桥梁室施工作业指导书
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
目录
序号及标题文件编号
分离式油压千斤顶自检方法 2 分离式油压千斤顶功能性检查记录表 3 桥梁现状检查细则 4 桥梁现场荷载试验实施细则 5 现场荷载试验7 AZ—108 振动及动态应变采集与分析设备22 操作维护规程22 DH—3815 型静态应变仪操作维护规程23 混凝土裂缝深度检测24 SW—LW—101 型表面裂缝宽度观测仪28 操作维护规程28 DSZ2自动安平水准仪操作维护规程29 全站仪操作维护规程30
分离式油压千斤顶自检方法
一、目的
为使分离式油压千斤顶处于受控状态,以保证检测结果的准确性和可靠性。
二、范围
适用于对分离式油压千斤顶的自检。
三、职责
1、分离式油压千斤顶保管人负责定期自校,提交自校记录和自校报告。
2、地基基础室质量监督员校核自校记录审核自校报告。
3、检测室主任批准自校报告。
四、自校用表
分离式油压千斤顶功能性检查记录表检部部门:
仪器编号:
检验编号:
检验人:
复核人:
桥梁现状检查细则
桥梁现状检查是桥梁检测中的重要参数项目,必须认真仔细,检测人员对应知应会的应做到心中有数,不能漏项。
检测项目确定后,应了解检测目的,测试的数量、要求,并对现场情况作详细的了解。
编制切实可行的检测方案,清点设备,并对有关设备进行调试。如果需要在桥梁无车辆通行的环境条件下检测,需提前与路政管理部门及公安交警部门协商,确定中断交通的方式方法、时间、路段、交通疏导方案,做到群众满意,检测结果质量有保证。
进场检测,收集有关桥梁结构几何检测技术资料,包括工程竣工图纸、施工原始记录、养护记录及其它所需资料。
仪器放在安全、防干扰的地方,精密水准仪应防止车辆引起振动的影响及行人的触碰等。钢尺、卷尺等仪器应检定或自校并贴有绿色合格证符合检测要求。
记录好与现场检测有关的数据,并填写在经过技术负责人批准使用的记录表式中,便于以后对数据进行检查溯源复现检测过程,记录中应详细记录好保存文件与实物结构尺寸的对应关系。
具体的检测方法详见《公路旧桥承载能力鉴定方法》(试行1998北
京)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/ 1 - 2004)。
应在与客户承诺的期限内完成检测报告,报告数据应准确公正,对出现异常的检测应填写《检测试验结构异常情况记录》,确定处理方法,及时处理,必要时通知客户,处理中要保证质量,维护公司信誉。报告出好后执行《记录的控制程序》及时将资料存档,存档应包括原始资料、检测报告与检测有关的文件。有典型意义的数据应专门整理,作为公司的检测典型案例。
执行《设备管理程序》将仪器设备进行检查维修清洁入库对出现故障或损坏的应做好登记并送有关单位维修更换。
桥梁现场荷载试验实施细则
为规范检测工作的行为,确保检测工作的质量,特编制现场试验实施细则。
一、现场检验基本要求
1、项目负责人制定切实可行的、并能确保检测质量的测试实施方案。
2、每位测试人员都应熟悉测试实施方案,明确各自岗位职责。
3、现场检测必须遵守有关规章制度。
二、试验荷载
1、依据技术标准,试验荷载类型、试验对象和要求确定试验荷载量。
2、根据分级控制原则,确定车辆加载的方法。
三、检测仪器、计量器具和附属品的要求
l 、项目负责人根据测试内容,领用和新购仪器设备。并指定专人统一管理及使用非检测人员一般不得独立操作仪器设备,特殊情况下经项目负责人同意后方可使用。
2、仪器设备使用前,必须进行全面检查,内容包括:使用说明书、履历表、检定证书、验收记录、操作规程、维修记录等。并做好记录、签名,检查合格方可使用。
3、按照国家计量法的有关规定对计量器检定校准,自校和送捡,计量器检定的结果必须溯源到国家基准。
4、仪器设备需要进行运输时,采取可靠的防震防雨等措施。
5、检测过程中,采取必要的保护措施,使检测设备有适应的检测环境。
6、检测工作结束后,应及时进行保养。进行检查检测仪器的性能否正常,并入库或放置指定位置。
四、现场测试
1、依据有关试验规程必须对测试对象进行检查。
2、现场测点布置:测点的布置不宜过多,但要保证质量。有条件时,同一测点可用不同的测试方法进行校对,一般情况下,对主要测点的布置应在桥梁的最大应力(应变)和最大挠度(或位移)。
3、依据试验实施方案,现场测点仪器安装位置与理论计算点相同。
4、原始记录格式应统一,不能用铅笔填写,应有检测人员和校核人员的签名;不允许随意更改,不允许删减,如确需更改,作废数据应用钢笔或园珠笔划两条横杠,将正确数据填在上方,并签名;除非特殊情况,一般外单位人员不得查阅原始记录;全部检测数据进行复核,确认无误后,才能作为后述数据处理;原始记录在检验报告发出后,送资料员存档。
现场荷载试验
1、一般规则
1.1 现场荷载试验的任务检验结构的静力和动力性能及其工作质量,并给以评价。
1.2 荷载试验的类型
1.2. 1 按工程检验性质,分为:
( 1) 验收荷载试验:检验结构承载能力是否符合设计要求,以确定能否正常使用。—般为基本荷载试验。
( 2) 鉴定荷载试验:确定结构容许承载能力的界限。
1.2. 2 按试验荷载的性质,分为:
( 1) 静力荷载试验:根据工程检验的要求,确定最大试验荷载量。
( 2) 动力荷载试验:测定结构的动力特性。
1.2. 3 按最大试验荷载量,分为:
( 1) 基本荷载试验:最大试验荷载为设计标准规定的荷载( 包括标准规定的动力系数或荷载增大系数的因素)。
( 2) 重荷载试验:最大试验荷载大于基本荷载。
( 3) 轻荷载试验:最大试验荷载小于基本荷载,但为了充分反映结构的整体工作和减小量测的误差,要求试验荷载不小于基本荷载的0. 5 倍。
1.3 实行荷载试验的对象
( 1) 新建的大跨径混凝土桥梁,一般均须进行验收荷载试验。对于独特设计比如采用新材料、新工艺或新结构的新建桥梁,必须实行验收荷载试验。
( 2) 新建的、加固的或修复的桥梁,为检验工程效果。可根据结构验算荷载和使用要求,实行验收的或鉴定的荷载试验。
( 3) 缺乏设计与施工技术资料的旧桥,或难于采用计算方法评定其能否承受预定的增大荷载的旧桥,为判断它们的容许承载能力,实行鉴定荷载试验。
( 4) 对设计或施工质量有疑问的桥梁和遭受某种程度损坏的桥梁,为选定适当的工程措施而实行鉴定荷载试验。试验荷载的数量按降低后的承载能力计算值确定。
( 5) 验证结构设计理论的实验性桥梁,为了测定结构的影响线或影响面、刚度和动力特力特性等,可实行轻荷载试验。