道路工程控制测量技术总结

高速公路施工控制测量

技术总结

一、控制测量概况

TJ1工区项目部于2013年5月31日至2013年6月17日TJ1工区全线进行了导线复测与高程控制测量。完成工程量如下：

1 复测三等导线长4.9Km,复测四等导线长5.4km。

2 联测TJ2工区导线点2个。

3 加密控制点8个。

4 复测三等水准导线11.1Km。

5 完成内业计算及资料整理。

二、测区概况

高速公路重庆段路线全长33.256公里，路线起于东侧大铺子，设大铺子枢纽互通与G65包茂高速公路相接，经龙凤场、三泉镇、半河乡、马嘴、花天、大有镇、水洞湾、团大堡，止于渝黔交界的福寿场，与本项目贵州段相接。其中第1合同段（TJ1工区）起止桩号为K0+000~K8+500,路线总长8.49km,起于大铺子枢纽互通，止于三泉隧道出口，本合同段有大桥4座，中隧道2座，长隧道1座，互通2座。平面坐标系采用独立坐标系，采用克拉索夫斯基参考椭球，投影带中央子午线经度东经107度15分，投影面为650米高程面，测区参考椭球平均曲率半径取6367011米，高程异常取-11米，高程系统采用1985年国家高程基准。

三、投入设备和人员

本次控制测量共投入测量人员5人，其中测量工程师1人，测量员2人，技术员1人，工人1人。

投入设备：中纬ZT80MR一台，觇标2套，对讲机3台，计算器2台，计算机2台.

埋设控制点：水泥3袋（150kg），沙石2 m3钢筋3.5m。

四、作业依据

《工程测量规范》（GB50026-----2007）

《公路勘测规范》（JTG C10-2007）

《高速公路重庆段(第1合同段K0+000~K8+500)两阶段施工图设计文件》。

五、已知点资料使用情况

测区内控制点为重庆测绘院提供，共13个点（其中IIIND04、IIIND05位于TJ2工区,C344-1已损坏），控制点坐标为1980西安坐标系（中央子午线114度），高程为1985国家高程基准。测区内控制点标石稳定，成果可靠。

全合同段参与导线测量的控制点共有18个，其中2个点位于TJ2工区。其中，加密点共8个。导线点都埋设在土质坚实的地方或稳固的建筑物上，并保证各相邻点间相互通视，导线点之间最长边长1112.250m,最短边长353.805m,导线观测采用中纬ZT80MR型全站仪，加常数K=-1.25mm,乘常数R=-3.06mm/km。导线测量按照《公路勘测规范》（JTG C10-2007）要求。

六、精度

1、测区导线控制测量

TJ1工区三泉隧道段导线控制测量按照三等控制测量等级进行，三泉互通至大铺子互通段按照四等控制测量等级进行，具体技术要求如下：

测量过程严格按照《公路勘测规范》（JTG C10-2007）中技术规范进行。

测量结果如下：

（1）三泉隧道段：导线长∑D=4970.157m。

附合导线：fx=-13.77mm,fy=-31.67mm 附合导线闭合差 fs=34.53mm。

路线相对闭合差 1/k=1/143927

方位角闭合差：fβ=3.86″

点位中误差:

平面控制网路线示意图见附件1 ,计算过程详见导线严密平差计算表。

（2）三泉互通至大铺子互通段：导线长∑D=5462.024m。

附合导线：fx=3.88mm,fy=48.86mm 附合导线闭合差 fs=49.01mm。

路线相对闭合差 1/k=1/111444

方位角闭合差：fβ=6.47″

点位中误差:

平面控制网路线示意图见附件2，计算过程详见导线严密平差计算表。

3. 测区高程控制测量

全线水准路线全长11137.4m。

高程闭合差Wh=-32mm

各点高程中误差如下：

计算过程见三角高程路线平差计算表。

4.结论

三泉隧道段平面控制测量等级达到三等，原设计院控制点及加密点可用。

三泉互通至大铺子互通段平面控制测量等级达到四等，原设计院控制点及加密点可用。

三泉隧道段及三泉互通至大铺子互通段高程控制测量达到三等，其中IVND02平差结果高程为584.545，设计值584.466，差值79mm,此点高程采用平差结果。

控制点成果表详见附件3，导线复测成果对照表详见附件4，水准点复测成果表详见附件5 。

七、联测

本合同段控制测量与南道路TJ2工区进行了导线联测，联测点为ⅢND04、ⅢND05。联测测量结果如下：

坐标：

结论：联测结果符合要求，控制点ⅢND04、ⅢND05可用。