路基路面工程(6.1.1)--第六章路基防护与支挡

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第六章 路基防护与支挡
平铺草皮应由坡脚向上铺设，并用竹木尖桩或柳梢固定草皮。
叠铺草皮适用于坡度等于或陡于 1:1 的坡面上，每块草皮的
尺寸以 20cm×40cm 为宜。为方便施工，多采用水平叠铺
形式。
网格式铺是先将草皮平铺成与路线斜交成 45° 的方格状，坡
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岩质边坡，尤其适用于堤岸边的漫水河滩上，用来降低水流 速度，使泥沙淤积，防止水流直接冲刷路堤。植树可以加强 路基的稳定性，还有防风、防沙、防雪、美化路容、调节气 候等作用。多排林带若与水流方向斜交，还可起到改变水流 方向的作用。 植树的种类应选择在当地土质和气候条件下能迅速生长、根 深枝茂的低矮灌木类树种。在高等级道路以及道路弯道内侧 的边坡上，严禁栽植高大树木，以免影响视线，妨碍行车安 全，引起交通事故。 道路建设的实践证明植物防护有很明显的优点，施工简单， 造价低廉，保护坡面，改善环境。所以在适宜植草植树
一、植物防护
植物防护对于坡高不大，边坡比较平缓的土质坡面是一
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种简易而有效的防护设施。植物防护主要形式有种草、栽草 、铺草皮和植树等。
Hale Waihona Puke 1 ．种草种草防护法是直接在边坡上撒播草籽，经浇水、保湿使之成 活。适用于坡面坡度不陡于 1:1 、坡高不大、坡面迳流流速 缓慢、坡面冲刷轻微且适应于草类生长的土质边坡。 草种的选择，应考虑防护的目的、气候、土质、施工季节等 因素，当以防止坡面侵蚀为目的时，应采用易成活、生长快 、根系发达、茎叶矮茂的多年生耐旱草种。 对不宜种草的坡面，可以先铺一层 5 ～ 10cm 厚的种植土， 再栽种或播种，但种植土与原坡面必须结合牢固。在暴雨强
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的路段，坡面防护工程应优先考虑植物防护，即使当地条件 不太适宜，也应创造条件，尽量采用植物防护。
二、工程防护
当不宜使用植物防护或考虑就地取材时，可采用砂石、水泥 、石灰等矿质材料进行坡面防护，称之为工程防护。主要形 式有砂浆抹面、勾缝或喷浆、填缝以及石砌护坡或护面墙等 。
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图 6-1 草皮防护示意图（除已注明尺寸外，其余单位为 cm ）
（ a ）平铺平面；（ b ）平铺剖面；（ c ）水平叠铺
（ d ）垂直叠铺；（ e ）斜交叠铺；（ f ）网格式
（图中 h 为草皮厚度，约 5 ～ 8cm ， a 为草皮边长，约 20 ～ 25c
顶和坡脚部分则铺设几条水平的带状，然后在网格内栽草或
撒草籽。
铺草皮需预先备料，草皮可就近培育，切成整齐块状，然后
移铺在坡面上，坡面要预先整平，必要时还应加铺种植土。
铺草皮一般应在春秋季或雨季，并应随挖随铺。
3 ．植树
适用于坡度不陡于 1:1.5 的各种土质边坡和风化极严重的
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体因重力作用而坍滑，主要起支承作用的措施称为支挡。 防护的重点是路基边坡，特别是不良地质与水文地段及沿河 路基的边坡。有时对路肩表面和附近可能危害路基的河流、 山坡也应进行必要的防护。
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第一节 坡面防护
坡面防护主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温度 及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂 、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定 程度上还可兼顾路基美化和协调自然环境。坡面防护设施， 不承受外力作用，必需要求坡面岩土整体稳定牢固。坡面防 护主要有植物防护和工程防护。
路基防护与支挡，按其作用与对象的不同，主要可分为 边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护与加固和路基横向的 支挡。但是上述分类不是绝对的，如，挡土墙既有支挡加固 作用，又有防止冲刷、保护边坡的功能。一般把防止冲刷和 风化，主要起隔离作用的措施称为防护，而把防止路基或山
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1 ．抹面
抹面防护，适于石质挖方坡面，岩石表面易风化，但比较完 整，尚未剥落，如页岩、泥砂岩、千枚岩的新坡面。对此应 及时予以封面，以预防风化成害。常用的抹面材料有石
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灰浆和石灰水泥浆等，其中石灰为胶结料，要求精选。
2 ．喷浆
喷浆施工简便，效果较好，适用于易风化而坡面不平整的岩 质挖方边坡，厚度一般为 5 ～ 10cm 。喷浆的水泥用量较大 ，重点工程可选用。比较经济的砂浆是用水泥、石灰、河砂 及水，按重量比 1:1:6:3 配合。
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度较大的地区，可在坡面上铺设装有草籽、肥料和土拌合均 匀的土工织物植生袋。
2 ．铺草皮
边坡上已扎根的种草防护，可容许缓慢流水的短时冲刷。但 当坡面冲刷严重、边坡较陡较高、迳流速度大于 0.6m/s 或需 要迅速绿化时，宜采用铺草皮防护。铺草皮防护比种草防护 收效快。 草皮的铺设主要有平行于坡面的平铺、水平叠铺、垂直于坡 面或与坡面成一定角度的倾斜叠铺、网格式铺等形式，如图 6-1 所示。还可采用片石铺砌成方格或拱式边框，方格或框内 再铺草皮。
3 ．填缝
填缝的目的是修复岩体内的裂隙以保持岩质边坡的整体性， 避免水分渗入岩体缝隙造成病害，适用于较坚硬的不易风化 的岩质挖方边坡。 按缝隙的大小和深浅，可采用勾缝和灌缝两种形式。对
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节理裂缝多的岩体，宜采用勾缝，将水泥砂浆或水泥石灰砂 浆嵌入缝中。对缝隙较大而深的岩体，可采用水泥砂浆灌缝 ；缝隙又宽又深时，可采用混凝土灌缝。
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由岩土所筑成的路基直接暴露于空间，长期受自然因素 （如雨、雪、日晒等）的作用，岩土在不利水温条件作用下 ，物理、力学性质将发生变化，从而发生各种形式的变形、 病害，甚至破坏。加之行车荷载的作用，更加剧了路基的变 形、失稳及破坏。为确保路基的强度与稳定性，路基的防护 与支挡是不可缺少的工程技术措施。