沉箱重力式码头课程设计第一讲25页PPT

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重力式码头介绍及设计经验交流 PPT

重力式码头介绍及设计经验交流 PPT

第一部分 重力式码头结构类型
重力式码头主要组成部分
胸墙
墙后回填
墙身
基 础
重力式码头按墙身分类

1、沉箱码头 2、方块码头 3、扶壁码头 4、坐床式圆筒码头
《重力式码头设计与施工规范》

5、现浇混凝土或浆砌石码头

6、沉入式大圆筒码头 国内无规范 7、格型钢板桩码头 《格型钢板桩码头设计与施工规程》
方块码头优缺点分析
优点:耐久性好,基本不需要钢材,施工简单,不需 复杂的施设备;
缺点:水下工作量大,结构整体性能差。
一般适用于地基较好的中小型码头(5w吨级以下)。
3、扶壁结构
由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝 土结构。 按扶壁施工方法可分为预制安装结构和现浇连续结 构。
扶壁码头优缺点分析
优点:
较沉箱节省混凝土和钢材,不需要专门预制场和
下水设施;较方块安装量小,施工速度快。
缺点:
整体性差、耐久性差。
4、大圆筒结构
大圆筒是无底的大直径圆形薄 壁结构。大圆筒直径一般为 5 ~20m。 预制好的大圆筒吊运到现场安 装,待安装完毕后,筒内充填 块石或砂,圆筒之间采取堵缝 措施。
4、大圆筒结构
板桩式
特点: 靠打入地基中的 板桩墙挡土,受 有较大的土压力。 适用:所有板桩 可沉入的地基。
高桩式
特点:主要由上部结构和桩基组成,通过上部结构 将作用在码头上的荷载经桩基传给地基,其耐久性、 对超载以及工艺变化的适应能力较差。
适用:软土地基
混合式
除上述三种为主要结构型式外,可根据当地地基、 水文、材料、施工条件和码头使用要求等因素,也可采 用各种不同型式的混合结构,图中大型框架式码头为透 空的重力式结构。

港口水工建筑物讲义6 重力式码头计算PPT培训课件

港口水工建筑物讲义6 重力式码头计算PPT培训课件
验算内容包括沿墙底面、墙身各水平缝和基床底面的抗滑稳定性。 组合一:不考虑波浪力作用,可变作用产生的土压力为主导可变作用
组合二:不考虑波浪力作用,沿胸墙底面的抗滑稳定性,系缆力为主 导可变作用
组合三:考虑波浪力作用,波浪力为主导可变作用
组合四:考虑波浪力作用,堆载土压力为主导可变作用
此为一种水位情况,若将水位作为一个组合条件,则可得十几种组合 情况。
力 墙后为中砂或细于 潮差
的 确 定
中砂的填料(包括 粘性土)
河港:取决于排水措施和墙前、墙后 地下水位情况
7
港口工程
重力式码头的计算—码头上的作用
土压力
计 库仑理论 算 理 朗肯理论 论 索科洛夫斯基
考虑墙背倾斜、地面倾斜和土与墙背摩擦力 ;假定土是均质和无粘性。 考虑土的粘性、地面均布荷载、土体水平分 层;假定墙背垂直、地面水平和墙背光滑。
墙后地下水位
浮重度
6
港口工程
重力式码头的计算—码头上的作用
剩余水压力
定义:墙后地下水位高于墙前计算低水位时产生的水压力差值,一般 按静水压力考虑。
确定原则:根据码头排水的好坏和后方填料的透水性来确定。

余 水
墙后为抛石棱体或 粗于中砂的填料
可不考虑剩余水压力

潮汐港:剩余水头取1/5~1/3的平均
EH、Ev —计算面以上永久作用总主动土压力的水平和垂直分力标准值(kN) EqH、Eqv —计算面以上可变作用总主动土压力的水平和垂直分力标准值(kN)
Pw —计算面以上的剩余水压力标准值(kN)
PRH —系缆力水平分力标准值(kN)
f —沿计算面的摩擦系数设计值
G —自重力的分项系数,取1.0
和稳定力矩( kN.m ) M Pw —剩余水压力标准值对计算面前趾的倾覆力矩(kN.m)

重力式码头工程简介分解PPT课件

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H4%—码头前允许停泊的波高,波列累积频率为4%的波高;
Z3—船舶因配载不均匀而增加的船尾吃水值,杂货船不计,散货船和油船取 0.15m;;
Z4—备淤富裕深度,根据回淤强度、维护挖泥间隔期及挖泥设备的性能确定,不 小于0.4m;
- 15 - 第15页/共44页Fra bibliotek第一章
• 1.2.2、港内水域的确定
平面设计
集装箱船 — — — — 0.6 0.6 — 0.8 0.8 0.8 — — — — — — —
允许风力 ≤6级
第二章 水工结构设计
2.1 一般构造与计算
2.1.1 基础构造
1. 基础的地基型式:岩石及非岩石地基
预制安装墙身:以二片石或碎石整平,厚度
岩石地基:
不小于0.3m
地基型式
现浇砼或 浆砌石结构:
1• .21.2港.2口、主港内要水规域模的的确确定
8.码定头主要尺度的确定:
码头前沿设计水深:指在设计低水位以下的保证设计船型在满载吃水的
情况下安全停靠的水深。
D=T+Z1+Z2+Z3+Z4
Z2=KH4%-Z1
式中 T—设计船型满载吃水
Z1—龙骨下最小富裕深度; Z2—波浪富裕深度; K—系数,顺浪取0.3,横浪取0.5;
两直立岸壁间夹角θ 60o
70o
90o
120o
DWT>5000t
1.45
1.35
1.25
1.15
DWT≤5000t
1.55
1.40
1.30
1.20
- 16 - 第16页/共44页
第一章 平面设计
• 1.2.3、船舶装卸作业允许波高和

重力式码头设计PPT课件

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基础 构造
墙身
胸墙 6、变形缝上下垂直通缝,缝宽2050mm,间距墙背 填料
10~30m。码头端部的翼墙,长度超过10m时,
应设变形缝。
现浇结构,变形缝内充填弹性材料。
新旧建筑物衔接处;水深、结构型式、基
床厚度改变处;土质差别较大处、沉箱接缝处
应设变形缝。
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码头概述 设计标准 一般构造 设计计算 典型结构 综合练习
8、建筑材料、回填材料的物理力学指标
宜试验确定,无实测资料,按规范选取。
9、码头水深、顶面高程等总体布置参数
10、码头工艺布置尺度及荷载
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码头概述
设计标准
一般构造
设计计算
典型结构
综合练习
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码头概述 设计标准 一般构造 设计计算 典型结构 综合练习
基础 构造
基础、墙身、胸墙、
棱体、倒滤层、回填
料、面层、码头设施
等。
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码头概述 设计标准 一般构造 设计计算 典型结构 综合练习
组成 特点
设计
重力式码头宜建在较好的地基上,如岩基、砂
条件 土、密实的粘土。如果地基较差,仍需要采用时,
设计 应进行地基处理,并在结构上采取适当措施。
原则 优点:
混和石料倒滤层厚0.4~0.6m,多级棱体
的水下倒滤层厚度宜加大。
第33页/共115页
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码头概述 设计标准 一般构造 设计计算 典型结构 综合练习
基础
构造 (2)无抛石棱体
填料 5、材料(对耐久性无特殊要求的码头)
混凝土胸墙、方块:C20;

2011沉箱重力式码头课程设计-PPT课件

2011沉箱重力式码头课程设计-PPT课件

2、波浪 3、气象 九级风v=22m/s,垂直于码头前沿线。 4、地震(本次课程设计不考虑) 5、地形地质 见设计任务书自然条件部分。 6、设计船型
第二节、设计内容
一、码头各部分尺寸的初步确定
1、码头顶标高(即胸墙顶标高) 原则:①大潮时不淹没 ②便于作业和码头前后方高程的衔接。 有掩护码头 — 计算水位+超高值 按以下标准校核并取大值: 基本标准 —— 设计高水位+超高值(1~1.5m) 复核标准 —— 极端高水位+超高值(0~0.5m)
沉箱重力式码头课程设计
课程设计的目的: 综合运用《港口水工建筑物》、《港口规划》 等课程的知识,培养分析和解决工程实际问题 的能力。Leabharlann 第一节 设计资料(数据见设计任务书)
1、潮位: 极端高水位 ——重现期为50年的年极值高水位。 极端低水位 ——重现期为50年的年极值低水位。 设计高水位 ——高潮累积频率10%的潮位或多年历时累积频率1%潮位。 设计低水位 ——低潮90%或多年历时累积频率98%潮位。 施工水位:平均水位
4、码头底标高(抛石基床顶标高,或沉箱底标高) =设计低水位-码头前沿水深 5、基床底标高
当基床顶面应力大于地基承载力时,由地基承载力确定, 厚度≮1m; 当基床顶面应力不大于地基承载力时,厚度≮0.5m;
6、基床底宽不宜小于码头墙底宽度与2倍基床厚 度之和。
7、抛石棱体顶标高 (和宽度)
抛石棱体坡度 1:1 h 1 h 2 抛石棱体顶面和坡面的表层 1 2 应有0.5~0.8m厚二片石。 H 其上再设倒滤层。 棱体顶面高出预制安装墙身 (土体主动破裂面与水平面夹角) (沉箱顶)不应小于 在62°~65 °之间 0.3m(考虑沉降)。
三、沉箱细部尺寸
1、外形尺寸(长、宽、高)如前定 由于背后有抛石棱体,所以本设计沉箱用平接方式。(沉 箱前后壁厚度一致,对称,便于计算) 2、外壁和底板厚度 ——由计算(水压力、波浪力、填料侧压力等)确定外壁 厚≮250mm(有抗冻要求≮300mm) (本设计0.3,0.35,0.4m三级) 底板厚度(基床反力,底板自重,填料垂直压力,浮托 力)不小于壁厚(一般比壁厚大50~100mm) (0.4,0.45,0.5,0.55m)

重力式码头

重力式码头

二 墙身和胸墙
5. 卸荷板 一般采用预制钢筋混凝土结构 图2-2-5
卸荷板悬臂长和厚度:由稳定性和强度要求决定 一般 长1.5~3.0m 厚度0.8~1.2m
作用 : (1) 从构造上减少主动土压力; (2)利用一部分上部填土的重量,增加抗倾力矩, 从而增加主体结构的稳定性。
二 墙身和胸墙
6. 码头端部的处理 (1)码头端部在顺岸方向做成斜坡 适用码头有接长要求的情况 (2)码头端部设置翼墙 适用码头不再接长的情况 图2-2-6
三. 扶壁码头
扶壁结构是由立板、底 板和肋板互相整体连接 而成的钢筋混凝土结构
按肋板数分为单肋、双 肋和多肋
四. 大直径圆筒码头
主要有预制的大直径 薄壁钢筋混凝土无底 圆筒组成。
可沉入地基中,也可 放在抛石基床上。
优点 :结构简单、混 凝土和钢材用量少、 适应性强,可不作抛 石基床,造价低,施 工速度快。
1.方块码头的断面形式
阶梯形(图2-1-1) 衡重式(图2-1-2) 卸荷板式(图2-1-3)(属衡重式)
2.方块码头的结构型式(按墙身(块体)结构)
实心方块(图2-1-1,图2-1-2) 空心方块(有底板:图2-1-3和图2-1-6;无底板:图2-1-4 ) 异形块体(图2-1-7 )
二 沉箱码头
平整作用,不宜小于 0.5m
一 基础
3.基床肩宽(特别是外肩)
对夯实基床,不宜小于2m; 对不夯实基床,不应小于1m; 对有冲刷情况,适当加宽
4.基槽底宽及边坡坡度 底宽 不宜小于码头墙底宽度加 两倍基床厚度 坡度 根据土质由经验决定
一 基础
5. 基床夯实 使抛石基床紧密,减少建筑物在施工和使
用时的沉降。一般用重锤夯实。 6. 对抛石基床块石质量和品质要求

重力式码头ppt课件

重力式码头ppt课件
承载力不足时应设置基础,基础可采用块石 基床、钢筋混凝土基础板或基桩等形式, ➢ 地基承载力足够时可设置100~200mm的素 混凝土垫层,其埋置深度应在冲刷线以下 0.5m。
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1、抛石基床形式 暗基床: 明基床: 混合基床: 2、 基床厚度 当基床顶面应力大于地基承载力时,由计
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沉箱结构是大型的钢筋混凝土有底空箱,箱内用 纵横墙隔成若干格仓。
沉箱一般在专门的水泥预制场预制,制好后在滑 道上用台车溜放下水。
将下水的沉箱用拖轮拖运至现场,定好位置,用 灌水加压载的方法将沉箱放在整平好的抛石基床 上,
回填; ➢ 铺筑路面和安装码头设备等。
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第二节 重力式码头构造
在码头设计中,首先要根据当地自然条件、施 工条件及建筑物的使用要求,
拟定各种构造措施,即进行构造设计, 然后才是进行强度和稳定性验算。
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一、基础
基础根据地基情况、施工条件、结构形式。 对岩石地基: 当采用预制安装的结构时,以二片石(8~
利用其上部土中增加稳定。悬臂长度一般 取1.5m~3.0m,厚度0.8~1.2m。 顺岸式码头端部通常采取两种处理方式: 码头顺岸方向做成斜坡;在码头端部设置 翼墙。
6、增强结构耐久性措施
参考《港口工程混凝土结构设计规范》
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三、墙后回填
原则:就地取材、对墙体产生的土压力小、透水性好
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第六章重力式码头施工PPT课件

第六章重力式码头施工PPT课件
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(a)平面图
码头基槽开挖 导标布设图
(b)挖槽断面
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(二)砂石料出运设施
(大量砂石料从陆上出运到水上,为了不损失水上可作业 天数,需修建砂石贮存场和出运码头) 1、尽量利用现有码头; 2、选择风浪小,离施工区较近的地点; 3、储运场与码头设在一地,避免二次倒运; 4、地基强度保证,减少基础处理费用; 5、水深满足运输船作业; 6、岸线长度够所需数量的运输船停靠; 7、能贮存3~5天的日运出量。
7、夯明基床时,为防止夯坍边坡,每遍的夯实要 先中间后周边。
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8、当基床顶面标高不同时,先夯顶标高低的基床, 并于其上安装预制构件后,再夯顶标高高的基 床,邻近已安装构件的夯点,要减小夯击的落 距,增加夯击遍数。
9、基床夯实后,要作夯实检验。 选择(均匀布置20个以上)复夯点,将锤落
在基床上,测锤顶标高,吊起夯锤进行复夯, 夯后不起锤再测锤顶标高,复夯点前后高差的 平均值,即平均沉降量≯5cm。
的要求。
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2、方块的吊运
当方块重 量较轻,可采 用埋设吊耳的 方法,一般多 采用倒丁字吊 杆(俗称马腿) 的方法。
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3、掺块石
为了节约水泥,降低造价 1)块石边长30~50cm,尺寸形状大致方正。
有显著风化迹象,裂缝夹泥砂层、片状体或度 低于砼粗骨料强度指标的块石,均不得采用。 2)块石应冲洗干净,埋放前,表面应保持湿润。
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(三)预制构件临时存放场
1、沉箱(等待安装或接高) ①避风处,有良好的掩护,波高不超过0.5m ②水深满足要求 ③固定方便(锚、灌水)
2、方块(一般在码头上) ①码头前水深足够 ②码头面承载能力足够
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大窑湾三期码头临时预制场地

重力式码头施工技术PPT课件

重力式码头施工技术PPT课件

施工时质量控制标准如下表。项目ຫໍສະໝຸດ 非岩石地基岩石地基
平 均 超 深 (m)
0.5
0.5
每边平均超宽(m)
2.0
1.0
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8m3 抓 斗 挖 泥 船 挖 泥
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1.2 基 床 抛 石
• 1.2.1 抛石船舶选择 根据本工程海况,定位船可使用400t方驳,抛石船
舶宜用小型(40m3)开体驳抛填,用方驳配反铲或横鸡 趸补抛。
1.4.3 整平测量

由于RTK-GPS测量,不能满足整平导轨±10mm高
差的精度要求,故基床整平施工高程控制测量以全站仪
或水准仪为主,辅以GPS测量,平面控制测量可用GPS。
• 1) 基床整平平面位置测量 a) 基床整平施工平面控制测量的主要内容 基床整平范围:为方块底面四周各加宽1m;垫块位置;导轨
1.单次测量的精度不高,高程误差在 10—25mm 范围; 2.受卫星信号限制,个别时段无法测量 或精度较差; 3.测量成果不易检查。
为更好地发挥两种测量方法的优点,减少其缺点对施工 的影响,在实际施工过程中应针对不同的测量内容,采用不 同的测量方法。如用方法一测量导轨顶标高,用方法二测量 补抛高程。使高程测量既能满足施工精度要求,又能提高测 量速度,满足进度要求。
• 1.2.4 基床抛石注意事项
1) 基床抛石前要检查基槽尺寸有无变化,如有变化要处 理后才可抛石;
2) 对有回淤的港区应有防淤措施。当基槽底有含水率大 于150%、厚度大于0.3m的回淤沉积物时,需进行清淤;
3) 抛石基床的顶宽不能小于设计宽度,顶高不能超过既 定的高程(如预留夯实量的高程),也不宜低于既定高程0.5m;
序号

第二章 重力式码头ppt课件

第二章 重力式码头ppt课件

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特殊情况采用图解法 出坡点 M
1
2
出坡点M 以上和以下分
别按两种填料的指标计算
土压力,P点的位置由滑
动面与铅垂面的夹角近似 确定,即:
墙后有抛石棱体的土压力计算
h11 h22
h1 h2
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卸荷板下土压力图
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4、系缆力(船舶荷载)
一般只考虑系缆力 (抗倾抗滑稳定计算) 分布宽度:以45度角向下扩散原则确定
扶壁码头结构图
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扶壁码头优、缺点:介于块体结构和沉箱结构两者之间, 主要缺点是结构整体性差。
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(四) 大直径圆筒码头
结构简单,平面尺寸大;
壁薄,一般不作底板和内隔墙,可不做抛石基床;
砼与钢材用量少(与圆筒直径无关),造价低,施工速度 快。
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座床式(放在抛石基床上):当地基下不深处有较硬土层而 直接放置圆筒其承载力又不足时采用。
三角形
锯齿形
梯形
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扶壁码头中设置的倒滤井
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沉箱码头中可设置倒滤空腔
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§2-3 重力式码头的一般计算
1、三种设计状况及两种极限状态的关系 持久状况:(使用期)按承载能力和正常使用极限状态设
计;
短暂状况:(施工期)按承载能力极限状态设计,必要时 按正常使用极限状态设计;
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(三)整体滑动稳定性及地基沉降计算
详见《港口工程地基规范》及《土力学》 采用圆弧滑动法(瑞典条分法、毕肖普法等)等 地基沉降可采用分层总合法
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