使用手拉葫芦的措施

使用手拉葫芦的措施

①手拉葫芦吊挂处，顶板支护必须完好，顶板完整。

②吊挂葫芦的支点所承受的重量要大于所吊重物的重量。

③葫芦使用前，要首先检查是否有扭链，跑链及各部件有无损伤等情况，确认安全后方可使用。

④拉动葫芦时，人员要站在拉链外侧宽敞处,所吊物件下方及附近不得有人。

(8）组装掘进机时，指定专人指挥。起吊设备、工具、绳索、钩环等要做详细检查。大型物件起吊时，要掌握好重心，避免碰、撞、摆、滑。工作人

（6）起吊重物时，起吊物件下方及附近不得有人工作及逗留。

(二)装车捆绑：

1.装车时，要使机件的重心和平板车的中心重合，不得超载、超宽、超高，并由有经验的人员进行装车与捆绑工作。

2.超大物件与专用平板车的固定连接用Φ18.5MM的钢丝绳扣与M20以上的花栏螺栓与倒链配合进行固定之后，履带与平板车再用2—4股8号铁丝，前后两道捆绑装车，捆绑用多股铁丝时必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。

3.捆绑起吊时，严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。

(三)、起吊安全措施：

1、在地面由铲车配合起吊，必须专人指挥，对在安装施工过程中起吊使用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具，要严格检查，不得有损坏或过载使用情况。经安装施工负责人检查确认合格后，方准使用，严禁超载起吊、斜吊。

2、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，更不准站在重物上起吊。在进行起重作业时，不能站在重物的下面（或下方），或重物运动的前方，只能在重物的侧面作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。

3、主机架起吊时采用Φ18.5mm的钢丝绳扣两根四股进行起吊。

4、起吊主机架时，要提前在其主机架两头栓好麻绳，以便在起吊过程中主机架的调向，严禁用手、脚直接推、拉起吊物。

5、起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可起吊。

6、起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。

7、使用倒链起吊时，起吊人员必须站在安全位置操作，倒链上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从施工人员的指挥操作。

（四）：运输安全措施。

1、掘进机解体装车运输时，不得超重、超高、超宽、超长。封车、绑扎要牢固。提运前，应首先检查绞车是否完好，工作闸及制动闸是否灵活可靠，绞车地脚罗栓或稳固支柱是否松动，钢丝绳是否有咬绳、爬绳、断丝或严重锈蚀等不安全因素。经检查确认无误后，方准进行提升运输工作。

2、在大巷中运送大型机电设备时，应首先熟悉巷道的坡度、道岔、拐弯、沿途设施及车辆

至巷道两侧的安全间距，以便在发车、推车、拐弯、速度控制、停车时做到心中有数。

3、在大巷中推车时，应认真巡视轨道路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。推车前，应将后面的车辆用木楔稳定。

4、在大巷中运送时，必须时刻注意前方，在车辆开始运行、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车，以及接近道岔、弯道、巷道口、风门及硐室口时，都必须发出警示信号，提醒来往人员，注意运行车辆，确保来往人员人身安全。

5、人力推车时，一次只准推一辆车，并应在车辆运行方向的后方推车，严禁在车辆的两侧推车。推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬车、坐车滑行。在巷道内推车时，严禁用肩扛车。

6、人力推车时，不准在车前拉车和手扒车帮推车，并密切注意车辆至巷道两帮及风门两侧的安全距离，防止运行车辆在巷道狭窄处及风门处挤伤人员。严禁安装施工人员及其它人员紧随在运行车辆的两侧。

(五)．使用电机车的安全措施：

1.电机车司机必须由有经验的持证人员操作担任，严格按部颁《电机车操作规程》进行操作。

2.超长车辆不得使用电机车运输。

3.运输前，电机车司机必须检查电机车的完好情况，确保其照明、警铃、撒砂装置，制动装置灵敏、可靠。

4.电机车司机运送大件严格按章作业，同时还要检查连接的完好情况及插销的闭锁

中央主斜井运输安全技术措施

1、运输前由调度室负责带领有关科队人员，严格按照质量标准，对主斜井绞车、钢丝绳、巷道、轨道及安全保险设施进行一次全面详细的检查验收，达到标准要求方可投入使用。

2、绞车司机、信号工、挂钩工必须持证上岗，实行“三固定”，绞车司机应由经验丰富的同志担任，要专人专岗，不得随意调换，在运行期间，主斜井的绞车必须配有正副司机，其中正司机操作，副司机监护。

3、在下放支架设备期间，主管司机必须精力集中，听清信号，准确操作，并站在绞车斜后方，不准正对绞车，使用绞车的单位负责对钢丝绳、制动装置及安全保护设施作一次详细的检查，发现问题，及时处理，使其严格符合安全技术标准的要求。

4、拉架前，绞车绳与配重车要连接牢固，平板车插好销子并转动个角度，使闭锁起作用，挂好保险绳再拴上防滑链，防滑链一头卡在老绳上，另一头从支架的起吊孔穿过后再卡在老绳上，松紧与老绳保持一致，最后由专人检查刹车，联车情况和四保险设施，确认无误后，方可发出开车信号。

5、联挂车辆数目严格按照规定，每次两辆重车。不得超挂车辆。

6、绞车司机听准信号后方可开车下放或提升设备车，绞车运行速度，要求平稳，钢丝绳应始终处于崩紧状态，不得出现松绳现象，发现松绳立即停车，进行检查，以防引起掉道或断绳。

7、主斜井运输期间，必须严格坚持“三固定、四保险”，“四保险”设施要求灵敏可靠，每班要设专人检查、维护。

8、绞车司机、信号工接班前必须详细认真检查绞车及其安全设施的完好情况，发现问题及时处理，班中经常检查，并坚持交接班制度。每运行一个班次（或班中）设备，必须对绞车完好情况，钢丝绳，“四保险”全面检查一遍，确认无误后，方可继续拉运。

9、严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，两头必须设专人把口。

10、为防止跑车事故，应在绞车坡平台上装设保险挡，保险挡处于常闭状态，并有专人负责