阀1的 调定减压值。
1.3 增压回路
作用：使系统中的某一支路具有高于液压系统压力调定值的 稳定工作压力。
利用增压回路，采用压力较低的液压泵来 获得压力较高的压力油。增压回路中能够实现 油液压力放大的液压元件为增压缸。 单作用增压缸的增压回路
当图示位置工作时，系统的供油压力p1进 入增压缸的大腔，由于小腔活塞作用面积小， 在小活塞腔即可得到所需的较高压力p2；当换 向阀右位工作，增压缸返回，液压缸右端的密 封腔产生真空，辅助油箱中的油液经单向阀补 入小活塞。
如图7.9（a）所示为采用单向 顺序阀的平衡回路，当1YA得电， 换向阀左位工作，活塞向下运行， 回油路由于单向顺序阀的作用，存 在一定的背压。当背压能够支承活 塞和工作部件的自重，活塞就可以 平稳地下落。当三位四通电磁换向 阀处于中位时，活塞停止下落。