航海学作业
大学航海学考试(习题卷9)
大学航海学考试(习题卷9)第1部分：单项选择题，共259题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]避免紧迫局面的形成是_________ 。
A让路船的责任和义务A)直航船的责任和义务B)让路船和直航船共同的责任和义务C)以上都不是答案:C解析:2.[单选题]某轮陀罗航向210,陀罗差2E,则左正横处物标的陀罗方位是___________A)270B)120C)118D)122答案:B解析:3.[单选题]某船陀罗航向140,陀罗差2E,测得某物标真方位350,则该物标舷角为________A)210B)152左C)148左D)212答案:A解析:4.[单选题]空载船舶在正横风较强时抛锚掉头，宜采取：A)迎风掉头B)顺风掉头C)只能向右掉头D)只能向左掉头答案:A解析:5.[单选题]某轮TC275,测得右舷某一小岛的最小距离GB006,ΔG=1E,则风流合压差γ为 。
A)@+2B)@ -10C)@ -5D)@+5答案:A解析:6.[单选题]已知测者经度 Long=30°42’.0W 所在时区的区时 ZT=22h 50m48s（2月11 日） ，则该地的地方平时 LMT= ___ 。
D)23h50m48s(11/2)答案:A解析:7.[单选题]潮差是()。
( )A)相邻高、低潮的潮高之差B)主、附港潮高之差C)大潮与小潮之差D)回归潮与分点潮之差答案:A解析:8.[单选题]某轮罗航向045,该轮磁差1W,自差2E,则舷角150的物标罗方位为________A)196B)255C)195D)254答案:C解析:9.[单选题]下列属于规则中“从事捕鱼的船舶”的为_________ 。
A)为等待潮水在渔场抛锚的渔船B)正在使用曳绳钓捕鱼的机动船C)正在收、放渔网的渔船D)正在探索鱼群的渔船答案:C解析:10.[单选题]AIS协助雷达避碰时也存在局限性,下列说法错误的是( )。
A)AIS图标标识会遮住弱小目标,影响观测B)AIS信息量大,界面复杂,增加了操作难度C)AIS也存在漏失目标的情况D)AIS目标没有试操船功能答案:D解析:11.[单选题]视时等于 09h30m30s，时差等于+4m 30s，则平时为___。
航海学3潮汐与潮流作业
第一章第一节潮汐基本成因及潮流一、简答题：1、潮汐产生的基本原因是什么？答：潮汐产生的原动力是天体引潮力，主要是月球引潮力，其次是太阳引潮力。
2、潮汐周日不等有哪些具体表现？答：当月球赤纬不等于零、纬度不为零时，在同一太阴日中所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等。
3、潮汐的周日不等、半月不等和视差不等的基本原因各是什么？答：周日不等：月球赤纬不等于零，测者纬度不为零；半月不等：月球、太阳和地球在空间的相对位置不同；视差不等：地球和月球之间的距离发生变化。
二、名词解释1、平均高（低）潮间隙：每天月中天时刻至高（低）潮时的时间间隔的长期平均值。
2、回归潮：当月球赤纬最大时的潮汐称为回归潮，此时，潮汐周日不等现象最显著。
3、大潮升：从潮高基准面到平均大潮高潮面的高度。
4、停潮：当低潮发生后，海面有一段时间呈现停止升降的现象。
第二节中版《潮汐表》与潮汐推算一、名词解释1、高（低）潮时差：主港与附港高（低）潮潮时之差。
、高（低）潮时差：主港与附港高（低）潮潮时之差。
2、潮差比：对半日潮港来说，是指附港的平均潮差与主港的平均潮差之比；对日潮港来说，是指附港的回归潮大的潮差与主港的回归潮大的潮差之比。
二、计算题二、计算题1、我国某主港某日高潮潮时为11381138，，其附港的潮时差为01500150，，改正值为1515。
则该附港日的高潮潮时是多少？则该附港日的高潮潮时是多少？解：附港高潮时解：附港高潮时==主港高潮时主港高潮时++高潮时差高潮时差=1138+0150=1328 =1138+0150=13282、我国某主港某日潮高为3.6m 3.6m，，某附港的潮差比为1.201.20，，主港平均海面220厘米，附港平均海面222厘米，主附港平均海面季节改正值均为厘米，主附港平均海面季节改正值均为+18+18厘米，求该附港的潮高。
求该附港的潮高。
解：附港潮高解：附港潮高=[=[=[主港潮高主港潮高主港潮高--（主港平均海面（主港平均海面++主港季节改正值）主港季节改正值）]]×潮差比×潮差比++（附港平均海面（附港平均海面++附港季节改正值）=[3.6-（2.2+0.182.2+0.18））] ] ××1.20+（2.22+0.182.22+0.18））=3.864m3、从潮信表查得某海区的平均低潮间隔MLWI 为11471147，则，则8月28日（农历二十六）的低潮潮大约是多少？二十六）的低潮潮大约是多少？解：月上中天时解：月上中天时==（农历日期（农历日期-16-16-16）×）×）×0.8=0.8=0.8=（（26-1626-16）×）×）×0.8=8 h 0.8=8 h低潮时t1=t1=低潮间隙低潮间隙低潮间隙++格林尼治月上中天时格林尼治月上中天时=1147+0800=1947 =1147+0800=1947低潮时t2=1947-1225=0722t2=1947-1225=0722（注：（注：（注：12251225为潮汐周期）为潮汐周期）4、我国某地高潮间隔10501050，概算农历，概算农历8月21日该地的高潮时。
航海学 海图作业规定与要求、航迹绘算、航迹推算误差
二、有风无流时的绘算
1、风向、风速、风舷角
左 偏 10° 0° 10° 右 顶风
偏
顶 风
风
顶 风 80° 左横风 90° 100° 左
风向：来向 风速：m/s，n mile/h 蒲福风级：0-12级
80°
右横风 90° 100° 右 偏
风舷角 （END）
偏 顺
风 顺风 风 顺
170° 170° 180°
第五章 标注和记载
第十四条 常用名词的缩写代号(见下表)。
第十五条 海图上的标注
一、观测或推算船位的时间和计程仪指示的读数，以分数式标 出。分数式和海图的横廓相平行。
二、船位差的方向和距离．以推算船位为起点到观测船位。 三、航向的标注应照下列次序标出：计划航向及其相对应的罗 经航向、罗经改正量、风流压差值，均以缩写代号和度数平写在航 线的上面。其中计划航向、罗经航向用三位数字标出。
航迹绘算(track pLotting)
航迹绘算又称为海图作业法。这种方法简单、 直观，是船舶航行中驾驶员进行推算的主要方法。
航迹绘算可以解决两个问题。一是根据船舶 航行时的真航向、航程和风流资料用图解方法在 海图上直接画出航迹和推算船位;二是根据计划航 线，预配风流压差，作图画出真航向和推算船位。 航迹绘算应按中华人民共和国交通部制定的 《海图作业试行规则》进行。
2、航迹推算的作用
航迹推算是驾驶员在任何情况下，在任何时刻都 能求取船位的最基本方法。航迹推算还能使驾驶员清 晰地了解船舶在海上运动的连续轨迹，并且能在海图 上推测航行前方有无航海危险。同时推算船位又是陆 标定位、天文定位和无线电航海仪器定位的基础。
第一节 航迹绘算
目的要求：熟悉风、流对船舶航行的影响， 熟悉风流中航行海图作业方法。
航海学题库(含答案)
航海学大连海事大学之阿布丰王创作1.1.1 地球形状·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体.·经常使用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然概况围成的几何体 B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体 D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然概况围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体 D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法 ..地理经度（Long.对应的球面角或球心角.地理纬度（lat..7.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线 C．测者经线 D．测者子午圈8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧 B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9. 地理坐标的基准线是A．经线、纬线 B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．A或BA．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180ºB．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360ºC．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360º“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
航海学 海图作业
10
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6
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2
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68
40
28
航海学
NAVIGATION
序 号
课程内容
天球坐标系
天体视运动
8
ห้องสมุดไป่ตู้
天文 定位
时间与天体视位置 天体高度观测与改正
高度差法及天文船位线
太阳移线定位与测星定位
9 测罗经差
10 航海图书资料
大洋航行
学时数
合计 讲授
8
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实训 14
航海学
NAVIGATION
航海学
NAVIGATION
性质 是航海技术专业的核心课程。
重
➢三副岗位所必备的知识技能课程；
要 ➢三副岗位必备的实践技能课程；
性
➢与其他专业课程联系紧密的课程。
航海学
课程的教学目标
NAVIGATION
➢掌握海图以及航海图书资料使用的具体方法；
➢掌握和选择合适的定位、导航方法；
➢具有根据航次任务在海图上拟定一条安全、经济的 计划航线的能力。
从而达到《STCW78／95公约》和中华人民共和国海 事局所规定的船舶操作级驾驶员的适任标准。
航海学
模块一
序号
课程内容
1 坐标、方位和距离
2 海图
3 航标
4 航迹推算
5 陆标定位
6 电子仪器定位
雷达定位
7 潮汐
本模块总计
NAVIGATION
学时数 合计 讲授 实验与实训
大学航海学考试练习题及答案711
大学航海学考试练习题及答案71.[单选题]下列那种通告海图代销店负责改正?A)@永久性通告B)@ 临时性通告C)@ 航行警告答案:A解析:2.[单选题]夜间,在我国沿海看见一红色闪光灯浮,则船舶应()。
( )A)从其右侧通过B)将该标置于本船左舷C)A、B都对D)A、B都错答案:D解析:3.[单选题]如在我国沿海发现一浮标,标身颜色为黑黄黑横纹,则船舶应从其()通过。
( )A)北侧B)东侧C)南侧D)西侧答案:B解析:4.[单选题]在周日视运动中，春分点连续两次在某地___所经历的时间 间隔称为 1 恒星日。
A)上中天B)下中天C)视出D)视没答案:A解析:5.[单选题]已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中,要求已知 。
I、真航向;II、计程仪航程;III、推算船位;IV、风流要素A)@I~IVB)@ I、III、IVC)@ I、II、IVD)@II、III、IV6.[单选题]当雷达TT和AIS报告目标数据精度不能满足性能标准要求,驾驶员采取的措施不包括( )A)检查雷达船首向传感器的误差B)检查雷达速度传感器的误差C)检查雷达船位传感器的误差D)检查雷达测深仪传感器的误差答案:D解析:7.[单选题]下列__________求天体高度的计算公式正确。
A)sin ｈ＝cosφ cos LHA－sinφ sin Dec sin LHAB)sin ｈ＝sinφ sin LHA＋cosφ cos LHA cos DecC)sin ｈ＝sinφ sin Dec－cosφ cos Dec cos LHAD)sin ｈ＝sinφ sin Dec＋cosφ cos Dec cos LHA答案:D解析:8.[单选题]航迹推算中,在推算船位附近应标注下列哪些内容?I、航迹向;II、计程仪读数;III、推算船位;IV、时间。
A)@I、IVB)@ I、IIIC)@ II、IVD)@II、III答案:C解析:9.[单选题]对水航程是__________(A)船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程B)船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程C)船舶在各种风流情况下的对水航程D)船舶在各种风流情况下的对地航程答案:C解析:10.[单选题]陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在( )航向上速度误差最大。
航海学习题集
《航海学》选择题1-11．航海学中的地球形状是指：A ．地球自然表面。
B ．大地水准面围成的几何体。
C ．地球圆球体。
D ．以上都对。
2．高度差是指：A ．地球自然表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．地球椭圆体表面与大地水准面之差。
D ．大地球体表面与地球自然面之差。
3．高度差是指：A ．大地球体表面与地球椭圆体表面之差。
B ．地球圆球体表面与大地水准面之差。
C ．大地水准面与地球椭圆体表面之差。
D ．A 、C 都对。
4．根据方向划分定义，三字点是平分 的方向。
Ａ．相邻基点﹔ Ｂ．相邻隅点﹔ Ｃ．相邻基点和隅点﹔ Ｄ．相邻偏点。
5．三字点的名称由 构成。
Ａ．最接近的基点名称＋隅点名称﹔ Ｂ．最接近的隅点名称＋基点名称﹔Ｃ．相邻的两个基点名称﹔ Ｄ．相邻的两个隅点名称。
6．偏点名称由两部分构成，“／”前是 ﹔“／”后是 。
Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔ Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔Ｃ．隅点名称，基点名称﹔ Ｄ．隅点名称，隅点名称。
7．用偏点求圆周方向，可先根据名称中“／”前的基点或隅点的圆周方向，再确定该偏点的圆周方向为：Ａ．偏开该基点或隅点22︒.3﹔ Ｂ．偏开该基点或隅点11︒.15﹔C ．偏开该基点或隅点11︒.25﹔D ．偏开该基点或隅点22︒.5。
8．罗经点方向ENE 换算成圆周方向为__。
A ．067 ．5B ．079 ．75C ．056 ．25D ．033 ．759. 经差、纬差的方向是根据________来确定的。
A.起航点相对于到达点的方向 B ．到达点相对于起航点的方向C ．起航点的地理坐标的名称D ．到达点的地理坐标的名称10. 已知到达点经度λ1=008°35ˊ．3W ，两地间的经差D λ=18°17ˊ．9W ，则起航点经度λ2为：A ．010°19ˊ．4EB ．010°19ˊ．4WC ．009°42ˊ．6ED ．026°55ˊ．2W11. 下列关于经差、纬差的说法中，正确的是：A ．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东B ．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C ．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北D ．A 、B 、C 都错12. 地球上某点ϕ=40°0N ，λ=120°E ，则它与赤道面的对称点是：A ．ϕ=60°S ，λ=120°EB ．ϕ=40°S ，λ=120°EC ．ϕ=40°N ，λ=060°WD ．ϕ=40°S ，λ=060°W13. 某地地理经度是格林子午线到该地子午线之间的：A. 赤道短弧B. 赤道短弧所对应的球心角C. 极角D. A 、B 、C 都对14．某船由N 0333' ，170W 起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船航线起终点的经差：A ．向东B ．向西C ．向东、向西均可D ．无法判断15．当制作海图所用的测地系统和GPS 的测地系统不同时，GPS 的经、纬度读数要经过修正后才能在海图上定出GPS 船位，此修正值可在____查得。
航海学海图作业规定与要求航迹绘算航迹推算误差
航迹绘算旳名词和术语
计划航迹线简称计划航线(intended track)ITR
——开航前根据航次命令，经过航线拟定，并画 在海图上旳航线。
计划航迹向简称计划航向(course of advance)
2、航迹推算旳作用
航迹推算是驾驶员在任何情况下，在任何时刻都 能求取船位旳最基本措施。航迹推算还能使驾驶员清 楚地了解船舶在海上运动旳连续轨迹，而且能在海图 上推测航行前方有无航海危险。同步推算船位又是陆 标定位、天文定位和无线电航海仪器定位旳基础。
第一节 航迹绘算
目旳要求：熟悉风、流对船舶航行旳影响， 熟悉风流中航行海图作业措施。
当航线接近南北，或航线太短，航向不宜按上述要求标注时， 可标注在航线旳旁边，并以箭头示之。
第十六条 观察船位记入航海日志时，应记观察原始数据，涉 及：时间、计程仪读数、物标名称和有关读数及改正量(天测船位， 记天体名称、船位坐标．不记改正量)、船位差(参照性旳船位不记 船位差)。
1、航迹推算是：
思索练习
第一章 航迹推算
涉及航迹绘算和航迹计算两种措施
目旳要求：熟悉风、流对船舶航行旳影响， 熟悉风流中航行海图作业措施。
1、航迹推算旳概念
航迹推算是在不借助外界导航物标旳条件下，只依托船舶 最基本旳航海仪器(罗经和计程仪)所指示旳航向和航程并计及 外界风流资料，从已知旳推算起始点开始，推算出具有一定精 度旳航迹和某一时刻旳船位。
(3)风压差表
影响风压差旳原因：
(1)风舷角：风舷角接近90º,α最大；
假如在航线上标不下或标注有困难时，能够标注在航线旳旁边， 并以箭头示之。应该注意旳是：在海图上和航海日志中标注和记载 旳都是仪表上旳直接读数和仪器误差，而不是改正过旳数值。全部 图上旳标注不应该遮盖图上已标明旳航海资料。
航海实习作业参考答案全
一、你船带缆设备有哪些固定装置？有哪些附属装置？答：固定装置有导缆装置、系缆桩、缆索卷车、绞缆机。
附属装置有制索绳和制索链、撇缆绳、碰垫、挡鼠板。
三、解缆作业中系缆从缆桩脱落，绞收应该主义些什么？答：得到单绑命令后，将一些不影响操纵，且受力不大的系缆解掉，收进船内。
首尾一般各只留两根系缆。
解缆时，先用制索绳在系缆上打一半结，以控制缆索解开后向舷外滑出。
先将缆索向舷外松出一些，以便码头水手去除套在缆桩上的琵琶头，然后将缆索绞收回船。
待码头解掉系缆后，缆索应迅速上卷筒绞收，尤其是尾缆或拖缆。
因此时船已移动需要用车和舵，动作迟缓可能发生缆索绞缠车叶的危险。
当最后一根缆索出水后要及时汇报。
当缆索尾端将要通过导缆钳时，应放慢绞收速度，以防琵琶头通过时受阻而弹跳伤人。
四、靠码头时，使用抛投式撇缆应掌握什么方法和要领？答：抛投式撇缆时，提起大圈部分，将尾端索眼套在左手腕或左手中指上，右手握住有撇缆头的小圈部分，面对目标，左脚和左手在前面，右手和右脚稍在后方，与目标成一直线。
右手握住撇缆前后摆动1~2次，腰腿随着摆动，当撇缆头摆至右侧终点而转向左摆动时，伸直右臂，同时利用腰腿转动的力量转动上体挺胸抡臂，将右手撇缆头投向码头目标。
左手也相应放松，使手中的撇缆乘势送出。
要注意右手握的绳圈应稍小些，左手的绳圈不能握得太紧，当撇缆头投出后顺势自然溜出。
六、高空作业的绳结有跳板结，丁香结，单套结（还有两个自己找一下）。
在舷外作业中还要用到水手结和双套结。
舷外作业注意事项：作业前首先检查所用的工具设备是否牢固可靠，如滑车是否牢固，绳索是否有足够的强度，跳板及支撑是否牢固等。
在板上工作人员必须系好安全带或系好保险绳高空作业安全注意事项1.禁止在航行中进行高空作业。
2.除特殊情况外，气象条件不良时，应禁止高空作业；3. 高空作业必须由大副或水手亲临现场检查，并进行指导，以防事故发生；4. 对工作人员应进行安全操作规程教育，传授工作方法，按安全操作规程操作；5. 进行高空作业的人员应记好安全带，记牢保险绳，戴好安全帽；6. 桅上工作人员不准随便穿硬底鞋和过宽大的衣服，以免妨碍工作；不准戴皮手套，不准穿高统胶鞋，以免发生工伤事故；7. 桅下协助工作人员，必须戴安全帽，以防上面工具失落击伤头部，更不准随便离开工作岗位，集中思想上下配工作，桅上作业所需工具，必须装入桶内或工具袋内，并将同伙工具袋系在作板上，不准吧工具插在腰间或插在衣袋内，以防不慎失落击伤下面工作人员或损伤甲板设备；8. 桅上工作前各种工具都必须经过细心检查，尤其是上高绳有无磨损，木滑车、辫子绳是否牢固。
航海学习题集(模拟考试版)含答案
航海学习题集(模拟考试版)1.1 地球形状、地理坐标与大地坐标系1.1.1 地球形状²用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面围成的球体。
²常用的大地球体的近似体有两个：—地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算、简易墨卡托海图绘制、大圆航向和航程计算）；—地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标、墨卡托海图绘制）。
1. 航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体2. 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时A．I、IIB．II、IIIC．III、IVD．III、V4. 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5. 航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6. 航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法.²地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上。
²地理经度（Long.，λ）：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角。
²地理纬度（lat.，ϕ）：地球椭圆予午线上某点的法线与赤道面的交角。
7. 地理经度以作为基准线的。
A．赤道.B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈8. 某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的。
航海学作业
航海学Ⅰ作业题解：第一次作业：•1. Find the t. and d.long between lat. 25º 46′N, long. 15º28′W and lat 52º 56′N, long 39º47′W. 解： 52º 56′N 39º47′W 25º 46′N 15º28′Wt + 27º 10′（N ） D.Long — 24º19′（W ）•2. Required the d. lat and d.long. made good by a vessel which sails from position A 22º10′S, 09º15′W, to a position B 15º30′N, 29º30′E. 解： 15º30′N 29º30′E 22º10′S 09º15′Wt + 37º 40′（N ） D.Long + 38º45′（E ） •3. A vessel steam from position P 18º40′S, 136º40′.6W, to position Q 31º15′.2S, 126º35′.8E. Find the t and the d.long. 解： 31º15′.2S 126º35′.8E 18º40′S 136º40′.6Wt - 12º 35′.2（S ） D.Long - 96º43′.6（W ）•Example 1• A vessel is steering 240º by compass. Deviation for the ship’s head is 10ºE. Variation for the place is 20ºW. Find the true course 解：△C=Var+Dev= 20ºW+10ºE=10ºWTC=CC+△C=240º+10ºW=230º • •Example 2• Find the compass course to steer to make good a True Course of 130º if the variation is 20ºW, and the deviation is 10ºE. 解：△C=Var+Dev= 20ºW+10ºE=10ºWTC=CC+△C ∴CC= TC -△C =130º-10ºW=140º第二次作业：教科书第52页二（2、3）2、计算今年的磁差： （1）Var0º12′E （1979）decreasing about 3′annually 。
大学航海学考试(习题卷10)
大学航海学考试(习题卷10)第1部分：单项选择题，共98题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]在用计算法求取航向时,其方向的判断是:A)@起航点的纬度和经度B)@ 到达点的纬度和经度C)@ 两点间的纬差和经差,经差在前纬差在后D)@两点间的纬差和经差,纬差在前经差在后答案:D解析:2.[单选题]船位差是()。
( )A)推算船位到观测船位的方向和距离B)观测船位到推算船位的方向和距离C)推算船位到观测船位的方向和时间D)观测船位到推算船位的时间和方向答案:A解析:3.[单选题]如果推算船位点（计算点）在天文船位圆之上，则高度差 Dh _____ 。
A)大于0B)小于0C)等于0D)无法确定答案:C解析:4.[单选题]航用海图的必备条件是___________A)@图上恒向线为直线B)@ 等角投影C)@ 大圆弧为凸向赤道的曲线D)@A+B答案:D解析:5.[单选题]大风浪天提高船舶稳性，常采取的措施有：A)降低重心B)固定活动物件C)消除自由液面D)以上均是答案:D解析:6.[单选题]为提高推算船位的精度应__________。
C)I、 II、 IIID)I、 II、 III、 IV答案:C解析:7.[单选题]在进行三维定位中,至少需( )颗GPS卫星。
A)2B)3C)4D)5答案:C解析:8.[单选题]某轮沿30N纬线向东航行,此时不能使用哪中航迹计算方法进行计算?A)@中分纬度算法B)@ 平均纬度算法C)@ 墨卡托航法D)@以上均不适用答案:C解析:9.[单选题]抛起锚口令由_______发出。
A)大副B)驾驶台C)渔捞员D)渔捞长答案:B解析:10.[单选题]由格林午圈起______度量到______的弧距， 称为天体格林时角。
A)沿真地平圈向西/天体垂直圈B)沿天赤道向东/天体时圈C)沿天赤道向东/天体垂直圈D)沿赤道平向西/天体时圈答案:D解析:11.[单选题]船舶操舵后，在转舵阶段将：A)出现速度降低，向转舵一侧横倾现象B)出现速度降低，向转舵相反一侧横倾现象C)出现速度增大，向转舵一侧横倾现象D)出现速度增大，向转舵相反一侧横倾现象答案:A解析:12.[单选题]太阳视运动是____ 。
航海学练习题 (2)
航海学模拟题1. 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏在叠标线的＿（测者自海上观测叠标时的左右），应及时＿＿调整航向。
A. 右面，向右B. 右面，向左C. 左面，向右D. 左面，向左2. 主港高潮潮高3.7m，主附港资料见下表，则与所给主港潮高对应的主附港潮高差Height Differences (in meters)Place MHWS MHWN MLWN MLWS Standard port 3.8 2.8 1.6 1.1Secondary Pory +0.5 +0.2 +0.4 -0.3为：A. +0.3B. +0.5C. +0.2D. +0.43. 雷达应答器的回波图像是：A. 在应答器所在方位上呈1°~3°的扇形点线B. 在应答器台架回波后的编码回波C. 在应答器台架回波后的扇形弧线D. 在应答器方位上的一条虚线4. 某轮在狭水道航行，计划航向120°，选择航线正前方某一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀螺方位120°，陀螺差2°E，则该轮应：A. 无法确定B. 向左调整航向C. 向右调整航向D. 保持原航向5.英版潮汐潮流中，关于流速前正、负号的说法正确的是：Ⅰ、正号一般代表涨潮流向Ⅱ、负号一般代表落潮流向Ⅲ、正负号代表的具体流向在表中有说明A. ⅠⅡB. ⅠⅡⅢC. ⅠⅢD. ⅡⅢ6. 为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图上有关水深的低质的限制，最好应避开：Ⅰ.周围水深较浅，水深变化不规则的水深空白区；Ⅱ连续的长礁脉及其边缘附近；Ⅲ.未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域A. Ⅰ，ⅢB. Ⅱ，ⅢC. Ⅰ，ⅡD. Ⅰ~Ⅲ7. 在同一张墨卡托海图上，1´经度的图长-----。
A.随着纬度的升高而渐长B.随着纬度的升高而变短C.处处相等D.处处都不相等8. 太阳周年视运动的方向：A.自东向西B.自北向南C.自西向东D.自南向北9. 测者眼高为25米，物标高程为16米，则物标的能见地平能见距离为----海里A. 8.36B. 10.45C. 18.81D. 12.5410. 英版海图某灯塔灯高64M ,额定光力射程30海里，已知测者眼高为25M ，则能见度良好（10海里）时该灯塔灯光的最大可见距离是：A. 28.6海里B. 27.2海里C. 30.0海里D. 21.4海里11. 陀螺罗经的基线误差是指罗经----.A.偏离罗经的误差B.偏离真北的误差C.偏离水平面的误差D.偏离船首线的误差12. 根据IMO的规定，远洋船舶回升测深仪的最大测量深度至少为：A. 600MB. 1000MC. 100MD. 400M13. 某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测的物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为：A. -3 °B. +3 °C. -5 °D. +5 °14. 同一方位距离较近的两个物标，它们的雷达回波发生部分重叠或粘连，导致回波失真，是忧郁：A. 雷达水平波束宽度较宽B. 雷达波几乎沿直线传播C. 雷达垂直波束宽度较宽D. 雷达荧光屏光点直径太大15. 夜间，某深吃水船舶由海上驶近日本海某港口，发现一光质为F1（2+1）R，表明：A．该物标为推荐航道右侧标，应将其置于本船左舷通过B．该物标为推荐航道左侧标，应将其置于本船右舷通过C．该物标为推荐航道右侧标，应将其置于本船右舷通过D．该物标为推荐航道左侧标，应将其置于本船左舷通过16. 航迹推算中，在推算船位附近应标注下列那些内容？I、航迹向II、计程仪读数III、风流压差IV、时间A．I、III B．II、III C．I、IV D．II、IV17. 某轮计划航向225 °，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为：A．+5°，220°B．+5°，230°C．—5°，220°D．—5°，230°18. 半日潮港,张潮流箭矢上标注2KN,则该处大潮日张潮流第三个小时内的平均流速为:A．4/3KN B．8/3KN C．2KN D．2/3KN19. 那一卷英版《潮汐表》有主要港口的逐时潮高资料？A．第二卷B．第一卷C．第三卷D．第四卷20. 在雷达荧光屏上的阴影扇形内出现的回波又肯能是：A．不可能出现任何回波B．雨雪干扰C．间接反射回波D．多次反射回波21. 磁罗经自差随航向变化的原因是：A．磁罗经结构有缺陷B．各种自差力与罗经航向有不同的函数关系C．观测不准确D．船所在地区有磁场异常现象22. 从海图上查得GPRS船位修正说明中有“Latitude1′.0 Southward, Latitude0′.2Wastward”字样，GPS的经、纬度读数为：33°44′.2N，010°12′.5E，则用于海图上定位的数据应为：A．33°44′.2N，010°12′.5E B．33°39′.0N，010°12′.7EC．33°40′.2N，010°12′.3E D．33°39′.2N，010°12′.3E23. 海图图示“Entry Prohibited”表示：A．禁止抛锚及捕捞的区域B．禁止船舶通航区域C．禁止抛锚的区域D．禁止捕捞的区域24. 电磁计程仪传感器的作用是检测船相对水流速度，并输出＿。
学年第学期航海学I练习卷附参考答案
广州航海学院 海运学院 航海教研室 - 1 -广州航海学院 海运学院习题一、 单选题（每题1分 ）1. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是 B 。
Ⅰ．描述地球形状时；Ⅱ．定义地理坐标时；Ⅲ．制作墨卡托投影海图时；Ⅳ．计算大圆航线时；Ⅴ．制作简易墨卡托图网时。
A ．Ⅰ，ⅡB ．Ⅱ，ⅢC ．Ⅲ，ⅣD ．Ⅲ，Ⅴ2. 所谓“地理纬度”是指 D 。
A ．地球上某点的法线与赤道面的交角 B ．地球上某点和地心连线与赤道面的交角 C ．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角 D ．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角3. 由起航点30°10＇N ，120°08＇E 至到达点10°30＇N ，145°05＇E 的纬差与经差为 B 。
A ．44°40＇N ，024°57＇E B ．19°40＇S ，024°57＇EC ．19°40＇N ，024°57＇WD ．40°40＇S ，024°57＇W 4. 船用GPS 接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的 A 。
A ．WGS-84B ．WGS-72C ．NWL-8D D ．EUROPEAN(1950)5. 从海图上查得GPS 船位修正的说明中有“Latitude 2′.10 Northward ，Longitude 1′. 4 Westward ”字样。
GPS 的经、纬度读数为：30°40′.2S ，15°12′. 5W 。
则用于海图上定位的数据应为 C 。
A ．30°41′.3S ，15°12′.9WB ．30°39′.2S ，15°12′.3WC ．30°38′.1S ，15°13′.9WD ．30°40′.0S ，15°11′.5W6、已知到达点经度λ2＝006°18＇.0E ，两地间的经差D λ＝12°12＇.0E ，则起航点经度λ1为 C 。
大学航海学考试(习题卷1)
大学航海学考试(习题卷1)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共259题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]在电子海图显示与信息系统中,关于海图显示,下列说法错误的是?A)@可以在给定的投影方式下合成和显示海图B)@ 不能隐去本船在特定航行条件下不需要的信息C)@ 可以分层次显示海图信息2.[单选题]某船陀罗航向043,陀罗差-1,该船左舷60处物标陀罗方位为________A)102B)103C)343D)3423.[单选题]在太阳附近的航用行星是 。
A)金星B)木星C)火星D)土星4.[单选题]以下哪种水文气象因素的急剧变化会引起潮汐变化的反常现象()。
( )A)降水B)气压C)结冰D)以上都会5.[单选题]陀螺罗经及计程仪误差,会影响雷达被跟踪目标( )的精度。
A)CPAB)相对方位C)真矢量D)相对矢量6.[单选题]海图图式“S”表示该区地质为_______ (A)沙B)泥C)淤泥D)岩石7.[单选题]已知太阳在某地上中天的时差等于-2m 15s，则该天太阳上 中天的地方平时为___ 。
A)12h02m15sB)11h58m45sC)11h57m45sD)11h02m45s8.[单选题]船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强，顺流吹拢风时，多采用______方法。
A)首先离B)尾先离C)平行离D)自力离9.[单选题]在简易墨卡托图网上,纬度1’的长度与1赤道里的长度 _________A)@在任何纬度都相等B)@ 在任何纬度:都相等C)@ 在赤道上相等D)@在赤道上不相等10.[单选题]船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生( )。
A)速度误差B)摇摆误差C)冲击误差D)纬度误差11.[单选题]航向稳定性好的船可同时判断为：A)追随性好B)旋回性差C)追随性差D)旋回性好12.[单选题]某轮船速15kn,航行2h后相对计程仪读数差为28.’0,计程仪改正率=0%,已知该轮实际航程为26n mile ,则该轮航行在_________中A)@顺风顺流B)@ 顶风顺流C)@ 项流顺风D)@顶风顶流13.[单选题]天体通过 的瞬间称为上中天____。
航海学习题集
试题70： 两标距离定位，距离船位线夹角等于____船位线夹角。
试题71： 船 艇 偏 离 计 划 航 线 后 的 修 正 方 法 有 ： ___________________________________ 、 _____________________________________、____________________________________。
试题84： 风压差是___________________之间的夹角。
试题85： 风向是指风________的方向，流向是指流_______的方向。
试题86： 风压差的的数据是根据______、________、__________在___________查取。
试题87： 风流中航速是指______________________，实际航速是指_________________________。
试题11： 罗经差（△C）是_______和_______的夹角。
试题12： 自差（Dev或δ）为"＋"表示_____偏在____以东。
试题13： 自差（Dev或δ）为""表示______偏在____以西。
试题14： 磁罗经自差是______与_______的夹角。
试题15：
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试题54： 开始航海日志填写的时机是_____________；开始海图作业的时间是________________。
航海学考试题目及答案
航海学考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在公海上航行时，应遵循的海上避碰规则是：A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全规则C. 国际海上环境保护规则D. 国际海上交通规则答案：A2. 船舶在能见度不良的情况下航行，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并使用声号D. 立即停车答案：C3. 船舶在航道中航行时，应遵循的原则是：A. 右侧通行原则B. 左侧通行原则C. 直行优先原则D. 让路原则答案：A4. 船舶在避让过程中，应避免采取的行动是：A. 突然改变航向B. 突然改变航速C. 保持航向和航速D. 与他船协调避让答案：A5. 船舶在航行中遇到冰山时，应采取的行动是：A. 直接通过B. 绕过冰山C. 减速并保持距离D. 停车等待答案：B6. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并调整航向D. 停车等待答案：C7. 船舶在航行中遇到海盗威胁时，应采取的行动是：A. 直接对抗B. 保持距离并报警C. 投降并服从D. 尝试谈判答案：B8. 船舶在航行中遇到紧急情况时，应采取的行动是：A. 保持冷静并评估情况B. 立即停车C. 改变航向D. 增加航速答案：A9. 船舶在航行中遇到船舶失控时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：D10. 船舶在航行中遇到船舶失火时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即采取避让行动：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D12. 船舶在航行中，以下哪些情况需要使用声号：A. 能见度良好时B. 能见度不良时C. 遇到紧急情况时D. 遇到海盗威胁时答案：B, C13. 船舶在航行中，以下哪些情况需要减速：A. 遇到大风浪时B. 遇到冰山时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到船舶失控时答案：A, B14. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即停车：A. 遇到船舶失火时B. 遇到船舶失控时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到紧急情况时答案：A, D15. 船舶在航行中，以下哪些情况需要与附近船舶协调避让：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D三、判断题（每题2分，共20分）16. 船舶在公海上航行时，不需要遵守任何规则。
大副航海学习题(完整版)
一、大地坐标系大纲：（1）大地坐标系与坐标系误差的基本概念：（2）卫星坐标系与海图坐标系不同而引起的船位误差的修正。
1.列下哪项是建立大地坐标系时应明确的问题?A．确定椭圆体的参数B．确定椭圆体中心的位置C．确定坐标轴的方向 D．以上都是2．船用GPS接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的?A．WGS一84 B．WGS一72 C．NWL一8D D．EUROPEAN (1950) 3．GPS卫星导航系统(美国)是在WGS一84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的，该大地坐标系的原点在______。
A．地心 B．地球表面 C．堪萨斯州 D．东京4．下列那个系统采用WGS—84地心坐标系?A．GPS B．DGPS C．ECDIS D．以上都是5．英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系?A．WGS—84 B．东京1918 C．欧洲1950 D．A或C6．某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是______?(不考虑作图误差)A．海图基准纬度不一致 B．海图比例尺不一致C．海图坐标系不一致 D．海图新、旧程度不一致7．从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1.´10 Southward，Longitude 0.´4 Westward”字样。
GPS的经、纬度读数为：30˚40.´2S，15˚12.´5W。
则用于海图上定位的数据应为：A．30˚41.´3S，15˚12.´9W B．30˚41.´2S，15˚12.´7WC．30˚39.´2S，15˚12.´3W D．30˚40.´0S，15˚1.´5W8．从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 2.´10 Northward，Longitude 1.´4 Westward字样。
大学航海学考试练习题及答案841
大学航海学考试练习题及答案81.[单选题]下列有关大圆海图的说法中何者正确?A)@大圆海图非等角投影,一般不能直接在图上量取方向或夹角B)@ 同纬度处变形不同,一般不能在图上量取距离C)@ DB都对答案:C解析:2.[单选题]船舶抛锚时用两方位定位,为提高定位精度,应先测正横附近的物标,是因为:A)@正横附近物标方位变化快B)@ 正横附近物标方位变化慢C)@ 正横附近物标离船近D)@正横附近物标容易测答案:A解析:3.[单选题]你船在海上看到来船显示垂直两盏红灯和前、后各一盏白灯，该船是_________ 。
A)在航机动船B)失去控制的船舶C)操纵能力受到限制的船舶D)搁浅船答案:D解析:4.[单选题]某船由20N,170E航行至20S,170W,则该船经差和纬差的方向分别为_______A)E经差、N纬差B)E经差、S纬差C)W经差、N纬差D)W经差,S纬差答案:B解析:5.[单选题]关于墨卡托算法的适用范围,下列哪个说法是错误的?A)@墨卡托算法适用于船舶在任何海区航行B)@ 墨卡托算法不适用于船舶在南北方向航行C)@ 墨卡托算法不适用于船舶在东西方向航行D)@墨卡托算法适用于船舶跨赤道航行答案:B6.[单选题]在船舶纬度和速度变化时,有关重新调整陀螺罗经的纬度误差和速度误差旋钮的说法正确的是( )。
A)根据船舶的瞬时纬度和航速进行调整B)每当纬度变化1°,航速变化1kn调整一次C)每当纬度至多变化5°,航速至多变化5km调整一次D)对纬度和航速的变化无具体要求第十节光纤罗经答案:C解析:7.[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关:A)两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B)两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C)两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D)两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大答案:D解析:8.[单选题]某船真航向240,测得某物标真方位080,则该物标的相对方位(舷角)为:( )A)160B)220C)160左D)160右答案:C解析:9.[单选题]夜间利用灯塔灯光进行方位定位时，应先测__________。
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航海学Ⅰ作业题解：第一次作业：•1. Find the t. and d.long between lat. 25º 46′N, long. 15º28′W and lat 52º 56′N, long 39º47′W. 解： 52º 56′N 39º47′W 25º 46′N 15º28′Wt + 27º 10′（N ） D.Long — 24º19′（W ）•2. Required the d. lat and d.long. made good by a vessel which sails from position A 22º10′S, 09º15′W, to a position B 15º30′N, 29º30′E. 解： 15º30′N 29º30′E 22º10′S 09º15′Wt + 37º 40′（N ） D.Long + 38º45′（E ） •3. A vessel steam from position P 18º40′S, 136º40′.6W, to position Q 31º15′.2S, 126º35′.8E. Find the t and the d.long. 解： 31º15′.2S 126º35′.8E 18º40′S 136º40′.6Wt - 12º 35′.2（S ） D.Long - 96º43′.6（W ）•Example 1• A vessel is steering 240º by compass. Deviation for the ship’s head is 10ºE. Variation for the place is 20ºW. Find the true course 解：△C=Var+Dev= 20ºW+10ºE=10ºWTC=CC+△C=240º+10ºW=230º • •Example 2• Find the compass course to steer to make good a True Course of 130º if the variation is 20ºW, and the deviation is 10ºE. 解：△C=Var+Dev= 20ºW+10ºE=10ºWTC=CC+△C ∴CC= TC -△C =130º-10ºW=140º第二次作业：教科书第52页二（2、3）2、计算今年的磁差： （1）Var0º12′E （1979）decreasing about 3′annually 。
解：磁差变化量：－3′×（2002－1979）＝－69′ 2002年的磁差为：Var ＝0º12′E －69′＝0º57′W （2）Var3º19′W （1973）increasing about 1′.2annually 。
解：磁差变化量：+1′.2×（2002－1973）＝+34′.8 2002年的磁差为：Var ＝3º19′W+34′.8＝3º53′.8W （3）磁差1º59′W （1989）（ 1′.5E ）。
解：磁差变化量：1′.5×（2002－1989）＝19′.5 2002年的磁差为：Var ＝1º59′W -19′.5＝1º39′.5W （4）Var0º09′W （1988）（ 1′.2E ）。
解：磁差变化量：1′.2×（2002－1988）＝16′.8 2002年的磁差为：Var ＝0º09′W -16′.8＝0º07′.8E （5）Var0º07′E （1987）（ 1′.5W ）。
解：磁差变化量：1′.5×（2002－1987）＝22′.5 2002年的磁差为：Var ＝0º07′E -22′.5＝0º15′.5W 3、圆周和半圆方位换算：12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D 12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D 12.ϕϕ-=Lat D 12.λλ-=Long D1、已知测者眼高、灯塔射程和灯高如下表，试判断有无初显（隐）发生的可能，并计算其第四次作业：（一）、课堂练习题： •1. 已知流向075º，流速3kn ，真航向085º，计程仪航速12kn ，求：计划航迹向和推算航速。
解：TN作图求得：计划航迹向CA=083º，推算航速V G =15节。
•2. 已知流向135º，流速2kn，计划航迹向为155º，计程仪航速10kn，求真航向和推算航速。
解：NT作图求得：真航向TC=159º，推算航速V G=11.8节。
（二）、练习题： 1、某船真航向090º、航速12节，航行海区有北风六级（α为4º）、北流3节的影响，试作图求推算航迹向和推算航速？ 解：TN求得推算航迹向080=CG ，推算航速kn V G 1.12=2、某船•0800某轮位于21º54′N ，114º10′E ，电罗经差－2º，计划航迹向090º、航速12节，航行海区有北风六级（α为4º）、北流3节的影响，试预配风流压差求该船应驶什么真航向？推算航速是多少？ 解：TN α求得的该船应驶的真航向 100=TC ，推算航速6.11'=G V 节。
第五次作业：•0800某轮位于48º10′N ，149º57′E ，计程仪读数为546′.4，电罗经航向122º，电罗经差－2º，航速12.5节，计程仪改正率－5％，东风5级，风压差3º，流向000º，流速2节。
•0830计程仪读数为552′.7，求出推算船位后转向，拟驶向48º10′N ，150º20′E ，风流情况同前，求应驾驶的电罗经航向为多少度？予计到达目的地的时间和计程仪读数应是多少？ •（海图上1分经度长度为0.5厘米）解： 1202122=-=TC()()L L L S L ∆+⨯-=112()985.5%51)4.5467.255('=-⨯-'=123=αCG比例尺：48=ϕcm36='6'纬度上E N t t 6.401503.70480830'='= λϕ 0830后应驾驶的电罗经航向GC=091º，到达目的地的计程仪航程S L =10′.3。
()5.356%513.017.255123'=-+'+'=∆++=L S L L L到达目的地的时间0830+49m =0919第六次作业：（1）某轮罗航向200º，罗经差△C=-6º，计程仪改正率为0％，该轮观测资料如下：0810时，L=216 ，测得A 岛罗方位147º，0845时，L=225 ，测得A 岛罗方位094º，0920时，L=234 ，测得A 岛罗方位056º，求航迹向及风流合压角。
解：TC=CC+△C =194º， 0810时 TB1=141º，0845时 TB2=088º，0920时 TB3=050ºA11353521==∆∆m m t t CA=196º=γCA -TC=196º－194º＝＋2º（2）某轮1200船位在47º45′N ，178º48′W ，航向210º，船速15节。
问航行24小时后到达点的经纬度。
解：S=15×24h =360海里C SD cos =ϕ＝360×cos210º= -311′.7691454≈-311′.8ϕϕϕD +=12=47º45′N+（-311′.8）=42º33′.2N 221ϕϕϕ+=m =45º09′.1NC SD e p s i n ==360×sin210º= -180′2.5252349627.5251.9045cos 018cos '-≈'-=''-==m Dep D ϕλ λλλD +=12=178º48′W+（－255′.2）＝183º3′.2 W ＝176º56′.8W 第七次作业：某船船速16节，10月20日1200位于13º25′N ，158º40′E ，航向140º，问何日何时跨越赤道？到达赤道时经度是多少？解：=ϕD -13º25′= -805′852860.1050140cos 805cos '=-==C D S ϕ221ϕϕϕ+=m =6º42′.5N C S D e p s i n ==1050′.852860×sin140º= 675′.475198 1.0681316034.0685.246cos 475198.567cos '≈'=''==m Dep D ϕλλλλD +=12=158º40′E+（680′.1）＝170º00′.1 E•2002年5月24日，0800时某轮测得A 灯塔CB ＝058º，距离16海里，海区内有南流2节，南风4级（α值取4º），计划0900到达A 灯塔正南10海里处。
该海区磁差资料为“磁差2ºW （1972）-3′”，自差3ºE 。
作图求： •① 0800时A 灯塔的真方位。
•② 船舶的计划航迹向、风流合压差和真航向？ （按0.5厘米＝1海里作图） 解：2002年的磁差为Var= -0º.5，△C=Var+Dev=2º.5E0800时测得A 灯塔TB ＝060º.5求得的船舶的计划航迹向 099=CA ，风流合压差4+=γ，真航向095=TC 。