主塔劲性骨架施工方案

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塔柱施工流程及质量控制主意事项

（内部资料）塔柱施工流程及质量控制注意事项目录主塔施工工艺流程如下： (3)各施工阶段注意事项： (4)一．施工放样流程 (4)二．劲性骨架制作与安装注意事项 (4)三．钢筋加工与安装注意事项 (4)1. 钢筋进场试验 (4)2. 钢筋进场后存放、保护、计划 (4)3. 钢筋加工 (5)4. 钢筋运输和安装注意事项 (6)四．模板施工注意事项 (8)1. 模板的堆放 (8)2. 合模 (9)3. 拆模 (9)4. 模板加工注意事项 (10)5. 模板安装和验收标准 (10)6. 模板的拆除注意事项 (11)五．混凝土施工注意事项 (12)1. 塔柱施工缝 (13)2. 混凝土养护 (13)3. 主塔验收质量标准 (14)主塔施工工艺流程如下：各施工阶段注意事项：一．施工放样流程测量施工工艺流程框图二．劲性骨架制作与安装注意事项南岸主塔劲性骨架总高度为102.719m（北岸96.544m），每节安装高度为4.5m，直至最后一节。

劲性骨架分内外两层，由角钢焊接而成，劲性骨架竖向采用∠100×80×10角钢制作，其余采用∠75×75×7和∠50×50×5角钢制作。

劲性骨架运输：劲性骨架吊运采用汽车吊起吊，起吊时应采用四点吊，应缓慢平稳，运至现场用塔吊吊装劲性骨架；运输过程中，劲性骨架底部用型钢或木方垫平，整个过程中要尽量避免劲性骨架变形。

安装质量控制：劲性骨架作为供测量放样、主筋安装、模板安装就位依托的受力构件，安装质量至关重要。

上下两节段接头连接必须牢固，水平方向连接和剪刀撑的数量必须满足设计要求，焊缝须饱满而且长度满足规范要求，焊接完毕后要将焊渣敲除，使劲性骨架整体有足够的刚度。

三．1.钢筋进场试验：由试验室负责，现场施工员配合其取样等工作。

2.钢筋进场后存放、保护、计划（1）到场钢筋必须按不同种类、等级、规格分别堆放不得混杂，立牌标明以资识别，钢筋不得露天堆放应加以覆盖并应垫高以防止生绣、沾染油污、泥土等。

劲性骨架施工法

（６）吊装第６段骨架，安装第２组扣索，拆除临时扣索，
调整高程和轴线，观测索力和骨架应力；（７）同法安装每岸笫７～第ｌ８段骨架及第３一第６组扣索；
（８）精确丈量拱顶合龙间隙，据以加工合龙段嵌填钢板，安装拱顶台龙“抱箍 ”，实现劲性骨架合龙；
主拱圈混凝土施工，拱上立柱和Ｔ形梁施工，桥面系施工。１劲性骨架的制作
劲性骨架分为３６个节段，由５个桁片组成，每节段长
１３．０ｍ，宽１５．６ｍ，高６．４５ｍ。劲性骨架桁段齿合加工顺序为：精确放样，绘制加工大样图；组焊桁片，检查验收；以５个
（９）拆除扣、锚索，劲性骨架安装完成。３主拱圈混凝土施工
对于大跨度拱桥的就地浇筑施工方案，一般都遵循分环、分段、均衡对称加载的总原则进行纵向加载设计。
对劲性骨架而言，主拱圈混凝土浇筑施工过程实际上是
在拱形支架上进行加载的过程。为避免拱圈施工中早期成形的混凝土产生裂缝，保证先期形成的混凝士和劲性骨架共
劲性骨架法本是一种修建大跨度拱桥的老办法，建于
１９４２年的西班牙埃斯拉（Ｅｓｌａ）桥就是采用型钢劲性骨架法建造的。近年来，因采用高强、经济的钢管混凝土作为骨架材料，使这一方法得到了更广泛的使用。
重庆万县长江大桥为钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥，主孔净跨４２０ｍ，矢跨比１／５，桥面总宽为２４ｍ；主拱圈为单箱三室的箱形截面，拱圈高７ｍ，宽１６ｍ，顶、底板厚

劲性骨架施工技术

３施工工艺总结
在少量配筋的大体积混凝土浇筑中，钢筋、模板往往很难承受住混凝土自身的重力，使钢筋产生疲劳破坏，模板变形。因此怎样在少量配筋的情况下保证模板不变形，保证混凝土的质量成为了论文需要解决的关键。
２０１８年第７期（总第２９３期）
黑龙江交通科技ＨＥＬＬＯＮＧｄｌＡＮＧｄｌＡＯＴＯＮＧＫＥＪｌ
Ｎｏ．７，２０１８
（ＳｕｍＮｏ．２９３）
劲性骨架施工技术
侯孝亮
（黑龙江省方正高速公路管理处，黑龙江方正１５０８００）
摘要：劲性骨架法也称米兰法或埋置式拱架法，是利用先安装的拱形劲性钢桁架（骨架）作为拱圈的施工支架，并将劲性骨架各片竖、横桁架包以混凝土，形成拱圈整个截面构造的施工方法。劲性骨架不仅在施工中起到支架作用，同时它又是主拱
劲性骨架施工工艺：该ｕ型台中的钢筋及模板都无法承受自身重力而增设劲性骨架，因此在常规施工过程不可行的情况下，先焊接劲性骨架，然后进行钢筋绑扎，模板支立，混凝土浇筑。
骨架焊接以高度６ｍ为单位（角钢长度６ｍ）进行现场加工焊接，ｕ型台整体分两次施工完成，第一次骨架高度６ｍ，钢筋绑扎大于６ｍ，模板支立
２施工工艺介绍
红岩小桥ｕ型台为三面正梯形体形成ｕ型，外侧竖直，Ｕ型台根据桥面横坡并非规则对称梯形体，故角钢劲性骨架整体结构形状与混凝土结构相同，尺寸随结构物而调整。骨架由梯形角钢片焊接横连角钢带形成，内部设横支撑与斜支撑确保结构稳定。竖向为梯形角钢片密度为２ｍ一道，横连角钢带２ｍ一道，由于横向角钢带需焊接顶筋支撑模板，所以有必要根据组合钢模的大小及外部肋带布设的密度在不影响结构的情况下来适当调整位置。搭接长度不小于３０ｃｍ，焊缝满焊。

主塔劲性骨架施工方案

目录一、中下塔柱劲性骨架 (2)二、鞍座区劲性骨架特殊加工 (2)三、劲性骨架现场安装 (2)四、劲性骨架的测量定位 (3)五、劲性骨架的结构计算 (3)每次安装高度满足每节塔柱混凝土浇筑和钢筋绑扎需要。

骨架起吊就位后，先初步定位，劲性骨架的定位首先用吊垂球的方法控制其斜率，初步定位，然后用全站仪测量其上口的三维坐标，符合要求后，将骨架固定连接。

再对结合部位进行点焊，确认位置无误后，进行焊接。

为了加快立柱的焊接速度和接头质量，在端头采用码板进行加强焊接。

四、劲性骨架的测量定位由于劲性骨架是塔柱钢筋、模板定位的关键，所以劲性骨架的精确定位非常重要，在劲性骨架安装过程中，要注意以下问题：①．劲性骨架初步定位采用线锤进行测量，根据骨架的倾斜度和高度计算出平面位置偏差，然后利用线锤进行初步定位；②．劲性骨架初步定位后，进行临时固定，采用全站仪进行测量，复核骨架的精确位置，精确定位应选择合适时段，避免因温差、荷载等因素引起的偏差；③．劲性骨架精确定位后，先在骨架角钢立柱周围进行点焊，然后再分段进行焊接，焊接过程中，注意避免因温度变形引起骨架位置偏差。

④．对非索区的塔柱区段，完成塔柱内部劲性骨架后，即可进行钢筋绑扎安装；对索区的塔柱区段，应在鞍座定位安装后，再进行钢筋安装，以免影响塔上鞍座定位时的测量通视。

1劲性骨架节段参数五、劲性骨架的结构计算劲性骨架节段参数计算劲性骨架段为标高184.502m-193.822m，混凝土节段面标高为184.502m，骨架节段主筋底端接头标高分底标高为185.022m, 劲性骨架节段高度组合为4.4m+4.4m。

纵向32别为186.4m和188.4m，顶端接头标高分别为195.4m和197.4m。

单根钢筋自重传递到A 面平联上的水平力（单位：kN ）外侧主筋232φ每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为720.04260.596/kN m ⨯⨯=，720.02560.358/kN m ⨯⨯=内侧主筋32φ每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为70.04260.298/kN m ⨯=，70.0540.179/kN m ⨯=中间主筋32φ单侧33根，主筋定位在骨架柱间的水平斜联上，每米均按7根考虑，则骨架上、下平联处主筋定位处承受水平力分别为70.04260.298/kN m ⨯=，70.0540.179/kN m ⨯=作用在B 面处钢筋受力分析如下：混凝土节段面上主筋长按15m 考虑，作用在C 面骨架平联上的主筋角度按o45.7计算。

塔柱劲性骨架施工技术

塔柱劲性骨架施工技术摘要：本桥塔柱施工时由于节段钢筋骨架绑扎高度高、形状多变，预应力孔道交错复杂，加之模板加固以及施工平台的搭设需要，必须设置劲性骨架保证钢筋骨架、预应力筋的安装准确。

劲性骨架在充分考虑塔柱截面形式、钢筋布置以及预应力孔道布置的前提下进行设计，利用型钢焊接形成桁架，用于塔柱钢筋定位、绑扎，预应力孔道的定位以及模板安装加固等，具有刚度大，稳定性好、便于安装等特点。

关键词：劲性骨架；钢筋定位；塔柱施工；骨架设计1 工程概况本工程塔柱为空间曲面结构，设计造型美观，但是由于是空间曲面结构，施工难度非常大。

劲性骨架由型钢组成，主要作为塔柱施工导向、钢筋定位、模板固定的辅助骨架，同时也作为竖向预应力钢筋定位、施工平台搭设的辅助设施。

劲性骨架主要采用角钢、工字钢组合焊接形成，根据施工节段逐层拼装就位。

2 设计原则以及施工要点2.1劲性骨架强度、刚度、稳定性必须满足施工需要劲性骨架在施工过程中除用作钢筋定位外，还用于模板的加固以及预应力筋的安装、定位，以及施工过程中的各种荷载作用，因此需要具有足够的强度、刚度以及稳定性。

2.2结构轻巧便于制作及安装。

由于塔柱为空间曲面结构，为便于安装，骨架需要在加工场地分片制作，最后由塔吊吊装至设计位置安装就位。

劲性骨架考虑到尽量减少对结构本身的影响，布置在塔柱腹板中部，既能避让钢筋骨架、预应力孔道以及主要预埋件，也能很好的保证模板固定需要。

由于塔柱内钢筋，预应力孔道交错复杂，劲性骨架必须根据设计图纸合理进行设计，防止劲性骨架影响钢筋绑扎以及预应力孔道的布置，造成施工困难。

2.3测量数据采集必须准确。

受施工精度的影响，骨架制作过程中不可能一次成型，因此分片制作安装，安装前由测量员进行骨架基础的数据采集，通过计算，确定骨架的具体安装位置，以及保证安装的精度。

2.4 安装过程中要严格控制焊接质量。

进行骨架必须在塔柱内形成封闭的桁架才会具有良好的强度、刚度以及稳定性，因此骨架拼装时的焊接质量是施工控制的重点，焊接质量的好坏直接影响结构的安全。

钢筋骨架施工方案

钢筋骨架施工方案一、引言钢筋骨架是建筑工程中的重要组成部分，提供了建筑物的力学支撑和承载能力。

合理的钢筋骨架施工方案对于确保建筑物的结构安全和稳定至关重要。

本文将详细介绍钢筋骨架施工方案的制定、执行和监测等相关内容。

二、施工前准备1. 施工方案制定：在施工前，需要制定详细的钢筋骨架施工方案。

该方案应包括施工步骤、工期计划、材料准备、施工设备配置以及安全措施等内容。

方案的制定要考虑到工程所在地的地质环境和气候条件，并与建筑设计方与施工方进行充分的沟通和协商。

2. 材料准备：钢筋骨架施工所需的钢筋、焊条、螺栓等材料应由具备合法资质的供应商提供，并按照相关标准进行质量检验。

在施工现场，需要对这些材料进行妥善的存放和保护，避免出现失窃、损坏等情况。

3. 设备配置：钢筋骨架施工所需的设备包括钢筋切割机、焊接机、脚手架等。

这些设备的选择要符合施工方案的要求，并且要保证设备的性能、质量和安全性能。

三、施工过程1. 施工团队组织：钢筋骨架施工需要有经验丰富的施工人员进行操作，他们应具备相应的技术并熟悉施工方案。

施工团队应有明确的分工和职责，确保施工进度的顺利进行。

2. 施工步骤：钢筋骨架施工的步骤包括模板搭设、钢筋预埋、焊接连接、调整校正等。

在施工过程中，要严格按照施工方案执行，确保每个步骤的质量和准确性。

3. 施工质量控制：施工过程中需要进行质量监测和控制，以确保钢筋骨架的质量符合设计要求。

对于焊接点、钢筋连接处等重要部位需要进行无损检测，以排除质量隐患。

四、施工安全措施1. 安全教育：施工前，要对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识。

同时，在施工现场设置明显的安全警示标志，并制定相应的应急预案，以应对突发情况。

2. 安全防护：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，做好个人防护措施，如戴好安全帽、手套等。

对危险区域要设置隔离措施，保证周围人员的安全。

3. 安全监测：在施工过程中，通过安全监测设备对施工现场进行实时监测，及时发现和处理安全隐患。

主塔施工工艺

主塔施工工艺1.工程概况：长春轻轨伊通河斜拉桥，主桥结构为独塔无背索形式，塔梁固结，跨径布置为31 m +44 m +130 m。

31 m +44 m为主塔范围，主塔呈“L”形，迎索面呈“A”字形，全高65m，主梁以上部分60m，迎索面斜度为3.1:5，背索面斜度为2:5，由两片塔身组成，壁厚1.5m，位于主梁两侧。

在两片塔壁的底部通过主塔大横梁及配重梁段衔接，上部通过四道翼形横撑衔接，以保证主塔的横向稳定性。

倾斜的塔身可平衡部分因为斜索产生的负弯矩，主要部分由主塔的配重梁段来平衡，通过主塔和配重段的预应力钢索来实现，主塔的配重梁段兼作配重及行车的双重作用。

主塔采纳预应力混凝土结构，在迎索面两片塔间设置封头板。

预应力钢束沿塔身背索面及配重梁段的顶部布置，用以反抗斜索拉力产生的负弯矩，并随着逐渐临近塔顶，负弯矩的减小，钢束分层锚固。

主塔钢束在塔顶侧及配重梁段使用P型锚具锚固于塔身，在配重梁下缘及迎索面单向张拉。

主塔及配重梁段内的钢束随着斜索的挂索张拉分阶段张拉，以使主塔达到抱负的应力状态。

主塔内共设置48束钢绞线。

每束为44Ф15.24钢绞线。

下图为斜拉桥立面图和左侧立面图为了协作主塔倾斜塔身部分的浇筑，在主塔内部设置劲性骨架。

劲性骨架主要由型钢加工而成节段，运至现场采纳高强螺栓拼装。

2.施工工艺流程塔身在桥面上按劲性骨架的施工节段划分为9个施工段，各节段分为劲性骨架的接高、钢筋的衔接及混凝土施工三个工序。

各节段施工工艺流程为：接头凿毛→清洗→测量放样→接高劲性骨架→绑扎钢筋→预应力体系的安装→模板提升及安装→测量调节模板→验收符合要求后固定模板→浇筑混凝土→混凝土养生→举行下一节段施工。

3.施工要点3.1运输方式主塔塔身的施工属于高空作业，工作面小，施工难度大。

塔吊选型及选址应满足垂直运输起吊荷载及起吊范围要求，并考虑安装、拆除操作方便。

按照现场状况，挑选QTZ100型塔吊，该塔吊最大的工作幅度为50m，最大起重矩100t?m，最大起分量为8t。

劲性骨架设计说明书

港珠澳大桥主体工程桥梁工程CB03标青州航道桥索塔劲性骨架施工图设计（共一册）中交二公局港珠澳大桥桥梁工程CBO3标项目经理部二〇一三年十二月青州航道桥索塔劲性骨架设计说明1.工程概况港珠澳大桥主体工程桥梁工程青州航道桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为110+236+458+236+110=1150m，如图1-1所示。

索塔采用双柱门形框架塔，包括下塔柱、中塔柱、下横梁和上“结形撑”。

塔柱顶高程170.800m，塔柱底高程7.800m，索塔总高163m。

图1-1 青州航道桥总体桥型布置图青州航道桥索塔采用双柱门形框架塔，包括下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁和上“结形撑”。

其中，下塔柱高度为40m，中塔柱高66.65m，上塔柱高56.35m。

塔柱横桥向侧面的斜率为1/11.2，下塔柱内侧面的斜率为1/29.167。

索塔在桥面以上高度约120m，塔底左右塔柱中心间距为40.25m。

塔柱采用空心单箱单室断面。

上塔柱高度范围内为等截面，截面尺寸为7.0m（顺桥向）×4.8m（横桥向），顺桥向壁厚0.9m，横桥向壁厚0.8m，在结形撑上节点处局部加厚至1.1m。

中塔柱高度范围为等截面，截面尺寸为7.0m（顺桥向）×4.8m（横桥向），顺桥向壁厚1.1m，横桥向壁厚1.0m，在结形撑上节点处局部加厚至1.2m。

下塔柱高度范围为变截面，截面尺寸由10.0m（顺桥向）×7.0m（横桥向）线性变化为7.0m（顺桥向）×4.8.0m（横桥向）顺桥向壁厚1.3m，横桥向壁厚1.1m。

塔柱外缘采用半径R=1.5m圆弧倒角，以提高景观效果。

索塔结形撑设置于索塔上塔柱，结形撑上端标高为+164.600m，下端标高为+114.450m。

索塔竖向主筋采用φ36钢筋，箍筋采用φ20钢筋。

塔壁外侧净保护层厚度为6cm，内侧净保护层厚度为5cm。

2.塔柱分层设置青州航道桥索塔起步段采用支架模板现浇，后续施工采用液压爬模分节段进行，液压爬模按照6m标准节段配置。

主塔施工方案

主塔施工方案主塔施工方案1. 引言主塔是高层建筑中的核心支撑结构，对于建筑的安全性和稳定性至关重要。

本文档旨在提供一个主塔施工方案，包括施工过程、材料选择和质量控制等内容，确保主塔的顺利建设和稳定运行。

2. 施工过程主塔的施工过程分为以下几个主要阶段：2.1 基础施工在主塔施工之前，需要先进行基础施工。

基础施工包括地面平整、沉降观测和地基处理等步骤。

其中，地基处理包括挖掘基坑、增加地基承载能力的处理措施，并确保基础的稳定性。

2.2 钢筋骨架施工钢筋骨架是主塔的主要承重结构，其施工需要遵循相关的规范和标准。

施工过程中需要注意钢筋的定位和连接，同时进行质量检查和验收，以确保钢筋的质量和安全。

2.3 混凝土浇筑在钢筋骨架施工完成后，需要进行混凝土浇筑。

混凝土浇筑时需要注意施工过程中的振捣和养护措施，以确保混凝土的强度和耐久性。

2.4 主塔装配和安装主塔的装配和安装包括塔模组装、吊装塔身以及连接塔身与基础等步骤。

在进行吊装和连接时需要注意操作的安全性和稳定性，确保主塔的整体稳定性和安全性。

3. 材料选择3.1 钢材主塔的钢材选择需要满足相关的强度和耐久性要求。

一般情况下，使用高强度钢材作为主塔的骨架材料，可以提高主塔的抗震性和承载能力。

3.2 混凝土主塔的混凝土选择需要考虑强度、耐久性和施工性等因素。

一般情况下，采用高强度、自密实混凝土可以提高主塔的整体性能和耐久性。

3.3 固定连接材料主塔的固定连接材料包括螺栓、焊接材料等。

这些材料需要具备足够的强度和稳定性，确保主塔的连接牢固和安全。

4. 质量控制为了保证主塔的质量，需要进行严格的质量控制。

质量控制涵盖施工过程中的材料检验、工艺要求和施工记录等内容。

定期进行质量检查和抽样检测，以确保主塔的质量符合设计要求。

5. 安全措施在主塔施工过程中，必须遵守相关的安全规范和操作流程。

施工现场需要设置安全警示标志并配备必要的安全设施，提供必要的安全培训和防护措施，确保施工人员的人身安全。

4 劲性骨架设计与施工方案

图3.1.1 单根钢筋受力计算第四节劲性骨架施工方案一、劲性骨架设计思路根据设计图纸已给劲性骨架图纸进行优化及力学较核。

考虑劲性骨架的安装势必会产生一定的变形，以及方便钢筋的安装，劲性骨架的平面尺寸较塔柱内主筋轴线小10cm 左右。

劲性骨架的角钢均采用Q235B 单肢角钢，由100×100×10和75×75×7两种规格角钢组成，竖直方向杆件均采用100×100×10角钢，其他水平方向及斜撑杆件均采用75×75×7角钢。

劲性骨架底标高设置在承台底板4层钢筋顶面，其底部高度设置在承台顶板钢筋之下。

承台上下层钢筋之间空间高度为高度：底标高设置在底板5层钢筋顶面，。

其顶部高度如果在承台顶板钢筋网位置或越过顶板钢筋网位于塔座内，将会大大影响承台顶层钢筋的布置和受力，故其顶部标高位于承台顶板钢筋之下。

承台上下层钢筋之间空间高度为3.9m ，劲性框架高度设为3.7m 。

二、预埋钢筋的高度索塔预埋筋底标高－2.45m ，考虑首节塔柱1m 与塔座一起浇注，故塔柱预埋钢筋顶标高宜为＋(3.3＋0.2)m 标高以上，这样预埋钢筋长度宜＞7.95m ，同时考虑钢筋连接区35d 的长度，则采用9.0m 考虑就可以满足要求。

三、单根钢筋受力分析考虑到索塔施工标准节段采用 4.5m ，劲性骨架上下两道水平角钢的间距承 4.5m ，保守计算采用竖直 5.0m 间距进行计算,倾斜角度为15.4度。

上下两道水平角钢对预埋钢筋进行定位。

用结构力学求解器计算（下塔柱斜率较大，且截面较大，以下塔柱为例）。

计算图示如图3.1.1所示。

根据计算可得：1号节点水平反力为0.261，垂直反力为1.083；2号节点水平反力为-0.261，垂直反力为-0.083。

四、骨架框架受力分析4.1钢筋及骨架布置模式以下塔柱最不利截面进行计算分析，钢筋截面布置如图4.1.1所示，骨架截面布置如图4.1.2所示。

劲性骨架钢管内及外包混凝土施工技术(汇报版)

主跨结构：拱圈采用单箱
三室等高变宽箱型截面，高
8.5m ，宽度从拱顶至拱脚 18 ～ 28m 变化；拱箱中间箱室采用
9.8m 等宽截面，左右两个边箱
3.5m～8.5m变化。
外包 C60 混凝土，总量为 24068m3 ，采用纵向分段，横向分
环法连续浇注施工。
二、技术难点
管内压注技术难点
外包混凝土配合比
对C60强度等级的混凝土进行了大量不同砂率、不同水灰比、不同胶凝材料、不同矿物掺合量等对比试验，共设计了150种配合比，经大量试验，逐步优化后发现C60混凝土粉煤灰掺量为胶凝材料总量的25%，效果最佳。
外包混凝土现场布置
外包现场布置图
施工步骤一：拱脚实心段
★支架现浇5m拱脚实心段。
★底模安装
施工步骤七：中箱顶板施工
★中箱顶板
施工步骤七：中箱顶板施工
线形、应力及温度监测
外包混凝土变形监控量测点分别布置在拱肋上下游侧面，在左拱脚、 1/8拱、1/4拱、3/8拱、拱顶、5/8拱、3/4拱、7/8拱以及右拱脚布置永久变形监控点，对环境温度、预埋温度测试，提出线形控制的温度修正值。。
■ 斜拉扣索调载法：调载过程不增加劲性骨架的荷载而是减载（
减小了施工过程劲性骨架及外包过程的应力），实现了“四两拨千斤 ”的效果，利于拱的稳定；调载准确、方便、灵活、快捷，成本低，
运用环境不受限制，还能调整拱圈永存应力。
外包混凝土重要技术创新
南盘江大桥外包混凝土分环分段法施工： "分环"法使钢管拱劲性骨架只需独立承担边箱底板荷载，剩余施工阶段由已完成外包阶段和劲性骨架共同承担，使施工过程更加安全，节约了用钢量
施工步骤三：边箱底板

主塔施工方案

主塔施工方案主塔施工方案一、方案介绍：本方案是关于主塔的施工方案，主塔是建筑物的核心部分，起到承重和稳定的作用。

本方案将详细介绍主塔的施工步骤和施工工艺，确保施工安全和质量。

二、施工步骤：1. 地基施工：首先进行地基的施工，包括挖掘、排水和浇筑混凝土等工作。

2. 主塔结构施工：在地基完工后，开始进行主塔结构的施工，包括立柱、梁和楼层的搭建。

3. 钢筋混凝土施工：为确保主塔的强度和稳定性，需要进行钢筋混凝土施工，包括钢筋的加固和混凝土的浇筑。

4. 外墙、内墙和地板施工：主塔的外墙、内墙和地板是关键部分，需要进行精细施工，确保其牢固和美观。

5. 设备安装：主塔内需要安装各种设备，包括电梯、空调和消防设备等，要确保安装和调试完善。

6. 防水和防腐处理：主塔需要进行防水和防腐处理，以确保其使用寿命和质量。

三、施工工艺：1. 现场管理：严格按照施工计划进行管理，逐步完成施工任务，确保施工进度和质量。

2. 施工设备：选择适当的施工设备，并安排合理的施工顺序，确保施工效率和安全。

3. 施工材料：选用符合国家标准和质量要求的施工材料，确保主塔的安全和耐久性。

4. 施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，包括地基处理、结构施工和装饰工艺等。

5. 施工技术：组织专业人员进行施工，确保施工技术的合理性和施工质量的可控性。

四、安全措施：1. 建立安全管理制度：建立完善的安全管理制度，严格执行，并进行相关培训。

2. 安全设施：设置安全标志和警示牌，保障施工现场的安全。

3. 安全操作：施工人员必须严格按照操作规程进行操作，保障施工安全。

4. 灭火设备：配备灭火器和消防设备，并进行定期维护和检查。

5. 人员培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。

五、质量控制：1. 建立质量管理制度：建立完善的质量管理制度，严格执行，并进行相关培训。

2. 质量检测：对施工过程中的关键节点进行质量检测，确保施工质量符合相关规范和要求。

3. 现场巡检：安排专业人员进行现场巡检，及时发现和解决质量问题。

主塔施工方案

主塔施工方案随着城市建设的不断发展，高楼大厦在各大城市中拔地而起。

而主塔作为高楼大厦的核心支撑结构，其施工方案至关重要。

本文将就主塔施工方案进行探讨，从地基处理、结构设置、材料选用、施工方法等方面进行阐述。

地基处理是主塔施工方案的首要考虑因素之一。

在选择地基处理方式时，首先需要对周围地质环境进行详尽的勘测。

因为地质条件的不同，地基处理方式也会有所差异。

在地基处理过程中，我们可以采用加固地基、灌注桩等方法，以确保主塔的稳固性和承重能力。

在主塔的结构设置方面，应根据建筑设计师的要求和地理条件进行合理的规划。

一般来说，主塔的结构分为主体结构和附属结构两部分。

主体结构通常采用钢筋混凝土结构，而附属结构则包括外墙、楼梯、电梯井等。

主体结构的稳定性对于整个建筑的安全性至关重要，因此必须在施工方案中充分考虑。

材料选用也是主塔施工方案的重要内容。

钢筋混凝土是目前主塔常用的材料，其力学性能较好，抗震性能强。

在选材时，需要充分考虑材料的强度、耐久性以及施工的可行性。

同时，施工方案中还需要设计适当的连梁、拉杆等连接件，确保结构的整体稳固性。

施工方法则是主塔施工方案中具体的实施步骤。

整个施工过程需要经过严密的组织和计划，以确保施工进度和质量。

一般来说，主塔的施工可以分为地下基坑开挖、地基处理、主体结构施工等阶段。

在每个阶段中，都需要严格控制施工过程，采取适当的安全措施，以确保施工人员的安全和主塔结构的完整性。

此外，施工方案还应考虑到环境保护和节能减排的要求。

随着人们对环境问题的日益重视，建筑行业也面临着减少能耗和减少污染的压力。

在主塔的施工过程中，应尽量减少建筑废弃物的产生，合理利用能源资源，选择低碳环保的建筑材料。

综上所述，主塔施工方案的制定需要充分考虑地基处理、结构设置、材料选用、施工方法等多个方面的因素。

只有在考虑全面且合理的前提下，才能确保主塔的施工质量和建筑的安全性。

通过科学的施工方案，我们可以为城市的建设贡献一份力量，创造出更加美好和宜居的城市环境。

拱桥施工(劲性骨架)

（5）劲性骨架法是目前特大跨径混凝土拱桥施工的主要方法，
通过实践发现该法也存在空中浇筑拱圈混凝土工序多、时间
长、混凝土质量控制较难等不足，在今后还有待对其作进一
步改进。
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重庆万县长江大桥
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重庆万县长江大桥Βιβλιοθήκη 精选版课件ppt5
重庆万县长江大桥
钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥
（1）在现场按设计进行骨架1：1放样、下料、加工以及分段拼装成型。
（2）采用缆索吊装法进行骨架的安装、成拱。对钢管混凝土骨架，在吊装形成钢管骨架后还需采用泵送法浇筑管内混凝土，形成最终的骨架结构。
（3）在骨架上悬挂模板浇筑混凝土拱圈（分环、分段、多工作面进行）。
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2、劲性骨架施工特点
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立柱钢筋安装及模板安装
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拱上立柱砼浇筑
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拱上立柱完成
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盖梁转体90度起吊
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盖梁就位
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安装T梁
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全桥T梁安装完成
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浇筑主桥T梁湿接缝
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骨架焊缝超声波探伤检查
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骨架桁段出厂浮吊上船
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骨架桁段起吊后缓缓的升高
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第一段桁段管端头插入拱座支座管内
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第一段桁架就位，第二段正在吊装

劲性钢骨架转体施工技术方案

1.适用范围本条文适用于转动体系为劲性钢骨架的转体施工。

2.作业准备2.1 技术准备2.1.1 桥梁的导线点、高程控制点的布设；2.1.2 劲性骨架平面及立面坐标的计算，拱脚套管坐标的计算；2.1.3 劲性骨架的各分节长度的设计。

2.2 场地准备2.2.1 要根据现场实际情况，准备劲性骨架拼装场地(即拱胎)、劲性骨架预制及试拼场地、劲性骨架运输吊装道路及场地。

2.2.2 上述场地应该有足够稳定性，边坡要求安全稳定，道路宽度满足运输要求。

尤其是劲性骨架预制及试拼场地，要求采取混凝土硬化，平整。

2.3 材料准备2.3.1 劲性骨架材料设计多为特种钢材，要求对厂家进行考察，对材料进行外委试验；钢材焊接的焊条或焊丝也要进行外委试验。

2.3.2 对于非普通钢材，考虑一次买足量，减少试验批次和费用。

2.4 机械配备主要机械设备有：吊车、电焊机(配套于焊条或者焊丝)、平板车、千斤顶、手拉葫芦。

检测设备有：焊缝超声波、磁探伤试验检测仪器，劲性骨架应力应变检测仪器，全站仪及水准仪。

2.5 焊接工艺性试验焊接工艺试验应该根据所有焊接形式，如管管焊接、管板焊接、板板焊接、杆板焊接、杆杆焊接等各取1组试件，根据现场施工条件及要求的质量标准，对焊缝检查合格后，确定焊接参数。

3.技术要点3.1 焊接过程中严格控制焊接应力引起的变形，严格控制焊接质量；3.2 预制过程中严格按照大样的标准控制预制骨架线形；3.3 拼装过程中严格控制支架的稳定性及拼装精度，保证骨架成型后的线形复核设计及规范要求；3.4 合拢时严格按照设计要求，控制合拢温度，合拢段的连接长度要在合拢时温度情况下量取下料焊接。

4.施工工艺流程及施工要点4.1 劲性钢骨架转体施工工艺流程见图1所示4.2 施工要点4.2.1 测量控制由测量人员根据地形布置桥梁的测量导线控制、高程控制系统，导线及高程控制系统要能够全面覆盖转动系统、拱架拼装固定、合拢测量等方面，其精度要求要符合设计要求及现行规范要求。

主桥35#墩合龙段劲型骨架施工方案

安康市城东汉江大桥主桥建设工程主桥35#墩～36#墩合龙段锁定施工方案中铁五局（集团）有限公司安康城东汉江大桥主桥建设工程项目经理部2016年7月主桥35#墩～36#墩合龙段锁定施工方案一、合龙段锁定方案主桥35#墩～36#墩边跨合龙段锁定方案：采用8组双拼I40工字钢作为刚性支撑架，单根长4m，焊接于已预埋好的反力座上进行体外锁定；再将边跨合龙束H1、H2张拉至设计张拉力的35%（单束102t，单根6.8t）。

锁定时间：2016年7月9日零晨。

二、成立合龙段施工领导小组项目部成立合龙段施工领导小组组长：江保安副组长：胡义波、李健组员：李合德、陈正好、刘松、黄厚登、吴立军合龙段施工领导小组下设：测量组：刘松、黄厚登焊接组：黄厚登、吴立军张拉组：刘松、吴立军后勤组：许晓鹏三、合龙前准备工作1、材料、机械、人员准备材料：8组双拼I40工字钢支撑架机械：10台焊机（2台备用）、焊条（502级以上）、张拉设备2套、照明设备人员：焊工10人（2人备用）、张拉工4人、杂工6人2、合龙前准备1）、锁定前做好高程测量及温度测量工作。

2）、清理、打磨预埋反力座钢板顶面的水泥浮浆，避免浮浆影响焊接质量。

3）、8日24时前须将工字钢焊接固定一端，9日零晨准时进行另一端的焊接锁定。

4）、提前穿好合龙束H1、H2，并安装好张拉设备，待合龙段劲性骨架焊接锁定完成后立即张拉合龙束至设计张拉力的35%。

3、后勤准备1）、所有焊工须配备防护镜、绝缘手套等防护用品。

2）、合龙段两端须提前做好照明灯具布置，每个焊接点至少配置一盏照明灯具，梁面、箱内、0#块等位置照明充足。

3）、做好后勤保障工作，做好通宵作业、值班准备。

四、锁定施工1、当环境温度达到之前观测的最低温度时，合龙段施工领导小组下达锁定施工命令。

2、合龙段劲性骨架焊接的焊工必是焊接技术过硬的工人。

3、焊接质量要求：3.1、选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊接电弧长度等。