U型桥台施工方法(跟台背计算)文档

1、编制依据

1.<<京包高速公路(六环路－德胜口段)工程施工图设计>>第四标段一～十二册

2.已获批准的《施工组织设计》

3.相关规范标准

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94

《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

《钢筋砼结构用热轧钢筋》GB1499-84

《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-92

《砼外加剂》GB8076-87

《砼外加剂应用技术条件》GBJ119-88

《钢筋焊接及验收规范》JTJ18-2003

《砼结构设计规范》GB10-89

2、工程概况及气候概况

2.1 工程概况

京包高速公路南起北六环路,北至德胜口,路线全长17.66Km。

本标段为京包高速公路工程第4＃合同段，起点桩号K26+800，终点桩号K29+500，终点处设置断链K29＋458.716＝K29＋500，标段长度2658.716m。邓庄互通式立交E 匝道桥位于邓庄互通式立交E匝道桩号KE0+188.315处，跨越地方路。桥梁全长40.04米，桥梁全宽19.5米。上部结构为2×16米预应力混凝土简支T梁，下部结构为重力式U

型桥台，基础为钻孔灌注桩。

本桥共有重力式U型桥台2个，具体工程量数量见下表：

E匝道桥桥台工程量数量表

2.2 地质及气候概况

2.2.1地质概况

该场地为地震非液化地基。场地土类别属于Ⅲ类场地土。场地地下水水位距离基础较深，可不考虑地下水的腐蚀性。

各层土具体地质情况及地下水水质情况详见本桥位处《工程地质勘察报告》，并以《工程地质勘察报告》为准。

2.2.2气候概况

项目建设区全部位于北京市昌平地区，属大陆季风气候区，全年四季分明，昼夜温差大，北部山区具有“冬冷夏凉”的山地气候特征。辖域内降水分布不均，年均降水量550～650mm左右。

3、施工准备

3.1施工领导小组组织机构设置

为了优质、高效地完成E匝道桥的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立“E匝道桥重力式U型桥台施工小组”，U型桥台施工小组的主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织该构造物施工。确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。施工组织机构见【主要人员及人工报表】

3.2技术准备

（1）学习京包高速公路施工文件及施工规范和监理实施细则；

（2）分项工程施工方案编制；材料计划、机械计划编制；

（3）施工方案交底、施工技术交底已下发至作业班组并组织学习完毕；

（4）U桥台的测量施工放样成果已上报监理工程师审批；测量监理工程师已复核。

3.3临时工程

根据工程项目和周边环境，本着“节约成本、施工必须、适当集中”的原则进行临时工程布设。

（1）临时设施

根据现场实际情况，在桥区北侧设置工人临时驻地和钢筋加工厂，布置合理，能满足施工需要。

（2）临时道路

本桥跨越地方路，交通较为便利，施工时做好文明施工，以不影响地方通行为原则，合理利用场地道路。

（3）施工用电

施工基地用电采用报装变压器，经计算基地报装一台315KVA变压器，以满足生产生活用电。

（4）施工用水

重力式U型桥台施工用水主要以养护为主，在现场设置水箱蓄水，采用水车送水，以保证施工需要。

3.4机械设备、试验、检测及测量仪器配置情况

主要机械设备已全部进场，机械设备已进行全面检修和保养，可以投入生产。测量仪

器已全部通过计量检测单位标定，试验检测仪器已全部到位，试验检测所需的试验仪器已全部进行标定，并通过检验标定。施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备详见进场设备报验单。

3.5材料准备

原材料源通过试验已确定，施工所需的原材料已全部进场。商品混凝土搅拌站已经得到了业主和总监办的批准。按照规范要求分类码放，按照文件要求做好标识。材料进场情况见进场材料报验单。

4、施工计划

计划开工日期：2007年11月3日；计划完工日期：2007年11月12日，总工期10天。

施工计划详见【E匝道桥重力式U型桥台施工进度计划图】。

5、施工方案

5.1施工工艺

测量放线→凿毛清理→钢筋绑扎→模板支立、加固→隐蔽工程验收→混凝土浇注→混凝土养生

5.2测量放线及验收

依据已验收的导线点及高程点进行现场测设，校核无误后，请监理工程师现场验收，合格后才可进行施工。施工前应作好对施工人员的技术交底，按照结构尺寸各边增宽40cm 打出模板尺寸检查线。

5.3台身与承台相接处处理

在承台混凝土达到2.5MPa时，开始底口凿毛，凿除表层到全部新鲜骨料并清理干净。

5.4钢筋绑扎

在承台顶面上，放出模板线、重力式U 型桥台纵横钢筋位置线，绑扎重力式U 型桥台钢筋、预埋抗震设施，钢筋必须采用现场申报合格的钢筋。钢筋应洁净、平直、无局部弯曲。钢筋的弯制如末端的弯钩应符合设计要求；钢筋的接头处采用5d 双面搭接焊（用结502以上焊条），断面接头面积不大于总截面积的50%；钢筋的交叉点用火烧丝绑扎结实；钢筋保护层采用与设计厚度相同的塑料垫块。经监理工程师验收合格后进行模板的支立。

应项目处及总监办要求及征得设计同意后，为了防止台身表面开裂，对原设计台身间距为15cm 的水平钢筋进行加密，加密后间距为7.5cm 。

5.5支立模板

重力式U 型桥台采用木模拼装，1.5cm 厚酚醛复面胶合板（1220×2440mm ）＋10×钢筋5搭接焊（除起弧、落弧的有效长度）钢筋35绑扎搭接