智能化综合布线施工组织设计方案

电气工程施工组织设计

工程名称：太平国际机场扩建项目场务用房项目施工单位：中电兴发科技

编制日期：2016 年5 月20 日

目录

一、工程概况

二、编制依据及编制说明

三、施工组织机构

四、施工部署

五、安全技术措施

六、质量标准

七、质量保证措施

八、电气工程材料计划一览表

九、环保措施

十、降低成本措施

一、工程概况

2.1工程名称：太平国际机场扩建项目-场务用房

2.2工程地址：市道里区机场场区

2.3建设单位：省机场管理集团

2.4监理单位：百信工程管理咨询

2.5设计单位：省建筑设计研究院

2.6工期：2016年5月1日～2016年10月15日；

2.7工程概况：

2.7.1本工程为太平国际机场扩建项目—场务用房-大车库及局部二层办公室综合布线及监控系统工程。本工程由两个单体建筑组成。总建筑面积约9300平方米，其车库建筑面积约为7100平方米，地上两层，建筑高度9.9米，一层高度为5.1米、二层高度为

3.6米，局部大型修车库层高为8.7米。大车库使用功能为一层修车库、车库、库房、值班室、配电室锅炉房及泵房等，二层为办公室、档案室、标本室及实验室等。小车库建筑面积约为2200平方米，小车库地上一层，建筑高度

4.5米。本工程建筑结构形式为框架结构，基础形式为柱下独立基础。弱电进线引自小车库飞行区通信管网。

本工程综合布线系统包括生产网、办公网络系统、部通讯系统、有线电视系统、视频安防监控系统。

生产网、办公网络系统由机场场区网络引入，数据通讯进户干线采用24芯多模光缆，语音干线采用HYA20通信电缆接入，建筑部分支配线采用4UPT(6)非屏蔽8芯对绞电缆沿墙、混凝土板处穿FPC阻燃管暗敷设，在一层顶板设接线盒沿垂直桥架引到一层梁下200高桥架引至弱电间。

部通讯系统由机场场区网络引入，进户干线与语音共用HYA20大对数通讯电

缆，建筑部配线分支采用4UPT(6)非屏蔽8芯对绞电缆沿墙、混凝土板处穿FPC 阻燃管暗敷设,在一层顶板设接线盒沿垂直桥架引到一层梁下200高桥架引至弱电间。

有线电视系统由机场场区网络引入。在大车库一层弱电间设有线电视信号放大转接箱，由转接箱经桥架引至一层顶板穿FPC阻燃管引至二层终端位置。

视频安防系统在大车库二层设监控机房，所有本次施工安防监控摄像头终端、电源线均穿钢管敷设经桥架引至二层监控机房监控机柜。在二层机房设监控系统控制终端专用电脑、LED拼接屏，控制显示监控区域的图像，并通过光纤将视频信号实时上传到机场场区监控中心。本工程所使用的安防监控摄像头均为数字高清摄像机。

二、编制依据

1、省建筑设计研究院设计的综合布线施工图纸；

2、《省建筑安装工程施工技术操作规程》

——建筑电气工程DB23/T714－2003

3、地方标准DB23／723-2003

4、安全防工程技术规GB50348-2004

5、《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》MH7003-2008

6、电子设备雷击保护导则（GB7450-87)

7、千兆以太网标准IEEE 802.3z

三、施工组织机构

四、施工部署

4.1总则

，我公司在接到总包单位与我公司签订分包合同后立即做出响应，立即安排组成施工项目部。现场项目部人员积极配合土建总包单位对施工管理，并保证施工质量及对后期使用单位相关操作人员进行培训。我公司项目部相关技术人员对本工程设计图纸进行研究作出如下部署。本工程由于工期较紧故采用均衡立体交叉作业，安排作业人员紧密配合土建施工工序，进户管隐蔽施工、隐蔽配管做盒、管穿线、器具安装、接线箱、机柜安装施工，保证工程按期完成。本工程采用以下计划体系：

4.1.1根据总控计划制订阶段计划、总计划周计划日计划，层层落实总控计划。 4.1.2由各类计划保证总控计划的实现。形成的日计划→周计划→月计划→总控计划的计划保证体系。

4.1.3计划实施过程中进行动态管理，检查和发现计划中的偏差，并及时进行调整和纠正，避免影响总工期计划和阶段计划，进而影响总控计划。

4.1.4切实落实综合布线安装配套计划的实施，保证施工计划的进度和实现。 4.1.5对计划进行严格管理，建立相应奖惩制度，切实保证计划的实施效果。