地铁车站冬季专项施工方案
地铁车站冬季施工方案
页眉页脚页眉xx市城市轨道交通x号线一期工程xxx站冬季施工方案编制：审核：批准：分部xxxxx有限公司xx工程指挥部xx月年xxxxxx日页脚页眉目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)2.1冬期施工期限的确定 (1)2.2冬季施工任务情况 (1)3、冬期施工组织体系及前期部署 (1)3.1组织机构设置 (1)3.2工期要求及前期准备 (2)3.2.1物资准备 (3)3.2.2测点保护 (3)3.2.3管线防冻保护 (3)3.2.4钢筋及焊接工程 (3)3.2.5防水施工 (4)3.2.6混凝土工程 (5)3.2.7砌筑施工 (6)4、施工方法 (7)4.1钢筋及钢筋加工防寒 (7)4.2混凝土的防寒 (8)4.3地面施工现场上、下水的防寒 (9)4.4机械设备防寒 (9)4.5其他防寒措施 (10)5、冬期施工技术管理 (10)6、现场施工安全管理措施 (11)7、冬期施工管理 (12)8、混凝土质量检查和养护温度检测方法 (13)9、冬季施工材料储备计划 (13)页脚页眉、工程概况1车站概况：xxx站位于xxxx大街与xxxx路交叉口，沿xxxx大街布置，车站有效站台中心里程为右DK8+616.952，起始里程为右DK8+531.952，终点里程为右DK8+763.952。
车站纵向为2‰下坡,地下双层岛式站台车站，站台宽12.0m，车站全长232m，结构标准段总宽度21.1m。
车站共设2座风道，4个出入口（A出入口为预留口）。
1号风道设在车站主体结构北端的东侧；2号风道设在车站主体南端的东侧；B、C号出入口设在xxxx大街的西侧，D出入口设在xxxx大街东侧。
车站两端设置盾构始发井和盾构接收井。
2、编制依据2.1冬期施工期限的确定冬季施工实行“双控制”，当天气条件符合下述①或②款中任何一款时，即进入冬季施工状态。
①温控根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJT104-2011）的规定，当室外日平均气温连续5d低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。
地铁车站冬季施工方案
地铁车站冬季施工方案
一、前言
随着城市交通的发展，地铁车站在城市交通中扮演着重要的角色。
然而，冬季
的低温和恶劣天气给地铁车站的施工工作带来了一定的挑战。
为了保障地铁车站的正常运行和施工工作的顺利进行，制定一套科学合理的冬季施工方案显得尤为重要。
二、冬季施工环境分析
1. 气温低
冬季气温普遍较低，可能会对施工人员和设备造成影响。
2. 多雨雪天气
冬季多为雨雪天气，可能会影响地铁车站的正常施工。
3. 地铁车站内部保温情况
地铁车站内部保温情况影响施工效率和施工质量。
三、冬季施工方案制定
1. 施工时间安排
在冬季天气较好的时段进行施工，避免恶劣天气对施工造成影响。
2. 人员防寒措施
为施工人员提供必要的防寒措施，保证他们在寒冷的环境中能正常作业。
3. 设备保养
加强对施工设备的保养和维护，确保设备在低温环境下能够正常运行。
4. 冬季施工标准化管理
建立冬季施工标准化管理制度，明确责任分工，保证施工质量和进度。
四、冬季施工方案实施
1. 严格执行施工方案
施工人员严格按照冬季施工方案执行，确保施工按计划进行。
2. 加强监督检查
加强对施工过程的监督检查，及时发现问题并及时处理。
3. 提高应急响应能力
建立健全的应急响应机制，确保在遇到意外情况时能够迅速有效地处理。
五、总结
冬季施工是一项复杂的工作，需要全面的准备和科学的管理。
只有制定一套全面的施工方案，才能保证地铁车站在冬季正常施工并保障乘客的出行安全。
地铁车站冬季施工方案
xx市城市轨道交通x号线一期工程xxx站冬季施工方案编制：审核：批准：xxxx有限公司xx工程指挥部x分部xxxx年xx月xx日目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)2.1冬期施工期限的确定 (1)2.2冬季施工任务情况 (1)3、冬期施工组织体系及前期部署 (1)3.1组织机构设置 (1)3.2工期要求及前期准备 (2)3.2.1物资准备 (3)3.2.2测点保护 (3)3.2.3管线防冻保护 (3)3.2.4钢筋及焊接工程 (3)3.2.5防水施工 (4)3.2.6混凝土工程 (5)3.2.7砌筑施工 (6)4、施工方法 (7)4.1钢筋及钢筋加工防寒 (7)4.2混凝土的防寒 (8)4.3地面施工现场上、下水的防寒 (9)4.4机械设备防寒 (9)4.5其他防寒措施 (10)5、冬期施工技术管理 (10)6、现场施工安全管理措施 (11)7、冬期施工管理 (12)8、混凝土质量检查和养护温度检测方法 (13)9、冬季施工材料储备计划 (13)1、工程概况车站概况：xxx站位于xxxx大街与xxxx路交叉口，沿xxxx大街布置，车站有效站台中心里程为右DK8+616.952，起始里程为右DK8+531.952，终点里程为右DK8+763.952。
车站纵向为2‰下坡,地下双层岛式站台车站，站台宽12.0m，车站全长232m，结构标准段总宽度21.1m。
车站共设2座风道，4个出入口（A 出入口为预留口）。
1号风道设在车站主体结构北端的东侧；2号风道设在车站主体南端的东侧；B、C号出入口设在xxxx大街的西侧，D出入口设在xxxx大街东侧。
车站两端设置盾构始发井和盾构接收井。
2、编制依据2.1冬期施工期限的确定冬季施工实行“双控制”，当天气条件符合下述①或②款中任何一款时，即进入冬季施工状态。
①温控根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJT104-2011）的规定，当室外日平均气温连续5d低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。
地铁车站冬期施工方案(32页)[优秀工程方案]
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呼和XX市轨道交通x号线一期工程xx标冬期施工方案编制:_______________审核:_______________审批:_______________呼和XX市轨道交通x号线一期工程xx标项目部2021年10月一、编制依据 (1)二、总则 (1)2.1冬期施工工期划分原则 (1)2.2冬期施工遵循的基本原则 (1)2.3冬期施工的特点 (1)三、工程概况 (2)四、冬施目标安排及前期准备 (2)4.1组织机构 (2)4.2冬施内容 (3)4.3冬期施工前的准备工作 (3)4.3.1技术准备 (3)4.3.2现场准备 (4)4.3.3材料准备 (4)五、混凝土冬期施工措施 (5)5.1原材料保温 (5)5.2混凝土拌制 (8)5.3混凝土输送 (9)5.4混凝土浇筑 (9)5.5混凝土养护 (10)5.6混凝土试块制作 (11)5.7混凝土搅拌 (12)5.8混凝土质量检查及验收 (12)5.9砼的拆模条件 (13)六、钢筋工程冬期施工措施 (14)6.1生产准备 (14)6.2焊前准备 (14)6.3焊接工艺 (14)6.4接头注意事项 (15)6.5钢筋冬期焊接的一般规定 (15)6.6钢筋负温焊接 (15)6.7钢筋加工注意事项 (16)七、模板工程冬期施工措施 (16)八、防水工程冬期施工措施 (17)九、降水井工程冬期维护及运行 (18)十、大型机械设备冬期施工措施 (18)10.1越冬保养检查准备工作 (18)10.2加强大型施工机械的班前检查工作 (19)10.3大型施工机械冬期施工注意事项 (19)10.4冬期施工现场防冻、防滑措施 (20)十一、冬期施工用电措施 (20)十二、施工测温监控 (21)12.1施工测温范围 (21)12.2测温元件的选择 (21)12.3测温元件布置及测温方法 (21)12.4测温频率 (22)12.5测温管理工作 (22)十三、冬期施工安全保证措施 (22)13.1冬期施工安全教育 (23)13.2现场安全管理 (23)13.3冬期电气安全管理 (23)13.4冬期成品保护管理 (23)十四、冬期施工应急预案 (24)14.1气温骤降应急预案 (24)14.2大雪来临时应急预案 (24)14.3大风来临时应对措施 (25)14.4大雾来临时应对措施 (25)14.5火灾事故应急预案及预防措施 (25)14.6冬期施工应急物资 (27)14.7冬期施工日常应急工作的准备 (27)14.8冬期施工过程中危险源的辨识及采取相应措施 (27)十五、冬期施工脚手架搭设安全防护措施 (28)一、编制依据1.1 《呼和XX市城市轨道交通x号线一期工程xxx站施工图设计》；1.2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB5020212021)；1.3 《混凝土质量控制标准》(GB50164-2021)；1.4 《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-2021)；1.5 《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 18-2021)；1.6 《钢筋机械连接操作规程》(JGJ107-2021)；1.7 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》(JGJ 166 2021)；1.8 《地下防水工程质量验收规范》(GB5020212021)；1.9 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 5020212021)；1.10《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》(JGJ231 2021)；1.11《xx标实施性施工组织设计》；1.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119-2021)。
地铁冬季施工专项方案
一、编制说明1.1 编制依据本方案依据《建筑工程冬期施工规程》、《地铁工程冬季施工技术规范》以及我国相关法律法规，结合我国北方地区冬季气候特点，结合项目实际情况编制。
1.2 编制原则1. 严格执行国家及地方有关冬季施工的法律法规，确保施工安全、质量和进度。
2. 坚持科学、合理、经济、环保的原则，降低施工成本，提高施工效率。
3. 针对冬季施工特点，制定切实可行的技术措施，确保工程质量。
二、工程概况本工程为地铁1号线一期工程人民广场站～解放大路站车站及区间工程项目，包括解放大路站、人民广场站～解放大路站区间。
三、冬季施工方案3.1 施工组织及人员培训1. 成立冬季施工领导小组，负责冬季施工的组织、协调和管理工作。
2. 对施工人员进行冬季施工安全、技术培训，提高施工人员的冬季施工意识和技能。
3.2 施工进度安排1. 根据冬季施工特点，合理安排施工进度，确保工程进度不受影响。
2. 制定冬季施工节点计划，确保关键工序按时完成。
3.3 施工措施3.3.1 桩基工程保温措施1. 采用保温材料对桩基进行保温，降低冻土对桩基的影响。
2. 严格控制混凝土浇筑温度，确保混凝土强度。
3.3.2 土方开挖保温措施1. 采用保温材料对土方开挖面进行保温，防止土方冻结。
2. 加强施工过程中的排水、降水措施，降低土方含水量。
3.3.3 喷射混凝土保温措施1. 采用保温材料对喷射混凝土进行保温，提高混凝土强度。
2. 严格控制喷射混凝土温度，确保混凝土质量。
3.3.4 主体结构保温措施1. 采用保温材料对主体结构进行保温，降低冬季施工对结构的影响。
2. 加强施工过程中的监测，确保主体结构质量。
3.3.5 室内房屋采暖措施1. 采用高效节能的采暖设备，确保室内温度满足施工需求。
2. 加强室内通风，防止室内空气污染。
3.4 质量控制1. 严格执行国家及地方有关工程质量标准，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和处理质量问题。
南京南站冬季施工方案
南京南站冬季施工方案
南京南站是南京市的交通枢纽之一，连接着城市内外的主要交通网络。
为确保
南京南站在冬季正常运营及施工过程中的顺利进行，制定了以下冬季施工方案：
一、施工时间安排
根据冬季天气情况和铁路运输需求，南京南站施工时间一般安排在凌晨2时至
6时进行，避免影响白天高峰期的正常运输。
二、清雪除冰工作
冬季南京南站将加强对站区道路、站台、人行天桥等关键区域的清雪除冰工作。
采用专业除冰设备和工具，确保站区基础设施的安全通行。
三、设备保障
南京南站冬季施工将提前做好设备检查和保养工作，确保设备在寒冷的气候条
件下能够正常运行，保障施工进度。
四、工作人员安全
南京南站将加强冬季施工期间的安全防护工作，对工作人员进行必要的防寒保
暖措施，并提供相关培训，确保施工人员的安全。
五、紧急应急预案
针对突发情况，南京南站将制定详细的应急预案，明确各岗位责任和行动计划，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
结语
南京南站冬季施工方案的制定旨在保障南京南站在冬季安全高效地进行施工工作，确保铁路运输系统的正常运行，以提高旅客的出行体验和安全保障。
南京南站将继续精益求精，提高站区设施设备的安全性和可靠性，为旅客提供更加便捷的铁路出行服务。
开闭站冬季施工方案
开闭站冬季施工方案一、施工前期准备组织专业团队进行实地考察，评估冬季施工条件，确保施工方案的科学性和可行性。
准备充足的冬季施工设备，如保温材料、加热设备等，以适应低温环境。
制定详细的施工计划，明确施工任务、时间节点和资源分配。
对施工人员进行冬季施工安全培训，提高安全意识。
二、冬季施工特点分析低温环境：冬季施工面临的最大挑战是低温，可能影响施工进度和质量。
材料管理：部分材料在低温下易受潮、冻结，需加强材料管理。
安全风险：低温可能导致施工人员操作不便，增加安全风险。
三、施工安全保障措施制定冬季施工安全管理制度，明确安全责任。
定期对施工现场进行安全检查，及时消除安全隐患。
加强施工人员安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
四、施工设备及材料管理定期对施工设备进行检查和维护，确保设备性能良好。
加强材料管理，确保材料供应充足、质量合格。
在材料存储和使用过程中采取保温措施，防止材料受潮、冻结。
五、施工进度计划安排根据实际情况制定施工进度计划，确保施工进度不受低温影响。
合理安排施工任务，确保施工质量和效率。
加强与业主、监理等单位的沟通，及时反馈施工进度。
六、质量控制措施严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保施工质量。
加强施工现场的质量管理，确保每道工序符合质量要求。
对施工过程中的质量问题及时整改，确保施工质量达到预期目标。
七、应急预案制定针对可能出现的低温、风雪等极端天气制定应急预案。
预案内容包括人员疏散、设备保护、施工进度调整等方面。
定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
八、施工后期维护管理完成施工后，对开闭站进行全面检查，确保设备正常运行。
定期对开闭站进行维护和管理，确保设备长期稳定运行。
建立完善的维护管理制度和档案，为后续维护提供便利。
通过以上八个方面的综合考虑和实施，我们将确保开闭站冬季施工方案的顺利实施和高效完成。
同时，我们将始终坚持安全第一、质量为本的原则，为业主提供优质、高效的服务。
地铁车站冬季施工方案
地铁车站冬季施工方案地铁是大城市交通的重要组成部分，也是人们出行的主要方式之一、然而，由于地铁车站的施工工作通常在晚上或凌晨进行，加上冬季的严寒天气，给施工人员带来了很大的困扰和挑战。
因此，为了确保施工的顺利进行，需要制定一套科学合理的冬季施工方案。
首先，针对冬季严寒的特点，可以采取加强保温的措施。
地铁车站通常是开放式或者半开放式结构，容易受到寒风的侵袭，影响施工质量以及工人的身体健康。
为了解决这个问题，可以在施工区域安装临时保温措施，如搭建临时围挡，使用保温材料进行封闭等。
在保温措施上要遵循环保性原则，尽量使用可再生材料，减少对环境的污染。
其次，冬季地铁车站施工还需要考虑到道路交通的影响。
冬季雪天或者冰雪打滑的现象较为常见，容易导致车辆无法正常通行。
为了确保施工车辆、物资的正常供应，可以与交通管理部门密切配合，共同制定交通疏导方案。
通过设置交通标志、警示灯等设施，加强道路交通秩序的管理。
可以在需要的路口设立临时引导员，帮助车辆顺利通过施工区域。
此外，还需要制定合理的施工时间安排。
冬季天气寒冷，施工时间要以保证施工质量为前提，尽量减少施工人员的寒冷作业时间。
可以根据当地冬季气候条件，尽量选择适宜的施工时间段，避免大风、下雪或者低温天气进行施工。
同时，要加强对施工人员的培训和保护，提供充足的防寒物品，如保暖衣物、手套、口罩等。
在施工过程中，还需要注意冬季施工的安全问题。
地铁车站施工通常涉及到高空作业、机械作业等危险环境，冬季天气寒冷会进一步增加安全隐患。
因此，要加强施工现场的安全管理，制定详细的作业规范和流程。
对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能，督促他们严格遵守安全操作规程，正确使用安全防护装备。
另外，要加强现场巡查，及时排除施工现场的安全隐患。
最后，冬季施工方案还需要考虑到环境保护。
施工过程中会产生一定的噪音、粉尘等，容易对周边居民和环境造成影响。
为了减少对环境的污染，可以在施工现场设置喷淋设备，进行抑尘处理；合理利用噪音防治设备，减少施工噪音对周边居民的影响。
地铁车站冬季施工方案80951
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3.1组织机构设置.................................................................................... 错误!未指定书签。
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3.2.1物资准备 ......................................................................... 错误!未指定书签。
城市冬季地铁车站除雪方案
城市冬季地铁车站除雪方案随着城市化的发展和人口的增加，地铁作为一种高效便捷的交通工具在城市中扮演着重要的角色。
然而，冬季的严寒天气常常会给地铁车站运营带来诸多困扰，其中最突出的问题就是车站及周边道路的积雪。
为了确保地铁的正常运行和乘客的安全出行，我们需要制定一套科学合理的城市冬季地铁车站除雪方案。
一、设立专业除雪队伍为了应对冬季地铁车站除雪工作的需要，我们需要组建一支专业的除雪队伍。
这支队伍由熟悉除雪技术和操作的人员组成，他们应该接受过相关培训，具备丰富的除雪经验。
队伍人数的多少需要根据地铁车站的规模和需求来确定，确保能够及时有效地开展除雪工作。
二、采用机械除雪工具为了提高除雪工作效率，我们应该采用一些先进的机械除雪工具。
比如，可以使用除雪推车、除雪机和除雪融化剂等设备。
除雪推车可以快速清理车站站台和人行道上的积雪，除雪机则可以对大面积的积雪进行快速清理。
除雪融化剂可以加速积雪的融化，防止结冰，并确保车站周边道路的安全通行。
三、制定科学合理的除雪路线为了确保除雪工作的有序进行，我们需要制定科学合理的除雪路线。
首先，根据地铁车站的位置和周边道路的情况，确定优先清理的地区和路段。
一般来说，应当首先清理出入口、人行道、过街天桥等人流较大的区域。
其次，要充分考虑车辆通行的需要，确保车站周边的道路畅通无阻。
最后，要根据预测的降雪情况，提前制定好除雪工作的时间安排，以确保能够在雪后第一时间开展清雪工作。
四、定期检查和维护除雪设备除雪设备的正常运行对于除雪工作的顺利进行至关重要。
因此，我们需要定期对除雪设备进行检查和维护。
首先，要确保设备的机械部件正常工作，如清理除雪推车的橡胶刀片，检查除雪机的发动机和操作系统等。
其次，要及时补充除雪融化剂，并保证存放的环境符合要求。
通过定期检查和维护，可以提高设备的使用寿命和工作效率，确保地铁车站除雪工作的顺利进行。
总结起来，城市冬季地铁车站除雪方案的制定需要考虑到专业除雪队伍的组建、机械除雪工具的使用、科学合理的除雪路线的制定以及除雪设备的定期检查和维护。
地铁车站冬期施工方案最终版
呼和浩特市轨道交通x号线一期工程xx标冬期施工方案编制：_______________审核：_______________审批：_______________呼和浩特市轨道交通x号线一期工程xx标项目部2017年10月一、编制依据 (1)二、总则 (1)2.1冬期施工工期划分原则 (1)2.2冬期施工遵循的基本原则 (1)2.3冬期施工的特点 (1)三、工程概况 (2)四、冬施目标安排及前期准备 (2)4.1组织机构 (2)4.2冬施内容 (3)4.3冬期施工前的准备工作 (3)4.3.1技术准备 (3)4.3.2现场准备 (4)4.3.3材料准备 (4)五、混凝土冬期施工措施 (5)5.1原材料保温 (5)5.2混凝土拌制 (8)5.3混凝土输送 (9)5.4混凝土浇筑 (9)5.5混凝土养护 (10)5.6混凝土试块制作 (11)5.7混凝土搅拌 (12)5.8混凝土质量检查及验收 (12)5.9砼的拆模条件 (13)六、钢筋工程冬期施工措施 (14)6.1生产准备 (14)6.2焊前准备 (14)6.3焊接工艺 (14)6.4接头注意事项 (15)6.5钢筋冬期焊接的一般规定 (15)6.6钢筋负温焊接 (15)6.7钢筋加工注意事项 (16)七、模板工程冬期施工措施 (17)八、防水工程冬期施工措施 (17)九、降水井工程冬期维护及运行 (18)十、大型机械设备冬期施工措施 (18)10.1越冬保养检查准备工作 (19)10.2加强大型施工机械的班前检查工作 (19)10.3大型施工机械冬期施工注意事项 (20)10.4冬期施工现场防冻、防滑措施 (20)十一、冬期施工用电措施 (21)十二、施工测温监控 (21)12.1施工测温范围 (21)12.2测温元件的选择 (22)12.3测温元件布置及测温方法 (22)12.4测温频率 (22)12.5测温管理工作 (22)十三、冬期施工安全保证措施 (23)13.1冬期施工安全教育 (23)13.2现场安全管理 (23)13.3冬期电气安全管理 (23)13.4冬期成品保护管理 (24)十四、冬期施工应急预案 (24)14.1气温骤降应急预案 (24)14.2大雪来临时应急预案 (24)14.3大风来临时应对措施 (25)14.4大雾来临时应对措施 (25)14.5火灾事故应急预案及预防措施 (26)14.6冬期施工应急物资 (27)14.7冬期施工日常应急工作的准备 (28)14.8冬期施工过程中危险源的辨识及采取相应措施 (28)十五、冬期施工脚手架搭设安全防护措施 (29)一、编制依据1.1 《呼和浩特市城市轨道交通x号线一期工程xxx站施工图设计》；1.2 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；1.3 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）；1.4 《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）；1.5 《钢筋焊接及验收规范》（JGJ 18-2012）；1.6 《钢筋机械连接操作规程》(JGJ107-2016)；1.7 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ 166 2008）；1.8 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；1.9 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50208-2011）；1.10《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ231 2010）；1.11《xx标实施性施工组织设计》；1.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119-2013)。
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目录第一章编制说明 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 使用时间与范围 (1)1.3 编制依据 (1)1.4 编制原则 (1)第二章工程简介 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 冬季施工主要内容 (2)第三章施工准备 (3)3.1 组织机构 (3)3.2 技术准备 (3)3.3 人员培训计划 (3)3.3.1 管理人员培训 (3)3.3.2 劳务人员培训 (3)3.4 物资准备 (3)3.5 现场准备 (4)第四章施工技术措施 (6)4.1 钢筋工程 (6)4.1.1 一般要求 (6)4.1.2 钢筋焊接 (6)4.2 模板工程 (6)4.2.1 模板保温 (6)4.2.2 模板拆除 (7)4.3 混凝土工程 (7)4.3.1 冬期施工砼对原材料的要求 (7)4.3.2 混凝土的浇筑 (7)4.3.3 冬季混凝土热工计算 (8)4.3.4 混凝土养护 (11)4.3.5 砼试块的留设 (12)4.4 测温要求 (13)4.4.1 测温日期与范围 (13)4.4.2 测温孔布置 (13)4.4.3 测温方法 (13)4.5 其它 (14)4.5.1 土方开挖 (14)4.5.2 钢支撑安拆 (14)4.5.3 防水工程 (14)第五章冬季施工安全管理措施 (15)5.1 施工现场安全措施 (15)5.2 施工用电安全措施 (15)5.3 施工消防管理措施 (16)5.4 机械设备冬季防寒、防冻、保养措施 (16)5.5 冬期施工安全教育 (17)第六章紧急情况应对措施 (18)6.1 寒流来袭时应对措施 (18)6.2 大雪来临时应对措施 (18)第七章冬期施工应急预案 (19)7.1 成立应急领导小组 (19)7.2 应急响应 (19)7.3 通信及信息保障 (19)7.4 应急响应措施 (20)第一章编制说明1.1 编制目的为了保证工程不因冬季温度影响施工质量、耽误工期，使冬季施工有正常的指导方案，并加强冬季施工的综合管理，特编制此方案。
1.2 使用时间与范围冬期施工期限的划分原则：如连续5d的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。
（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
根据郑州市历年的气象资料统计，冬季施工的起止日期为: 11月下旬至第二年3月中旬。
1.3 编制依据（1）施工合同要求、施工节点计划、施工图纸、施工组织设计；（2）国家相关规范、技术标准及工程检验及评定标准：1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；2）《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T 104-2011；（3）河南省郑州市人民政府有关建设工程管理、市政建设及环境保护等地方性的法规及规定。
1.4 编制原则通过充分研究工程内容和现场施工环境，严格执行相关标准、规范和规程，并采用技术先进、方案可靠、经济合理的技术措施，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
2.1 工程概况郑州市轨道交通3号线一期工程线路长25.488km，设站21座，含换乘站11座，农业路站为第5站。
农业路站为地下两层单柱双跨岛式站台车站，车站主体结构长约227m，标准段宽度20.3m，站台宽11m，本工程共设4个出入口，2组风亭，车站标准段基坑深度约19.3m，南端端头井深20.9m，北端端头井深20.9m，废水坑最深处约22.1m。
站址地面标高约97.18～97.84m（总平图取值），车站采用明挖法施工，车站铺盖处采用盖挖法施工。
围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护体系，桩间挂网喷射混凝土（湿喷）挡土。
止水帷幕采用三轴搅拌桩和高压旋喷桩。
主体结构基坑开挖面积约为4750m²。
车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，车站主体设全外包防水层。
农业路站平面位置如图2.1-1所示。
图2.1-1 农业路站平面位置示意图2.2 冬季施工主要内容根据“建筑工程冬期施工规程”（JGJ104-2011）的规定室外日平均气温连续5d低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。
农业路站计划于2019年2月15日完成主体结构施工，然后开始附属结构施工。
2018年冬季农业路站施工主要内容为钢筋、模板、混凝土工程。
3.1 组织机构为了加强冬季施工过程中的综合管理与协调能力，建立一套完备的管理体系，郑州地铁3号线农业路站项目部成立由项目经理、项目总工、项目生产经理等组成的冬季施工领导小组。
冬季施工领导小组名单：3.2 技术准备（1）编制冬期施工方案，编制原则是确保工程质量，同时保证冬季施工措施经济合理、技术可靠，所需材料和热源有可靠的来源，并尽量减少能源消耗。
（2）进入冬期施工前，对现场施工人员专门组织技术培训，学习冬期施工规程、施工方法及有关的技术措施，明确各自的职责。
（3）安排专人进行天气温度观察工作，提前查看郑州市天气情况，及时掌握天气变化情况，防止寒流突然袭击，做好天气突变的防范措施。
（4）作好冬期施工中砌筑砂浆及混凝土的配合比工作。
3.3 人员培训计划3.3.1 管理人员培训（1）组织全体管理人员学习有关冬期施工的国家技术规范、规程和施工工艺标准。
（2）学习公司有关冬期施工的规定、主要施工方法及技术措施。
（3）学习冬期施工的有关新工艺、新技术。
3.3.2 劳务人员培训（1）各专业工长组织劳动作业队伍进行有关冬期施工方法及规定的学习。
（2）安全员对各劳务队伍进行冬期施工安全、防火教育。
3.4 物资准备根据施工进度与施工部位，生产部门提前计划了冬期施工需要用到的物资，且要求保温性能好、数量充足，由物资部门负责采购并按时发放。
（1）保温材料对于模板和混凝土表面覆盖的保温层采用质轻、防火、保温性能好的岩棉被、养护毯或棉被；对于暖棚保温采用帆布蓬；并备用一定数量的塑料布、彩条布。
（2）测温仪器各种温度计、相关器具。
（3）人员劳保用于夜间施工人员的劳保用品：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手电筒。
物资计划表如表3.4-1所示。
表3.4-1 物资计划表（4）设备管理1）施工前对机械设备进行一次全面检查，防止机械车辆受冻。
对机械传动部位及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。
2）施工过程中安排专人按时检查机械的使用情况，使机械处于良好的状态。
3）对配备的施工机械考虑一定的富余量，以免因机械故障耽搁施工生产。
4）机械配件及防冻设施放在专人管理的仓库中，保证生产的需要。
5）对施工机械采取防冻措施，并严格按期进行维护、保养，使机械设备正常运行。
3.5 现场准备（1）排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施。
消除现场施工用水、用气造成场地结冰现象。
保证消防道路的畅通。
（2）施工场地积雪清扫后，积雪不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。
（3）施工现场的水泵房有保温措施。
露天的水管水龙头、消防栓在冬季施工前保温完毕，保温材料可用阻燃草帘覆盖或岩棉被包裹。
（4）现场采用覆盖养护，并做好施工期间防火工作，办公和生活区均采取空调取暖，严禁使用电炉子取暖。
（5）材料必须入库保存，且设专人管理。
库房屋面做防水处理，门窗封闭，防止雨雪进入，材料距墙30cm堆放，下部用脚手板垫起20cm。
受潮材料严禁使用。
（6）建筑垃圾和生活垃圾应分开堆放并及时清运出场。
（7）工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。
（8）做好冬季施工混凝土、掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
（9）进入冬期施工前认真查看施工总平面图、现场临水临电布置图及相关资料，了解各类临时地下管线、管沟平面位置及标高，针对临时用水及消防栓找出需保温的地下管线、需保温的地上管线及需保温的管沟等进行保温。
第四章施工技术措施4.1 钢筋工程4.1.1 一般要求（1）钢筋冬期施工时间，在负温条件下使用的钢筋，施工过程中加强检验、检查；钢筋在运输和加工的过程中防止撞击和刻痕。
（2）钢筋绑扎现场温度已经很低，设置火炉或电热器具为施工人员取暖，纵向每10m 设一个。
（3）钢筋接头分批进行质量检查与验收，先由焊工对所焊的接头外观检查，后有质检人员验收，发现不合格品立即返工。
（4）采用钢筋接驳器连接时，须经过负温测试后方可使用。
（5）钢筋吊运施工严格执行捆绑检查，防止滑落。
4.1.2 钢筋焊接（1）钢筋焊接尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接时，若降雪或风速超过三级时，焊接作业应采取有效遮挡措施，避免冰雪洒落至焊接接头。
（2）在现场焊接时，当雪天或风速超过7.9m/s时，加设硬式围挡采取挡风、遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
（3）钢筋负温焊接时，宜采取分层控温施焊。
热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150～350℃之间。
（4）钢筋负温焊接工艺应符合下列要求：1）帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定，定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm；2）帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满；3）焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。
平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。
在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊；4）帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于钢筋直径的0.7倍；（5）环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”；严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。
（6）风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
（7）冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
4.2 模板工程4.2.1 模板保温（1）冬期施工中，在模板使用之前，应彻底清理模板上的积雪、冰，注意不能用水冲洗。
（2）模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜。
4.2.2 模板拆除（1）拆模时混凝土必须达到规定的拆模强度，过早拆模、承重会导致混凝土表面撕裂产生裂缝等质量问题。
可在混凝土达到1.0MPa后，使墙模板轻轻脱离混凝土再合上继续养护到4.0MPa方可拆模，拆模时应以同条件养护试块抗压强度为准。
在混凝土未达到1.2MPa 前，不准在幼龄混凝土上面踩踏、支模和加荷。
不要过早在结构板上进行施工作业或堆放重物，以减少或避免结构产生收缩变形裂缝。