关于大学生对共享单车的调查报告

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校园共享单车调查报告

校园共享单车调查报告一、调查背景及目的近年来，共享单车在全国范围内迅速兴起，成为人们便捷出行的首选。

而在校园中，共享单车更是发展迅速，便利了学生们的日常出行。

为了解校园共享单车的使用情况及其对大学生出行的影响，本次调查旨在了解校园共享单车的使用率、服务质量、维护管理情况以及用户的满意度等相关问题。

二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，通过设计调查问卷并在校园内进行发放和回收，以获得全面的数据和信息。

问卷内容包括共享单车的使用频率、出行目的、感受评价等，共计收集有效问卷200份。

三、调查结果1.校园共享单车的使用情况（1）使用频率：调查结果显示，超过90%的学生表示使用校园共享单车的频率为每天或几乎每天，仅有少数学生偶尔或很少使用。

（2）出行目的：大部分学生使用校园共享单车是为了上下课、去食堂和图书馆等常用地点，也有一部分学生在校园内通勤。

2.校园共享单车的服务质量（1）车辆状况：多数学生认为校园共享单车的车况良好，仅有少数学生表示曾遇到车轮漏气、刹车失灵等问题。

（2）车桩容量：多数学生对于校园共享单车车桩充足的情况表示满意，但也有少数学生表示在高峰时段难以找到可还车的车桩。

3.校园共享单车的维护管理（1）维护情况：大部分学生认为校园共享单车的维护状况良好，留言中有些学生提到过零部件丢失或损坏的问题。

（2）投诉渠道：学生对于共享单车的意见和建议大多只停留在口头，很少有人主动通过投诉渠道反映问题。

4.用户满意度（1）便利性：绝大多数学生对校园共享单车的便利性给予了高度评价，认为共享单车解决了校园出行的问题。

（2）价格：有少部分学生认为租金过高，但多数学生对租金表示满意。

（3）安全性：多数学生对校园共享单车的安全性持肯定态度，但也有一些学生对夜间骑行的安全表示担忧。

四、调查结论校园共享单车在大学生群体中使用率极高，为学生们提供了方便快捷的出行工具。

大部分学生对校园共享单车的服务质量和便利性表示满意，认为其在校园出行中发挥了重要作用。

校园共享单车调查的结论与建议

结论与建议(一)结论通过对问卷调研（在华中师范大学发放并回收有效问卷114份）、相关文献调研两种调研方式所得数据的分析，总结出以下结论。

1.高校用户使用频率不高调查数据显示，ofo共享单车在大学生用户的使用频率方面，大部分用户还没有对共享单车形成固定的使用习惯。

在一周时间内，77.19%的大学生表示基本不使用ofo共享单车；18.42%的同学表示想要节省步行花费的时间会有2~3天使用共享单车；有3.51%的同学由于各种事情会有4~5天的时间使用ofo共享单车；而每天都会使用共享单车的高频用户仅占0.88%。

下图为一周内使用频率分布图。

用户频率分布图1%4%18%基本不骑2～3天4～5天每天都骑77%大部分用户只是在平台注册，并根据需求择期选择单车出行，而每天都使用的用户，则是在上学、工作中形成了使用习惯，成为ofo共享单车的活跃用户。

活跃用户比例少，一方面与调查时间与华师男女比例有一定关系当前ofo共享单车企业也在靠着补贴的形式不断获取用户、培养用户，距离忠实粉丝形成还有一个漫长的过程。

2. 高校用户使用场景多为短途代步出行调查数据显示，55.93%的同学表示自己平均每次使用共享单车骑行的距离在一公里以内，仅有8.47%的同学表示平均会骑行3公里以上。

与之对应，49.15%的同学表示平均每次会使用10分钟以内的ofo 共享单车；27.12%的同学表示会为维持10~30分钟之间；使用时长在1小时以上的同学仅占11.02%。

不难看出，高校学生使用ofo 共享单车场景多为短途（2公里内）出行。

在使用地点上，40.68%的同学表示会在宿旁停车点使用ofo 共享单车，29.66%的同学表示自己会在教学楼的停车点使用共享单车，3.39%的同学表示会在体育馆附近的停车点使用ofo 共享单车。

校园中的不同地点也对应着不同的校园功能区，如教学楼－工作区、宿舍楼－生活区、体育馆－娱乐区。

根据大学生对使用和停放地点来看，ofo 在高校中多为上课工作时使用。

共享单车学生调研报告

共享单车学生调研报告
《共享单车在大学生群体中的使用调研报告》
调研概况：
为了深入了解大学生群体对共享单车的使用情况和态度，我们对10所不同类型的大学进行了问卷调查和个别访谈，共收集了1000份有效问卷和50个访谈反馈。

主要调研内容：
1. 共享单车的使用频率：
调查结果显示，超过85%的大学生表示曾经或经常使用过共享单车。

其中大部分学生每周至少使用一次，有些甚至每天都会骑行共享单车。

2. 使用共享单车的原因：
调研显示，使用共享单车的主要原因是方便快捷，减少出行时间。

此外，环保和锻炼身体也是学生们选择共享单车的原因之一。

3. 对共享单车的满意度：
大部分学生对共享单车的使用体验表示满意，他们认为共享单车提供了一种便捷的出行方式，价格也比较实惠。

4. 对共享单车存在的问题和建议：
在调研中，有部分学生提到了共享单车存在的乱停放、车辆损
坏等问题。

他们希望共享单车公司能够加强管理，提高车辆质量和停放秩序。

5. 对共享单车未来发展的期望：
大多数学生表示，他们希望共享单车未来能够更加智能化，例如加装定位和锁车系统，提高用户体验。

结论：
通过此次调研，我们发现大学生群体对共享单车的认可度较高，他们普遍认为共享单车是一种便捷、环保的出行方式。

同时，也提出了关于共享单车管理和服务改进的建议，希望相关部门和公司能够重视学生的意见和需求，不断优化共享单车服务，更好地满足大学生的出行需求。

大学生共享单车调研报告

大学生共享单车调研报告【调研目的】本调研旨在了解大学生对共享单车使用的情况，包括他们对共享单车的认知程度、使用频率、使用目的、使用体验等方面的情况，以及对共享单车存在的问题和改进建议。

【调研方法】通过问卷调查的方式收集数据，问卷包括问题类型为选择题、填空题和打分题，调查对象为大学生群体。

【调研结果】1. 大学生对共享单车的认知程度较高，有82%的学生表示了解并使用过共享单车。

2. 大学生使用共享单车的频率较高，6%的学生每天使用，50%的学生每周使用一到两次。

3. 大学生使用共享单车的主要目的为短距离出行（55%）、节省交通时间（28%）和锻炼身体（17%）。

4. 大多数大学生对共享单车的体验较好，90%的学生认为共享单车使用方便，84%的学生认为骑行过程安全。

5. 大学生在使用共享单车过程中遇到的问题主要包括车辆不好骑（34%）、车辆不足（26%）和停车困难（19%）。

6. 大学生对共享单车的改进建议集中在提升车辆质量和维修服务、增加停车点和加强对违规行为的管理等方面。

【调研结论】1. 大学生对共享单车普遍喜爱且经常使用，但仍存在一些问题需要改进。

2. 可考虑从提升车辆质量和维修服务，增加停车点，加强对违规行为的管理等方面入手，改进用户体验，并提高共享单车的服务质量。

【改进建议】1. 改进车辆质量和维修服务：减少车辆故障、提高车辆使用寿命，及时维修故障车辆。

2. 增加停车点：根据学生的出行需求，在校园和校外增加更多的停车点，方便学生使用。

3. 加强对违规行为的管理：加强对共享单车停放位置的管理，防止乱停乱放现象的发生。

4. 定期开展用户满意度调查：了解用户对共享单车的意见和建议，及时改进和优化服务。

大学生共享单车调研报告

大学生共享单车调研报告一、研究背景随着共享经济的兴起，共享单车作为其中最成功的一个案例，受到越来越多人的喜欢。

而在大学校园中，共享单车更是成为了不少学生出行的首选。

因此，本次调研旨在通过对大学生使用共享单车的情况进行调查，分析其优点和问题，并提出相关的建议，以促进大学生出行的便利和安全。

二、研究方法本次调研采用问卷调查法，以大学生为调研对象。

在问卷中，我们主要关注了以下几个方面的问题：大学生使用共享单车的频率、目的地、感受、停车问题、骑行安全等。

三、调研结果1.大学生使用共享单车的频率在调研中，我们发现，大多数学生每周都会使用共享单车，使用频率高达3-4次以上。

其次是每周使用1-2次的学生和极少数学生不使用共享单车。

可以发现，共享单车已经成为了大部分学生出行的主要工具。

2.大学生使用共享单车的目的地学生使用共享单车的目的地主要集中在校内和周边商业区、公园等地，其中校内占比最高，达到了70%以上。

此外，一些较远的目的地，学生也会使用共享单车来到达，比如火车站、机场等。

3.大学生使用共享单车的感受绝大部分学生对于共享单车的骑行感受较好，认为它方便、快捷、经济，可以节省时间和精力。

同时，也有一些学生提到了不同的问题，例如车辆损坏、车锁难开等，这些问题需要供应商及时解决。

4.共享单车停车问题停车问题是大学生们在骑行中遇到的最大问题之一，调研结果显示，61%的学生表示在停车时存在停车难、早高峰难找车等问题。

目前，大部分学生将车停放在校门口或者人流高峰区域，这不仅占用了校门口的通道，而且容易造成拥堵。

5.骑行安全问题在调研中，我们发现部分学生在骑行过程中的安全意识不够，甚至不戴头盔等。

另外，也存在少部分学生在骑行时不遵守交通规则，导致交通事故的发生。

四、建议为了解决以上问题，提高共享单车服务质量，我们提出以下几点建议：1.供应商应加强车辆质量的管控，定期检测和维护车辆，确保车辆的安全使用性能。

2.建议共享单车供应商在校园周边增加专门的停车区域，划定停车区域范围，避免乱停乱放。

学生对共享单车使用情况的调查报告

学生对共享单车使用情况的调查报告共享单车的出现在一定程度上改变了人们的出行方式，给大家的生活带来了便利。

然而，随着共享单车的普及，也出现了一些问题，如乱停放、秩序混乱等。

为了了解学生对共享单车使用情况的看法和问题，我们进行了一次调查。

我们调查的对象是大学生，共有1000名学生参与了问卷调查。

通过问卷调查，我们得到了以下结果。

首先，我们调查了学生对共享单车的使用频率。

结果显示，超过60%的学生每周都会使用共享单车，其中有30%的学生每天都会使用。

这说明共享单车已经成为了学生们主要的出行方式之一其次，我们调查了学生对共享单车服务质量的评价。

结果显示，有近70%的学生对共享单车的服务质量比较满意或者非常满意，其中约90%的学生认为共享单车的价格较为合理。

然而，也有一小部分学生对共享单车的服务质量持有不满意的态度，主要原因是车辆损坏、车辆不足、车辆位置不准确等问题。

这些问题需要共享单车企业加强管理来解决。

接下来，我们调查了学生在使用共享单车时的注意事项。

结果显示，约70%的学生称在使用共享单车时，会注意停放车辆的位置是否合适，不会随意乱停。

另外，也有一部分学生对共享单车的维修保养情况表示关注，主要是担心车辆存在一些安全隐患。

因此，我们建议共享单车企业应该加强车辆的维修保养，确保车辆的安全。

最后，我们调查了学生对共享单车在校园内使用的看法。

结果显示，超过80%的学生认为共享单车在校园内使用非常方便，有利于解决校园内的短途出行问题。

同时，也有一些学生提到了共享单车在校园内停放乱象的存在，建议学校加强对共享单车停放秩序的管理，设置专门的停车区域。

综上所述，学生对共享单车的使用情况总体上比较满意，认为共享单车给他们的出行带来了很大的便利。

同时，学生也提出了一些问题，如车辆损坏、车辆不足等，这些问题需要共享单车企业和学校加强管理，提升服务质量和停放秩序。

共享单车在大学生中的普及度将随着管理的完善而不断提高，并为学生们的出行带来更多便利。

大学共享单车调研总结报告

大学共享单车调研总结报告大学共享单车调研总结报告一、研究背景随着城市化进程的加快和人们对环保出行方式的需求增加，共享单车在大学校园中得到了广泛应用。

为了了解大学共享单车的发展状况和存在的问题，我们开展了一次相关调研。

二、研究目的1. 了解大学共享单车的使用情况和用户满意度。

2. 分析大学共享单车的盈利模式和可持续发展。

3. 探讨大学共享单车的管理和规范。

三、研究方法1. 问卷调查：我们通过设计问卷调查大学生对共享单车的使用情况和看法。

2. 访谈：我们采访了共享单车公司的相关负责人，了解他们对于大学共享单车的运营和管理的意见。

四、研究结果1. 大学共享单车的使用情况：调查显示，绝大多数大学生曾经使用过共享单车，使用频率主要集中在上下课、图书馆和食堂的接送，在校园内使用较多。

同时，有不少学生表示，共享单车给他们的出行带来了便利，也提高了他们的出行效率。

2. 用户满意度：调查结果显示，大多数用户对共享单车的服务质量基本满意，认为共享单车提供了方便快捷、经济实惠的出行方式。

但也有一部分用户提出了一些问题，如车辆损坏、车辆设置不合理等，建议共享单车公司维护车辆的设施和优化用户体验。

3. 盈利模式和可持续发展：共享单车公司主要通过会员费和广告费等方式获得收益。

在大学校园中，共享单车的收入主要依靠用户的使用次数。

然而，调查显示，一些大学生对共享单车的使用频率较低，这对于公司的盈利能力产生了一定的影响。

因此，共享单车公司需要探索更多的盈利模式，如增加服务内容，添加个性化定制等，以提高用户粘性和收入。

4. 管理和规范：调查结果显示，对于车辆管理和停车规则的合理化，不同大学有不同的实施策略。

一些大学采取的措施包括对车辆进行定期巡检和维护，对停车点进行规范划定等。

在实施过程中，一些隐患问题较多，如乱停乱放、车辆丢失等。

因此，对于共享单车的运营管理，大学校方需要加强监管力度，制定更加明确的规章制度，保障共享单车的正常使用和秩序。

大学生共享单车调研报告

大学生共享单车调研报告大学生共享单车调研报告一、调研背景及目的共享单车作为一种新兴的交通方式，在大学生中越来越受到欢迎。

本次调研旨在了解大学生对于共享单车的认知程度、使用情况以及对其发展前景的看法，为共享单车企业提供参考。

二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，针对校园内具有自行车使用需求的大学生进行了调查。

三、调研结果1. 对共享单车的认知程度调查结果显示，大多数大学生对共享单车有一定的了解，其中超过80%的受访者表示自己了解共享单车，并且有使用过的经历。

2. 对共享单车的使用情况调查结果显示，大学生对共享单车的使用态度积极，超过60%的受访者表示每周使用共享单车的频率在1-2次之间。

在使用共享单车的原因方面，最多的原因是"方便快捷"，被超过80%的受访者选择。

其次是"经济实惠"和"环境友好"。

在使用共享单车的过程中，超过70%的大学生表示最满意的是"使用便捷"，其次是"车辆维护情况良好"和"投放点覆盖面广"。

3. 对共享单车的问题和建议在调查中，有一部分大学生对共享单车存在一些问题，主要包括：（1）使用体验不佳：一些受访者表示骑行时会遇到车抖动、制动不灵等问题，希望共享单车企业能够优化车辆质量。

（2）停车难问题：一些受访者表示在校园内找到停车位比较困难，建议共享单车企业增加停车点数量。

（3）失修率较高：一些受访者表示曾遇到共享单车无法使用的情况，希望共享单车企业能够提高车辆的维护质量。

根据调查结果，大学生对于共享单车的建议主要包括：（1）加强车辆质量管理：共享单车企业应加强车辆质量管理，确保车辆的稳定性和安全性。

（2）扩大停车点数量：共享单车企业应增加停车点数量，解决校园内停车难的问题。

（3）提高维护质量：共享单车企业应加强对车辆的维护，降低失修率。

四、结论及建议根据调研结果，可以得出以下结论：（1）大学生对共享单车有较高的认知度和积极的使用态度。

大学生对共享单车的调查报告

大学生对共享单车的调查报告关于大学生对共享单车的调查报告短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。

可以说，共享单车的出现为“低碳生活，绿色消费”提供了有力支持，为大家分享了大学生对共享单车的调查报告，一起来看看吧！摘要：共享单车概念的出现是近几年备受热议的新趋势。

而随着共享单车的面世，也在一定程度上改变了人们的出行方式。

在校园中的成功推广也使得共享单车全面的出现在大学生的生活中，但在市场出现饱和状态后，共享单车潜在的问题也逐渐显露出来。

调查时间：2017年11月26日-11月28日调查目的：此次调查是为了了解大学生对共享单车的使用情况以及在使用过程中发现的问题，并以此做出总结。

调查对象：在校的大学生一.问卷题目设计思路共享单车逐渐出现在大学生的视野和生活当中，为了更好地了解大学生对于共享单车的需求以及使用率，为此做出此次调查。

二.问卷发放及回收情况此次调查共发放了42份问卷，其中有效问卷共有40份，为了结果的有效性更加准确，本次调查采取的是随机问卷模式，以保证样本的客观性和真实性。

三.调查数据结果分析调查结果有以下几点：（一）多数大学生使用共享单车根据调查结果显示，73.8%的大学生表示使用过共享单车，26.2%的人则没有使用过。

从这两个数据中可以看出，大部分的大学生对共享单车的需求是比较大的。

（二）便捷性成为首要因素40.6%的人选择使用共享单车的理由是其比较方便，21.9%的大学生则认为环保是选择要素，此外觉得共享单车性价比高以及新奇想要尝试的大学生分别为18.8%和15.6%，由此可以看出，方便性于大学生使用共享单车的重要程度相对其它因素是较高的。

（三）摩拜、ofo单车更受青睐在按喜好程度对共享单车进行排序时，大部分的大学生都比较偏向摩拜单车和ofo小黄车，其次则是小鸣单车，而小蓝单车以及优拜单车却稍逊色几分。

从以上这些排序可以看出，摩拜单车和ofo小黄车在大学生心目中占有较大比重。

共享单车调查报告

共享单车调查报告共享单车调查报告篇1火了许久的共享单车，从最开始的新鲜，到投放单车后的一系列不文明的使用行为出现。

从我们身边最贴近的人群来调查，从共享单车投放主要的受益人群----学生出发，我们大学生对于共享单车是持一个怎样的态度呢？我们设计了主题为《关于大学生对共享单车使用情况及现存问题的调查》的调研问卷。

此次问卷有效填写份数为159份。

我们采取了线上填写与线下纸质填写，最后将纸质填写的手工录入，得出我们最终的调研结果。

此次调研的大学生集中分布在西南地区，最集中的地区为重庆地区，占了87.42%。

作为山城的重庆，由于地势原因，重庆这座城市是没有专门的自行车道的，在共享单车的使用过程中本身就有一定的限制。

调研结果显示，在所调查的人中，性别与是否使用过共享单车是有一定关系的。

这在后面的问题“你没有使用过共享单车的原因”有35%的女生选择的是不会骑单车中也有体现。

使用过共享单车的47.37%的男生相较于36.36%的女生具有明显的差别。

所以，笔者认为共享单车的使用者具有性别差异。

在所调查的大学生中，有61.01%的人没有使用过共享单车，在继续的原因调查时发现，最大的原因是不了解共享单车与本身环境的限制---地势不平。

除开客观原因外，共享单车的运营平台应该要多多加强共享单车的宣传，并且宣传的内容要有干货。

比如租用的程序、收费模式的解释、使用过程的注意事项，让消费者在使用前就了解，同时也可以避免消费者头一次使用时吃哑巴亏。

下图为没有使用共享单车的其他原因。

42.77%使用过共享单车的人表示使用时车辆有破损，而其他在使用过程中遇到的问题大多数是共享单车数量少以及二维码损坏，这两者都是占了32%的比例。

其余还有车未上锁、APP有漏洞等问题。

最大的问题是车辆破损，破损原因笔者相信有人为原因还有自然原因，又或者是共享单车本身的质量问题，因为好几个同学都表示自己遇到的存在破损的共享单车是脚踏板缺失。

在排除他人恶意拆卸共享单车脚踏板的因素后，就可能是单车自身的质量问题了。

大学校内共享单车调研报告

大学校内共享单车调研报告大学校内共享单车调研报告一、引言随着共享单车行业的快速发展，大学校内共享单车也在许多大学校园内得到了广泛应用。

本调研报告旨在了解大学校内共享单车的使用情况、用户意见以及对校园交通影响等方面。

二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。

我们在校园内随机选择了300名学生作为调查对象，通过问卷调查的方式收集到了他们对大学校内共享单车的使用情况和意见。

三、调研结果与分析1. 使用情况调查结果显示，近90%的被调查学生有过使用大学校内共享单车的经验，说明大学校内共享单车的普及率较高。

在使用频率方面，超过40%的学生表示每周使用1-2次，约30%的学生表示每周使用3-4次，10%的学生表示每周使用5次及以上。

2. 使用原因调查结果显示，方便与快捷是大学校内共享单车得到广泛使用的主要原因。

超过80%的学生表示选择骑共享单车的原因是方便快捷，同时还有部分学生表示由于校园内交通拥堵或者是步行距离较长等原因选择骑行。

3. 存在问题尽管大学校内共享单车受到广泛欢迎，但也存在一些问题。

调查结果显示，超过60%的学生认为自行车停车点不足，约40%的学生认为单车维护不及时。

此外，也有部分学生表示共享单车产生的噪音和不文明停车等现象对校园环境产生了一定的影响。

4. 用户意见调查结果显示，大部分学生对大学校内共享单车表示满意。

他们认为共享单车提供了方便、快捷的出行方式，并希望共享单车的数量能够进一步增加以满足更多的需求。

同时，一些学生提出希望共享单车停车点的设置更加合理，维护更加及时，以提升用户体验。

四、调研结论通过本次调研，我们可以得出以下结论：1. 大学校内共享单车在学生中的普及率较高，被广泛接受和使用；2. 大学校内共享单车的使用主要原因是方便快捷；3. 目前存在停车点不足、维护不及时等问题需要解决；4. 大部分学生对大学校内共享单车表示满意，并提出了改进意见。

五、建议基于以上调研结果，我们对大学校内共享单车的发展提出以下建议：1. 增加停车点数量，合理布局，满足更多用户的需求；2. 加强共享单车的维护和管理，提升使用体验；3. 加强用户教育，提倡文明骑行，减少不文明停车等现象的发生；4. 增加共享单车类型的选择，满足不同用户群体的需求；5. 建立用户反馈机制，及时解决用户的问题和意见。

大学生共享单车调研报告

大学生共享单车调研报告
《大学生共享单车调研报告》
随着共享经济的兴起，共享单车在大城市已成为一种方便快捷的交通工具。

在大学校园中，共享单车更是成为了学生们出行的常用方式。

为了了解大学生对共享单车的使用情况和态度，我们进行了一次调研。

调研结果显示，大部分大学生对共享单车持积极态度。

他们认为共享单车提供了便捷的出行方式，解决了短途出行的难题。

另外，共享单车还提升了他们的出行体验，使得交通变得更加便利。

然而，调研也揭示出了一些问题。

首先，大学校园内共享单车乱停乱放现象严重影响了校园环境和秩序。

其次，有些学生反映共享单车的维护和保养不到位，导致部分单车存在安全隐患。

最后，一些学生担心长时间骑行对身体健康产生不良影响。

鉴于以上情况，建议共享单车企业应该加强校园内的管理工作，提高共享单车的维护和保养水平。

另外，加强对大学生骑行安全和身体健康的宣传教育，让学生更加科学地使用共享单车。

综合以上调研结果和建议，我们相信共享单车在大学校园中将会有更加广阔的发展前景，给大学生的出行带来了更大的便利和选择空间。

共享单车学生调研报告

共享单车学生调研报告根据本人对共享单车的调研结果显示，共享单车在大学生中已经成为一种非常受欢迎的交通方式。

本次调研共有300名大学生参与，调查内容包括使用频率、使用目的、使用体验以及是否存在问题等方面。

首先，调研结果显示大学生对共享单车的使用频率较高。

超过70%的被调查者表示每周至少使用一次共享单车，且有超过40%的人表示每天都使用共享单车。

这表明共享单车已经成为大学生出行的重要选择之一。

其次，使用共享单车的主要目的是进行短时间，短距离的出行。

超过60%的被调查者表示他们使用共享单车是因为目的地离得比较近，适合骑行出行。

此外，超过30%的人表示使用共享单车是为了避免交通拥堵，减少旅行时间。

然后，大学生对于共享单车的使用体验普遍较为满意。

超过80%的被调查者表示他们在使用共享单车时感到方便快捷，且有90%的人表示对共享单车的周边服务较为满意。

此外，共享单车的定价透明也得到了大多数被调查者的认可。

然而，本次调研也发现了一些共享单车存在的问题。

一个主要问题是车辆配备不足，有近40%的人表示他们在高峰时段无法租到共享单车。

此外，共享单车的维护问题也是一大困扰。

有超过30%的人表示他们曾经遇到共享单车出现故障或者车辆损坏的情况。

综上所述，共享单车在大学生中非常受欢迎。

大多数大学生认为共享单车方便快捷，适合短时间，短距离的出行。

然而，共享单车存在车辆配备不足和维护问题等一些挑战。

为了进一步提高共享单车的使用体验，共享单车企业需要加强车辆的管理和维护，确保足够的车辆供应，同时也要加强与城市交通部门的合作，提供更好的服务和解决方案。

大学生共享单车调查报告分析

大学生共享单车调查报告分析(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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校园共享单车调查报告

校园共享单车调查报告学校里和周围各种共享单车越来越多，据说运营共享单车的公司已经多达17家，下面小编收集了关于，欢迎阅读! 校园共享单车调查报告一1平时有使用过共享单车吗参与问卷的童鞋有9成表示自己是“司机”，看到学校里不少同学以前是不会骑车的，因为共享单车的出现，才开始学车，感觉开个自行车驾驶学校可以火[doge]2下面哪些是你使用过的共享单车数据显示绝大多数同学都使用过ofo小黄车，ofo小黄车应该可以说是深大童鞋们使用的第一个无桩共享单车，不仅师生使用免押金连APP都不用下载，使用微信公众号输入车号即可获得车锁密码。

曾在深大繁盛一时，成为校内出行的首选，大家朋友圈也经常讨论小黄车的内容，比如在哪里看到小黄车被上了私锁或者车号被遮挡破坏，甚至是直接推到了宿舍楼上，现在学校里大多时候看到的小黄车大部分是这种小车。

ofo小黄车是先占领校园市场，然后再向外扩，而摩拜单车并没有专门投放高校市场，听说深圳湾、红树林已经被摩拜小黄车等等共享单车占领了直接让曾经在那里开展租车生意的人没了饭碗[笑cry]深大里面的摩拜单车应该都是大家从校外骑进来的。

摩拜车况很好，如果不嫌APP麻烦，借车体验还是很流畅。

不过就是车子骑起来感觉比较沉。

摩拜单车看起来高大上，但需要下载专门的APP，押金299使用价格也相对较高，感觉是土豪专属[作揖] 深大里历史最悠久的共享单车入下图，其实也就是一年前，这些车子还光鲜漂亮，是深大校内的首款共享单车。

也就一年时间，共享单车行业的发展日新月异，深大的车辆和系统几乎没有更新，11月10日正式发出公文通宣告其退出历史舞台[拜拜]。

原来的固定桩位也开始拆除，由市政府旗下的深圳公共自行车系统接管深大的共享单车，也就是后来的小橙车。

然而，深大共享单车的桩位拆除后，自行车从此“解放”。

也不知是疏于管理，还是有意的，深大共享单车成为深大校内无锁的无桩共享单车，见到就可以骑走。

但因为车子较老，很多车子的情况不容乐观，存在车胎无气、车座车把松动、刹车失灵等问题。

共享单车社会实践报告

共享单车社会实践报告【导语】下面就是作者给大家带来的共享单车社会实践报告（共13篇），希望大家喜欢阅读!篇1：社会实践心得共享单车随着科技的不断创新和发展，人们的需求不断改变，便捷更是尤为重要，共享单车横空出世。

在过去一年共享单车成为人们热议的话题。

它的出现丰富了人们的出行方式，为生活提供了便利，同时也对绿色低碳生活做出贡献，为城市的发展提供了动力。

但是在发展过程中，共享单车也出现了一系列的问题，关于这些问题能否解决关系着共享单车的未来。

本文就这些问题进行现状分析并提出相应的解决方法。

在这一社会实践中，我采用了问卷调查、实地访问、观察记录、统计调查法等形式开展具体的调查，了解社会各界对共享单车问题的重视程度，呼吁了公众合理文明的使用共享单车。

近年来，城市发展越来越快，经济发展水平不断提高，人们出行的交通工具越来越以机动车为主，从而导致城市道路交通日渐拥堵，机动车尾气排放量增大，空气污染严重等等一系列问题。

在此背景下，方便实用的各式共享单车的不断出现在大街小巷，实现了广大市民的绿色低碳出行。

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享单车由企业运营，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，大大的方便了民众的生活。

共享单车虽然在1965年在荷兰已经实施过，但以失败告终。

但是依然为日后的共享单车的面世提供了宝贵的经验，共享单车在欧洲九十年代已初具规模，但中国在才开始着手共享单车的开发与策划，而在北京奥运会期间进行试运营，帮助完善北京的交通系统，服务了各国来参与奥运会的人民。

但是在共享单车全面上市后，随着时间的不断流逝，共享单车的便利之下隐藏的问题也凸显无疑，例如共享单车被人偷盗、硬件损毁和维护、高峰期调配等行业性的问题，并且还会带来“乱停乱放、占用道路”公共交通管理问题。

给有关部门的管理工作增添麻烦，同时也从侧面映射出社会公德等问题，引起人们的深思。

共享单车学生调研报告

共享单车学生调研报告摘要本调研报告针对大学生共享单车使用情况进行调查，通过分析数据和访谈结果得出以下结论：大学生共享单车使用率较高，主要用于校园出行、上课通勤和社交活动，便捷性和经济性是主要优势，但同时也存在安全、维护和管理等问题，建议共享单车企业加强安全宣传、完善车辆维护和管理措施。

1. 引言随着共享经济的兴起，共享单车成为大学生出行的新选择。

本次调研旨在了解大学生对共享单车的使用情况、优势和问题，并提出一些建议。

2. 方法本次调研采取问卷调查和访谈相结合的方式，对象为本校在校大学生。

共收集到200份有效问卷，同时进行了10位大学生的访谈。

3. 使用情况调研结果显示，88%的学生曾经使用过共享单车，使用率较高。

其中，65%的学生每周至少使用1~2次，主要用于校园内交通、上课通勤和社交活动。

4. 优势参与调研的学生普遍认为共享单车具有以下优势：(1) 便捷性：共享单车随时随地可借用，不受时间和地点限制；(2) 经济性：相较于公共交通和出租车，共享单车费用更低。

5. 问题与挑战调研结果还显示，学生对共享单车存在一些问题和挑战：(1)安全问题：部分学生反映在共享单车上使用手机或不规范骑行，容易引发交通事故；(2) 车辆维护不及时：一些学生反映共享单车存在车胎坏了、车把松动等问题；(3) 管理不完善：车辆随意停放和乱扔现象存在，影响了其他学生的出行和校园环境。

6. 建议针对以上问题和挑战，本报告提出如下建议：(1) 共享单车企业应加强安全宣传，提醒学生注意骑行安全；(2) 共享单车企业应加强车辆的日常维护和管理，及时修复车辆问题；(3) 学校和共享单车企业共同合作，制定校园内停车区域，规范共享单车停放。

7. 结论通过本次调研，我们得出结论：大学生对共享单车的使用率较高，主要用于校园出行、上课通勤和社交活动。

共享单车的便捷性和经济性是主要优势，但也存在安全、维护和管理等问题。

加强安全宣传、车辆维护和管理是解决问题的关键。

共享单车社会实践报告

共享单车社会实践报告共享单车社会实践报告「篇一」“在小事里为社会公贡献出自己的微薄之力。

”我很荣幸能成为共享单车a4210团队的成员之一。

作为大学生，我们不能养尊处优，而应该履行义务，肩负起时代赋予的责任。

即使我们的能力仍有限，但一颗奉献之心不会磨灭，作为一个志愿者，在助人的同时，也是自助。

在使其他生命活出色彩的同时，志愿者也可以从中得到思想上的升华，学会与人沟通，学会关爱他人，也更深刻地领会到生命的意义。

而且志愿活动也为我提供了一个接触社会的机会，提供了一个锻炼自己的机会，我将尽全力去做好每一件小事，哪怕一个默默的问候与三言两语的答疑、一次简单的扶车、一次基本的弯腰都能为社会公贡献出自己的微薄之力！在这几次的志愿活动之中，我收获到了许多，明白了奉献的重要性，今后我会多多参加这样的活动的！共享单车社会实践报告「篇二」我们这次社会实践是对现在社会上我们自己出行息息相关的一条调查——共享单车。

共享单车也很符合我们社会对于绿色出行，节能减排的要求。

所以我们来到了一个共享单车发展比较成熟的城市，江城武汉。

在第一天我们对洪山区的一些街道进行了踩点。

共享单车是为了方便高校学生出行而生的。

所以我们第一天去了洪山区的一些高校进行踩点。

在打开OFO软件看看OFO在武大的普及度。

但是我们发现，并没有我们想象中的那样多，甚至是少。

可能是武大的坡有点多或者是校车发达共享单车的作用不大吧。

但是在华中师范大学共享单车使用很普及。

窥一角而知一园，我们就此看到了共享单车在校园的成功。

在第二天的问卷调查中，我们受到了碰壁。

行人并没有理睬我们，甚至我们走过去刚刚准备问他们介不介意帮我们填一个问卷的时候他们就已经走开了。

在他们眼神中甚至有点厌恶我们。

可能是我们问的方式不对，但是我们还是在一些热心路人的支持下完成了调查问卷。

这次也是我们团队首次与社会短暂的赤裸裸的接触，我们就体会到了生活不易。

体会到了我们需要更大的历练。

在我们骑行东湖绿道体验共享单车的时候，我们发现了共享单车确实方便了出行。