道路结构及说明

XX七期拆迁安置房室外道路工程设计说明

1、工程概况

XX七期拆迁安置房室外道路工程位于寿山河以东，规划道路以西，水南路以南，寿山路以北。本次设计中，小区主路北起水南路，东至规划道路，道路全长353.399m，沿线主要相交道路均为小区内部道路。主路为7m单幅路型式，既路宽为7.0m（机非混合车道）；其余小区内部道路亦为单幅路型式，路宽为5.0m及4.0m。

2、设计依据

2.1《江阴市城市总体规划》（2002-2020）；

2.2《江阴市城市总体发展概念规划》；

2.3江阴经济开发区规划建设局提供的“XX七期拆迁安置房室外道路工程设计委托书”；

2.4江阴市规划局下达的“XX七期拆迁安置房室外道路工程设计条件书”；

2.5江阴市规划局提供的XX七期拆迁安置房室外道路地形图电子文件；

2.6江阴市城乡规划设计院建筑室提供的“XX七期拆迁安置房总平面布置图”；

2.7技术规范及参照规范

1）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

2）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）

3）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）

4）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

5)《城市工程管线综合规划规范》(GB 50289-98)

6)《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 75-97)

7)《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009)

2.8技术标准

1）道路等级：城市支路Ⅲ级；

2）设计车速及车道宽度：V=15Km/h，主路一条机动车道宽度3.5m；

3）路面计算荷载：BZZ-100型标准车；

4）路面类型：沥青砼路面；

5）设计年限：道路交通量饱和年限10年，路面结构设计年限10年；

6）道路排水：设计重现期为1年；

7）高程系统和坐标系：高程为1985国家高程基准，坐标系采用江阴市城市坐标系。

3、设计内容

3.1道路全线的平面、纵断面、横断面，路基及路面结构设计。

3.2道路照明、绿化等由相关部门进行设计。

4、交通资料

4.1机非混合车道：交通等级为轻交通，计算轴载为4.0×106次/车道。

5、路线

5.1平面线形

1）道路平面线形根据江阴市城乡规划设计院建筑室提供的总平面布置图，道路线形为直线型+曲线型；

2）路段设计通行能力：一条机动车道的信号灯管制设计通行能力为621pcu/h；

5.2交叉口进出口设置

1）路线交叉一览表（见下表）

主路路线交叉一览表

2）交叉口转弯设计行车速度V=10Km/h；

3）主路与拟建水南路及规划道路交叉口均不进行竖向设计，小区内部道路相交时，均采用平接交叉方式。

5.3纵断面

1）道路纵断面设计以规划条件为依据；

2）主路设计纵坡为0.15%～0.831%，ω=i

1

+i

2

>0.5%时于变坡点处设竖向曲线，ω

=i

1

+i

2

≤0.5%不设竖向曲线；

3）路面标高：根据拟建水南路、规划道路的设计标高，并考虑XX七期的室内地坪标高来控制道路纵向标高，道路最高标高为4.371m，最低标高为5.684m。

5.4横断面

1）主路路为7m单幅路型式，即路宽为7.0m（机非混合车道）；其余小区内部道路亦为单幅路型式，路宽为5.0m及4.0m。

2）路面横坡：机非混合车道横坡为单面坡型，路拱为直线型，横坡为1.5%。

3）路边侧石高出机非混合车道10cm，详见标准横断面图SL4-1。

6、路基、路面

6.1路基设计

1）路基压实度及填料强度

表列压实度数值系指按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。

2）一般路基

①清除表层耕植土30cm，房屋部位清除房渣土，平整场地，耕植土单独放置，可作为绿化用土；

②机非混合车道：清表后，下挖至结构层底面以下30cm，并向下翻松20cm掺8%石灰处理后碾压密实，其上设置30cm厚6%石灰土，然后实施路面结构；如清表后地面标高为结构层底面以下且至结构层底面大于30cm时，则向下翻松20cm掺8%石灰处理后碾压密实，其上设置4%石灰土调节层，再设置30cm厚6%石灰土至道路结构层底，然后实施路面结构；

③硬化部分：清表后，以素土分层回填压实至硬化部分结构层底；

④对于挖方路基段，清表后下挖部分土，根据土的性质，可用于路基处理土层；

⑤由于本工程未委托进行地质勘察，路槽开挖后，请及时通知设计人员进行验槽。对于局部遇软土地段，请通知建设、设计、监理单位验槽后确定处理方法；

⑥路基施工时应在路基两侧开挖排水沟并经常抽水，疏干地表水降低地下水位。

3）处理加固路基

①河塘处理：沿线河、塘路段，排水、清淤后先回填50cm毛片或1m块石，再用4%石灰处理土分层压实回填至6%灰土处理层底，4%石灰处理土填筑高度每隔1m铺设一层土工格栅。按 SL4-6河塘处理图进行施工。

②软土路基处理：按 SL4-5软土路基处理图进行施工。

③路槽开挖后，请及时通知设计人员验槽。

4)路基边坡及防护

①路面标高高于路面外地面标高，路基设1：1.5边坡；路面标高低于路面外地面标高，路基设1：1边坡；

②边坡处理：为防止水流及其他因素对路堤或路堑边坡的危害，保证路基边坡的稳定性，应根据边坡的具体情况和工作特点，分别采取防护与加固措施，并应考虑与当地环境协调，注意街景美观。本工程路基填土高度较小，路基边坡均采用植草防护，绿化工程量计入景观工程。

5）主路路基施工控制弯沉值

机非混合车道：

l=293.6（％mm）

6.2主路路面设计

1) 主路机非混合车道路表设计回弹弯沉值小于34.4（％mm）；

2）路面结构