汽车电控发动机怠速不正常的原因分析与故障诊断

油箱内滤网堵塞， 二是燃油泵泵油能力不足， 三是安全阀由于弹簧 的弹力过小， 四是进油管变形， 导致堵塞的情况。如果燃油压力过 高， 使实际的喷油量过多， 使混合器过浓。其原因， 一是燃油压力调 节器有故障， 或回油管有被压瘪导致堵塞的情况， 使燃油压力超过 正常值， 二是燃油泵不匹配， 其供油压力偏高。
电控发动机怠速不正常是日常维修中最常见的故障， 其中以发 动机抖动为主， 有的新车行驶不到 １ 万公里即有不正常现象的发 生， 冬季怠速不正常的现象更加严重， 随着汽车技术的不断提高， 对 汽车的性能要求越来越严， 发动机怠速不正常故障的检测与诊断， 是摆在维修和诊断面前的一个新课题。
怠速不正常的故障有以下几种： 一是冷车怠速不正常； 第二种 就是热车怠速不正常； 第三种是怠速有负荷的时候， 发动机出现不 正常， 第四种情况， 通过我们的观察好象没有异常， 但是时常有抖 动。
点火系统： 目前的汽车几乎都将点火模块与点火线圈做成一体， 或者是采用双点火线圈或者直接点火。点火线圈和点火模块本身发 生故障， 或其线路发生故障， 会使电火花过弱或者是不点火， 造成不 点火或燃烧室内混合气燃烧不好， 致使发动机不起动或怠速不正 常 。其 次 就 火 花 塞 和 高 压 线 的 问 题 ， 若 火 花 塞 型 号 不 正 确 ， 间 隙 不 正 确 、或 者 是 被 烧 蚀 或 损 坏 ， 以 及 火 花 塞 电 极 有 积 碳 ， 高 压 线 电 阻 过 大 ， 以 及 高 压 线 外 皮 漏 电 ， 都 会 造 成 发 动 机 怠 速 不 正 常 现 象 。第 三 是 点火提前角的失准。没有总线的车靠信息线把各种信号传感给发动 机 控 制 单 元 ， 以 便 让 发 动 机 控 制 单 元 提 高 怠 速 ， 实 现 负 荷 怠 速 。现 在 有总线的车， 这些信号由两条总线来负担， 如果总线系统出现故障， 也会出现怠速不正常。
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汽车电控发动机怠速不正常的原因 分析与故障诊断
文 ／ 姚斌锋
【摘 要 】 本 汽 车 在 使 用 过 程 中 ， 会 出 现 各 种 各 样 的 故 障 ， 而 在 所 有 故 障 中 ， 发 动 机 怠 速 不 正 常 现 象 表 现 最 为 频 繁 ， 同 时 也 最 不 易 诊 断 。 本 文 就 发 动 机 怠 速 不 正 常 故 障 的 原 因 、诊 断 方 法 作 具 体 分 析 。 【关 键 词 】 发 动 机 怠 速 不 稳 分 析 诊 断
机 械 结 构 。第 一 是 配 气 机 构 ， 配 气 机 构 故 障 导 致 个 别 气 缸 的 功 率 下 降 过 多 ， 从 而 使 功 率 不 平 衡 。如 正 时 皮 带 安 装 位 置 错 误 ， 导 致 配 气 相位失准。再如气门工作面与气门座圈积碳过多， 造成气门密封不 严； 有时由于润滑不好或材料结构组织不均匀， 使凸轮轴的磨损不 一致， 还有就是气门的其他的有关元件， 比如说气门的推杆磨损， 摇 臂 的 磨 损 ， 还 有 气 门 的 卡 住 或 者 是 气 门 弹 簧 的 折 断 ， 等 等 。所 有 这 些 都会造成各个气缸的进气量不均匀， 使发动机各缸功率不平衡， 从 而影响发动机怠速不正常。
的使用和维护难度。 ５ 、液 晶 电 视 在 工 艺 上 较 难 做 大 （ 主 要 是 大 屏 幕 成 品 率 低 ） ， 因 而
价格昂贵。 ６．等离子的优点 １ 、等 离 子 具 有 极 高 的 对 比 度 ， 如 现 在 很 多 等 离 子 电 视 可 以 达 到
５０００ ： １ 或 １００００ ： １ ， 而 液 晶 能 达 到 １０００ ： １ 都 比 较 难 ； ２ 、等 离 子 具 有 和 好 的 色 彩 显 示 能 力 ， 其 色 彩 丰 富 ， 最 高 能 达 到
若发动机因怠速太低而引起其抖动， 则应检查引起发动机转速
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太低的原因。方法一就是增加发动机负荷检查转速有没有提高， 若 没 有 ， 则 说 明 其 提 速 控 制 系 统 出 现 故 障 ， 须 在 这 部 分 的 线 路 、怠 速 控 制 阀 、发 动 机 电 脑 作 进 一 步 检 测 ； 若 转 速 有 提 高 ， 则 说 明 怠 速 控 制 系 统正常， 须检查进气系统是否有漏气（ 针对空气流量计的车型） 和废 气 控 制 是 否 出 现 问 题 ， 再 者 须 进 一 步 检 测 电 路 、发 动 机 控 制 系 统 及 传感器系统是否正常。
（作者单位系河北省保定市长城华北汽车公司）
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（ 上 接 ４０ 页 ） ３ 、ＬＣＤ 的 可 视 角 度 相 对 ＣＲＴ 显 示 器 来 说 是 比 较 小 的 。 ４ 、ＬＣＤ 显 示 屏 比 较 脆 弱 ， 容 易 受 到 损 伤 。 这 就 提 高 了 液 晶 电 视
造成发动机怠速不正常的原因大致有以下两种： 一是直接原 因 ， 如 机 械 零 件 脏 污 、磨 损 、安 装 不 正 确 等 ， 从 而 造 成 各 气 缸 功 率 不 平 衡 ， 致 使 发 动 机 产 生 怠 速 不 正 常 现 象 。二 是 间 接 原 因 ， 是 指 发 动 机 电控系统不正常， 如传感器信号不正确或者电脑本身的故障， 对执 行元件发出的指令是错误的， 导致发动机怠速不正常。下面就发动 机怠速不正常的原因作具体分析。
发动机电控系统不正常， 就是其进气系统， 或燃油系统， 或点火 系统出现故障。
进气系统分析。１、进气管以及各种阀门的泄漏。如进气管泄 漏， 使部分空气未经传感器侦测而进入进气管， 导致混合气过稀， 引 起发动机怠速不正常， 这主要是针对安装空气流量传感器的车型； 汽 油 蒸 汽 是 在 怠 速 时 从 碳 罐 阀 进 入 进 气 岐 管 ， 导 致 混 合 气 过 浓 ； ＥＧＲ 阀 损 坏 ， 使 废 气 在 怠 速 时 进 入 到 进 气 管 ， 会 造 成 混 合 器 过 稀 ； ＰＣＶ 阀 故障， 发动机箱内多余的废气在怠速时进入进气管， 致使混合气过 稀 。所 有 这 些 ， 都 会 造 成 发 动 机 混 合 气 不 正 常 燃 烧 ， 致 使 发 动 机 怠 速 抖 动 。２ 、节 气 门 和 进 气 道 积 垢 过 多 。 电 喷 发 动 机 怠 速 的 控 制 基 本 上 以控制怠速阀开度为主， 若节气门和进气道积垢过多， 使怠速控制 阀在同样开度的情况下， 进入进气管的空气变少， 使发动机怠速太 低 ， 低 于 规 定 怠 速 范 围 而 造 成 怠 速 不 稳 。 ３ 、进 气 系 统 中 的 传 感 器 失 效 或 部 分 失 效 。进 气 系 统 有 许 多 传 感 器 ， 如 进 气 温 度 传 感 器 、水 温 传 感 器 、节 气 门 位 置 传 感 器 、空 气 流 量 计 （ 或 进 气 压 力 传 感 器 ） 、氧 传 感 器等等， 由于这些传感器出现故障， 无法反映出正常的进气量信号， 致使发动机电脑接收到错误的信号以后发出的指令不正常， 使最终 的混合气达不到正常标准， 导致发动机怠速不正常。如节气门位置 传感器上有个怠速开关， 因为它是收到这个信号以后控制来源才能 进入到怠速程序。如果开关不闭合， 发动机电脑就不会进入正常的 怠 ， 或 者 线 路 发 生 短 路 、断 路 故 障， 或发动机电脑出现故障等， 都会引起发动机怠速运转不正常。
大部分发动机怠速不正常的具体表现多为怠速不稳、怠速抖 动。针对这类故障， 在检测排故时， 应从基本检查开始。一是检测点 火 基 本 电 路 ， 主 要 是 高 压 部 分 ， 检 查 火 花 塞 间 隙 、型 号 是 否 正 确 ， 火 花塞电极有无积碳， 有没有被烧蚀或损坏； 检查高压线外观是否破 损， 有无漏电， 测量其电阻是否正常来判断有无断路； 检查点火提前 角是否失准。二是检测发动机油路部分， 因油路部分是造成发动机 怠 速 不 稳 和 加 速 不 良 的 主 要 原 因 ， 发 动 机 ６０ ％ 以 上 的 故 障 都 出 自 油 路， 因此这部分的检查与清洗十分重要， 着重检查油路部分是否有 堵 塞 ， 检 查 燃 油 滤 清 器 是 否 有 堵 、喷 油 嘴 是 否 损 坏 ， 清 洗 喷 油 管 路 和 喷 油 嘴 。三 是 检 查 进 气 系 统 ， 采 用 听 、看 、摸 的 办 法 ， 检 查 进 气 系 统 有 无漏气， 是否肮脏， 必要时清洗节气门阀体。在检查时要仔细， 从中 找出故障原因。
对于汽车任何故障的诊断与排除， 很重要的一点， 就是从驾驶 员口中得到第一手信息， 如故障从什么时候开始发生， 在什么情况 下发生的， 发生后有没有检修过， 等等， 这对故障的排除有相当大的 作用。
对于发动机怠速不正常故障的检测与排除， 首先要做的也是了 解 、掌 握 这 初 始 信 息 ， 然 后 对 发 动 机 怠 速 进 行 基 本 调 整 和 基 本 检 查 ， 而 后 就 是 应 针 对 其 故 障 的 现 象 来 检 测 、诊 断 。
４ 、等 离 子 具 有 很 长 的 寿 命 ， 相 对 于 背 投 等 其 他 中 大 屏 幕 电 视 ， 等离子和液晶一样都具有很长的使用寿命。一般情况都可以达到 ３５０００ 小 时 的 寿 命 ， 像 日 立 等 公 司 的 产 品 上 标 称 的 使 用 寿 命 已 经 达 到 ６００００ 小 时 ， 而 背 投 等 投 影 类 电 视 一 般 的 寿 命 只 有 ５０００ 小 时 ， 虽 然 有 厂 家 标 称 其 背 投 能 达 到 １００００ 小 时 寿 命 ， 但 对 比 液 晶 和 等 离 子 还是短的太多；
５０ 亿 种 颜 色 ， 而 液 晶 一 般 是 １６７７ 万 色 ； ３ 、等 离 子 响 应 速 度 非 常 快 ， 等 离 子 是 微 秒 级 别 ， 而 ＬＣＤ－ ＴＶ 是
毫 秒 级 别 ， 整 整 三 个 数 量 级 上 千 倍 的 差 别 。 而 ＬＣＤ 分 子 本 身 的 特 性 决定其响应速度永远都不会低于 １ 毫秒；