康超汽车机械基础说课 ppt课件
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汽车机械基础(全套课件)
3）机器的组成
动力部分： 工作部分： 传动部分： 控制部分：
将其它能量变换为机械能，是驱动整部 机器的动力源。例：电动机、内燃机等。
机器中直接完成具体工作任务的部分。 例: 汽车车轮
原动机到工作机构之间的联系机构，用 以完成运动和动力的传递和转换。
实现和反应机器的运行位置和状态，控 制机器正常运行和工作
• 定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。
3）润滑剂选用的基本原则
• （1）在低速、重载、高温、间隙大的情况下，应选用粘度较大 的润滑油。
• （2）在高速、轻载、低温、间隙小的情况下，应选用粘度较小 的润滑油。
• （3）润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要 求不高或灰尘较多的场合。
• 3）圆柱凸轮
• 在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上作出曲线轮 廓的构件。
1）尖顶从动件 按从动件端部形式：2）滚子从动件
3）平底从动件
尖顶从动件
滚子从动件
平底从动件
四、凸轮机构的应用
配气凸轮
进刀机构凸轮
项目三 汽车带传动、 链传动和齿轮传动
本项目三大任务
1 带传动及其应用 2 链传动及其应用 3 齿轮传动及其应用
若机构满足杆长之和条件：
（1）取最短杆相邻的构件为机架时为曲柄摇杆机构。 （2）取最短杆为机架为双曲柄机构。 （3）取最短杆的对边（杆3）为机架为双摇杆机构。
若机构不满足杆长之和条件则无论以哪个 杆作机架均为双摇杆机构。
Bb
a
A
d
无论哪根杆为机架都为: 双摇杆机构
C
c
D
铰链四杆机构类型的判别
《汽车机械基础》教学课件 模块三 汽车常用零部件 项目二 联接零部件
，用于轴的中间部位
有效工作长度l=L，应用较 少。键槽用铣刀加工，轴的 应力集中小，需要螺钉固定
有效工作长度l=L-0.5b，多 应用在轴的端部
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
（2）普通平键的标记。 如图3-2-2所示，键的主要尺寸有键宽b，键高h和键长L。平键是标准件，其选
切向键联接
① 由一对单面有1：100斜度的楔键组成②键 用于轴径>100mm，对中性要求不高
槽深，对轴削弱大，对中性较差
，转矩大的低速场合
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
四、销联接
销是标准件，销连接主要用来固定零件间的相对位置，与平键连接相比较，它所 承受的载荷要小，主要起定位作用。销的材料常用35号钢或45号钢，并经热处理达 到一定硬度。 1．分类
图3-2-6 花键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
花键联接在汽车中应用非常广泛，比如半轴与轮毂、汽车传动轴与万向节、离合 器从动盘与变速器输入轴的联接等。半圆键联接与花键联接的特点及应用场合如 表3-2-3所示。
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
2）导向平键和滑键
当轮毂需要在轴上轴向移动时，可采用导向平键和滑键联接，用于动联接。导向 平键一般较长，当被联接零件滑移的距离较大时，则采用滑键。如图3-2-3所示导向 平键联接，键在键槽中固定不动，轮毂沿轴向移动；如图3-2-4所示的滑键，键可以 随轮毂一起移动。
图3-2-8 楔键联接结构
《汽车机械基础》
有效工作长度l=L，应用较 少。键槽用铣刀加工，轴的 应力集中小，需要螺钉固定
有效工作长度l=L-0.5b，多 应用在轴的端部
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
（2）普通平键的标记。 如图3-2-2所示，键的主要尺寸有键宽b，键高h和键长L。平键是标准件，其选
切向键联接
① 由一对单面有1：100斜度的楔键组成②键 用于轴径>100mm，对中性要求不高
槽深，对轴削弱大，对中性较差
，转矩大的低速场合
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
四、销联接
销是标准件，销连接主要用来固定零件间的相对位置，与平键连接相比较，它所 承受的载荷要小，主要起定位作用。销的材料常用35号钢或45号钢，并经热处理达 到一定硬度。 1．分类
图3-2-6 花键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
花键联接在汽车中应用非常广泛，比如半轴与轮毂、汽车传动轴与万向节、离合 器从动盘与变速器输入轴的联接等。半圆键联接与花键联接的特点及应用场合如 表3-2-3所示。
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
《汽车机械基础》
任务1 键连接与销连接的认识
二、松键联接
2）导向平键和滑键
当轮毂需要在轴上轴向移动时，可采用导向平键和滑键联接，用于动联接。导向 平键一般较长，当被联接零件滑移的距离较大时，则采用滑键。如图3-2-3所示导向 平键联接，键在键槽中固定不动，轮毂沿轴向移动；如图3-2-4所示的滑键，键可以 随轮毂一起移动。
图3-2-8 楔键联接结构
《汽车机械基础》
汽车机械基础(全套课件1041) ppt课件
零件修理是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用 零件的修理。汽车修理和维护换下来的零件，具有修理价 值的，可修复使用。
在整个汽车的修理工艺过程中，包括外部清洗、总成
拆卸、总成分解、零件清洗、检验、修复或更换、装配与
调整、试验等多道工序。
ppt课件
30
二、汽车维修生产安全注意事项 1. 个人安全 1) 眼睛的防护
ppt课件
10
3. 转向系 汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动 机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。
汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的 方向行驶。
ppt课件
11
4．制动系 汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相 互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动 机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统 (ABS)。
ppt课件
13
图1-1-4 发动机前置后轮驱动示意图
ppt课件
14
2．发动机前置前轮驱动
发动机前置前轮驱动的英文简称为FF，其布置形式如 图1-1-5所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、 变速器、前驱动桥，传到前驱动车轮。这种布置形式在变 速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑， 整车质量小，高速时操纵稳定性好。大多数轿车采用这种 布置形式，但这种布置形式的爬坡性能差，豪华轿车一般 不采用，而采用传统的发动机前置后轮驱动。
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
第一节 汽车底盘概述
一、汽车底盘的组成和功用 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系
统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽 车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图1-1-1所示为轿车的底 盘结构图。
《汽车机械基础》课件
巩固所学知识，加深对汽车机 械系统工作原理的理解
方法
学生完成教师布置的作业，进行 自主复习
内容
针对每个知识点设置相应的作业题 目，包括填空题、选择题、简答题 和论述题等，同时提供解题思路和 方法指导
05
教学成果
掌握汽车机械基础知识
掌握汽车基本构造及工作原理 理解汽车发动机、底盘、车身等结构特点
了解汽车常用材料及选用原则
为后续专业课程的 学习打下坚实的基 础
提高学生分析、解 决汽车机械问题的 能力
课件特点
内容精简、重点突出，易于掌 握
结合实际案例，实用性强
交互性强，具有趣味性和启发 性
适合不同层次的学生学习，具 有很强的适应性
02
教学内容
汽车机械基础知识
汽车基本组成与结构
汽车的类型、总体结构、发动机、底盘、车身和电气设备等。
机械制图与公差
机械制图的基本知识、投影原理、公差与配合、表面粗糙度等。
力学基础
静力学、动力学、材料力学、流体力学等基础知识在汽车工程中的应用。
汽车常用机构及零件
常用机构
研究机构的基本知识、连杆机 构、齿轮机构、螺旋机构等在
汽车中的应用。
常用零件
轴、轴承、联轴器、离合器、制 动器等在汽车中的应用及特点。
课中讲解与演示
目的
使学生掌握汽车机械系统的基础知识 ，培养分析和解决问题的能力
方法
采用多媒体课件与板书相结合的方式 进行讲解，配合实物模型和动画演示
内容
详细讲解汽车机械系统中各部件的结 构、工作原理及相互关系，同时进行 实验操作演示，使学生了解部件的安 装位置、连接方式及拆装步骤
课后复习与作业
目的
信息化手段运用
方法
学生完成教师布置的作业，进行 自主复习
内容
针对每个知识点设置相应的作业题 目，包括填空题、选择题、简答题 和论述题等，同时提供解题思路和 方法指导
05
教学成果
掌握汽车机械基础知识
掌握汽车基本构造及工作原理 理解汽车发动机、底盘、车身等结构特点
了解汽车常用材料及选用原则
为后续专业课程的 学习打下坚实的基 础
提高学生分析、解 决汽车机械问题的 能力
课件特点
内容精简、重点突出，易于掌 握
结合实际案例，实用性强
交互性强，具有趣味性和启发 性
适合不同层次的学生学习，具 有很强的适应性
02
教学内容
汽车机械基础知识
汽车基本组成与结构
汽车的类型、总体结构、发动机、底盘、车身和电气设备等。
机械制图与公差
机械制图的基本知识、投影原理、公差与配合、表面粗糙度等。
力学基础
静力学、动力学、材料力学、流体力学等基础知识在汽车工程中的应用。
汽车常用机构及零件
常用机构
研究机构的基本知识、连杆机 构、齿轮机构、螺旋机构等在
汽车中的应用。
常用零件
轴、轴承、联轴器、离合器、制 动器等在汽车中的应用及特点。
课中讲解与演示
目的
使学生掌握汽车机械系统的基础知识 ，培养分析和解决问题的能力
方法
采用多媒体课件与板书相结合的方式 进行讲解，配合实物模型和动画演示
内容
详细讲解汽车机械系统中各部件的结 构、工作原理及相互关系，同时进行 实验操作演示，使学生了解部件的安 装位置、连接方式及拆装步骤
课后复习与作业
目的
信息化手段运用
《汽车机械基础》ppt课件
23
图2-16
精选版课件ppt
五、计算平面机构自由度时应注意的事项
3)在机构运动的过程中，若两构件上某两点之 间的距离始终保持不变，则如用双转动副杆将此 两点相联，也将带入1个虚约束，图2-17所示。
F=3*n-2Pl-P图h2=-317*4-2*6=0 错 F=3*n-2Pl-Ph=3*3-2*4=1 对
c
28
b
精选版课件ppt
二、平面四杆机构的基本型式
一、铰链四杆机构： 所有运动副均为转动副的平面四杆机构
29
精选版课件ppt
一、铰链四杆机构
4—机架
1，3—连架杆 →定轴转动 B
2—连杆 →平面运动
1
A
C 2
3
D 4
整转副：二构件相对运动为整周转动。 摆动副：二构件相对运动不为整周转动。
30
精选版课件ppt
转动副： 2
1
1
移动副：
1
8
2
2
1
1
1 2
2
1
2
2
2
2 1
1 2
1 2
精选版课件ppt
运动副的符号
齿轮副：
凸轮副：
2
1
9
2 1
精选版课件ppt
三、机构运动简图
用简单的线条和规定的符号表示组成机构的构件
和运动副，并按一定的比例尺表示运动副的相对位
置的简单图形称为机构运动简图。绘制步骤如下：
(1) 分析机构的运动情况，定出其原动部分、工作部
累误差，降低机械效率。
2) 连杆及滑块的质心都在作变速运动，它们所
产生的惯性力难于用一般的平衡方法加以消除，
增加机构的动载荷。所以连杆机构一般不宜用
图2-16
精选版课件ppt
五、计算平面机构自由度时应注意的事项
3)在机构运动的过程中，若两构件上某两点之 间的距离始终保持不变，则如用双转动副杆将此 两点相联，也将带入1个虚约束，图2-17所示。
F=3*n-2Pl-P图h2=-317*4-2*6=0 错 F=3*n-2Pl-Ph=3*3-2*4=1 对
c
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b
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二、平面四杆机构的基本型式
一、铰链四杆机构： 所有运动副均为转动副的平面四杆机构
29
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一、铰链四杆机构
4—机架
1，3—连架杆 →定轴转动 B
2—连杆 →平面运动
1
A
C 2
3
D 4
整转副：二构件相对运动为整周转动。 摆动副：二构件相对运动不为整周转动。
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转动副： 2
1
1
移动副：
1
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2
1
2
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2 1
1 2
1 2
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运动副的符号
齿轮副：
凸轮副：
2
1
9
2 1
精选版课件ppt
三、机构运动简图
用简单的线条和规定的符号表示组成机构的构件
和运动副，并按一定的比例尺表示运动副的相对位
置的简单图形称为机构运动简图。绘制步骤如下：
(1) 分析机构的运动情况，定出其原动部分、工作部
累误差，降低机械效率。
2) 连杆及滑块的质心都在作变速运动，它们所
产生的惯性力难于用一般的平衡方法加以消除，
增加机构的动载荷。所以连杆机构一般不宜用
《汽车机械基础》课件
汽车电池与充电系统
介绍汽车电池的作用以及充电系 统的工作原理。
车灯和电子设备
讲解汽车灯光和其ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ电子设备的 功能及使用注意事项。
汽车维修与保养技巧
1
常见故障的诊断与修复
学习识别和解决汽车常见故障的方法和技巧。
2
保养和更换关键部件
了解保养汽车和更换关键部件的必要性和步骤。
3
安全驾驶技巧
分享提高驾驶安全性和驾驶技巧的建议。
制动系统
详细介绍汽车制动系统的各个组 成部分和工作原理。
汽车悬挂系统
悬挂系统的重要性
了解悬挂系统对于汽车操控性和舒适性的影响。
不同类型的悬挂系统
探究独立悬挂、扭力横臂悬挂和多连杆悬挂等不同类型的悬挂系统。
常见悬挂问题和解决方案
分享解决悬挂问题的常用方法和技巧。
汽车电气系统
电气系统的原理
深入探究汽车电气系统的工作原 理和不同组件的功能。
《汽车机械基础》PPT课 件
本课件旨在介绍汽车机械基础知识，深入剖析汽车机械的分类及原理，以及 汽车发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统、电气系统以及维修与保养技 巧。
汽车机械分类及原理
发动机
深入了解汽车发动机的原理和不 同类型的发动机。
传动系统
探索汽车的传动系统，包括手动 和自动变速器的工作原理。
汽车机械基础说课37页PPT
汽பைடு நூலகம்机械基础说课
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
汽车机械基础(第一章)ppt课件
顺序表示试验条件：压头球体直径（㎜）、试验载荷 （Kg·f）、试验载荷保持时间（S）（10～15S不标注）。
例200 HBS10/1000/30
34
洛氏硬度
测试原理：采用顶角为120°的金刚石圆锥体或直径为 1.588mm的淬火钢球作为压头。如图所示。试验时先施加初载 荷，使压头与试样表面接触良好，保证测量准确，再施加主载 荷，保持到规定的时间后再卸除主载荷，依据压痕的深度来确 定材料的硬度值。
39
疲劳试验
40
疲劳曲线
疲劳强度σ-1是表示材料以周期性交变载荷作用而不致引起断 裂的最大应力，其大小与应力变化的次数有关。对于黑色金属 规定循环次数为107次，有色金属循环次数为108次。
41
疲劳失效原因分析:由于材料表面或内部存在有划痕、尖 角、夹杂等缺陷，这些有缺陷部位的局部应力大于屈服 点，会产生局部变形引起微裂纹，成为疲劳源，随着应 力循环次数的增加，微裂纹逐渐扩展，使零件承载的横 截面大大减少，以至于不能承受载荷而突然断裂。
3
第一讲 材料科学简介
汽车上常用的材 料有哪些？
4
第一讲 材料科学简介 1.材料与人类生活 材料是人类生产和生活所必需的物质，人类社 会的发展伴随着各种材料的不断开发和利用。 人们按照在使用中占主导地位的材料划分历史： 石器时代→陶器→青铜器→铁器→钢铁→合成材 料→复合材料。
5
2.材料在的现代科技中的地位
30
塑性材料：断裂前有明显的塑性变形，称为塑性 断裂，塑性断裂的断口呈“杯锥”状。如低碳钢。
脆性材料：在断裂前未发生明显的塑性变形，为 脆性断裂，断口是平整的。如铸铁、玻璃等。
不同类型的材料，其σ-ε曲线有很大差异。反映出 其所具有不同的抗拉性能特点。
例200 HBS10/1000/30
34
洛氏硬度
测试原理：采用顶角为120°的金刚石圆锥体或直径为 1.588mm的淬火钢球作为压头。如图所示。试验时先施加初载 荷，使压头与试样表面接触良好，保证测量准确，再施加主载 荷，保持到规定的时间后再卸除主载荷，依据压痕的深度来确 定材料的硬度值。
39
疲劳试验
40
疲劳曲线
疲劳强度σ-1是表示材料以周期性交变载荷作用而不致引起断 裂的最大应力，其大小与应力变化的次数有关。对于黑色金属 规定循环次数为107次，有色金属循环次数为108次。
41
疲劳失效原因分析:由于材料表面或内部存在有划痕、尖 角、夹杂等缺陷，这些有缺陷部位的局部应力大于屈服 点，会产生局部变形引起微裂纹，成为疲劳源，随着应 力循环次数的增加，微裂纹逐渐扩展，使零件承载的横 截面大大减少，以至于不能承受载荷而突然断裂。
3
第一讲 材料科学简介
汽车上常用的材 料有哪些？
4
第一讲 材料科学简介 1.材料与人类生活 材料是人类生产和生活所必需的物质，人类社 会的发展伴随着各种材料的不断开发和利用。 人们按照在使用中占主导地位的材料划分历史： 石器时代→陶器→青铜器→铁器→钢铁→合成材 料→复合材料。
5
2.材料在的现代科技中的地位
30
塑性材料：断裂前有明显的塑性变形，称为塑性 断裂，塑性断裂的断口呈“杯锥”状。如低碳钢。
脆性材料：在断裂前未发生明显的塑性变形，为 脆性断裂，断口是平整的。如铸铁、玻璃等。
不同类型的材料，其σ-ε曲线有很大差异。反映出 其所具有不同的抗拉性能特点。
汽车机械基础说课资料PPT课件
课程地位：汽运专业的核心课程之一
前序课数学物理制图 Nhomakorabea程
互换性
热处理
本课程
汽车机械基础（专业基础课）
后续课 程
发动机，底盘等汽车专业课
第1页/共28页
学生分析
学习积极性不高，学习兴趣不浓 文化理论基础不佳， 理解和接受新知识能力反应较慢
第2页/共28页
教材
• 汽车机构的认识选自 《汽车机械基础》第 二章汽车常用机构中 的第一节。
交流沟通能力
（理解能力）
较强的应变能力
能对汽车典型机构进行工作
原理的分析
积极的学习态度
（分析能力）
重点
难点
第5页/共28页
教法
自学指导
讲述法与头脑风 暴法
设问讨论法：
多媒体
第6页/共28页
学法
分析归纳法
自主探究法、
总结反思法。
第7页/共28页
教学过程
情境 导入
情境： 汽车
任务一 观看图片，猜想汽车 的组成部分
认知构件：运动单元
认知部件：装配单元
机器
机构
机械
构件
零件
(运动单元) (制造单元)
第21页/共28页
第22页/共28页
构件：组成机械的各个相对运动的实物。
单一零件——曲轴
多个零件的刚性组合——连杆
第23页/共28页
零件可分为两类：
通用零件： 例如：齿轮、链传动、带传动、蜗杆传动、螺旋传动；轴、联
目的：激发兴趣
汽车组成
第8页/共28页
第9页/共28页
第10页/共28页
第11页/共28页
第12页/共28页
第13页/共28页
前序课数学物理制图 Nhomakorabea程
互换性
热处理
本课程
汽车机械基础（专业基础课）
后续课 程
发动机，底盘等汽车专业课
第1页/共28页
学生分析
学习积极性不高，学习兴趣不浓 文化理论基础不佳， 理解和接受新知识能力反应较慢
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教材
• 汽车机构的认识选自 《汽车机械基础》第 二章汽车常用机构中 的第一节。
交流沟通能力
（理解能力）
较强的应变能力
能对汽车典型机构进行工作
原理的分析
积极的学习态度
（分析能力）
重点
难点
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教法
自学指导
讲述法与头脑风 暴法
设问讨论法：
多媒体
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学法
分析归纳法
自主探究法、
总结反思法。
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教学过程
情境 导入
情境： 汽车
任务一 观看图片，猜想汽车 的组成部分
认知构件：运动单元
认知部件：装配单元
机器
机构
机械
构件
零件
(运动单元) (制造单元)
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构件：组成机械的各个相对运动的实物。
单一零件——曲轴
多个零件的刚性组合——连杆
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零件可分为两类：
通用零件： 例如：齿轮、链传动、带传动、蜗杆传动、螺旋传动；轴、联
目的：激发兴趣
汽车组成
第8页/共28页
第9页/共28页
第10页/共28页
第11页/共28页
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《汽车机械基础》课件
2. 发动机的工作循环：介绍发动机的工作过程 ，包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程，以 及这些冲程中能量的转化和利用。
3. 发动机的性能指标：讲解发动机的功率、扭 矩、燃油经济性等性能指标，并介绍如何通过 这些指标评估发动机的性能。
4. 常见类型和特点：介绍汽油机和柴油机的区 别和特点，以及不同类型发动机的应用场景和 优缺点。
智能辅助驾驶技术
智能辅助驾驶技术通过提供驾驶 辅助，减轻了驾驶者的负担，提 高了驾驶舒适性。
V2X通信技术
V2X通信技术使得车辆与周围环境 、其他车辆及交通设施实现信息交 互，提高了行车安全性和交通效率 。
车联网技术
车际通信技术
车际通信技术使得车辆之间可以进行信息交互，为自动驾驶和智能驾驶提供 了更高效和安全的支持。
《汽车机械基础》课件
2023-10-30
contents
目录
• 汽车机械基础概述 • 汽车机械基础核心概念 • 汽车机械基础理论知识 • 汽车机械基础实验与实践 • 汽车机械基础前沿技术与发展趋势 • 汽车机械基础课程建设与教学改革
01
汽车机械基础概述
汽车机械的发展历程
古代马车时代 内燃机的诞生与汽车的出现
液压控制阀
控制液体的流量、压力等参数，实现液压系统的各种动作。
04
汽车机械基础实验与实践
汽车发动机拆装实验
• 总结词：通过拆装实验，学生可以深入了解汽车发动机的构造和工作原理，提高实际操作技能，为今后的 学习和职业发展打下坚实的基础。
• 详细描述 • 实验目的：通过拆装实验，使学生深入了解汽车发动机的构造和工作原理，提高实际操作技能，为今后的
4. 类型和特点：介绍轿车、SUV、跑车等不同 类型车身的特点和应用场景，以及不同类型车 身的优缺点。
汽车机械基础课件(全)全书教学教程完整版电子教案最全幻灯片
想一想:如图1-17所示轴承座，可否以其他方向作 为主视图方向绘制三视图。
课题四 简单组合体的投影
课题小结
１、由若干个基本形体按一定方式组合而成 的较复杂形体称为组合体。组合体按其组合方 式不同，可分为切割和叠加两种形式；
２、识读、绘制组合体的三视图通常采用形 体分析法；
３、组合体表面间连接情况有相错、相交、 相切和共面等形式。
(1)平面立体的切割
由于平面立体的表面是由若干平面图形围合而成的，因此，截交线是一 个封闭的平面折线，折线的顶点往往是棱线与截平面的交点，每条折线是棱 面与截平面的交线。绘制平面立体截交线的基本作图方法是:求出平面立体上 参与相交的各棱线与截平面的交点，然后依次将同面投影的各点加以连接， 并判别其可见性即得截交线的投影。
２、其他视图的选择
主视图确定后，根据完整、清晰地表达零件结构形状为原则，在 分析没有表达清楚的结构形状基础上，合理选择其他视图，且每个视 图都有表达的重点。选择时，优先选用基本视图，及在基本视图上作 适当剖视的方法。
课题四 简单组合体的投影
四、组合体的投影
１、切割类组合体的投影
通过形体分析，弄清形成该组合体的基本形体、被切割的部位、切割 后的形状等，再确定绘图方案。一般先画基本形体的三视图，再按形体分 析的次序，逐步切割，依次完成三视图。
课题一 识读国家标准制图语言
一、常用绘图工具及使用
１、绘图铅笔
绘图用铅笔有软硬之分，用代号H或B前加数字及HB来区分。2H--画底 稿线；H或HB--画细实线、细虚线、细点画线；2B或B--画粗实线。
2、图板、丁字尺和三角板
图板是画图时铺放图纸的矩形木板，表面平坦光洁，左侧为导向边， 须光滑平直。
幅面代号
课题四 简单组合体的投影
课题小结
１、由若干个基本形体按一定方式组合而成 的较复杂形体称为组合体。组合体按其组合方 式不同，可分为切割和叠加两种形式；
２、识读、绘制组合体的三视图通常采用形 体分析法；
３、组合体表面间连接情况有相错、相交、 相切和共面等形式。
(1)平面立体的切割
由于平面立体的表面是由若干平面图形围合而成的，因此，截交线是一 个封闭的平面折线，折线的顶点往往是棱线与截平面的交点，每条折线是棱 面与截平面的交线。绘制平面立体截交线的基本作图方法是:求出平面立体上 参与相交的各棱线与截平面的交点，然后依次将同面投影的各点加以连接， 并判别其可见性即得截交线的投影。
２、其他视图的选择
主视图确定后，根据完整、清晰地表达零件结构形状为原则，在 分析没有表达清楚的结构形状基础上，合理选择其他视图，且每个视 图都有表达的重点。选择时，优先选用基本视图，及在基本视图上作 适当剖视的方法。
课题四 简单组合体的投影
四、组合体的投影
１、切割类组合体的投影
通过形体分析，弄清形成该组合体的基本形体、被切割的部位、切割 后的形状等，再确定绘图方案。一般先画基本形体的三视图，再按形体分 析的次序，逐步切割，依次完成三视图。
课题一 识读国家标准制图语言
一、常用绘图工具及使用
１、绘图铅笔
绘图用铅笔有软硬之分，用代号H或B前加数字及HB来区分。2H--画底 稿线；H或HB--画细实线、细虚线、细点画线；2B或B--画粗实线。
2、图板、丁字尺和三角板
图板是画图时铺放图纸的矩形木板，表面平坦光洁，左侧为导向边， 须光滑平直。
幅面代号
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课程金字塔
汽车电子技术相关课程
《 汽车构造 》（底盘） 《 汽车构造 》（发动机）
为继续学习专业技 术奠定基础。
《 汽车机械基础 》
二、培养目标
1、理论知识目标
通过学习使学生了解工程力学、汽车常用材料工程材料基础知识，
懂得机械工作原理，掌握常用机构、机械传动、机械零件及液压传动
的有关知识。 2、实践能力目标
教学、学习的 重点、难点！
使学生能够分析和处理有关教学内容，一般的机械机构在汽车
上是怎么运行的，以及能使用和维护汽车上一般机械机构的专业能 力，即达到理论与实践相结合！
三 、教材、教参的选用
（1）教材的选用
《汽车机械基础》
王芳:主编 机械工业出版社
本教材特点：本书将汽车机械知识内 容作为重点归纳为八个项目，采用项 目教学，每个项目分为若干个任务， 选取大量汽车工程中大量的实例 ， 先以理论知识作为基础，再联系汽车 实际应用。
• 项目四 汽车传动系统
• 学习任务一 汽车发动机中的带传动 • 学习任务二 汽车发动机中的正时链传动 • 学习任务三 汽车轮系
六、学习内容的选择与设计
• 项目五 轴系
• 学习任务一 手动变速器输出轴 • 学习任务二 汽车发动机曲轴轴承 • 学习任务三 汽车变速器轴承 • 学习任务四 万向节 • 学习任务五 离合器 • 学习任务六 制动器
七、教学时时间及学时分配
章节
课程内容
学时分配
讲授、作业(学 时)
实训(学时)
绪论
课程相关内容及绪论内容
2
项目一
力学分析
6
项目二
汽车工程材料
4
2
项目三
汽车常用机构
8
2
项目四
汽车传动系统
6
2
项目五
轴系
12
2
项目六
联接
6
项目七
液压传动与气压传动
12
2
项目八
互换性与技术测量
4
总结
各单元知识点归纳总结
4
课 时 总 计: 80
• 具体的学法是：
•
自主学习法ຫໍສະໝຸດ •小组合作法•
理实结合法
根据个人的特点安排合理的学习时间，掌握科学 的学习方法，提高学习效率。
五、课程的教学方法
1
讲授法
2
直观演示法
3
小组讨论法
4
理实结合法
六、学习内容的选择与设计
• 项目一 力学分析
• 学习任务一 活塞连杆组的受力分析 • 学习任务二 转向盘受力分析 • 学习任务三 构件承载能力分析
康超汽车机械基础说课
汽车机械基础
联系电话： 办公地点：
《汽车机械基础》说课
31
课程的性质
32
培养目标
3
教材、教参的选用
34
课程的学习方法
5
课程的教学方法
36
学习内容的标选择与设计
37
教学时间及学时分配
8
考核方式与成绩评定
一、课程的性质
《汽车机械基础》是汽车电子技术专业的一门专业基础 课，是多学科知识的综合应用。本门课程在本专业的教学 体系中的地位，就如同盖楼房的地基，是后续课程的基础， 为《汽车构造》，（发动机、底盘）以及其维修奠定基础。
• 项目二 汽车工程材料
• 学习任务一 绘制低碳钢拉伸应力-应变曲线 • 学习任务二 铁碳合金相图 • 学习任务三 汽车典型零件选材及热处理 • 学习任务四 有色金属及非金属材料在汽车上的应用
六、学习内容的选择与设计
• 项目三 汽车常用机构
• 学习任务一 绘制内燃机机 构运动简图 • 学习任务二 汽车常见四杆机构 • 学习任务三 内燃机配气机构 • 学习任务四 驻车制动锁止机构
70
10
八、考核方式与成绩评定
• 考核方式：理论+平时（实践+作业） • 成绩评定：理论:平时=0.6:（0.3:0.1）
• 项目八 互换性与技术测量
• 学习任务一 尺寸公差与配合 • 学习任务二 形状与位置公差 • 学习任务三 表面结构要求
理实结合法的应用（理实一体化教学）
实验一 常见四杆机构 实验二 汽车发动机的带传动 实验三 盘式制动器的拆装介绍、万向节、离合器机械结构的认知 实验四 实例课 液压传动与气压汽车中的应用实例
（2）教参的选用
《汽车机械基础》 主编: 张杰 , 李淑英 ,
张武荣 西安电子科技大学出版社
本教材特点： 本教材将机械基础与汽车构造相
联系，对理论联系实际有较好的指导 作用。
四、课程的学习方法
• 学法上，希望把“学习的主动权还给学生”、“学有激情”，倡 导“自主、合作、探究”的学习方式。教师起引导作用。
• 项目六 联接
• 学习任务一 齿轮与轴的键联接 • 学习任务二 螺纹联接及螺旋传动 • 学习任务三 其他紧固联接
六、学习内容的选择与设计
• 项目七 液压传动与气压传动
• 学习任务一 液压系统工作原理及图形符号 • 学习任务二 液压系统中的控制阀 • 学习任务三 液压泵及液压缸 • 学习任务四 液力传动 • 学习任务五 气压传动