气缸磨损测量教案15=35
气缸磨损的检验教学设计
课程：工程机械发动机构造与维修题目：气缸磨损的检验教学设计一、教学目的本课程是工程机械运用与维护专业的专业核心课程，是依据工程机械运用与维护专业人才培养方案的要求设置。
按照本门课程标准中课程内容与要求，本节课教学目标为：1、知识要求掌握气缸磨损检验的方法及要点；掌握圆度、圆柱度的概念。
2、技能要求能正确使用游标卡尺、万径千分尺、内径量缸表等测量工具，检测气缸的磨损情况，依据判断标准，判断气缸性能是否正常，并确定气缸是否需要修理。
3、素质要求遵守实训工作场的6S管理制度；在测量和计算时，测量方法规范、读数准确、检测数据真实有效。
同时，通过完成本项目时的团队协作，能够感受到专业知识、沟通能力的重要性。
二、教学思想1、本次课以学生为主体，以教师为主导，采用理实一体化教学模式，以任务为主线，主要分为四个部分：讲、演、练、评，充分发挥学生的积极性和主动性；⑴讲：教师讲解本节课的学习内容，学生听课并记录；⑵演：教师演示与示范实操过程与要点，学生观察学习与提问；⑶练：学生独立完成实操内容，教师指导并答疑，⑷评：对上面三个教学环节进行点评，找问题并解决问题；2、通过讲、演、练、评，符合学习的认知规律：由简单到复杂，层层递进，学生更加容易接受。
3、对于实操部分，要求学生之间既要分工又要协作，相互配合，锻炼学生主动合作与协调能力，体现德育为先的教学理念。
三、教学分析1、学情分析一方面作为高职类学生们来说，学习兴趣不高，缺乏自主学习意识，尤其是对理论知识的学习兴趣更不高，他们更希望能学到知识性和趣味性兼有的内容，不满足于教材上的知识。
另一方面学生们思维活跃，敢于动手尝试，学生对实操内容积极性和主动性更高，更加愿意自身参与其中进行实操训练。
所以，我们应结合学生的实际情况，因材施教，发挥学生的自身优点，激发学生兴趣，增加实操项目比重，让学生学有所获。
2、教学内容分析⑴知识背景本项目是工程机械发动机构造与维修工作领域的关键工作任务，是技术服务人员和维修人员必须掌握的一项基本技能。
气缸磨损测量教案15=35
总结概括本次任务的重难点
归纳
记忆
课堂作业
1、填写未完成的工作页内容，并记忆气缸磨损的测量步骤
2、预习气缸压缩压力的检测步骤
引导
练习
作业
5.学生根据参考资料完成学习环境的实施
6.学生小组进行自检互评
7.由教、学、做，逐渐过渡为做、学、教，做中学，学中做，边学、边做、边修正
板书设计
气缸磨损的测量
一、测量目的
1、圆度
2、圆柱度
二、测量工具
游标卡尺、千分尺、量缸表
三、测量准备
四、百分表读数方法
五、测量步骤
六、测量数据计算
七、总结
教学反思
教学环节
讲授新课：
一、测量目的
圆度误差：同一截面，不同方向（轴向，径向）的最大、最小值差值的一半。
圆柱度误差：是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，任意截面的最大、最小值差值的一半。
引导学生思考故障的检修方法
布置工作任务
分组思考、讨论
参考教学资料自主学习
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
视频导入
听取学生的决策意见
讲解操作过程的相关安全等事项，车间7S管理制度
观察工具，小组讨论，做好课堂笔记
认真听讲
参照教学资料，自主学习
演示
正确使用量具，及时改正操作过程中的错误
组长安排分配小组成员任务（作业流程表、任务工单记录、观察表、评分表）
课堂小结
1、两点测量法（轴向，径向），工具使用前要校零
2、百分表读数方法，顺时针小，逆时针大。
气缸磨损的测量
4.16
汽车发动机气缸磨损检测教学实训任务
气缸磨损检测1.实训内容及目的1)掌握气缸磨损测量方法2)掌握气缸磨损常见故障2.实训器材和用具1）桑塔纳发动机拆装实训台一台2）外径千分尺，百分表，量缸表。
3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。
4.实训操作步骤1.气缸磨损测量1）校零量缸表（1）使用前，先用清洁的纱布将百分表的测头和测杆擦干净，进行外观检查，这时表盘不应松动，指针不应弯曲。
测杆、测头等活动部分应无锈蚀和碰伤，移动要灵活，测量头应无磨损痕迹。
（2）检查校对百分表，旋转百分表刻度盘使大指针指向"0"位，然后压缩测头，先快放一次，再慢放一次，大指针均能回到"O"⑶安装百分表：将百分表装入连杆内，使小指针指在 0～1 的位置上（百分表表面与接杆垂直，以便于测量时观察）（4）旋紧百分表紧固螺钉，安装后，用手压缩量缸表的下端测量头，表针应转动灵活）（5）选择合适的固定量杆例如：测量桑塔纳发动机气缸，气缸的标准尺寸为 81.01mm，应选择 74～82mm的固定量杆，套上螺母，旋人接杆座，旋入适当长度，锁紧固定螺母（6）将校准的千分尺调至桑塔纳发动机气缸的标准尺寸为 81.01mm，用锁紧装置锁止测微螺杆（7）校对量缸表，使其归零（此时小指针最好在 1～2 之间）测量时，手拿住表杆的绝热手柄，将两测杆倾斜放入气缸的测量面并使测杆与气缸轴线保持垂直。
沿着测杆方向微微来回摆动表杆找出长指针的拐点位置，此位置表示测杆与气缸轴线垂直。
以校好的零位为基准,长指针顺时针转动则被测气缸直径值为标准值减去百分表读数值, 长指针逆时针转动则被测气缸直径值为标准值加上百分表读数值。
2）气缸磨损测量（1）清洁使用砂纸打磨一下气缸体内壁，再使用抹布擦干净。
（2）测量用组装校零好的量缸表分别测量气缸上（活塞位于上止点时第一道活塞环所对对应的位置）、中（气缸中部）、下（距气缸下边缘 10mm 左右）三个截面的横向和纵向的直径。
气缸磨损的测量说课教案
烟台汽车工程职业学院《发动机气缸磨损的测量》单元教学设计教案
车辆运用工程系
臧立霞
二、装调、校准外径千分尺及量缸表。
布置任务：
检测各小组气缸体的磨损量，并根据数据记录确定气缸修理等级。
分组讨论，小组交流：
依据布置的任务制定出项目实
、测量时应注意
不得上下拖动和转动内径量表，应先放入固定量杆端，活动量杆和护架为基点，左右摆动固定量杆端
次），使测杆与汽缸轴线保持垂直位置，以达到测量的准确性。
当摆动量缸表其指针指示到最小红色数值时，
已垂直于汽缸轴线，这时才能记录读数，否则测量不准确。
实践表明，多数发动机前后两缸磨损最为严重，
时可根据汽缸的磨损情况，重点的测量前后两缸的磨损量。
测量计算项
一缸二缸三缸四缸目
横向
上部
纵向。
气缸体磨损的测量实训教案
气缸体磨损的测量实训教案实训项目二★班级信息课程名称：汽车发动机构造与维修年级：13级专业：汽车运用技术学生数：56人授课时间：45分钟使用教材：汽车发动机构造与维修课程性质：核心技术课★本课内容分析知识较抽象、综合性较强、实践可操作性难度较大。
本课内容为曲柄连杆机构的重点检测项目，其结果要关系到随后活塞连杆的选配和组装，因此，它既是前述内容的延展，又是该节知识网络的交汇点（知识的集结地），同时以此为工具,又可辐射到本节后面几项内容的学习（知识生长源）。
★教学目标☆知识目标：1 了解气缸体的结构与作用，气缸的排列方式；2 相关零部件的专业英语表述。
☆能力目标：1 正确使用螺旋千分尺、内径量表；2 会正确查阅、使用汽车的技术资料；3 会按照正确的方法进行气缸磨损的测量；4 根据测量结果进行气缸磨损量的计算；5 能叙述并遵守安全操作规程。
☆过程与方法目标：1 在教师指导下，学生操作，在具体工作任务的驱动下，学会分析问题、解决问题等一系列的过程，初步体会如何通过探索获得知识。
☆拓展目标1 在情景学习中体验安全操作规范，养成良好职业习惯。
2 通过这节课的设计,希望学生能通过自己动手操作亲自探究气缸磨损的测量及磨损量的计算；通过实际操作,增强动手能力,并针对数据结果来探究气缸磨损的规律及磨损的原因，锻炼发现问题、分析问题、解决问题的能力。
★教学重点：用内径量表测量气缸的磨损重点的突破：针对这一重点,采取“教师主导,学生主体”的原则，由指导老师进行规范操作，并对动作进行分解讲解；在学生的整个操作过程中，老师对学生出现的不正确的操作动作进行纠正，让学生自己在操作过程中领会测量的方法与要点。
★教学难点：磨损量的计算难点的突破：根据以往的教学经验，学生在测量完毕后对气缸磨损量进行计算时，往往会造成数据混淆，圆度、圆柱度分辨不清的情况。
对这一难点, 由指导教师课前设计好学生工作页，使圆度和圆柱度的数据清晰归类，学生测量所得的数据，记录在工作页上，以保证学生准确计算磨损量。
《发动机气缸测量》教学设计
教学设计《发动机气缸的测量》一、学情分析该教授对象是职教中心《汽车运用与维修》专业高中二年级学生，他们已经学完大部分专业基础课，曲柄连杆机构的构造已经学完，气缸体的构成印象较深，由于量具已经有较长的时间没用了，量具的正确使用和识读可能有的学生都忘记了，应复习量具的使用和识读。
二、教材分析本节课的内容选自高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》，第三章第二节的第一个问题。
该部分内容是在学完发动机概述、发动机总论及曲柄连杆机构的构造以后进行学习的，气缸体的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。
气缸体的修理质量将直接影响发动机的使用性能与使用寿命。
测量师对气缸体鉴定的有效方法，也是学汽修的学生技能的重要项目，也是高考技能考试的项目之一。
三、教学目标根据本学期讷河市职教中心学校对汽车专业的教学改革，针对教学大纲的要求，根据汽车修理发展的实际情况，结合教材的内容，本着面向全体学生，使学生全面主动发展的原则，本节课确定下列教学目标。
1、知识目标：（1）掌握各种量具的正确使用方法（2）正确确定测量位置2、能力目标：提高学生对气缸的鉴定能力3、情感目标：树立学生做事的精益求精的意识该教学目标的确立，改变了传统的填压式的教学模式，从过于注重理论转化到更多的注重学生实际操作和技能能力的提高，立足教学目标的多元化。
提高学生的综合能力。
四、教学重点和难点本节课是理论与实践相结合的课，实践重于理论，从理论知识的建立到实际观摩及动手操作都很重要，在汽车发动机的维修中起到很重要的作用，因此测量位置和量具的使用方法必须熟练掌握。
重点：量具的正确使用方法、测量位置的确定难点：量具的组装；测量的准确性五、教学用具本节课利用实物教具（捷达轿车气缸体）、游标卡尺、外径千分尺、内径千分表及棉纱等。
六、教法与学法教师是学习的组织者、引导者、合作者。
用讲授法、演示法进行教学，边讲边做；学生用自主法及互相合作的方法进行学习，学生为教学主体积极调动他们的学习兴趣，让他们在快乐中学习，设立了如下的教学程序。
发动机气缸磨损的测量教案
发动机气缸磨损的测量教案教案：发动机气缸磨损的测量一、教学目标：1.了解发动机气缸磨损的原因和表现。
2.掌握发动机气缸磨损的测量方法和步骤。
3.培养学生观察、分析和解决问题的能力。
二、教学准备：1.投影仪、PPT。
2.实物展示：废旧的汽车发动机气缸壁部分。
3.测量工具：外观测量仪、千分尺、微量计。
三、教学过程：1.导入引入教师通过投影仪展示一张汽车发动机气缸的图片，并让学生观察和描述气缸的特点和作用，引起学生对发动机气缸磨损的注意。
2.概念解释教师向学生解释发动机气缸磨损的概念和原因，包括磨损引起的气缸直径增大、圆度不佳、壁厚变薄等问题。
3.测量方法和步骤（1）测量前准备教师向学生介绍发动机气缸磨损的测量工具，包括外观测量仪、千分尺、微量计等，并让学生掌握其基本使用方法。
（2）外观测量教师将实物展示出来，让学生观察并测量气缸的外径和长度，使用外观测量仪记录数据，并进行误差分析。
（3）内径测量教师示范使用千分尺测量气缸的内径，平均取多个测量值，并计算平均值和误差。
（4）圆度测量教师介绍圆度测量的方法和工具，包括使用千分尺和微量计进行测量，并让学生进行实际操作。
（5）壁厚测量教师向学生解释壁厚测量的意义和方法，使用千分尺进行测量，并进行误差分析。
4.结果分析教师和学生一起分析测量结果，比较实测值和标准值之间的差异，让学生对发动机气缸磨损的程度有一个准确的了解。
5.小结教师总结本节课的内容和要点，强调测量的重要性和正确性，并解答学生对测量过程中的疑问。
四、教学延伸：。
项目三、气缸磨损的检测
实训三、气缸磨损的检测一、实训目的及要求1、学会气缸磨损检测的步骤和方法。
2、掌握内径百分表的使用方法。
3、掌握外径千分尺的使用方法。
4、掌握气缸圆度、圆柱度的检测和气缸修理尺寸的确定。
二、实训仪器设备1、丰田5AFE发动机气缸体5个。
2、内径百分表与量程为75-100mm的外径千分尺各五套。
三、实训内容与操作步骤1、实训内容准备工作：彻底清除缸体的油污、积碳、水垢等。
气缸磨损的检测(1)测量部位：选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量。
即：在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处，气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点，按①、②两个方向分别测量气缸的直径。
(2)磨损程度衡量指标：一般车型的磨损程度用圆度、图1 气缸内径测量部位圆柱度误差两个指标衡量。
轿车采用标准尺寸与汽缸最大尺寸的差值来衡量。
(3)测量气缸的方法：①气缸圆度的测量：选择合适的测杆，并使其压缩1—2mm以留出测量余量。
将测杆伸入气缸中，微微摆动表杆，使测杆与气缸中心线垂直，量缸表指示最小读数，即为正确的气缸直径。
用量缸表在部位①向(垂直于曲轴方向)测量，旋转表盘，使“0”刻度对准大表针，然后，将测杆在此横截面上旋转90°，此时表针所指刻度与“0”位刻度之差的1／2即为该缸的圆度误差；②气缸圆柱度的测量：用量缸表在A部位①向测量并找出正确直径位置。
旋转表盘，使“0”刻度对准大指针。
然后，依次测出其他五个数值，取六个数值中最大差值之半做为该气缸的圆柱度误差；③气缸磨损尺寸的测量：一般发动机最大磨损尺寸在前后两缸的上部，应重点测量这两缸。
测量时，用量缸表在A部位①向测量并找出正确气缸直径的位置。
旋转表盘，使“0”刻度对准大指针，并注意观察小指针所处位置。
取出量缸表，将测杆放置于外径千分尽的两测头之间，旋转外径千分尺的活动测头，使量缸表的大指针指向“0”，且小指针处于原来的位置(在气缸中所指示的位置)。
此时，外径千分尺的尺寸即为气缸的磨损尺寸，按此找出该发动机气缸的最大磨损尺寸。
《气缸磨损的检测----量缸表的读数》教学设
(五) 课外拓展 2分钟 根据本次的测量结果回答如下问题：
1.课后习题（读数练习）
2.预习课件及习题 （1） 计算出圆度误差、圆柱度误差 （2） 确定是否超过极限 （3） 计算修理尺寸 （4） 给出具体处理意见
让学生将结果通过雨课堂回复给教师。
积极按时完成课后习
题和预习习题。
通过雨课堂进行课外拓展，旨在巩固学习内容，
拓宽知识和预习，确保
气缸磨损测量整体任务
的连续性和完整性。
八、板书设计
九、教学反思
根据教学实际，需要设计一堂能让学生熟练读取各种量缸表数据的课，我收集了各种量缸表读数图片，并选取了几种典型，总结出了一套读数口诀。
备课过程中需要老师校对好各组的量缸表，并测好标准数据，让学生的测量结果有个直观的对比。
采用雨课堂教学，保持师生在线，直观全面展示课堂考核结果，促进学生课堂学习更加精力集中，也能全面生成教学详细数据，便于研究学生学习情况。
预期通过本次教学，学生能全部学会量缸表读数方法并有能力完成课后任务布置。
附件 任务操作单
投影区
气缸磨损的检测
——量缸表的读数
实际尺寸=千分尺设定值±百分表变化值
小加逆（红） 大减顺（黑） 超一格 再加减
附件
任务操作单。
发动机气缸磨损测量
科组公开课《发动机气缸磨损测量》教案授课教师：欧阳和平授课课型：理实一体化课（50分钟）授课班级：12汽修1班授课地点：汽修发动机拆装车间课题: 发动机气缸磨损测量教学目标：【知识目标】1、了解发动机磨损原因及磨损的一般规律；2、理解圆度误差、圆柱度误差的概念；3、了解发动机气缸大修标准。
【能力目标】1、掌握气缸磨损测量方法；2、培养学生动手能力及规范的操作程序。
【情感目标】1、培养严谨的工作作风和安全文明作业的好习惯；2、鼓励参与意识，培养协作精神。
教学重点：1、圆度及圆柱度的概念；2、气缸磨损测量方法。
教学难点：气缸磨损测量方法。
教学方法：现场演示教学法、小组合作学习法、讨论交流学习法教学内容：一、组织教学：（1min）1、师生问好、课前考勤；2、检查学生工作服穿着情况，强调实训人身及设备安全；3、明确本次课的教学模式，激发学生的团队合作精神。
二、复习回顾：(3min)1、千分尺的使用及读数方法；2、百分表的使用及读数方法。
三、导入新课：（学习任务描述和课题导入）（3min）1、学习任务描述某4S店维修顾问接待了一位客户，客户反映，自己的桑塔纳2000轿车动力不足，加速无力，燃油、机油消耗快，排气管冒蓝烟，需要进行检查修复。
经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，确诊为活塞环和气缸壁磨损，送到车间进行发动机检修，完成气缸磨损测量工作任务。
2、课题导入活塞环和气缸壁磨损严重会导致气缸压缩压力偏低甚至排气管冒蓝烟（烧机油）。
气缸磨损是什么原因导致的，有什么规律？用什么参数来衡量气缸磨损的量？发动机气缸大修的依据是什么？如何测量发动机气缸的磨损程度？四、新课讲解：（10min）1、气缸的磨损原因及磨损规律磨损原因：①因金属直接接触摩擦形成局部高温而出现熔融、粘着、脱落等所造成的粘着磨损；②因燃料和润滑剂中的酸类物质所形成的腐蚀磨损；③因进气中的灰尘、燃料和润滑剂中的机械杂质，以及金属磨屑等形成的磨料磨损。
气缸磨损的测量教案
教法与学法
第一课时
第一环节：组织教学（2分钟）
1、检查学生人数，检查学生着装。
2、安定课堂教学秩序。
第二环节：复习环节（2分钟）
展示游标卡尺、千分尺、百分表图片，讲解使用注意事项。
第三环节：引入新课（5分钟）
展示“捷达轿车排气管冒蓝烟”的图片，提出问题“这辆车有什么故障”？“什么原因引起冒蓝烟的现象”？学生想一下见过的发动机气缸体磨损特征？怎么鉴定呢？
三、气缸的圆度和圆柱度误差
1、圆度误差：同一截面上磨损的不均匀性。用同一横截面上不同方向测得的最大与最小值差值之半作为圆度误差。
2、圆柱度误差：沿气缸轴线截面上磨损的不均匀性。其数值时被测气缸表面任意方向所测得的最大与最小直径值之半。
四、气缸磨损的测量方法
（1）测量前的准备
（2）清洁气缸
（3）游标卡尺清洁和校零，测量气缸内表面直径
（2）并会使用测量数据计算气缸磨损量（圆度和圆柱度）；
（3）能根据检测和计算结果，正确诊断气缸的使用技术状态，并能准确判断气缸修理级别及尺寸；
2、能力目标：培养学生的规范操作和动手能力；
3、情感目标：培养学生热爱专业。
教材分析
重点
检测气缸磨损的方法和步骤
难点
量具的读数方法
关键
测量方法
教法与学法指导
演示教学，指导操作
第四环节：新课教学（10分钟）
气缸磨损的测量
一、气缸磨损规律：
（1）在气缸轴向方向：形成上大下小的圆锥形，第一道活塞环在上止点正对位置处磨损最大。
（2）在气缸径向方向：形成不规则的椭圆形，进气门对面和第一缸前壁、最后一缸后壁磨损较大。
二、气缸磨损原因：机械磨损、腐蚀磨损（CO2、SO2、NO2与水蒸气）、磨料磨损。
发动机气缸磨损的测量教案
发动机气缸磨损的测量教案一、教案概述本教案旨在介绍发动机气缸磨损的测量方法，帮助学生了解气缸磨损的原因及如何正确测量。
通过理论讲解和实际操作，提高学生的实际操作能力和问题解决能力。
二、教学目标1.了解气缸磨损的原因；2.掌握气缸磨损的测量方法；3.通过实验操作来培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
三、教学内容1.气缸磨损的原因；2.气缸磨损的测量方法；3.实际操作。
四、教学步骤1.引入（5分钟）通过问题导入的方式，引导学生思考气缸磨损的原因，并进行讨论。
2.理论讲解（15分钟）（1）了解气缸磨损的原因：介绍气缸内燃机工作原理及其与气缸磨损的关系；（2）气缸磨损的类型：讲解气缸磨损的分类，包括气缸套磨损、活塞磨损等；（3）气缸磨损的测量方法：介绍磨损测量的相关工具和步骤。
3.实验操作（30分钟）（1）组织学生进行实验操作；（2）根据教师的指导，学生使用相关测量工具测量实验样品的气缸磨损；（3）记录测量结果，并对测量结果进行分析和解读。
4.总结与讨论（10分钟）学生根据测量结果进行总结和讨论，提出问题并对解决方法进行思考和交流。
5.课堂作业（5分钟）要求学生复习本课所学内容，准备下节课的学习。
六、教学评估根据学生在实验操作中的表现和讨论的质量，进行评估。
七、教学资源1.教学课件；2.气缸磨损测量工具；3.实验样品。
八、板书设计气缸磨损的测量方法-气缸磨损的原因-活塞磨损-气缸套磨损-其他因素-气缸磨损的分类-活塞环磨损-活塞杆磨损-活塞环轴瓦磨损-气缸磨损的测量方法-游标卡尺-内径测量器-外径测量器-其他测量工具九、教学反思本教案通过理论讲解和实际操作相结合的方式，使学生了解到气缸磨损的原因及测量方法。
实验操作能够培养学生的实际操作能力，并通过讨论提高他们的思考和解决问题的能力。
根据实验操作和讨论的情况，可以对学生的学习情况进行评估。
气缸磨损检测实施方案
气缸磨损检测实施方案气缸磨损是发动机工作中常见的问题，它会导致发动机性能下降、燃油消耗增加、甚至引起严重的机械故障。
因此，对气缸磨损进行及时有效的检测显得尤为重要。
本文将介绍一种实施方案，以帮助您准确、快速地检测气缸磨损。
首先，我们需要准备好检测工具。
常用的气缸磨损检测工具包括千分尺、内径千分尺、外径千分尺、游标卡尺、显微镜等。
这些工具将帮助我们测量气缸的内径、外径、圆度等参数，从而判断气缸是否存在磨损。
其次，我们需要对气缸进行清洁和准备工作。
在进行检测之前，需要将气缸表面的油污和杂质清洗干净，以确保测量的准确性。
另外，还需要检查气缸的表面是否存在明显的磨损痕迹，以便后续的测量和判断。
接下来，我们将使用千分尺等工具对气缸进行测量。
首先，使用外径千分尺测量气缸的外径，记录下测量数值。
然后，使用内径千分尺测量气缸的内径，并记录下测量数值。
最后，使用显微镜等工具检查气缸内壁的表面质量，以判断是否存在磨损。
根据测量结果，我们可以对气缸的磨损情况进行初步判断。
如果测量数值与标准值相差较大，或者气缸内壁存在严重的磨损痕迹，那么就需要考虑更换气缸或进行修复。
如果测量数值与标准值相差不大，并且气缸内壁表面质量良好，那么可以认为气缸磨损较轻，可以继续使用。
最后，我们需要对检测结果进行记录和分析。
将测量数值和气缸的磨损情况记录下来，以备日后参考。
另外，还可以根据检测结果，对发动机的使用和维护进行调整和改进，以延长发动机的使用寿命。
综上所述，气缸磨损检测是一项重要的工作，它可以帮助我们及时发现和解决发动机问题，保障发动机的正常运行。
通过本文介绍的实施方案，您可以快速、准确地进行气缸磨损检测，并根据检测结果采取相应的措施，以保障发动机的性能和可靠性。
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教
学
教
案
课程名称：汽车发动机保养维护
授课教师：王杰
适用时间：2012年至2013年度第二学期
周课时教学计划进度表
系部：汽车技术系教研室审核：王彦喜督导室审核：刘为富
授课教师
王杰
模块课程
汽车发动机保养维护
授课班级
11汽修3、4班
备注
周次
日次
授课节次
子模块课程
任务（项目）名称
授机保养维护
千分尺。
3）稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零
处，扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确，重复校零一次。
四、百分表读数方法
1）百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm，转动一圈为1 mm；小指针移动一格为1 mm。
2）测量时，当表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径小于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差；若表针逆时针方向离开“0”位，表示缸径大于标准尺寸的缸径，它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。
能力目标
专业能力
1、会正确的使用量缸表
2、会正确的对气缸进行量缸
方法能力
1、掌握气缸的测量方法
2、通过测量出的数据，会计算气缸的圆度和圆柱度
社会能力
1、通过布置任务，要求学生自觉查阅资料、上网搜索资料，从而培养学生自觉学习能力。
2、通过课前的小组合作学习，培养学生团结协作以及分析、解决问题的能力。
教学重点
2.教师布置项目工作任务，对教学班级进行分组，提出问题，学生自主学习
3.教师讲述、解惑。以学生为主体，任务为主线，教师作引导
4.教师扮演学生，参与学生分组讨论，听取学生决策
5.学生根据参考资料完成学习环境的实施
6.学生小组进行自检互评
7.由教、学、做，逐渐过渡为做、学、教，做中学，学中做，边学、边做、边修正
讲授新课：
一、测量目的
圆度误差：同一截面，不同方向（轴向，径向）的最大、最小值差值的一半。
圆柱度误差：是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，任意截面的最大、最小值差值的一半。
引导学生思考故障的检修方法
布置工作任务
分组思考、讨论
参考教学资料自主学习
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
视频导入
听取学生的决策意见
发动机量缸的测量步骤
教学难点
会正确使用量缸表测量计算气缸的圆度和圆柱度
教具
威亚发动机5台，游标卡尺4把，75-100mm千分尺4把，50-160mm量缸表4把，世达组合工具4套，抹布，计算机，课件，投影仪，教学视频，参考资料
教学方法措施
▲任务驱动法▲项目教学法▲学生自主合作教学法
1.教师采用案例教学法引导学生进入学习情境
五、测量步骤
详见《气缸磨损测量流程表》
六、记录与计算圆度和圆柱度误差
详见《气缸磨损测量工艺单》
要求：不允许超过使用极限（圆度误差汽油机0.05mm，圆柱度误差汽油机0.175mm），否则应镗削。
七、学生分组操作
通过图片，结合工具讲解
结合视频讲解本次任务
抽取一名同学讲解百分表的读数方法
组织学生小组组长共4人，演示本次测量
3、汽油机圆度误差不超过0.05mm，圆柱度误差不超过0.175mm。
总结概括本次任务的重难点
归纳
记忆
课堂作业
1、填写未完成的工作页内容，并记忆气缸磨损的测量步骤
2、预习气缸压缩压力的检测步骤
引导
练习
作业
鼓励学生自主学习，自主探究，发现问题
巡回指导，发现学生操作过程中的问题，及时提醒
二、测量工具
千分尺，量缸表，游标卡尺
三、测量准备
1、清洁器材和校验工具
2、组装量缸表
3、校尺寸
三、安装、校对量缸表
1）按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后暂不拧紧固
定螺母。
2）把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，将装好的量缸表放入
板书设计
气缸磨损的测量
一、测量目的
1、圆度
2、圆柱度
二、测量工具
游标卡尺、千分尺、量缸表
三、测量准备
四、百分表读数方法
五、测量步骤
六、测量数据计算
七、总结
教学反思
教学环节
教学内容
教师活动
学生活动
组织教学
1、组织教学，点名考勤，做好教学日志记录
2、学生分组，强调课堂纪律，提醒学生做课堂笔记
准备教学
班长点名
气缸磨损的测量
4.16
11汽修3班
星期三
1-4
发动机保养维护
气缸磨损的测量
4.17
11汽修3班
星期五
1-6
发动机保养维护
气缸磨损的测量
4.19
11汽修4班
第
八
周
星期二
5-6
发动机保养维护
气缸压缩压力检测
4.23
11汽修3班
星期三
1-4
发动机保养维护
气缸压缩压力检测
4.24
11汽修3班
星期五
1-6
发动机保养维护
讲解操作过程的相关安全等事项，车间7S管理制度
观察工具，小组讨论，做好课堂笔记
认真听讲
参照教学资料，自主学习
演示
正确使用量具，及时改正操作过程中的错误
组长安排分配小组成员任务（作业流程表、任务工单记录、观察表、评分表）
课堂小结
1、两点测量法（轴向，径向），工具使用前要校零
2、百分表读数方法，顺时针小，逆时针大。
复习回顾
1、气缸正常磨损有哪些规律？
2、气缸正常磨损的原因？
提问
点评
分组讨论
任务引入
提出问题
讲述、解惑。以学生为主体，任务为主线，教师作引导
案例分析：
某4S店维修顾问接待了一位客户，客户反映，自己的桑塔纳2000轿车动力不足，加速无力，燃油、机油消耗快，排气管冒蓝烟，需要进行检查修复。经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，确诊为活塞环和气缸壁磨损，送到车间进行发动机检修。
气缸压缩压力检测
4.26
11汽修4班
教研室审批
系部审批
章节
汽车发动机保养维护
课题
气缸磨损的测量
学时
2
班级
11汽修4班
授课日期
2013年4月19日
教学目标
知识
目标
1、理解气缸的磨损规律和原因
2、熟悉游标卡尺、千分尺、量缸表的使用与读数方法
3、掌握气缸的测量方法
4、通过测量出的数据，会计算气缸的圆度和圆柱度