关于车床、车削中心、车铣复合的说明
车铣复合加工中心的加工方法
车铣复合加工中心的加工方法
车铣复合加工中心是一种兼具车床和铣床功能的复合加工设备，可以在一次夹紧中完成车削和铣削加工工艺。
车铣复合加工中心的加工方法主要包括以下几种：
1. 车削工艺：利用车床的主轴进行车刀的转动，将工件固定在主轴上并进行旋转，使用车刀对工件进行切削加工。
车削可以进行外圆面、内圆面、倒圆面等加工。
2. 铣削工艺：利用铣床的主轴进行铣刀的转动，将工件夹持在工作台上并进行运动，使用铣刀对工件进行切削加工。
铣削可以进行平面铣削、开槽、挖槽、拉槽等加工。
3. 车铣复合工艺：车铣复合加工中心可以同时进行车削和铣削工艺，使得工件能够在同一次夹紧中完成多种加工操作。
可以通过设置车刀和铣刀的参数、工艺路线等来实现车铣复合加工。
4. 自动换刀：车铣复合加工中心配备有自动换刀系统，可以根据加工工艺的需要，自动更换不同类型的车刀和铣刀，实现多种加工工艺的平稳过渡。
5. 数控控制：车铣复合加工中心采用数控系统进行控制，可以实现工艺参数的精确调节和加工工艺的优化，提高加工效率和加工精度。
综上所述，车铣复合加工中心的加工方法包括车削、铣削、车
铣复合工艺、自动换刀和数控控制等多种方式，可以满足不同工件的加工需求。
车铣复合数控机床说明书
毕业设计(论文)任务书学生姓名专业班级机制1067班指导教师黄老师工作单位机械制造及其自动化设计(论文)题目: 车铣复合数控机床设计——车削进给系统设计设计（论文）主要内容：车铣复合数控机床设计——总体参数及总体布局设计、铣削进给系统设计及主要零件设计要求完成的主要任务:1.总体参数及布局方案、开题报告；2.机床总体设计；3.铣削进给部件设计；4.主要零件设计；5.外文翻译；6.设计说明书。
必读参考资料：1.实用数控机床技术手册2.机床设计3.机床设计手册第一册：上、下4.机床设计手册第二册：上、下5.机床设计手册第五册：上6.金属切削机床设计简明手册7.机床设计图册8.机械设计手册指导教师签名：教研室主任签名：毕业设计(论文)开题报告题目车铣复合数控机床设计——车削进给系统设计1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）数控技术是一门集计算机技术、自动化控制技术、测量技术、现代机械制造技术、微电子技术、信息处理技术等多学科交叉的综合技术，是近年来应用领域中发展十分迅速的一项综合性的高新技术。
它是为适应高精度、高速度、复杂零件的加工而出现的，是实现自动化、数字化、柔性化、信息化、集成化、网络化的基础，是现代机床装备的灵魂和核心，有着广泛的应用领域和广阔的应用前景。
随着计算机技术的高速发展，传统的制造业开始了根本性变革，各工业发达国家投入巨资，对现代制造技术进行研究开发，提出了全新的制造模式。
在现代制造系统中，数控技术是关键技术，它集微电子、计算机、信息处理、自动检测、自动控制等高新技术于一体，具有高精度、高效率、柔性自动化等特点，对制造业实现柔性自动化、集成化、智能化起着举足轻重的作用。
目前，数控技术正在发生根本性变革，由专用型封闭式开环控制模式向通用型开放式实时动态全闭环控制模式发展。
在集成化基础上，数控系统实现了超薄型、超小型化；在智能化基础上，综合了计算机、多媒体、模糊控制、神经网络等多学科技术，数控系统实现了高速、高精、高效控制，加工过程中可以自动修正、调节与补偿各项参数，实现了在线诊断和智能化故障处理。
车铣复合加工工艺介绍
车铣复合加工工艺介绍车铣复合加工是一种常用的加工工艺，它是通过车床和铣床两种加工方式的组合来完成零件的加工任务。
本文将介绍车铣复合加工的原理、特点和应用。
一、车铣复合加工的原理车铣复合加工是将车床和铣床两种不同的加工方式相结合，通过车床的车削和铣床的铣削来完成零件的加工任务。
在车铣复合加工中，先用车床对工件进行车削，然后再用铣床对工件进行铣削。
这种加工方式可以在一次装夹的情况下，完成多种零件加工工序，提高加工效率和加工精度。
二、车铣复合加工的特点1. 提高生产效率：车铣复合加工可以在一次装夹的情况下完成多种加工工序，大大提高了生产效率。
相比于传统的车床或铣床单独加工，车铣复合加工可以减少零件的换装夹次数，节省了生产时间。
2. 提高加工精度：车床和铣床分别适用于不同的加工方式，通过车铣复合加工可以充分发挥两种加工方式的优势，提高加工精度。
特别是对于复杂形状的零件，车铣复合加工可以更好地保证加工精度和表面质量。
3. 减少生产成本：车铣复合加工可以将多个工序合并在一起，减少了加工过程中的装夹次数和工装夹具的制造成本。
此外，车铣复合加工还可以减少生产设备的投资，提高生产利用率，降低生产成本。
4. 适用范围广：车铣复合加工可以适用于各种材料的加工，包括金属材料和非金属材料。
无论是批量生产还是单件加工，车铣复合加工都能够满足不同的需求。
三、车铣复合加工的应用车铣复合加工在各个领域都有广泛的应用。
特别是对于复杂形状的零件加工，车铣复合加工可以更好地满足生产需求。
以下是一些常见的应用领域：1. 汽车制造：汽车零部件通常具有复杂的形状和高精度要求，车铣复合加工可以满足汽车制造的需求，提高生产效率和产品质量。
2. 机械制造：机械零件通常需要进行多个加工工序，车铣复合加工可以减少加工过程中的换装夹次数，提高生产效率。
3. 航空航天：航空航天零件通常具有高精度要求和复杂的形状，车铣复合加工可以满足航空航天领域对零件精度和质量的要求。
《车铣复合》
整理课件
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车削中心结构与特点
TNA400数控车削中心：
结构与特点：
40°整体倾斜床身，排屑方便。配合高精度 的直线滚动导轨，定位快速，准确。绝对 位置检测系统，不需参考点。尾架和中心 架配有独立的滑动导轨。ATC光学对刀仪使 用方便，可减少操作者辅助时间。
l2工位液压驱动刀台与横向滑台铸成一体， 大大提高了刀台的刚度。换刀时间极短， 且重复定位精度高。动力刀具由伺服电机 驱动,可编程设定刀具转速。
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数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G52局部坐标系设定 G53机械坐标系选择 G54工件坐标系选择1 G55工件坐标系选择2 G56工件坐标系选择3 G57工件坐标系选择4 G58工件坐标系选择5 G59工件坐标系选择6
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数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G70精车循环 G71内、外径粗车循环 G72端面粗车循环 G73仿形粗车循环 G74端面槽切削循环 G75外圆槽切削循环 G76螺纹复合切削循环 G77内外径切削循环（相当于发那科的G90) G78螺纹切削循环（相当于发那科的G92) G79端面切削循环（整相理课件当于发那科的G94) 15
什么是车铣复合,车铣复合都有哪些优势
什么是车铣复合,车铣复合都有哪些优势车铣复合加工是机械加工领域目前国际上的加工工艺之一。
是一种先进制造技术。
车铣复合加工就是把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。
车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
目前，大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。
由于转塔刀架构造、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。
这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。
动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。
经济型车铣复合大多都是XZC轴，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴，实现基本的铣削功能。
车铣复合加工是机械加工的一种方式，车铣复合加工不是单纯的将车削和铣削两种加工手段合并到一台机床上，而是利用车铣合成运动来完成各类面的加工，是在当今数控技术得到较大发展的条件下产生的一种新的切削理论和切削技术.那么车铣复合加工有哪些的优势呢?1、减少装夹次数，提高加工精度双主轴车铣复合技工机床能够让所有被加工的器具在一次装夹的过程中完成所有的镗、车、钻以及铣等等的工序，这样就防止了重复定位和换机二次加工的麻烦，可以极大的缩短工件生产以及加工的周期，防止因为重复装夹而出现公差增加的冋题。
装夹次数的减少避兔了由于定位基准转化而导致的误差积累。
同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度高强度一体化的床身设计提高了对难切削材料的重力加工能力该机床配置有自动送料装置，可以实现自动上料来连续，基本实现单台机床的流水线作业。
2、减少占地面积，降低加工成本紧凑美观的外形设计，改善了空间利用方式维护修理更方便让客户得到的满意虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。
车铣复合加工中心的加工方法
车铣复合加工中心的加工方法车铣复合加工中心是一种先进的数控机床，具有高效、精准和灵活等特点。
在车铣复合加工中心中，可以同时进行车削和铣削等多种加工操作，从而大大提高了加工效率和加工质量。
本文将就车铣复合加工中心的加工方法进行详细介绍。
车铣复合加工中心采用的是数控技术。
通过预先编写好的加工程序，可以实现对工件进行自动化加工。
操作人员只需输入相关参数，机床就能按照要求进行加工操作，大大提高了生产效率和加工精度。
车铣复合加工中心可以同时进行车削和铣削等多种加工操作。
在车削过程中，机床主轴旋转，刀具沿着工件轴向进行切削，从而实现对工件外表面的加工。
而在铣削过程中，机床主轴不仅旋转，还进行了横向移动，刀具在工件表面上进行切削，从而实现对工件表面的加工。
通过同时进行车削和铣削等多种加工操作，可以大大提高加工效率，减少加工时间。
车铣复合加工中心还具有灵活性。
在加工过程中，可以根据实际需要对加工程序进行调整，从而实现不同形状、尺寸和精度要求的工件加工。
同时，车铣复合加工中心还可以根据不同的加工要求，选择合适的刀具和加工参数，从而实现对不同材料的加工操作。
在车铣复合加工中心的加工过程中，首先需要进行工件装夹。
通过合理选择夹具和装夹方式，保证工件在加工过程中的稳定性和精确度。
然后，操作人员需要根据加工要求进行刀具的选择和装夹。
不同的加工操作需要使用不同类型和规格的刀具，如车刀、铣刀、钻头等。
在装夹刀具时，需要注意刀具的固定牢固，以免在加工过程中发生脱落等意外情况。
接下来，操作人员需要进行加工参数的设置。
加工参数包括切削速度、进给速度、切削深度等。
这些参数的设置直接影响到加工过程中的切削效果和加工质量。
一般来说，切削速度越高，加工效率越高，但切削质量可能会下降；进给速度越高，加工效率越高，但工具磨损也会加快。
因此，操作人员需要根据具体情况进行合理的参数设置。
在加工过程中，操作人员还需要根据实际情况进行切削润滑和冷却。
车铣复合
数控代码介绍－Ｇ代码一览表
G80钻孔固定循环取消 G83深孔钻削循环（Z轴） G84攻丝循环（Z轴） Ｇ85镗孔循环（Z轴） G87 深孔钻削循环（X轴） G88 攻丝循环（X轴） Ｇ89镗孔循环（Ｘ轴） G84.1逆攻丝循环（Z轴、左旋） G88.1逆攻丝循环（X轴、左旋）
大连建立了由德方控股的合资公司：大连 因代克斯机床有限公司。公司以进口散件 组装为主，组装现场由因代克斯公司的德 方技术人员负责生产，技术及质量管理。 公司的目标是向用户提供因代克斯品质的 机床和服务.
TNA400车削中心
车削中心结构与特点
TNA400数控车削中心： 结构与特点： 40°整体倾斜床身，排屑方便。配合高精度
数控系统
采用日本三菱T65ｎ3数控系统，与 市场占有率最多的发那科系统类似， 有普通数控车床及数控铣基础的学 员学习该机床的编程与操作能较好 地理解和快速掌握。
后置刀架标准坐标系。车削指令中 的圆弧方向及刀尖半径补偿方向， 与相关规定中的顺＼逆方向一致。
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G00快速定位 G01直线插补 G02圆弧插补（CW） （顺时针） G03圆弧插补（CCW）（逆时针） G04 暂停（延时） G10资料设定 G11资料设定取消 G12.1铣削模式打开 G13.1铣削模式关闭
车铣复合加工的程序编制难点主要体现在以下几个方面：
（1）工艺种类繁杂。对于工艺人员来说，不仅要能掌握 数控车削、多轴铣削、钻孔等多种加工方式的编程方法，而 且对于工序间的衔接与进退刀方式需要准确界定。
（2）程序编制过程中的串并行顺序的确定必须严格按照 工艺路线确定。许多零件在车铣复合加工中心上加工时可实 现从毛坯到成品的完整加工，因此加工程序的编制结果必须 同工艺路线保持一致。
数控车床与车车铣复合的区别
数控车床与车车铣复合的区别数控车床与车车铣复合的区别1、数控车床是指首要用数控车床的刀具对旋转的加工件进行车削加工的机床。
一般是指床车床的刀具固定在机床上的某个一特定位置，加工件在夹具的夹持下沿着轴做旋转运动，接近刀口时被切割，所以要适用于加工轴、盘、套和其他具有反转外表的工件，是机械制造和修配工厂中运用比较广的一类机床。
常见的数控铣床和钻床等旋转加工的机械都是从数控车床引伸出来的。
它的加工原理是工件在转动，刀具固定不动2、数控铣床是指主要用铣刀在工件上加工各种外表的机床。
其表现为铣刀旋转运动为主运动，工件和铣刀可以移动为进给运动。
就是说，它的物件固定在机床的某一位置，铣刀在夹具的夹持下作高速旋转运动，触摸工件时在其外表加工平面、沟槽，也能够加工各种曲面、齿轮等数控铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机在数控铣床上能够加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、T形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形外表(螺纹、螺旋槽)及各种曲面。
此外，还可用于对反转体外表、内孔加工及进行堵截作业等。
由所以多刀断续切削，因此数控铣床的生产率较高，数控铣床的加工原理是加工件固定不动，刀具在转动。
3、车铣复合顾名思义，也就是一台包含了数控车床和数控铣床所有功能特点的一台复合机床又它的功能包括车铣复合、车铣磨复合、铣磨复合，复合的目的就是让一台机床具备多个功能性，它可以一次装夹完成多任务，提高加工效率和加工精度,因为它将款数控车床的特点结合到一台机就要上面，大大减少占地面积，降低房租等资金成本。
虽然数控车铣复合的单价比较高，但由于它可以缩短制造工艺链的和工装夹具的数量、车间占地面积和减少设备维护费用，从企业投资的角度考虑它也能够有效降低总体固定资产的投资、大大降低生产运作和人员与设备管理的成本4、车铣复合车床是数控车床复合加工类车床中发展很快、运用很广泛的数控设备。
车床加工复合化是数控机床发展的重要方向之一、复合车床又包括切削车铣复合、切削与超声振荡复合、铣磨复合、3D打印复合、激光与冲压复合等多样的方式，复合的意图就是让一台车床具有多功用性，可一次装夹结束多使命，前进加工功率和加工精度。
车铣复合数控机床
车铣复合数控机床摘要：车铣复合数控机床是一种集车床和铣床功能于一体的机床，广泛应用于制造业领域。
本文详细介绍了车铣复合数控机床的原理、结构和工作方式，并探讨了其在制造业中的应用前景。
1. 引言车铣复合数控机床是一种具有车床和铣床功能的多功能机床。
随着制造业的发展和对产品精度和效率要求的提高，车铣复合数控机床被越来越广泛地应用于各个领域。
本文将详细介绍车铣复合数控机床的原理、结构和工作方式，以及其在制造业中的应用前景。
2. 原理车铣复合数控机床的原理是通过数控系统控制机床进行切削加工。
该机床由车床主轴和铣床主轴组成，通过数控系统控制两个主轴的运动，实现对工件的车削和铣削。
数控系统根据工件形状和尺寸的要求，生成相应的加工程序，控制主轴的运动轨迹和切削参数，从而实现精密加工。
3. 结构车铣复合数控机床的结构由机床主体、刀塔、工作台、进给系统、液压系统等部分组成。
机床主体是整个机床的支撑结构，刀塔用于安装切削工具，工作台用于夹持工件。
进给系统通过数控系统控制工作台和刀塔的移动，实现切削加工。
液压系统用于提供机床的动力。
4. 工作方式车铣复合数控机床的工作方式可以分为手动模式和自动模式。
在手动模式下，操作员可以通过操作面板手动控制机床进行切削加工。
在自动模式下，操作员只需输入工件的加工程序和相关参数，数控系统将自动控制机床进行加工，实现高效、精密的切削加工。
5. 应用前景车铣复合数控机床具有多种优点，如节省空间、提高生产效率、降低人工成本等。
因此，在制造业中得到了广泛应用。
特别是在汽车制造、航空航天、模具制造等领域，车铣复合数控机床可以实现复杂形状的加工，提高生产效率和产品质量。
6. 总结车铣复合数控机床是一种功能强大的机床，通过数控系统的控制，可以实现车床和铣床的多种切削加工。
其在制造业中有着广泛的应用前景，可以提高生产效率、降低成本、提高产品质量。
随着制造业的发展，车铣复合数控机床的应用前景将更加广阔。
什么是车铣复合加工？
什么是车铣复合加工？背景在机械加工领域，传统的车床和铣床都各有优缺点。
车床能够加工出旋转对称的零件，如轴类零件，而铣床则能够加工出平面和复杂形状的零件。
然而，在现代工业中，需要加工的零件往往复杂且精度要求高，传统的单一机床加工已经无法满足需求。
因此，产生了一种新的机械加工方式：车铣复合加工。
车铣复合加工定义车铣复合加工是一种以数控车床和数控铣床为基础，通过特定的加工方法，在一张工件上同时完成车削和铣削的加工工艺。
这种加工方式可以大大提高零件加工的效率和精度，避免了传统的多次换机床加工的不便。
原理车铣复合加工原理是利用车刀和铣刀的组合，以在同一张工件上的不同时间段内完成车铣加工的目的。
此外，车铣复合加工还可以使用刻度盘、转台等非标准工具进行加工。
车铣复合加工适用于在飞行器制造、汽车制造、军事等领域中，特别是对于复杂曲面的加工，在能够满足精度、效率和成本的情况下，具有更高的工艺竞争力。
优点车铣复合加工相较于传统的单一机床加工方式，具有以下优点：1.提高生产效率：在同一张工件上完成车铣加工，避免了多次换机床加工的麻烦，提高了生产效率；2.提高加工精度：由于同一张工件上完成加工，对于贴合零件的加工，零件配合的精度得以提高。
同时，对于曲面加工，可以加工出更加精细的曲面；3.可实现符合工艺的复杂曲面加工：在传统的单一机床加工方式中，复杂曲面的加工需要具备独特的切削轨迹，对于加工者的技能水平有较高的要求。
而车铣复合加工可以通过数控编码实现更加复杂、精细的曲面加工；4.现代化程度高：车铣复合加工是利用数控车床和数控铣床来完成操作的，无需传统普通车床、铣床加工，提高了现代化的程度。
总结随着现代工业对于零件加工的需求越来越高，传统的单一机床加工方式无法满足现代化工业流程的发展。
车铣复合加工在零件加工领域中则可以解决很多问题，使得零件加工的精度和效率得到了大幅提升。
虽然车铣复合加工的应用范围仍然有限，但是在未来，它有望在各种机械加工应用领域得到更加广泛的应用。
车铣复合机床原理
车铣复合机床原理
（1）数控车铣复合机床的机床本体与传统车床相似，由主轴传动装置、进给传动装置、床身、工作台以及其辅助作用的运动装置、液压气动系统、润滑系统、冷却装置等组成。
但数控车铣复合机床又在各个方面都已发生了很大的变化，这种变化的目的是为了满足数控车铣复合机床的要求和充分发挥车和铣的特点。
（2）CNC单元是数控车铣复合机床的控制核心，CNC单元的组成则是由信息的输入、处理和输出这三个部分构成。
CNC单元则是接受数字化信息从而在经过数控装置的控制软件和逻辑电路进行译码、插补、逻辑处理后，从而将各种指令信息输出给伺服系统处理，伺服系统驱动执行部件作进给运动的处理。
（3）信号输入/输出设备输入装置将各种加工信息传递于计算机的外部设备。
车铣复合式车床安全操作及保养规程
車銑複合式車床安全操作及保养规程前言車銑複合式車床是一种非常常见的机床设备，它可以在一台机器上完成车削和铣削工作，非常方便。
然而，由于操作不当或者缺乏保养，車銑複合式車床也可能会引发一些安全隐患。
因此，我们需要了解車銑複合式車床的安全操作及保养规程，以确保我们在使用这种设备时，可以保证安全和生产的效率。
安全操作规程前截止器使用車銑複合式車床前应将工件放好，对于较短的工件，使用前截止器以避免工件滑脱。
切勿将手指探入车床主轴内部。
夹紧工件在夹紧工件时，应确保工件与机床之间的间隙尽量小，并使用夹紧器将工件稳固与车床上。
此外，还要检查夹紧器是否牢固，以确保工件不会在车床运转时脱落。
加工过程中在車削和铣削过程中，应特别注意安全。
不要将手放在车床主轴或铣刀上，因为这有可能会引发严重的意外。
同时，工作区域应清理干净，以确保不会有碎片或其他障碍物的出现。
加工完成后当工作完成后，先切断电源并等待机器彻底停止运转，然后才可进行维护和清洁等操作。
在清洗车床时，应切断电源并小心地擦拭表面，以免受到伤害。
保养规程車銑複合式車床需要定期保养，以保证其正常运转并延长其使用寿命。
定期清理应定期对車銑複合式車床进行清洁，以保证其正常运转。
所有碎片、润滑剂和其他杂物都应清除干净，以避免影响机器的操作。
轴承润滑車床上的轴承是机器的核心部件，因此应定期注油以确保其正常运转。
定期维护轴承，带来许多好处，包括更长的使用寿命和更稳定的运转。
剪切刃维护定期维护車銑複合式車床上的剪切刃，以确保其正常运转。
对于铣床上的刀片、车床上的钻头和锉刀等，也需要定期维护。
电气系统定期检查車銑複合式車床的电气系统，以确保其正常运转。
如发现任何潜在的电气问题，则应立即采取措施加以解决。
结论車銑複合式車床是一种非常重要的机器，它可以为我们提供很多便利。
通过了解車銑複合式車床的安全操作及保养规程，我们可以确保在工作时，不会发生安全隐患，也可以延长机器的使用寿命。
因此，我们应该熟悉这些规程，以确保我们可以安全、高效地使用这种机器。
车铣复合机床工作原理
车铣复合机床工作原理车铣复合机床是一种将车床和铣床两种机床功能集合在一起的复合机床，它可以实现既能车削又能铣削的加工操作。
车铣复合机床的工作原理如下：车削是通过旋转工件，在刀具的作用下切削下工件上多余的材料，实现工件的加工和成型。
车铣复合机床的车削功能是通过主轴驱动工件旋转，同时刀具在工件上进行进给运动，实现削除多余材料的加工过程。
铣削是通过借助刀具的多刃运动以及工件的相对运动，在刀具的切削下，从工件上削除多余的材料，实现工件的加工和成型。
车铣复合机床的铣削功能是通过主轴驱动刀具旋转，同时工件在工作台上进行进给运动，实现切削和削除多余材料的加工过程。
车铣复合机床在工作时，一般先进行车削加工，然后进行铣削加工。
具体的工作流程如下：1. 准备工作：选择合适的刀具和工件夹持装置，安装刀具，并通过夹具将工件固定在工作台上。
2. 车削加工：启动复合机床，调整主轴和刀具的速度、进给速度等参数。
刀具从工件上切削材料，通过主轴的旋转和刀具的进给运动，实现对工件的车削加工。
车削加工通常用于加工圆柱面、端面、孔等。
3. 铣削加工：车削加工完成后，还需要进行铣削加工。
调整复合机床的参数，使主轴和工作台以及刀具之间形成合适的切削速度和进给速度。
工作台在水平和垂直方向上运动，使刀具切削工件，削除多余材料。
铣削加工通常用于加工平面、凸轮、齿轮等。
4. 加工完毕：根据加工需要，复合机床可能还需要进行其它操作，如换刀、更换夹具等。
车铣复合机床的工作原理基本上就是通过主轴的旋转和工作台的运动，配合刀具的切削，实现对工件的加工。
它的工作原理和普通的车床和铣床类似，但是具有更大的加工范围和更高的加工效率。
车铣复合机床不仅可以提高加工的精度和效率，还可以减少切换机床的时间和成本，更加方便和灵活地完成复合加工需求。
新代22tb车铣复合说明书
新代22tb车铣复合说明书
新代22tb车铣复合说明书是一份非常重要的文件，它详细的阐述了该车铣的性能，结构和操作方法。
下面将按照步骤逐一进行说明。
第一步：车铣的概述
新代22tb车铣复合说明书首先对该车铣进行了概述。
它是一种多功能的车床和铣床复合机床，采用进口高强度合金钢材制成，具有整体式结构，床身刚性好，切削力大、精度高。
第二步：车铣的详细参数
在该车铣复合说明书中，我们可以看到车铣的详细参数。
例如，车床最大加工直径为220mm，铣床最大加工长度为450mm。
这里还列出了车铣的主轴转速，电源和机床重量等详细参数。
第三步：车床的组成
车铣的复合说明书还列出了该车床的组成部分。
例如，该车床包括机床主体，液压系统，电器系统以及塔架和刀架。
它们协同工作，使车铣达到更高的性能和精度。
第四步：车铣的操作方法
车铣的说明书详细介绍了如何操作该车铣。
它包括准备工作，车床的启动和停止，铣削操作以及注意事项等。
在操作车铣前，必须仔细阅读这些内容，并确保所有的操作都遵循说明书的要求和指示。
第五步：车铣的保养和维修
车铣的说明书还列出了保养和维修的内容。
车铣是一种复杂的机床，需要进行定期的维护和保养。
这些保养和维修也需要按照说明书的要求进行，以确保车铣能够始终处于最佳状态。
综上所述，新代22tb车铣复合说明书是一份非常重要的文件，它详细的阐述了该车铣的性能，结构和操作方法。
通过仔细的阅读和遵循说明书的要求，我们才能够充分利用该车铣的功能，让它成为我们生产活动中的得力助手。
车铣复合加工中心 国标
车铣复合加工中心国标车铣复合加工中心是一种结合了车床和铣床功能的先进加工设备。
它采用国际标准控制系统，能够实现多种复杂零件的高精度加工，广泛应用于航空、汽车、电子等领域。
车铣复合加工中心的优势在于其高效率和灵活性。
传统的车床和铣床需要分别进行加工，而车铣复合加工中心可以在同一台机床上完成车削和铣削工艺，大大缩短了加工周期。
同时，它具备多轴联动能力，能够同时进行多个轴向的运动，可以完成复杂零件的多轴加工，提高了工作效益。
此外，车铣复合加工中心还具有高精度的特点。
它采用精密的传动系统和严格的加工工艺，在保证加工质量的基础上，确保了零件的精度和表面质量。
在对于尺寸和形状要求严格的零件加工中，车铣复合加工中心能够提供更好的解决方案。
车铣复合加工中心的控制系统采用国际标准，操作界面友好，易于学习和操作。
通过电脑编程，可以实现多种加工工艺的自动化控制，提高生产效率和精度，降低人工操作的误差和劳动强度。
在实际应用中，车铣复合加工中心已经得到了广泛的应用。
在航空航天领域，它可以加工出复杂的航空零部件，提高飞行器的性能和可靠性。
在汽车制造领域，它可以加工出高精度的汽车发动机部件，提高汽车的燃烧效率和环保性能。
在电子领域，它可以加工出高密度的电子器件，满足电子产品追求小型化、高性能的需求。
总之，车铣复合加工中心是一种高效率、高精度的加工设备，适用于多种零件的加工需求。
它不仅提高了生产效率和精度，也为各行各业的发展提供了技术支持。
作为一种国际标准的设备，它在未来的发展中将发挥更加重要的作用，推动工业制造的进步。
车铣复合加工中心 国标
车铣复合加工中心国标
【实用版】
目录
1.车铣复合加工中心的概述
2.国标的定义和作用
3.车铣复合加工中心的国标标准
4.车铣复合加工中心的应用范围
5.车铣复合加工中心的未来发展趋势
正文
一、车铣复合加工中心的概述
车铣复合加工中心是一种集车削、铣削、钻孔、镗孔、磨削等多种加工功能于一体的机床，具有高精度、高效率、高自动化程度等特点，广泛应用于航空航天、汽车制造、精密仪器等制造领域。
二、国标的定义和作用
国标，即国家标准，是指由国家的官方标准化机构或国家政府授权的部门制定、发布和实施的，用于规范和指导国民经济和社会发展的标准。
在车铣复合加工中心领域，国标主要用于规范和指导车铣复合加工中心的设计、制造、检验和使用等方面的技术要求，以保证产品的质量和性能。
三、车铣复合加工中心的国标标准
在我国，车铣复合加工中心的国标标准主要由国家标准化管理委员会制定，并在国家质量监督检验检疫总局备案。
国标标准对车铣复合加工中心的术语和定义、分类和命名、型式和尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、包装、运输和储存等方面都作出了详细的规定。
四、车铣复合加工中心的应用范围
车铣复合加工中心具有广泛的应用范围，可用于加工各种轴类、盘类、箱体类等零件，特别适用于大型、复杂、精密零件的加工。
此外，车铣复合加工中心还广泛应用于航空航天、汽车制造、精密仪器、模具制造等高端制造领域。
五、车铣复合加工中心的未来发展趋势
随着制造业的升级和转型，车铣复合加工中心的未来发展趋势将更加注重高效率、高精度、高自动化和智能化。
车铣复合机床工作原理
车铣复合机床工作原理
车铣复合机床是一种能够进行车削和铣削加工的机床。
它采用电机驱动工作台，在工作台上装有车削刀具和铣削刀具，通过控制系统控制工作台的移动和刀具的进给，实现对工件进行车削和铣削。
该机床的工作原理是在机床主轴上安装车削刀具和铣削刀具。
当机床工作时，电机驱动工作台开始旋转，同时控制系统控制工作台的移动和刀具的进给。
在车削加工时，车削刀具和工件之间产生摩擦，切削力使得工件转动并且被削去一定的材料，从而实现车削加工。
在铣削加工时，铣削刀具在控制系统的指导下，沿着工件表面进行切削，将工件表面的材料削去，实现铣削加工。
整个加工过程中，控制系统起着至关重要的作用。
它通过运算和控制指令，控制工作台的移动速度、刀具的进给速度和切削深度等参数，从而实现对工件的精确加工。
控制系统还可以根据不同的加工要求，调整工作台的移动轨迹和刀具的运动路径，以达到理想的加工效果。
除了工作原理外，车铣复合机床还具有一些特点。
例如，它能够在一台机床上完成多种加工操作，提高了加工效率和生产效益。
同时，由于采用了数字化控制系统，可以实现精确控制和加工，提高了加工质量和精度。
此外，机床还具有结构紧凑、占地面积小、操作简单等特点，便于操作和维护。
总的来说，车铣复合机床通过电机驱动工作台和控制系统的精
确控制，实现了对工件的车削和铣削加工。
它的工作原理简单明了，能够有效提高加工效率和精度，广泛应用于各种工业领域。
车铣复合你了解多少？看这一篇就够了！
车铣复合你了解多少？看这一篇就够了！编者按本文对大型车铣复合加工中心在航空制造领域的应用现状、典型应用及研发进展进行了介绍，并对我国航空制造车铣复合加工应用进行了展望，是值得一读的论文。
航空产品零件突出表现为多品种、小批量、工艺过程复杂，并且广泛采用整体薄壁结构和难加工材料，因此制造过程中普遍存在制造周期长、材料切除量大、加工效率低及加工变形严重等瓶颈。
为了提高航空复杂产品的加工效率和加工精度，工艺人员一直在寻求更为精密的加工工艺方法。
车铣复合机床加工设备的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效解决方案。
车铣复合加工中心（Turning- Milling-Compound-MachiningCenter）是在一台机床上集约了包括车床、铣床一并加工的场所。
车铣复合加工中心的出现为提高航空零件的加工精度和效率提供了一种有效的解决方案，对一个国家的航空航天、军事、科研、精密器械及高精医疗设备等行业有着举足轻重的影响力。
1航空制造车铣复合加工应用现状目前，车铣复合联动数控加工中心及系统是解决叶轮、叶片、船用螺旋桨、重型发电机转子、汽轮机转子及大型柴油机曲轴等加工最高效的手段。
车铣复合联动加工中心有高效率、高精度的特点，工件一次装夹就可完成复杂的加工，能够适应如汽车零部件、飞机结构件等现代模具的加工。
车铣复合加工中心和五面体加工中心有很大区别。
车铣复合加工中心有x、y、z、a、c五个轴，x、y、z轴和a、c轴形成车铣复合联动加工，擅长空间曲面加工、异形加工、镂空加工、打孔、斜孔及斜切等。
而“五面体加工中心”则是类似于三轴加工中心，只是其可以同时做五个面，但是无法做异形加工、打斜孔及切割斜面等。
典型案例如大隈车铣复合系列拳头产品MULTUS B300Ⅱ（见图1），一直受到非常高的评价，该装备采用Thermo-Friendly Concept（热亲和概念），确保了其稳定的加工精度，搭载Collision Avoidance System （防撞击系统）实现了放心操作。
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情况说明
尊敬的海关：
我司，现在贵关申报“韩国斗山数控卧式车削中心”，两台，
型号分别为PUMA280LM及LYNX220LMA的进口报关手续，
下面就该设备的基本情况向贵关作如下解释：
该设备是一款数控卧式车削中心，不同于传统数控车床，传
统数控车床只能完成车削加工，即采用砖塔式刀库（简称刀塔）
只能安装若干把车刀，且车刀安装面垂直于主轴方向，只能沿工
件端面进给，其通常只有工件旋转轴Z轴以及车刀进给轴X轴，
如下图所示：
刀塔只能安装车刀，且只能沿X轴
方向进给
而车削中心则是在传统车床的基础之上增加了部分简单的
铣削功能，即能够对工件的端面以及圆周面进行一些钻孔、铣槽
的简单加工，这种铣削功能是通过在刀塔上增加动力装置，并且
安装几把铣刀来完成，加工时，卡盘带动工件旋转，刀塔转到相
应位置的车刀位置，即可实现车削加工，而工件通过分度装置转
到特定位置并固定之后，刀塔转到铣刀位置，动力头带动铣刀旋
转，即可对工件进行铣削加工，这种铣削只能加工工件的端面或
者圆周面，如钻孔，铣端面槽等。
相比于传统的车床，其在X
轴、Z轴基础之上增加了绕Z轴旋转的C轴（即动力头旋转轴）。
如下图所示：
安装了动力装置的铣刀，
可以沿Z轴进给，实现工
件的端面加工
安装车刀，可对工件进
行车削加工
车铣复合加工中心是在车削中心基础上发展起来的，相当于1台车削中心和1台加工中心的复合。
可以在1台车铣复合中心
上，经过一次装夹，完成全部车、铣、钻、镗、攻丝等加工，其
工艺范围之广和能力之强，是世界范围内最先进的机械加工设备
之一。
其至少具有五个控制轴，即在传统加工中心的XYZ三个
平面轴的基础上，增加了BC两个轴，它的铣削功能由自带的铣
头来完成，车削则是通过装在刀塔上的车刀来完成，相比于车削
中心，主要差别在于其铣头独立于刀塔，且既可以沿Z轴旋转进
给，也可以沿X轴进给，既可以加工工件端面，也可以加工工
件圆周面。
带功力装置的刀塔，
配备铣刀、车刀
独立的摆动铣头，
可以加工工件端
面以及圆周面
结
合我司此次进口的PUMA280LM及LYNX220LMA两个个型号
的设备具体情况，该设备只配备有一个带动力装置的刀塔，比普通数控车床多了一个简单的铣削功能，多了一个C轴，相对于车铣复合加工中心，没有独立的B轴铣头，所以综上所述，这两台设备均属于标准的数控车削中心。
恳请海关按照国家相关法律法规为我司办理清关手续。