快递行业盈利模式分析

快递行业盈利模式分析

摘要

企业的核心宗旨是获取利润，尤其在商业领域，明确和不断改进企业的盈利模式能够为企业带来丰厚的利润并为可持续发展打下良好的基础。如何寻找有效的盈利模式，实现持续的盈利成为企业经营者需要深思的现实，商业竞争的实质其实是盈利模式的竞争。

本文通过对国内外学者就盈利模式的概念、特点和构成要素进行对比研究，结合快递行业发展的现状，构建了我国快递行业盈利模式分析框架。在揭示我国快递行业现有盈利模式的基础上，结合我国快递行业的发展现状，对我国快递行业盈利模式的现状和未来做出了评判和预测。

关键词：快递行业；盈利模式；财务分析

目录

一、选题的目的和意义

二、该题目国内外的相关研究动态

三、快递盈利模式相关理论和分析框架

3.1快递的定义和特征

3.2盈利模式的基本内涵和要素

3.3可应用性的快递行业盈利模式分析框架的构建

四、快递行业的发展现状分析

4.1国内快递公司增长过快，发展不足

4.2快递企业经营管理落后，竞争力低

4.3“灰色快递”搅乱市场，竞争无序

4.4跨国快递公司加速抢滩，争夺市场

五、快递行业盈利模式的现状分析

5.1利润来源模式

5.2空间扩张模式

5.3资本扩张模式

六、我国快递行业盈利模式的发展趋势分析

6.1未来市场分析

6.2快递行业发展对策

一、选题的目的和意义

盈利模式即企业发现并获取价值的方式手段，是企业从客户那里获得现金流的策略和技术。简言之，盈利模式就是赚钱的方式和方法。有调查显示：在破产的商业企业中，因为战略而失败的只有23％，因为执行而失利的也只不过是28％，但因为没有找到合适的盈利模式而走上绝路的却高达49％。没有找到适合自己的盈利模式，不管企业资产有多少，名气有多大，也必定走向衰亡。

从1987年起步至今，中国快递服务经过27年的发展取得了长足的进步，尤其近几年在电商的带动下更是井喷式发展，但较低的从业门槛带来的是残酷的竞争，2012年9月份外资首获国内快递牌照更是预示着快递这个行业的硝烟漫漫。在越来越严峻的经济情况下，新环境、新阶段对快递行业的盈利模式提出了新的要求，处理不好引发的将不仅仅是错失巨大的发展机遇，更可能是内资快递企业被国际快递巨头兼并的巨大风险。而这个问题的根本解决，必须研究快递行业现有的盈利模式对行业发展内外部环境的适应性，从而才能提出切实可行的解决方案。因此，在分析界定目前我国快递行业盈利模式的基础上，结合我国快递行业当前所处的发展阶段和面临的内外环境，对我国快递行业现有的盈利模式做出分析评判，并预测其发展趋势。在当前中国物流高速发展，而国际快递巨头不断扩张的大背景下，对于内资快递行业的发展，具有很大的现实意义。

二、该题目国内外的相关研究动态

国内研究主要集中在对网点、服务和品牌上，对快递行业整体上的盈利模式分析较少。受国内宏观环境和企业管理水平的影响，国内的专家普遍偏好于将盈利模式定义为一种管理过程和方法。比如有的观点认为它是企业通过自身和相关利益者资源的整合而形成的一种发觉价值、获取价值和利益分配的组织机制和商业架构。另一种观点认为它是探求交易的利润来源、生成过程和产出方式的系统方法，俗称商业模式，即对企业的所有经营要素进行价值识别或管理，从所有经营要素中找到盈利机会。比较分析这两种观点，前者将盈利模式视为一种商业架构，后者将其视为一种盈利方法。实际上，二者没有本质的差别，其核心都是强调：盈利模式是企业在创造最终传递给顾客的价值的同时，获得一定利润的企业要素的组合方式。

国外配送在物流以及物流配送研究方面起步相对较早，美国企业为了提高效益采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心：二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率：三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。日本主要运用新的物流技术建立很多的便利店。斯莱沃斯基在《发现利润区》中，提出赢利模式主

要关注的是如何选择参与竞争的行业？在该行业中何处可以获利？在潜在利润区中，是否有紧密适应客户需求和支付意愿的赢利模式？该赢利模式是否具有成本优势？保护利润流的能力如何？即如下四纬度的定位问题：客户选择、价值获取、战略控制和业务范围。成功的赢利模式就是引导和保障企业能够持续地赚取超额利润并及时更新的机制。

三、快递盈利模式相关理论和分析框架

3.1快递的定义和特征

快递(Express)，又名速递（Courier），是一种门对门的物流活动，即指快递公司一线员工通过上门收取寄件客户的物品或客户主动去快递公司点部投寄，一线员工再将需投递物品进行开箱检查、包装、称重、引导客户面单填写、价格计算等操作后，借助公司自有或外包铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递的一种物流活动过程。

特征：快递产业具有服务性、网络性及规模经济性、时效性等基本特征。（1）服务性。快递需求是衍生需求，快递产业属于第三产业中的服务行业。快递服务包含服务广度、服务深度及服务舒适度等三个方面。广度是指快递服务的业务种类及其满足用户需求的程度，业务种类越多，服务广度越广。服务深度是指为用户提供快递服务的完全程度和便利程度。服务深度越深，需要由用户自己完成的工作量越小。舒适度是指以员工服务态度、服务质量和工作效率为核心，用户在使用过程中心理感受的优劣程度。（2）网络性及规模经济性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量，二是由于便利性提高及公司影响的扩大，原有网点的业务量也间接增加。但另一方面，网点增加会带来成本的增加，增加网点是否能够使整体盈利增加，以及网点覆盖面扩大到什么程度能

够实现利润最大化，值得已经具有较大规模的民营快递企业思考。（3）时效性。时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递服务在保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。

3.2盈利模式的基本内涵和要素

关于盈利模式的概念尚无一个明确的定义，多数文献都只对盈利模式所包含的要素以及其应满足的条件进行了说明。尽管观点各异，但大多数人认同盈利模式是企业为实现利润目标而采取的方式方法，是企业针对主要战略和经营层面的活动，包括对利润源、利润点、利润杠杆和利润屏障等四个路径要素进行设计，最终形成的有助于实现盈利的操作路径的组合。

利润点是指是市场中未被满足的需要或欲望构成了利润的源头，企业为完成利润目标向目标客户提供的产品和服务以满足客户的需要或欲望，是支撑企业利润目标实现的原点。

利润源即客户，是企业的目标市场。企业为达到其利润目标，对客户群体进行细分，然后根据其可提供的利润点，也就是客户价值，选择合适的目标客户群体以确保既能最有效为之服务又能最大程度地获取客户价值以形成利润。

利润杠杆是企业为客户创造价值的一系列活动方式的组合。活动是指对一系列关系的整合处理，对于特定的企业所面临的众多关系包括产业生态系统诸力量、企业自身、渠道、顾客、商业生态系统诸力量等。