两站一街道路工程

两站一街道路工程

二、设计依据

1、建设单位提供的1/500地形图测量。

2、北京市测绘设计研究院第五测绘分院提供的《通州区台湖镇人民政府（A1地块）》，项目编号“2009拨地0381”和《通州区台湖镇人民政府（A2地块）》，项目编号“2009拨地0382”。

3、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

4、北京市规划委员会办公室《轻轨L2线通州段次渠站、垡渠南站、亦庄火车站土地一级开发项目道路工程设计方案的会议纪要》。

三、规划情况

（一）用地现状及周边道路情况

项目内部现为空地，有部分庄稼和树木。项目北侧及东侧为居住区及企事业单位。影响范围由城市快速路及高速公路围合而成，现阶段五环路、六环路、京津塘高速公路和京津塘第二高速公路已按规划实施通车。

1、京津塘高速路：位于项目西侧，规划红线宽度100m，双向6

车道，已实现规划。

2、经海一路：位于项目西侧，南北走向，规划为城市主干道，

红线宽度为50m，双向4车道，实现规划。

3、六环路：位于项目东南侧，城市快速路，规划红线宽度为

100m，双向4车道，实现规划。

4、京津第二高速：位于项目东北侧，高速公路，规划红线宽度

为80m，双向8车道，实现规划。

5、次渠大街：位于项目北侧，支路，规划红线宽度为30m，双

向4车道，基本实现规划。

6、通马路：位于项目西北侧，主干路，规划红线宽度为60m，

基本实现规划。

7、神树路：位于项目东北侧，规划红线宽度为45m，未实现规

划，道路现况为一块板，机非混行。

8、五环路：位于项目北侧，城市快速路，规划红线80m，双向

6车道，实现规划。

（二）公共交通线路

1、目前项目位于北京市的东南部，属城乡结合地带，公交现网欠发达，线路较少，公交换成距离较长，公交服务水平较低。项目的周边主要的公交线路包括：986/637/927专线和605等。主要集中在次渠大街、通马路和垡渠公路上，可到达北京市城区、通州、亦庄等地。项目东侧700m有现状637路公交场站约4000平方米。

2、公交场站规划：规划有公交枢纽站1处，换乘枢纽站4处，公交中心站2处，公交首末站5处。项目范围内有一处4000平方米公交首末站。

（三）本次设计道路规划

1、次渠南一街规划为城市支路，红线宽度为20m，计算行车速度30km/h。

2、神树路规划为城市次干路，红线宽度为45m，计算行车速度

40km/h。

3、次渠西路分为两段，其中神树路~次渠东南路规划为城市次干路，红线宽度为35m，计算行车速度40km/h；次渠东南路~京渠路规划为城市支路，红线宽度为25 m，计算行车速度30km/h。

4、次渠东南路规划为城市次干路，红线宽度为35m，计算行车速度40km/h。

5、玉江佳园西路规划为城市支路，红线宽度为30m，计算行车速度30km/h。

6、次渠大街规划为城市次干路，红线宽度为30m，计算行车速度40km/h。

7、亦庄通惠灌渠东路规划为城市支路，红线宽度为25m，计算行车速度30km/h。

8、次渠府东苑北街规划为城市支路，红线宽度为25m，计算行车速度30km/h。

9、次渠府东苑中街规划为城市支路，红线宽度为20m，计算行车速度30km/h。

10、玉江佳园南街规划为城市支路，红线宽度为20m，计算行车速度30km/h。

四、施工图设计

（一）平面设计

道路定线

1、次渠南一街规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000

与京渠路永中相交，设计终点桩号K0+411.836与玉江佳园西路永中相交。

2、神树路规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与通马路永中相交，设计终点桩号K0+454.420。

3、次渠西路规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与京渠路永中相交，设计终点桩号K1+246.841交神树路。

4、次渠西路规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与京渠路永中相交，设计终点桩号K1+246.841交神树路。

5、玉江佳园西路规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与京渠路永中相交，设计终点桩号K0+855.768交次渠大街。

6、次渠大街规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与亦庄通惠灌渠东路永中相交，设计终点桩号K0+579.979。

7、亦庄通惠灌渠东路规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与次渠大街永中相交，设计终点桩号K0+804.720与通马路相交。

8、次渠府东苑北街规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与亦庄通惠灌渠东路永中相交，设计终点桩号K0+446.607。

9、次渠府东苑中街规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与次渠西路永中相交，设计终点桩号K0+229.899。

10、玉江佳园南街规划中线即为设计中线。设计起点桩号K0+000与次渠西路永中相交，设计终点桩号K0+395.699与玉江佳园西路永中相交。

（二）横断面设计

1、次渠南一街

道路红线宽度为20米，一幅路形式，其横断面布置为：

3米（人行道）+14米（机非混行车道）+3米（人行道）=20米。

2、神树路

道路红线宽度为45米，三幅路形式，其横断面布置为：

4.5米（人行道）+4.5米（非机动车道）+2米（绿化带）+23（机非混行车道）+2米（绿化带）+4.5米（非机动车道）+4.5米（人行道）=45米。

3、次渠西路

横断面布置为：

神树路~次渠东南路：4米（人行道）+3米（绿化带）+21（机非混行车道）+3米（绿化带）+4米（人行道）=35米。

次渠东南路~京渠路：5.5米（人行道）+14（机非混行车道）+5.5（人行道）=25米。

4、次渠东南路

道路红线宽度为35米，一幅路形式，其横断面布置为：

4米（人行道）+3米（绿化带）+21米（机非混行车道）+3米（绿化带）+4米（人行道）=35米。

5、玉江佳园西路

道路红线宽度为30米，一幅路形式，其横断面布置为：

4.5米（人行道）+21米（机非混行车道）+4.5米（人行道）=30