中职教育-《汽车维修标准与规范》第二版课件：单元六 汽车运行安全技术条件(人民交通出版社).ppt
合集下载
汽车维修基础中职PPT完整全套教学课件
发动机的分类
发动机常见故障及排除方法
发动机无法启动 发动机过热 发动机噪音过大 发动机功率不足
发动机维修工具及使用方法
发动机清洗剂：用于清洗发动机表面的油污和积炭 发动机润滑油：保证发动机内部零件的润滑 发动机火花塞：用于点火引燃混合气体，启动发动机 发动机冷却液：防止发动机过热，保证正常运转
汽车维修安全操作规程
操作人员必须经过培训，掌握设备的安全操作规程和安全注意事项。 操作人员必须穿戴工作服、安全鞋、防护手套等劳动防护用品。 操作人员必须熟悉应急救援知识和消防器材的使用方法。 操作人员必须遵守安全操作规程，严禁违章操作。
发动机工作原理及组成
发动机的作用
发动机的组成
发动机的工作原理
汽车维修行业前景展望
市场需求不断扩大 技术水平要求越来越高 汽车维修行业向专业化、精细化方向发展 互联网与汽车维修行业相结合，将产生更多创新点
汽车维修企业经营管理策略
强化安全管理 优化维修流程 提升员工素质 改善客户体验
汇报人：
底盘维修内容：检查底盘各部件的磨损、老化、变形等情况，进行修复或更换
底盘常见故障及排除方法
离合器打滑 传动系异响 制动系制动效能不良 转向系出现转向异常
底盘维修工具及使用方法
底盘维修常用工具： 包括各种扳手、螺 丝刀、钳子等。
工具使用方法：介 绍各种工具的正确 使用方法，注意事 项。
底盘维修常用设 备：例如升降机、 四轮定位仪等。
发动机维修案例分析
案例1：发动机机 油灯报警故障检 修
案例2：发动机异 响故障检修
案例3：发动机无 法启动故障检修
案例4：发动机燃 油系统故障检修
底盘工作原理及组成
底盘作用：支撑和安装汽车发动机、传动系统等
中职教育-《汽车运用基础》第二版课件：单元1模块6 汽车的舒适性能.ppt
2020/5/8
模块实施
（5）非悬架质量 非悬架质量对汽车的平顺性有较大的影响，
其质量的大小直接影响到传递到车身上的冲击 力。质量越小，冲击力越小，反之将加大。非 悬架质量对行驶平顺性的影响，常用非悬架质 量与悬架质量之比m/M来评价，此比值轿车一般在10.5%～14.5%之间，以小些 为好。
（6）路面质量 路面质量是引起汽车振动的主要原因。因路面不平引起的振动性质既因车 辆系统的不同而不同，又因路面不平的差异而显示出不同的特点，因此改善路面 质量，减少路面的不平度，将会降低车辆的振动，改善乘坐舒适性，为汽车的高 速行驶创造条件。
2020/5/8
模块拓展
2020/5/8
减振器
汽车减振器检测设备
2020/5/8
模块实施
2.空调系统的影响 汽车空调系统的使用性能是汽车舒适性能的重要指标。制冷系统 出现不能制冷或工作不良故障，夏天行驶将会造成车内温度较高，乘 员出现头晕、出汗等不适现象；采暖系统出现故障，冬天行车，车内 温度较低，也会造成乘员不舒服现象；通风装置出现故障，会使新鲜 空气不能按要求及时送入车内，车内呼吸排出的二氧化碳、蒸发的汗 液以及从车外进入的灰尘、花粉等污染物不能顺利排出车外，不利于 乘员的健康和舒适；空气净化装置工作不良，不能清除车内的异味、 微粒及车外吸入空气中的花粉和灰尘等，车内空气得不到净化，影响 乘员的乘坐舒适性。
车轮接地性指数可以表征悬架装置的工作性能，因而可以作为诊断参数。 车轮接地性指数是指被测汽车共振时的最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载 荷的百分比值，它表明悬架装置在汽车行驶中确保车轮与路面相接触的最小能力 。GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检测方法》中规定，对于最大设计车 速大于等于100km/h、轴载质量小于等于1500kg的载客汽车，应用悬架装置检测台 按规定的方法检测悬架特性测得的车轮接地性指数应不小于40%，同轴左右车轮吸 收率之差不得大于15%。
模块实施
（5）非悬架质量 非悬架质量对汽车的平顺性有较大的影响，
其质量的大小直接影响到传递到车身上的冲击 力。质量越小，冲击力越小，反之将加大。非 悬架质量对行驶平顺性的影响，常用非悬架质 量与悬架质量之比m/M来评价，此比值轿车一般在10.5%～14.5%之间，以小些 为好。
（6）路面质量 路面质量是引起汽车振动的主要原因。因路面不平引起的振动性质既因车 辆系统的不同而不同，又因路面不平的差异而显示出不同的特点，因此改善路面 质量，减少路面的不平度，将会降低车辆的振动，改善乘坐舒适性，为汽车的高 速行驶创造条件。
2020/5/8
模块拓展
2020/5/8
减振器
汽车减振器检测设备
2020/5/8
模块实施
2.空调系统的影响 汽车空调系统的使用性能是汽车舒适性能的重要指标。制冷系统 出现不能制冷或工作不良故障，夏天行驶将会造成车内温度较高，乘 员出现头晕、出汗等不适现象；采暖系统出现故障，冬天行车，车内 温度较低，也会造成乘员不舒服现象；通风装置出现故障，会使新鲜 空气不能按要求及时送入车内，车内呼吸排出的二氧化碳、蒸发的汗 液以及从车外进入的灰尘、花粉等污染物不能顺利排出车外，不利于 乘员的健康和舒适；空气净化装置工作不良，不能清除车内的异味、 微粒及车外吸入空气中的花粉和灰尘等，车内空气得不到净化，影响 乘员的乘坐舒适性。
车轮接地性指数可以表征悬架装置的工作性能，因而可以作为诊断参数。 车轮接地性指数是指被测汽车共振时的最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载 荷的百分比值，它表明悬架装置在汽车行驶中确保车轮与路面相接触的最小能力 。GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检测方法》中规定，对于最大设计车 速大于等于100km/h、轴载质量小于等于1500kg的载客汽车，应用悬架装置检测台 按规定的方法检测悬架特性测得的车轮接地性指数应不小于40%，同轴左右车轮吸 收率之差不得大于15%。
教学课件：《汽车维护与保养》(中职)
(六)活塞环拆装钳 活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具，如图1 7所示。使用活 塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力， 使得拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽 中取出或装入。
项目一 汽车维护和保养的基本知识
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
项目一 汽车维护和保养的基本知识
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
项目一 汽车维护和保养的基本知识
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
(三)常用钳子 1.尖嘴钳 因其头部细长，所以能在较小的空间工作。带刃口的能剪切细小零件，使 用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂。其规格以钳长来表示，常用 160mm 一种。
课题一 汽车维护常用的工具和量具
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
２.扳手类工具选用及注意事项 （1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开 口过大易滑脱并损伤螺件的六角。在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选 择；各类扳手的选用原则：一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为 开口扳手，最后选活动扳手。 （2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点 对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和 扳手。
课题一 汽车维护常用的工具和量具
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
２.扳手类工具选用及注意事项 （3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用 锤击打扳手；除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺 纹连接件。 （4）当使用扭力扳手时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳 手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的转矩数值；切忌在过载的情况下使用扭 力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏，用后应将扭力扳手平稳放置，避免重 物撞、压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。
项目一 汽车维护和保养的基本知识
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
项目一 汽车维护和保养的基本知识
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
项目一 汽车维护和保养的基本知识
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
(三)常用钳子 1.尖嘴钳 因其头部细长，所以能在较小的空间工作。带刃口的能剪切细小零件，使 用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂。其规格以钳长来表示，常用 160mm 一种。
课题一 汽车维护常用的工具和量具
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
２.扳手类工具选用及注意事项 （1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开 口过大易滑脱并损伤螺件的六角。在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选 择；各类扳手的选用原则：一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为 开口扳手，最后选活动扳手。 （2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点 对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和 扳手。
课题一 汽车维护常用的工具和量具
课题一 汽车维护常用工具及使用方法
２.扳手类工具选用及注意事项 （3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用 锤击打扳手；除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺 纹连接件。 （4）当使用扭力扳手时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳 手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的转矩数值；切忌在过载的情况下使用扭 力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏，用后应将扭力扳手平稳放置，避免重 物撞、压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。
中职教育-《汽车车身修复技术》第二版课件：学习任务6 车身钢板的切割与更换(人民交通出版社).ppt
用錾子在两块板件之间錾入，将板件分离 。 保持板件的分离，直到钎焊金屑冷却并硬化。
相关知识
2. 结构件的整体更换
高速砂轮机分离钎焊的方法
如果更换上
面的板件，不要切穿在它下面的板件。磨掉
钎焊接头以后，用錾子和锤子分离搭接的板
件。
相关知识
2. 结构件的整体更换
（2）板件的准备及安装
主要包括车上板件和新板件的准备工作、板件
用底漆、薄层保护层以及外涂层覆盖搭接焊 缝(图 b)。这样有助于防止连接缝受到腐蚀,并 且保证没有一氧化碳通过接缝进入乘坐室。
相关知识
8.分割地板
相关知识
9. 分割行李箱地板
行李箱地板的分割方法与车箱地板的分割 方法基本相同，但略有区别。通常只有汽车 发生严重碰撞，行李箱地板被损坏时，才对 行李箱地板进行切割更换。需更换行李箱地 板时，车身后侧梁通常也需更换。由于行李 箱地板下面、靠近后悬架的地方，通常设置 有横梁，所以切割行李箱地板时，应选择后
的定位工作、板件连接处的焊接工作。
相关知识
3.结构件的分割更换
受损伤的整体式车身部件，一般在生产时的 接缝处进行更换。但当许多必须分离的接缝 处于车辆未受损伤的区域内部时，这样做是 不现实的。
在这样的修理中，如对梁、立柱和车门槛板、 地板进行分割，可使昂贵的修理费用降低。
相关知识
3.结构件的分割更换
学习引导
相关知识
1. 车身板件更换工作
经过矫正工作，将车身回复到原始位置后，
应更换无法修复的板件。
对损坏的板件是进行修理还是更换，经常存 在不同的意见。如有可能结构件应进行修理 而不是更换。但对于严重损坏的板件，将其 更换是唯一实用有效的方法。
中职教育-《汽车运用基础》第二版课件：单元四 汽车运行安全(杨宏进 主编 人民交通出版社).ppt
考虑到各地区特点，没有一刀切，而是赋予省、自治区、直辖市人民政府自行 决定是否允许给电动自行车登记
▪ 对道路交通通行的规定
• 道路交通通行规范是对公民、法人和其他组织参与道路交通 的主要行为准则
•《中国道路交通安全法》对通行的基本原则和主要规范作出 了规定，有利于保证规则统一和执法统一
相关规定共计4条，详情见书
3.1 《机动车运行安全技术条件》概况
•《机动车运行安全技术条件》是车辆安全技术管理 的最基本的技术性规定，是我国有关机动车辆运行安 全方面的技术标准 •《机动车运行安全技术条件》由范围、引用标准、 术语和定义、整车、发动机、转向系、制动系、照明 信号装置和其他电气设备、行驶系、传动系、车身、 安全防护装置、特种车的附加要求、机动车环保要求 等十四个部分组成
p 124
▪ 整车条件 1
(1)车辆标志 (2)侧倾稳定角 (3)发动机不得漏水 (4)机动车特殊条件下，不得有明显渗漏油现象 (5)车辆外观要求 (6)车辆直线行驶时，其前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线应一致
（具体详情见书）
16/40
zeroG.gamestudio
3 机动车运行安全技术条件
▪ 整车条件 2
4/40
zeroG.gamestudio
1 概述
1.1 国内外道路交通安全简况
汽车在给人类以舒适和便捷等正面效应的 同时，也带来了交通事故等负面效应
p 117
• 现代人类社会的政治、经济及生活等活动无不与汽车发生联系， 现代交通涉及人类日常生活的各个方面。
• 统计资料表明，自汽车诞生到现在，全世界已有 近4000万人 死于交通事故 • 据估算许多国家因道路交通事故造成的经济损失约为GDP的 1%，经济合作和发展组织国家因道路交通事故造成的经济损失 约占GDP的2%
▪ 对道路交通通行的规定
• 道路交通通行规范是对公民、法人和其他组织参与道路交通 的主要行为准则
•《中国道路交通安全法》对通行的基本原则和主要规范作出 了规定，有利于保证规则统一和执法统一
相关规定共计4条，详情见书
3.1 《机动车运行安全技术条件》概况
•《机动车运行安全技术条件》是车辆安全技术管理 的最基本的技术性规定，是我国有关机动车辆运行安 全方面的技术标准 •《机动车运行安全技术条件》由范围、引用标准、 术语和定义、整车、发动机、转向系、制动系、照明 信号装置和其他电气设备、行驶系、传动系、车身、 安全防护装置、特种车的附加要求、机动车环保要求 等十四个部分组成
p 124
▪ 整车条件 1
(1)车辆标志 (2)侧倾稳定角 (3)发动机不得漏水 (4)机动车特殊条件下，不得有明显渗漏油现象 (5)车辆外观要求 (6)车辆直线行驶时，其前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线应一致
（具体详情见书）
16/40
zeroG.gamestudio
3 机动车运行安全技术条件
▪ 整车条件 2
4/40
zeroG.gamestudio
1 概述
1.1 国内外道路交通安全简况
汽车在给人类以舒适和便捷等正面效应的 同时，也带来了交通事故等负面效应
p 117
• 现代人类社会的政治、经济及生活等活动无不与汽车发生联系， 现代交通涉及人类日常生活的各个方面。
• 统计资料表明，自汽车诞生到现在，全世界已有 近4000万人 死于交通事故 • 据估算许多国家因道路交通事故造成的经济损失约为GDP的 1%，经济合作和发展组织国家因道路交通事故造成的经济损失 约占GDP的2%
(完整版)中职《汽车运用与维修》课程标准
电控发动机控制系统传感器测试 (1) 发动机冷却水温传感器 掌握用万
(2) 进气温度传感器 掌握用万
示波器、诊断仪检测进气温度传感器的方法。 (3) 节气门位臵传感器 掌
(4) 空气流量计
(5) 进气歧管压力传
掌握用万用表、示波器、诊断仪检测进气歧管压力传感器的方法。 (6) 氧
(7) 曲轴位臵和凸轮轴位臵传感器 掌握用万用表、示波器、诊断仪检测
(2) 点火提前角和闭合角
掌握点火提前角和闭合角的控制方法和过程。 (3) 发动机爆燃的控制
掌握发动机爆燃的控制方
(4) 典型电控点火系统 了解典型电控点火系统的组成、元件
d. 汽油机辅助系统的电子控制 (1) 发动机的怠速控制掌握发
元件结构和工作原理，发动机怠速控制的控制方
(2) 排气净化与排放控制 掌握氧传感器与开、闭环控制，EGR
(2) 故障发生条件的模拟方法 了解故障
(3) 发动机不能启动 掌握发动机不能启动的检查与排
(4) 发动机启动困难 掌握发动机冷车启动困难的检查与排除方法，
(5) 发动机怠速故障 掌握怠速
掌握怠速转速过高的检查与排除方法，掌握怠速抖
(6) 发动机功率不足、加速不良 掌握发动
(7) 发动机减速或停车熄火 掌握
18) 电控发动机常见故障检查与排除实验 熟悉电控
14. 汽油机
掌握汽油机常见油路故障的诊断与排除方法。 15.
熟悉喷油器、喷油泵的结构和调整方法。 16. 柴
掌握柴油机常见油路故障的诊断与排除方法。
具有读图和制图基本知识，能够识
1～2个工作岗位
(204学时)
.课程性质和任务
其任务是
维护和修理方面的系统知识，使学生具备对
(2) 进气温度传感器 掌握用万
示波器、诊断仪检测进气温度传感器的方法。 (3) 节气门位臵传感器 掌
(4) 空气流量计
(5) 进气歧管压力传
掌握用万用表、示波器、诊断仪检测进气歧管压力传感器的方法。 (6) 氧
(7) 曲轴位臵和凸轮轴位臵传感器 掌握用万用表、示波器、诊断仪检测
(2) 点火提前角和闭合角
掌握点火提前角和闭合角的控制方法和过程。 (3) 发动机爆燃的控制
掌握发动机爆燃的控制方
(4) 典型电控点火系统 了解典型电控点火系统的组成、元件
d. 汽油机辅助系统的电子控制 (1) 发动机的怠速控制掌握发
元件结构和工作原理，发动机怠速控制的控制方
(2) 排气净化与排放控制 掌握氧传感器与开、闭环控制，EGR
(2) 故障发生条件的模拟方法 了解故障
(3) 发动机不能启动 掌握发动机不能启动的检查与排
(4) 发动机启动困难 掌握发动机冷车启动困难的检查与排除方法，
(5) 发动机怠速故障 掌握怠速
掌握怠速转速过高的检查与排除方法，掌握怠速抖
(6) 发动机功率不足、加速不良 掌握发动
(7) 发动机减速或停车熄火 掌握
18) 电控发动机常见故障检查与排除实验 熟悉电控
14. 汽油机
掌握汽油机常见油路故障的诊断与排除方法。 15.
熟悉喷油器、喷油泵的结构和调整方法。 16. 柴
掌握柴油机常见油路故障的诊断与排除方法。
具有读图和制图基本知识，能够识
1～2个工作岗位
(204学时)
.课程性质和任务
其任务是
维护和修理方面的系统知识，使学生具备对
中等职业学校汽车运用与维修专业教学标准
中等职业学校汽车运用与维修专业授课标准（试行）一、专业名称（专业代码）汽车运用与维修 ( 082500)二、入学要求初中毕业或拥有相同学力三、基本学制3年四、培养目标本专业坚持立德树人，面向汽车运用与维修等行业企业，培养从事客货汽车使用、保护、维修、检测、维修款待等工作，德智体美全面发展的高素质劳动者和技术型人才。
五、职业范围序号对应职业（岗位）职业资格证书举例专业（技术）方向1汽车机械及电控系统维修汽车维修工（四级）汽车机修2汽车电器维修汽维修电工（四级）汽车电器维修汽车维修质量检验、车辆技灵便车维修质量检验员（从汽车性能检测3术评估业资格证）、车辆技术评估员（从业资格证）4汽车维修业务款待灵便车维修业务款待员（业汽车维修业务款待资格证）说明：可依照地域本质情况和专业（技术）方向获取1或2个证书。
六、人才规格本专业毕业生应拥有以下职业涵养、专业知识和技术：（一）职业涵养1拥有优秀的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。
2拥有优秀的人际交往与团队防作能力。
3吃苦耐劳，工作责任感强，工作执行力强。
4．具备较强的获守信息、解析判断和学习新知识的能力。
5拥有积极的职业竞争和服务的意识。
6．拥有较强的安全文明生产与节能环保的意识。
（二）专业知识和技术1．掌握计算机基础知识和操作技术。
2．掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的构造和工作原理。
3．掌握汽车机械基础知识，并能进行简单的钳工作业。
4．掌握汽车电工电子基础知识，能识读汽车电路图，并能进行简单电器零部件的检测。
5．可以阅读简单的汽车维修设施使用说明书和汽车维修技术资料。
6能进行汽车保护作业。
7．能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修。
8．能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修。
9．能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修。
10．能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修。
11．拥有拟订和推行简单维修作业方案的能力，能解析、消除车辆常有的简单故障。
《汽车使用与维护(第2版)》电子教案 课题六
课题六 汽车一级维护
学习任务
1. 掌握根据车辆型号查阅有关技术资料的方法。 2. 掌握常用工具及量具的使用方法。 3. 掌握一级维护的项目、内容及意义。
技能要求
1. 学会更换发动机机油及机油滤清器。 2. 学会使用各种工具与量具。
任务一 自诊断系统
自诊断系统
一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊 断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统各部分 工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在 仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问 题了。同时此故障信号将被存入存储器，即使点火开关断 开、故障排除、故障指示灯熄灭，故障信号仍将保留在存 储器中，以供维修人员判断汽车的故障所在。故障排除后 ，断开ECU 的电源30 s，故障码将被清除。
●加注机油时，不能超过机油尺上限（最大值），否 则有损坏三元催化器的风险。
●不同品牌、不同型号的机油不可以混合使用。 ●出现机油灯报警时，应马上关闭发动机，否则有造 成发动机严重损坏的风险。 ●废机油必须密封存放，并由环保部门指定有资质的 单位回收处理。
检查风扇皮带的松紧度
按图所示的方法检查皮带的松紧度。对单根皮带以39 N·m 按下， 皮带下挠应为10～20 mm，若不符合要求, 则用移动发电机与调节架的相对位置来调整。
●油底壳内机油全部放干净后，用扭矩扳手按标准力矩 拧紧油底壳螺栓。
●用专用工具将旧的机油滤清器拆下，如图6-3 所示。 ●清洁机油滤清器支架密封面（取下旧滤清器密封垫） 。 ●将新滤清器上的橡胶密封环稍微用机油润滑一下，以 便拧紧时密封环吸附到滤清器上，使密封性更好，如图6-4 所示。
●先用手将滤清器安装在机油滤清器支架上并用手预 拧紧，然后用专用工具按标准力矩拧紧。
学习任务
1. 掌握根据车辆型号查阅有关技术资料的方法。 2. 掌握常用工具及量具的使用方法。 3. 掌握一级维护的项目、内容及意义。
技能要求
1. 学会更换发动机机油及机油滤清器。 2. 学会使用各种工具与量具。
任务一 自诊断系统
自诊断系统
一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊 断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统各部分 工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在 仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问 题了。同时此故障信号将被存入存储器，即使点火开关断 开、故障排除、故障指示灯熄灭，故障信号仍将保留在存 储器中，以供维修人员判断汽车的故障所在。故障排除后 ，断开ECU 的电源30 s，故障码将被清除。
●加注机油时，不能超过机油尺上限（最大值），否 则有损坏三元催化器的风险。
●不同品牌、不同型号的机油不可以混合使用。 ●出现机油灯报警时，应马上关闭发动机，否则有造 成发动机严重损坏的风险。 ●废机油必须密封存放，并由环保部门指定有资质的 单位回收处理。
检查风扇皮带的松紧度
按图所示的方法检查皮带的松紧度。对单根皮带以39 N·m 按下， 皮带下挠应为10～20 mm，若不符合要求, 则用移动发电机与调节架的相对位置来调整。
●油底壳内机油全部放干净后，用扭矩扳手按标准力矩 拧紧油底壳螺栓。
●用专用工具将旧的机油滤清器拆下，如图6-3 所示。 ●清洁机油滤清器支架密封面（取下旧滤清器密封垫） 。 ●将新滤清器上的橡胶密封环稍微用机油润滑一下，以 便拧紧时密封环吸附到滤清器上，使密封性更好，如图6-4 所示。
●先用手将滤清器安装在机油滤清器支架上并用手预 拧紧，然后用专用工具按标准力矩拧紧。
中职教育-《汽车车身修复技术》第二版课件：学习任务2 钣金构件的手工成形(人民交通出版社).ppt
右的小孔。 ➢ 采用划针、钢尺、角尺划出轮廓线。 ➢ 采用等离子切割设备沿轮廓线分解。 ➢ 修整并校平。
2020/5/8
任务实施
（七）手工制作成形
➢ 用色笔或划针标出需要折弯的棱线。 ➢ 用平口錾子在凹面沿棱线轻轻錾出印痕。 ➢ 用小虎钳夹紧，并锤击，必要时须要用木块衬垫。 ➢ 在V型铁上用平口錾子或平口锤在凹面锤击成形，根据成形情况及构件的大
１-型胎 ２-毛料 ３- 压板 ４-冲头
2020/5/8
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
5. 拱曲 把较薄的金属板料锤击成凹面形状的零件，称为拱曲。其基本
原理为：通过锤击板料的中部使其变薄并向外伸展，周边部分起皱收 缩，最终完成零件拱曲。
2020/5/8
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
半球形拱曲过程：
2020/5/8
任务实施
（二）读图
读懂钣金构件的施工图,并进行分析，想象出构件各部分在空间的相互位 置、形状和大小。
2020/5/8
任务实施
（三）选择放样基准
放样基准是放样时所选择的起点和基准线、基准面等。通常情况下，放样 基准—般可以根据下面3种类型选择:
➢ 以两个相互垂直的线为基准。
➢ 以对称中心轴线为基准。
2020/5/8
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
弯钳口上段较短的操作: (a)正确的，(b) 错误的
2020/5/8
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
借助夹持器的操作：
2020/5/8
(a) 夹持工具；(b) 弯曲操作
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
①弯S形件的程序： 依划线夹持板料，弯成α角，然后将方衬垫垫入 α角，再弯折β角。
2020/5/8
任务实施
（七）手工制作成形
➢ 用色笔或划针标出需要折弯的棱线。 ➢ 用平口錾子在凹面沿棱线轻轻錾出印痕。 ➢ 用小虎钳夹紧，并锤击，必要时须要用木块衬垫。 ➢ 在V型铁上用平口錾子或平口锤在凹面锤击成形，根据成形情况及构件的大
１-型胎 ２-毛料 ３- 压板 ４-冲头
2020/5/8
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
5. 拱曲 把较薄的金属板料锤击成凹面形状的零件，称为拱曲。其基本
原理为：通过锤击板料的中部使其变薄并向外伸展，周边部分起皱收 缩，最终完成零件拱曲。
2020/5/8
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
半球形拱曲过程：
2020/5/8
任务实施
（二）读图
读懂钣金构件的施工图,并进行分析，想象出构件各部分在空间的相互位 置、形状和大小。
2020/5/8
任务实施
（三）选择放样基准
放样基准是放样时所选择的起点和基准线、基准面等。通常情况下，放样 基准—般可以根据下面3种类型选择:
➢ 以两个相互垂直的线为基准。
➢ 以对称中心轴线为基准。
2020/5/8
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
弯钳口上段较短的操作: (a)正确的，(b) 错误的
2020/5/8
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
借助夹持器的操作：
2020/5/8
(a) 夹持工具；(b) 弯曲操作
相关知识
（三）钣金件手工制作基本工艺
①弯S形件的程序： 依划线夹持板料，弯成α角，然后将方衬垫垫入 α角，再弯折β角。
中职教育-《汽车维修技术》第二版课件：单元一 汽车维修基础知识(刘振楼 主编 人民交通出版社).ppt
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １３ 气门芯专用工具 用于轮胎充气及气门芯的拆装。 ３. ２. １４ 管钳 用于拧紧、拧松管状或不易拧动的工件。 ３. ２. １５ 手虎钳 用于夹紧工件。 ３. ２. １６ 刮刀 用于刮削平面或曲面表面上的凸起，去除刀痕、锈斑或过多的余量，恢复工件 的表面形状及配合精度。 ３. ２. １７ 样冲 用于制作零部件上的装配标记，或用于钳工钣金工作业中的划线、钻孔等作业。 ３. ２. １８ 钢字头 用于制作零件的装配标记或顺序编码。
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. １ 汽车常用拆装工具 ３. １. １ 扳手
2020/5/8
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. １. ２ 螺丝刀的使用方法 螺丝刀(俗称:起子、改锥，泛称:旋具)主要有一字螺丝刀和十字螺丝刀。 (１)拧紧时，右手握住螺丝刀，手心抵住柄端，螺丝刀与螺钉同轴心。压紧后 用手腕顺时针扭转，拧松时用手心轻压螺丝刀，用拇指、中指、食指快速逆时 针扭转。 (２)使用长杆螺丝刀，可用左手协助压紧和拧动手柄。
教育部职业教育与成人教育司推荐教材 中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书
汽车维修技术
刘振楼 主 编
2020/5/8
2020/5/8
单元一 单元二 单元三 单元四 单元五 单元六 单元七 单元八 单元九
汽车维修基础知识 汽车的可靠性与零部件失效分析 汽车零件的修复方法 发动机修理 发动机电子控制系统的检修 离合器的维修 自动变速器的维修 轿车悬架与转向系统的维修 制动系统的检修
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １０ 千斤顶 用于顶起重物。
2020/5/8
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １１ 润滑脂枪 用于对汽车上装有润滑脂嘴的机件加注润滑脂。
中职《汽车维修基本技能》教案-汽车维修工作安全教案
中职《汽车维修基本技能》教案-汽车维修工作安全教案一、教学目标1. 让学生了解汽车维修工作的安全知识，掌握安全操作规程。
2. 培养学生遵守汽车维修工作安全规范的良好习惯。
3. 提高学生在汽车维修过程中的自我保护意识。
二、教学内容1. 汽车维修工作安全知识讲解2. 安全操作规程演示与实践3. 维修过程中的自我保护方法三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车维修工作安全知识，分析安全事故案例。
2. 演示法：演示安全操作规程，让学生观看并模仿。
3. 实践法：让学生在实际操作中遵守安全规程，提高自我保护意识。
四、教学准备1. 教室或实训室环境布置，确保教学场所安全。
2. 教学PPT、视频等资料。
3. 汽车维修工具设备。
五、教学过程1. 导入（5分钟）讲述汽车维修工作安全的重要性，引导学生关注维修安全。
2. 讲解（15分钟）讲解汽车维修工作安全知识，分析安全事故案例，让学生了解安全事故的原因及后果。
3. 演示（20分钟）演示安全操作规程，让学生观看并模仿。
重点演示如何正确使用工具设备、如何避免触电、如何预防机械伤害等。
4. 实践（20分钟）让学生在实际操作中遵守安全规程，提高自我保护意识。
教师巡回指导，纠正不规范操作。
6. 作业布置（5分钟）让学生结合所学内容，思考如何在实际工作中更好地遵守安全规程，提高自我保护意识。
7. 课后反思（课后）六、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车维修安全知识的掌握情况。
2. 实操考核：评估学生在实际操作中遵守安全规程的情况。
3. 作业完成情况：检查学生对课堂所学内容的吸收和理解。
七、教学拓展1. 组织学生参观汽车维修企业，了解企业安全生产实际情况。
2. 邀请汽车维修工程师进行专题讲座，分享维修安全经验和技巧。
八、教学反馈1. 课后收集学生反馈，了解学生对汽车维修安全知识的掌握程度。
2. 针对学生反馈情况进行教学调整，优化教学方法。
九、教学资源1. 制作精美的教学PPT，图文并茂地展示汽车维修安全知识。
中职汽修专业课《维护与保养之车辆检查》PPT课件
教师维持列队秩 序，每组检查员检 查设备、工具并记 录
实训完毕，每组 清扫自己的工位后在 车间指定位置列队
实训操作分组与实施
作业布置
1. 为什么要进行车辆的检查？ 2 .轮胎的检查步骤?
破损与缺失 破损与缺失
工具
操作前
操作后
实训状 况记录
违规操 作记录
第一组 第二组 第三组 第四组 第一组 第二组 第三组 第四组
破损与缺失
破损与缺失
A级标准XX人 A级标准XX人 A级标准XX人 A级标准XX人
B级标准XX人 B级标准XX人 B级标准XX人 B级标准XX人
C级标准XX人 C级标准XX人 C级标准XX人 C级标准XX人
注释：正确、合理、不合格在表格中分别添写A、B、C
实训操作分组与实施
实训程序
小组列队进入 车间指定位置
教师强调操作安 全标准，每小组派 出检查记录员进行 设备、工具并记录
小组进入自己的 实训工位
教师巡视技术指 导维护实训秩序，并 记录车间出现的各种 问题
布置作业及 实训心得
进入一体化教室 后教师点评
汽车的各种部件会磨损和恶化 发生故障的部位会扩展
维护的费用会增加，汽车的寿命会缩短
不得不知的知识
三、汽车的维护周期？
1.车辆使用说明书的有关规定与维护周期 2.发动机润滑油更换周期与维护周期 3.汽车使用条件与维护周期
不得不知的知识
四、汽车维护的作业内容
汽车一级维护的大量作 业内容是检查，同时含有 清洁、补给、润滑、紧固 和调整等。
维护与保养 —车辆检查
情境1 车辆检查
内容介绍
第一部分 情境导入 第二部分 不得不知的知识 第三部分 游戏也疯狂 第四部分 请你跟我这样做 第五部分 实训操作分组实施
全国中等职业技术学校汽车类专业通用教材 -汽车维修标准与规范
发动机与汽车理论
课题二
一、标准的概念与分级
1. 标准的概念 ２. 标准的分级 (１)国家标准。 (２)行业标准。 (３)地方标准。
(４)企业标准。
二、汽车维修制度的形成及标准编制过程
● 第一是形成我国汽车维修制度的过程。 ● 第二是汽车维修实行三级技术保养和四类修理的过程。 ● 第三是建立新的汽车维修制度的过程。
发动机与汽车理论 技能目标
１. 会制定汽车维修工时定额；
２. 会正确计算汽车维修费用。
６. 熟练掌握执行汽车维修工时定额与收费标准的方法；
７. 熟悉汽车维修收费方式； ８. 掌握汽车维修费用的构成； ９. 掌握汽车维修工时费、材料费的计算； 10. 掌握汽车维修费用的合理收取； 11. 熟悉汽车维修费用结算的常用单据。
（2）]统计分析法。
（3）比较类推法(典型推算法)。 （4）技术测定法。 （5）幅度控制法
单元一 汽车维修工时定额与收费
课题一 汽车维修工时定额与收费标准 四、汽车维修工时定额的修订
（1）工时定额的临时性局部修改。 （2）影响工时定额进行局部修改的因素。 ①工艺规程改变。 ②车型结构改变。 ③设备、工艺装备和工具改变。 ④劳动组织改变。
单元三 汽车维修合同
课题一 汽车维修合同概述 二、承揽合同
1. 承揽合同的概念
发动机与汽车理论
发动机与汽车理论
⑤对工时定额有重大影响的其他因素。
五、汽车维修工时定额标准
六、汽车维修工时单价标准
单元一 汽车维修工时定额与收费
课题二 汽车维修费用的合理收取 一、汽车维修收费方式
１. 综合价格
发动机与汽车理论
综合价格是指经营者在机动车维修服务中，对某项维修作业所需的工时费
汽车维修保准规范(二)40页PPT
ห้องสมุดไป่ตู้
汽车维修保准规范（二）
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
中职教育-《汽车使用与维护》课件：第二章 汽车使用方法(2)(毛彩云 编 人民交通出版社).ppt
4）倒车 需要倒车时,应在汽车完全停稳后再将变速杆移至R 挡,否则
会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。 5）停车 (1)停车时间很短:可在D 挡下踩住制动踏板停车,这样松开制
动踏板可立即起步,但要注意制动踏板不能有松动,否则,汽车 将出现蠕动,可能碰上前面的汽车。 (2)停车时间稍长:可在D 挡下踩住制动踏板的同时,拉紧驻车 制动器操纵手柄。
三、自动挡汽车的起步、行车技巧及注意的问题 1.自动挡汽车的起步 (1)踩制动踏板起动点火开关,仪表板显示“OK”,并
将变速杆置于D 挡,如图2-19所示。 (2)松开制动踏板,踩下加速踏板,并根据踩下加速 踏板的轻重自动变换挡位。 (3)根据路况踩制动踏板或加速踏板,无须来回变换
挡位。 (4)行驶中也可由D 挡换N 挡滑行,但会造成制动变
1.手动挡汽车离合器
踏板并将挡位换到1 挡,如图2-17所示。
(4)通过内外后视镜和向左转头目测,确认左侧 和后方的安全。
(5)按下驻车制动器按钮,松开驻车制动器。
(6)左脚缓慢抬起离合器踏板,直到车身轻微抖 动后定住离合器踏板,右脚同时轻踩加速踏板。
(3)若时间较长:最好将变速杆置于N 挡,并拉紧驻车制动器操 纵手柄后松开制动踏板,以免造成自动变速器油温过高和因制 动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。
四、特殊环境驾驶及其注意事项 1 .行车基本注意事项 (1)行驶时,应注意观察仪表的工作情况,如有异常,应
立即停车检查。 (2)行驶时若发现冷却液温度、机油压力、电源等红
(10)行车时要不时的通过倒车镜观察车后的路 况,以防紧急情况出现时能妥善应对。
(11)远看是绿灯不要急于加速,以免变灯制动不 住车;远看红灯时,再看等信号车的数量,如果多, 说明离变灯的时间较短了,如果少,说明刚变完 不久,根据情况提前控制车速,不要盲目抢绿灯。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题五 车身运行安全技术条件
三、货运机动车车身的特殊要求
(１) 货箱应安装牢固可靠，货箱的栏板和底板应规整且具有足够的强
度。
(２)货箱或其他载货装置，其构造应保证安全、稳妥地装载货物。
(３)货车和挂车的载货部分不得设置乘客座椅。 (４)货车和挂车的载货部分不得设计成可伸缩的结构。
发动机与汽车理论
课题三 底盘运行安全技术条件
一、对汽车转向系的要求
汽车(三轮汽车除外)的方向盘应设置于左侧，专项作业车、教练车按需要
可设置左右两个方向盘。
最大设计车速大于等于100km/h的机动车，方向盘的最大自由转动量应小
于等于15°，三轮汽车小于等于35°，其他机动车小于等于25°。
二、对制动系的要求
６. 改装或修理时对车辆识别代号和型号的规定
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题一 整车运行安全技术条件
二、外廓尺寸和后悬
1. 外廓尺寸 汽车及汽车列车、挂车的外廓尺寸应符合GB1589Ｇ的规定。 2. 后悬 后悬是指分别过车辆后轴两轮中心和车辆最后端点(包括牵引装置、车牌 及固定在车辆后部的任何刚性部件)且垂直于Y(车辆纵向对称平面)和X(车辆支 撑平面)平面的两平面之间的距离。 客车及封闭式车厢(或罐体)的机动车后悬小于等于轴距的65%。专项作业 车和轮式专用机械车，其他机动车后悬小于等于轴距的55％。车长小于16m 的发动机后置的铰接客车，后悬可不超过轴距的70％，机动车的后悬均应小 于等于3.5m。
１. 基本 要求２. 行车制动装置要求
３. 应急制动装置要求
４. 驻车制动装置要求 ５. 辅助制动装置要求 ６. 液压制动的特殊要求
７. 气压制动的特殊要求 ８. 储气筒的要求 ９. 制动报警装置的要求 10. 路试检验制动性能 11. 台试检验制动性能
单元六 汽车运行安全技术条件
课题三 底盘运行安全技术条件
照明和信号装置等运行安全要求。
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题五 车身运行安全技术条件 二、客车车身的特殊要求
(１)客车的上部结构具有足够的强度和刚度，符合GB/T17578的规定。 (２)客车车身及地板密合并有足够强度，座椅及其车辆固定件的强度符合 GB13057的规定。 (３)客车应设置乘客通道或无障碍通路。 (４)车长大于等于6m的公共汽车的乘客门的一级踏步高应小于等于400mm。 (５)车长大于７. ５ｍ 的客车和所有校车不得设置车外顶行李架。 (６)专用校车前部应设置碰撞安全结构。 (７)校车的侧窗下边缘距其下方座椅上表面的高度应大于等于250mm。
一、发动机动力性能
发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定。
二、驾驶人耳旁噪声要求
发动机应有良好的起动性能，汽车发动机应能由驾驶员在驾驶座位上起动。
三、柴油机停机装置
柴油机停机装置必须灵活有效。
四、发动机其他系统
发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件应齐全，性能良好。
单元六 汽车运行安全技术条件
单元六 汽车运行安全技术条件
课题一 整车运行安全技术条件 三、轴荷和质量参数
发动机与汽车理论
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题一 整车运行安全技术条件
三、核载
１. 质量参数核定 ２. 乘用车乘坐人数核定 ３. 客车乘员数核定 ４. 有驾驶室机动车的驾驶室乘坐人数核定 ５. 特殊规定
(２) 机动车驾驶室应保证驾驶人的前方视野和侧方视野。
(３)车身和驾驶室应坚固耐用ꎬ覆盖件无开裂和锈蚀。 (４)车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使
人致伤的尖锐凸起物 。
(５)规定安装数字式电子记录装置的，技术要求符合GB/T19056相关规定 。
(６)汽车装备以及加装的所有电气设备不得影响GB7258规定的制动、转向、
五、比功率
比功率为发动机最大净功率(或0.9倍的发动机额定功率或0.9倍的发 动机标定功率)与机动车最大允许总质量之比。
六、侧倾稳定角
GB/T14172 对侧倾稳定角做了相关规定。
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题一 整车运行安全技术条件
七、图形和文字标志
汽车应按照GB4094的规定设置操纵件、指示器及信号装置的图形标。
(２) 应装置后反射器。 (３)宽度大于2100mm的机动车均应安装示廓灯。 (４)牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只前白后红的标志灯。 (５)校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志。
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题四 电气设备运行安全技术条件
三、照明和信号装置的一般要求
(１) 前位灯、后位灯、示廓灯、侧标志灯、挂车标志灯、牌照灯和仪表 灯应能同时启闭，当前照灯关闭和发动机熄火时仍应能点亮。
柔性五反光、标前识照。灯
１. 基本要求 ２. 远光光束发光强度要求 ３. 光束照射位置要求
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题四 电气设备运行安全技术条件 六、其他电气设备和仪表
(１)设置具有连续发声功能的喇叭。
(２)发电机技术性能良好。
(３)车装备的仪表完好，规定信息的显示功能应有效、内容应准确。 (４)专用校车设置电源总开关，车长6m以上的客车设置电磁式电源总开关。
(５)货车驾驶室(区)最后一排座位后平面与驾驶室后壁平面的间距对带
卧铺的货车应小于等于950mm 。
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题五 车身运行安全技术条件
四、车门和车窗
(１)车门和车窗启闭轻便，不得有自行开启现象，门锁应牢固可靠。 (２)乘用车保证每个乘员至少能从两个不同的车门上下车。 (３)客车除驾驶人门和应急门外，不得在车身左侧开设车门。 (４)当客车静止时，乘客门易于从车内开启。 (５)客车采用动力开启的乘客门，在有故障或意外的情况下，仍能通过车门应急控 制器简便地从车内打开。 (６)机动车的门窗使用符合GB9656规定的安全玻璃。 (７)前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位可见光透射比大于等70%。 (８)对于厢式货车和封闭式货车，驾驶室(区)两旁设置车窗。 (９)装有电动窗的机动车，其控制装置确保车窗玻璃在上升过程中能在任意位置可 靠停住或遇整车运行安全技术条件
汽车是由自身的动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车 辆，主要用于载运人员和/或货物(物品)、牵引载运货物(物品)的车辆或特殊用途 的车辆、专项作业。
一、对机动车整车标志的规定
１. 机动车商标和厂标 “商标”是指“车辆制造企业的商标或车辆产品品牌的商标”；“厂标”
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题四 电气设备运行安全技术条件
四、车身反光标识和车辆尾部标志板
(１)设置符合GB25990规定的车辆尾部标志板。 (２) 货车、货车底盘改装的专项作业车和挂车应在侧面设置车身反光标 识。 (３)道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆还应按规粘贴橙色反光带。 (４)货车、专项作业车的车身反光标识材料应符合GB23254的规定。 (５)驾驶区的仪表板应采用不反光的面板或护板。 (６) 货车设置的车身反光标识被遮挡的，在被遮挡的车身后部和侧面固定
则 是指“车辆制造厂家的代表标志”。
机动车在车身长度1/2以前的部位外表面的易见部位上应至少装置一个 能永久保持的商标或厂标。
车辆外表面装置有两个或两个以上的标志(商标或厂标)时，在至少有一 个标志布置在车身前部外表面的基础上，其余的标志可布置在车身外表面其他 部位。
单元六 汽车运行安全技术条件
课题一 整车运行安全技术条件 一、对机动车整车标志的规定
汽车维修标准与规范
单元六 汽车运行安全技术条件
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题一 整车运行安全技术条件 课题二 发动机运行安全技术条件 课题三 底盘运行安全技术条件 课题四 电气设备运行安全技术条件 课题五 车身运行安全技术条件 课题六 其他装置安全技术条件
单元六 汽车运行安全技术条件
一、对照明、信号装置和其他电气设备的基本要求
(１) 灯具应安装牢靠、完好有效。 (２) 不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置。 (３)用户不得对外部照明和信号装置进行改装，也不得加装强制性标准以外 的外部照明和信号装置。
二、照明和信号装置的数量、位置、光色和最小几何可见度
(１)汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见度 应符合GB4785的规定。
发动机与汽车理论
知识目标
１. 掌握汽车整车有关运行安全的基本技术要求； ２. 掌握汽车发动机有关运行安全的基本技术要求； ３. 掌握汽车底盘有关运行安全的基本技术要求； ４. 掌握汽车车身有关运行安全的基本技术要求； ５. 掌握汽车电气设备有关运行安全的基本技术要求； ６. 掌握汽车安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求。
(２)照明和信号灯符合在规定的距离内能观察到其工作状况。 (３)对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差异 。 (４)照明和信号装置的任一条线路出现故障，不得干扰其他线路的正常工 作。 (５)驾驶区的仪表板应采用不反光的面板或护板。 (６)仪表板上应设置仪表灯。 (７)仪表板上应设置蓝色远光指示信号和与行驶方向相适应的转向指示信 号。 (８) 应具有危险警告信号装置，其操纵装置不应受灯光总开关的控制。 (９)客车应设置车厢灯和门灯。
2. 机动车产品标牌
发动机与汽车理论
单元六 汽车运行安全技术条件
发动机与汽车理论
课题一 整车运行安全技术条件
一、对机动车整车标志的规定
3. 车辆识别代号 汽车必须具有车辆识别代号，车辆识别代号由世界制造厂识别代号(WMI)、 车辆说明部分(VDS)、车辆指示部分 (VIS)三部分组成，共17位字码。 ４. 发动机型号和出厂编号 发动机型号和出厂编号应打刻(或铸出)在气缸体上且应能永久保持，在出厂 编号的两端应打刻起止标记(没有打刻起止标记的空间时不打刻)。 ５. 危险货物运输车的标志 道路运输危险货物车辆在运输使用时必须在驾驶室顶部外表面前端中间位 置端放三角形顶灯；正反面中间印有黑色“危险”字样，侧面印有黑色“！”。