城市公共空间景观环境调研

城市公共空间景观环境调研

——苏州公园案例调查

（一）序论部分

研究主题:

苏州公园的景观环境调研

研究目的:

1、巩固已经掌握的景观设计知识, 并加以扩展。

2、进一步学习城市公共空间的构筑及造景的方法。

3、学习科学的调研方法，提高资料收集和调查研究的综合能力。

实践意义:

通过本次实习，在实践中学习和巩固专业知识、培养专业精神，增强独立思考的能力和学习的积极性。

苏州公园概况及选择理由:

苏州公园位于古城区中

心黄金地段,占地面积约69亩,

是一个休闲娱乐的绝佳去处。

并且她是苏州第一座现代公

园，俗称大公园。大约有70

多年的历史。

苏州公园经过了一次最

新的改建。重点调整绿化环境，

增建花坛，体现植物多样性；改建茶室、健身馆等主体；更新灯光、排灌、道路系统；新建地下车库、亲水平台；疏浚荷池，完善池水净化、体育娱乐等基础设施；降低围栅，融公园、街景于一体。展现了现在与自然完美融合的风貌。

选择理由:苏州公园是在苏州地区较有代表性的城市公共空间。同时她亦是城市景观中处理较好的实例。

关键词：城市公共空间，广场，地下空间，植物配置

（二）本论部分

城市是人们生活的聚集地，是人类文明的标志。城市要满足人们方便、舒适、高效、繁荣的需求。城市的景观设计也有着很高的要求。城市的景观环境并不是单单靠大量植树、种草、摆上雕塑、设置座椅就能实现的，也不能仅仅用建筑密度、容积率、绿化率等指标加以衡量。城市的舒适度根本上来自于其功能的合理性和空间的有效组织，来自于对城市良好人文环境的营造。

广场使用的影响要素

影响市民对城市开敞空间或称广场的

使用的建筑环境影响要素主要有以下几个方

面。

(I)周边建筑设施的类别。调查表明，富

有生机和活力的城市广场，周边大都设有市

民喜爱的小吃店、咖啡馆、食品店、餐馆、

店铺等。与之相反，广场周边缺少商店、甚

至只是大片墙面的开敞空间，不管面积多大，一般都不受欢迎。

(2)朝向。人们喜欢选择温度适中和明亮的地方逗留。在温度较低时，阳光对空间的生气和活力具有决定性意义。在南方炎热地区，尽管公共空间不一定非要朝南，但要注意让广场获得足够的光，如周边建筑的高层部分应逐步后退、以保证广场的天空率；广场北侧的建筑，应尽可能多地采用反射玻璃和色彩较明亮的建筑材料。此外，广场朝向设置还要考虑风向，特别要注意避开冬季的主导风向。

(3)树木，花草和水。植物和水是影响广场舒适度的重要因素。在功能方面，树木可给人们提供荫凉，特别是在炎热的夏季，广场上的树荫处是人

们首选的位置。与可坐设施相结合的树木和花草，还会在心理上给人们带来空间围合感。水是另一个令人赏心悦目的设计元素，如瀑布、水墙、缓流、

水池、喷泉等，以水为主题的设施能给空间

带来生气，让人感到温馨。但水不仅仅只供

观赏，重要的是人们可以触摸，可以尽情享

受亲水的乐趣。遗感的是，这一点常常被忽

视了。由于卫生和安全等原因很多水景周围

设置栏杆或其他障碍物，把人和水远远地隔

开，这种设计是违背人的行为需求的。

多层面立体化城市环境设计

多层面立体化城市环境设计是结合地形地

貌、尊重和利用城市自然形态并使之方便于人

的有效途径和手段。当论及多层面立体化城市

设计时，人们自然会联想到较熟知的地下空间

和空中连廊系统。其实更重要是，这一设计理

念十分强调有效地利用地形地貌等自然资源和

条件，从三维立体多层面的视角，解决城市发

展中的各种矛盾和问题。同时，强化了所在地

区的自然表态特征或称“地方感”、

“场所精神”，

具有良好的社会、经济和环境效益。

近年来，多层面立体化环境设计的构思和

理论还逐步影响到城市广场、公园、绿地、临

水空间及住宅区公共空间等的规划设计。

多层面空间立体化设计理念，反映在城市开发建设具体形态上，主要有以下几个方面即多层面公交系统、高架步道系统及地下空间的开发利用等。

地下空间开发

由于城市中心区用地短缺，地价

昂贵，对发展空间的需求量大，加之

交通状况不断恶化，地下空间的开发

利用大都是在城市中心地区。美国从

1970年代中期开始的地下空间的开

发，主要是把地下建筑作为节约能源

的措施之一。加拿大城市地下街的开

发还由于其冬季漫长恶劣的气候。地

下空间开发利用的形式大体可分为两类：一类是建筑物地下部分的开发利用，除机房和仓库外，很多都是开发为商业之用，如酒吧、冷热饮点、餐馆及零售商店等，另一类是地下街道的开发。

从总体上讲，地下空间开

发利用的规模越来越大，从个体

向群体发展，设施功能也日趋齐

全和综合。城市建设发展到一定

阶段，个体的、分散的地下设施

已不能适应城市生活多方面的

需要，必然逐步向群体和综合的

方向发展。但需指出的是，地下

街所需投资较大，工期较长，在

地质状况较羞或地下水位较高的地区更为困难，代价也更大。从日本和美国的情况看，高层建筑物地下部分的开发利用一般较为经济，应用也比较广。地下街的开发大都是结合四通八达的地铁系统在车站前地区进行，多数修建在道路或广场的地下，与地铁车站和大型商业设施直接相连，街道宽度一般在6～1 5米不等，两侧设置有零售商店、生活服务设施和简易餐饮设施。

除地下防火、排烟、疏散等问题外，地下空间环境设计的最大课题，是如何克服没有日照、自然通风和采光等而产生的不舒适感和压抑感。最近新建的地下街在改善和提高地下空间的环境质量方面，已做了不少有益的尝试。如巧妙利用地面的开口部分或开设大面积天窗自然采光，有些还与下沉式广场有机结合，出入口也常与绿地相连，把绿化和自然光引入地下，使地上、地下融为一体。地下街内还常布置有人造山水、色彩鲜艳的雕刻。喜阴的植物花草等，力求使人产生如在室外自然之中的感觉。

公园植物的多样性及植物配置的灵活运用

植物景观主要是指由植被、植物群落、植物个体所表现的形象，给人美的感受和联想。对于面积不大并且位于市中心的大公园来说, 植物的配置与选择必然是一个重要考究的步骤。

公园作为绿地系统的重要组成部分，在改善城市生态环境，提高人民生活质量方面，起到了极其重要的作用。

（三）结论部分