汊河口河段的航行操作及注意事项PPT
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渡口渡船 ppt课件
法《内河交通安全管理条例》中规定的政府职责进行细化
，针对渡口渡船安全管理的各个环节对地方人民政府的职
责进行了细化规定。
2.指定部门主管职责
县级人民政府指定的部门在职责范围内负责对渡口和
渡运实施安全管理。
3.监管机构的监管职责
各级海事管理机构依据各自职责对所辖内河水域内渡
船的水上交通安全实施监督管理。
口标识警戒水位线和停航封渡水位线。渡运水域的水位超过
警戒水位线但未达到停航封渡水位线时，考虑可能遇到的各
种自然的和人为的较大影响，为保障渡运安全，渡船载客、
载货数量需要有个安全量，本规定在调研征求意见的基础上
，设定“渡船载客、载货数量不得超过核定的乘客定额和载
重量的80%”。
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渡运安全
为确保渡船事故后能 迅速确定遇险人数，本规 定第十四条制定了严格的 人员统计备查制度。
渡口运营人应当督促 渡船清点并如实记录每航 次渡船载客数量及车辆驾 驶员等随船过渡人员，并 开展定期或者不定期核查 。
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渡口
五、关于过渡人数清点统计
本规定将渡船载客人数 统计制度化，以期从根本上 解决渡船事故人员统计不准 和责任人谎报瞒报的问题。 核查记录的责任主体是渡口 运营人，具体措施由各地自 定，如有些简易渡口，可以 由人工清点进行统计；渡运 量较大的渡口渡船，可采用 信息化手段统计载客人数。
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渡口
一、关于渡口审批的 具体内容的明确
审批主体：县级人民政府。
明确审批内容：渡运水域范围、 渡运路线、渡运时段、渡口位置等。
征求意见：渡口所在地海事管理 机构的意见，涉及公路管理职责的，还应当征求公路管理 机构的意见。
第九章 特殊河段航道整治
二、坝区、坝下游航道整治 1. 坝区
(1) 引航道及其口门区出现泥沙淤积，需要采取 必要的防淤、减淤和清淤措施； (2) 引航道口门区不能与原有主航道正常衔接， 需要通过开挖或整治开辟一条口门外的连接段； (3) 在引航道口门区和口门外连接段，水流流速、 流态满足不了正常通航的标准或要求，有的连接段还 有泥沙淤积； (4) 有的枢纽因为规划设计考虑欠周到，枢纽建 成后由于清水下泄，坝下游河床冲刷，水位降低，造 成枯水季下引航道、下闸槛水深不足。
说明
1、本图绘制水位78.281m（黄海高程） 2、挖槽进口设计河底高程75.18m，出口74.67m
耒 水 大
珠 矶 滩
桥 京
建
珠 矶 滩
耒
水
珠 路
建
建
耒七章 山区河流航道整治
第二节 湖区航道整治
1．湖区航道分类
（1）湖泊航道：跨越湖泊或湖泊边缘的航道
（ 2 ）河湖两相航道：洪水为湖、枯水为河地区
一、桥区河段通航问题
2、 桥区航道整治的类型
（1）桥梁修建加剧原河段碍航情况； （2）原河段不碍航，建桥后碍航。
二、桥区河段碍航原因
1．桥梁选址不当
（1）位于狭窄河段，桥墩又建在主河道；
（2）位于分汊河段； （3）位于弯曲河段； （4）位于浅滩 2．桥梁通航净空不足； 3 ．桥梁没有设助航标志或设置不规范。
一、水库变动回水区航道治理
1.回水变动区的航道问题
（1）水位消落期出浅碍航： 在水库变动回水区和常年库区的末端，常会因泥沙 累积性淤积而使河床抬高，乃至航槽易位，从而恶化某 些原有浅滩，形成一些新的碍航浅滩。 （2）有的河段出现流急水浅，即“吊坎水”碍航 在天然河道中，由于局部地形影响，在短距离内水 流形成较大落差，产生急流碍航。
汊河口河段的航行操作及注意事项
05 船舶在汊河口水域的避让行动
汊河口河段的航行操作及注意事项
5.2
《两广避碰若干规定》
1、火烧头：顺德水道、沙湾水道的船舶避让潭洲水道驶出的船舶。
沙湾水道（让）
05 船舶在汊河口水域的避让行动
汊河口河段的航行操作及注意事项
5.2
《两广避碰若干规定》
2、濠滘口：顺德水道的船舶避让濠滘口驶出的船舶。
06 三白沙头水域航行指引
汊河口河段的航行操作及注意事项
汊河口河段的航行操作及注意事项
谢谢聆听！
汊河口河段的航行操作及注意事项
3.1
禁止掉头
2017/08/28
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03 汊河口的禁止性规定
汊河口河段的航行操作及注意事项
3.2
禁止拖锚、抛锚
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03 汊河口的禁止性规定
汊河口河段的航行操作及注意事项
3.3
禁止追越
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03 汊河口的禁止性规定
汊河口河段的航行操作及注意事项
2017/08/28
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02 汊河口航段常出现的航行事故 2.2 搁浅
汊河口河段的航行操作及注意事项
潮连尾水域位于江门潮连岛 以南，与中山隔江相望，是 一处“三岔口”河段，左右 两侧分别是西江主、副航道 的荷塘水道和北街水道，南 来北往的各类商船不断，进 行水上作业的渔船众多。目 前正值秋冬枯水期，西江下 游时有船舶搁浅事故发生， 进入2015年1月份，泉州籍 “海翔XX”、天津籍“乐洋 XX”轮接连在西江下游潮连 尾水域发生搁浅。
汊河口河段的航行操作及注意事项
《广东海事局辖区船舶安全航行规定》 第十条 禁止船舶在下列水域掉头、追越或者并列行驶： （三）叉河口水域； 第十三条 船舶不得在下列水域抛锚、拖锚： （五）叉河口水域； 第十四条 禁止船舶在下列水域顶岸作业： （一）叉河口水域；
河道整治规划设计规范PPT课件
对大江大河的河口段整治水流泥沙运动比较复杂的河口段整治以及在国民经济发展中占重要地位的河口段整治都应在河口综合开发利用规划的指导下深入研究河口段河床演变的规律和演变趋势开展数学模型计算分析和河工模型试验研究论证比选整治工程方案满足河口段近期和远景整治任务的要求
第2章 术语和符号（略）
第1页/共108页
水面线推算 流场计算 局部冲刷计算 河道冲淤计算
第29页/共108页
一维恒定流计算（摘自吴为民武汉大学自编讲义）
=0 第30页/共108页
一维恒定流计算
第31页/共108页
该法只适用于缓流 缓流时，f为单调减函数
第32页/共108页
BISEC
用上述方法计算得到满足条件的ZMAX和ZMIN后，取 ZZ=(ZMAX+ZMIN)/2, 再判别F（ZZ）的符号，决定根在哪侧。
定。拟定枯水整治线应符合下列规定： —— 枯水整治线应在中水整治线的基础上制定。 —— 枯水流向与洪、中水流向的交角不宜太大。 —— 宜利用较稳定的边滩和江心洲、矶头等作为整治线的控制点。 —— 有通航要求的河段，枯水整治线的位置应按集中水流形成具有控
制作用的优良枯水航道的要求制定。 —— 有灌溉、供水任务的河段，整治线的制定应满足灌溉和供水要求 —— 有生态环境要求的河段，枯水整治线应与自然生态环境要求相适
第12页/共108页
相关知识链接
整治线（治导线）定义： 河道整治规划所拟订满足设计流量要求尺度的平面轮廓线
– 制定治导线不但要求能很好地满足国民经济各部门的要求，同时也是布 置建筑物的重要依据。
– 制定治导线必须从全局着眼，并且要遵循因势利导，充分利用已有工程 和较难以冲刷的河岸的原则，分析历史的河势变化规律，确定适宜的河 势流路，以达到规划设计治导线的目的。
第2章 术语和符号（略）
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水面线推算 流场计算 局部冲刷计算 河道冲淤计算
第29页/共108页
一维恒定流计算（摘自吴为民武汉大学自编讲义）
=0 第30页/共108页
一维恒定流计算
第31页/共108页
该法只适用于缓流 缓流时，f为单调减函数
第32页/共108页
BISEC
用上述方法计算得到满足条件的ZMAX和ZMIN后，取 ZZ=(ZMAX+ZMIN)/2, 再判别F（ZZ）的符号，决定根在哪侧。
定。拟定枯水整治线应符合下列规定： —— 枯水整治线应在中水整治线的基础上制定。 —— 枯水流向与洪、中水流向的交角不宜太大。 —— 宜利用较稳定的边滩和江心洲、矶头等作为整治线的控制点。 —— 有通航要求的河段，枯水整治线的位置应按集中水流形成具有控
制作用的优良枯水航道的要求制定。 —— 有灌溉、供水任务的河段，整治线的制定应满足灌溉和供水要求 —— 有生态环境要求的河段，枯水整治线应与自然生态环境要求相适
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整治线（治导线）定义： 河道整治规划所拟订满足设计流量要求尺度的平面轮廓线
– 制定治导线不但要求能很好地满足国民经济各部门的要求，同时也是布 置建筑物的重要依据。
– 制定治导线必须从全局着眼，并且要遵循因势利导，充分利用已有工程 和较难以冲刷的河岸的原则，分析历史的河势变化规律，确定适宜的河 势流路，以达到规划设计治导线的目的。
海轮长江航行关键性操作须知
海轮长江航行关键性操作须知Ships and the Yangtze river navigation key operating instructions1 总则1.1 目的：考虑到长江是一个特殊的狭水道，海轮在长江水域操纵与海上有明显不同，为了保证海轮长江航行安全，减少和防止事故的发生，特制定本须知。
1.2 适用范围：本须知适用于航行长江上海段／江苏段水域内的海轮。
1.3 依据：海轮在长江航行时必须遵守《中华人民共和国内河避碰规则》、《长江江苏段船舶定线制规定》、《长江上海段船舶定线制规定》等规则和规定的要求。
1.4 水文条件：一般一季度为枯水期，水位低、水流缓；三季度为洪水期，水位高、水流急。
长江南京以下河道除受到径流的影响外，还受潮流的影响。
洪水期，溯江流只能到达泰州；枯水期，溯江流则到达南京以上。
溯江流持续时间随季节水位和月龄而变化，亦受风影响。
总之，溯江流自下而上递减。
1.5 气象条件：长江下游处于中纬度海陆过渡和气候过渡带，常见气侯灾害有洪涝、梅雨、暴雨、热带气旋、连阴雨、寒潮、冻害、大雪、大雾、强对流和台风等气象风险对船舶航行带来影响。
1.6 航道条件：长江河道弯曲狭窄，汊河、洲滩众多。
长江江苏段深水航道一般设置在深泓附近，两侧界限分别用左侧标〔黑浮〕和右侧标〔红浮〕标识，在深水航道两侧设推荐航路供小型船舶航行。
1.7 通航环境：长江江苏段和上海段，是长江最繁忙的航段，船舶通航密度大船型复杂，同时该航段受潮汐影响，大批小船特别是黄砂船往往乘潮航行，更增加了船舶瞬时流量，给海轮航行带来不利影响。
且常有渔船、挖沙船非法占据航道作业影响通航。
已建和在建跨江桥梁、隧道众多，过江轮渡频繁，沿江港口众多、码头林立、港区锚地进出船舶频繁。
1.8 海船特性：海船排水量、船舶尺度、船舶吃水、方型系数、舵面系数、舵展比以及船舶迴转运动等设计特性，影响了海轮与内河船在船舶操纵性能上存在较大差异，加剧海轮进江航行安全风险。
航道整治资料
第一章航道基本要求：1、应有足够的水深、宽度和弯曲半径。
2、适合船舶航行的水流条件，包括适宜的流速，良好的流态。
3、水上跨河建筑物应满足船舶的通航净空要求。
顶推船队较拖带船队的优点：1、阻力小，消除了拖轮在前面搅起的水流对后面船队引起的冲击阻力；推轮在驳船队的附随水流之中，减小了水流对推轮的阻力；同时，螺旋桨也在附随水流之中，改善了螺旋桨的工作条件；减小或消灭了由于驳船在拖带船队中的偏转摆动所增加的阻力。
2、顶推船队联结为一个整体偏转摆动幅度小，增加了船队的稳定性。
3、顶推船队的船员数量大大减少。
4、编队、解队的作业简便快速，提高了劳动效率。
弯曲半径：R是指湾区航道中心线的曲率半径，越大航行越便利。
漂角：1、弯曲半径：随R/L的增大而减小。
2、弯道圆心角：与弯道圆心角成正比。
3、流速和航速：下水船的漂角比上水船大，即下水航行时，流速越大，漂角越大；上水航行时，流速越大，漂角则越小。
4、水深：H/T越大，漂角越大；越小，漂角越小。
5、船队队形：一般L/b较小的队形其漂角较大。
航道断面系数=航道过水断面面积/船舯横断面面积断面系数与航行阻力关系密切，值越小，航行阻力越大，应随船速的提高而增大；航道流速大时，应增加其值。
值为7时最经济合理，大于10时断面形状对航道阻力的影响可忽略，大于或等于14时，增加其值对阻力影响不明显。
净空高度：设计最高通航水位至建筑物底部的垂直距离。
航标功能：标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶指引安全、经济的航线。
航标分类：按作用：视觉航标、音响航标、无线电助航设施。
按水域：内河航标、海区航标。
按功能：航行标志、信号标志、专用标志。
对水流流向不明显的河流确定上下游：1、通往海口的一端为下游。
2、通往主要干流的一端。
3、河流偏南或偏东的一端。
4、以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。
内河助航标志：过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标、桥涵标。
水上安全知识PPT课件
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二、自救、救助常识
3、如何正确穿着救生衣？ 救生衣根据适用对象的不同分为成人救生衣和儿童救生衣；根据
工作原理不同分为普通救生衣和充气救生衣（又称为气胀式救生 衣）之分。 救生衣穿着方法： （1）穿着前应检查救生衣有无损坏，腰带、胸口及领口的带子 是否完好。 （2）救生衣灯和反光膜要穿在救生衣的外面。 （3）将腰带部分置于身前，再把头部套进救生衣内。 （4）将左右两根腰带于身体正面交叉后，如过长分别绕到身后 再到身前，打死结系牢，再系好胸口、领口的带子即可。 充气式救生衣的充胀成型有自动充气和人工吹气两种方式。将救 生衣穿戴完毕后，若为自动充气式，则拉动救生衣前部的瓶头阀 开关；若为人工吹气式，用嘴巴含住气嘴用力吹气（停止吹气时， 气嘴会自动关闭）；吹起时，注意左、右气嘴交替吹气，以保持 左、右气室浮力平衡。
襟不能松开，口袋不要鼓起。 5、靠离泊系解缆绳时要眼明手快，注意缆绳受力方向，避免被缆绳打伤。 6、进入噪声区时应戴防护耳罩。 7、当焊接、气割、敲铲铁锈和砂轮打磨是，要戴防护面具或防护眼镜。 8、工作时不要戴戒指，尤其是在操作机器、系解缆绳时，要选择戴合适的手套。 9、在2米或2米以上的位置工作时要系安全带。 10、吸烟要严守规章。 11、使用电器要不乱拉私接，随用随关。 12、室外作业要注意保暖，防止冻伤。 13、室外行走和工作，要注意防滑，及时采取防滑措施。 14、上下船或室外行走要抓紧把手或扶手，注意防滑和防坠落。 15、进入封闭场所工作，要严格按要求进行测氧测爆测毒，严格工作程序，防止
15
7、救助落水者的方法 1、用救生圈：在救生圈上系一根绳子，将救生圈抛给溺水者，
将他拖至船边或岸边。如绳不够长或无长绳时，应先将救生圈抛 给溺水者（有明显水流情况下，应抛向溺水者的上游处），接着 迅速跳入水中，帮助其抓住救生圈，然后拖拉着游向岸边或船边。 2、用竹杆：在溺水者离船（或岸）较近时，可用竹杆将他拖 近施救。 3、用绳索：先在绳索一端系一鲜明漂浮物，另一端结一个套 握在手上，然后将绳索掷向溺水者前方，以便溺水者抓住将其拉 回。 4、用木板：在无其他救生器材情况下，可将木板抛给溺水者。 在确保自身安全前提下，也可挟扶木板游向溺水者，将其拖带上 船（或上岸）。
二、自救、救助常识
3、如何正确穿着救生衣？ 救生衣根据适用对象的不同分为成人救生衣和儿童救生衣；根据
工作原理不同分为普通救生衣和充气救生衣（又称为气胀式救生 衣）之分。 救生衣穿着方法： （1）穿着前应检查救生衣有无损坏，腰带、胸口及领口的带子 是否完好。 （2）救生衣灯和反光膜要穿在救生衣的外面。 （3）将腰带部分置于身前，再把头部套进救生衣内。 （4）将左右两根腰带于身体正面交叉后，如过长分别绕到身后 再到身前，打死结系牢，再系好胸口、领口的带子即可。 充气式救生衣的充胀成型有自动充气和人工吹气两种方式。将救 生衣穿戴完毕后，若为自动充气式，则拉动救生衣前部的瓶头阀 开关；若为人工吹气式，用嘴巴含住气嘴用力吹气（停止吹气时， 气嘴会自动关闭）；吹起时，注意左、右气嘴交替吹气，以保持 左、右气室浮力平衡。
襟不能松开，口袋不要鼓起。 5、靠离泊系解缆绳时要眼明手快，注意缆绳受力方向，避免被缆绳打伤。 6、进入噪声区时应戴防护耳罩。 7、当焊接、气割、敲铲铁锈和砂轮打磨是，要戴防护面具或防护眼镜。 8、工作时不要戴戒指，尤其是在操作机器、系解缆绳时，要选择戴合适的手套。 9、在2米或2米以上的位置工作时要系安全带。 10、吸烟要严守规章。 11、使用电器要不乱拉私接，随用随关。 12、室外作业要注意保暖，防止冻伤。 13、室外行走和工作，要注意防滑，及时采取防滑措施。 14、上下船或室外行走要抓紧把手或扶手，注意防滑和防坠落。 15、进入封闭场所工作，要严格按要求进行测氧测爆测毒，严格工作程序，防止
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7、救助落水者的方法 1、用救生圈：在救生圈上系一根绳子，将救生圈抛给溺水者，
将他拖至船边或岸边。如绳不够长或无长绳时，应先将救生圈抛 给溺水者（有明显水流情况下，应抛向溺水者的上游处），接着 迅速跳入水中，帮助其抓住救生圈，然后拖拉着游向岸边或船边。 2、用竹杆：在溺水者离船（或岸）较近时，可用竹杆将他拖 近施救。 3、用绳索：先在绳索一端系一鲜明漂浮物，另一端结一个套 握在手上，然后将绳索掷向溺水者前方，以便溺水者抓住将其拉 回。 4、用木板：在无其他救生器材情况下，可将木板抛给溺水者。 在确保自身安全前提下，也可挟扶木板游向溺水者，将其拖带上 船（或上岸）。
水上漂流的基本常识及注意事项动态PPT讲课演示
清晨的薄雾漂浮在眼前，空气中弥漫 着一股 淡淡的 幽香， 一阵微 风悄悄 的吹过 ，尽情 的翻滚 着。娇 艳的玉 兰花微 微的触 动着， 余留下 一片残 影闪动 着绚丽 的色彩 ，似乎 在舞动 着一段 华丽的 倾城绝 舞。
清晨的薄雾漂浮在眼前，空气中弥漫 着一股 淡淡的 幽香， 一阵微 风悄悄 的吹过 ，尽情 的翻滚 着。娇 艳的玉 兰花微 微的触 动着， 余留下 一片残 影闪动 着绚丽 的色彩 ，似乎 在舞动 着一段 华丽的 倾城绝 舞。
清晨的薄雾漂浮在眼前，空气中弥漫 着一股 淡淡的 幽香， 一阵微 风悄悄 的吹过 ，尽情 的翻滚 着。娇 艳的玉 兰花微 微的触 动着， 余留下 一片残 影闪动 着绚丽 的色彩 ，似乎 在舞动 着一段 华丽的 倾城绝 舞。
清晨的薄雾漂浮在眼前，空气中弥漫 着一股 淡淡的 幽香， 一阵微 风悄悄 的吹过 ，尽情 的翻滚 着。娇 艳的玉 兰花微 微的触 动着， 余留下 一片残 影闪动 着绚丽 的色彩 ，似乎 在舞动 着一段 华丽的 倾城绝 舞。
清晨的薄雾漂浮在眼前，空气中弥漫 着一股 淡淡的 幽香， 一阵微 风悄悄 的吹过 ，尽情 的翻滚 着。娇 艳的玉 兰花微 微的触 动着， 余留下 一片残 影闪动 着绚丽 的色彩 ，似乎 在舞动 着一段 华丽的 倾城绝 舞。 清晨的薄雾漂浮在眼前，空气中弥漫 着一股 淡淡的 幽香， 一阵微 风悄悄 的吹过 ，尽情 的翻滚 着。娇 艳的玉 兰花微 微的触 动着， 余留下 一片残 影闪动 着绚丽 的色彩 ，似乎 在舞动 着一段 华丽的 倾城绝 舞。
清晨的薄雾漂浮在眼前，空气中弥漫 着一股 淡淡的 幽香， 一阵微 风悄悄 的吹过 ，尽情 的翻滚 着。娇 艳的玉 兰花微 微的触 动着， 余留下 一片残 影闪动 着绚丽 的色彩 ，似乎 在舞动 着一段 华丽的 倾城绝 舞。
漂流基本常识及安全注意事项PPT模板(含参考内容)
无 可 避 时 ， 要 将 舟 身 控 制 在 正 面 迎 撞
是 漂 流 过 程 中 须 恪 守 的 原 则 。 实 在 避
、 避 免 冲 撞 。 保 持 平 稳 、 避 免 冲 撞
，
8、搁浅。石头密集之处，水道变窄，水深变浅，水流变急，很容易发生搁浅。此时不必慌乱，可用桨 抵住石头，用力使艇身离开搁浅处。若此招不灵， 就要派员下水，从旁侧或拉或推让艇身重入水流， 而拉艇的人则要眼明手快，注意安全。
漂流的基本常识及注意事项 主讲人：xxx
的许在漂 基多夏流 本人季是 常的，一 识欢更项 及迎是群 注，有众 意那许性 事么多的 项，人水 吧一去上 。起漂活
来流动 看，， 看受尤 漂到其 流了是
一般说来，漂流分探险漂流，自然漂流和操控漂流三种大类。前两大类在某种意义上讲又可 归属自然漂流一类，所不同的是，探险漂流不强调群众参与而重点在于探险,因此危险较大。 而狭义意义上的自然漂流与操控漂流，更多的是一种群众性的水上运动娱乐项目，我们通常 所说的漂流，即指此漂流。
所谓漂流设备是指浮在水上的艇、船、筏等漂流品和穿在漂流者身上的救生衣等救生品。
盘江漂流活动中采用的漂流艇是安全性能最好的橡皮艇，漂流 者坐在艇中，由船工操纵，一任橡皮艇，漂流者坐在艇中，由 船工操纵，一任橡皮艇在浪尖谷底漂浮冲荡，其险无究，其乐 无穷，漂流者的生命安全得到器械和人工的双重保护。
(一)盘江漂流属于一种户外水上竞技旅游活动，严重的心脏病、精神病、高血压、高度近 视等疾病患者不宜参与此类活动; (二)参与漂流者在整个漂流组织者或船工的组织和安排; (三)漂流者在漂流途中未经许可不得离艇下水; (四)如发生翻船落水，漂流者不必惊慌，救生衣绝对保证了你的安全，积极配合船工的救 护措施进行救护，重新上船继续漂流; (五)漂流者在整个漂流活动中，要团结、友爱、互助，在紧张刺激、快乐安全中漂流全程。
引航技术(多媒体课件新)
1）河岸较为稳定的特殊弯道如图8-5所示。2）河岸不稳定的特殊弯道如图8-6所示。
河岸较为稳定的 特殊弯道
河岸不稳定的特殊弯道
内河引航技术
专题2 弯曲河段引航技术
9
水深分布不均匀
）
流
2．弯曲河段的碍航因素
态 紊
乱
一、弯曲河段引航技术
航道尺度受到限制。
1．弯曲河段引航的基本要点
（1）挂高（ship position keeping at upper of transverse flow）
13
3．急弯河段的引航技术
（1）下行船舶的操作步骤及引航操作要领，如图8-11所示。 1）扩大航迹线的曲度半径 通过“拉大挡子”（简称“拉挡”）来实现，如图8-11 1位。 其目的：
一是避免了船舶在凸嘴顶点处的有限水域中进行大角度急迫转向的困难，将难度很大的 集中在一点的急迫转向分散到凸嘴上方沿程逐步转向，取得了将“弯道走直”的效果，也 易于发现上水船的动态；
上行船舶沿凸岸边滩航行时，必须注意防“吸浅”、“跑舵(run-out of rudder)”和“钻套。 首先，根据水沫线的形状判定沙齿之概位，一般情况下，当水面有反光时，则在沙咀上反 光消失，并呈暗色，所以在星夜也能利用水沫线的形状来判别沙齿之概略位置。然后进一步仔 细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，我们就能判定沙齿在水下延伸的方向，
（2）河岸不稳定的特殊弯曲河段引航方法 1）上行船引航方法：可仿一般弯道原则，即船由凸岸下半段主流内侧缓流上行，至凸嘴 下方穿越主流，置滩嘴急流及脑部背脑水势于内舷，穿越主流摆过凹岸侧扫弯水势上方的缓 流上行，如图8-6船位线所示。若此时紧沿凸嘴上行，则会因嘴外急流及浅水效应双重阻力 ，大大降低航速，又受滩脑强横流的影响，易导致船身内移而发生搁浅 (stranding;grounding)事故。如因凹岸航道、水流条件不良，则应以外舷挂流水，渐走渐转 ，待不受滩脑强横流影响时，收回船身沿凸岸一侧上行。 2）下行船引航方法：因“撇弯切滩”主流偏靠凸岸，故下行船引航方法与河岸较为稳定 的特殊弯曲河段下行方法相同。
长江下水航行参考
136
红双
086
注意上下水船舶
330
135
红单
100
向右大转向，注意避让下水小型船舶。
135
红单
105
注意划江船舶。
134
红双
105/090
避让下水小船。北岸到
133
133
红单
090
注意进出锚地船舶。北岸到
132
孔家村
红单
080
塔形沿岸标。
320
131
红单
070
注意摄山汽渡，右侧摄山
VTS
130
红双
注意慢慢向江南靠近，会让进福中水道的小型船舶和船队。
59
红单
070
注意火车轮渡，左侧59
为左右通航浮，放左侧下。
58
绿双
070
放左侧下，紧贴辽河油库码头，长山油库码头下。备双锚了头。
CH10
57
红单
076
航道变窄，进入福南水道，谨慎操作。北侧
13
56
红双
076
5655北岸是停泊
11
55
红单
090
航道较窄，注意避让上水船舶和下水小型船舶。
27
红单
157
会让占据主航道下水船舶和划江船舶。
26
红双
160
26
黑浮至
25
红单
162
注意进出锚地船舶。
24
红双
179
24
至
23
红单
167
大角度向左转向。
80
22
红双
150
注意及时识别浮标以及转向。
21-1
红单
140
红双
086
注意上下水船舶
330
135
红单
100
向右大转向，注意避让下水小型船舶。
135
红单
105
注意划江船舶。
134
红双
105/090
避让下水小船。北岸到
133
133
红单
090
注意进出锚地船舶。北岸到
132
孔家村
红单
080
塔形沿岸标。
320
131
红单
070
注意摄山汽渡，右侧摄山
VTS
130
红双
注意慢慢向江南靠近，会让进福中水道的小型船舶和船队。
59
红单
070
注意火车轮渡，左侧59
为左右通航浮，放左侧下。
58
绿双
070
放左侧下，紧贴辽河油库码头，长山油库码头下。备双锚了头。
CH10
57
红单
076
航道变窄，进入福南水道，谨慎操作。北侧
13
56
红双
076
5655北岸是停泊
11
55
红单
090
航道较窄，注意避让上水船舶和下水小型船舶。
27
红单
157
会让占据主航道下水船舶和划江船舶。
26
红双
160
26
黑浮至
25
红单
162
注意进出锚地船舶。
24
红双
179
24
至
23
红单
167
大角度向左转向。
80
22
红双
150
注意及时识别浮标以及转向。
21-1
红单
140