汽轮机各设备的作用
汽轮机交流油泵和直流油泵的作用
汽轮机交流油泵和直流油泵的作用汽轮机交流油泵和直流油泵是汽轮机系统中起着重要作用的设备。
它们的主要作用是为汽轮机提供润滑油和冷却油，确保系统的正常运转。
以下将分别对汽轮机交流油泵和直流油泵的作用进行详细介绍。
首先是汽轮机交流油泵。
交流油泵通常是由交流电动机驱动的，它的主要作用是将高压润滑油送入汽轮机的各个润滑部件，以减小机件之间的摩擦和磨损，延长汽轮机的使用寿命。
交流油泵还可以将冷却油送入汽轮机的冷却系统，降低系统的温度，保证汽轮机在高温状态下仍能正常运转。
同时，交流油泵还可以将废油从汽轮机系统中抽出，保持系统中的油质清洁。
总之，汽轮机交流油泵在维护汽轮机的正常运转和延长设备寿命方面起着至关重要的作用。
其次是汽轮机直流油泵。
直流油泵通常由直流电源或电池供电，它的主要作用是在紧急情况下为汽轮机系统提供润滑油和冷却油。
当汽轮机系统的交流电源出现故障或失灵时，直流油泵可以立即接管工作，确保系统的润滑和冷却的正常进行。
因此，直流油泵也被称为备用油泵，它在保障系统安全运行方面有着不可替代的作用。
除了以上的作用外，汽轮机交流油泵和直流油泵还有许多其他重要作用。
例如，它们可以监测系统内的油液压力和温度，并根据实时数据进行调整，保证系统内的油液状态稳定。
它们还可以过滤和去除油液中的杂质，确保油液的纯净。
此外，它们还可以实现对油液的循环和回收利用，减少对环境的污染，符合环保要求。
总之，汽轮机交流油泵和直流油泵在汽轮机系统中起着至关重要的作用，它们不仅保证了系统的正常运转和设备寿命的延长，还在紧急情况下保障了系统的安全性。
因此，对于汽轮机系统的运行和维护来说，交流油泵和直流油泵都是不可或缺的设备。
汽轮机基础知识
汽轮机汽轮机设备主要由汽轮机主机及其辅助设备组成。
汽轮机是火力发电厂的关键设备之一，它的任务是将蒸汽的热能转变为汽轮机转子旋转的机械能。
蒸汽进入汽轮机，先经过喷嘴，使压力和温度降低，流速增加，蒸汽的热能转变为高速动能，这种高速汽流冲动叶片，带动汽轮机转子旋转，将蒸汽的高速动能转变为转子旋转的机械能。
在汽轮机内做完功的蒸汽(又叫乏汽)，排入凝汽器。
汽轮机的辅助设备主要有凝汽器、高低压加热器、除氧器、给水泵、循环水泵、凝结水泵等。
凝汽器的作用是把汽轮机排出的乏汽凝结成水，在汽轮机排汽口建立并保持高度的真空。
高、低压加热器是用汽轮机中间不同压力的抽汽来加热供给锅炉的给水，这就避免了部分蒸汽在凝汽器中的热量损失，提高了机组的效率。
有回热加热系统的汽轮机其排汽量减少了1/3发电煤耗可降低13%左右。
除氧器的任务是将送给锅炉的水进行除氧，除去溶解在给水中的气体，以防止氧气对锅炉、汽轮机及其管道的腐蚀。
给水泵的作用是把除氧器贮水箱内除过氧的给水送入锅炉。
循环水泵的作用是向凝汽器提供冷却汽轮机排汽的冷却水。
而凝结水泵的作用是抽出凝汽器中的凝结水，并将其输到除氧器。
凝结水在除氧器中经过除氧后用作锅炉的给水。
凝结水和给水系统凝汽设备主要由凝汽器、凝结水泵、循环水泵和抽气装置等组成，是火力发电厂热力系统中的一个重要组成部分。
凝汽设备的作用主要有：(1)在汽轮机排汽口建立并保持高度真空，提高汽轮机的循环热效率；(2)冷凝汽轮机的排汽，再用水泵将凝结水送回锅炉，以方便地实现热功转换的热力循环。
除此之外，凝汽器还对凝结水和补给水有一级真空除氧的作用。
并且可回收机组启停和正常运行中的疏水，接收机组启动和甩负荷过程中汽轮机旁路系统的排汽，减少工质的损失。
在机组启动时，凝汽器真空是靠抽气器抽出其中的空气建立起来的，此时所能达到的真空值较低。
在汽轮机正常运行时，低压缸的排汽进入凝汽器，凝汽器内的真空主要是依靠排汽的凝结形成的。
在4.9kPa的压力下，1kg蒸汽的体积比1kg水的体积大两万多倍。
汽轮机各设备的作用
汽轮机各设备的作用01. 凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。
任务：⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。
⑵把汽轮机排汽凝结成水，再由凝结泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。
此外，还有一定的真空除氧作用。
02. 凝汽器冷却水的作用：将排汽冷凝成水，吸收排汽凝结所释放的热量。
03. 加热器疏水装置的作用：可靠的将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽随之漏出。
04. 轴封加热器的作用：回收轴封漏汽，用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。
05. 低压加热器凝结水旁路的作用：当加热器发生故障或某一台加热器停用时，不致中断主凝结水。
06. 加热器安装排空气门的作用：为了不使空气在铜管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低换热效率，故安装排空气门。
07.高压加热器设置水侧保护装置的作用：当高压加热器发生故障或管子破裂时，能迅速切断加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。
08.除氧器的作用：用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水的品质。
同时，又能加热给水提高给水温度。
09.除氧器设置水封筒的目的：保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。
防止除氧器超压。
10. 除氧器水箱的作用：储存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额，从而满足锅炉给水量的需要。
11. 除氧器再沸腾管的作用：有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。
正常运行中对提高除氧效果有益处。
12. 液压止回阀的作用：用于防止管道中的液体倒流。
13. 安全阀的作用：一种保证设备安全的阀门。
14. 管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。
15. 给水泵的作用：向锅炉连续供给具有足够压力，流量和相当温度的给水。
16. 循环水泵的作用：主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水，冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽，此外，还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。
汽轮机设备及其系统
汽轮机设备及其系统1、汽轮机设备及系统的组成是怎样的?汽轮机设备及系统包括汽轮机本体、调节保安油系统、辅助设备及热力系统等。
汽轮机本体由汽轮机的转动部分和静止部分组成；调节保安油系统主要包括调节汽阀、调速器、调速传动机构、主油泵、油箱、安全保护装置等；辅助设备主要包括凝汽器、抽气器（或水环真空泵）、高低压加热器、除氧器、给水泵、凝结水泵、循环水泵等；热力系统主要指主蒸汽系统、再热蒸汽系统、凝气系统、给水回热系统、给水除氧系统等。
汽轮发电机组的供油系统是保证机组安全稳定运行的重要系统。
2、汽轮机本体由哪几部分组成?⑴静止部分。
冲动式汽轮机是同汽缸、喷嘴、隔板、隔板套及汽封等部件部分。
反动式汽轮机是由汽缸、静叶持环、平衡鼓及汽封等部件组成。
⑵转动部分。
由主轴、叶轮、安装在叶轮上的动叶片、联轴器及轴封套等部件组成。
3、汽缸的作用是什么?汽缸是汽轮机的外壳。
其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在其中完成能量转换过程。
4、高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构?随着蒸汽初参数的提高，汽缸壁的厚度、法兰与螺栓尺寸都要增加，汽缸内外壁压差、温差相应增加。
为了简化汽缸结构，节省优质合金钢材，减少汽缸热应力和热变形，加快机组启、停速度，所以高参数大容量机组的高、中压缸都采用双层结构。
5、大功率机组的高、中压缸采用双层缸结构有哪些优点?⑴可以减轻单个汽缸的重量，加工制造方便。
⑵可以按不同温度合理选用钢材，节省优质合金钢材。
⑶每层缸壁相应减薄，内缸和外缸的内外壁之间的温度减小，有利改善机组的启、停机性能和变工况性能。
⑷运行时可以把某级抽汽引入内外缸夹层，使内外缸所承受的压差、温度大为减少，进H 一步缩短了启、停机时间。
二6、什么是排汽缸？从运行角度说出对排汽缸有何要求?将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分叫排汽缸。
排汽缸尺寸大，是在高度真空下工作的，故要求排汽缸应有足够的刚性，良好的流动性以回收排汽的动能。
汽轮机各设备的作用
汽轮机各设备的作用汽轮机是一种广泛应用于海上、陆地、机动电力系统，是机械转换、储能、输送能量的传动设备，更是航空宇宙航行技术和电力运行中必不可少的重要设备。
它被拆解成许多设备，采用独立分散安装方式，构成商业上独立使用的汽轮机设备，包括蒸汽机组、汽轮机的低压机组、汽轮机的高压机组、汽轮机的后备机组，还有压力锅炉、油缸、冷凝器、柴油箱、水箱以及喷射水等附属设备等。
蒸汽机组是汽轮机设备中的核心设备，该设备将水受热后，蒸发汽体，再将汽体压缩，排出一定的动能，使汽轮机转动，从而产生用于输出的能量。
蒸汽机的润滑系统由油缸、油回收机构组成，其主要功能是提供机组正常运转的机油，维持正常的机械部件的运转温度，从而保证机组的正常运行。
低压机组是汽轮机的重要组成部分，该设备通过调节和控制功率来为汽轮机提供蒸汽供求，为汽轮机高效运行提供动力条件和梯度能源，为汽轮机的运行提供持续的动力。
高压机组是汽轮机的一部分，该设备主要分为汽轮机的汽机和水冷器，汽机的作用是发动汽轮机的瞬时动力，水冷器的作用是从机组内引入冷却水，使突出的循环水进入汽机发动机，同时也可以将机内产生的热气引出来冷却，以保证汽轮机的安全运行。
后备机组被认为是汽轮机最关键的设备，它是一种特殊类型的高压机组，主要有两个功能：一是它可以作为主机进行发电；二是当发电机组出现故障时，该机组可以作为后备专用机组发电，确保汽轮机发电的连续性。
压力锅炉是汽轮机的重要组成部分，其主要作用是生产蒸汽，功率按其大小可分为高压、中压和低压锅炉，每种压力锅炉都配备相应的汽阀、汽膜罩、液位器、漏洞表等设备，以保证汽轮机蒸汽的质量和安全性。
油缸是汽轮机发电机组的重要零部件之一，它的主要作用是将内燃机的燃油或煤气的作动能转换为机械能，从而发动汽轮机的运转，其中燃油压力调节阀和燃油滤清器的质量和可靠性会非常影响机组的运行效果和发电量。
冷凝器是汽轮机发电系统中的重要装置，其主要作用是把多余的热量从汽轮机系统中排出去，以维持正常运行温度，主要通过水冷却介质进行冷却，从而保证汽轮机系统的安全运行。
汽轮机设备
汽轮机设备汽轮机设备包括汽轮机本体、调速系统、油系统及附属设备(凝汽设备、回热系统设备等)。
(一)汽轮机的容量和种类汽轮机的容量是以它的发电能力来表示的，单位是kW。
由于蒸汽流经管道产生压降和热损失，汽轮机的蒸汽参数(进口的汽压和汽温）比锅炉出口处的低一些。
发电厂用的汽轮机主要有凝汽式和供热式两种。
供热式汽轮机又分为抽汽式和背压式两种。
凝汽式汽轮机是专门用来发电的，做完功的蒸汽全部排入凝汽器凝结成水,重新打回锅炉。
供热式汽轮机既发电又供热,效率较高。
在抽汽式汽轮机中,部分膨胀做功后的蒸汽被抽出来向外供热。
在背压式汽轮机中,全部排汽都供给工厂生产用，不需要凝汽设备。
我国目前系列生产的高温高压及以上参数的汽轮机见表1。
电力系统已不再采用中温中压凝汽式小火电机组。
按引进技术制造的300MW和60OMW汽轮机，汽压(绝对压力)为16.7MPa（169绝对大气压)，汽温为537/537℃,均为凝汽式机组。
目前世界上最大的汽轮机是美国的1300MW机组。
(二）汽轮机的原理和结构1.原理汽轮机中能量转换的主要部件是喷嘴（静叶片）和叶片(动叶片)。
蒸汽流过固定的喷嘴（见图1)，压力、温度降低,体积膨胀,流速增高，热能转变为动能;高速蒸汽冲动装在叶轮上的叶片,使转子转动，蒸汽流速降低，动能又变成机械能。
这就是冲动式汽轮机的基本原理。
图1冲动式汽轮机原理还有一种汽轮机称为反动式汽轮机,它的能量转换部件也是静叶片和动叶片。
在这种汽轮机中蒸汽既在静叶片中又在动叶片中降低压力和温度,将热能变为动能,依靠汽流喷出产生的反作用力,推动叶轮旋转,与喷气式飞机的原理相似,如图2所示。
图2反动式汽轮机原理除了容量很小、蒸汽参数较低的汽轮机只有一级喷嘴和叶片外，一般汽轮机都是多级式的,有许多级喷嘴和叶片。
例如,国产高温高压50MW汽轮机有18级喷嘴和叶片。
蒸汽逐级流过喷嘴和叶片，从每级喷嘴喷出来的高速蒸汽都冲动叶片使转子转动,最后一级叶片出口处的蒸汽压力、温度、流速均很低。
汽轮机辅机(入门)
汽轮机辅机——凝汽设备1.凝汽设备主要是由凝汽器，凝结水泵，循环水泵，抽气装置等组成。
2.凝汽设备主要的作用：⑴在汽机排汽口建立真空，提高汽机循环的热效率。
(2)回收工质，形成循环(3)对凝结水和补给水有真空除氧的作用(4)在负荷变化时回收排汽(5)回收疏水。
3.在机组启动时，凝汽器的真空是靠抽气器抽出其（凝汽器）中的空气建立起来的。
.正常运行中，凝汽器的真空主要是依靠排汽的凝结形成的。
4.抽气器的作用：(1)在机组启动时建立凝汽器真空，(2)在机组.正常运行时，维持凝汽器真空。
(3)回收热能，工质。
（射水没有，射汽有）。
5.在4.9KPa的压力下1㎏蒸汽的体积比1㎏水的体积大两万多倍。
6初参数不变，.凝汽器压力降低，汽轮机的有效焓降增加，功率增加，排气温度降低，冷源损失减少，循环热效率提高。
7.国内大容量机组的凝汽器压力一般在4～6.8KPa。
凝汽器压力每降低9.81KPa，循环热效率提高0.5%~0.7%。
但是，汽轮机的排汽压力并不是越低越好。
（1）极限真空：蒸汽在末级动叶片斜切部分膨胀达到极限时的背压，称为极限背压，他对应的真空称为极限真空。
（2）最佳真空：当提高真空使汽轮发电机组增加的电功率，与增加冷却水量所造成的循环水泵多耗的电功率之差值为最大时，对应的凝汽器真空即称为最有利真空（经济真空）或最佳真空。
8.不可凝结气体和漏入的空气给凝汽器的安全，经济运行有哪些不利影响？（1）使凝汽器端差增大，机组热效率降低。
（2）使凝结水产生过冷度。
（3）降低了凝汽器的除氧效果，凝结水中有溶解氧的存在，造成了凝结水系统设备与管道的氧腐蚀。
（4）直接降低了凝汽器的真空。
9.冷却水的温升与进入凝汽器的蒸汽量成正比，与冷却水量成反比。
10.凝汽器端差与机组负荷成相同方向变化。
它们之间并不完全成正比。
传热系数也要制约它。
11凝汽器端差: 凝汽器压力下的饱和水温度与凝汽器循环冷却水出口温度之差称为端差。
3~10℃凝汽器端差的大小与凝汽器循环冷却水入口温度、低压缸排汽流量、凝汽器铜（钛）管的表面清洁度、凝汽器内漏入空气量以及循环冷却水在管内的流速有关。
汽轮机附属设备安装及其作用
发电厂小汽轮机结构组成
汽缸——下汽缸
汽缸与其配合部件 后轴承支座、后轴封、导叶持环、前轴封、前轴承支座、底盘
下汽缸与底盘装配图
汽缸介绍： 汽轮机为单层汽缸，工作蒸汽从上向下进汽，从下向上排汽。汽轮机安装在底盘上， 底盘与水泥基础的固定由地脚螺栓完成。汽轮机的前汽缸猫爪放在前轴承座上，汽缸 受热膨胀时，猫爪推动前轴承座一起向前运动。后猫爪位于排汽缸两侧，支撑在底盘 上，在结合面处带有侧向的导向销。排汽缸的后部带有导向立键并放置在底盘的导向 槽内。导向销的中心连线与汽轮机的轴向中心线的垂直面的交点，构成了汽轮机后汽 缸的膨胀“死点”。
下推力轴承
上推力轴承
进油孔 推力瓦块 推力轴承组装 推力瓦块安装销
轴承பைடு நூலகம்—支持轴承篇
1． 螺栓 2． 轴承上半 3．润滑油温度测量孔 4． 轴承合金层 5． 锥销 6． 定位销 7． 轴承下半 8． 进油孔
后轴承的 下轴承座 调整垫片
注：前轴承为不可调整的轴承 后轴承为可调整轴承。带调整 垫片的
轴 封
转子部件：包括轴、诱导轮、叶轮、轴套、平衡鼓、 平衡盘、推力盘等零件。
平衡装置：采用平衡盘加平衡鼓的平衡机构。包括： 减压衬套、平衡鼓、平衡板、平衡盘、推力轴承、 推力盘。
前置泵
前置泵特点：
该泵为汽动主给水泵提供合适的扬程以满足主 给水泵在各种工况下必须汽蚀余量的要求，并留有足够 的裕量。前置泵的设计还考虑到在最小流量工况下及系 统甩负荷工况共同作用下，前置泵自身不发生汽蚀，其 主要部件均采用抗汽蚀材料制成，在结构上还考虑到热 膨胀等的因素。
结构概述
结构型式：水平卧式、双壳体全抽芯结构的多级离 心泵。
外壳部件：外壳是泵主压力边界的一部分，通过其 上的进、出口管与系统的管路连接起来，水平中心 线位置的支撑处被支撑在型钢结构的泵坐上。
汽轮机高压缸中压缸低压缸的作用
汽轮机高压缸中压缸低压缸的作用
汽轮机是一种热动力设备，它将热能转化为机械能。
汽轮机高压缸、中压缸和低压缸是发电机组中重要的组成部分，每个缸体都有其独特的作用。
高压缸是汽轮机中的第一级，其作用是将高温高压的蒸汽能量转化为机械能。
高压缸内部有一定数量的叶轮，当高温高压的蒸汽通过叶轮时，它们会使叶轮转动，从而产生机械能。
中压缸是汽轮机中的第二级，其作用是将高压缸的低温低压蒸汽进一步膨胀，提高蒸汽的比体积和温度。
中压缸内部也有一定数量的叶轮，当低温低压的蒸汽通过叶轮时，它们会使叶轮转动，从而再次产生机械能。
低压缸是汽轮机中的最后一级，其作用是将中压缸的低温低压蒸汽进一步膨胀，使蒸汽的比体积进一步增加，从而提高了汽轮机的总效率。
低压缸内部同样有一定数量的叶轮，当低温低压的蒸汽通过叶轮时，它们会使叶轮转动，从而产生最后一次的机械能。
总之，汽轮机高压缸、中压缸和低压缸都是关键的机械部件，它们的作用是将蒸汽能量转化为机械能，以推动发电机生成电能。
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汽轮机设备介绍
轴端汽封
轴封上的 汽封体
转子上的 汽封槽
为了完全阻止漏汽（气），采用轴封系统，将蒸汽相入汽 汽封中，阻断泄漏通道。
●隔板汽封：隔板内圆与转子之间的汽封。阻止蒸汽绕过喷嘴流 到隔板后。
●通流部分汽封（叶顶、叶根汽封）：阻止动叶顶、叶根处漏汽。
喷嘴
隔板体
（四）轴承 ●类型（按作用）：支持轴承、推力轴承。 1.支持轴承工作原理： （1）作用： 支撑转子重力+转动引起的附加加力，并确定转子的 径向位置，保证动、静部分的径向间隙。
2.热耗率：汽轮发电机组每发1KW.h的电所消耗的 热量。
汽轮机主要设备
汽轮机本体 汽 轮 机 设 备
汽轮机辅助设备
静子
转子 凝汽器 加热器
汽缸、隔板、 汽封、轴承
动叶片、主轴、 叶轮（转鼓）、 联轴器、盘车装置
除氧器
抽气器（真空泵）
一、汽轮机静子
（一）汽缸：是汽轮机的外壳。
1.作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，将蒸汽包容 在汽缸中膨胀做功，完成其能量转换。
汽轮机设备及系统
汽轮机的一般概念
1.定义： 汽轮机----将蒸汽的热能转换成机械能的高速旋转机械。 汽轮机设备----汽轮机本体设备及其附属设备。 汽轮发电机组----汽轮机与发电机的组合。
2.主要用途：在火电厂和核电站中，做为带动发电机的原动 机；也可直接用来驱动给水泵（称汽动给水泵）。
汽轮机的分类
2.结构特点：圆筒形或圆锥形；采用水平对分式，即分 为上、下汽缸，其垂直结合面用法兰螺栓连接。
3.根据功率不同，汽轮机有单缸、多缸结构。 单缸结构：用于功率100MW以下汽轮机。 双缸结构（1高、1低压缸）：如功率100MW、125MW汽轮机。 三缸结构（高、中、低压缸）：如200MW汽轮机。 四缸结构（1高、1中、2低）：如300MW、600MW汽轮机。 4.根据蒸汽参数不同，汽轮机有单层缸、多层缸结构。 超高压参数以上汽轮机高压缸、中压缸采用双层汽缸 低压缸用双层或三层汽缸（排汽室仍用单层结构）。 排汽室：汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分。
汽轮机的基本结构
汽轮机的基本结构1. 引言汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电厂、船舶、石化、制冷等领域。
它通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽，然后将蒸汽的热能转化为机械能，驱动轴承旋转，从而实现能源的转换和利用。
本文将介绍汽轮机的基本结构，包括主要组成部分和工作原理。
2. 汽轮机的主要组成部分汽轮机的主要组成部分包括燃烧室、汽轮机转子、汽轮机定子、汽轮机减速器和辅助设备。
2.1 燃烧室燃烧室是汽轮机内部进行燃烧的空间，其主要功能是将燃料和空气混合并点燃，产生高温高压的燃烧产物。
燃烧室通常由燃烧室壳体、燃烧器和燃烧室衬里等组成。
2.2 汽轮机转子汽轮机转子是汽轮机的核心部件，承载着转动能量的传递。
它由多个叶片组成，叶片通常采用高温合金材料制成，以承受高温高压蒸汽的冲击和离心力的作用。
汽轮机转子一般分为高压转子、中压转子和低压转子，它们按照蒸汽的压力级别进行排列。
2.3 汽轮机定子汽轮机定子是与转子相对固定的部件，起到引导蒸汽流动的作用。
它由固定叶片和定子壳体组成，定子壳体通常由铸铁或钢制成。
汽轮机定子的叶片角度和形状是根据流体动力学原理设计的，以确保蒸汽在定子中流动时能够转换热能为机械能。
2.4 汽轮机减速器汽轮机减速器用于将高速旋转的汽轮机转子的转速降低，以适应发电机等负载设备的要求。
它通常由齿轮传动系统组成，通过齿轮的啮合和传动，将高速转动的轴承驱动转速降低到合适的范围。
2.5 辅助设备汽轮机的辅助设备包括进汽系统、排汽系统、冷却系统、润滑系统等。
进汽系统负责将蒸汽送入汽轮机中，排汽系统则将排出的低温低压蒸汽排出。
冷却系统用于冷却汽轮机的转子和定子，以防止过热。
润滑系统则负责给汽轮机的滑动部件提供润滑油，以减少摩擦和磨损。
3. 汽轮机的工作原理汽轮机的工作原理可以简单描述为以下几个步骤：压力能转化为动能、动能转化为机械能、机械能输出。
3.1 压力能转化为动能燃料在燃烧室中燃烧产生高温高压蒸汽，蒸汽进入汽轮机的高压转子，叶片上的高压蒸汽将其动能转化为动能，推动转子高速旋转。
汽轮机设备构造原理知识
汽轮机设备构造原理知识1、汽轮机本体，汽轮机包括汽轮机本体，调节、保安系统及辅助设备三大部分。
蒸汽轮机本体包括：(1)静体（固定部位）——汽缸、喷嘴、隔板、汽封等。
(2)转子（转动部分）——轴、叶轮、叶片等。
(3)轴承（支承部分）——径向和止推。
2、汽缸(1)汽缸的组成：汽缸是汽轮机的外壳，汽轮机本体的主要零部件几乎包含在汽缸内。
汽缸内部装有喷嘴室、喷嘴、隔板、隔板套和汽封等零部件。
汽缸外部装有调节汽阀及进汽、排汽和回热抽汽管道等。
(2)汽缸作用：汽缸是汽轮机的外壳。
其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内完成其能量转换过程。
3、汽缸内部构件(1)喷嘴、隔板。
喷嘴和隔板的作用和特点：喷嘴是组成汽轮机的主要部件之一。
它的作用是把蒸汽的热能转变为高速汽流的动能，使高速汽流以一定的方向从喷嘴喷出，进入动叶栅，推动叶轮旋转做功。
隔板由外缘，喷嘴和板体三部分组成，为便于安装，隔板一般都做成对分的，上半隔板装在汽缸上盖内，下半隔板装在下汽缸内。
第一级喷嘴直接安装在汽缸高压端专门的喷嘴室上。
第二级及以后各级喷嘴安装在各级隔板上，隔板用来安装喷嘴，并将各级叶轮分隔开。
冲动式汽轮机每一级由一个隔板和一个叶轮组成。
冲动式汽轮机的隔板可分为焊接隔板和铸造隔板。
反动式汽轮机不采用隔板式结构，各级喷嘴片（也叫静叶栅）直接安装在汽缸上。
(2)汽封1)汽轮机汽缸两端轴孔处与转轴间有一定间隙，这样在工作时，汽缸内进汽端将发生高压蒸汽大量外漏，进入前轴承箱污染润滑油。
此外凝汽式汽轮机的排汽压力在0.05公斤/厘米2（绝对）左右，即排汽端处于高真空状态，这样大气中的空气将沿边后轴孔大量漏入排汽管和凝汽器，就会破坏汽轮机的真空。
因此为了减少高压端的向外漏汽和排汽端往里漏空气，要求在汽缸两端轴孔处配备气封。
2)汽封的作用。
汽轮机通汽部分的动静部分之间，为了防止碰擦，必须留有一定的间隙。
而间隙的存在必将导致漏汽，使汽轮机的经济性下降。
汽轮机设备及运行
振动危害：降 低设备寿命、 影响机组稳定
运行
处理方法：调 整运行参数、 更换转子、加
强监测等
预防措施：优 化设计、加强 维护保养、提
高安装质量
汽轮机效率问题及处理
汽轮机效率低下 的原因：进气压 力不足、排气压 力过高、气缸密 封性能下降等
汽轮机效率问题 对机组运行的影 响：降低发电效 率、增加能耗和 运营成本等
处理汽轮机效率 问题的方法：定 期检查进排气系 统、调整气缸参 数、更换密封件 等
汽轮机效率问题 处理的注意事项： 遵循操作规程、 加强日常维护保 养、及时发现并 处理问题等
汽轮机热膨胀问题及处理
汽轮机热膨胀问 题：由于温度变 化引起的汽轮机 各部件的膨胀或 收缩，可能导致 设备损坏或运行
异常。
处理方法：采用 适当的热膨胀补 偿装置，优化热 力系统设计，加 强设备运行监控
汽轮机的工作原理
汽轮机是一种将热能转化为机械能的旋转式动力机械 工作原理基于蒸汽的热能，通过叶片的旋转将热能转化为机械能 汽轮机通常由进汽、通流、排汽三部分组成 汽轮机的工作原理可以分为冲动式和反动式两种
汽轮机的启动方式
冷态启动：从静止状态开始，逐渐增加转速直至达到额定转速。 热态启动：汽轮机已经处于工作温度，可以直接增加转速直至达到额定转速。 半热态启动：介于冷态和热态启动之间的一种启动方式，适用于汽轮机处于部分工作温度的情况。
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真空下降可能导致汽轮机轴向推力 增加，影响设备稳定运行
处理方法包括检查真空系统是否泄 漏、及时修复泄漏点、启动备用设 备等
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汽轮机轴向位移的监测方 法
汽轮机注油器工作原理及作用
汽轮机注油器工作原理及作用汽轮机注油器是一种重要的设备，它的作用是将润滑油输送到汽轮机的各个部位，保证汽轮机的正常运转。
本文将介绍汽轮机注油器的工作原理及作用。
一、汽轮机注油器的工作原理汽轮机注油器的工作原理主要是利用液压传动原理，将润滑油从油箱中抽取并输送到汽轮机的各个部位。
其具体工作原理如下：1. 润滑油的抽取汽轮机注油器通过一根吸油管将油箱中的润滑油抽取到注油器中。
2. 油的过滤为了保证润滑油的清洁度，汽轮机注油器还配备了过滤器，过滤器可以过滤掉润滑油中的杂质和颗粒，保证润滑油的纯净度。
3. 油的输送经过过滤的润滑油被输送到汽轮机的各个部位，如轴承、齿轮、气缸等。
4. 油的调节汽轮机注油器还可以根据汽轮机的运转状态调节润滑油的输送量，保证润滑油的使用量和使用频率的合理性。
二、汽轮机注油器的作用汽轮机注油器的作用是非常重要的，它可以保证汽轮机正常运转，延长汽轮机的使用寿命，具体作用如下：1. 润滑作用汽轮机注油器可以将润滑油输送到汽轮机的各个部位，起到润滑作用，减少部件之间的摩擦，保证汽轮机的正常运转。
2. 冷却作用润滑油不仅可以起到润滑作用，还可以起到冷却作用，通过润滑油将部件的热量带走，保证汽轮机的运转温度在合理范围内。
3. 清洁作用润滑油还可以起到清洁作用，将部件表面的污垢和杂质带走，保证部件表面的清洁度，减少部件之间的摩擦，延长汽轮机的使用寿命。
综上所述，汽轮机注油器是汽轮机中非常重要的一个设备，它的工作原理是利用液压传动原理，将润滑油从油箱中抽取并输送到汽轮机的各个部位。
它的作用是保证汽轮机的正常运转，延长汽轮机的使用寿命。
在汽轮机的使用过程中，注油器的维护和保养也非常重要，只有保证注油器的正常运转，才能保证汽轮机的正常运转。
辅机设备的作用
简述汽轮机辅助设备的作用各是什么？时间:2009-11-24 19:28来源:电力技术网作者:admin 点击:333答：凝汽设备的作用是在汽轮机的排汽口建立并维持高度的真空，使进入汽轮机的蒸汽在汽轮机内膨胀到最低压力，让蒸汽所含的热量尽可能多地转变为机械能，以提高蒸汽机的工作效率；同时将汽轮机的排汽凝结成水，经凝结泵打入除氧器中，供锅炉汽水循环重复使用，凝结设备主要有凝结器、抽气器、凝结水泵和循环水泵等设备组成。
回热加热设备主要包括低压加热器和高压加热器，它是利用从汽轮机中间级引出的、已作过部分功的蒸汽来加热主凝结水和给水。
这样，进入锅炉的给水温度大大提高，减少排汽在凝汽器中的热量损失，从而提高汽轮机的循环热效率。
除氧设备是缘于若锅炉给水中含有游离氧和二氧化碳等气体时，不仅会影响传热效果，而且会严重腐蚀管道和锅炉等设备，使其工作可靠性和使用寿命降低，为了保证安全经济地运行，必须不断地除掉给水中溶解的气体，特别是其中溶解的01. 凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。
任务：⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。
⑵把汽轮机排汽凝结成水，再由凝结泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。
此外，还有一定的真空除氧作用。
02. 凝汽器冷却水的作用：将排汽冷凝成水，吸收排汽凝结所释放的热量。
03. 加热器疏水装置的作用：可靠的将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽随之漏出。
04. 轴封加热器的作用：回收轴封漏汽，用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。
05. 低压加热器凝结水旁路的作用：当加热器发生故障或某一台加热器停用时，不致中断主凝结水。
06. 加热器安装排空气门的作用：为了不使空气在铜管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低换热效率，故安装排空气门。
07.高压加热器设置水侧保护装置的作用：当高压加热器发生故障或管子破裂时，能迅速切断加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。
汽轮机的组成
汽轮机的组成一、前言汽轮机作为一种重要的动力设备，在工业、交通等领域都有着广泛的应用。
它是将燃料燃烧产生的高温高压气体转化为机械能，从而驱动发电机或者直接驱动机械设备工作的装置。
汽轮机由多个部件组成，每个部件都有着不同的作用和特点。
本文将对汽轮机的组成进行详细介绍。
二、汽轮机的基本结构汽轮机主要由以下几个部分组成：1. 燃气系统：包括燃油系统、点火系统、燃烧室等。
2. 压气系统：包括压缩器、进气道等。
3. 高温部分：包括燃气发生器和涡轮。
4. 低温部分：包括排气系统和冷却系统。
5. 轴系：包括转子和轴承。
三、各部分详细介绍1. 燃气系统（1）燃油系统：用于将液体或者气体状态下的燃料输送到燃烧室中进行燃烧。
常见的液体燃料有柴油、煤油等，气体燃料有天然气、液化气等。
燃油系统主要由燃油泵、喷嘴、过滤器等组成。
（2）点火系统：用于点燃燃料，使其在燃烧室内进行燃烧。
常见的点火方式有火花点火和压缩自着火两种方式。
（3）燃烧室：是将空气与燃料混合后进行燃烧的地方，其主要作用是产生高温高压的气体，从而驱动涡轮转动。
常见的类型有环形、腔式等多种。
2. 压气系统（1）进气道：将外部空气引入到压缩器中进行压缩。
（2）压缩器：将进气道中的空气进行压缩，从而提高其温度和压力。
常见的类型有离心式和轴流式两种。
3. 高温部分（1）燃气发生器：是汽轮机中最重要的部件之一，也是汽轮机能否正常工作的关键所在。
它将经过压缩后的空气与喷入其中的燃料混合后进行燃烧，产生高温高压的气体，从而驱动涡轮旋转。
（2）涡轮：是汽轮机中的另一个重要部件，其主要作用是将高温高压气体所带来的能量转化为机械能。
涡轮通常分为高压涡轮和低压涡轮两种。
4. 低温部分（1）排气系统：将经过涡轮的低温低压气体排出汽轮机外。
排气系统中常见的部件有排气管、喇叭口等。
（2）冷却系统：用于降低汽轮机内部的温度，防止发生过热现象。
冷却系统中常见的部件有冷却水管、散热器等。
5. 轴系（1）转子：是汽轮机中最重要的部件之一，其主要作用是将涡轮所带来的旋转动能传递到发电机或者其他设备上。
汽轮机运行基本设备及工作原理
汽轮机运行基本设备及工作原理
嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽轮机运行的那些事儿。
汽轮机啊，就像是一个大力士，能产生巨大的能量呢！
先说说汽轮机运行的基本设备吧。
就像人要跑步得有腿一样，汽轮机得有个“身体”，也就是汽缸，这可是它的核心部分哦。
还有叶片，就像大力士的手臂，能把蒸汽的能量转化为机械能。
另外呢，还有各种管道、阀门，就像人体的血管和关节，保证一切能顺畅运行。
那汽轮机是怎么工作的呢？想象一下，蒸汽就像一群充满活力的小精灵，它们呼呼地冲进汽缸，推动着叶片飞快地转动，叶片一转，机械能就产生啦。
这就好比一阵风吹动了风车，让风车呼呼转起来。
然后呢，这些机械能可以用来带动发电机发电，或者驱动其他的设备工作。
汽轮机运行的时候，就像一个不知疲倦的工人，一直努力工作着。
它得时刻保持良好的状态，不然可就闹脾气啦。
工作人员得精心照顾它，就像我们照顾自己的宝贝一样。
总之，汽轮机运行的基本设备和工作原理虽然有点复杂，但只要我们用心去理解，就会发现它其实也挺有趣的。
下次再看到汽轮机，你就会知道这个大力士是怎么工作的啦！。
汽轮机介绍之转动部分的结构及作用
汽轮机介绍之转动部分的结构及作用汽轮机是一种将热能转化为机械能的热能机械装置，广泛应用于发电、航空、航天等领域。
汽轮机的转动部分是整个机组的核心，负责将高速旋转的热能转化为机械能。
本文将介绍汽轮机转动部分的结构以及其作用。
汽轮机的转动部分由以下几个组成部分构成：1.转子：转子是汽轮机转动部分的核心部件，通常由高强度材料制成，如铸铁、钢等。
转子由主叶轮、中叶轮和末叶轮组成，每个叶轮上安装有叶片。
转子的作用是将热能转化为机械能，通过高速旋转带动轴系转动，进而驱动发电机或其他设备。
2.轴系：轴系是支持和连接转子的重要组成部分。
轴系通常由轴、轴承、油封等零部件构成。
轴是负责承载转子旋转力的重要组件，需要具备足够的强度和刚度。
轴承则用于支撑和定位转子，使其能够稳定旋转，并承受轴向和径向力。
油封用于防止润滑油泄漏，保证轴系的正常运转。
3.换向器：换向器位于转子的高速旋转部分，其作用是改变蒸汽流动的方向。
换向器通常由固定叶片和转动叶片组成，通过改变叶片的位置，使蒸汽在叶片上产生反作用力，从而改变蒸汽的流向，实现能量的传递和转换。
4.冷却系统：汽轮机转动部分会因为高温和高速旋转而产生大量热量，如果不及时散热，可能导致转子变形甚至损坏。
因此，冷却系统是汽轮机转动部分中非常重要的组成部分。
冷却系统通常通过沿轴向布置的冷却通道和冷却空气来实现，这些冷却通道可以将热量从转子中传导出去，降低转子的工作温度，确保转子的正常运转。
汽轮机转动部分的作用是将蒸汽能量转化为旋转机械能，并输出给发电机或其他设备。
在汽轮机工作过程中，蒸汽从汽轮机的锅炉进入转动部分，通过主叶轮和中叶轮的叶片将其动能转化为机械能，驱动轴系旋转。
而末叶轮则将剩余的能量进一步转化为机械能，提高汽轮机的整体效率。
此外，汽轮机的转动部分还具有以下作用：1.平衡作用：汽轮机的转动部件需要精确制造和安装，以确保转子在高速旋转时能够保持平衡。
平衡失调会导致振动和噪音增加，甚至使整个机组发生故障。
汽轮机及主要辅助设备的作用
1．汽轮机及主要辅助设备的作用汽轮机用来将蒸汽的热能转化成旋转的机械能，并传递给发电机发出电能。
汽轮机本体由静止和转动两大部分组成。
静止部分包括汽缸、喷嘴、隔板、轴承和汽封等部件；转动部分包括叶轮、轴、叶片和联轴器等部件(图2—10)。
(1)汽缸是汽轮机的外壳。
国产100兆瓦以下汽轮机为单缸，100兆瓦及以上汽轮机为多缸。
汽缸一般做成水平面对分式，上、下汽缸用法兰连接，这样便于汽轮机的安装与检修。
(2)喷嘴是用来让汽流按设计的角度冲击叶片推动转子旋转的。
每组喷嘴分别由一个调速汽阀控制进汽量。
(3)汽封用以防止汽轮机级间漏汽和汽缸端部漏汽的部件。
(4)轴承分为支持轴承(支撑转子，并使其中心与轴系中心保持一致)和推力轴承(承受转子的轴向推力，使转子各部位与静止部分之间保持一定的轴向间隙)。
汽轮机的轴承为滑动式，用透平油来润滑冷却。
(5)汽轮机的叶片是用来承受蒸汽冲击使转子转动做功的。
随着蒸汽在每一级中的膨胀做功，压力越来越低，容积流量越来越大，叶片必须逐级加长，才能满足蒸汽流通面积的要求。
(6)叶轮外缘上安装叶片，这样叶片、叶轮，主轴组成在一起称为汽轮机转子，如图2-11所示。
1—叶片；2—叶轮；3—主轴(7)联轴器（又称靠背轮）用来连接汽轮机的各个转子以及发电机转子组成轴系，并传递扭矩。
汽轮机辅助设备的作用是：（1）凝汽器是用来冷却汽轮机乏汽并使其凝结成水，从而在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。
（2）加热器的作用是利用从汽轮机的某些中间级抽出部分做过功的蒸汽，加热凝结水和锅炉给水，以提高热效率的设备。
（3）除氧器用来除去锅炉给水中的溶解氧。
因为含溶解氧的水通过给水管道和省煤器时，会造成氧腐蚀。
电厂内一般是用加热法进行除氧，既用蒸汽将水加热到沸腾状态，使水中的溶解氧逸出。
（4）给水泵的作用是将除氧器水箱中的水南昌市压力后，再经高压加热器送至除氧器。
为了保证汽轮机的安全运行，汽轮机还装设了调速、保安及油系统。
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汽轮机各设备的作用01. 凝汽设备主要有凝汽器、循环水泵、抽汽器、凝结水泵等组成。
任务：⑴在汽轮机排汽口建立并保持高度真空。
⑵把汽轮机排汽凝结成水，再由凝结泵送至回热加热器，成为供给锅炉的给水。
此外，还有一定的真空除氧作用。
02. 凝汽器冷却水的作用：将排汽冷凝成水，吸收排汽凝结所释放的热量。
03. 加热器疏水装置的作用：可靠的将加热器内的疏水排出，同时防止蒸汽随之漏出。
04. 轴封加热器的作用：回收轴封漏汽，用以加热凝结水从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。
05. 低压加热器凝结水旁路的作用：当加热器发生故障或某一台加热器停用时，不致中断主凝结水。
06. 加热器安装排空气门的作用：为了不使空气在铜管的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地影响加热器的传热效果，从而降低换热效率，故安装排空气门。
07.高压加热器设置水侧保护装置的作用：当高压加热器发生故障或管子破裂时，能迅速切断加热器管束的给水，同时又能保证向锅炉供水。
08.除氧器的作用：用来除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水的品质。
同时，又能加热给水提高给水温度。
09.除氧器设置水封筒的目的：保证除氧器不发生满水倒流入其他设备的事故。
防止除氧器超压。
10.除氧器水箱的作用：储存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额，从而满足锅炉给水量的需要。
11.除氧器再沸腾管的作用：有利于机组启动前对水箱中给水加温及备用水箱维持水温。
正常运行中对提高除氧效果有益处。
12.液压止回阀的作用：用于防止管道中的液体倒流。
13.安全阀的作用：一种保证设备安全的阀门。
14.管道支吊架的作用：固定管子，并承受管道本身及管道内流体的重量和保温材料重量。
15.给水泵的作用：向锅炉连续供给具有足够压力，流量和相当温度的给水。
16.循环水泵的作用：主要是用来向汽轮机的凝汽器提供冷却水，冷凝进入凝汽器内的汽轮机排汽，此外，还向冷油器、发电机冷却器等提供冷却水。
17.凝结水泵空气管的作用：将泵内聚集的空气排出。
18.减温减压器的作用：作为补偿热化供热调峰之用（本厂）19.减温减压装置的作用：⑴对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，还可做备用汽源。
⑵当机组启停机或发生故障时，可起调节和保护的作用。
⑶可做厂用低压用汽的汽源。
⑷用于回收锅炉点火的排汽。
20.汽轮机的作用：一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机。
21.汽缸的作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。
22.汽封的作用：减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。
23.排汽缸的作用：将汽轮机末级动叶排出的蒸汽倒入凝汽器。
24.排汽缸喷水装置的作用：为了防止排汽温度过高而引起汽缸变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，引起机组振动或其他事故。
25.低压缸上部排汽门的作用：在事故情况下，如果低压缸内压力超过大气压力，自动打开向空排汽，以防止低压缸、凝汽器、低压段转子等因超压而损坏。
26.叶轮的作用：用来装置叶片，并将汽流力在叶栅上产生的扭矩传递给主轴。
27.叶轮上平衡孔的作用：为了减小叶轮两侧蒸汽压差，减小转子产生过大的轴向力。
28.叶根的作用：紧固动叶，使其在经受汽流的推力和旋转离心力作用下，不至于从轮缘沟槽里拔出来。
29.滑销系统的作用：⑴保证汽缸能自由膨胀，以免发生过大应力引起变形。
⑵保持汽缸和转子的终因一致，避免因机体膨胀造成中心变化，引起机组振动或动静之间的摩擦。
⑶使静子和转子轴向与径向间隙符合要求。
30.支持轴承也称径向轴承或主轴承作用：支撑转子重量及由于转子质量不平衡引起的离心力，并确定转子的径向位置，使其中心与汽缸中心保持一致。
31.推力轴承的作用：承担蒸汽作用在转子上的轴向力，并确定转子的轴向位置，使转子与静子部分保持一定的轴向间隙。
32.盘车装置的作用：在汽轮机启动冲转前和停机后，使转子以一定转速连续转动，以保证转子均匀受热和冷却，防止大轴弯曲。
33.汽轮机调节系统的作用：在外界负荷变化时及时地调节汽轮机功率，以满足用户用电量变化的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常允许范围内。
34.同步器的作用：在单机运行时改变汽轮机的转速，在并列运行时改变机组的功率。
35.汽轮机调节保护系统的作用：在汽轮机调节系统失灵或发生故障时，能及时动作，迅速停机，避免事故的扩大和设备的损坏。
36.自动主汽门的作用：在汽轮机的保护装置动作后，迅速切断汽轮机的进汽而停机。
37.危急保安器的作用：危急保安器动作后将泄掉调节汽门二次脉动油压和主汽门保安油压，使主汽门、调速汽门迅速关闭。
38.附加超速保护作用：若危急保安器失灵，机组的转速上升至额定转速的113%—114%时，辅助超速保护动作，使危急保安器动作而停机。
39.轴向位移保护的作用：当汽轮机轴向位移达到一定数值时，保护动作，停机，40.润滑油压低保护的作用：低油压保护装置根据油压降低的不同程度，依次发出报警信号，联动辅助油泵，停机和盘车运行。
41.低真空保护装置的作用：当真空低于正常值时，低真空保护装置发出报警信号。
42.主油箱的作用：在油系统中除了用来储油外，还起着分离油中水分、沉淀物及汽泡的作用。
43.冷油器的作用：冷却汽轮发电机组轴承的润滑用油。
44.射油器原理及作用：当压力油经油喷嘴高速喷出时，在喷嘴出口形成真空，利用自由射流的卷吸作用把油箱中的油经滤网带入扩散管减速升压后以一定的压力排出。
提高主油泵工作的可靠性。
45.空气冷却器的作用：保证发电机在允许温度内正常运行。
46.汽轮机喷嘴的作用：把蒸汽的热能转换为动能，也就是蒸汽膨胀降压增速，按一定的方向喷射出来推动动叶片而做功。
47.凝汽器设置热水井的作用：集聚凝结水，有利于凝结泵的正常运行。
48.抽汽器的作用：不断地将凝汽器内的空气及其他不凝结气体抽走，以维持凝汽器的真空。
49.射水泵的作用：向射水抽汽器提供一定的压力供给水。
50.调压器在汽轮机中的作用：调节供汽压力使其在一定的变化范围内。
51.加热器的作用：利用在汽轮机内做过部分功的蒸汽，抽至加热器加热给水，提高给水温度，减少汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低了冷源损失，提高了热力系统的循环效率。
52.均压箱作用：调整汽封供汽压力，回收余汽。
53.高压油动机作用：控制调速汽门的开度，从而控制汽轮机进汽量。
54.中压油动机作用：控制旋转隔板的开度，从而控制对外供汽压力与流量。
55.旁路系统的作用：⑴保证锅炉最小负荷的蒸发量⑵保护再热器⑶加快启动速度，改善启动条件⑷锅炉安全阀的作用⑸回收工质和部分热量，减少排汽噪声⑹保证蒸汽品质。
56.凝汽设备的作用：增大蒸汽在汽轮机中的理想焓降，提高机组的循环热效率。
将排汽凝结为水，以回收工质，重新送回锅炉作为给水。
57.高压加热器的作用：利用汽轮机中做过部分功的蒸汽加热锅炉给水，提高给水温度，以减少锅炉的热负荷，提高热电厂的热经济效益。
58.低压加热器的作用：利用汽轮机中做过部分功的蒸汽或汽封漏气来加热主凝结水，回收热量和工质。
59.逆止阀的作用：限制流体的流动方向，防止液体反向流动。
60.减压阀：保持供汽压力在规定的范围内变化。
61.射水箱：为射水泵提供充足的水。
62.冷却塔：冷却循环水。
63.冷却塔中的配水槽、溅水碟等作用：使水不断喷溅以增加与空气的接触面积，提高冷却效果。
64.调速汽阀：用于冲转和控制进汽量。
65.电动主闸阀的旁路门：用于二次暖管和启动汽轮机。
66.凝结泵：把凝结水及时地送往除氧器中。
67.凝结泵的空气阀：保证凝结泵入口处与凝结器内的压力相等，防止入口存有气体而发生落水事故。
68.补软水门：在凝结泵启动前，向凝结器内注入软化水，保持热水井水位某一适当的位置。
69.再循环门：维持凝结器热水井的水位。
70.喷淋门：降低后缸温度。
71.滤油器：把油中的杂质及时地清理出来，保证机组的安全运行。
72.给水泵再循环管：防止给水泵空负荷或低负荷时引起给水泵内水的汽化。
73.除氧器在汽侧、水测设置汽、水平衡管：使并列运行的除氧器的压力和水位保持一致。
74.汽轮机透平油⑴润滑汽轮发电机的各轴承及其他转动部分并带走由摩擦所产生的热量，以及高温蒸气传给汽轮机各部分的热量。
⑵汽轮机调速系统和各液压控制阀门传动的工具。
75.油箱排油烟机：排出油中气体和水蒸气，并建立负压。
76.同步器下限富裕行程：为了汽轮机在低周率下骤然失去负荷时能使调速汽门迅速关闭，保证机组的安全。
77.同步器上限：为了防止在运行中因蒸汽参数的变化，而使同步器开度超过正常数值。
78.同步器下限：保证机组在电周率降低时，能可靠地进行并列或解列79.油动机的上下富裕行程：保证调速汽门的全开或全关。
80.锅炉排污扩容器：将锅炉内的污水排进扩容器，使体积增大，压力降低，使部分排污水汽化，从而回收一部分水及热量。
81.油系统中高低压油联络门：启动机组时，先启低压油泵经此门，缓慢向全系统充油赶空气，以免引起管路振动或调速系统发生跳动现象82.离心式油泵供油系统：⑴向机组各轴承供油，润滑和冷却轴承。
⑵供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油，⑶供给齿轮等传动机构润滑用油。
83.交、直流润滑油泵：在汽轮机发生故障，主油泵不能供给润滑用油时，向润滑系统供油及盘车用油。
84.润滑油系统中的过压阀（溢油阀）：调整润滑油压。
85.高低压疏水膨胀箱：回收汽缸、抽汽管道疏水，使汽缸上下温差减小。