客车基础知识培训资料

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客车安全培训教材

客车安全培训教材

客车安全培训教材尊敬的驾驶员:欢迎参加这次客车安全培训课程。

作为专业驾驶员,安全是你们的首要任务。

本教材旨在提供相关知识和技能,帮助你们提升安全意识和驾车技巧,以确保乘客的安全和舒适。

第一章交通安全法规1.1 了解道路交通安全法规的重要性1.1.1 道路交通法规的法律效力1.1.2 驾驶员应承担的法律责任1.1.3 交通标志和标线的意义及操作方法1.2 正确理解各类交通标志与标线1.2.1 禁止标志与警告标志的区别1.2.2 指示标志与指示标线的含义1.2.3 注意标志与服务设施标志的解读1.3 遵守交通信号灯1.3.1 红绿灯的信号与操作规范1.3.2 黄灯的含义与处置方法1.3.3 绿灯的意义及通过方式第二章安全驾驶技巧2.1 客车行驶前的准备工作2.1.1 客车的日常检查项目2.1.2 液位检查和加油加气技巧2.1.3 胎压检查与轮胎维护2.2 合理使用车道和变更车道2.2.1 把握合适的速度与跟车距离2.2.2 安全变更车道的方法与时机2.2.3 注意事项和禁忌动作2.3 客车下坡和通过弯道的技巧2.3.1 下坡前的准备和注意事项2.3.2 合理选取过弯速度和角度2.3.3 避免引起侧滑和翻车的措施2.4 雨雪天气和夜间驾驶的安全要点2.4.1 雨天和雪天的特殊驾驶技巧2.4.2 使用车灯的规定和注意事项2.4.3 夜间驾驶的注意事项和安全措施第三章乘客安全与服务3.1 制定并遵守安全运行计划3.1.1 合理设置行车路线和停靠站点3.1.2 合理安排运行时间和间隔3.1.3 处理突发事件和异常情况的应对策略3.2 确保车内乘客的安全与舒适3.2.1 掌握乘客配载标准与限制3.2.2 提供援助与照顾特殊乘客3.2.3 维持车内良好的行车秩序3.3 火灾与紧急疏散的应急准备3.3.1 灭火器的选择和使用方法3.3.2 火灾报警信号的掌握3.3.3 乘客的紧急疏散指导和培训结语通过本次培训,希望你能够深入理解客车安全的重要性,严格遵守交通法规,灵活运用安全驾驶技巧,并始终将乘客的安全和服务放在首位。

客运基础知识资料

客运基础知识资料

Y1-Y998 Y1-Y498 Y501-Y998
备注
广铁集团:5301-5500
广铁集团:7251-7300 广铁集团:8601-8698 “L”读“临” 广铁集团:L9001L9300 “Y”读“游” 广铁集团:Y831-Y870
四、铁路信号
定义与分类
1
人力制动鸣 笛指示
2
发车指示信 号
3
视觉信号
• 持儿童票的儿童旅客不需要核对身份证件
车票可代购
• 购票人可以持乘车人的有效身份证件原件 或复印件替乘车人代购车票。
优惠(待)票购买要求
学生优惠票 均需乘车人的有效身份证件及
残疾军人优待票
规定的证件原件,经核实后, 方可购票、乘车。学生票按规
伤残人民警察优待票 定核减优惠次数。
使用残疾人专用票额的车票
跨三局及其以上
1001-1998
跨两局 管内
2001-3998 4001-5998
(2)普通旅客慢车 6001-7598
跨局 管内 8.通勤列车
6001-6198 6201-7598 7601-8998
9.临时旅客列车 跨局
L1-L9998 L1-L6998
管内
L7001-L9998
10.临时旅游列车 跨局 管内
注:残疾人旅客专用票额的购票( 票面标注“)条○专件”为:
1. 持有中华人民共和国残疾人证,且载明视力、肢体或智力三类 残疾,残疾等级为一级或二级的。
2. 持有中华人民共和国残疾军人证、伤残人民警察证,且载明残 疾等级为一~六级的。
实名制购票所需提供的有效身份证件
购票方式
3
单击挂此处失添加补段车落文票字内容
4
单列击此车处添验加票段落规文字定内容

客车学习资料

客车学习资料

客车学习资料大客车的布置形式根据发动机的位置不同,大客车有下列布置形式:发动机前置后桥驱动,见图l-4a;发动机中置后桥驱动,见图1-4b;发动机后置后桥驱动,见图l-4c。

发动机前置时,可布置在轴距外或布置在前轴上方。

发动机后置时,可以纵置或横置在汽车后部,见图l-4d。

(1)发动机前置后桥驱动大客车采用发动机前置后桥驱动布置方案的优点是:动力总成操纵机构结构简单;散热器位于汽车前部,冷却效果好;冬季在散热器罩前部蒙以保护棉被,能改善发动机的保温条件;发动机出现故障时驾驶员容易发现。

此方案的主要缺点有:发动机凸起在地板表面上部,因而车厢面积利用不好,并且布置座椅时会受到发动机的限制;由于传动轴从地板下面通过,致使地板平面离地面较高,乘客上、下车不方便;传动轴长度长;发动机的噪声、气味和热量易于传人车厢内;隔绝发动机振动困难,影响乘坐舒适性;检查发动机故障必须在驾驶室内进行,降低了检修工作的舒适性;如果乘客门布置在轴距内,使车身刚度削弱;若采用前开门布置,虽然可以改善车身刚度,但会使前悬加长,同时可能使前轴超载。

(2)发动机后置后桥驱动这种布置方案的主要优点是:能较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量;检修发动机方便;轴荷分配合理;同时由于后桥簧上质量与簧下质量之比增大,能改善车厢后部的乘坐舒适性;当发动机横置时,车厢面积利用较好,并且布置座椅受发动机影响较少;作为城市间客车使用时,能够在地板下部和客车全宽范围内设立体积很大的行李箱。

作为市内用客车不需要行李箱,则可以降低地板高度;传动轴长度短。

此方案的主要缺点是:发动机的冷却条件不好,必须采用冷却效果强的散热器;动力总成操纵机构复杂;驾驶员不容易发现发动机故障。

(3)发动机中置后桥驱动此方案的主要优点是:轴荷分配合理;传动轴的长度短;车厢内面积利用最好,并且座椅布置不会受发动机的限制;乘客车门能布置在前轴之前等。

此方案存在的缺点是:发动机必须用水平对置式的,且布置在地板下部,给检修发动机带来困难;驾驶员不容易发现发动机故障;发动机在热带的冷却条件和在寒带的保温条件均不好;发动机的噪声、气味、热量和振动均能传人车厢;动力总成操纵机构复杂;受发动机影响,地板平面距地面较高;在土路上行驶发动机极易被泥土弄脏。

客车基本知识

客车基本知识

1客车分类M3类客车分A B、I、II、III五个级别。

A级表示轻型城市客车、B级表示轻型旅游客车、I级表示城市客车、II级表示长途客车、III级表示旅游客车。

2、排放3、噪声车外:GB1495- 2002:发动机功率P v 150 kW: 80dB (A); P> 150 kW: 83dB车内:GB7258- 2004:直接档50km/h匀速行驶时车内噪声:w 79dB(A)JT/T 325-2010:4、汽车外部照明和信号装置安装规定在安装中有正确调整照射方向的灯具有:远光灯、近光灯、前雾灯。

_________客车外部照明与信号装置的光色有白色、红色、黄色和琥珀色,请写出以下照明与信号装置的光色(不考虑与其它灯具组合或有共同透光面):前雾灯(白色或黄色)、后雾灯(红色)、转向信号灯(琥珀色)、制动灯(红色)、倒车灯(白色)、侧标志灯(琥珀色)、牌照灯(白色)、侧回复反射器(琥珀色)、后回复反射器(红色)、示廓灯(前面白色、后面红色)、危险警告信号(琥珀色)。

客车外部照明装置中只有(转向信号灯)、(危险警告信号)和(紧急制动信号)是闪烁的。

远光变近光时所有远光必须同时关闭,远光打开时,允许近光同时开着。

侧转向灯视表面或发光面前边缘至车辆前端的距离为1800mm;最前面的侧标志灯离客车前端的距离应不大于3000mm最后面的侧标志灯离客车后端的距离应不大于1000mm相邻标志灯的间距应不大于3000mm离地高度不小于250mm不大于1500mm最前面的侧回复反射器离客车前端的距离应不大于3000mm最后面的回复反射器离客车后端的距离应不大于1000mn,相邻回复反射器的间距应不大于3000mm离地高度不小于250mm不大于900mm 制动灯安装离地高度应不大于1500mm5、后视镜与下视镜当汽车满载,外后视镜所有零部件离地高度大于1800mm时,可免予撞击试验,且对后视镜单侧外伸量不作要求;但外后视镜离地高度小于1800mm时,应具有缓和冲击的能力(须经受GB15084规定的撞击试验),其单侧外伸量不得超出汽车最大宽度以外200mm车长大于6米的客车车前应至少设置一面前下视镜,前下视镜应能保证驾驶员能看清玻璃下方长 1.5米、宽3米范围内的情况。

客车基础知识简介

客车基础知识简介

客车基本结构简介
随着城市建设的发展,城市客车也在向大型、低 地板、环保、高档化发展,其客车底盘选装了 大功率低排放的发动机,低地板专用的前后桥、 自动变速器、空气悬架、ABS等装置。 随着高速公路的快速发展,对客运车辆要求具有 更高的可靠性、安全性、乘座舒适性和高速行 驶等性能,客车底盘选配大功率发动机、低噪 音的后桥总成、空气悬架、缓速器、盘式制动 器、ABS等装置和适应高速行驶的轮胎等。
车内、外饰件:
车内外饰件主要有橡胶条、铝型材、皮革、吸 塑成型件、玻璃钢件等。车内饰件不仅是为了 美化车内环境,提供乘座舒适性,更重要的是 为了软化车内空间,消除车内尖锐突出物及外 露的金属件,提高车内安全防护性要求。 外饰性:侧防撞条、玻璃周边铝压条、腰线 装饰条等。
客车基本结构简介
安全防护装置 车外防护:前、后保险杠、侧防撞条、前后缓 冲区 车内防护:安全带、头枕、安全玻璃、室内软 包、司机及乘客护栏。
附属设备
汽车仪表、照明装置及信号装置、风窗刮水器 及洗涤器、后视镜、倒车监视系统等。
客车基本结构简介
车身内部装备:空调系统、暖风系统、座椅、视 听系统、卫生间、饮水机、食品柜等。 空调系统:独立式、非独立式(内置式、小顶置、 大顶置) (压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷剂 134a 、风道 等) 座椅 驾驶座:前、后可调≥100mm、上、下可调 ≥60mm,靠背角度可调。乘客座:可侧移,靠 背角度可调
客车编号规则(一)
企业名称代号
主参数代号
企业自定义代号
车辆类型
产品序号
示例:GTQ6950G
客车编号规则
①.
企业名称:位于产品型号的第一部分, 用代表企业的两个或三个汉语拼音字母表示。 ②. 车辆类型: 1. 载货汽车; 2. 越野汽车; 3. 自卸汽车;4.牵引汽车;5.专用汽车;6.客车; 7.轿车;8.无;9.半挂车及专用半挂车。 ③. 客车主参数代号为车辆长度(m)。当车 辆长度小于 10m 时,应精确到小数点后一位, 并以长度(m)值的十倍数表示。 ④. 产品序号:用数字 0、1 、2……依次使用。 ⑤.企业自定义代号:可用数字、字母表示, 一般指结构特征变化

客车使用知识点总结大全

客车使用知识点总结大全

客车使用知识点总结大全客车是指乘客运输的汽车,广泛应用于城市客运、旅游巴士、学生校车和长途包车等领域。

客车的安全和舒适性对于乘客来说至关重要,因此,司机和乘客需要了解一些客车使用的知识点,以确保行车安全和舒适。

以下是客车使用知识点的总结:1. 车辆基本知识客车的基本知识包括车型、座位数量、车身尺寸、额定载客量、车辆重量、车辆高度等信息。

在使用客车之前,司机和乘客需要了解车辆的基本知识,以便正确操作和乘坐客车。

2. 客车的特点客车与其他类型的车辆相比,具有独特的特点,如车身长、车宽宽、车高高、座位多、载客量大等特点。

因此,在驾驶客车和乘坐客车时,需注意客车的特点,以确保行车安全和乘车舒适。

3. 车辆检查在使用客车之前,司机需要对车辆进行全面的检查,包括车身、发动机、制动系统、轮胎、灯光、雨刮器等部件的检查,确保车辆处于良好的工作状态,以确保行车安全。

4. 车辆维护客车作为一种商业运输工具,需要经常进行维护保养,包括更换机油、更换机滤、更换空调滤芯、检查制动系统、检查车轮平衡等维护项目,以保持车辆良好的工作状态,确保行车安全和舒适。

5. 乘客安全乘客安全是客车使用中的重要问题,包括安全带使用、紧急出口位置、紧急疏散程序、消防器材位置等知识,乘客需要在乘车前了解相关安全知识,以应对突发情况。

6. 驾驶技巧驾驶客车需要具备一定的驾驶技巧,包括起步、加速、变道、转弯、制动等技巧,司机需要熟练掌握这些技巧,以确保行车安全和乘车舒适。

7. 高速行驶客车在高速公路上行驶需要特别注意安全,包括保持车速稳定、保持车距、避免疲劳驾驶、遵守交通规则等,以确保行车安全。

8. 夜间行驶夜间行驶需要特别注意视线不良、疲劳驾驶、照明灯光的使用等问题,司机需要提高警惕,确保行车安全。

9. 高温天气在高温天气下,客车容易发生故障,包括发动机过热、空调故障、轮胎爆胎等问题,司机需要提前准备,确保车辆正常行驶。

10. 冬季行驶冬季行驶需要注意路面结冰、雪天能见度不佳、车辆故障等问题,司机需要采取相应的措施,确保行车安全。

客车驾驶员技能培训

客车驾驶员技能培训

基本操作常识
采暖 常见采暖方式有独立水暖、非独立水暖。 常见采暖方式有独立水暖、非独立水暖。 为保证水暖系统正常工作, 为保证水暖系统正常工作,必须保证水暖系统的所有阀门 是打开的。 是打开的。 非独立水暖 在开启水暖系统时,先要启动发动机, 在开启水暖系统时,先要启动发动机,发动机正常工作一 段时间后才能有效。 段时间后才能有效。 独立水暖 加热器和发动机共用一个燃油箱,在开启水暖系统时, 加热器和发动机共用一个燃油箱,在开启水暖系统时,水 温正常后自动关闭。在开启独立水暖系统时,如果没有 温正常后自动关闭。在开启独立水暖系统时, 启动发动机,这时如果打开加热器开关, 启动发动机,这时如果打开加热器开关,则可以预热发 动机,有利于冬季发动机启动。 动机,有利于冬季发动机启动。 说明!水暖系统停机期间(夏季), ),应关闭系统中所有阀 说明!水暖系统停机期间(夏季),应关闭系统中所有阀 每隔20天运行一次系统 保证系统正常使用。 天运行一次系统, 门,每隔20天运行一次系统,保证系统正常使用。
基本操作常识
电压表 电压表用于显示整车的电压。车辆(柴油大客)正常行驶 电压表用于显示整车的电压。车辆(柴油大客) 时,电压值应显示为24—28V。 电压值应显示为24—28V。 警告! 警告! 蓄电池极板露出电解液面,蓄电池严重损坏或报废。 蓄电池极板露出电解液面,蓄电池严重损坏或报废。 转速表 转速表用于显示发动机每分钟的转速。 转速表用于显示发动机每分钟的转速。 转速范围: 转速范围: 指示在绿色区域 绿色区域为最佳经济范围 指示在绿色区域为最佳经济范围 指示在绿色阴影线区域为经济范围 指示在红色阴影线区域为额定转速(满负荷最高转速) 指示在红色阴影线区域为额定转速(满负荷最高转速) 警告! 警告! 指示在红色区域为超额转速警示区,发动机有受损危险! 红色区域为超额转速警示区 指示在红色区域为超额转速警示区,发动机有受损危险!

客车基础知识

客车基础知识
部分的强度不如半承载或非承载式,长期行驶于较差路面时车身易发生变形,其制造成本也较高。 全承载与半承载车身的主要区别在于底架部分,左右侧围骨架、顶盖骨架及前后围骨架与半承载车 身类似。
非承载式客车的底盘及车身
客车半承载式车身
奔驰O404大客车的承载式车身
前围骨架及蒙皮
车身蒙皮材质主要采用钢板、镀锌钢板、合金铝板、 工程塑料及玻璃钢等;车身侧围蒙皮装焊采用涨拉预 应力组焊工艺或涨拉预应力胶粘焊接工艺,前、后围 的弧面与平面采用焊接对接或胶粘方式。客车的前后 围、轮护面、行李仓门、保险杠等材质采用玻璃钢蒙 皮,是近年发展的一项新技术。
ABS & ASR “ABS”(Anti-locked Braking System)中文译为“防抱死刹车系统”。
ABS的作用:
加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车,驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性, 可以及时调整方向,对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时 容易产生侧滑、甩尾等意外情况,使驾驶员失去对车辆的控制,增加危险性。 减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动,车轮抱死后会出现车辆在路 面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会,因此也减少了制动过程中 出现浮滑的机会。 有效缩短制动距离。在紧急制动状态下,ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况,拖动的比例占20 %左右,这时轮胎与地面的摩擦力最大,即所谓的最佳制动点或区域。普通的制动系统无法做到这 一点。 减轻了轮胎的磨损。使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮胎遭受不能修复的损伤,即 在轮胎表面形成平斑的可能性。大家留心就会发现,在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS的 车辆,而装备了ABS的车辆,只会留下轻微的刹车痕迹,并且是一小段一小段的,明显减少了轮胎 和地面的磨损程度。

客车使用培训资料

客车使用培训资料
操作方式。
2.查看燃油箱的存油量。为防止因电路或燃油表故障造成显示燃油量错误,请打开燃油箱检查燃油量。 3.燃油沉淀器放水;储气筒放水;自动门系统中的油水分离器放水。 4.车辆停放一夜之后,检查漏水、漏油、漏气、漏电是判断车辆各零部件可靠性非常有效的方法。 5.请务必检查一下各个轮胎(包括备胎),轮胎的气压、表面等。 6.凡更换机油、机油滤清器或使用长期停放的发动机,启动发动机前盘车数圈,对运动副进行预润滑,
1.把档位挂到空档,接通电路检查仪表显示等项,看是否异常。 2.把钥匙开关转到“ON”的位置,并检查各警报指导灯是否正常点亮。 3.离合器踏板踏到底,并把钥匙转到“START”位置,起动发动机。 4.在发动机起动后,立即将钥匙放松。如一次没有起动成功,须等待1~2分钟后,再重新开始起动,
如果连续三次未起动发动机,应当检查燃油供给系统和电器系统,待排除故障后在启动。 5.发动机起动后不能立即提升发动机转速,应保持发动机怠速运转3—5分钟,保证油压达到2公斤力/厘
苏州金龙客车运用培训讲义
客车使用培训资料
本讲义主要为广大司机朋友和运输公司机务人员编制,具体内容主要包括正确使用操作和
日常维护。
近几年,新技术在客车上的运用越来越广泛,比如:ABS系统大大提高了特别是大型客车
的制动安全性能;电涡流缓速器的运用不但提高了制动时的安全性,同时也提高了制动时的舒
适性;行车记录仪的运用大大方便了客运公司对司机的管理以及事故的预防和事故原因的判定
20、燃油标志 21、发动机预热开关 22、散热器开关标志 23、危险信号开关 24、空气滤清器堵塞标志 25、门开关报警标志 26、发动机油压力标志 27、点烟器标志 28、加热器点火标志 29、排气制动开关 30、制动器故障标志 31、驻车制动标志 32、行李仓灯开关 33、阅读灯开关 34、驾驶区照明开关

陆地方舟客车基础知识

陆地方舟客车基础知识

第一部分 汽车编码及客车分类一、汽车编码:首部:由2~3个拼音字母组成,是企业名称代号。

中部:由四位阿拉伯数字组成。

尾部:分为两部分,前部分表示专用汽车分类代号,后部分是企业 自定代号(基本型汽车一般没有尾部)。

例1:RQ6100GRQ :表示苏州金龙; 6:表示客车; 10:表示汽车总长为10m 级长度; 0:表示企业自定产品序号, G :表示公交(我公司的表示方法)例2:KLQ6108GQ10:表示10m 级长度(不一定是10m 整) 8:表示V 系列造型公交 G :表示公交 Q :表示气簧 其他尾部字母表示的意义:A :全承载、等级 T :团体车 E3&E4:欧三&欧四 R :右舵L :加长 S :双层EV :纯电动C :天然气(CNG/LNG )HEV :混合动力汽车型号中部四位数含义首位数字 表示类型中间两位数表示各类汽车的主要特征参数末位数字表示企业自定产品序号载货汽车 1 表示汽车总质量(单位为t )的数值; 当汽车总质量小于10t 时,前面以“0”占位; 当汽车总质量大于100t 时,允许用三位数字 以0,1,2······依次排列越野汽车 2 自卸汽车 3 牵引汽车 4 专用汽车 5 客车6 表示总长度为0.1m 的数值;客车基础知识第一部分 汽车编码及客车分类第二部分 汽车(客车)的主要技术参数 第三部分 汽车(客车)性能评价指标 第四部分 动力及传动系统 第五部分 底盘系统第六部分 车身骨架及车身附件 第七部分 电气、空调、暖风系统 第八部分 重要的名词概念当汽车总长度大于10m时,计算单位为m 轿车7 表示发动机的工作容积0.1L的数值8半挂车及专用半挂车9 表示汽车总质量(单位为t)的数值;当汽车总质量小于10t时,前面以“0”占位;当汽车总质量大于100t时,允许用三位数字二、客车分类按客车长度,根据交通行业标准JT/T325-2010《营运客车类型划分及等级评定》:类型特大型大型中型小型车长(L)13.7≥L>12 12 ≥L>9 9 ≥L> 6 6 ≥L>3.5按照客车用途分类:公路客车&城市客车标准上并无统一的定义。

客车基础知识简介

客车基础知识简介
车辆避撞性能
客车应配备先进的主动避撞系统,如雷达、摄像头等,以 实现车辆对前方障碍物的预警和自动刹车等功能,有效避 免碰撞。
车辆导航与驾驶辅助系统
客车应配备先进的导航系统和驾驶辅助设备,如车道偏离 预警、盲点监测等,以提高驾驶员的行车安全。
被动安全性
车身结构与材料
客车的车身结构应采用高强度材料,以提高 车身的抗撞击能力,为乘客提供更好的保护 。
20世纪80年代
客车开始采用全承载车身结构,提高车辆安全性和舒适性。
第三代客车
20世纪90年代
客车开始采用电控技术和环保设计,提高车 辆性能和安全性,同时降低环境污染。
21世纪初
客车开始采用智能化的驾驶辅助系统,提高 车辆安全性和舒适性。
2010年以后
客车开始采用新能源技术,如电动和混合动 力等,提高车辆性能和环保性。
率,符合环保需求。
政策支持
各国政府对绿色客车的支持 力度不断加大,如优先采购 绿色客车、提供财政补贴等 ,进一步推动了绿色客车的
发展。
市场需求
随着环保意识的普及和油价 的上涨,消费者对绿色客车 的接受度越来越高,市场需 求不断增长。
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制动稳定性
衡量客车在制动过程中方向的稳定性和行驶轨迹 的偏离程度,对乘客的舒适度和行驶安全具有重 要意义。
制动效能
衡量客车的制动效果,包括制动距离和制动减速 度,是评价客车制动性能的重要指标。
燃油经济性
百公里油耗
01
衡量客车在行驶一百公里所消耗的燃油量,是衡量客
车燃油经济性的重要指标。
油耗与速度关系
客车应配备先进的防火装置,如灭火器、烟雾报警器 等,以防止火灾发生并降低火灾造成的损害。

铁路客运基础知识培训(1)

铁路客运基础知识培训(1)
2、售票服务:从软件(管理)和硬件 (设备)两方面提高服务水平。
(1)管理:仪容仪表、服务语言、售 票作业程序。
(2)设备:计算机售票处应有计算机、 制票机、双向扩音器、验钞机、票 卷橱、保险柜以及各种业务资料。
2007.9
客运业务基础知识
19
一、客运站工作组织(2)
(二)旅客乘降工作组织
1、乘降工作的目的 2、旅客上车工作组织 3、旅客下车工作组织
2007.9
客运业务基础知识
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(2)变更座席、铺位
旅客可要求变更高于原票等级的列车或铺位、座席。办理 时核收变更区间的票价差额,核收手续费。变更低于原票等级 的列车、铺位、座席时不予办理。旅客中途自行变更低于原票 等级的列车、铺位、座席时,票价差额部分不予退还。
在列车上旅客要求办理变更座位、铺位时,在列车有能力 的情况下应予以办理,需补收差价时,发售一张补价票,随原 票使用有效。
旅客站房的布置应根据站房等级、类型, 服务于旅客的种类,车站工作量及工作性质等因 素确定。大、中型站房一般具有三类房屋: (1)客运用房:直接为旅客服务,站房的主要出 入口、售票处、行李房和候车室是客运用房的主 要组成部分。 (2)技术办公用房。 (3)职工生活用房。
2007.9
客运业务基础知识
7
客运站及客运站技术设备现代化
2007.9
客运业务基础知识
39
(3)越站
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有 运输能力下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手 续费。
不能办理越站的情况: ①列车严重超员; ②乘坐卧铺的旅客买的是给中途站预留的卧铺; ③乘坐的回转车,途中需要甩车。
2007.9
客运业务基础知识

客车基础知识知识学习分享

客车基础知识知识学习分享

轻型客车领域,并不是大型客车制造厂家的专长,金杯海狮,江铃全顺,依 维柯宝迪,福田风景,河北长安等占据了74%的份额。

金杯海狮
江铃全顺
比亚迪K9 电动

福田风景
长安睿行
丰田柯斯达
第四章 客车行业行业知名厂家介绍
郑州宇通客车股份有限公司

郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研发、制 造与销售为一体的大型现代化制造企业。主厂区位于河南省郑州市宇通工业园。
常见车型

宇通ZK6122HNQ
海格KLQ6125Q
厦门金龙XMQ6120

金旅客车XML6103 中通LCK6128HQD1 福田欧辉BJ6113
2015年1-6月中型客车企业销量前十统计

中型客车领域,宇通客车,厦门金龙和安凯客车占据 70%的市场,高端中 型客车领域丰田柯斯达车型占据4%。东风汽车和比亚迪也进入中型客车市 场。
2009年1-12月 销量 7031 3631 份额 24.6% 12.7% 企业 郑州宇通 苏州金龙
2010年1-12月 销量 8522 4173 份额 25.6% 12.5%
河南少林
厦门金龙 安徽江淮 南京依维柯 中通客车 一汽客车 江苏友谊 东风特汽( 十堰) 其他 总 计
1961
1873 1628 1617 1261 1140 1127 1046 6216 28531

按照车辆长度分级: 微型客车:长度3.5m以下;
轻型客车:长度3.5—7m;
中型客车:长度7—10m; 大型客车:长度10—12m; 特大型客车:包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10-12m)两种

客车司机基础学习资料

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第一节技术设备一、限界一切建筑物、设备,在任何情况下不得侵入地铁建筑限界及设备限界,机车、车辆无论空、重状态,均不得超出机车、车辆限界;与机车、车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。

地下站站台边缘至线路中心线的水平距离为1600(±100)mm;其中1号线(白石洲~机场东站)站台边缘至线路中心线的水平距离按1590(±100)mm控制。

二、线路(一)1号线全长40.876公里,2号线全长36.12公里,线路分为正线、辅助线、车厂线(车辆段、停车场通称为车厂,下同)。

辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等。

(二)车厂内的线路1.竹子林车辆段共有32条股道,名称及股道编号分别为:车厂Ⅰ、车厂Ⅱ道,运用库内(1~12道),运用库内(13~16道),检修库内(17~19道),备用停车线(20道),试车线(21道),洗车线(22道),调车牵出线(23道),轨道车库内(24、25道),轨道车库内(26、27道),吹扫线(28道),平板车线(29、30道);2.前海车辆段共有54条股道,名称及股道编号分别为:车厂Ⅰ、车厂Ⅱ道,调车牵出线(3道),洗车线(4道),卸料线(5道),备用停车线(6道),平板车线(7、8道),工程车库内(9~12道),试车线(13道),镟轮库内(14道),双周检/季检库内(15~17道),停车列检库内(18~39道,其中36~39为预留线),吹扫库(40道),静调库内(41道),临修库(42道),厂架修库(43~48道),路网厂架修线(49~51道为预留线),喷漆线(52、53道),安全线(54道)。

(三)地铁车站、车厂与区间的分界:1.车站两端墙间内方的线路为站内线路(简称站线),两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为区间,端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧均按站内管理,尽头站尽头端端墙外轨行区比照区间管理,具体范围由车站在各自的《站细》中作出明确界定。

客车基础知识简介(底盘)

客车基础知识简介(底盘)

客车基本结构简介—底盘
4、柴油机转速低于汽油机 原因:1)由于柴油机的压缩比高,所以其受到的机 械负荷较大,故其零部件的质量需较大,导致运 动时惯性力较大。 2)汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于 柴油机。 5、柴油机运转噪音高,但有害气体的排放优于汽油 机,而微粒排放较高。 6、柴油机启动困难,汽油机易启动。
客车基本结构简介—底盘
(二)速度特性制取步骤(汽油机为例) 1 )发动机预热,将点火提前角、水温( 80 ~ 95 ℃)、油 温(80℃左右)保持最佳。 2 )将油门固定在某一位置后,先将发动机满负荷稳定运 转在最低转速处,此时即为试验的起点。记录耗一定量 燃油所需要的时间、测功器读数、转速。 3 )依次减少发动机负荷,使其转速增加,根据发动机所 选择的转速间隔,使发动机稳定工作在某一转速处,再 进行此时数据记录。如此试验几个点,到发动机功率开 始下降为止。 4 )在坐标上描点。(横坐标发动机曲轴转速,纵坐标为 发动机的功率、转矩、有效燃油消耗率等)
客车基本结构简介—底盘
单缸四冲程汽油机的工作原理 1、进气冲程 活塞:从上止点移动到下止点 气门:进气门打开,排气门关闭 曲轴:旋转从 0℃A~180℃A 进气终了压力:pde=0.075~0.09 Mpa 进气终了温度:Tde=370~400 K 2、压缩冲程 活塞:从下止点移动到上止点 气门:进气门关闭,排气门关闭 曲轴:旋转从180℃A~360℃A 压缩终了压力:pco=0.8~2.0 Mpa 压缩终了温度:Tco=600~700 K
客车基本结构简介—底盘
内燃机的基本工作原理及总体 构造
1、有关汽车发动机的名词术语 2、四冲程内燃机的工作原理 3、二冲程内燃机的工作原理 4、汽车发动机的总体构造
客车基本结构简介—底盘
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客车基础知识培训资料一、客车工业的发展巴士与客车是指专门设计用语运送旅客的一种汽车形式,相对轿车运载较多的乘客(9人以上)而俗称大客车。

1830年英国出现采用蒸汽机为动力的大型客车;1895年德国制造了单缸发动机驱动的8座公共汽车,早期的客车只是把车身装在卡车的底盘上,直到1922年才出现专为客车设计的底盘;1926年出现第一辆整体车驾的客车。

目前,德国的凯斯鲍尔、曼、奔驰、尼奥普兰,瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚,荷兰的达夫,意大利的依维柯,日本的三菱和五十铃、日野等都是世界著名的客车生产企业。

中国的客车工业从60年代开始起步,通过改装、引进技术提高和自行开发,现已初具规模,有一百多家客车制造商,分别隶属机械、交通、城建、军工等几大系统,其中,大中型客车制造商71家,只有少数的几家客车厂具客车底盘生产权。

目前,中国主要的大中型客车生产企业有:宇通、厦门大小金龙、亚星、中通、中大、安凯、黄海、桂林大宇等。

二、客车的分类及总体构造1、客车按车辆长度分为微型、轻型、中型、大型、特大型客车。

微型客车:车身长度w 3.5米的客车轻型客车:3.5米V车身长度w 6米,女口YCK6601/6602中型客车:6米V车身长度w 9米,女口YCK6799/6939H大型客车:9米V车身长度w 12米,女口YCK6117/6126HG 特大型客车:12米V车身长度w 13.7米,女口YCK6139HGW2、城市客车:市区城市客车(市内公共汽车)和城郊城市客车(城郊公共汽车)小型城市客车,3.5米V车身长度w 7米中型城市客车,7米V车身长度w 10米,女口YCK6805/6850/6950HC 大型城市客车,10米V车身长度w 12米,女口YCK6105/6116/6126HC特大型城市客车(铰接客车为13-18米,双层客车为10-12米并具有上下两层座位)3、客车按用途可分为城市客车、长途客车、旅游客车和特种客车。

城市客车:一一市区公共汽车:用于城市市区的客车,车内设有坐席及足够的通道和站立面积,供乘客上下走动及站立之用。

一一郊区短途客车:用于城郊、城镇和地区内短途运输的客车,车内设有坐席及少量立席,可配置行李架(舱)等设施。

长途客车:用于城市之间或地区之间载运乘客及其行礼物品的客车,运距较长,车内仅设坐席,有存放行李物品的设施。

旅游客车:用于载运旅客观光游览的视野开阔、设施齐全、有导游设施的客车。

团体客车:用于公务及载运职工上下班或私人自备的客车,需要而定。

特种客车:是一种不同于上述各类客车特征的客车,其汽车产品型号编制规则根据国标GB9417-88规定,我国汽车产品型号由生产企业名称代号、车辆类别代号、主要参数代号和产品序号组成,必要是附加企业自定代号。

基本形式如下:车辆类别代号企业名称代号主要参数代号产品序号企业自定代号舒适性好,并车内设施根据童专用的客车等)。

三1、企业名称代号用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。

女口CA、EQ、YCK、ZK、XML、XMQ、KLQ 等,分别代表一汽、二汽、盐城中威、宇通、厦门金旅(小金龙)、厦门金龙(大金龙)、苏州金龙。

2、车辆类别代号用一个数字表示。

见下表3、主要参数代号用两位数表示。

1)载货汽车、越野汽车、自卸汽车牵引汽车、专用汽车与半挂车的主要参数代号为车辆的总质量(kg )。

当总质量在100t以上时,允许用三位数字表示。

2)客车及半挂车客车的主要参数代号为车辆长度(m);当车辆长度小于10m时,应精确到小数点后一位,并以长度值的十倍数值表示。

3)轿车的主要参数代号为发动机排量(L),应精确到小数点后一位,并以其值十倍值表示。

4)产品序号用数字表示,可依次使用0,1,2,3 。

5)企业自定代号(可无)用于同一种汽车结构略有变化而需要区别时,可用汉语拼音字母和数字表示,位数也由企业自定。

四、汽车的总体构造各类汽车的基本组成是相同的,均由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。

1、发动机它是汽车的动力装置,其作用是将燃料的化学能转化为热能,再将热能转化为机械动力,从发动机的曲轴向外输出功率。

通过底盘的传动系驱动汽车行驶。

2、底盘底盘是汽车的基础,接受发动机产生的动力,使汽车得以正常行驶,由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。

3、车身它安装在底盘的车架上。

用以乘坐驾驶员、旅客或装载货物。

货车才车身包括驾驶室和货厢两个部分,客车和轿车一般采用整体封闭式车身。

4、电器设备它由电源和用电设备两大部分组成。

电源包括蓄电池和发电机。

用电设备包括启动系、点火系,以及照明、信号、仪表、空调、音响、刮水器等。

五、汽车的主要技术性能参数1、整车整备质量汽车完全装备好的质量,即汽车空载时的质量。

2、最大总质量汽车满载时的质量。

3、汽车的外廓尺寸a. 车长:汽车的前后最外突出部分的垂直距离。

b . 车宽:车辆两侧最外刚性固定突出部位之间的距离。

c. 车高:车辆最高点到水平地面的距离。

d . 轴距:汽车前后轴中心之间的距离。

e.轮距:同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离,如为双轮胎时,则为同一车桥两段两轮胎中心之间的距离。

f.前悬:汽车最前端至前桥中心的距离。

g.后悬:汽车最后端至后桥中心的距离。

h.最小离地间隙:汽车满载时车辆最低点到地面的距离。

i.接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

j.离去角:汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

4、转弯直径:汽车转弯时,外转向轮(方向盘转到极限位置)的中心在车辆支撑上的轨迹圆直径。

5、最高车速:汽车在平坦公路上行驶时能达到的最高速度。

6、最大爬坡度:汽车满载时的最大爬坡能力。

7、制动距离:汽车在水平良好路面上以指定的初速度下紧急制动时,从踩踏板时起到完全停车汽车所驶过的距离。

8、平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

9、厂定比功率(KW/t):发动机最大额定功率与厂定最大总质量之比。

六、汽车发动机1、发动机的分类现代汽车使用的发动机主要是往复活塞式内燃机,其特点是燃料在气刚内部燃烧,将热能直接转变为机械能。

按所使用的燃料分为:汽油机、柴油机、双燃料发动机、天然气发动机客车发动机布置形式有:前置、中置、后置按气缸排列型式分为:直列式、V型式、对置式2、发动机的编号发动机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成,包括四部分:首部:产品系列符号和(或)换代标志符号,由制造厂自选相应字母表示。

中部: 由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号组成。

后部:结构特征和用途特征符号,以字母表示。

尾部:区分符号。

同一系列产品因改进等原因需要区分时,由制造厂选用适当符号表示。

举例:YC6G240-20YC 6 240 20欧II缸径和行程(112 X132 )------ 六缸---- 玉柴3、性能指标有效扭矩:发动机通过飞轮向传动系输出的转矩,用Me 有效功率:发动机通过飞轮向传动系输出的功率发动机燃油消耗率:发动机每发出1KW有效功率,在1小时内所消耗的燃油量(g)。

单位为:g/(KW • h)4、柴油机的主要机件的构造和工作情况1)喷油器喷油器是柴油机燃料供给系的重要部件,它直接影响到燃油的雾化质量和混合气的形成品质。

由于喷油器的喷油嘴直接与高温燃气接触,工作条件恶劣,易出现故障,为易损件之一。

喷油器的作用是将来自喷油泵的高压柴油雾化成较细的油雾颗粒,并把他们分布到燃烧室中。

2)喷油泵喷油泵的作用是将输油泵提供的低压柴油升高为高压柴油,按发动机工作循环、作功的顺序和工作负荷,定时、定量地提供给各缸喷油器喷油。

3)涡轮增压器涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入汽缸。

当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入汽缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。

七、底盘1、底盘通常情况下可分为三类:将已装配上发动机、变速器、传动系统和驾驶室但没货箱的汽车底盘称为一类底盘,这类底盘与标准的载货车相比只差货箱,因此也可以说将标准载货车的货箱去掉就是一类底盘。

一类底盘可用来改装为专用车,如水泥搅拌车、油灌车、垃圾车等;二类底盘与一类底盘相比只差驾驶室,因此也可以说将一类底盘的驾驶室去掉就是二类底盘。

二类底盘可用来生产大客车等,绝大多数大客车都是在二类底盘的基础上生产的。

只有车轮、大梁、悬挂、传动等装置但没有动力的底盘,为三类底盘,与二类底盘相比差少发动机等动力装置。

2、底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

1)传动系汽车传动系的基本功用是将发动机动力传递给驱动轮和其他需要发动机动力的部分。

汽车传动系的形式有机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

目前,汽车主要采用机械传动。

传动系应能实现起步、降速增矩、变速变矩、差速、倒驶和实现动力不输出等功能。

为此,传动系由能实现上述功能的基本部件组成,这些基本部件有离合器、变速器、万向传动装置(万向节、传动轴)、主减速器、差速器、半轴等。

2)行驶系汽车作为一种地面交通运输工具,大多行驶在比较坚实的路面上,其行驶中直接与路面接触的部分是车轮,因而称为轮式行驶系,这样的汽车便是轮式汽车。

轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架四部分组成。

3)转向系转向系用来控制汽车的行驶方向,保证汽车能按照驾驶员所选定的方向行驶。

汽车转向一般是由驾驶员通过转向系机件改变转向轮(前轮)的偏转角来实现。

转向系一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。

高速和重载汽车多采用动力转向系,所以还应有动力转向系统的一些机件。

多轴汽车有用两前轴转向的,故其转向传动杆系比较复杂。

4)制动系为了确保行车安全,汽车必须有性能良好的制动系统,用以使行驶的汽车减速或停车,下坡时稳定车速,并保证汽车能在平地或坡道上可靠地驻车。

所以,每辆汽车至少应有两套完全独立的制动系统,即行驶制动系和驻车制动系。

行驶于山区的汽车,为下坡稳定车速,还需配备辅助制动系统。

制动系通常由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。

传动系1)离合器离合器按传递扭矩的方式可摩擦式、液力式和电磁式。

其中客车上广泛采用的是弹簧压紧摩擦式离合器。

功用:A)保证汽车平稳起步B)保证传动系换档时工作平稳C)防止传动系过载D)降低传动系统的扭转振动2)变速器变速器的分类:按传动比变化方式:有级式(齿轮传动)、无级式(电力/液力)、综合式按操纵方式:强制式、自动式、半自动式功用:A)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作。

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