空中交通管理与签派

三、空中交通管制员的工作要求
其他要求
★增开扇区/席位； ★本场有训（熟）练飞行； ★军民合用机场管制； ★航空器发生机械故障等特殊情况时的管制。
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美国航路管制中心
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三、空中交通管制员的工作要求
管制员值勤规定
★时间规定； ★双岗制； ★饮酒8小时内或处于麻醉剂或其他有影响药物作 用时，不得参加值勤。
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第三节 空中交通服务对设施的需求
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一、航空移动通信设施
航空移动服务（Aeronautical Mobile Service）
★航空电台和航空器之间或航空器电台之间，包 括救生船舶电台也可参加的地空通信；紧急无线 电示位信标台在指定的遇险和紧急频率上也可参 加此种服务。
★空中交通服务使用的航空移动通信设施，必须 是单独的或与数字数据交换技术组合的无线电话， 并配有自动记录设施。
★管制员的能力；
★扇区的空间范围，航线结构的复杂程度。
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pp管t课件制扇区
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三、空中交通管制员的工作要求
雷达管制员在同一时间、同一扇区内所能管 制航空器的数量，应当考虑下列限制因素：
★雷达和通信设备的可靠性； ★雷达管制员的能力； ★扇区的空间范围，航线结构的复杂程度。
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管制单位的职责
塔台管制室职责
★负责对本塔台管辖范围内航空器的开车、滑行、 起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作。
在没有机场自动情报服务（ATIS）的塔台
管制室，还应当提供航空器起飞、着陆条
件等情报。
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首都机场塔台
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广州白云机场塔台 ppt课件
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浦东机场塔台
★ 根据管制手段的不同，管制员分为程序管制员 和雷达管制员。
★ 按照管制的技术水平和分工，管制员又可以分 为主任程序（雷达）管制员、程序（雷达）管制员 和助理程序（雷达）管制员。
★ 按照工作岗位，管制员可分为塔台管制员、进 近管制员和区域管制员。
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雷达管制员
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程p序pt课管件制员
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二、空中交通管制单位
★ 塔台空中交通管制室（塔台管制室）； ★ 空中交通服务报告室； ★ 进近管制室（终端管制室）； ★ 区域管制室（区域管制中心、区调）； ★ 民航地区管理局调度室（管调）； ★ 民航局空中交通管理局总调度室（总调）。
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管制单位的职责
★ 对本管制区内的航空器提供空中交通管制、飞 行情报和告警服务。 ★ 按照空管规则，飞行情报区内的飞行情报工作 由该区飞行情报中心承担或由飞行情报中心委托 区域管制室负责。目前，我国飞行情报工作都是 由区域管制室负责，告警服务由管制单位负责。
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管制单位的职责
总调度室职责
★负责监督全国范围内的有关飞行，控制全国的 飞行流量；
★组织、承办专机飞行的有关管制工作并掌握其 动态，处理特殊情况下的飞行；
★审批不定期飞行和外国航空器非航班的飞行申 请。
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第二节 管制员
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一、空中交通管制员
★ 空中交通管制工作由空中交通管制员担任。
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塔ppt台课件管制员
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二、空中交通管制员执照
★ 管制员实行执照管理制度。
★ 从事空管工作的人员应当接受养成训练和岗位 训练，通过相应的考试，取得执照，方可从事与 其执照相适应的空中交通管制工作。
★ 管制执照分类：机场塔台、进近、区域、进近 （精密）雷达、进近（监视）雷达、区域（监视） 雷达、空中交通服务报告室、管调、总调
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飞行员英语
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雷达分类
雷达视频大陆台湾
空管雷达有一次监视雷达（PSR）、二次监视雷达（SSR） 、精密进近雷达（PAR）、地面活动监视雷达（SMR）和气 象雷达（WR）等，它们在通信、导航和ATC管制中心的配
合下构成陆基ATM系统。
二次监视雷达（SSR）是现代空管系统必配的设备之一， 它是一种雷达信标系统（ATCRBS），发展于二战时期的敌 我识别系统（IFF）。
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民航珠海进近管制室
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管制单位的职责
区域管制室职责
★负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交 通管制服务；
★受理本管制区内执行通用航空任务的航空器以 及在非民用航空机场起降而航线由民航保障的航 空器的飞行申请；
★负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态。
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阿姆斯特丹机场塔台
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管制单位的职责
空中交通服务报告室职责
★负责审查航空器的飞行预报及飞行计划，向有 关管制室和飞行保障单位通报飞行预报和动态。
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民航服务报告室
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管制单位的职责
进近管制室职责
★负责一个或数个机场的航空器进、离场的管制 工作
学习目的
★ 了解中国民航局行政机构的框架； ★ 了解空中交通管理部门的划分； ★ 了解各部门主要职能和相互关系； ★ 了解我国现行的空中交通管理体制。
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第一节 民航的管理机构和管制单位
一、管理机构
★ 民航局下设七个地区管理局： 华北、东 北、西北、华东、中南、西南、乌鲁木齐 ★ 每个地区管理局下面按照又分别设有若干 个省（区、市）民航安全监督管理办公室（安 监办。
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区域管制
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区p域pt课管件制雷达图
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管制单位的职责
管理局调度室职责
★负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交 通管制服务；
★受理本管制区内执行通用航空任务的航空器以 及在非民用航空机场起降而航线由民航保障的航 空器的飞行申请；
★负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态。
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一、航空移动通信设施
航空移动服务（Aeronautical Mobile Service）
★飞行情报中心使用的航空移动通信设施，必须 能与在该飞行情报区内飞行的并有相应装备的航 空器进行直接、迅速、不间断和无静电干扰的双 向通信。
精密进近雷达（PAR）是一种安装于跑道一侧的精密跟踪
雷达，一般工作在X波段，主要用于监视和跟踪飞机的起
降，作用距离为20～50km。
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航管雷达
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三、空中交通管制员的工作要求
程序管制员在同一时间、同一扇区内所能管 制航空器的数量，应当考虑下列限制因素：
★通信、导航设备和监视设备（指雷达监控下的 程序管制）的可靠性；