自动档汽车档位介绍
自动档车的档位字母都是什么意思
自动档车的档位字母都是什么意思
P挡，它代表的意思是驻车档，当需要熄火或者停止的时候使用的，在挂入P挡之后，就不要再移动车子了，否则会对变速箱造成一定的损坏，所以大家在使用的时候要多注意一下。
第二个就是R挡，这就是所谓的倒车档，这个就不用多说了，它和手动挡车型中的倒车是相同的。
第三个就是N挡，这个就是空挡，它和手动挡中的空挡是一样的，一般都是在临时停车的时候运用，同时，当汽车在正常行驶的过程中出现熄火的情况，这个时候需要重新启动发动机的情况下，要记得挂N挡。
第四个是D挡，说起这个D挡，没有开过自动挡汽车的朋友，也都听说过D挡行驶天下的说法，那是最长用到的档位，也就是前进挡的一种，在车子刚起步的时候就需要挂这个档位，如果不用汽车就不会动。
第五个档位就是S挡，对于这个档位，大家都称之为运动档，这个档位可以让汽车发动机的功率变得更强，这样才能产生很大的动力，对于这个档位一般都是在加速或者上坡的时候使用。
第六个档位就是L挡，这个档位是在下坡的时候用到的，当我们在下坡的时候用到这个L挡我们就可以保证车子在一个比较低的档位。
对于L挡，它和手动挡中1挡和2挡是比较相似的。
我们在下坡的时候使用这个档位，特别是一些陡坡，这个时候我们就不会感到车速太快了。
自动挡汽车档位操作
自动挡汽车档位操作自动挡汽车档位操作1、p挡，这个是停车挡，当车辆停止以后，挂在p挡的位置，可以避免车辆移动。
2、m挡，这个是手动模式，只有手自一体的车型都会拥有。
其中+号代表加档，-号代表减挡。
3、s挡，这个是运动挡，可以随时切换s挡，非常适合超车的时候使用。
4、n挡，这个是空挡，在暂时停车的时候使用。
比如等待红绿灯的过程中，不仅要挂在n挡，还应该把手刹拉起来。
5、r挡，这个是倒车挡，一般车辆停止的时候，才可以挂在r挡的位置。
6、l挡，这个是低速挡，当车辆处于上坡的时候，挂入到l挡，可以让车辆获得充足的动力，更好完成爬坡。
下坡期间挂入到l挡，可以有效减少刹车制动。
7、d挡，这个是前进挡，经常都需要用到的挡位，当有需要升降挡位的时候，直接控制油门即可完成。
自动挡操作其它挡位1、用倒车挡驾驶。
如果你需要倒车，确保车子完全停下后才换挡(无论是换成“倒车挡”或从该挡位换成另一挡)。
滑动换挡杆，选择标注着“R”的挡位，然后检查车后及周围是否有任何可能的障碍。
轻轻地把脚从制动器移开，转而放在油门上。
倒车时，车子转动的方向与轮胎朝向的方位相反。
2、使用空挡(N)。
只有在你无需控制车速时才挂空挡，平常驾驶则不可这么做。
可挂空挡的状况包括当你短时间怠速停车，或是车子被推或被拖的时候。
3、使用低速挡。
标注为“1号挡”、“2号挡”和“3号挡”的挡位被称为低速挡。
当你要省去踩制动器的动作时，它们可用作发动机内置制动系统。
下坡时可很好地利用此技术。
只在车子必须行驶得非常慢时才挂1号挡。
在低速挡与前进挡之间切换时无需停下汽车。
自动挡汽车档位挂不动怎么办1、可能是档位锁住，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动。
2、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。
3、当要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了档，踩刹车的时候刹车灯开关就会打开，然后会传输信号给电脑，然后才能实现挂档。
自动挡车档位介绍
自动挡车档位介绍一、档位介绍所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
先以本田新雅阁为例新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！R代表倒车档，这个相信不用解释吧！N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。
可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！1就是1档，此档时，变速箱就在一档。
这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是12档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动档汽车的档位介绍1.P档（停车档）：当车辆需要停留时，将挡把置于P档位。
在此档位下，驾驶员可以释放刹车踏板，并且发动机被锁定，防止车辆滑动或者熄火。
2.R档（倒车档）：当需要倒车时，将挡把置于R档位。
在按下刹车踏板的同时，将挡把挂入R档位，即可倒车。
3.N档（空挡）：当需要在车辆停止运动或者临时停止时，将挡把置于N档位。
此时发动机与变速器的传动被分离，车辆不会前进或者后退。
4.D档（驾驶档）：正常行驶时，将挡把置于D档位。
在此档位下，车辆会根据当前油门踏板的输入来自动切换不同的档位以匹配速度和负载。
5.S档（运动档）：在需要更高转速的行驶情况下，可将挡把挂入S档位。
在S档位下，变速器会将发动机转速控制在较高的转速，并且会根据油门的输入来选择更高的挡位，提供更强的动力输出。
1.加速与减速控制：在自动档汽车中，加速和减速是通过控制油门踏板来实现的。
需要注意的是，当需要加速时，应该适度踩下油门踏板，并且缓慢地松开刹车踏板；当需要减速时，应该适度松开油门踏板，车辆会自动减速。
2.刹车操作：刹车踏板和油门踏板是一对相对操作的踏板。
在需要刹车时，应该用足部控制刹车踏板，适度用力踩下，不要突然踩住或者松开踏板。
3.转弯操作：在转弯时，应尽量减速并提前预判路况。
在小幅转弯时，不需要额外操作挡把，车辆会自动根据转弯情况进行调整。
4.停车与起步：在停车和起步时，应该注意合理使用刹车和油门踏板控制车速和力度，避免车辆颠簸和突然加速。
5.上坡与下坡驾驶：在上坡时，应适当增加油门来保持车辆的动力输出，避免熄火；在下坡时，需要适当减速和踩刹车，以保持车辆的稳定性和安全性。
6.注意行车安全：无论是自动档还是手动档汽车，在驾驶时都应注意行车安全。
需要保持安全车距，遵守交通规则，并时刻注意路况和其他车辆的动向。
结论：自动档汽车相较于手动档汽车，驾驶更加简便和舒适。
掌握自动档汽车的档位和驾驶知识与技巧，有助于提高驾驶的安全性和驾驶体验。
自动挡车档位介绍及使用方法
自动挡车档位介绍及使用方法自动挡车是一种在行驶过程中无需手动操作离合器和换挡杆的汽车，其换档过程由电子控制模块管理。
相比手动挡车，自动挡车在行驶过程中更加便捷，无需频繁操作离合器和换挡杆，能够更加舒适和轻松地驾驶。
下面将介绍自动挡车的档位以及使用方法。
自动挡车的档位一般包括停车档（P档）、倒车档（R档）、空档（N 档）和行驶档（D档）四个档位。
1.停车档（P档）停车档是用于停车和起动时使用的档位。
当车辆需要停下来并且需要保持静止时，将挡位选择杆放到P档。
在P档下，汽车发动机与变速器之间的连接已经断开，车辆无法移动。
此时可以放心地停放车辆，不会出现意外情况。
2.倒车档（R档）倒车档是用于倒车的档位。
将挡位选择杆放到R档时，车辆只能向后行驶。
在倒车时，要注意观察周围环境，并根据需要轻轻推动油门，慢慢使车辆向后移动。
倒车过程中，注意观察后视镜和倒车雷达等辅助设备，确保安全。
3.空档（N档）空档是指变速器中所有传动装置都与发动机分离的状态。
此时，车辆可以自由滑动，不会受到发动机牵引。
空档主要用于中途停车、等待和短暂停车等情况。
当车辆需要暂停行驶时，将挡位选择杆放到N档，并同时踩下制动踏板。
4.行驶档（D档）行驶档是用于正常行驶的档位。
将挡位选择杆放到D档时，车辆可以前进。
在D档下，变速器会根据车速和油门的踏板位置自动选择合适的档位。
此时，驾驶者只需要刹车和加速，不需要手动操作换档。
行驶档一般还有一个档位选择杆的左侧，标有数字1、2等，用于限制变速器的换挡范围。
在特殊情况下，如爬坡或减速时，可以将挡位选择杆放到1或2档，以强制控制变速器换档。
使用自动挡车时，还需要注意以下几点：1.刹车和加速要平稳。
自动挡车在行驶过程中会根据车速和油门的踏板位置自动换档，因此刹车和加速要平稳，避免突然刹车或猛踩油门。
2.注意油门的使用。
油门的使用要适度，尽量避免过度加速或急加速，以免影响行驶的平稳性和燃油经济性。
3.注意观察仪表盘。
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解1：P停车挡：只有在车辆完全停稳时，才可挂入该挡，挂入该挡后，驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
2：R倒车档：只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才可挂人倒车挡，按下排挡杆手柄按钮，即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
在车辆前行时，不要误将排挡杆挂入R挡，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂人R挡，那样会使自动变速器严重损坏。
3：N空挡：在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5Km/h时，挂入该挡后，排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
4：D驱动档：一般情况下可选用此挡，在D挡位置，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在1-4挡中自由切换。
5：3坡路档：在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡，此时变速器会在1-3挡中自动换挡，但不会换入4挡，这样，在下坡时提高了发动机的制动效果。
6：2长坡档：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。
7：1陡坡档：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。
【相关阅读】教你怎样开车比较节油步骤/方法1：按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。
车辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。
2：让胎压保持适当的水平。
如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗3。
3个百分点。
3：给你的车辆减负。
自动挡车档位使用方法
自动挡车档位使用方法（开车知识普及篇）（超详细）一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下：P (Parking)停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
自动挡汽车的档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用一、档位的功能自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等，各档位的功能如下：（一）P 档（Parking ）驻车档，主要用于停车。
自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置，发动机运转时车辆就容易自行移动。
因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动。
变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴，避免了车辆的自行移动。
此外，自动档汽车只能在挂入P 档或N 档时发动机才能启动，避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。
注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P 档，否则变速器会损坏。
（二）R 档（Reverse）倒档，主要用于倒车。
通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。
自动档汽车不能使用半联动控制车速，因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。
注意：当车辆尚未完全停稳时，绝对不能强行挂入R 档，否则变速器会受到严重损坏。
（三）N 档（Neutral）空档，主要用于分离发动机与变速器之间的动力，常在启动发动机，或短暂停车（如遇红灯）和车辆故障需要拖动时使用。
短暂停车时可挂入N 档，使右脚离开刹车踏板稍作休息。
为防止挂入N 档后车辆在斜坡上溜动，因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。
有人习惯在等信号或堵车时保持D 档踩刹车，如时间很短则影响不大，若时间较长则应挂N 档并拉紧手制动。
因为D 档时车辆仍有微弱的前行趋势，长时间踩刹车强行制动，会造成变速器油温升高，油液提前变质。
特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
还有人为了节油，在高速行驶或下坡时挂N 档滑行，此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转，会造成油泵供油不足，机油润滑状况恶化，容易烧坏变速器。
（四）D 档（Drive）前进档，自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1 档至高速档（如1〜4档）之间自动切换，适用于一般道路行驶。
因车型设计不同，D 档换档范围可分为1 档至高速档，或2 档至高速档之间。
自动挡档位介绍范文
自动挡档位介绍范文自动挡车辆是一种相对较普遍的汽车类型，尤其在欧美国家得到广泛应用。
与手动挡车辆不同，自动挡车辆可以根据驾驶员的需求自动调整换挡时机，从而提供更为便捷和舒适的驾驶体验。
下面将详细介绍自动挡车辆的档位以及其特点。
1.P档（停车档）：P档是自动挡车辆的停车档位，当驾驶员停车时，必须将换挡杆置于P档，才能确保车辆停稳。
P档实际上锁定了传动系统，使车辆无法移动，起到了防止车辆滑动或意外启动的作用。
驾驶员在启动或关闭车辆时，也需要将换挡杆置于P档。
2.R档（倒档）：R档为倒档档位，用于后退行驶。
当驾驶员需要后退时，将换挡杆置于R档，车辆即可逆向行驶。
在倒车时，驾驶员需要特别留意周围环境，并小心操控方向盘，确保行驶的安全性。
3.N档（空档）：N档为空档档位，此时传动系统处于空转状态，即没有驱动力传递到车轮上。
当驾驶员需要将车辆静止在一些位置时，可将换挡杆置于N档，如停车等待信号灯。
驾驶员在启动车辆时，也需要先将换挡杆置于N档。
4.D档（驱动档）：D档为正常行驶档位，适用于绝大多数驾驶情况。
将换挡杆置于D档后，自动挡车辆会根据驾驶员的油门输入、车速以及发动机转速等多种因素来自动选择合适的挡位。
当需要加速时，车辆会自动降低挡位以提供更大的驱动力；当需要减速时，车辆会自动升挡以降低发动机转速，提高燃油经济性。
5.S档（运动/手动档）：S档为运动模式或手动模式，是一种可以手动选择挡位的模式。
在S档下，驾驶员可以手动操控换挡杆或使用拨片换挡器来选择挡位，如将挡位放在S1、S2、S3等位置。
在运动模式下，发动机转速会保持较高，换挡更迅速，提供更激动人心的驾驶体验。
需要注意的是，不同车型的自动挡车辆可能会有一些其他的特殊档位。
例如，有些车型可能会有E档（经济/高效档）、L档（低速档）等。
E档可以提供更高的燃油经济性，而L档则适用于低速行驶，如在斜坡上行驶。
总的来说，自动挡车辆的档位设计旨在提供更加方便和舒适的驾驶体验。
自动档汽车的档位介绍
(Neutral)空档：
N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
*需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
1/2档（限制档）两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
自动挡汽车地档位和正确使用
自动挡汽车地档位和正确使用自动挡汽车是一种方便、简单和易于驾驶的车型，在现代汽车市场上越来越受到消费者的喜爱。
相比于手动挡汽车，自动挡汽车不需要操作离合器和换档，驾驶起来更加轻松舒适。
下面就是关于自动挡汽车的地档位及正确使用的一些详细介绍。
1.P档（停车档）：停车时使用，将档位放到P档可以防止车辆滑动或者前行。
2.R档（倒档）：用于倒车时，将档位放到R档，车辆会向后行驶。
3.N档（空档）：将档位放到N档，车辆不会前行或者后退，适用于启动发动机、路口停车等。
4.D档（驾驶档）：正常驾驶时使用，将档位放到D档，车辆可以前行，自动进行换挡。
在正确使用自动挡汽车时，需要注意以下几点：1.启动发动机前，确保档位在N档或者P档。
首先踩下刹车踏板，然后将档位从P档移至D档或者R档，最后放开刹车踏板并轻轻踩下油门，发动机就能启动了。
2.当需要后退时，先确保车辆完全停稳，并将档位从D档移至R档。
然后缓慢地松开刹车踏板，车辆就会向后移动了。
在倒车时一定要注意后方路况，以免发生事故。
3.当需要前进时，将档位从N档移至D档。
踩下油门，车辆就会开始前行。
一般情况下，自动挡汽车会根据车速和转速自动进行换挡，驾驶者无需干预。
4.在驾驶过程中，需要适时使用刹车踏板和油门踏板。
通过轻轻踩油门可以增加车速，通过轻踩刹车踏板可以减速或停车。
另外，除了上述几个基本的地档位，在一些汽车上还可能会有其他的附加档位，比如S档（运动档）和L档（低速档）。
这些附加档位一般用于特定驾驶情况，比如山路行驶、牵引重物或者需要更大动力的情况。
在使用这些附加档位时，一定要仔细阅读汽车使用说明书，并根据实际需要正确选择。
总之，正确使用自动挡汽车的地档位是保证行车安全的重要一环。
驾驶者应该熟悉汽车的地档位，遵循操作规范，并根据实际行驶情况合理使用刹车踏板和油门踏板，以保证行车安全和驾驶的舒适性。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车的出现，让驾驶变得更加轻松。
不需要手动操作变速器，驾驶者只需要将车辆放在合适的档位上，就可以放心地享受驾驶的乐趣。
因此，在掌握自动挡汽车的知识和技巧方面，非常重要。
自动挡汽车的档位介绍自动挡汽车的档位与手动挡汽车不同。
它有四种档位：P档、R档、N档和D档。
这里我们将逐一介绍。
1. P档P档代表“停车”模式。
当车辆停下时，一定要将档位放在P档上，这会保证车辆完全停止。
此外，当车辆停放时，也需要将车辆放在P档。
2. R档R档代表“倒车”模式。
当需要倒车时，将档位放在R档上，然后轻踩刹车，缓慢加速即可。
3. N档N档代表“空挡”，也就是说没有任何挡位。
在这种状态下，发动机和车轮不会相互作用。
因此，在停车时，不要将车辆放在N档上，而应该放在P档上。
当需要移动车辆但又不需要加速或减速时，可以将车辆放在N档上。
4. D档D档代表“驾驶”模式。
在正常行驶时，需要将车辆放在D档上。
在这种状态下，变速器会自动切换档位。
此外，还有一些车辆提供“S档”或“手动”模式，允许驾驶者手动选择档位。
驾驶自动挡汽车的技巧在驾驶自动挡汽车时，有一些技巧是需要注意的。
这里我们将介绍一些基本的技巧。
1. 保持稳定当加速或减速时，必须保持稳定。
避免突然加速或减速，以免对车辆和驾驶者造成影响。
2. 避免滑动要避免车辆滑动或打滑，驾驶者必须将车辆放在正确的档位上。
如果车辆行驶在陡峭的地面上，驾驶者要记住先将车辆放在P档上，然后再切换到D档或R档。
在上坡时，将车辆放在D档上；在下坡时，将车辆放在低档位上，以减少刹车摩擦。
3. 保持车距要确保与前车保持足够的距离，当前车减速时自己也要减速，避免车祸发生。
4. 正确操作当车辆进入弯道时，应该减速到安全的速度；当车辆经过路口时，应该注意安全，并减速。
5. 加油和维护在保持车辆安全的同时，还需要及时更换机油和检查车辆。
当车辆需要加油时，确保加注柴油或汽油的类型和标准与车辆手册一致。
学习自动挡车档位介绍
学习自动挡车档位介绍pparking档P档，即驻车档和驻车档，是指车辆长时间驻车时接合的档位。
它使用变速箱中的机械装置锁定汽车的旋转部分，使汽车无法移动。
与手动变速器车型一样，自动变速器车型也具有手制动功能。
但是，与手动变速器不同，自动变速器需要先拉起手刹，然后换入P 档，否则会损坏自动变速器的机械部分。
此外，自动变速器装置的空档启动开关使车辆只能在P档或n档启动，以避免在其他档位错误启动时车辆突然向前行驶，容易造成危险。
rreverse档R档，也称为倒车档，是车辆需要倒车时接合的档位。
当换档杆处于R档时，液压系统的倒档油路接通，驱动轮反转，实现倒档驱动。
在操作过程中，在将换档杆移至R档之前，必须踩下制动器并按下换档杆上的换档锁。
需要注意的是，当车辆没有完全停止时，不允许强行换入R档，否则会损坏变速器。
nneutral档n档是空档。
我相信你应该非常了解这一点。
当车辆短时间停放且未关闭时，需要接合，例如在等待红灯或交通堵塞时。
挂n档后，发动机的动力不会输出到车轮上，踩油门时车辆也不会行驶。
当需要拖车时，它需要挂在n档，但自动变速器的结构不同于手动变速器，因此拖车不能像手动变速器那样随机。
自动变速器拖车的速度不应超过每小时30公里，不允许长距离牵引，否则会损坏变速器。
ddrive档D档也称为前进档和驱动档。
当换档杆置于D档时，车辆将根据节气门开度和车速数据自动换档。
该档位适用于普通道路行驶。
只要控制油门踏板，驾驶员就可以控制车速。
ssport档S代表跑车模式和雪地模式。
然而，现在大多数车型的s档代表了运动模式。
雪地模式已基本脱离自动模式，并进入更先进的车辆驾驶模式选择功能。
如果有的话，它也会被雪花标志所取代。
当前的s档通常指运动模式。
顾名思义，这是为了让这款车更具运动性。
当换档杆处于s档时，油门响应速度会加快，发动机转速将保持在高速范围内，换档时间会向后延迟，从而使车辆始终处于高功率输出状态，这增加了驾驶乐趣，当然，燃油消耗也会显著增加。
自动挡汽车档位及功能
档位及功能① P，停车档。
P 挡的作用有两点，一是使发动机与变速器脱离，二是把连接驱动轮的传动轴锁定在变速器壳上，从而强制锁定驱动轮。
因此，在P档档位时，可以启动汽车发动机，汽车驱动轮不会动。
还可用于怠速停车和关闭发动机停车。
但是绝不可以在车轮转动时挂入P挡！那将毁坏变速器和传动系统！② R，倒车档。
③ N，空档。
N挡的作用也是使发动机与变速器脱离，但没有锁定传动轴的功能。
在N档档位时，可以启动汽车发动机，即可用于普通停车状态点火，还可用于行驶途中熄火后不停车点火，以及用于怠速停车、被拖走等。
需要注意的是，汽车行驶中切不可长时间挂入N档滑行。
自动档车不挂进档位时，变速器不工作，油泵减少润滑供油。
挂N挡滑行时，变速器里的部分齿轮与车轮在同步转动，会使变速器内的部件温度升高，造成损坏！同样道理，车辆发生故障，需要由其他车辆拖带行驶时，只有把挡位放在N挡才能被拖走，但是拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免变速箱因缺润滑油运转造成损坏。
如果有条件，最好将驱动轮抬起再拖动。
④ D，前进档的最高档。
在D档状态，变速器根据速度和动力情况在各前进档之间自动切换，D档是最常用的前进档位。
⑤ 3，前进档的3档。
挂3档后，变速器在3-1档之间自动切换，不会升入上一档。
可在交通不太通畅，时速60公里以下时使用，可以避免3档和D档间的跳档磨损。
⑥ 2，前进档的2档。
用于湿滑路面起步，或者下坡限速时使用。
挂2挡可避免2挡和3档间的跳档磨损。
⑦ 1，前进档的1档。
具有最大牵引力和限制力，只在特殊要求最大牵引力或限制力的场合使用。
启动右脚踩下脚刹踏板，变速手柄推向P挡或N档（建议用N档，可以避免P挡点火后，变速手柄拉到D档等前进档位时，经过R档时，变速箱有一次反向冲击。
）转动钥匙发动汽车。
钥匙转到第Ⅱ档时，停6秒钟，让汽车电子系统通电自检，启动油泵，然后再转到第Ⅲ档启动马达。
在汽车发动机启动后，仍踩住脚刹踏板，把变速手柄拉向所选择的挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，右脚缓慢松开脚刹踏板，汽车靠怠速开始慢慢行驶，这时右脚以脚跟为圆心，脚掌向右转动，缓慢踏下油门，使发动机转速均匀提高，汽车逐渐加速行驶。
自动挡汽车档位说明及使用技巧
自动挡汽车档位说明及使用技巧一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停车之用，它是应用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光，或在停靠之后分开车辆前，应当拉好手制动及将拨杆推动“P”的地位上。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。
N(Neutral)：空挡。
将拨杆置于“N”挡上，动员机与变速器之间的动力已经切断分别。
D(Drive)：前进挡，用在一般途径行驶。
由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包含从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡,。
将拨杆放置在“D”挡上，驾车者节制车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位,，汽车会由1挡起步，当速度增添时会自动转2挡。
2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的利益是当上斜或落斜时，车辆会稳固地坚持在1挡或2，挡地位，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
在落斜坡时，应用动员机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其ta挡位。
它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。
上斜坡或下斜坡时，可充足应用汽车发动机的扭力。
L――Low，低速档。
在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位主动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动，驾驶员不必要长时光踩刹车导致刹车片过热而产生危险。
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。
这正是人们宠爱之处。
正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。
汽车自动挡档位介绍
倒挡是用来倒车的档位，在自动挡车辆中通常是R档。当需要倒车时，应该先停车，确认周围环境安全后，将挡位拨到R档。此时车辆会自动倒车，注意观察后方情况，确保安全。
六、停车档
停车档通常是P档，用来固定车辆在停车状态。在停车时，应该将挡位拨到P档，同时拉紧手刹，确保车辆固定。离开车辆时，也应该确认已将挡位拨到P档，避免车辆自行滑行。
七、总结
自动挡车辆的档位种类繁多，每种档位都有其特定的用途和作用。在驾驶时，应该根据不同情况和需求选择合适的挡位，确保行驶安全和舒适。对于每个挡位的功能和使用方法都要了解清楚，才能更好地驾驶自动挡车辆。
汽车自动挡档位介绍
一、起步档位
在自动挡车辆中，起步档位通常是P档或者是N档。P档是停车挡，当车辆停止时应该将挡位拨到P档。而N档是空挡，可以用来启动或熄火时选择。当需要起步行驶时，需将挡位拨到D档位。
二、前进档位
在自动挡车辆中，D档位即为前进挡位。当车辆处于D档位时，发动机会在各个挡位之间自动换挡，车辆会顺畅地前进。需要注意的是，在市区行驶时，应该选择D档进行行驶，以确保经济性和舒适性。
三、低速档位
在有些自动挡车辆中，还配备了L档位或者是2档。这些档位可以提供更大的扭矩输出，适合在爬坡或者通过复杂地形时使用。当需要更强的动力输出时，可以选择L档或者2档。
四、高速位
有些自动挡车辆中还设有S档位或者+/-档位。S档位通常表示运动模式，可以提供更高的换挡点和更激烈的加速感受。而+/-档位则可以手动控制换挡，适合在需要精准控制车辆时使用。
自动挡车档位介绍和使用方法
自动挡车档位介绍和使用方法自动挡车辆是一种不需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆的汽车，换挡过程由车辆的电子系统自动完成。
自动挡车辆相比手动挡车辆在驾驶时更加简便和舒适，尤其适合久坐交通拥堵的城市道路。
本文将介绍自动挡车辆的档位和使用方法。
一、自动挡车辆的档位介绍自动挡车辆通常有以下几个档位：1. P（停车档位）：在停车状态下选择此档位。
此档位会将车辆的变速器锁定，防止车辆在停车时滑动。
2. R（倒档位）：选择此档位时，车辆会后退。
在车辆后退时，请确保您已经观察到后方，并检查后视镜中的情况。
3. N（空档位）：选择此档位时，车辆没有前进或后退的趋势。
这个档位适用于临时停车，例如等红灯。
4. D（驾驶档位）：在正常行驶时选择此档位。
它允许车辆根据驾驶员的踏板输入来自动换挡。
在选择此档位时，车辆将会前进。
5. S（运动档位）：选择此档位时，车辆会以更高的转速换挡，提供更高的动力输出。
这个档位适用于需要更多动力的情况，如超车。
二、自动挡车辆的使用方法1.上车准备：先将车钥匙插入点火开关，并将点火开关转至“ON”位置，然后松开。
随后，踩下刹车踏板，并将变速器档位选择杆拨到合适的档位。
2.启动车辆：将变速器选择杆拨至“P”档位并插入钥匙，然后转动至“START”位置启动车辆。
3.开始行驶：起步前先松开紧停车刹车，然后轻踏油门，车辆将平稳起步。
根据需要，将变速器档位选择杆拨至“D”或“S”档位。
如果需要倒车，将档位拨至“R”档位，同时观察后方情况。
4.停车：当需要停车时，首先松开油门踏板，然后踩下刹车踏板，将变速器档位选择杆拨至“P”档位，同时拉手刹，并将车辆的引擎熄火。
5.平稳换挡：在行驶过程中，自动挡车辆会根据车速和踏板输入自动换挡。
驾驶时，请尽量保持平稳的加速和减速，避免突然震动和冲击，以确保换挡过程的平稳。
6.倒档使用注意事项：在倒车时，请确保将车辆完全停稳，并且观察后方情况。
同时，慢慢轻踏油门，以防止车辆后退过快。
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解自动挡汽车是一种方便、简单且易于驾驶的车型，尤其适合新手驾驶员。
不需要通过离合器来控制换挡，只需要将档杆操作到相应的位置即可。
那么自动挡汽车的各个档位又有哪些作用呢？接下来，我们将详细解析一下。
1. P档（Parking）：停车档P档用于停车时使用，将档杆拨到该位置时，会将车辆锁定住，避免车辆滑动。
在停车以及发动机启动前后，都需要将档杆拨到P档。
2. R档（Reverse）：倒车档R档用于倒车时使用。
将档杆拨到R档后，车辆会后退。
在倒车时，要观察两侧后方以及后视镜，确保没有障碍物，然后轻轻踩下刹车踏板，缓慢松开刹车，控制车辆行驶速度。
3. N档（Neutral）：空挡N档是空挡状态，车辆没有驱动力，但发动机仍在工作。
将档杆拨到N档后，车辆可以自由滑行，不会产生驱动力。
在特殊情况下，比如需要推车或拖车时，可以将档杆拨到N档。
4. D档（Drive）：前进档D档是车辆的前进挡位。
将档杆拨到D档后，车辆将会按照发动机的转速和油门输入而前进。
在大部分道路驾驶情况下，都是使用D档。
在起步时，轻踩油门即可使车辆缓慢前进；在行驶过程中，根据需要调整油门大小以控制车速。
5. S档（Sport）：运动模式S档是一种运动模式，用于获得更大的动力输出。
将档杆拨到S档后，车辆将更加敏捷，加速更快。
S档会让发动机保持高转速，提供更多的驱动力。
适用于需要紧急加速或超车的情况。
除了以上几个基本的档位，有些汽车还配备了额外的档位，如L档、2档、3档等。
这些档位一般用于特定的行驶环境。
比如，L档（Low Gear）适用于行驶在陡坡或重载情况下，可以提供更大的扭矩输出，提供更好的爬坡能力。
需要注意的是，在驾驶过程中，要根据不同的行驶环境和需要，合理选择档位。
避免频繁的换档和过度加速，以节省燃油和保护发动机。
总结起来，自动挡汽车的各个档位的作用如下：- P档（Parking）：停车档，用于停车时使用；- R档（Reverse）：倒车档，用于倒车时使用；- N档（Neutral）：空挡，用于车辆滑行和特殊情况下使用；- D档（Drive）：前进档，用于正常行驶时使用；- S档（Sport）：运动模式，用于获得更大的动力输出。
自动挡车档位介绍
自动挡车档位介绍自动挡车辆有以下几个主要的档位：停车挡（P档）、倒车挡（R 档）、空挡（N档）、驾驶档（D档）和低速（L档）。
1.停车挡（P档）：停车挡是用来将车辆停下来的档位，通常在停车时使用。
将档位换到P档后，车辆会被锁住，无法移动。
这个档位在启动或熄火之前必须使用，以确保车辆的安全停靠。
2.倒车挡（R档）：倒车挡用来倒车时使用，将档位换到R档后，车辆会向后行驶。
倒车时需要特别注意周围的环境和障碍物，以确保安全。
3.空挡（N档）：空挡是指车辆没有与发动机连接的档位。
在空挡时，车辆可以自由滑动，不受发动机的驱动力影响。
空挡通常在启动或熄火之前使用，以确保换挡的顺畅。
4.驾驶档（D档）：驾驶档用于正常的行驶，车辆在此档位下会自动换挡，根据车速和油门的变化自动调整档位。
在D档下行驶时，无需手动操作档位，车辆会自动选择适当的挡位。
5.低速（L档）：低速档位是用来在低速行驶或爬坡时使用的，它可以提供更大的马力和扭矩输出，以满足特殊行驶需求。
在L档下行驶时，转速会更高，但车速相对较慢。
除了以上的主要档位，一些自动挡车辆还可能具有其他的辅助档位，如运动档位（S档）、雪地/泥地模式（SN档）等。
这些档位通常用来提供额外的驾驶模式，以适应不同的路况和驾驶需求。
自动挡车辆的档位选择通常由车辆的电子控制单元（ECU）来自动进行调整，以确保最佳的驾驶性能和燃油经济性。
在行驶过程中，车辆的传感器会不断监测车速、加速度、油门位置等参数，并根据这些数据来控制和调整档位的选择。
总的来说，自动挡车辆的档位系统设计旨在提供更加便捷和舒适的驾驶体验，减少驾驶者在换挡上的操作负担。
驾驶者只需要选择适当的驾驶档位，车辆会自动根据行驶需求进行换挡，大大简化了驾驶操作。
然而，驾驶者仍然需要掌握基本的档位选择知识，并根据路况和实际需求来适当调整档位，以确保行驶的安全和顺畅。
自动挡汽车挡位说明
自动挡汽车挡位说明1、P档位P档位就是指的停车挡位，在此档位时，车辆可以断开发动机的动力传递，也就是说发动机处于持续的空转状态，此时车辆不会有移动的情况，所以这档位叫做“P”，意思就是Parking，不会有移动的状态，也就是车辆处于停车状态。
因此在进行停车后，一定要调整控制杆从D档位调整到P档位，从而开启车辆停车安全保护装置，保证车辆安全。
2、R档位R档位就是指的倒车档位，在R档位时，车辆的前进方向处于前进状态，但是车辆运动的方向被反转，变为后退方向。
当车辆发动机工作时，车轮就可以向后转动，也就是倒车，从而达到倒车的效果。
R档位一旦进入，就表明车辆会准备向后倒车，所以在此档位时一定要慎重，以免发生意外情况。
3、N档位4、D档位D档位就是指的前进档位，在此档位时，发动机处于正常运行状态时，会输出轮胎所需的动力，并再次将车辆前进方向发动机传动装置变换回前进方向，也就是D档位可以使车轮正常发挥驱动能力，使车辆向前行驶。
当处于D档位时，车辆完全可以正常的行驶，但是在这时候也不能进行紧急变道或者加速，而且也不能过于急转弯，因为可能会出现危险的情况，同时要注意车轮一定要正常轮胎转动情况。
5、L档位L档位就是指的低速档位，在此档位时，发动机会加快转动速度，但是车轮会受到沉重的阻力，因此车辆的前进速度会变得很慢，使得车辆可以在低速的情况下移动，这也就是为什么这档位会叫做“L”，意思就是Low，低速档位的意思。
所以这档位的使用情况一般是在市区走街串巷，在车辆进行慢行的时候可以将控制杆调整至L档位，从而保证发动机的持续工作，并达到有效的装满燃油，充分利用本来可以缩短车辆行驶时间的情况，而不会影响车辆的正常行驶。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
自动档汽车档位介绍一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下：P (Parking)停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机和变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。
由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。
将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。
D 位是最常用的行驶位置。
需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小和车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。
如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。
D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。
把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。
2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。
在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。
S表示运动模式（sport）S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
L (Low)或1 (First Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。
它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。
上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
二、S、L 位低档的使用自动变速器在S 位或L 位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。
下坡时换入S 位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。
但是从D 位换入S 位或L 位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。
另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S 位或L 位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置，以免汽车打滑。
同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力，以保证行车安全。
三、自动档汽车的使用1、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。
一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。
如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。
这一限制的目的是为了防止汽车和前后的物体发生碰撞。
如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了档。
如果不是P或者N档，应该先调整过来，再启动车子；2、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D 档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机；3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或N档移出，换入行驶档位。
松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。
之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。
否则，发动机启动后，挂上前进档，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故；4、在行驶中可以自由地切换前进档。
这些档位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要档位和速度匹配，就可以自由切换；5、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。
低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响；6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。
需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位；7、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒档。
车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P档。
停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。
细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排档杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护；8、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。
P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此；9、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。
一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。
四、自动档汽车行驶技巧一般正常行驶下自动档的换档区间在2000－2500转之间。
若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。
相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。
自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。
当转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动作出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好于刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
* 需要注意的是：实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
1/2档（限制档）两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。
先来说上坡，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶。
下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。
在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
限制档有时也可以作为强制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，你可以直接把档位拉下来。
不过自动变速箱也是会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的慢车，你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。