(新)技师述职报告范文
技师的个人工作述职报告（精选16篇）
技师的个人工作述职报告（精选16篇）技师的个人工作篇1上半年是我集团公司不平凡的一个上半年是机遇和挑战并存的半年，有绝境中的险象环生，有发展中的波澜壮阔。
先是580高炉的停炉，不但严重制约了集团公司跨越式发展的速度，而且成为制约下游工序满负荷运转的一大瓶颈。
不锈钢项目的顺利投产使我们看到了集团公司的发展方向，拉伸产业链，提高产品的技术含量增加产品的高附加值，使我们看到了集团公司领导的高瞻远瞩和今后发展的宏伟蓝图，增强了公司在经济浪潮中，抵御风险的能力，使公司的发展后劲十足。
作为热轧厂窄带车间的一名轧钢技师在大风大浪中更是立足本职岗位，铺下身子扎实工作，在生产实践中不断地锤炼和积累经验，提高自己的业务技术水平和综合素质，现对上半年的工作汇报如下：一、始终坚持以“泰钢精神”和“五条姿态”来指导自己的工作泰钢精神和五条姿态是我公司的治厂之本、传家之宝，是各种管理思想、理念的高度浓缩。
我始终坚持以泰钢精神和五条姿态来严格要求自己，在深刻理解领会其内涵的基础上，结合“市场化运作管理体制”的开展，活学活用，学用结合，面对市场化运作管理体制的推行，我认真落实董事长提出的“大集团模式，小核算体系”，结合《泰钢管理模式》的学习，以更加积极、刻苦的态度投入到生产工作中，按照看、思、写、听、辩、察、验、践的学习方法，铺下身子，从点滴小事做起，勤于观察、勤于思考、勤于测量、反复琢磨，带着问题学，在生产中不断的锤炼和锻打自己很快使自己的业务水平上了一个新的台阶。
二、严格遵守各项遵纪纪守法，照章办事、严于律己、为人表率只有严格遵守各项规章制度，才能更好的服务于生产，才能更好的全身心的投入到工作中，照章办事是指导我们工作的方向和方法，只有按照规章制度去办事才能使工作有条不紊、明确工作中的责任和义务提高工作效率。
作为一名技师我更是严于律己内强素质外树形象为他人做好表率，上半年个人出勤率达到100%。
每天上班我都是第一个到现场了解情况，然后再处理各种问题和生产隐患，遇到换辊或待坯还要对轧机进行全面检查经常走的最晚，虽然来的早点走的晚点只要轧机运转正常，我总觉得心里踏实。
技师述职报告6篇
技师述职报告6篇技师述职报告一：汽车维修技师尊敬的领导、各位同事：大家好！我是xxx汽车维修技师，我非常荣幸能够在这里向大家述职，与大家分享我在过去一年里的工作经历和成果。
作为一名汽车维修技师，我深知技术水平的提升对于提高服务质量和客户满意度的重要性。
在这一年中，我不断学习并掌握了新技术，不断提升自己的维修能力。
我参加了公司组织的各种培训，例如xxx 汽车维修技术培训班和xxx车型技术培训班等，通过这些培训我掌握了更多维修技术和知识，提高了自己的维修水平。
在过去的一年里，我接待了大量的汽车维修工作，并取得了一系列的成果。
例如，在修理一辆故障严重的轿车时，我通过细致的排查和耐心的维修，成功解决了车辆发动机故障问题，使得车辆的性能得到了明显提升，获得了客户的高度赞誉。
此外，在修理一辆意外损坏的商务车时，我凭借丰富的维修经验和细致的操作，使得车辆在最短的时间内得到修复，顺利交付给客户，赢得了客户的信任和赞扬。
除了技术水平的提升和工作业绩的取得外，我还非常注重与客户的沟通和服务质量的提升。
我积极主动地与客户交流，详细了解车辆的故障情况，并解释维修方案和维修进度，使客户能够清楚了解维修情况。
同时，我也注重维修后的检测工作，确保车辆完全修复并符合安全要求。
通过这些努力，我取得了很好的口碑，很多客户都愿意寻求我进行维修服务。
未来，我将继续努力提升自己的技术水平和服务质量，追求卓越。
我计划参加更多的技术培训，不断学习新知识和新技术，以适应汽车维修领域的快速发展。
我还计划进一步加强与客户的沟通，提高服务效率和质量，努力为客户提供更好的服务体验。
感谢领导和各位同事对我的支持和指导，在这一年里，我得到了很多的帮助和鼓励。
我将倍加珍惜这份机会，不断提升自己，为公司的发展做出更大的贡献！谢谢大家！技师述职报告二：电气技师尊敬的领导、各位同事：大家好！我是xxx电气技师，非常荣幸能够在这里向大家述职，与大家分享我在过去一年里的工作经历和成果。
技师述职报告范文（精选6篇）
技师述职报告范文（精选6篇）技师述职报告范文（精选6篇）日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，在这段时间的工作中我们通过努力，也有了一点收获，将过去的成绩汇集成一份述职报告吧。
为了让您在写述职报告时更加简单方便，下面是小编整理的技师述职报告范文（精选6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
技师述职报告1上半年是我集团公司不平凡的一个上半年是机遇和挑战并存的半年，有绝境中的险象环生，有发展中的波澜壮阔。
先是580高炉的停炉，不但严重制约了集团公司跨越式发展的速度，而且成为制约下游工序满负荷运转的一大瓶颈。
不锈钢项目的顺利投产使我们看到了集团公司的发展方向，拉伸产业链，提高产品的技术含量增加产品的高附加值，使我们看到了集团公司领导的高瞻远瞩和今后发展的宏伟蓝图，增强了公司在经济浪潮中，抵御风险的能力，使公司的发展后劲十足。
作为热轧厂窄带车间的一名轧钢技师在大风大浪中更是立足本职岗位，铺下身子扎实工作，在生产实践中不断地锤炼和积累经验，提高自己的业务技术水平和综合素质，现对上半年的工作汇报如下：一、始终坚持以“泰钢精神”和“五条姿态”来指导自己的工作泰钢精神和五条姿态是我公司的治厂之本、传家之宝，是各种管理思想、理念的高度浓缩。
我始终坚持以泰钢精神和五条姿态来严格要求自己，在深刻理解领会其内涵的基础上，结合“市场化运作管理体制”的开展，活学活用，学用结合，面对市场化运作管理体制的推行，我认真落实董事长提出的“大集团模式，小核算体系”，结合《泰钢管理模式》的学习，以更加积极、刻苦的态度投入到生产工作中，按照看、思、写、听、辩、察、验、践的学习方法，铺下身子，从点滴小事做起，勤于观察、勤于思考、勤于测量、反复琢磨，带着问题学，在生产中不断的锤炼和锻打自己很快使自己的业务水平上了一个新的台阶。
二、严格遵守各项规章制度遵纪纪守法，照章办事、严于律己、为人表率只有严格遵守各项规章制度，才能更好的服务于生产，才能更好的全身心的投入到工作中，照章办事是指导我们工作的方向和方法，只有按照规章制度去办事才能使工作有条不紊、明确工作中的责任和义务提高工作效率。
技师工作述职报告（通用11篇）
技师工作述职报告技师工作述职报告（通用11篇）技师工作述职报告篇1尊敬的领导：汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。
在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。
我先谈一下我眼中的信号工的生活：一、上千万个线头要个个完好太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。
旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。
铁路信号设备十分精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们务必争分夺秒通过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。
车间X余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。
二、工作从午夜零点开始信号工们每一天的工作是从午夜零点开始的。
列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便能够安全地上线路检查各种室外信号设备。
每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。
冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。
但是，我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。
凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。
洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。
午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。
晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。
三、厚厚的线路图册被翻旧了我从事铁路信号工作已经有X个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。
信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，通过微机监控曲线就能看出异常。
因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，通过比对看出异常信号的蛛丝马迹。
技师述职报告优秀(16篇)
技师述职报告优秀（16篇）篇1：技师述职报告各位领导好：我叫xxx，20xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。
在路局“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里线路、8座桥梁、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备，进行了整治，使设备质量达到了全优。
职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。
现就一年来主要工作汇报述职如下：一、在现场的维修作业当中，除了所要求的技术、标准外，工作的“巧”可使质量和成倍增长。
在年初的一次过平推，为了把设备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的成绩，自已就与工区职工提前干，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决，并得到了领导的好评。
二、在所有桥隧工作中，设备的检查可以说是重中之重，有很多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中，我特别注意技术的传授，工区除了几个固定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计献策，使工区工作有了很大的改观。
四、当前正值铁路“大发展”的关键时期，自已则更要创新认识理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力。
自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。
一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶！以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请批评指正！述职人：xxx20xx年xx月xx日篇2：技师述职报告20xx年以来，在社区中心领导和站领导的正确领导下，在同事们及大力合作支持下，按照党员管理目标，我认真学习马列主义，毛泽东思想及邓小平理论。
技师述职报告范文【三篇】
技师述职报告范文【三篇】技师述职报告范文【三篇】光阴荏苒，岁月如梭，忙碌的20xx年就这样结束了，转眼间，我们又要迎来了一个崭新的一年，在这年终岁末之际，回顾这一年来的工作，下面我就这一年来的工作、思想状况作以下述职：1.加强考核力度，细化到个人，从个人找问题，互相查缺补漏我叫蔺素敏，是一名在聘工人技师，孔家庄变电所变电值班员。
在即将过去的一年里，我在在各级领导和同事们的支持帮忙下，坚持以认真学习扎实工作为准则，高标准严要求，认真履行一个工人技师的职责，较好的完成了各项工作，主要工作总结如下：遇有气温变化等恶劣天气，增加设备巡视次数，结合积累的工作经验，透过“看”“听”“闻”，对照各种技术数据，准确决定设备的运行状况，保证了设备的稳定运行。
四、技术创新方面我在取得技师资格以来，用心参加QC小组活动，扩展自己的知识面，同时学习先进的技术经验，提高技术水平。
近年来，由于设备不断更新，变电值班工作和对新设备的检修维护，也面临着新的挑战，我针对此项问题及时查找资料，翻阅图纸，努力掌握新设备的运行维修保养技能。
日常工作中发现，目前变电所使用的模拟盘较为落后、陈旧，我及时向段变电技术科提出更换、更新模拟盘的合理化推荐，推荐更换为有指示灯的模拟盘，在模拟操作过程中，一旦发生误操作，透过指示灯的显示，及时提醒，及时更正，减少了实际作业中的误操作，保证了倒闸作业安全，此项推荐得到了变电技术科的采纳。
五、传授技艺方面随着铁路现代化建设，高速电气化铁路的不断投入，迫切需要培养造就一批高技能人才，我虽然今年2月从**变电所才调入孔家庄变电所，但是我努力提高在新环境下故障查找与故障排除潜力，透过虚心的请教、系统的学习，认真的实践，利用较短的时间熟悉掌握了新环境的设备运行状况。
随着企业对高技能人才的重视，年轻同事用心要求上进，我作为班组的技师，毫无保留的把我所掌握的工作经验、专业知识技能传授给他们，起到“传.帮.带”的作用，起到一名技师的模范带头作用透过这次技师的述职，对我而言，又是一次学习提高的机会，同时也是对我日常工作的检验，我会继续努力本着虚心好学，干好工作，努力提高业务素质，及时熟悉掌握新技术、新设备，探索新时期新的工作方法、新的工作思路，和大家共同进步、共同提高，为段的安全生产做出自己的贡献。
技师个人述职报告（通用5篇）
技师个人述职报告技师个人述职报告（通用5篇）光阴如水，忙碌而又充实的工作又将告一段落了，回顾这段时间以来的工作，我们取得了不错的成绩，该是好好写述职报告了。
那么你有了解过述职报告吗？下面是小编为大家收集的技师个人述职报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
技师个人述职报告1尊敬的领导：光阴荏苒，岁月如梭，忙碌的20xx年就这样结束了，转眼间，我们又要迎来了一个崭新的一年，在这年终岁末之际，回顾这一年来的工作，下面我就这一年来的工作、思想状况作以下述职：一、主抓思想，着重实效本人在思想上团结在党支部的周围，用心配合单位领导搞好全部门人员的思想工作，我个人作为党员，首先要有模范带头作用，身先例行，用心的参加各项政治教育活动，在思想上也有了更高一步的认识，牢固树立正确的思想，持续高度的稳定。
努力学习政治理论，始终做到政治上合格。
一年的工作中，在配合单位领导的工作同时，细心的观察了解单位人员的思想状况，一年来，全班人员的思想基本上稳定，用心向上，各项活动都到达了连队所提出的要求，本人也能够从思想上提高认识，搞好内部人员的团结，做出了必须的铺垫，也起到了良好的促进作用。
围绕年初预定的工作计划，坚持按纲施训的原则，认真落实各项任务，坚持加强人员的执行条令意识，随时与大家沟通，了解人员的最新状况，并透过谈心聊天等方式，对问题进行解决。
在日常的生活工作中，尤为注重单位内部人员的安全教育，从平时抓安全，注重教育，提高意识，加强自我的约束潜力，做到万无一失。
二、营造简单快乐的学习氛围，提高业务素质在不影响单位成员正常的日常值班、休息的同时，充分利用部门学习专业时间以及休息时间，坚持组织开展各种形式的专业学习，在单位中开展批评与自我批评形式的学习方式，大事小事号召单位成员互帮互助、专业学习中，开展自学为主，互相查缺不漏的学习形式，让单位成员，自己找到理论学习与实践中的差别，在单位中挑选专业技能比较突出的骨干，在设备维护以及洞库值班同时，对新同志进行一系列系统的专业学习，对知识盲点以及规范设备实操方面进行强化，并透过新同志自我摸索提问的方式，进行更深一层的学习。
技师个人述职报告样本【三篇】
技师个人述职报告样本【三篇】导读：本文技师个人述职报告样本【三篇】，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
【篇一】各位领导，各位评委，大家好：我叫蔺素敏，是一名在聘工人技师，孔家庄变电所变电值班员。
在即将过去的一年里，我在在各级领导和同事们的支持帮忙下，坚持以认真学习扎实工作为准则，高标准严要求，认真履行一个工人技师的职责，较好的完成了各项工作，主要工作总结如下：一、劳动态度方面为了能够更好的适应现代电气化铁路建设的需要，更好的履行技师职责，我始终把学习实践放在首要位置，不断的加强专业知识的学习，不断充实和更新自己的知识。
并把所学的知识运用到安全生产中去，经常和班组的其他的技师们进行技术交流，互相取长补短，把所学的知识运用到日常生产作业中，更好的为安全生产服务。
二、安全生产方面根据班组各阶段工作要求及计划，认真落实，按时完成各项工作，在日常工作中，坚持“安全第一预防为主”的方针，认真搞好工前预想，收工总结，坚持“预防为主、关口前移，过程控制，应急处置”的安全风险管理核心，把安全风险管理落实到实际工作中，认真核对每一张倒闸卡片，做到以身作则，言行一致，严把安全关，把自己工作中的心得体会、技术细节、施工窍门在作业中、工前预想中全部交底，让大家熟悉标准作业的每一步骤、每一环节，使各项作业能较好地完成。
对设备的安全隐患，异常现象等严格按照“三不放过”的原则，认真调查分析，制定防范措施并及时将状况上报上级领导，保证人员和设备的安全稳定。
三、任务完成方面随着现代化铁路的发展，新产品、新材料、新技术、新工艺、新设备不断的投入和使用，需要我们熟悉掌握新设备的运行原理，我都能用心参与使用和推广，及时和班组职工对新设备进行学习，校对图纸，在短时间内掌握了新设备的运行、操作及简单的故障处理，保证了每次倒闸作业、所内正常检修作业的安全良好完成，并及时提报与新设备相符的应急材料，保证了设备的安全稳定运行。
在日常作业中，认真提报计划，认真签发工作票，制定相应的安全措施，时刻在场监督作业安全，保证了工作的良好完成。
技师述职报告（通用20篇）
技师述职报告（通用20篇）技师篇1我叫梁____，在____公路工程集团有限公司工作。
转眼间____年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。
____年我从事技术工作，并参与到项目的管理工作中。
在六分公司____七标项目工作。
总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。
我从事的是桥梁行业，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。
提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备等等。
确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。
如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。
便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内业资料进行整理并对第二天的工作进行安排。
这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。
及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。
一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是赚钱，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。
这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。
同时在施工过程中注意节约人力和材料。
在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，并参与到项目的管理工作中，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
技师述职报告篇2我叫，36岁。
是电工厂一名员工，综采维修电工高级技师。
技师工作述职报告(最新5篇)
技师工作述职报告（最新5篇）技师述职报告5 篇一各位领导你们好：我叫，出生于1965年2月，学历，年参加工作，到目前为止，在电工岗位上工作了年，现任维修电工。
我今天的演讲内容主要分两部分：一是我竞聘电工技师的优势；二是谈谈该如何做好一名优秀的电工技师。
我竞聘电工技师的优势主要有以下几点：一。
政治素质没有坚定真确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。
为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外时事，保证自己在思想和行动上始终与党和单位保持一致。
同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。
电工这个职业技术性很强，它要求看事用心、做事专心、学习虚心。
容不得有半点马虎和出错。
所以我一直要求自己端正工作态，拥有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。
二。
业务能力我有高级电工资格。
我在从业期间，多次参加了电工的培训，年月进行了高级电工作业的培训，并拿到了高级电工资格证书。
“活到老，学到老”一直是我的座右铭，科学技术不断发展的今天，一天不学，就被落后。
特别是电工技术这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。
这不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。
三。
工作态度从我进入单位参加工作之后，我便深知机电管理工作的重要性，特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除，这是我们作为一名电工一种考验和责任。
我始终坚持尽我最大努力做好每件事，以单位利益为重，做事认真仔细，一丝不苟。
我有信心，有能力成为一名优秀的电工技师，勤勤恳恳，兢兢业业。
如果我能竞聘成功，我会在今后的工作中落实好安全管理基础工作，加大安全检查和安全评价工作的力度。
技师个人述职报告5篇
技师个人述职报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2023最新-技师述职报告【最新6篇】
技师述职报告【最新6篇】在现实生活中，报告使用的频率越来越高，报告具有成文事后性的特点。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是辛苦为朋友们带来的6篇《技师述职报告》，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。
技师述职报告篇一领导：我叫···20xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。
在路局提出“二次创业”理念精神的感召下述职报告，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。
职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。
现就一年来主要工作汇报述职如下：一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。
在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。
一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
技师个人述职报告(优秀5篇)
技师个人述职报告(优秀5篇)技师述职报告篇一我_________是选煤厂选煤车间的一名选煤技师。
时光流逝，转眼间我被凭为技师快一年了。
回顾过去，我从一名普通岗位工人到以跳汰为主要选煤的一名跳汰司机；从初级工到中级工、高级选煤工，直至成长为今天以重介为主要选煤的一名选煤技师，每一步都与领导的信任和关怀，师傅们的帮助以及广大同仁的支持是分不开的。
在科技是第一生产力的今天，我深深感到科学技术的重要性。
身为选煤工人有责任有义务学好选煤技术，服务生产所需，同时，作为一名选煤技师，我深感自己更应该有责任为我们选煤厂的发展尽职尽责。
下面就近一年的工作学习情况做一简单的总结，向领导和同志们做一汇报，不足之处，请大家给予批评指正。
一、结合生产实际，积极提合理化建议。
我厂至重介改造以来，很多地方还存在这样或那样的问题，给安全生产和文明生产带来诸多不便。
针对这些问题，我与同仁们一起琢磨、研究了很多可行的改进方案，与大家一起动手进行小改小革，解决不了的，就汇同技术人员向有关部门提出建议。
重介质选煤过程中，我提倡必须树立“以密度定灰分、调密度变灰分”的操作理念，建议密控司机根据原煤浮沉和上一班生产情况定悬浮液的密度；根据悬浮液中的煤泥含量决定分流量的大小，以此稳定悬浮液的密度。
这样，既可保证悬浮液密度的稳定，又可降低悬浮液中的煤泥含量，而且，还可以减少介质消耗，降低生产成本。
同时根据实际生产情况以及浮选通过能力，随时调整原煤配比，增、减入洗量，确保连续稳定生产。
在围绕“完善工艺环节、提高产品质量、降低介质消耗、减轻职工劳动强度、促进安全生产”等方面，我与工友们进行了一系列技改和建议，比如：902#机尾增设停车按钮；902#走廊南侧路面防滑；548#、549#、301#b等皮带清扫器改造；504#~506#增设检查、检修平台以及岗位地漏等等，大大改善了岗位作业环境，提高了安全保障系数，降低了职工劳动强度。
二、加强思想政治修养和业务技能学习，不断提升思想素质和业务素质。
2024技师的述职报告(通用4篇)
2024技师的述职报告(通用4篇)2024技师的述职报告(篇1)工作内容概述在过去的一年中，我作为技师，主要负责了设备的维护、维修以及技术改进工作。
在日常工作中，我严格执行了公司的各项规章制度，按照操作规程进行设备操作，确保设备正常运行，保障生产线的稳定。
同时，我积极参与技术改进项目，提出了一些有价值的建议并实施，取得了一定的效果。
工作成果展示在过去的一年中，我取得了一些工作成果。
首先，在设备维护方面，我定期检查设备运行状况，及时发现并处理了一些潜在故障，避免了设备损坏导致的生产停滞。
其次，在技术改进方面，我积极参与了公司的技术改进项目，提出了一些有价值的建议并实施，提高了设备的运行效率，降低了生产成本。
遇到的问题和解决方案在过去的一年中，我也遇到了一些问题。
其中最主要的问题是设备突发故障时，需要及时响应并进行抢修。
为了避免因设备故障导致的生产停滞，我制定了一套完整的抢修方案，确保在设备出现故障时能够及时修复。
同时，我也发现了一些设备潜在的故障点，通过改进设备设计、加强设备维护等措施，避免了类似问题的再次出现。
自我评估/反思在过去的一年中，我认为自己取得了一定的成绩。
在工作中，我始终保持认真负责的态度，积极投入工作，不断提高自己的技能水平。
同时，我也认识到自己还有一些不足之处。
比如，在处理一些复杂问题时，还需要进一步提高自己的分析和解决问题的能力。
因此，在今后的工作中，我将继续加强自身的学习和提高自己的技能水平。
对部门/公司的建议对于部门和公司的发展，我有以下几点建议：首先，加强员工的技能培训和学习机会的提供，提高员工的技能水平；其次，加强部门之间的沟通和协作，共同推动公司的发展；最后，注重技术创新和研发的投入，提高公司的核心竞争力。
同时我认为公司应该鼓励员工发挥自己的特长和才能为公司创造更大的价值。
2024技师的述职报告(篇2)一、工作内容概述在过去的一年中，我作为技师，主要负责了设备的维护、维修以及技术改进工作。
技师的述职报告（精选3篇）
技师的述职报告（精选3篇）技师的篇1各位评委：您们好!本人自×年×月进入×公司。
在各级领导的正确指导下，在各位同事的支持与合作下，立足本职工作，认真履行自己的职责，真抓实干，扎扎实实地开展各项工作。
从一名普通工人成长为厂部维修工段，机械设备组副组长，并在×年×月取得了电焊工技师职业资格。
现将历年来工作状况述职如下：一、思想方面历年来，本人牢固树立企业文化理念。
对自己高标准、严要求，严格执行公司、厂部的规定，从不计较个人得失，以群众利益为重，为了尽快修缮设备，保障生产，主动放弃一些休息时间进行加班工作。
二、工作方面本人的职责是对全厂机械设备进行维修、保养、及时处理生产过程中发生的设备故障，保障全厂设备长久、高效、稳定的运行，为厂的正常生产带给强有力的支持。
为提高设备的完好率、利用率、改善和提高企业经济效益、降低生产成本的主要途径，本人严格执行设备巡查、维护保养制度;加强设备诊断工作，针对设备的部位，损坏的程度进行识别和评价，确定故障的修复方法，保障设备安全稳定运行;用心配合厂工作安排，配合厂技术部门对厂大型生产设备进行改善和设备维护保养工作，历年来，除了对我厂机械设备的正常维护保养工作外，还参与了厂部工改大修项目及东部水厂改造工程，例如送水泵站2#、7#机组进行改造、安装、调试;对送、取水泵站的机组大型阀门进行更换;负责我厂生物滤池，新常规改造工程的设备维修、安装、调试等工作。
在设备检修工作方面，坚持“降本增效”的原则，以“最低成本、的质量，取得的效益”为宗旨。
降能耗、增效益，立足本岗，在节能降耗上挖潜革新，做到能修的不换、能利用的不废弃，时时处处注意节约。
总之，在过去的××年里，在各级领导的关怀与正确领导下，在同事们的支持与帮忙下，使我在工作中取得了一些成绩，在今后的工作中，我将继续努力工作，力求为我厂的发展贡献力量。
×公司：20xx年7月12日技师的述职报告篇2我叫，中*员，大专学历，电气高级技师，电气助理工程师，此刻XX车间电工副班长，公司聘用二级技师。
技师个人述职报告10篇
技师个人述职报告10篇技师个人述职报告1一. 任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。
作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。
在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下，严格按作业标准进行作业，精检细修，严格落实段及车间的各项责任制度取得了优异的成就。
在此期间没有发生一起责任行车事故，一起责任路风事故。
没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。
我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组，组上有三人次被评为过明星乘务员。
我本人也被评为过明星包乘长。
今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人。
二. 任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。
技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的，在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题，重要的如轴报故障，电茶炉故障，空调故障，电气化厨房内蒸饭箱，电磁炉，冰箱等故障。
我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。
没有因此而造成不良影响。
三. 积极努力学习新技术新工艺，不断加强业务水平。
铁路技术日新月异，新技术新工艺不断涌现。
为我们的工作不断提出新的要求。
作为一名技师要勇敢地接受挑战，把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。
在此期间我参加了各种新技术的学习培训。
如新型客车的600伏技术，塞拉门技术，防滑器技术，四合一控制柜技术，发电车技术等等。
通过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的能力。
四. 认真及时地完成段下达的“四个一”工程。
“四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。
是全面衡量技师在任职期间的工作完成情况。
1. 完成一项技术革新工作。
段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。
本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改进项目报段里审批。
但由于一定原因没有实施。
2带一个徒弟。
要求在任期内每年带一个徒弟。
本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同。
并且都按照合同的要求完成了各项教学内容。
现在他们都在乘务的岗位上工作中。
技师的个人工作述职报告(合集5篇)
技师的个人工作述职报告（合集5篇）1.技师的个人工作述职报告第1篇尊敬的领导和同事：大家好!19____年3月，我技校毕业，同年分配到____车间钳工组工作至今，在一线钳工的岗位上兢兢业业工作了____年，在长期的工作实践和不间断的学习中逐渐成长为一名技术精湛的钳工，出色地完成各项新机试修、各类工装夹具制造和装配工作。
现仅就20____年—20____的工作情况总结如下：一、掌握的本工种技术理论及应用钳工几乎完全手工操作，对工人的手上功夫要求比较高，虽说机床加工可以完成绝大多数的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以锉削钻孔刮削研磨等操作仍是钳工必须的基本功。
我锉削可以达到平面度(面积50×100)，如果加刮削与研磨工序面积可以达到500×500。
配套件间隙可以控制在以内。
钻孔位置精度可以达到，攻丝精度可把握在h6，针对不同的材料，这需要对丝锥的前角后角进行修磨，同时选用对应的润滑液。
工装夹具的制造是____车间钳工一大特色。
正确理解设计意图，保证工装夹具的形位公差和技术要求是一个优秀钳工必须掌握的基本功，这方面正是我的特长。
工装夹具的装配不是简单垒积木，装起来就完事，必须完成设计者的设计意图。
这就要全面检查各零件，是否达到应有的制造精度?组装后能否完成工装夹具的功能?为此我经常与设计者、工艺员沟通，了解设计意图，探讨解决问题的方法，调整公差修配尺寸。
为满足设计要求，有时到主修车间借来产品试装试用，直到完全满足工装夹具的修理功能。
经我装配的工装夹具基本没有返工的。
在其他精密修理方面也是我的特长，有此类问题调度都习惯性的来找我解决。
二、技术培训情况本人特别重视专业理论的学习，经常学习《机械工人常用计算》、《金属加工冷加工》、《CAD/CAM与制造业信息化》，《夹具设计与制造》，甚至简单的机械英语，因为__工装夹具有原版英文图样，需要对英语有所了解。
凡是工厂有业务方面的培训我都积极参加。
技师个人述职报告范文精选3篇
技师个人述职报告范文精选3篇技师个人述职报告范文1：尊敬的领导：您好！我是XX公司的一名技师，我怀着无比的荣幸和激情向您提交我的个人述职报告。
在过去的一年里，我兢兢业业地工作，努力提升自己的专业技能和团队协作能力，取得了以下的工作成绩和进展：首先，我积极参与项目工作，全面完成了公司委派的各项任务。
我刻苦学习并精通了新技术和设备的使用方法，使我能够更高效地进行维护和修理工作。
同时，我与团队成员密切合作，共同解决了许多复杂的技术问题，确保了项目进度的顺利推进。
其次，我注重技能培养与学习进修。
我利用业余时间，积极参加各类技术培训和学习课程，不断提升自己的专业水平。
通过学习，我掌握了许多新的技术和知识，使我在工作中能够更好地应对各种问题和挑战。
此外，我积极参与部门工作，在团队中发挥了积极的作用。
我主动与同事合作，互相帮助，共同解决了一系列技术难题，提高了团队的工作效率和质量。
同时，我也充分发挥自己的沟通协调能力，与其他部门保持密切的合作与联系，共同推动了项目的顺利进行。
最后，我在工作中注重安全生产，积极参与公司的安全培训和相关工作。
我始终牢记安全第一的原则，严格执行各项安全操作规程，做到工作中的安全防护措施到位，确保了工作环境的安全和稳定。
在今后的工作中，我将继续不断努力，提高自己的技术水平和综合素质，为公司的发展贡献我的力量。
同时，我也将积极主动地关心团队成员，与他们建立良好的合作关系，共同完成工作任务。
在协调上下级关系和处理矛盾纠纷时，我将继续加强自身的沟通能力，做到公正、公平、公开地处理问题。
感谢您对我的支持和信任，期待您的指导和关怀。
谢谢！技师个人述职报告范文2：尊敬的领导：您好！我是XX公司的一名技师，我荣幸向您提交我的个人述职报告。
过去的一年里，我在公司的指导下，不断努力工作，取得了一定的成绩。
我主要完成了以下工作：首先，我积极参与了电子设备的维护和修理工作，并根据实际情况制定了合理的计划和安排，使维修工作能够按时完成。
技师述职报告最新版
技师述职报告最新版技师述职报告最新版5篇作为大队的一名责任技师，要对大队领导的支持全力以赴，充分团结所有主任技师、责任技师的力量，下面我给大家带来技师述职报告最新版，希望大家喜欢！技师述职报告最新版（篇1）各位领导：你们好！我是乘务车间职工，从事工种为车电员。
__年被聘为技师现三年聘期已满。
现就三年的工作做一述职如下:一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。
作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。
在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下，严格按作业标准进行作业，精检细修，严格落实段及车间的各项职责制度取得了优异的成就。
在此期间没有发生一起职责行车事故，一起职责路风事故。
没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。
我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组，组上有三人次被评为过明星乘务员。
我本人也被评为过明星包乘长。
今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人。
二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。
技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的，在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题，重要的如轴报故障，电茶炉故障，空调故障，电气化厨房内蒸饭箱，电磁炉，冰箱等故障。
我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。
没有因此而造成不良影响。
三.积极努力学习新技术新工艺，不断加强业务水平。
铁路技术日新月异，新技术新工艺不断涌现。
为我们的工作不断提出新的要求。
作为一名技师要勇敢地理解挑战，把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。
在此期间我参加了各种新技术的学习培训。
如新型客车的600伏技术，塞拉门技术，防滑器技术，四合一控制柜技术，发电车技术等等。
透过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的潜力。
四、认真及时地完成段下达的“四个一”工程。
“四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。
是全面衡量技师在任职期间的工作完成状况。
1.完成一项技术革新工作。
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技师述职报告范文引导语：通俗上说，述职报告就是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，以下是小编搜集整理的技师述职报告范文，欢迎大家阅读!技师述职报告范文一:尊敬的各位领导、各位同仁：大家好!我叫***，在物资管理部从事物资运输工作，具有驾驶员中级技术职称。
三季度以来，在部领导和同事的支持、帮助下，我立足本职，勤奋工作，遵守各项规章制度，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了各项工作任务。
主要体现在两个方面：一方面立足本职岗位，全心全意做好服务工作。
工作中我时刻听从指挥调度，不论早晚或节假日，只要有任务，都能随叫随到，从不计较个人得失，勤勤恳恳，任劳任怨，坚持做到车等人，而不让人等车。
在行车过程中始终保持文明行车，做到不开快车、不超载运行，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，秉持为用户和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务，多次受到部领导的肯定和表扬。
三季度我义务奉献公休及延长工时20多个小时，安全行驶4700多公里。
另一方面爱护车辆，确保行车安全。
我严格落实车辆一日三检、四勤制度(即出车前检查、行车中检查、收车后检查,勤检查、勤保养、勤紧固、勤润滑)，对发现的问题及时整改,把安全隐患消灭在萌芽状态,确保车辆完好整洁,严禁车辆带病上路行驶。
同时，我还利用自己会维修车辆的技术特长，积极参加修旧利废、挖潜增效活动，为单位故障车辆解决疑难问题，本季度为单位节省维修经费1000余元。
以上是我三季度的工作汇报，不足之处敬请领导和同志们批评指正。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高自身专业素质，切实贯彻各项交通安全法律法规，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的安全发展做出自己应尽的贡献。
技师述职报告范文二：过去我国电力机车主要在华北及其以南地区运用，最低使用温度一般不到一25℃，随着国产电力机车进入东北地区和乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国外市场，这些地区冬季严寒的气候给电力机车正常运用带来了巨大挑战。
以哈尔滨地区为例，一月份平均气温为一19.6 oC，极端最低气温可达一 42. oC。
这些用户都明确要求机车应能满足一4o℃(哈萨克斯坦招标机车要求为一5O℃)低温下正常运行，而低温下电力机车空气管路系统因防寒措施不当易出现零部件性能下降、管路及阀件冻结等问题，将严重影响机车的正常运用。
空气管路系统防寒历程最初国产电力机车的防寒是在既有机车的基础上进行防寒处理和改进，以满足低温运行要求，其型号主要有 SS4 改、 SS9 和 SS9 改。
由于当时缺乏防寒经验，我们主要针对机车低温下出现的问题，逐步摸索空气管路系统防寒经验，最终使机车满足一40℃低温下正常工作要求。
第一阶段的防寒从首批赴东北地区运用的 SS4 改型机车设计制造阶段开始实施。
我们从确保部件的低温性能人手，要求全部装车产品满足一4o℃低温要求，关注的重点是压缩机、干燥器及各阀的密封橡胶件等几项关键部件。
此外我们还参照西北地区电力机车的防寒经验，对空气管路系统中影响行车安全的分配阀、中继阀、管道滤尘器等几个重要阀件加包电热套，并借鉴高寒地区内燃机车用布包裹管道防寒的经验，对安装于机车底架上的钢管加包防寒保温材料。
该批机车投入东北地区运用后在 2001 年冬季，空气管路系统出现了一些问题，经统计主要有以下几类：压缩机无法向总风缸充风; 升弓管路系统工作不正常，导致机车升弓、合主断困难;干燥器工作异常，如无法正常排污或内部气流通道堵塞;少量制动机阀件冻结卡滞等。
针对以上问题，我们实施了第二阶段的防寒，在原来基础上扩大电热套的应用范围，对空气管路系统几乎所有气动阀件加包电热套。
考虑到蓄电池的容量，这些电热套分为两类：第一类主要对确保受电弓、主断正常工作的升弓管路系统各阀件进行加热，由机车蓄电池提供 DC 110 V 电源;其余电热套列为第二类，主要对风源系统和制动机系统各阀件进行电加热，由机车控制电路供电。
实施以上防寒措施后，SS4 改型机车低温工作性能明显提高， SS9 和 SS9 改型机车因其特殊的管路布置，仍但存在低温下压缩机无法向总风缸充风的问题。
针对该情况我们在 2002 年冬季对这两型机车实施了第三阶段防寒，即在两压缩机出风管汇合处的三通阀及附近钢管(均属机车底架管路)、干燥器排污管共两处地方缠绕自控温电伴热线，外包防寒保温材料; 并在螺杆压缩机与干燥器进风管之间增设一条备用管路;同时还将双塔干燥器转换周期缩短，以提高干燥效果; 除此之外，还从 SS90074 机车开始，将螺杆压缩机与活塞压缩机位置对调，以缩短螺杆压缩机至干燥器的管路长度。
通过以上三个阶段的防寒，电力机车因低温而出现的故障大幅减少，基本上能满足在冬季严寒气候条件下正常运用。
但以上防寒措施中也存在一些问题与不足，主要有以下几点：(1)加热保温针对性不强。
由于过去我们对管路系统易冻部位调查分析不够，从确保安全角度出发，采取了对几乎所有气动阀件加包电热套，对大部分管路包加防寒材料的措施。
实际上这是一种治标措施，效果并不理想。
因为该措施不能清除管路系统冻结的真正元凶冷凝水，反而使机车制造和运行成本增加，电气线路的故障隐患点增多，而且阀件包加电热套后还增加了检修维护的难度。
(2)电热套缺乏自动调温能力。
环境温度稍高时，部分阀件可能因加热温度过高而加速内部橡胶件老化; 当环境温度降低时，另一部分阀件又可能因加热功率不足而起不到防冻的效果。
防寒设计原则空气管路系统防寒设计原则是在满足机车低温下正常运用的基础上，还具备安全可靠、经济实用、操作维护方便等优点。
也就是说，一方面要确保防寒效果显著，～方面又要使防寒措施简单实用，具有可靠性、针对性和一定的免维护性。
技师述职报告范文三:我叫xxx。
20xx年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。
在路局提出二次创业理念精神的感召下述职报告，自已更是牢固树立六大理念和现场作业的三大要素严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。
职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。
现就一年来主要工作汇报述职如下：一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初k40+000-k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。
一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。
具体方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当星级职工。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。
去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。
规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。
自已在学习中既当学员、也当教员。
通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。
在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。
职工学到了知识，尝到了甜头。
自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。
今年10月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
今年，是段设备集中修大整治的一年。
一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。
由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。
针对这种情况，自已主动请缨带领职工先后到工区进行了道岔、正线等设备的整治。
前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。
通过学习自已认识到设备质量提高了述职报告述职报告，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。
因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。
一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队述职报告，才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正!。