城市规划原理结课论文
城市规划原理结课论文
城市规划原理结课论文城市规划原理结课论文现代城市景观生态规划姓名：杨宜军班级：B11080129系别：工程管理系现代城市景观生态规划杨宜军洛阳理工学院工程管理系 B11080129摘要：现代的城市是一个靠人工维持的生态系统，，如何维持并促进其不断发展已成为当今社会的热门话题。
部分地区和城市也在积极的开展生态城市建设，文章主旨是对现代城市景观生态的研究，阐明生态体系中的不足、现代景观规划存在的问题，通过改正缺点得到更好的生态景观关键词：设计；环境保护；城市规划；景观生态引言：城市是人类的社会，以环境为，生态为纲，文化为常。
伴随着世界范围内城市化进程的加速，城市人口密集、交通拥挤、资源短缺、环境污染、生态恶化等问题该怎样解决？为什么我们的地球变得如此不堪？已经成为人类社会关注的焦点。
这些问题十分严重，在一些城市地区，污染已相当严重，为此我们应该做出一些能解决的策略出来，为城市的美好未来做些贡献。
1景观生态现状与问题20世纪是全世界城市化高速发展的时代，发达国家已基本完成了城市化的过程。
现在，发展中国家正处在高速的城市化发展过程中，城市已成为当代人类高度集中地主要聚居区。
由于审美是人类特有的活动和需求，因而对城市景观生态的要求也会越来越高。
随着城市化的高速发展，城市景观正处在剧烈的变化中，可谓日新月异，然而，由于变化的如此迅速，其发展方向难以把握，许多城市建设得不伦不类，景观生态一搞得一塌糊涂，没有什么特色，也不美观，甚至有许多失去了往日原本名城的风采，成为景观生态的一大败笔。
近年来，党和国家高度重视环境保护，全民族对生态环境的保护也普遍在提高，配合环保措施力度和投入也不断的加大，环境方面也有很大的改善。
但依然存在着很大的问题，生态恶化的趋势也没有得到真正的遏制。
水污染、白色污染、大气污染和噪声污染还是存在于各个城市中，并且相当严重。
人类过度的开发活动，导致了景观的破碎化，产生了很多的块状体，阻碍了孤立板块之间的物种的联系和交流，使得自然生态过程中断，生物减少，生物多样性下降城市高大的建筑物，过度的高耸、或紧逼视觉通道、或造型不佳和周围环境不协调等等，有很多建筑物本身不难看，但因为没有合理的排序，高低落差很大，对景观造成不良的影响。
城市规划原理结课论文
城市规划原理结课论文旧居住区机动车停车问题的探讨一华苑小区为例经济与管理学院2014年5月27日旧居住区机动车停车问题的探讨【摘要】本学年选修了城市建设规划课程，在本课程的学习中老师组织我们做了天津城建大学附近的华苑居民区的数个小区作为调研对象进行调研，调研内容包括小区的户数、主要道路断面形式，小区机动车停车位数量及非机动车停车面积等问题做了相关调查，本篇论文将以绮华里小区为例，探讨天津市旧居民区的机动车停车位无位停车问题带来的影响及解决建议。
【关键字】机动车旧居住区停车位无位停车拥堵建议【正文】经济迅速发展的今天，小汽车迅速走进我们的生活，在为我们生活和工作带来便利的同时也为我们带来困扰，尤其实在旧的居住区，车主随意停车，无位停车的现象越来越严重，本文主要以华苑绮华里小区为例，分析问题产生的原因、造成的影响以及提出解决建议。
1机动车无位停车的原因:1.1白日好多车主来小区办事，等人，零时逗留的，造成随意停车1.2夜晚私家车的停泊量大于小区现有的车位，造成无位停放1.3不愿意支付停车费用1.4小区当初规划时为考虑到为小汽车预留车位2带来的影响2.1给工作带来不便小区车位的紧张给当前有购买能力和欲望且工作较远的居民带来不便，使得他们不能享受小汽车带来的便利，导致其每天早起做转坐好几条公交线路去上班，甚至可能会影响其工作状态效率。
还有可能以为交通的原因放弃一些路途较远但发展更好的工作。
2.2造成小区道路拥堵绮华里小区主路的宽度大约6.66米，辅路宽度大约4.86米，但目前大多道路都被路边停车位挤占，扣除宽度大约2.2米的的路边平行停车位仅剩4.4米左右的宽度，相当于辅路的宽度，在加上主路路面及辅路路面上无位停放的机动车，导致路面更加拥堵，尤其是在小区的出入口、靠近出入口的交叉口跟严重，极大的造成了人们出行的不便，影响人们的正常生活。
2.3安全隐患小区里人车混行，拥堵在小区主路和小区出入口、交叉口的车辆很容易引发车与车之间、人与车之间的安全隐患，当前国内发生在居民区里交通安全事故越来越多，尤其是小区的儿童和老人，让每一个了解到的公民都很痛心。
城市规划原理结课论文
城市规划中的交通规划摘要：凡是有人活动就离不开交通。
科学地搞好城市交通系统对于建立现代化城市，适应高速的经济发展，具有十分重要的作用。
作为城市规划的重要组成部分，交通规划对于城市交通系统的完善具有重大意义。
本文将对城市交通综合规划、城市交通系统所面临的问题及措施进行分析。
关键词：城市交通规划面临问题措施Abstract: where there are people activities cannot leave the traffic. Science on urban traffic system for building a modern city, adapt to the high economic growth, have very important role. As an important part of the city planning, transportation planning for the urban traffic system and the improvement is of great significance. This paper will be of urban traffic comprehensive planning, urban traffic system and the problems facing the measures are analyzed.Key words: urban traffic planning the problem faced measures一、城市交通与城市总体布局1、城市与城市交通发展的关系城市形成发展与城市交通的形成发展之间具有非常密切的关系，城市交通自始至终贯彻于城市的形成与发展过程之中。
城市交通是与城市同步形成的，城市的形成必包含城市交通的因素，一般先有过境交通，再沿交线形成城市。
因此，也可以说城市对外交通（由外部对城市的交通）是城市交通的最初形态。
城市规划管理实践研究结课论文5篇范文
城市规划管理实践研究结课论文5篇范文第一篇：城市规划管理实践研究结课论文城市规划管理实践研究城市规划管理实践研究摘要：城市规划管理是城市规划体系的核心，是实施城市规划的根本保障。
理顺城市管理体制，建立高效、合理、动态发展的城市管理网络，是提高城市管理现代化水平的内在要求和关键所在。
随着经济建设的快速发展，对城市规划管理科学性提出了新的要求，为解决生态环境、社会经济、竞争协调等问题，要求增强规划编制的科学性和前瞻性，加强规划科学民主决策。
面临新形势的要求，规划管理机制与现代化的管理要求尚不适应，城市规划管理面临较为严峻的局面，提高城市规划管理现代化水平是丞待解决的重要问题。
关键词：城市规划管理，实践随着社会经济的发展，我国的城市建设和发展步入了一个新的时期，城市正处于一系列激烈的社会经济变革之中，面对经济体制转轨、产业结构调整、城市急剧扩张和城市化进程日益加速等诸多变化，传统城市规划受到了空前的挑战。
城市规划设计与管理人员，应如何在市场经济的大潮中，把握好规划原则，实现未来城市社会经济的可持续发展，是摆在城市规划管理工作者面前的首要问题。
问题与成绩同在，机遇与挑战并存。
因此，有必要对当前城市规划与管理中存在的问题以及原因进行分析，寻求解决对策，使城市规划和建设事业走上健康发展的道路。
一、城市规划管理基本概念城市规划管理是城市规划编制、审批和实施等管理工作的统称。
包括城市规划编制管理、城市规划审批管理和城市规划实施管理。
城市规划管理是实现城市规划目标的过程，是对城市建设活动的组织和控制。
二、我国城市规划管理的现状目前，我国的城市管理体制改革尚在探索之中，经过多年的实践，目前已基本形成了共识，认为“建管分开、建管平行、管理实体”以及“二级政府，三级管理，四级网络”的模式比较合理，它的内涵是，在坚持集中统一的前提下，通过理顺建设职能和管理职能的关系，合理调整市区分块，理顺条块关系，强化城区的属地管理等功能，朝着“统一规划、分级管理、以块为主、条块结合、条条保证、权责一致”的方向迈进，从部门行业管理转向综合管理，形成齐抓共管的局面。
城市规划结课论文范文精选
城市规划结课论文范文精选城市规划管理是一项协调城市空间布局，改善人居环境,促进城市经济社会全面协调可持续发展的行政管理工作。
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城市规划论文范文篇一：《城市雕塑在城市规划设计中的应用》摘要:城市雕塑在西方具有悠久的历史，且并不因时代和社会及国家的更迭而中断。
九江市城市雕塑目前尚处于起步阶段，无论是在数量还是质量上，都不能与这座2000多年的历史文化名城身份相匹配。
如何设计在视觉上能给人愉悦的城市雕塑，发挥人与环境和谐相处的人文理念，科学的规划城市雕塑设计，成为一个迫在眉睫的研究课题。
关键字：城市雕塑;九江规划;城雕主题雕塑作为一种城市元素，是于20世纪50年代才进入公众的视野。
中国现代城市雕塑自20世纪5O年代发展到现在，也出现了许多优秀的城市雕塑。
然而由于考虑经济利益以及官本位思想等众多原因，导致在城市中出现很多垃圾雕塑。
一、城市雕塑概述何谓城市雕塑，各国学者不一而论。
笔者在这里引用文化部和建设部于1993年联合颁布的《城市雕塑建设管理办法》中的释义：城市雕塑是“在城市规划区范围内的道路、广场、绿地、居住区、风景名胜区、公共建筑物及其他活动场地建设的室外雕塑。
”城市雕塑的范围涉及纪念地、旅游区、陵墓、桥梁、交通道路，以及商场、宾馆等公共场所的大型室内外雕塑。
从某种层面上来说，城市雕塑也代表了一个地区的经济、文化概貌。
为调节各种室内外建筑空间的氛围，世界各地的商业街区、企业区、居民社区、旅游风景区、机场、码头等都设计了各种景观雕塑。
在这些雕塑中，有纪念性的、也有一些具备资深独特的艺术魅力。
他们形态各异，从各个方面、以各种形式诉说着这个城市的精神与文化内涵。
一般来说，城市雕塑可以分为以下几种类型：纪念性城雕、主题性城雕、装饰性城雕、标志性城雕、展览陈设性城雕、实用功能性城雕、大型艺术综合城雕。
二、近代城市雕塑发展现状与启示(一)古代城市雕塑的发展在欧洲，虽然也有战火纷乱、王朝更替，但城市雕塑的发展一直都没有中断。
城市规划原理课程论文
城市规划原理课程论文论文题目：中国城镇化的道路的选择姓名：班级：学号：专业：学院：指导老师：日期：2013年4月20日中国城镇化道路的选择摘要：城镇化既是社会经济发展的必然，又是经济加速发展的推动力；在加速城镇化进程中存在种种误区，并因此带来诸多后遗症，必须来取相应措施进行综合治理。
关键词：小城镇化；小城镇化道路选择发展小城镇是一项系统的工程，应当统筹规划，综合清理。
由于在当前小城镇化建设中缺乏必要的理论支持，在小城镇化道路的选择上，陷人了种种误区应当予以澄清，并采取相应对策。
一、误区之一：建设小城镇就是农田变作坊，瓦房变楼房由此产生了小城镇建设出现的以下几种现象：（一）乱占耕地，盲目建厂有些乡村不考虑当地的资源和人口素质等状况，把耕地都建成了厂房；而厂房又建得像小作坊，建成后又无法良好运作。
更有甚者，大搞运动，强迫农民出工出劳，“创造”城镇，结果是毁了农业又造不起工业。
（二）不顾实际，拔苗助长小城镇的兴起、发展、繁荣有其自身的规律，但是，某些地方把小城镇建设当成“短平快”政绩任务，只求形式上的农村变城市，比速度，比规模，比数量，甚至提出半年建成一座小城镇，一年建成一座小城市。
结果耕地变成建筑垃圾堆，乡镇市场变成基建工地，修几条街道，盖几栋楼房，建几个作坊，就算“大功告成”。
殊不知，小城镇建设不仅要有硬件—基础设施和建筑物的兴建，更要有软件—城镇管理机制的建立和完善切不操之过急（二）布局混乱，规划滞后城镇建设必须坚持规划先行的原则，用今天的眼光来建设小城镇，还不等小城镇建设起来就已经落后。
当前有不少地方的小城镇建设仍然缺少规划，甚至没有规划随处可见“三无”城镇，即规划无特色、建筑无风格、环保无举措。
小城镇建设成了“大杂烩”,生活区、生产区、休闲区全都在一块商业区、娱乐区都往一个中心挤，垃圾无人清理，这对长远发展十分不利。
二、误区之二小城镇建设就是把人口集中，让农民进镇由于这种片面思想使某些乡政府不用间接手段调节农民进镇数量和速度，而是直接命令式的搬迁和盲目地鼓动、误导结果又导致了下列现象的出现。
城市规划原理结课论文模版
城市规划原理结课论文模版摘要：本文主要探讨城市规划原理的相关内容，包括城市规划的定义、目标、发展历程、影响因素以及规划方法等方面，旨在为深入理解城市规划提供一个全面的视角。
关键词：城市规划；原理；发展历程；影响因素；规划方法一、引言城市作为人类文明的重要载体，其发展和演变与规划密切相关。
城市规划不仅关乎城市的空间布局和功能组织，更影响着居民的生活质量和城市的可持续发展。
随着城市化进程的加速，城市规划的重要性日益凸显。
二、城市规划的定义与目标（一）定义城市规划是对城市的空间和土地利用进行综合性的安排和设计，以实现城市的经济、社会、环境等多方面的发展目标。
（二）目标1、促进经济增长和发展，提供就业机会和商业活动空间。
2、满足居民的生活需求，提供良好的居住、交通、教育、医疗等公共服务设施。
3、保护和改善环境质量，实现生态平衡和可持续发展。
4、传承和弘扬城市的历史文化，塑造独特的城市风貌和特色。
三、城市规划的发展历程（一）古代城市规划古代城市规划往往受到宗教、政治和军事因素的影响，如古希腊的雅典卫城和古罗马的城市布局。
（二）中世纪城市规划中世纪城市多以教堂为中心，形成紧凑而有机的空间结构。
（三）近代城市规划工业革命带来了城市化的快速发展，城市规划开始注重功能分区和基础设施建设。
（四）现代城市规划现代城市规划更加注重综合性和可持续性，强调人与自然的和谐共生。
四、城市规划的影响因素（一）地理环境地形、气候、水资源等自然条件对城市的选址、布局和发展方向有着重要影响。
（二）社会经济因素人口增长、经济发展水平、产业结构等社会经济因素决定了城市的规模和功能需求。
（三）政策法规政府的政策法规对城市规划起着引导和规范的作用。
（四）文化传统城市的历史文化传统影响着城市的建筑风格、空间形态和市民的生活方式。
五、城市规划的方法与技术（一）调查研究通过对城市现状的调查和分析，了解城市的问题和需求。
（二）规划编制制定城市的发展战略、总体规划和详细规划。
《城市规划概论》结课论文
《城市规划概论》结课论文一、中西方古代和近现代城市规划的思想和理论体系随着社会经济的发展、城市的出现、人类居住环境的复杂化，产生了城市规划思想并得到不断发展。
中国古代的城市规划学说散见于《考工记》①、《商君书》②、《管子》③、《墨子》④等典故之中。
《考工记》确定了“都”、“王城”和“诸侯城”的三级城邑制度，用地的功能分区和道路系统等。
中国古代城市规划强调战略思想和整体观念，强调城市与自然结合，强调严格的等级观念。
战国时期，列国都城采用了大小城制度；西汉长安城将宫室与里坊结为一体；南北朝时代的洛阳城则加强了全面规划；宋开封城是按照五代的周世宗柴荣颁发的诏书，有规划地进行扩建的要例；北宋中叶，开封城已走向较为开放的街巷制体系，形成了中国封建社会后期的城市结构形态；清代在北京城远近郊区大力经营园林和离宫别馆，使北京成为中国封建时代都城规划和建设的最辉煌实例。
在西方，在古希腊城邦时期已出现了希波丹姆规划模式。
古代罗马建筑师马可·维特鲁威(MarcusVitruviusPollio)的《建筑十书》⑤阐述了城市选址、环境卫生、纺机建设、公共建筑布局等方面的基本原则。
中世纪社会发展缓慢，城市多以教堂为中心。
到了文艺复兴时期，建筑师阿尔伯蒂（A'erbodi）、安德烈亚·帕拉第奥（AndreaPalladio）、斯卡摩锡（Sikamoxi）等也提出了一些反映当时商业兴盛和城市生活多样化的城市理论和城市模式。
产业革命前的欧洲城市城市规划多侧重于防御功能和政治需要，封闭性强。
19世纪上半叶，一些空想社会主义者提出设想，把改良住房、改进城市规划作为医治城市社会病症的措施之一。
19世纪和20世纪之交，霍华德倡导“田园城市”；1915年盖迪斯提出区域原则，倡导城市规划与区域规划相结合的学说。
这一时期还出现了另一种建设实践：英国一些先进工业家在建设工厂的同时，建设新的工人镇。
至今，城市规划仍是采取上面所说的旧城改建和新城建设两种基本形式。
城市规划原理论文
城市规划原理——浅谈对城市规划的认识题目浅谈对城市规划的认识姓名学号学院建筑学院专业风景园林2015 年5 月 12 日浅谈对城市规划的认识摘要:经过近一个学期对《城市规划原理》的学习,使得我们对于城市规划的认识日益加深.随着中国城市化进程的越来越快,中国城市化过程中渐渐露出来的种种问题，暴露出了我们国家过去所进行的城市规划中出现的种种弊端,城市规划工作面临的矛盾也日益明显，城市规划受到了越来越多的批评。
经过学习，笔者对城市规划面临的矛盾和对策有了自己的认识。
关键词：城市城市规划实践公众参与因地制宜环境效益公共治理个性城市正文：认识城市规划,先认识什么是城市对于城市，有多种不同的定义方式，在不同的学科对其的定义都略有不同.“概括起来，对城市可有如下认识:城市聚集了一定数量的人口；城市以非农业活动为主，是区别于农村的社会组织形式；城市是一定地域中政治、经济、文化等方面具有不同范围中心的职能；城市要求相对聚集，以满足居民生产和生活方面的需要,发挥城市特有功能;城市必须提供必要的物质设施和力求保持良好的生态环境；城市是根据共同的社会目标和各方面的需要而进行协调运转的社会实体;城市有继承传统文化,并加以绵延发展的使命"（吴良镛，1988）。
世界城市的发展大致可分为四个阶段：城市产生及早期发展阶段；中世纪阶段,即前工业化社会时期;工业化时期;当代或后工业化社会时期。
工业革命结束了城市中工厂手工业的生产形式，代之以机器大工业的生产形式，使城市中经济活动的社会化、生产的专业化向着更广的范围发展。
工厂企业为寻求协作利益和增强竞争能力，在地域上出现了相对集中的倾向.这种倾向直接影响近代城市内部的扩展形式和城市的区域分布格局。
工业化带动城市化,是近代城市发展中的一个重要特点.城市的本质就是人类为了保护自己生存的产物。
作为一种营群居生活的集体性动物，多个个体集聚生活不仅可以为集体的每个个体提供更好的保护，也大大提高了生存的成功率。
城市规划论文范文(精选5篇)
城市规划论文范文（精选5篇）城市规划论文范文一论文题目: 城市规划设计中生态城市规划的探讨摘要:随着我国城市化进程的加快, 我国的城市建设如火如荼的开展, 同时在城市规划设计的过程中, 实施生态城市规划是大势所趋也是行之必然.必须要在城市规划中加入生态城市的设计, 才能对自然环境起到积极的保护作用, 促进社会可持续发展战略的实施.本文通过对城市规划中的生态城市规划入手分析研究, 根据当前城市建设与环境保护现状提出相关对策, 希望对促进生态城市的建设, 推进整个社会前进做出积极贡献.关键词:城市规划; 生态城市; 探讨;随着我国城市化发展的速度越来越快, 人们的生活水平得到了很大程度的改善, 但是生态环境污染问题也越来越严重, 成为人们关注的焦点.这对于我国的可持续发展战略的实施是非常不利的, 影响了我国社会经济前进的步伐.所以在进行城市规划的时候加入生态城市规划是非常有必要的, 它从城市规划阶段就着手进行环境保护, 促进城市的生态环境建设, 对于未来城市建设中环境问题的解决起到了积极的促进作用.1 当前我国城市建设与生态环境保护的现状长期以来, 我国的城市建设中缺乏有效的生态环境保护意识, 大肆扩建城市建筑, 不注重对生态环境的保护, 造成很多困扰.究其原因, 这些问题的产生在于人们过分追求经济利益, 而忽略了城市建设过程中的环境保护.这些环境问题引发严重的环境污染问题, 导致城市环境遭到很大的污染, 生态环境也遭到很严重的破坏.由于前期城市建设规划中, 缺乏生态环境保护的内容, 导致后期城市的建设过程中, 对环境造成了很大程度的破坏, 这对城市可持续发展提出了严峻的挑战, 导致了很多问题的产生.2 城市规划中生态城市规划的特点(1) 注重城市的服务功能.城市在一定程度上为人们提供尽可能多的服务, 这是城市存在的意义和价值, 所以在进行生态城市规划的时候, 一定要注意对城市的服务功能, 在满足对人们服务的基础上实现城市的生态建设, 实现对生态环境的保护, 促进城市的可持续发展, 只有在城市建设规划中, 注重生态环境保护同时兼顾城市的服务功能, 才能够真正提高人们的生活幸福指数, 保护自然环境不被破坏, 完现代化生态城市建设.(2) 注重城市的安全功能.城市中聚集着大量的人口与车辆, 没有安全就没有一切, 所以在进行生态城市规划的时候一定要注意安全问题.安全功能是城市为人们提供的一个基本的功能, 只有保证了安全问题, 才能够不断位人们提供更加优质的服务.所以在对城市的基础设施进行建设的时候一定要达到一定的安全要求.不能盲目追求生态城市而忽略可安全问题.在满足城市的安全功能的基础上, 进行相关的生态城市规划和建设, 才是最正确的发展方式.(3) 注重城市的经济发展功能.在城市的形成和发展过程中, 城市只有经济建设发展的好, 才能够真正体现城市的魅力.所以在生态城市规划中注重经济发展, 才是城市未来发展的出路.城市存在的意义就在于人和经济.只有经济的不断发展, 才会聚集更多的人, 人一多, 城市经济就会向前发展.那么这个城市就会进入良性循环.所以在生态城市建设的过程中, 考虑城市的经济发展功能, 才能够真正为城市的发展起到积极的促进作用.(4) 注重城市的气候条件.一个城市所处的位置决定了它的气候条件, 在进行生态城市规划的时候充分考虑自然生态环境, 遵循地域性的原则, 根据城市的气候、地理、水文等条件对城市进行生态城市规划设计.选择合适的植被, 遵循自然规律, 防止出现因为地域的差别导致植被无法生存的.这样既保持了城市特色, 又不会对当地环境造成破坏.同时也避免了因为地域性的差别导致的生态城市建设的重新施工, 避免经济损失和麻烦.3 城市规划设计中生态城市规划的应用(1) 做好生态城市设计工作.在进行生态城市规划的时候, 对生态城市进行设计工作, 实现生态城市的建设目标.在对城市的规划设计中, 要全面考虑城市特有文化、城市特色、城市风格魅力以及吸引力.全面对城市的景观布局、产业结构设计、城市住户设计和各种功能区进行合理规划和布局, 要考虑方方面面的因素, 并进行多方论证, 以验证其可行性和科学性.首先就是要在城市规划的基础上, 对城市中的建筑、道路、广场等进行人文景观和各种自然景观组成的自然生态环境进行充分的研究, 并制定建设方案, 在城市基础结构的框架下, 通过平面规划、高层规划、低层规划等做好景观设计工作, 满足现代城市对于自然生态系统的需求.其次在城市历史文化和传统的基础上, 对城市生态建设结合现代气息, 与城市生活融于一体, 让人们生活在城市中, 仿佛生活在森林里.同时, 在对城市规划的时候, 要以生态化的绿色产业园为标准, 以高科技产业为主导, 建设生态环境体系, 促进生态环境保护.同时, 要努力发展现代化的物流、旅游、教育、文化等产业链, 对原有的产业进行升级改造, 实现产业链的升级转型, 提高生态城市经济在国民经济建设中的比重, 促进生态城市的规划和建设.(2) 对原有城市生态系统进行升级改造.城市生态系统在规划的时候, 可以依托原有的城市生态环境进行规划设计.原有的生态系统与人工设计的生态系统相比较, 具有更加贴近城市自然环境的优势, 是人工所无法做到的.所以在对城市进行生态规划时, 对原有的生态景观、自然景观在做好保护的基础上, 实施升级改造.可以利用现代化的方法和手段, 比如太阳能、风能、水能等可再生绿色能源对原有生态景区进行设计, 体现人文气息和城市气息, 又不失现代都市气息, 成为人们居住的天堂, 和闲暇饭后休憩和旅游的好场所, 实现生态城市的建设.(3) 对城市湿地生态系统进行恢复和保护.城市湿地系统是城市的生态功能的肾, 承担者对城市环境调节的重要作用.湿地是对水、土和湿生植物的生态保护系统, 对于城市环境和人们居住的自然环境具有非常重要的意义.其对调节局部小气候, 减缓因天气原因造成的旱涝自然灾害具有实际价值.所以在城市规划建设中, 要逐步对城市湿地系统进行恢复, 使城市生态系统具有一定的扛干扰能力, 能够应对一定的环境污染和自然灾害, 这对建设生态城市, 绿色可持续发展城市具有非常实际的意义.(4) 发展生态交通, 倡导绿色出行.在城市规划中, 规划建设绿色能源, 比如为公共自行车的建设进行规划设计, 倡导无污染出行, 取缔现在以小汽车出行为主的方式, 这对自然环境的保护将起到积极的促进作用.公共交通是实现城市生态交通的重要举措, 也是解决目前城市污染的重要通道和手段, 为减少污染气体的排放起到重要作用.在城市规划发展中, 要树立公共交通方式优先发展的意识, 在规则和制度上加以约束, 使人们养成绿色出行的习惯, 为城市生态系统的建设和自然环境的保护做出自己的一份努力.只有人人参与, 这个城市才可能会更加生态环保.所以在对城市进行生态系统规划的时候, 要把绿色出行方式规划在内, 只有让人们感觉到方便, 人们才会选择.在规划设计上, 要充分考虑到以人为本的原则, 切实为人们的出行提供自由和方便.4 结论总而言之, 在城市规划中建设生态城市, 走生态文明发展的道路, 符合我国城市化进程的特点, 也是我国走可持续发展道路的必然要求和基础, 更是当前大环境下的必然选择.所以在生态城市设计中进行生态城市规划, 更加需要我们把握生态城市规划建设的原则, 以城市服务功能、安全功能、经济发展功能为建设基础, 以保护自然环境, 建设绿色能源可持续发展城市为目的进行城市规划设计, 只有这样规划建设出来的生态城市才能够具备多方面的功能, 满足人们日常生活的需要, 建设绿色可持续发展城市, 为祖国和人民造福.参考文献[1]李起金.对于城市规划设计中生态城市规划的研究[J].建材与装饰, 2017 (13) :71-72.[2]俸荣伟.对于城市规划设计中生态城市规划的研究[J].建材与装饰, 2016 (3) :95-96.123456下一页。
关于城市规划结课论文范文
关于城市规划结课论文范文城市规划管理是一项协调城市空间布局，促进城市与人和谐发展的行政管理工作。
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城市规划论文范文篇一：《城市规划城市管理》13S技术在城市管理中的应用1.1信息采集与发布城市环境信息不仅包括宏观层面和微观层面、局部的和整体的，还包括自然、地理、土壤等方方面面。
3S技术用于城市综合管理，可以提供宏观和微观、动态和静态的综合信息，从而实时可实现综合、系统的城市环境信息采集。
遥感(RS)是一种非接触式对地观测技术，具有快捷、实时、动态地获取空间信息的能力。
RS技术给地形图等基本资料的快速更新和包括土地利用、道路、城市绿地等城市各种专题信息的提取与制作等工作提供更加有效、快捷、经济的手段。
GPS主要被用于实时、快速地提供目标的空间位置。
RS和GPS的相结合使用，可以使得城市规划和综合管理的信息能够及时、准确、经济的更新。
计算机网络技术的利用方便了规划方案的信息发布、网上公布、意见征集和动态查询，提高了公众参与度，改变了传统的单方参与模式，变单方参与为多方参与。
提高城市规划的法律基础和群众基础。
1.2动态监测城市人口的过快增长，对于城市空间的需求也不断增加，如何合理、有效的利用城市的每一寸土地，提高土地利用效率，促进城市的可持续发展，这就有必要对城市发展和运行规律进行分析和监测。
城市的变化发展是一个动态的过程。
对于发展变化的城市而言，及时的对信息进行分析和综合处理尤为必要。
其关键在于建立合理的监测模型，并对信息及时有效的处理，从而实现对城市变化的动态监测。
我们可以依靠GIS强大的空间分析和数据处理能力，利用选定的监测模型，可对多源城市信息进行处理，从中找出城市发展演变的规律。
1.3城市规划管理应用以地理空间信息为其综合管理的基础的城市规划管理，它的核心是城市建设项目的管理。
对于要立案的项目，我们可以借助于GIS数据库信息系统向提供相应的信息，以此作为检查项目受理情况和工作周期的依据。
城市规划原理论文范文
城市规划原理城市规划是以人为本，以城市发展为导向的一种规划理论。
城市规划旨在使城市发展更加有序、良性且可持续。
城市规划原理包括三个方面：城市的整体规划、城市的综合利用和城市基础设施的建设。
下面将分别对这三个方面进行探讨。
一、城市的整体规划城市的整体规划是城市规划中最为基础的要素之一。
城市的整体规划真正使城市变得有序和美丽。
整体规划需要从宏观和微观两个方面来进行。
从宏观角度看，整体规划的目标是确保城市的理念和方向的统一，使城市成为一个整体。
整体规划的基础是城市的发展概念和城市布局。
从微观角度看，整体规划的目标是指导城市的建筑和景观的设计，在空间布局上保持平衡和合理性。
城市的整体规划是一项复杂的任，需要考虑许多因素。
其中，最重要的因素是城市的功能和使用需求。
城市规划师必须了解城市的历史、文化和地理环境，以确保规划同时满足城市的发展需要和居民的需求。
二、城市的综合利用城市的综合利用是指在规划城市时，充分利用资源、提高城市的经济效益和增强城市的竞争力。
城市的综合利用是城市规划的重要组成部分。
它从城市的经济、社会、环境三个方面进行考虑。
城市规划师必须平衡各个方面的因素，以确保城市的可持续性。
城市的经济是城市发展的重要因素。
城市规划师需要根据城市的产业结构和人口特征，开发和利用城市中的资源，以促进城市的经济增长。
这可以通过合适的产业定位、建立高效的交通运输网络和更好的公共服务来实现。
社会方面包括人口、教育、文化、医疗等问题，城市规划应在满足基本需求的同时发挥社会功能。
环境方面包括保护城市的生态环境和资源利用效率问题。
城市规划需要确保城市的可持续性，保护城市环境的周边环境，并推动城市绿色发展。
三、城市基础设施的建设城市基础设施的建设是城市规划中另一个重要的组成部分。
它包括交通、水利、供电、燃气、污水处理等方面。
城市规划师必须考虑城市的规模、人口密度、城市布局以及城市预算等因素，在基础设施建设过程中确保质量、效率和安全。
城市规划概论论文
城市规划概论论文第一篇：城市规划概论论文农村城镇化发展中的问题与对策赵世明（2013级城乡规划1班）摘要：农村城镇化是经济发展的必然结果，也是我国走向现代化的必经之路。
我国目前正是农村城镇化快速发展阶段，全国各地都在进行新农村建设，推动小城镇发展。
那么在城镇化过程中如优化产业结构，利用资源优势等，推进城镇化进程中的经济发展，对此提出了相应的解决措施。
关键词：城镇化农村城镇化产业结构我国城镇化发展一直以来都持续增长，那么在城镇化的过程中，必然也会出现很多的问题，其中在新增人口问题与城镇住房问题等。
农村城镇化整体建设状况的基础上，城镇化进程中存在的问题，笔者将以自己的家乡县--大方县为例，浅谈一下农村城镇化进程中存在的问题和在城镇化发展过程中的一些对策以及建议。
一、大方县城镇化发展的现状目前，大方县城镇化率为31.41%，老城区面积为4.5平方公里，新城区建成面积5.5平方公里，城市道路30.488公里。
开工建设保障性住房11167套，建设园区及乡镇公共租赁住房5218套，完成棚户区改造967户。
完成房地产开发投资51.44亿元，建成商品房187.23万平方米，销售面积125.85万平方米。
建成完善污水管网51公里，污水处理能力每日1.4万吨；垃圾无害化处理29.18%，污水处理率88%，路灯完好率98%，亮灯率98%。
基本建成黄泥塘镇、六龙镇、瓢井镇、凤山乡、文阁乡5个返乡农民工创业园，带动农村人口转移2000人，完成全县33个乡（镇、街道办事处）265个行政村2904个村民组院坝硬化390.87万平方米，连户路硬化4218.95千米。
虽然在县城和一些乡镇中的城镇化问题取得了很不错的成绩，但是总体来讲，城镇规模普遍偏小。
中心城镇的影响力与辐射作用毕竟有限，城镇的经济也难以发展。
二、城镇建设产业结构1.工业结构较为单一、目前仍是以煤炭、电力工业为主体，而且基本上是以采掘业为主。
以附加值低为基本特征的原材料工业比重大、产业链较短。
城市设计原理论文[五篇]
![城市设计原理论文[五篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/ddb3613b53ea551810a6f524ccbff121dd36c5b3.png)
城市设计原理论文[五篇]第一篇：城市设计原理论文城中村街道活力的发展：以武汉起义门社区为例【摘要】本文通过探究城中村其实际的价值倾向和服务的人群以及它对现代城市的贡献出发，探究在这样的背景下如何更好的改善其所代表的弱势群体的生活环境，而不仅仅是作为一块具有重大经济效益的可开发的土地进行论证。
【关键词】城中村街道活力消费水平起义门社区起义门前的这一块街区算是很有历史的一个地方了。
在曾经的武昌城城门起义门外，建筑风格多为上世纪七八十年代的一二层沿街骑楼风格，一层商铺二层住宿。
在这样的建筑群中一眼看过去，与当代新建的商业街对比起来当然会有一种被这里老房子的灰暗色基调的脏乱差直觉触发。
对比图片：起义门社区的街道氛围（作者拍摄）和现代街道氛围（网络图片）现在的主流观念评价这样的城中村分为两种：一种是将城中村当作城市负面形象来看待。
比较极端的负面评价有“城市毒瘤”，城市包袱等，他们认为城中村问题复杂多样，有：形象丑，密度高，环境差，卫生糟，治安乱，公共空间不足，社区配套和市政设施缺乏，消防不合规范等等。
另一种是将城中村当作一种历史文脉和人文情感延续的观点来看，觉得城中村再怎么脏乱差，它也承载着曾经的时代的印记和回忆，就这么一波推是一种暴力的无脑的行为，缺乏考量和足够的人文关怀。
现代城市千城一面的现状中对城中村毫无考量的拆迁是一个重要原因。
而在我看来，那种将城市中的所谓脏乱差的建筑场所，包括城中村一波推而重建的方法，其本质服务的只不过是市政人员和中高产阶级的人们。
看过去，城市一片光鲜亮丽，中高产阶级的人们在新建成的商业楼里兴高采烈的消费，市政人员也因为这样的暴力手段消除了城中村这样的低下阶层所在的低下场所而达到和谐的社会状态而升职加薪被提携。
那么，那些原本生活在城中村的原住民和暂住民呢？抛开文青气质的所谓场所精神的保留和人文文脉的延续，就目前的实际情况而言，有谁如果有选择的情况下会放弃现代高档舒适的住宅楼而选择城中村呢？这样的选择题对于绝大多数人而言不过是一个必选题而已。
城镇规划论文1000字
城镇规划论文1000字篇一：城市规划论文城市规划概论期末论文题目: 论汽车场站的交通组织设计规划问题——以双流客运站及机场客运站为例指导老师：学生姓名：学生学号：202130802029 202131703049所属院系：城市规划与建筑学院建筑系专业：班级：完成日期： 2021年12月22日引言：现代交通运输通常有客运和货运两种方式，在客运的多种方式中，公路运输是四大运输业务：公路交通，铁路交通，水陆交通，航空客运里与众多旅客接触最广泛的一种方式。
对于短途交通来说，它是最方便，最常用，最快捷的一种方式。
它不需要依赖更多的基础设施条件，只要有适宜宽度和坡度的公路即可通行。
近年来，随着公路运输客流量增加，公路建设速度加快，路网遍及城市和乡村，这些公路交通运输的建设带动了交通枢纽汽车客运站建设的发展。
因此，研究汽车站场交通组织规划问题，如何合理的规划汽车站场内部的交通以及合理衔接其与城市的交通成为了我们的议题。
关键词：汽车场站功能流线内外交通组织章节：一、汽车客运站的功能和性质二、汽车客运站内部的功能组织和流线分析三、汽车客运站对城市的交通组织设计规划四、乘客在汽车客运站的汇集以及分散五、汽车客运站停车场的设计规划六、总结与心得第一章汽车客运站的功能和性质1.汽车客运站客运站的主要任务是安全、迅速、有秩序地组织旅客乘车、下车，便利旅客办理一切旅行手续，为旅客提供舒适的候车条件。
依据我国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》JT200-2021,车站等级划分可分为五个级别以及简易车站和招呼站。
我国客运站主体建筑平面主要由候车厅、售票厅两大部分构成。
按两者的相互位置分为：沿马路一字布局，和候车厅、售票厅相互垂直布置呈“T”字形，根据旅客流线，这部分应为售票及综合服务之用，而候车厅则可用单层伸入内院。
在交叉路口设站时，可用“L”字形。
双流客运中心及机场客运中心的位置（图1-1）下面简要介绍一下案例的两个客运站。
《城市规划概论》结课论文
武汉理工大学《城市规划概论》结课论文未来城市智能化学院（系）：土木与建筑工程系专业班级：工程管理 **班学生姓名： *指导老师： **摘要北京工商大学世界经济研究中心主任季铸教授认为，智能城市（Smart City）是人脑智慧、电脑网络、物理设备三位一体建设的城市形态。
智能城市是一个系统。
不但包括人脑智慧、电脑网络、物理设备这些基本的要素，还会形成新的经济结构增长方式和社会形态。
智能城市建设是一个系统工程。
在智能城市体系中，首先城市管理智能化，由智能城市管理系统辅助管理城市，其次是包括智能交通、智能电力、智能通讯、智能安全等基础设施智能化，也包括智能医疗、智能家庭、智能教育等社会智能化和智能企业、智能银行、智能商店的生产智能化，从而全面提升城市生产、管理、运行的现代化水平。
智能城市是信息经济与知识经济的融合体，信息经济的电脑网络提供了建设智能城市的基础条件，而知识经济的人脑智慧则将人类智慧变为城市发展的动能。
北京工商大学世界经济研究中心主任季铸教授主持完成中国第一个城市智能管理系统——北京城市智能管理系统”（BCSMS）。
在此基础上，季铸教授主持设计的“中国经济智能管理系统“（CESMS）也于2011年1月正式启动，中国经济被纳入智能管理轨道，2011年”世界经济智能预警系统（WESFS）也将投入运行，北京已经成为世界智能经济中心。
智能城市建设是智能经济的先导。
2011年是中国智能城市建设的初起之年，包括北京、上海、武汉、成都、宁波在内的中国城市将形成智能城市建设浪潮。
论文主要研究了未来智能城市中的智能水电系统，智能交通系统，智能城市安全系统，智能通讯系统，智能疏散减灾系统。
，研究结果表明智能城市充分利用拥有的先进技术和管理经验以民生为重点，让市民看到实实在在的利益，得到市民的充分理解。
本文的特色在于用六大技术特点来讲述未来智能化城市关键字：智能城市：经济；智慧；管理未来城市智能化智能水电系统现代的电力系统是由发电厂/输电线路/变电设备/配电网组成的.一般发电厂建设地点都离城市有一定距离.比如说坑口火电厂,水电厂.而且发电机的出口电压都比较低.这样需要将电压升高至500KV甚至还可能更高.送到城市边上.将电压降低.送入城市配电网.送到用户.城市的配电网的上端是城市郊区的大变电站.经过电缆/架空线等输电走廊送到负荷中心,在降低电压送到你家里.一般能叫发电厂的电厂,一般都比较大.都是需要接入公用电网的.现在中国有两个电网公司.一个是国家电网公司,一个中国南方电网公司.由于电网是国家垄断的,独立的一个发电厂是必须接入电网的.除非你得到批准可以建自己的配电网.和有自己的用户.不然你的电厂就只有上网了.现在这个社会也是分工合作的了.小的电力系统的调节很困难.电压频率等指标很难达到国标,就是说你的产品是不合格的.举个例子,海南省的电网就是独立的,容量也有100多万千瓦.但是以上两个指标经常不合格的.抗风险能力太差了.用户的电力得不到保证.往往造不出合格的产品.所以你的电厂还是要接入电网的.这可以使你的利益最大化. 但是智能电网包括可以优先使用清洁能源的智能调度系统、可以动态定价的智能计量系统以及通过调整发电、用电设备功率优化负荷平衡的智能技术系统。
城市规划原理论文
城市规划原理论文一：城市规划工程建设论文1城市规划、工程建设引发环境地质问题的主要机理1.1地下水过度抽取引起的地面沉降的机理1.2工程开挖基坑致边坡失稳、滑塌的机理影响边坡稳定性的因素较多，地形、地质、水文和气象等其影响因素，同时也受到施工方法、程序及坡顶荷载等因素的影响。
边坡之所以会出现失稳、滑塌，主要原因在于破坏了原有土体的受力平衡;即土体内部发生剪切作用形成所谓的滑面，导致土体沿着滑面失稳，出现滑塌。
在具体工程施工过程中，边坡临空面会不断的扩大、暴露出来，可能引起应力重分布与应力集中等效应，特别是对于岩体结构面的切割，很可能与斜坡面组成不稳定斜坡，导致失稳，较常见于泥岩、页岩岩体结构中。
1.3地下暗挖工程导致地面发生塌陷的机理地下暗挖工程最直接的表现就是岩土体被部分的掏空，导致上部地层失去原有力的支撑，同时随着开挖空间的不断扩大且向上发展，或者随着隧道工程的延伸呈线形向延长方向发展，地层发生移动或者变形，引发地面沉降或者塌陷。
暗挖工程引发的地面变形一般有以下几个特征;第一个特征，地面变形范围要明显大于地下开挖范围;第二个特征，开挖深度越大，到地面发生变形的时间越长，地面变形量越小且平缓均匀，但是变形面积较大;第三个特征，在较好地质条件下，地面变形可能不是很明显，只是出现少量的下沉或者地面裂缝，对地上建筑的影响不大。
2城市规划、工程建设引发环境地质问题的对策与建议2.1地下水位降低致地面沉降问题的预防与防治不论是施工致地下水位下降，还是过度抽取地下水所致，地下水位下降所造成的地面沉降后果都是极其严重的，最关键是的是危险大;有必要在城市规划、工程建设过程中采取一系列措施加以预防和进行有效防治。
第一，城市生产、生活用水供水角度，适当压缩地下水的开采量，科学、合理规划开采布局;第二，采取地下水轮流开采的方式，保证适中的开采频率，不过密开采、不过量开采;第三，实施开源节流措施，努力争取开辟新的水源地，加大处理后污水的再利用范围与力度;第四，对地下水位发生明显降低的施工场地，积极进行地下水回灌，减小与缓解地面沉降。
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城市规划中的交通规划摘要：凡是有人活动就离不开交通。
科学地搞好城市交通系统对于建立现代化城市，适应高速的经济发展，具有十分重要的作用。
作为城市规划的重要组成部分，交通规划对于城市交通系统的完善具有重大意义。
本文将对城市交通综合规划、城市交通系统所面临的问题及措施进行分析。
关键词：城市交通规划面临问题措施Abstract: where there are people activities cannot leave the traffic. Science on urban traffic system for building a modern city, adapt to the high economic growth, have very important role. As an important part of the city planning, transportation planning for the urban traffic system and the improvement is of great significance. This paper will be of urban traffic comprehensive planning, urban traffic system and the problems facing the measures are analyzed.Key words: urban traffic planning the problem faced measures一、城市交通与城市总体布局1、城市与城市交通发展的关系城市形成发展与城市交通的形成发展之间具有非常密切的关系，城市交通自始至终贯彻于城市的形成与发展过程之中。
城市交通是与城市同步形成的，城市的形成必包含城市交通的因素，一般先有过境交通，再沿交线形成城市。
因此，也可以说城市对外交通（由外部对城市的交通）是城市交通的最初形态。
随着城市功能的完善和城市规模的扩大，城市内部的交通也随之形成与发展。
同时，城市由于城市对外交通系统与城市对内交通系统的发展与完善而进一步发展与完善。
这就是城市交通与城市相辅相成、相互促进的发展过程。
在城市逐步现代化的同时，拥有现代交通也成为现代化城市必不可少的条件之一。
2、城市交通与城市规划布局的关系城市交通与城市关系非常密切，对城市主要有以下几方面的影响：（一）对城市形成和发展的影响交通是城市形成、发展的重要条件，是构成城市的主要物质要素。
城市交通是：(1) 国民经济四大生产部门（农业、采掘、加工、交通运输）之一。
(2) 城市化过程中的必备条件。
它包括：1）在以工业生产为中心的城市，是生产的延续；2）城乡物资、国际物资交流的纽带；3）城市人民生活供应；4）政治、经济、文化交流；5）国内外旅游。
（3）城市大多位于水陆交通枢纽交通运输方式配备的完善程度与城市规模、经济、政治地位有着正相关关系。
绝大多数城市具有水陆交通条件，只靠公路运输的仅占极少数，大部分特大城市是水陆交通枢纽。
（二）对城市规模的影响交通队城市规模的影响很大，它既是发展的因素也是制约的因素。
这是由于：（1）对工业的性质与规模有很大影响。
某种工业的建立必须有一定的对外交通运输（如铁路专用线、码头等）条件；工业的生产规模则受到运输设备能力的制约。
（2）城市贸易、旅游活动必须具有交通条件保证，而大量流动人口及服务人口是形成城市规模的主要因素之一。
（3）交通枢纽（如站场、港区）作为城市主要组成部分，直接影响到所在城市的人口与用地规模。
（三）对城市布局的影响（1）运输设备的位置影响到城市其他组成部分（如工业、仓库等用地的布局）。
（2）车站、码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向。
（3）对外交通用地布置，如铁路选线的走向、港口选址、岸线位置等均关系到城市的发展方向与布局。
（4）城市面貌的反应。
对外交通是城市的门户，因此，在沿线（如铁路进入市区沿线、机场入城干道沿线、滨海滨河岸线等）以及车站码头附近，均代表了城市的主要景观。
（5）城市道路系统则是城市的骨架，更影响到城市的用地布置。
因此，城市交通对于一个城市的总体规划布局有着举足轻重的作用。
二、城市综合交通规划（一）城市综合交通规划的任务与内容城市综合交通规划的主要任务是分析不同城市用地产生的不同性质的交通，按照其特点功能要求，把它们组织到不同的运输系统中去，并通过城市用地和交通系统的互动调整，合理的组织城市交通，使城市用地布局、交通需求与交通系统的功能和能力相互协调，做到城市交通快捷、方便、安全、经济，取得城市建设和运转的最佳社会效益，环境效益和经济效益。
城市综合交通规划编制的主要内容包括：确立规划愿景，制定交通发展目标；分析论证城市交通发展背景与条件；分析评价交通特征、问题与症结；预测城市交通发展需求；制定城市交通法战略和重大政策；编制城市交通网络与设施规划方案；提出城市交通近期行动纲领和重大的项目建设计划；提出城市交通发展相关策略、措施和建议等。
（二）城市综合交通规划特点（1）一翔实的交通调查为基础，，不仅对交通现状进行全面深入的调查，而且包括对交通源及空间分布进行调查。
（2）定性与定量结合，从交通的基本发生源着手，研究交通源的发生规律、交通流的时空分布规律、出行者对道路交通的选择规律。
（3）强调在大理发展公共交通基础上多种交通方式紧密结合，强调动态交通与静态交通紧密结合，强调发展战略与近期建设紧密结合，强调规划、建设、管理政策一体化，强调项目的可行性、可操作性及对政府决策的有效支持。
（4）强调近、中与远期相结合，注重动态调整。
三、我国城市交通系统面临的问题及应对措施1、面临问题（1）道路容量严重不足长期以来，我国城市人均道路面积一直处于低水平状态，只是近十年方开始有较快发展，人均面积由2.8 平方米上升到6.6 平方米。
尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均20%的增长速度。
目前全国32 个百万人口以上的大城市中，有27 个城市的人均道路面积低于全国平均水平。
（2）汽车增长速度过快最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15%以上。
根据我国轿车增长分析，每当轿车拥有量年增长率超过20%时，必将引起当年以及随后几年城市交通恶化。
我国现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通的需要，阻碍着汽车化在城市的实现。
（3）公共交通日趋萎缩80 年代中期开始，大城市的公共汽车交通(含无轨电车) 相继萎缩，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。
（4）交通管理技术水平低下由于历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。
由于设施明显不足，管理疏漏不少，交通事故率居高不下。
（5）缺乏整体的交通发展战略城市交通建设是一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。
当前出现的城市交通问题中，其中一个重要原因是，缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。
（6）交通污染严重2、应对措施（1）做好城市综合交通规划在充分论证的基础上，确定城市发展轴，城市发展模式、产业布局、土地功能区分等，对城市发展进行管理。
做好交通与土地利用的协调规划。
交通与土地利用相互联系、相互影响和促进。
从交通规划的角度来说，不同的土地利用形态决定了交通发生量和交通集中量，决定了交通分布形态，在一定程度上决定了交通结构。
（2）制定城市交通战略规划制定好城市交通战略规划是解决城市交通问题的关键环节和实现资源最佳配置的重要保证措施。
应把市郊铁路、地铁、准快速交通网及道路网等统筹考虑，从定性分析和定量计算两个方面研究确定出交通方式的合理分担率及实施的优先顺序，应把远期规划和近期项目结合起来。
（3）优先发展公共交通1)郊区铁道进市区铁道、地铁一体化运营。
2)加快轨道交通建设，立专项对地铁建设资金来源问题进行研究，推出切合实际的集资对策，打破常规，发展轨道交通。
3)建立准快速交通网。
在地铁尚未成网之前，应将准快速交通网，即公共汽车专用道路网建立起来，而不是一两条专用线。
4)实现公交管理现代化。
5)调整现有的叠交政策和管理体制。
（4）加强道路交通的科学化、现代化管理应研究提高整个路网通行能力的综合措施，着重解决如何科学地决定措施的实施对象，实施顺序和实施效果的分析论证问题。
（5）加强停车规则与管理停车问题是调控城市机动车出行总量的重要杠杆。
城市停车场过多，会促进小汽车的使用；城市停车场过少，会导致小汽车使用者非法停车的增加，侵蚀城市有限的道路空间。
因此，应该完善和落实配建停车场法规，规划、整理和挖掘停车潜力，努力解决停车问题。
四、总结随着人们生活水平的提高，私家车的数量正快速增加，城市交通容量已接近饱和，甚至有些城市已经饱和，各种交通问题随之出现，交通问题亟待解决。
城市交通系统与城市的发展息息相关，交通规划也是城市规划的重要组成部分，对现代城市政治、经济、文化发展具有重要意义。
因此，搞好交通规划，解决城市交通问题利国利民，也是我们现在研究和努力的方向。
然而真正解决城市交通问题是一项长期而艰巨的任务，这就需要我们不懈的学习努力和实践，让交通问题在我们的努力下得以改善。
学习了《城市规划原理》之后，我了解了城市规划的基本原理，并结合自己的专业进行思考，了解了交通规划在城市规划中的作用及意义。
我们是未来社会的主力，因此，要在努力学习课本知识的前提下，利用各种资源不断充实自己，利用各种机会，不断锻炼自己，使自己真正成长为有用的人才。
将自己的所学应用到实践中，才是我们的目的。
最后，感谢老师这一学期的辛勤教导！五、参考文献（1）王炜.交通规划.人民交通出版社。