2012年度中国快递市场分析报告杨康

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终快递行业竞争情报及分析-2012第1期

2012年第1期总1期 2012-01-31快递行业竞争情报及分析*热点解读*竞争环境*国际案例*行业数据邮政科学研究规划院软科学研究中心目录热点解读 (1)〖“社区配送”会否开启快递末端投递多元模式之路〗 (1)竞争环境 (2)【国内】 (2)宏观经济与产业政策 (2)〖中央经济工作会议提出2012年经济工作的主要任务〗 (2)〖《快递服务“十二五”规划》出炉〗 (3)行业动态与竞争对手 (4)〖申通圆通天天违规“歇业” EMS顺丰坚守服务〗 (4)〖快递年内三次涨价民营快递与邮政价格归一〗 (5)〖顺丰开店：“最后一公里”攻坚〗 (5)〖国内快递拟向外资开放首张牌照或上半年发放〗 (6)〖DHL称看好中国市场布局中西部发展〗 (6)〖TNT两大公路快运网实现对接〗 (7)产业链 (7)〖电商网购大潮改写中国产业经济众生态〗 (7)〖各地可能陆续跟进停止公路收费〗 (8)【国际】 (8)〖FedEx扩建香港国际机场设施〗 (8)〖TNT在网络优化中的运筹学应用方面脱颖而出〗 (9)国际案例 (9)〖巨人成长之路〗 (9)行业数据 (12)〖2006-2011年国内规模以上快递企业及邮政速递业务量收数据〗 (12)〖2007-2012年中国电子商务相关数据〗 (13)热点解读〖“社区配送”会否开启快递末端投递多元模式之路〗对于快递企业来讲，末端投递是体现服务水平的重要环节，是影响用户给快递企业打分的重要因素，对快递企业的品牌形象具有举足轻重的意义。

同时，末端投递更是快递企业目前投入成本最大的环节，末端投递的效率是关乎企业经营成败的关键因素之一。

长期以来，快递企业的末端投递基本全部采取上门投递的方式，这种投递模式决定了快递企业在这一环节必须投入大量的人力物力，成本很高。

尤其是在居民社区，由于投递范围广、投递难度大而业务量和利润又极低，上门投递已成为让快递企业头疼的问题。

据媒体报道,2011年底北京市政府启动了一项城市物流“共同配送”试点工程，并已在全市范围内建立了15个首批网点，服务范围覆盖近100个社区、13.2万余户居民。

物流指南整理2012年物流市场策划报告

2012年中国物流市场策划报告目录第一章“十一五”时期中国物流业发展回顾及“十二五”展望第一节“十一五”时期我国物流业发展回顾一、物流产业地位显著提升二、物流市场规模快速扩张三、物流企业加速成长四、物流基础设施建设进度加快五、物流信息化运用和技术创新取得实效强六、物流行业基础工作体系基本形成七、物流业对外开放迈开新的步伐八、物流业政策环境有所改善第二节“十一五”时期我国物流业主要经营数据一、2006-2010年我国社会物流总额二、2006-2010年我国社会物流总费用三、2006-2010年我国物流业增加值四、2006-2010年我国物流业固定资产投资额五、2006-2010年我国物流业主要设施第三节“十二五”我国物流业发展面临的形势一、保持经济平稳健康运行和加快发展方式转变，物流业发展将面临新课题二、发展现代产业体系和坚持扩大内需战略，物流需求将出现新变化三、新的开放战略和新的竞争环境，物流企业将面临新挑战四、区域经济协调发展和城镇化加快推进，区域物流将形成新格局五、物流基础设施网络的完善和新科技革命的深入，物流运作将出现新模式六、日益紧张的能源，资源、环境约束压力，物流发展方式必将实现新突破第四节“十二五”我国物流业发展的形基本思路一、谋划中长期发展战略，注重提升发展二、推动产业物流社会化，促进融合发展三、培育物流企业群体，加快集约发展四、整合物流基础设施资源，实现协调发展五、重视区域。

城乡和国际物流，推动集聚发展六、推广应用新技术，追求创新发展七、转变物流运作模式，推进绿色发展八、加强行业自律和基础工作，保证健康发展九、努力营造体制和政策环境，争取优先发展第二章2011-2012年中国物流业运行分析第一节2011年中国物流业运行分析一、2011年社会物流总费用较快增长，经济运行中的物流成本依然较高二、2011年社会物流总额平稳较快增长三、2011年物流业增加值增幅有所提高四、2011年支持物流业发展的政策集中出台五、2011年物流市场需求发生深刻变化六、2011年物流经营模式经历新的变革七、2011年物流企业整合提升步伐加快八、2011年物流区域集聚趋势明显九、2011年物流基础设施建设投资增速放缓十、2011年物流服务创新和企业发展明显加快十一、2011年物流行业管理基础性工作日臻完善第二节2012年上半年物流运行分析一、2012年上半年社会物流总额较快增长，增速缓中趋稳二、2012年上半年社会物流总费用增速回落，经济运行的物流成本依然较高三、2012年上半年物流业增加值稳步增长四、2012年上半年物流业固定资产投资增速有所提高五、2012年上半年物流市场价格低位运行六、2012年上半年物流企业效益继续下滑第三章2011-2012各种运输方式货运量及货物周转量第一节2011-2012年中国民用航空货运量及货物周转量一、2011年1-12月中国民用航空货运量累计及同比增长二、2011年1-12月中国民用航空货物周转量累计及同比增长三、2012年1-6月中国民用航空货运量累计及同比增长四、2012年1-6月中国民用航空货物周转量累计及同比增长第二节2011-2012年中国铁路货运量及货物周转量一、2011年1-12月中国铁路货运量累计及同比增长二、2011年1-12月中国铁路货物周转量累计及同比增长三、2012年1-6月中国铁路货运量累计及同比增长四、2012年1-6月中国铁路货物周转量累计及同比增长第三节2011-2012年中国公路货运量及货物周转量一、2011年1-12月中国公路货运量累计及同比增长二、2011年1-12月中国公路货物周转量累计及同比增长三、2012年1-6月中国公路货运量累计及同比增长四、2012年1-6月中国公路货物周转量累计及同比增长第四节2011-2012年中国水运货运量及货物周转量一、2011年1-12月中国水运货运量累计及同比增长二、2011年1-12月中国水运货物周转量累计及同比增长三、2012年1-6月中国水运货运量累计及同比增长四、2012年1-6月中国水运货物周转量累计及同比增长第四章中国物流业细分市场分析第一节航空物流一、我国航空物流发展中存在的问题二、航空物流定五大发展方向三、航空物流园区建设的关键问题四、航空物流企业核心竞争力五、提升航空物流企业资源整合的策略六、我国航空物流链纵向整合的实施途径与方法第二节铁路物流一、铁路运输对中国物流的价值二、铁路物流迎来发展新机遇三、铁路物流的成本控制方式四、铁路运输发展物流服务的思路与建议第三节港口物流一、我国港口物流发展现状二、我国港口物流发展存在的主要问题三、我国港口物流发展的对策分析第五章中国物流园区发展分析第一节物流园区作用一、有利于促进区域经济发展，提升物流业的服务水平二、有利于土地资源的集约化使用，减轻道路、环境和资源压力三、有利于政府部门管理物流市场、提升服务水平四、有利于促进区域现代服务业发展、增加就业机会第二节我国物流园区总体情况分析一、园区数量稳步增长，分布格局趋于均衡二、运营的园区占比升高，未实质开发的园区比例下降三、物流园区转型升级态势显现，增值服务发展较快第三节我国物流园区产业聚集分析一、物流园区产业聚集的内涵二、物流园区产业聚集的机理三、我国物流园区产业聚集的外在影响因素四、促进我国物流园区产业聚集的措施第四节不同发展阶段下各类型物流园区盈利模式分析一、我国物流园区盈利模式现状分析二、物流园区盈利模式存在的问题分析三、面向不同发展阶段的物流园区盈利模式设计第五节物流园区企业化运营管理模式分析一、物流园区运营管理的基本模式二、物流园区企业化运营管理的具体实施三、物流园区企业化运营管理的意义第六节促进物流园区健康发展的若干建议一、明确园区界定条件形成统一标准二、面向政府部门的若干建议三、面向园区建设和运营者的若干建议第六章电子商务下中国物流管理发展分析第一节物流管理在电子商务中的作用一、物流管理是实现电子商务的保证二、现代物流管理是电子商务的基础三、物流管理是电子商流活动的关键第二节电子商务对物流管理模式的影响一、传统的物流管理模式及其不足二、电子商务下的物流管理模式及其优势三、电子商务物流业的发展趋势四、物流企业如何融入电子商务的发展第三节现行电子商务企业物流发展存在的问题一、电子商务企业物流配送模式单一二、电子商务企业物流配送周期长、成本高三、电子商务企业物流缺乏增值性服务四、电子商务企业与物流企业的信息不对称第四节电子商务与物流经营管理中的创新模式一、国际物流与我国物流发展的现状二、电子商务是发展物流经营的管理基础三、电子商务与物流经营管理中的创新模式四、完善电子商务与物流经营管理的法规第五节电子商务下的物流管理发展趋势一、信息化趋势二、网络化趋势三、智能化与柔性化趋势第六节电子商务下的物流管理解决策略一、寻求政府支持二、组建的配送中心，物流企业要合理规划布局三、采用第三方物流模式第七章中国物流成本分析第一节企业物流成本的构成一、资源环境的价值评估二、企业物流活动的环境成本三、企业物流成本的构成四、企业物流成本计算流程第二节中国物流成本高的原因分析一、物流运输中各种收费太多二、很多地方的物流设施还很落后直接导致运输成本上升三、物流的管理体制、运行机制不成熟第三节基于价值链的物流成本分析方法一、物流成本分析的涵义二、价值链理论及价值链分析三、价值链在物流成本分析中的具体运用四、价值链在现代物流成本管理中的创新应用第四节降低企业物流成本的新思路一、企业物流成本简介二、企业物流成本的特点及降低企业物流成本的必要性三、企业降低物流成本的一般途径四、降低企业物流成本的新思路第八章中国低碳物流发展分析第一节低碳物流的概述一、低碳物流的含义二、低碳物流的必要性三、低碳物流的特征四、低碳物流的构成体系第二节低碳经济对物流业发展的推动作用一、低碳经济推动物流业的制度建设二、低碳经济推动物流业的技术创新三、低碳经济推动物流业的人力资源开发四、低碳经济推进物流业的规模发展第三节中国低碳物流发展现状一、政府出台多项政策引导企业发展低碳物流二、物流业碳排放增速明显降低三、物流基础设施与设备逐步向低碳化方向发展四、物流运行组织方式不断优化五、物流企业通过多种手段加强节能减排第四节我国低碳物流发展中的制约因素一、全社会低碳物流理念淡薄二、政策法规和行业制度滞后三、技术水平和信息化水平不高四、物流基础设施落后五、物流人才短缺，低碳物流技术研究薄弱第五节低碳物流的发展战略一、物流企业的低碳运作二、物流产业的低碳整合三、区域物流的低碳规划第六节中国低碳物流发展的对策建议一、构建低碳物流政策体系二、进一步优化低碳物流运行组织三、加强低碳物流技术与装备的研发四、完善低碳物流的认证与监测体系第九章中国物流业竞争力分析第一节企业物流竞争力分析一、企业物流竞争力的内涵二、企业物流竞争力测评三、企业物流竞争力评价的指标体系第二节地区物流竞争力的构成要素与形成机理一、地区物流竞争力的内涵二、地区物流竞争力的概念模型三、地区物流竞争力的形成机理第三节我国第三方物流企业核心竞争力一、目前我国第三方物流企业核心竞争力建设存在的问题二、提升我国第三方物流企业核心竞争力的建议第四节虚拟物流企业动态核心竞争力构建一、核心竞争力与虚拟企业理论的交叉研究二、虚拟物流企业模块化应用模式及其分析第五节基于物流能力的企业竞争优势构建一、物流能力及其构成要素二、企业竞争优势理论三、如何提高物流能力以构建企业竞争优势第六节物流市场竞争的差异化战略一、物流服务质量差异战略二、物流服务成本差异战略三、物流服务增值差异战四、物流时间节约差异战略五、物流网络建设差异战略六、物流服务弹性差异战略七、物流服务功能凸显差异战略八、物流服务水平差异战略第十章中国物流业发展趋势第一节我国物流业发展的十大趋势一、总量持续增长与结构加快调整的趋势二、产业物流社会化与专业化的趋势三、物流企业细分化与个性化的趋势四、物流市场竞争加剧、经营风险加大的趋势五、区域物流转移与集聚的趋势六、物流基础设施加紧建设与协调分流的趋势七、物流与金融配套服务的趋势八、国际物流“双向发展”的趋势九、低碳经济“倒逼”绿色物流发展的趋势十、物流政策激励与规范相结合的趋势第二节我国物流信息化发展的新趋势一、企业信息化进一步拓展二、支撑产业物流持续创新三、五方面促公共平台发展四、物联网推动资源整合第三节我国第三方物流发展的趋势一、服务链不断延伸、专业化不断加强二、服务范围向金融领域扩展三、物流行业的整合趋势非常明显第十一章中国物流业发展策略第一节新形势下物流企业的可持续发展策略一、更新物流理念，增强服务意识二、发挥政府的引导和调控职能，完善现代物流发展体系三、加大投入力度，完善物流服务设施四、创新管理运营方法，加快物流现代化步伐五、加强宣传引导，重视人才培养第二节电子商务环境下的逆向物流策略一、政府宏观政策方面二、企业微观方面第三节低碳经济下我国物流业发展的策略一、完善“低碳”物流的相关政策、法律二、实现集成化物流三、开发“低碳化”能源四、努力降低排放量五、积极发展废弃物物流第四节我国低碳物流的发展对策一、确立发展低碳物流的全新理念二、完善低碳物流的政策环境和经济环境三、建立低碳物流技术体系四、加快低碳物流基础设施的建设五、加强低碳物流人才培养第五节物流价值链的优化措施一、物流价值链优化的内涵二、物流价值链优化的前提三、物流价值链优化的类型四、物流价值链的优化措施第六节绿色物流发展的对策分析一、从企业层面来看二、从政府层面来看三、从社会层面来看第七节我国物流业如何应对环保挑战一、我国物流业面临日益严峻的环保挑战二、我国物流企业应坚持低碳物流的发展方向三、我国政府需要为物流企业创造良好的竞争环境部分图表目录图表2012年上半年我国社会物流总额结构比例图图表2012年上半年我国社会物流总费用结构比例图图表2011年、2012年上半年年我国社会物流总额及增长对比图图表2011年、2012年上半年年我国社会物流总费用及增长对比图图表2011年、2012年上半年年我国物流业增加值及增长对比图图表2006、2008、2012年全国物流园区数量对比图表2008、2012年八大经济区物流园区数量对比图表2008、2012年全国物流园区建设状态对比图表2012年1-6月民用航空货运量总计累计图表2012年1-6月民用航空货运量总计累计同比图表2012年1-6月民用航空货物周转量总计累计图表2012年1-6月民用航空货物周转量总计累计同比图表2012年1-6月铁路货运量总计累计图表2012年1-6月铁路货运量总计累计同比图表2012年1-6月铁路货物周转量总计累计图表2012年1-6月铁路货物周转量总计累计同比图表2012年1-6月公路货运量总计累计图表2012年1-6月公路货运量总计累计同比图表2012年1-6月公路货物周转量总计累计图表2012年1-6月公路货物周转量总计累计同比图表2012年1-6月中国水运货运量总计累计图表2012年1-6月中国水运货运量总计累计同比图表2012年1-6月中国水运货物周转量总计累计图表2012年1-6月中国水运货物周转量总计累计同比图表2011年全国社会物流总费用结构比例图图表2011年全国社会物流总额结构比例图图表2006-2010年我国社会物流总额及增长走势图图表2006-2010年我国社会物流总费用及增长走势图图表2006-2010年我国物流业增加值及增长走势图图表2006-2010年我国物流业固定资产投资额及增长走势图图表2006-2010年我国物流业主要设施图表2011年1-12月民用航空货运量总计累计图表2011年1-12月民用航空货运量总计累计同比图表2011年1-12月民用航空货物周转量总计累计图表2011年1-12月民用航空货物周转量总计累计同比图表2011年1-12月铁路货运量总计累计图表2011年1-12月铁路货运量总计累计同比图表2011年1-12月铁路货物周转量总计累计图表2011年1-12月铁路货物周转量总计累计同比图表2011年1-12月公路货运量总计累计图表2011年1-12月公路货运量总计累计同比图表2011年1-12月公路货物周转量总计累计图表2011年1-12月公路货物周转量总计累计同比图表2011年1-12月中国水运货运量总计累计图表2011年1-12月中国水运货运量总计累计同比图表2011年1-12月中国水运货物周转量总计累计图表2011年1-12月中国水运货物周转量总计累计同比图表航空物流企业核心竞争力结构图图表提升航空物流企业资源整合的思路图表全国物流园区建设状态图表全国物流园区建设周期图表全国物流园区主要收入来源图表物流成本计算流程图表企业价值链与物流环节图表低碳物流构成体系图表地区物流竞争力静态模型图表地区物流竞争力动态模型图表地区物流竞争力的形成机理。

中国快递市场分析报告杨康

《业务统计与经营分析》课程论文题目：2０１2年度中国快递市场分析报告系部:管理与信息系班级:工商管理10２班学号：2０100404209姓名:杨康教师：潘剑锋完成日期：2012 年 5 月１日2０１１年度中国快递市场分析报告一、快递的定义新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动．快递业与物流业具有较多的相似之处,但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。

可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业.我国快递业经过３０多年发展,已经形成了一个规模庞大的产业。

2010年，我国登记备案的快递企业达到５，０00余家，全行业从业人员2４万人。

2010年全国规模以上快递企业业务量累计完成１8．6亿件，同比增长22．8%；业务收入累计完成４79亿元，同比增长１7．3%。

全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7。

３％、5５．７%和3１.7％；业务量分别占全部快递业务量的23．5％、7０。

４%和6．1%。

二、201１年快递行业的发展现状2011年四季度,国民经济继续朝着宏观调控预期方向发展,在宏观经济运行总体良好的背景下,邮政行业继续保持平稳快速发展态势,全行业业务总量和业务收入均保持２０％以上的增速，快递业务同比增速不断提高，单月快递业务收入首次突破70亿元。

（一)总体发展情况。

20１1年,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1５6１．5亿元,同比增长22.3%；业务总量累计完成1６07。

7亿元,同比增长２5。

0％。

（二)快递业务发展情况。

四季度，快递业务保持了较高的增长速度。

全国规模以上快递服务企业累计完成业务量36．7亿件,同比增长57％，比20１0年同期提高33.9个百分点；实现快递业务收入7５８亿元,同比增长3１．9％,比２01０年同期提高10．5个百分点。

2012年快递物流行业细分市场分析报告

2012年快递物流行业细分市场分析报告目录一、国际快递：豪门巨头的游乐场 (3)1、体量稳定，增速缓慢 (3)2、国际贸易，休戚相关 (3)（1）月度进出口贸易额与国际件收入高度相关 (3)（2）60%以上国际快递收入的变化可由贸易变动解释 (4)（3）进出口复苏或将拉动国际快递7%增长 (5)3、巨头称霸，谋求发展 (6)（1）国际巨头：实力雄厚，强势垄断 (6)（2）国内翘楚：摩拳擦掌，寻求机会 (7)二、国内商务与公务：经济活动的双生子 (8)1、前车之鉴：与经济活动同步 (8)2、后事之师：随经济转型放缓 (10)三、网购快递：众人争夺的新标的 (10)1、潜力巨大：潜力巨大：规模随用户同增 (10)（1）网民规模潜力大 (10)（2）交易规模高增长 (14)2、竞争激烈：成本与服务的权衡 (17)2、东西不同：规模与增速的差异 (19)（1）东部开发，已然成熟 (19)（2）西部圈地，尚有风险 (20)4、未有定论：行业重解构的风险 (21)（1）业态转型，B2C崛起 (22)（2）京东领航，自建物流 (26)一、国际快递：豪门巨头的游乐场1、体量稳定，增速缓慢中国国际及港澳台快递这部分业务历来体量稳定，增速缓慢。

在过去的3年里，除了2010年增速达到17%，2009年与2011年增速仅有3%，相较于快递行业整体年增30%-40%的流星大步，国际件细分市场似乎有些挪不动脚步。

2、国际贸易，休戚相关（1）月度进出口贸易额与国际件收入高度相关比较月度进出口贸易额与国际件收入，两者之间呈现出高度相关性，经相关性检验，进出口贸易额与国际快递业务之间相关系数超过0.8。

（2）60%以上国际快递收入的变化可由贸易变动解释为了进一步研究两者之间的关系，我们选取2008年1月至2012年3月的月度进出口贸易额以及国际件快递收入作为样本，以国际件快递收入的自然对数为应变量，进出口贸易额的自然对数为自变量，对其进行了回归分析。

快递行业市场分析报告

快递行业市场分析报告一、背景描述随着电商行业的迅速崛起和互联网技术的不断发展，快递行业市场规模不断扩大，已经成为现代物流产业中的重要组成部分。

本文将对我国快递行业市场进行深入剖析，旨在为读者提供关于该行业的全面了解及未来趋势。

二、市场现状目前我国快递行业的市场规模已经达到了惊人的数额，随着电商行业的迅速发展，快递业务量持续增长。

据数据显示，2019年我国快递业务总量达到了每天超过5000万件的数量，行业总收入达到7451亿元，同比增长23.2%。

其中，国内快递市场份额占比高达90%以上。

同时，快递企业数量也呈现出快速增长的趋势，业内竞争愈发激烈。

三、市场竞争快递业内竞争格局十分复杂，国内快递市场主要由顺丰、圆通、申通、中通、韵达、EMS、百世快递等头部企业垄断，这些企业占据着市场的绝大部分份额。

同时，绿色、智能、高效的快递服务成为行业内企业的竞争焦点。

不同企业在配送速度、服务质量、服务范围、管理体系等方面存在差异，如何提升服务品质已成为企业解决眼前问题的关键契机。

四、市场前景未来，快递行业仍然将面临更大的市场机遇和挑战。

随着我国物流业的不断发展，国家对快递行业的政策支持和规范力度将不断加强。

同时，随着消费者消费水平的提高，对于物流服务价值的认可度不断提高，快递行业将有望维持高速发展。

但同时，我们也需要看到该行业在配送效率、成本控制、服务水平等方面还存在很多问题，随着生态环境和社会治理的不断加强，行业内将会进一步洗牌，未来竞争格局也将持续演变。

五、总结本文对我国快递行业市场进行了全面分析，总体来看，当前市场仍然呈持续增长趋势。

尽管面临一些问题，但有望在未来实现更高速度的发展。

同时，对于快递公司而言，不断优化服务品质、提升配送效率和降低成本是长足发展的关键，只有加强竞争合作，实现进一步创新才能满足日益增长的市场需求。

电子商务对快递行业发展的影响探究

毕业综合作业题目：电子商务对快递行业发展的影响探究选题类型：毕业论文学生姓名：杨康学号：20100404209系部：管理与信息系专业：工商企业管理班级：102指导老师：孙莹浙江·绍兴提交时间：2013年4月浙江邮电职业技术学院毕业综合作业错误！未定义样式。

摘要进入20世纪90年代以来，随着我国经济发展水平快速提高，社会经济活动日益频繁，人们对货物送达的时间要求越来越高，不仅传统的文件、包裹，而且越来越多的高价值、小批量、个性化的货物，都成为快递的托寄物内容。

现代快递业经过近三十年的发展，现已成为一项利润丰厚、市场规模及潜力巨大的产业。

新邮政法出台后，快递服务业快速崛起，发展活力，提高资源配置效率，促进关联行业发展，带动创新就业等方面，发挥了不可替代的重要作用，成为我国重要的经济形式和新型的服务业态，广泛和深入地渗透到生产、流通、消费等各个领域，在增强国民经济随着各类现代电子商务企业的强劲发展势头，我国快递行业的发展也跟着突飞猛进，目前我国整体的快件业务量已稳居世界第三，但在这一切朝美好方向发展的背后，也突显出越来越多的行业问题，各项数据显示，目前，在各类消费者投诉当中，针对快递企业的投诉大幅上升，已成为各类投诉的热点。

关键词：电子商务物流快递业快件国际化i浙江邮电职业技术学院毕业综合作业目录I目录摘要...............................................................................................................................i 第1章绪论. (1)1.1课题背景..............................................................................................................1第2章快递与电子商务的定义.. (2)2.1第一节快递的定义 (2)2.2第二节电子商务的定义 (3)第3章电子商务与快递的现状及关系 (4)3.1第一节电子商务与快递的发展现状................................................................43.1.1电子商务与快递的发展情况 (4)3.1.2我国快递也正在逐渐走向并购和整合 (6)3.1.3我国的网络快递市场呈现着爆炸式发展 (7)3.1.4我国的电子商务企业纷纷自建物流 (8)3.1.5我国的快递物流企业搭建电子商务平台 (8)3.2第二节电子商务对快递的影响........................................................................93.2.1对快递也管理形式的影响. (9)3.3对快递行业管理水平和快递业技术的影响......................................................93.3.1电子商务对物流人才提出了更高的要求.. (10)第4章快递行业的竞争情况及制约发展的原因 (11)4.1第一节快递企业的竞争情况..........................................................................114.1.1服务能力比较. (11)4.1.2网络现代化水平比较 (11)4.1.3国内快递价格比较 (12)4.1.4快递服务手段 (12)4.1.5我国快递行业的满意程度 (12)4.2第二节制约我国快递企业发展的原因 (14)4.2.1服务质量差，人员态度差 (14)4.2.2企业规模较小，管理不规范 (14)4.2.3缺少市场观念，服务意识淡薄 (15)浙江邮电职业技术学院毕业综合作业目录II4.2.4行业监管不力 (15)第5章对基于电子商务的快递业物流模式的建议 (16)5.1第一节政府加大对快递业支持 (16)5.1.1政府和企业两方面着手提高快递业的服务质量 (16)5.1.2政府加大行业监管力度 (16)5.2第二节快递业自身发展..................................................................................165.2.1密切加强电子商务企业和快递业的支持.. (16)5.2.2加强电子商务和快递双项人才的培养 (17)5.2.3引进管理经验，实施管理创新 (18)5.2.4推进快递与电子商务企业的联动发展 (18)5.2.5民营快递应加大国际化发展步伐 (19)5.2.6创新快递新业务 (19)第6章总结与展望..................................................................................................22第7章参考文献......................................................................................................23致谢. (24)浙江邮电职业技术学院毕业综合作业第1章错误！未定义样式。

快递市场调查分析报告

快递市场调查分析报告一、调查背景随着互联网的飞速发展和电子商务的兴起，快递业务迎来了爆发式增长，成为了现代物流体系中不可缺少的一部分。

然而，市场上的快递公司众多，竞争也日益激烈，为了解快递市场的现状和发展趋势，本次调查了解了消费者对快递市场的需求和对快递服务的满意度。

二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，通过线上和线下两种渠道进行。

问卷采用了开放性和封闭性问题，包括消费者对快递服务的需求、快递公司的使用频率、快递速度和服务质量等方面的内容。

三、调查结果分析1.调查样本本次调查共收集了1000份有效问卷，样本涵盖了不同年龄段和职业的消费者。

其中85%的样本为年轻人，15%的样本为中老年人，占比相对较小。

2.快递服务需求调查结果显示，消费者对快递服务的需求主要集中在以下几方面：（1）价格合理：80%的受访者表示对价格敏感，他们希望能够以较低的价格获得快递服务；（2）时效性：90%的受访者认为快递速度是选择快递公司的重要因素；（3）安全性：75%的受访者表示对快递包裹的安全性非常重视，希望能够安全送达。

3.快递公司使用频率80%的消费者表示每周至少使用一次快递服务，其中60%的受访者每天都会使用快递服务。

这说明随着电子商务的兴起，消费者对快递服务的需求不断增加。

4.快递速度和服务质量根据调查结果，60%的消费者认为快递速度是选择快递公司的重要指标，快递的速度能够直接影响到顾客的满意度。

而对于服务质量，包括快递员的服务态度、包裹的完好程度等，70%的受访者表示对服务质量比较满意。

5.电商渠道选择80%的受访者表示通过电商平台购物时会优先选择支持自家物流的快递公司，这说明与电商平台的合作对快递公司的业务发展具有重要影响。

四、市场评价与发展趋势根据调查结果，快递市场的需求不断增长，消费者对快递服务的需求主要集中在价格合理、时效性和安全性等方面。

快递公司需要着重提升快递的速度和服务质量，以满足消费者的需求。

2012年快递行业发展现状分析

2012年快递行业发展现状分析内容摘要：2012年，由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响，经济增长出现了下降的态势。

但是，快递产业增长依然强劲。

据快递物流咨询网测算，2012年快递产业业务量呈现40%以上的增长速度，业务量将达到56亿件左右，业务收入将达到1080亿元左右。

快递业务继续保持高速发展，“网购”快递量比重进一步提高内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国快运快递市场运行态势及投资战略咨询报告》2012年，由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响，经济增长出现了下降的态势。

但是，快递产业增长依然强劲。

据快递物流咨询网测算，2012年快递产业业务量呈现40%以上的增长速度，业务量将达到56亿件左右，业务收入将达到1080亿元左右。

其中，“网购”快递业务量占到63%，同比增长5个百分点。

这是由于民营快递企业的低价竞争与服务能力的不断提升助推了“网购”快递的高速发展，让“网购”变得更加快捷和便利。

“双十一”日均最高快件量突破3000万件，创历史日均快件量新高。

政府部门出台政策和标准，进一步加大对快递业发展的支持力度全国人大常委会表决通过关于修改《邮政法》的决定设立省以下邮政监管机构，三级邮政管理体制建立；邮政业相继纳入《社区服务体系建设规划（2011年至2015年）》和《“十二五”综合交通运输体系规划》；六部委联合出台《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，鼓励民间资本进入快递业；国家邮政局和商务部联合发布《关于促进快递服务与网络零售协同发展的指导意见》，从七个政策措施促进二者协同发展；国家质检总局和国家标准委批准发布《快递服务》系列国家标准正式实施；《快递运单》国家标准和《快递服务与电子信息交换标准化指南》行业标准也正是实施。

产业集中度进一步提高，民营快递的体量进一步增大在2012年9月，日均突破200万件的快递企业达到了6家。

据快递物流咨询网测算，这6家内资快递企业占到快递业务量市场份额占到了82%左右，其中前4家占到了63%以上，同比上升了9个百分点和7个百分点；民营快递企业的业务量市场份额已经占到了84%，同比增长了4个百分点。

2012年中国快递行业研究报告

2012年中国快递行业研究报告2012年在全球经济增速放缓的大背景下，中国快递行业保持依然保持高速发展1-10。

2012年110月，全国规模以上快递服务企业业务收入累计完成831亿元，同比增长39%（去年同期29.1%）。

其中，同城业务收入累计完成87亿元，同比增长66.3%；异地业务收入累计完成497.3亿元，同比增长43.5%；国际及港澳台业务收入累计完成167亿元，同比增长10.6%。

快递行业的飞速增长，主要得益于电子商务，尤其是网购行业的快速发展。

2012年中国快递行业存在以下几个发展特点：年中国快递行业存在以下几个发展特点第一，民营企业市场份额持续扩大。

2012年前三季度，民营快递企业的业务量和业务收入市场份额均呈持续扩大趋势。

其中，民营快递企业业务量占全部快递业务量的比重达73.6%，较上年同期扩大8个百分点；民营快递企业业务收入占全部快递业务收入的比重达58.5%，较上年同期扩大11.1个百分点。

图：2007-2012年中国规模以上快递服务企业业务收入（单位：十亿元）第二，行业并购或重组加剧市场竞争。

2012年7月，红楼集团并购希伊艾斯快递(CCES)，成立国通快递；2012年8月，海航集团正式剥离天天快递业务，原申通集团总裁奚春阳以1.6亿的价格接过天天快递60%的股权；第三，快递与电商互相渗透，行业竞争趋于多元化。

目前包括京东商城、凡客、1号店等在内的一大批B2C垂直电商，在面临资金压力的情况下，依然斥巨资投入布局物流建设。

以京东为例，2012年6月，获得快递业务经营可证；2012年10月15日开始，与民营快递申通绝裂；2012年11月，京东快递向平台卖家开放。

2012年以来，主要快递企业也纷纷加码电商领域，但是最终多数都惨淡收场。

以顺丰为例，20120年以来，主要快递企业也纷纷加码电商领域，但是最终多数都惨淡收场以顺丰为例，0年5月，旗下电商网站“顺丰优选”正式上线，定位于中高端食品B2C；2012年9月，顺丰优选的用户流量并不理想，其库存周转也出现了较大问题；2012年10月，顺丰优选低调换帅。

2012年物流行业分析报告

2012年物流行业分析报告2012年12月目录一、物流行业运行整体趋稳向好 (3)二、商业模式区分消费性物流和生产性物流 (4)1、消费性物流：以快递为代表，持续高增长 (5)2、生产服务性物流：道路曲折，前途光明 (6)（1）行业内竞争者 (7)（2）供应商 (8)（3）企业客户（购买者） (8)（4）潜在进入者：进入壁垒较低，导致竞争白热化 (9)（5）替代者 (10)三、物流行业集中度低，物流上市公司规模偏小 (10)四、上市公司的行业代表性尚不够广 (12)一、物流行业运行整体趋稳向好2012年1-10月，社会物流总量保持增长。

1-10月全国社会物流总额146.4万亿元，同比增长9.6%，增幅与1-9月持平，趋稳基础进一步巩固。

1-10月，我国物流业实现增加值2.9万亿元，按可比价格计算，同比增长9.4%，增幅虽比去年同期有所回落，但明显高于第二、三产业平均增长水平。

其中，交通运输业增加值2.1万亿元，同比增长9.2%；贸易业增加值0.5万亿元，同比增长9.6%；仓储业增加值0.2万亿元，同比增长6.7%；邮政业增加值同比增长23.2%。

成本增速快于收入，物流企业盈利增速略有回落2012年1-9月（注：由于口径原因，统计时间段与前文不完全一致），重点物流企业主营业务收入同比增长20.6%，主营业务成本同比增长22%，高于主营业务收入1.4个百分点。

1-9月物流企业主营业务成本占主营业务收入的比重为91%，比1-8月提高0.2个百分点，比上年同期提高1.1个百分点。

主营业务收入利润率为4.7%；扣除港口企业利润率为3.6%，均比1-8月份略有回落。

1-9月，重点企业主营业务利润同比增长3.4%，增幅比1-8月份回落1.2个百分点。

二、商业模式区分消费性物流和生产性物流由于生产物流的发展主要所服务的产业拉动，以企业客户为主，而消费物流主要由终端消费者的行为决定的，以个人客户为主，二者存在明显差异（见下图表）。

报告

2012年全国快递行业发展情况报告
2012年，全国规模以上快递服务企业的业务量为56.9亿件，同比增长54.8%；业务收入为1980.9亿元，同比增长39.2%。

其中，同城、异地、国际及港澳台快递业务的业务量和业务收入具体数字如下表所示：
2012年全国规模以上快递服务企业收入结构图如下所示：
【1】
分析上图可知，2012年，同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的【2】%、【3】%和【4】%。

与去年同期相比，同城快递业务收入的比重上升1.7个百分点，异地快递业务收入的比重上升了1.4个百分点，国际及港澳台业务收入的比重下降了4.9个百分点。

2012年快递行业分析报告

2012年快递行业分析报告目录一、快递网络：天罗地网，链接市场 (3)1、递送网络，层层布局 (3)2、干线运输，各有分工 (4)二、服务流程：缘起商贸，推而辅之 (6)1、贸易往来，快递之需 (6)2、递而送之，三流循环 (8)三、行业政策：管制放松，群雄逐鹿 (9)1、自由市场，最优模式 (9)2、政策松绑，国际之选 (9)3、三方竞技，各有所长 (12)一、快递网络：天罗地网，链接市场快递是指承运方将托运方指定的物品以最快的方式，在特定时间内运达目的地或客户手中。

快递的市场基础是基于对时间比较敏感的运输需求。

在全球经济飞速发展，市场瞬息万变的竞争格局下，也就催生了快递这种对时间敏感的门到门、桌到桌的运输需求。

1、递送网络，层层布局快递市场可分为国际、城际与同城三大板块，对于快递企业说，就需要建设相应的营业网点与分拨中心与之匹配。

网络的建设就好比人体中的骨架，有了骨架，快递企业才有了行走的资本。

同城与城际的沟通由转运中心完成。

快递企业在城市内设立数个经营网点作为揽货与配送的据点，同时设立城市集散中心，对货物进行储存、分拣，并在重要区域（如长三角）内设立一个或数个转运中心，以转运中心为基点，进行区域间配送。

2、干线运输，各有分工与快递市场、网络相对应，快递的运输干线系统可分为空运与汽运。

大致分为三级：“个体运输-干线商-快递公司”。

对于空运而言，除了航行时间，空运的实际到货时间还包含分拨、拼货、接货等辅助环节的耗时。

辅助环节就好比空运系统中的“固定成本”，而航行时间是由运输距离决定的“可变成本”。

从分摊固定成本的角度考虑，中长途的运输更有利于空运平均成本的降低。

在中短途的同城市场，汽运是主力部队。

同城运输由快递公司完成，运输工具采用小型货车、摩托车电动车即可。

城际运输由干线商、个体运输者完成。

干线商负责信息的承揽，将货物发包给自备货车的个体户运输，以自身的信誉对货物安全及时运达提供担保，其自身一般不配备运输工具。

快递业2012年回顾与2013年展望

2012年，由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响，经济增长趋缓，但是快递产业却继续一骑绝尘，表现抢眼。

根据国家邮政局公布的数据：2012年，全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件，同比增长54.8%；业务收入完成1055.3亿元，同比增长39.2%。

其中，同城业务收入完成110.2亿元，同比增长67.3%；异地业务收入完成635.5亿元，同比增长42.5%；国际及港澳台业务收入完成205.6亿元，同比增长11.3%。

回顾2012年快递业发展态势，主要呈现出产业集中度提高、竞争更加激烈，快递与电商跨界进一步加剧，国家政策支持力度加大等态势。

产业集中度提高在2012年9月，日均突破200万件的快递企业达到了6家。

据快递物流咨询网测算，6家国内快递企业占到快递业务量市场份额的82%左右，其中前四家占到了63%以上，同比上升了9个百分点和7个百分点，而民营快递企业的业务量市场份额已经占到了84%，同比增长了4个百分点。

在整个快递业务市场份额中，航空快件占到全部快件量的25%以上，达到航空货运量的35%左右，是增速最快的一年。

在国际快递业务中，外资快递企业依然处在主导地位。

2012年9月6日，国家邮政局批准美国联邦快递（中国）有限公司和优比速包裹运送（广东）有限公司（美国联合包裹）经营国内快递业务。

联邦快递首批获准在深圳、广州、杭州、上海、天津、大连、郑州、成都等8个城市；联合包裹首批获准在深圳、广州、西安、上海、天津等5个城市，分别开展除国内信件外的国内快递业务。

这是我国政府履行入世承诺的重要举措，也是我国国内快递市场对外开放的重要标志。

同时，外资快递在国际业务中，其快递业务量市场份额由原来的79%左右同比下降了2个百分点，这表明我国快递企业正在崛起，顺丰速运的国际化、圆通速递的包机和申通快递成为中国快件量最大的企业等均具有里程碑意义。

此外，国资背景的邮政速递物流A 股IPO 通过审核，也为内资快递企业上市起到了示范与引领作用。

中国快递物流市场行业研究分析报告

中国快递物流市场行业研究分析报告一、市场背景随着互联网的迅速发展，中国快递物流市场逐渐崭露头角，并获得了快速增长的势头。

根据中国快递协会的数据，2024年全国快递业务量已超过600亿件，总收入达到近7000亿元。

这一数字相较于2024年的114.7亿件和2649亿元，增长了超过5倍。

目前，中国快递物流市场已经成为全球最大的快递市场，远远超过美国和欧洲。

二、市场规模中国快递物流市场规模庞大，发展潜力巨大。

根据中国快递协会的数据，2024年快递业务量占全球快递业务量的近70%。

市场的规模和增速主要由电子商务的发展推动，中国电商市场已经占据全球第一，并且持续增长。

另外，快递物流市场与传统零售业、冷链物流等领域的结合，也为市场规模的扩大提供了更多机会。

三、市场竞争中国快递物流市场竞争激烈，主要有国内和国际两种竞争态势。

国内竞争主要由顺丰速运、韵达快递、圆通速递等几家大型快递企业占据主导地位。

这几家快递巨头在市场上具有很强的品牌影响力和市场份额，其基础网络布局也非常完备。

在国际竞争方面，一方面是跨国快递公司如UPS、DHL等在中国市场的竞争，另一方面是国内快递企业进军海外市场的竞争。

四、市场问题与挑战中国快递物流市场存在一些问题和挑战。

首先，快递行业的劳动力和人员素质问题比较突出，人工成本居高不下。

其次，由于市场竞争激烈，快递企业之间存在低价竞争和运营成本压缩的现象，这给行业的可持续发展带来了一定的隐忧。

另外，快递末端配送的困难也是当前市场面临的一个挑战。

由于中国地域广阔且城乡差异明显，末端配送的难度相对较大。

五、市场发展趋势中国快递物流市场有以下几个发展趋势。

首先，随着供应链管理和物流技术的不断进步，快递物流行业将向智能化、网络化发展。

其次，快递企业将进一步扩大国际业务，加强与国际快递企业的合作，争取更多的国际业务份额。

另外，冷链物流等特殊物流需求的增加将成为行业发展的重点。

此外，快递行业还将面临对环境友好物流、绿色物流的需求。

2012年快递业发展分析报告

2012年我国快递业发展分析报告目录一、纵向看发展：集中整合，未完待续 (3)1、20 年发展：跨过积累的门槛 (3)（1）快递网络：迅速扩张 (3)（2）异地业务：悄然兴起 (4)2、兼并收购：迈开集中的步伐 (5)（1）兼并收购：正在上演 (5)（2）市场集中：未完待续 (6)3、集中整合：走向专业的道路 (7)（1）国内快递：羽翼渐丰 (7)（2）外资巨头：宝刀未来 (7)4、千亿市场：加速前进的动力 (8)二、横向看格局：细分市场，各自为阵 (10)1、收入分配：大佬与小微共争 (10)（1）富而不露的快递“大佬” (10)（2）小微企业的“残羹冷炙” (11)2、市场结构：加盟与直营并存 (12)（1）节点：直营自控，加盟分管 (12)（2）成本：直营自担，加盟分解 (13)3、市场定位：价格随服务递增 (14)（1）加盟网络广，电商好伙伴 (14)（2）直营易管理，服务显实力 (16)4、细分市场：增速与规模不同 (17)一、纵向看发展：集中整合，未完待续1、20 年发展：跨过积累的门槛（1）快递网络：迅速扩张根据麦特卡夫定律，一个网络的价值与其网络节点数量N的平方成正比：V = a * N ，其中V为网络价值，N为网络节点数量，a为大于零的正数。

快递网络亦合此律。

仅中国本土排名前九的快递企业，营业网点就远超过7万。

再加上众多小微企业，中国的全国快递运输网络已初具规模。

随着快递网络的建立与拓展，快递行业的盈利能力也呈现几何级数式的增长。

2005年至2011年，全国快递业务量复合增长率超过27%，行业收入复合增长率达21%。

快递网络的规模效应正在显现。

2005-2011年，中国快递全行业年业务量由9亿件飞跃到37亿件，7年平均年复合增长率27%。

受益于电子商务的兴起，近年来快递业务量增速不断加快，2011年增长率更是达到了56.84%。

与此同时，快递行业收入也由239.7亿元激增到了757.8亿元，年均复合增长率21%，且增长势头依旧强劲。

国家邮政局关于2012年上半年快递服务满意度调查结果的通告

国家邮政局关于2012年上半年快递服务满意度调查结果的通
告
【法规类别】邮政电子商务
【发布部门】国家邮政局
【发布日期】2012
【实施日期】2012
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0303
国家邮政局关于2012年上半年快递服务满意度调查结果的通告
（2012年）
为引导快递企业提升服务水平，促进快递业务健康发展，国家邮政局委托零点研究咨询集团，于2012年第二季度对快递服务满意度进行了调查。

现通告如下：
一、基本情况
本次调查的范围是：北京、天津、石家庄、太原、沈阳、大连、哈尔滨、上海、南京、苏州、杭州、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、重庆、成都、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐、宁波、呼和浩特、长春、南宁、海口、贵阳、拉萨、西宁、银川、珠海、汕头、无锡、常州、扬州、徐州、金华、绍兴、温州、泉州、东莞、佛山、中山50个城市。

调查的企业有：邮政EMS、民航快递、申通快递、顺丰速运、宅急送快运、圆通速递、CCES快递、天天快递、韵达快运、百世汇
通、中通速递11家。

调查的方式为定量调查和网络时限查询。

其中，定量调查共获得有效问卷30172份，网络时限查询数量为13686个。

国家邮政局公布2012年邮政行业运行情况

国家邮政局公布2012年邮政行业运行情况2013-01-162012年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成1980.9亿元，同比增长26.9%；业务总量完成2036.8亿元，同比增长26.7%。

12月份，全行业业务收入完成185亿元，同比增长27.6%；业务总量完成208.3亿元，同比增长31.4%。

2012年，邮政函件业务完成70.7亿件，同比下降4.1%；包裹业务完成6874万件，同比下降0.1%；报纸业务完成190.2亿份，同比增长4.6%；杂志业务完成11.3亿份，同比增长5.1%；汇兑业务完成2.3亿笔，同比下降13.6%。

2012年，全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件，同比增长54.8%；业务收入完成1055.3亿元，同比增长39.2%。

其中，同城业务收入完成110.2亿元，同比增长67.3%；异地业务收入完成635.5亿元，同比增长42.5%；国际及港澳台业务收入完成205.6亿元，同比增长11.3%。

12月份，快递业务量完成6.6亿件，同比增长53.2%；业务收入完成112.7亿元，同比增长32.6%。

2012年，同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的10.4%、60.2%和19.5%;业务量分别占全部快递业务量的23.1%、73.7%和3.2%。

2012年，东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为82.3%、9.3%和8.4%，业务量比重分别为81.9%、10.5%和7.6%。

与去年同期相比，东部地区快递业务收入比重上升了1.2个百分点，快递业务量比重上升了2个百分点；中部地区快递业务收入比重下降了0.6个百分点，快递业务量比重下降了0.7个百分点；西部地区快递业务收入比重下降了0.6个百分点，快递业务量比重下降了1.3个百分点。

中国快递服务行业市场分析报告

中国快递服务行业市场分析报告引言快递服务市场作为一项重要的物流服务，已成为现代社会不可或缺的一部分。

随着电子商务的快速发展和人们对高效、便捷送货服务的需求增加，快递服务市场呈现出蓬勃发展的态势。

本文将对当前快递服务市场的发展状况进行分析，并对市场未来趋势进行展望。

市场概述快递服务市场是指通过各种渠道提供快速、安全、可追踪的物流服务的市场。

快递服务涵盖了各个领域和行业，包括电子商务、零售、快消品、医药等。

目前，全球快递服务市场规模逐年增长，预计未来几年将保持高速增长。

市场竞争格局目前，快递服务市场存在着一定的竞争格局。

主要竞争者包括顺丰、圆通、中通等国内快递巨头，以及UPS、DHL等跨国快递公司。

这些公司通过建立全球化的物流网络、提供高质量的服务以及不断创新技术来争夺市场份额。

市场驱动因素快递服务市场的快速发展得益于以下几个驱动因素：1.电子商务的兴起：随着电子商务的迅猛发展，人们对便捷、快速送货的需求不断增加，从而推动了快递服务市场的发展。

2.配送技术的进步：随着物流技术的不断进步，如物联网、人工智能等的应用，快递服务变得更加高效、可追踪，从而提升了消费者的满意度。

3.城市化进程的推动：随着城市化进程的推进，人口密集的城市需求量巨大，这为快递服务市场提供了巨大的市场空间。

市场面临的挑战尽管快递服务市场发展迅猛，但仍面临一些挑战：1.环境保护压力：快递服务产生的包装废弃物、碳排放等问题成为了环境保护的隐患。

2.人工成本上升：随着生活水平的提高，劳动力成本不断上涨，对快递公司造成成本压力。

3.售后服务问题：一些消费者对于快递服务的售后服务不满意，如包裹丢失、损坏等问题，给市场形象造成一定负面影响。

市场发展趋势针对市场面临的挑战，快递服务市场将出现以下发展趋势：1.绿色物流：快递服务企业将加大对包装环保的重视，并推动使用可降解材料，减少对环境的负面影响。

2.自动化仓储：快递服务企业将逐渐引入自动化仓储技术，提高物流效率，降低人工成本。