地下工程在城市交通建设的发展趋势

Abstract:Because the course of urbanization, cause people much more cars, more cars and little landurban transportation development had a lot of impact, in recent years the rapid development of underground engineering, for the sustainable development of urban traffic brought good news. This paper introduces the underground engineering and the development of the subway underground parking lot and they of urban traffic sustainable development role, proposed the construction problems in the process and some pr oposals. Key words:

Underground engineering, the urban traffic, sustainable development, subway, underground parking lot.

第1章前言

城市化进程加快，导致人多车多车多地少，交通问题日趋严重，行车难，停车也难, 造成这种现象主要有以下几个原因。

( 1) 道路设施不足, 交通供应不能满足机动车辆迅速增长的需要。

( 2) 路网布局不合理,人口与道路空间分布极不均衡, 交通设施建设受制约。路网存在严重的结构性缺陷。

( 3) 公共交通发展滞后，出行结构不合理

( 4) 路网不合，交通管理水平低下。这些问题造成了时间资源浪费、消耗大量的能源和其它不可再生资源, 产生严重的空气污染、噪声污染。交通事故造成了大量的人员伤亡和高额的直接和间接经济损失。这些都阻碍了城市经济与环境的可持续发展。为此必须采取相应的对策加以解决。

地下空间作为城市重要资源，在城市现代化建设中得到了多方面的利用，大致地下办公室、地下街、地下停车场、地下通信设施等。地下停车场和地下交通系统的建设对缓解城市用地紧张，改善交通状况有着不可估量的作用。城市的可持续发与地下空间开发有着密切联系。

第2章地铁和地下停车场的发

2.1 地铁的发展及现状

地下铁道是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力，快速、安全、舒适地运送乘客，能够满足大运量的要求。自从1863年伦敦修建第一条地铁以来，世界上许多大城市纷纷建立了城市轨道交通系统，一些大城市如纽约、芝加哥、东京、莫斯科等地下铁道运营里程都100km以上。国地铁建设起步较晚，继北京地铁之后，上海、广州、深圳、南京的地铁已经投入运，青岛、长沙、成都等城市地铁已开始建设。总之，利用地下空间，开辟交通通道，增大交通面积，是解决城市“交通难”的根本性措施之一。

2.2 地下停车场的发展及现状

地下停车场(underground parking)是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，也称地下(停)车库，在国外一般称为停车场(Parking) ，在城市用地日益紧张的情况下，将停车场放在地面以下，是解决城市中心地区车的途径之一。

如日本全国约有1/4的停车场是地下停车场。意大利至2000年已修建能停放7.58万辆车的各种类型的地下停车场。从20世纪80年代初开始，我过城市中的地下停车场也逐年增加。

第3章地铁和地下停车场对城市交通可持续发展的作用

3.1 地铁与城市交通的可持续发展

目前，地下轨道交通以其独特的科学优势正日益成为世界各国解决交通特别是大城市与特大城市交通问题的首选方案。地铁作为轨道交通的一种方式，可以结合轻轨、磁悬浮列车等轨道方式，几乎不占街道面积，也不干扰地面交通；同时可以在人员、建筑等较少的城市郊区延伸到地面或高架桥，形成完整的轨道交通网络。

地铁的速度可以达到25～45公里／d,时，是公共汽车的3倍；安全、准点率高，给城市工作族提供时间保障；多采用电力牵引，能源利用率高，环境污染少；轨道的铺设和运转提升了所在地皮的价值和所在城市的经济竞争力，相应商业和服务一体化设施也同步出现。作为城市运转中的重要一环，轨道交通的优势显而易见。而纵观世界各大地铁城市的历史，都能发现地交通的有效运用在很大程度上缓解了城市交通拥堵、环境污染等问题，并且有效地促进了现代城市的经济发展和布局的更新，契合了许多城市的国际化进程。

3.2 地下停车场与城市交通的可持续发展

我国城市小汽车近年来每年以15%的速度增长,到2010年,有人预计全国城市小汽车拥有量将达到

“停1400万辆,其中大城市将达到1000万辆,这使得原本车位紧缺的地面停车场显得更加捉襟见肘。

车难”是城市交通突出的矛盾之一。小汽车的增长速度将使其停车用地在本世纪初,达到对城区地面无法承受的程度。如何解决这个问题,在土地资源非常宝贵的今天,发展地下停车场无疑是最佳方案,也是众所周知的。如今,几乎每个城市多或少建有地下停车场。而且地下停车场多建在百货公司、多层住宅以及公共建筑下面,也有的建在城市广场和公园的下面，因为地下停车场有许多好处:不会占用有限的土地;不会因为花花绿绿的车辆颜色而影响城市景观;有利于进行停车管理等等。

第4章地下交通系统发展中的问题及建议

4.1 地铁

随着城市轨道交通建设步伐加快，出现了诸多的问题，影响了城市轨道交通建设良性发展，具体问题如下。

4.1.1 融资渠目前，我国地铁建设资金主要靠政府投资和以政府信誉为担保的借贷，其它方式的资金来源所占比重较小。地方政府作为地铁投融资主体，存在着地方政府财政负担过重、资金不足、